JP6903063B2 - 多数の対象の対象固有の場所間の輸送方法 - Google Patents
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Description
− 少なくとも特定の対象の出発時間および/または目標時間の遵守、
− 全ての対象の出発時間および/または目標時間の最小化された偏差、
− 使用される輸送車両の輸送能力の最大化された平均使用率、
− 使用される輸送車両の最小化された走行区間、
− 使用される輸送車両の最小化された稼働時間、
− 使用される輸送車両の最小化された運用コスト。
図5でブロックグラフとして表示されたデータサーバ16は本発明の方法の実施のためにプログラミングされたコントローラ17、輸送車両の輸送能力および輸送車両の可能な輸送路の輸送路網を輸送路上の輸送車両の平均速度とともに保存するためのデータバンク18およびインターフェース19を含む。インターフェース19を介してデータサーバ16は例えばインターネット20および/または携帯電話網を介して末端機器21および22と交信する。末端機器21は、対象としてデマンドバスで輸送されようとする乗客のものでありうるのに対し、末端22は輸送車両として使用されるデマンドバスの中にあるものである。末端機器21および22には、末端機器21および22の利用者のデータサーバ16との交信を単純化する特別なアプリケーションプログラムがプログラミングされている。そのため潜在的乗客はまず、どの輸送可能性がどのような状態で彼に提供されるべきか、彼が輸送を具体的に要望する前に、データサーバ16に問い合わせる。末端機器22には個々の輸送車両によって走行される運行経路の他に例えばそれぞれの乗客から要求される運賃も、それが直接それぞれの輸送車両の運転手によって徴収されるように示されることができる。しかし、輸送料金決済ユニット23に実施された輸送のコスト値が伝達され、それによってそこから運賃のキャッシュレス決算が行われるように、データサーバ16はインターフェース19を介して輸送料金決済ユニット23とも交信することができる。
Claims (16)
- データサーバを用いて複数の対象を複数の輸送車両で輸送するための方法であって、
−各対象についての出発地および目的地、並びに出発時刻および/または目標時刻と、各輸送車両についての現在地と、がデータサーバ(16)のインターフェース(19)で受信され、
−各輸送車両の考え得る輸送路からなる輸送路網が、前記輸送路上の各輸送車両の平均速度とともに定義され、
−各輸送車両の輸送能力及び平均速度と共に前記輸送路網が前記データサーバ(16)のデータベース(18)に保存され、
−各対象のためにその出発地および目的地、並びに該当する出発時刻および/または目標時刻が対象座標値として前記データサーバ(16)の時空座標に書き留められ、
−前記輸送路網に基づき、各対象とその対象座標値との間の考え得る全ての輸送路のうちの各対象に適合する輸送路が検出されて前記時空座標に書き留められ、
−前記時空座標において、各輸送車両の輸送能力および現在地が考慮されて、各対象に適合する輸送路が共通する区間では、各輸送車両の運行経路は前記データサーバ(16)により寄せ集めることにより束状に纏められて表示され、
−前記運行経路が各対象の出発地、出発時刻、目的地および目標時刻とともに関係する輸送車両に前記データサーバ(16)の1つ又は更なる1つのインターフェース(19)を介して伝達され、
−伝達された前記運行経路が関係する前記輸送車両によって走行されることを特徴とする方法。 - 前記輸送車両の現在地が考慮されて、前記輸送車両の座標値として前記時空座標に書き留められ、前記輸送路網に基づき前記輸送車両の出発地と該当する出発時刻とから、各対象の座標値と隣接する対象座標値の間の考え得る全ての輸送路のうちの各対象に適合した輸送路が検出され、前記時空座標に書き留められ束状に纏められて表示されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- −各対象の輸送車両への受け入れおよび各対象の輸送車両からの取り出しに必要な時間が前記時空座標に書き留められ、及び各対象に適合する輸送路が前記時空座標に書き留められることにより表示され、および/または
−各対象の出発時刻および/または目標時刻は、時間窓として、任意に個別幅の時間窓として前記時空座標に書き留められることを特徴とする請求項1または2に記載の方法。 - 少なくとも1つの対象の出発時刻と目標時刻の間の時間内にある既存の定期路線の交通手段の出発地および目的地、並びに出発時刻および目標時刻が前記時空座標に補足的に書き留められ、前記少なくとも1つの対象に適合した輸送路の検出の際、前記時空座標上に前記少なくとも1つの対象の部分区間が前記定期路線の交通手段によって輸送されるような輸送路が表示されることを特徴とする請求項1〜3のうちいずれか一項に記載の方法。
- 各輸送車両の前記輸送能力が、各対象の特定数という形で前記時空座標に書き留められ、任意に各輸送車両について同じ輸送能力が前記時空座標に書き留められることを特徴とする請求項1〜4のうちいずれか一項に記載の方法。
- −前記輸送路網内で2つの接続点を接続する主要路が定義され、考え得る全ての輸送路のうちの各対象に適合した輸送路が前記輸送路網上で検出される際に、前記適合した輸送路が、
−各対象の出発地から前記出発地の最寄りの接続点の1つへ、
−各対象の目的地へ前記目的地の最寄りの接続点の1つから、および
−前記2つの接続点の間の前記主要路上に延びる輸送路、
に限定され、
−任意に前記輸送路網内で前記2つの接続点を接続する主要区間が定義され、考え得る全ての輸送路のうちの各対象に適合した輸送路が前記輸送路網上で検出される際に、前記適合した輸送路が、
−各対象の出発地の最寄りの接続点の1つからこの接続点の最寄りの接続拠点の1つへ、
−各対象の目的地の最寄りの接続点の1つへ、この接続点の最寄りの接続拠点の1つから、および
−前記2つの接続拠点の間の前記主要区間上に延びる輸送路、
に限定されることを特徴とする請求項1〜5のうちいずれか一項に記載の方法。 - 束状に纏められて表示される際、各対象に適合する輸送路からそれぞれの輸送車両の考え得る運行経路の様々な組み合わせが編成され互いに比較されることを特徴とする請求項1〜6のうちいずれか一項に記載の方法。
- 束状に纏められて表示される際、少なくとも以下の基準の1つに基づいた最適化が行われることを特徴とする請求項1〜7のうちいずれか一項に記載の方法:
−少なくとも特定の対象の出発時刻および/または目標時刻の遵守、
−前記少なくとも特定の対象の出発時刻および/または目標時刻の最小化された偏差、
−使用される前記輸送車両の輸送能力の最大化された平均使用率、
−使用される前記輸送車両の最小化された走行区間、
−使用される前記輸送車両の最小化された稼働時間、
−使用される前記輸送車両の最小化された運用コスト。 - 輸送されるべき対象が追加された場合、その出発地および目的地並びに出発時刻および/または目標時刻並びに適応する輸送路が追加され、前記輸送経路の束状の纏め表示が、前記輸送車両の現在地、前記輸送されるべき対象の積載およびその目的地と目標時刻を考慮して改めて行われることにより、新しく生じた運行経路が前記関係する輸送車両に伝達されることを特徴とする請求項1〜8のうちいずれか一項に記載の方法。
- 各対象が乗客であることを特徴とする請求項1〜9のうちいずれか一項に記載の方法。
- 前記輸送車両によって実施された各対象の輸送が検出され、実施された前記輸送に予め設定された運賃表に従ってコスト値が割り当てられ、前記コスト値が任意に少なくとも1つの輸送料金決済ユニットに伝達されることを特徴とする請求項1〜10のうちいずれか一項に記載の方法。
- −複数の対象の出発地および目的地、並びに出発時刻および/または目標時刻の受信、および複数の輸送車両の現在地の受信のためのインターフェース(19)および、
−前記輸送車両の輸送能力および前記輸送車両の考え得る輸送路からなる輸送路網を、前記輸送車両の輸送路上での平均速度とともに保存するためのデータバンク(18)を有し、
−運行経路を関係する輸送車両に発信するための少なくとも1つのまたはもう1つのインターフェース(19)を備え、
−データサーバ(16)が請求項1〜11のうちいずれか一項に記載の方法を実施するようにプログラミングされているデータサーバ(16)。 - データ通信のための前記少なくとも1つのおよび/またはもう1つのインターフェース(19)がモバイル端末とともに形成されており、前記モバイル端末(21、22)が、任意にタブレット、携帯電話、スマートフォン、またはPDAであり、前記少なくとも1つのおよび/またはもう1つのインターフェース(19)が、任意にデータ通信のために前記モバイル端末(21、22)とともに前記モバイル端末上に、プログラミングされたアプリケーションプログラムを介して形成されることを特徴とする請求項12に記載のデータサーバ(16)。
- 前記少なくとも1つのおよび/またはもう1つのインターフェース(19)が、実施された輸送のコスト値を少なくとも1つの輸送料金決済ユニット(23)に伝達するために設けられ、前記輸送料金決済ユニットは、任意に前記それぞれのモバイル端末(21)の利用者の携帯電話事業者であることを特徴とする請求項13に記載のデータサーバ(16)。
- 前記少なくとも1つのまたはもう1つの、またはさらにもう1つのインターフェース(19)が、各対象についての対象データを各対象の輸送を実施する前記輸送車両の内側または外側にある表示機器に伝達するために設けられることを特徴とする請求項13または14に記載のデータサーバ(16)。
- −前記データサーバ(16)のインターフェース(19)で、各対象についてその出発地および目的地並びに出発時刻および/または目標時刻が受信され、
−前記データサーバ(16)のインターフェース(19)で、各輸送車両についてその輸送能力および現在地が受信され、
−前記輸送車両の考え得る輸送路の輸送能力および輸送路網が前記輸送路上での前記輸送車両の平均速度とともに前記データサーバ(16)のデータバンク(18)に保存され、
−前記データバンク(18)により各対象のためにその出発地および目的地、並びに該当する出発時刻および/または目標時刻が対象座標値として前記時空座標に書き留められ、
−前記データサーバ(16)により前記データバンクに保存された輸送路網を基にして、各対象と対象座標値との間の考え得る全ての輸送路のうちの各対象に適合する輸送路が検出されて前記時空座標に書き留められ、
−前記データサーバ(16)により前記輸送車両の輸送能力および現在地が考慮されて、前記時空座標に各対象に適合する輸送路が各輸送車両の運行経路として束状に纏められて表示され、
−前記データサーバ(16)の1つまたはもう1つのインターフェース(19)を介して、前記運行経路が該当する対象の出発地、出発時刻、目的地および目標時刻とともに関係する輸送車両に伝達されることを特徴とする、請求項1〜11のうちいずれか一項に記載の複数の対象を複数の輸送車両で輸送するための方法における、請求項12〜15のうちいずれか一項に記載のデータサーバ(16)の使用。
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