JP6890958B2 - 自動車の電気機械に電力を供給するための電子装置 - Google Patents
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Description
− 電源ユニットと、
− 電源ユニットを支持している放熱体と、
− 電源ユニットを制御するように構成されている電子制御ユニットと、
− 電子制御ユニットを支持しており、電源ユニットと電子制御ユニットとの間に配置されている、電子制御ユニットの支持体と、
− 電気機械および/または電力供給源の少なくともいくつかの電気的要素に電気的に接続されている少なくとも1つの電源配線を有する電気コネクタであって、電源ユニットと電子制御ユニットの支持体との間に配置されており、電源ユニットおよび/または電子制御ユニットを、少なくとも1つの電源配線に電気的に接続するように構成されている電気コネクタ。
− 電源ユニット、放熱体、電気コネクタ、電子制御ユニット、および電子制御ユニットの支持体は、それぞれ、実質的に平行な複数の平面のうちの1つに沿って延在しており、特に、放熱体、電源ユニット、および電気コネクタは、上下に重なり合っている。
− 電気コネクタは、次のものを有している。
・ 電源ユニットを、電気機械の1つの相に電気的に接続するための第1電源配線と、
・ 電源ユニットおよび/または電子制御ユニットへの電力供給のために、電力供給源の正極に電気的に接続される第2電源配線と、
・ 電源ユニットおよび/または電子制御ユニットへの電力供給のために、電力供給源の負極または接地に電気的に接続される第3電源配線。
− 電子装置は、さらに、電源ユニットと電子制御ユニットとを電気的に接続している、少なくとも1つの電気的接続部材を備えており、少なくとも1つの空間が、電源ユニットと電子制御ユニットの支持体との間に、少なくとも1つの電気的接続部材を囲んで存在しており、電気コネクタは、少なくとも1つの電気的接続部材を囲んでいる空間に、少なくとも部分的に露出している。
− 電子装置は、放熱体の、電源ユニットを支持している第1部分とは異なる第2部分によって支持されているキャパシタバンクコネクタを、さらに備えている。
− 放熱体の第1部分には、絶縁材料が充填されており、それによって、電源ユニットは、この絶縁材料内に埋め込まれている。
− 電源ユニット、電子制御ユニット、および少なくとも1つの電気的接続部材は、絶縁材料内に埋め込まれており、電源ユニットと電子制御ユニットの支持体との間に、少なくとも1つの電気的接続部材を囲んで存在している少なくとも1つの空間には、絶縁材料が存在していない。
− 電子装置は、電子制御ユニットに対向して、保護カバーを配置されている。
− 電源ユニットは、少なくとも1つの電源モジュールを備えており、電子制御ユニットは、電子制御基板である。
2 筐体
4 ロータシャフト
10 電子装置
100 電源モジュール
102 電源配線
108 オーバーモールド
110 平面基板
112 上面
114 下面
126 開口空洞
128 電子部品
130 外部接続素子
150 電気的接続部材
200 放熱体
202 第1部分
204 第2部分
206 突出部
208 仕切り壁
210 位置決め部材
212 貫通オリフィス
300 電子制御基板
306 オリフィス
308 相補的位置決め部材
400 支持体
402 開口空洞
404 中空柱状体
406 チャネル
408 位置決め部材
410 案内部
412 放熱体
500 電気コネクタ
502、504、506 端子
508 オーバーモールド
514、516 突起
518 密封剤
520 貫通オリフィス
522 側壁
600 キャパシタバンクコネクタ
604、606 端子
608 オーバーモールド
610 リンクキャパシタ
612 磁気トーラス
614 キャパシタバンク
700 センサホルダー
800 ブラシホルダー
802 本体
900 保護カバー
902 導電配線
A、B 絶縁材料
Claims (9)
- 自動車の電気機械に電力を供給するための電子装置(10)であって、
− 電源ユニット(100)と、
− 前記電源ユニット(100)を支持している放熱体(200)と、
− 前記電源ユニット(100)を制御するように構成されている電子制御ユニット(300)と、
− 前記電子制御ユニット(300)を支持しており、前記電源ユニット(100)と前記電子制御ユニット(300)との間に配置されている、前記電子制御ユニット(300)の支持体(400)と、
− 前記電気機械および/または電力供給源の少なくともいくつかの電気的要素(φ、B+、B−)に電気的に接続される少なくとも1つの電源配線を有する電気コネクタ(500)であって、前記電源ユニット(100)と前記電子制御ユニット(300)の支持体(400)との間に配置されており、前記電源ユニット(100)および/または前記電子制御ユニット(300)を、前記少なくとも1つの電源配線に電気的に接続するように構成されている電気コネクタ(500)とを備え、
前記電源ユニット(100)と前記電子制御ユニット(300)とを電気的に接続している、少なくとも1つの電気的接続部材(150)を更に備え、
少なくとも1つの空間が、前記電源ユニット(100)と前記電子制御ユニット(300)の前記支持体(400)との間に、前記少なくとも1つの電気的接続部材(150)を囲んで存在しており、かつ前記電気コネクタ(500)は、前記少なくとも1つの電気的接続部材(150)を囲んでいる空間に、少なくとも部分的に露出している、電子装置。 - 前記電源ユニット(100)、放熱体(200)、電気コネクタ(500)、電子制御ユニット(300)、および電子制御ユニット(300)の支持体(400)は、それぞれ、実質的に平行な複数の平面のうちの1つに沿って延在しており、特に、前記放熱体(200)、電源ユニット(100)、および電気コネクタ(500)は、上下に重なり合っている、請求項1に記載の電子装置。
- 前記電気コネクタ(500)は、
− 前記電源ユニット(100)を、前記電気機械の1つの相(φ)に電気的に接続するための第1電源配線と、
− 前記電源ユニット(100)および/または前記電子制御ユニット(300)への電力供給のために、前記電力供給源の正極(B+)に電気的に接続されている第2電源配線と、
− 前記電源ユニット(100)および/または前記電子制御ユニット(300)への電力供給のために、前記電力供給源の負極(B−)または接地に電気的に接続される第3電源配線とを有する、請求項1または2に記載の電子装置。 - 前記電源ユニット(100)、前記電子制御ユニット(300)、および前記少なくとも1つの電気的接続部材(150)は、絶縁材料(A、B)内に埋め込まれており、前記電源ユニット(100)と前記電子制御ユニット(300)の支持体(400)との間に、前記少なくとも1つの電気的接続部材(150)を囲んで存在している前記少なくとも1つの空間には、絶縁材料(A、B)が存在していない、請求項1に記載の電子装置。
- 前記放熱体(200)の、前記電源ユニット(100)を支持している第1部分(202)と異なる第2部分(204)によって支持されているキャパシタバンクコネクタ(600)を、さらに備えている、請求項1〜4のいずれか1つに記載の電子装置。
- 前記放熱体(200)の第1部分(202)は、絶縁材料(A)が充填されており、それによって、前記電源ユニット(100)は、該絶縁材料(A)内に埋め込まれている、請求項5に記載の電子装置。
- 前記電子制御ユニット(300)に対向して、保護カバー(900)が配置されている、請求項1〜6のいずれか1つに記載の電子装置。
- − 前記電源ユニットは、少なくとも1つの電源モジュール(100)を備えており、
− 前記電子制御ユニットは、電子制御基板(300)である、
請求項1〜7のいずれか1つに記載の電子装置。 - 請求項1〜8のいずれか1つに記載の電子装置を備えている、自動車に組み込むための電気機械。
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