JP6897559B2 - 車両用動力伝達装置 - Google Patents
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Description
11 :回転軸
12 :ベアリング
12a:外周輪
12b:内周輪
12c:転動体
14 :ハウジング
18 :ベアリング嵌合穴
20 :環状外周溝
22 :第1油路
24 :第2油路
26 :空間
28 :キー溝(第3油路)
Claims (1)
- 動力伝達のために別の歯車とかみ合う歯車が設けられた回転軸を、球状の転動体を有するベアリングを介して回転可能に支持するハウジングを備え、前記ベアリングには軸方向のアキシアル荷重が加えられる車両用動力伝達装置であって、
前記ベアリングの外周輪と前記ハウジングに形成されたベアリング嵌合穴とが、前記ベアリングの内周輪と前記回転軸との嵌合よりも、緩く嵌合されており、
前記ベアリングの外周輪には周方向に伸びる環状外周溝が形成され、
前記ハウジングには、
前記ベアリングの外周輪に形成された前記環状外周溝へ潤滑油を供給する第1油路と、
前記第1油路に連通し、前記球状の転動体へ潤滑油を供給する第2油路と、
前記ハウジングに形成された前記ベアリング嵌合穴の内周面のうち前記ベアリングの外周輪の上部側外周面に面する範囲内において形成され、前記環状外周溝と前記ベアリング嵌合穴の開口側の空間とを連通する第3油路と、が形成され、
前記環状外周溝は、前記球状の転動体の球心から外周に向かうほど前記ベアリング嵌合穴の開口の反対側へ向かう斜めの合成荷重ベクトルの線上に位置するように、前記環状外周溝は、前記環状外周溝の幅方向の中央が前記外周輪の幅方向の中央から、前記ベアリング嵌合穴の開口の反対側に位置するように形成されている
ことを特徴とする車両用動力伝達装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017254048A JP6897559B2 (ja) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 車両用動力伝達装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017254048A JP6897559B2 (ja) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 車両用動力伝達装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2019120283A JP2019120283A (ja) | 2019-07-22 |
JP6897559B2 true JP6897559B2 (ja) | 2021-06-30 |
Family
ID=67307112
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2017254048A Active JP6897559B2 (ja) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 車両用動力伝達装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6897559B2 (ja) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5623564Y2 (ja) * | 1976-10-08 | 1981-06-03 | ||
JPS63231021A (ja) * | 1987-03-17 | 1988-09-27 | Nippon Seiko Kk | 転がり軸受の潤滑装置 |
JP2017053420A (ja) * | 2015-09-09 | 2017-03-16 | 株式会社ジェイテクト | 転がり軸受 |
-
2017
- 2017-12-28 JP JP2017254048A patent/JP6897559B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JP2019120283A (ja) | 2019-07-22 |
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