JP2017139450A - 電子パワーモジュール、これを備える電子アーキテクチャ、電圧変換器、および電圧変換器を備える電気機械 - Google Patents

Abstract

【課題】電子パワーモジュール、これを備える電子アーキテクチャ、電圧変換器、および電圧変換器を備える電気機械を提供する。【解決手段】電圧変換器の中に一体化されるようになっている電子パワーモジュール１０において、平面基板１２と上部面とを備える。平面基板１２は、電気絶縁材料で少なくとも部分的にオーバーモールドされた少なくとも１つのパワートレースを備える。上部面は、少なくとも１つの電子部品１４を受容し、少なくとも１つの電子部品１４を、少なくとも１つのパワートレースに電気的に接続する。【選択図】図３

Description

本発明の主題は、特に、電圧変換器の中に一体化されるようになっている電子パワーモジュール、およびこのような電子パワーモジュールと、電子パワーモジュール支持体とのアセンブリーである。

本発明はまた、このようなアセンブリーを備える電子アーキテクチャと、電気機械の中に組み込まれるようになっている電圧変換器とにも関する。本発明の別の主題は、このような電圧変換器を備える電気機械に関する。

電気機械に電力供給することを意図されている電子パワーモジュールは、通常、電子モジュールの電気絶縁と、電子パワーモジュールを電気機械の電気要素へ電気接続するためのボックスを必要とする。このような電子モジュールは、一般に特定の生産ラインを必要とし、その結果、製造コストは高くなる。

本発明は、コンパクトな電子パワーモジュールを提供することによって、上記した欠点を改善することを目的としている。電子パワーモジュールは、通常、「ＤＢＣ」（Ｄｉｒｅｃｔ Ｂｏｕｎｄｅｄ Ｃｏｐｐｅｒ）技術によって電子モジュールを製造するのに使用される生産ライン等、標準的な製造ラインで製造される。

この目的のために、本発明の主題は、特に、電圧変換器に一体化されるようになっている電子パワーモジュールに関し、前記電圧変換器は、特に、電気機械の中に一体化されるようになっている。電子パワーモジュールは、平面基板と上面とを備え、平面基板は、少なくとも一部分が電気絶縁材料でオーバーモールドされた少なくとも１つのパワートレースを備え、上面は、少なくとも１つの電子部品を保持するようになっており、これにより、電子部品を、少なくとも１つのパワートレースに、電気的に接続できるようになっている。

本発明による電子パワーモジュールは、シルクスクリーン印刷、表面実装部品（「ＳＭＣ」）の堆積、または再溶融（ｒｅ−ｆｕｓｉｏｎ）等の方法を適用して、標準的な生産ラインで製造することができるので有利である。この方法によれば、「ＤＢＣ」技術を使用して、電子モジュールを製造することができ、これにより、電子モジュールの製造コストを低減させることができる。更に、この電子パワーモジュールによって、組み立ておよび製造方法の単純化を実現することができる。

本発明による電子パワーモジュールは、以下に示す特徴の１つ、または複数（個々に、または考えることができる全ての組み合わせ）を備えることができる。
− 前記平面基板は、前記平面基板から前記平面基板の上面に対して、実質的に直角をなす側壁を欠いている。
− 前記平面基板は、上側部分と下側部分とを備え、上側部分は、少なくとも１つのパワートレースを備えている。下側部分は、少なくとも１つの開放空洞を備え、開放空洞の底部の少なくとも一部は、少なくとも１つのパワートレースの少なくとも一部分によって形成されている。
− 平面基板の下側部分および上側部分は、連続性を有する物質で形成されている。

本発明はまた、特に、電圧変換器に組み込まれるようになっている、電子パワーモジュールと電子パワーモジュール支持体とのアセンブリーにも関する。このアセンブリーは、本発明による電子パワーモジュールと電子パワーモジュール支持体とを備えている。
− 本発明による電子パワーモジュールは、少なくとも１つの開放空洞を備える下側部分を備えている。また、
− 電子パワーモジュール支持体は、電子パワーモジュールを受容するための受容空洞を備え、受容空洞は、底部を備え、この底部から、支持体の少なくとも１つの突起が、ほぼ直交する方向に延びている。電子パワーモジュールの開放空洞は、少なくとも１つの突起を受容するようになっている。

本発明によるアセンブリーは、電子パワーモジュールによって生成された熱の効率的な熱放散を可能にし、その結果、電子パワーモジュールの構成要素の磨耗を減少させることができる。これは、有利なことである。

本発明によるアセンブリーは、以下に示す特徴の１つまたは複数（個々に、または全ての可能な組み合わせ）を備えることもできる。
− 電子モジュールの各開放空洞の底部の少なくとも一部は、少なくとも１つのパワートレースの少なくとも一部分によって形成されている。
− 電子パワーモジュールは、少なくとも１つの突起によって、機械的に支持される。
− 受容空洞は、絶縁材料を受容するようになっており、これにより、電子パワーモジュールは、絶縁材料の中に埋め込まれている。

本発明の主題はまた、特に、電圧変換器の中に一体化されるようになっている電子アーキテクチャに関し、この電子アーキテクチャは、複数の電子パワーモジュールと、電子パワーモジュールに共通の支持体とを備え、これにより、各電子パワーモジュールとその支持体は、本発明によるアセンブリーを形成している。

本発明による電子アーキテクチャによって、複数の電子パワーモジュールによって生成される熱の効率的な熱放散、ひいては、電子パワーモジュールの構成要素の長寿命化が可能である。これは、有利なことである。

更に、共通の支持体に関連する複数の電子パワーモジューに関しては、製造コストおよび製造時間を削減することができる。

本発明はまた、特に、電気機械に電力供給することを意図した電圧変換器にも関する。この電圧変換器は、本発明による少なくとも１つの電子アーキテクチャ、または本発明によるアセンブリーを備えている。

本発明の１つの実施形態においては、電圧変換器は、熱放散器を備えることができ、この熱放散器は、１つ以上の電子パワーモジュールの支持体を形成することができる。

本発明はまた、自動車用電気機械にも関する。この電気機械は、電気機械と一体化された本発明による少なくとも１つの電圧変換器を備えている。例えば、電気機械は、スタータ、スタータ・オルタネータ、または車両に搭載された別の電気機械である。

本発明の他の特徴および利点は、以下の説明および図面から明らかになると思う。

本発明の１つの実施形態による電子パワーモジュールの平面基板の上面を示す図である。 本発明の１つの実施形態による図１に示す電子パワーモジュールの平面基板の下面を示す図である。 本発明による電子パワーモジュールと電子モジュール支持体とのアセンブリーの１つの実施形態における分解図である。 本発明の１つの実施形態による電子パワーモジュールと電子モジュール支持体とのアセンブリーの断面図である。 本発明による電圧変換器の１つの実施形態における分解図である。 本発明により図４のように組み立てられた電圧変換器の１つの実施形態の断面図である。

これらの図面は、本文の説明を行う以外の目的を有するものではなく、決して、本発明の範囲を限定するものではないことに留意されるべきである。

各図において、同一または類似の要素には、同一の符号を付してある。

本発明は、特に、電圧変換器に組み込むことを意図されている電子パワーモジュールに関する。電圧変換器は、特に、電圧変換器が一体化された電気機械に対して、電気エネルギー源から電流を伝送するようになっている。図１および図２は、本発明による電子パワーモジュール１０の平面基板１２の上面２０および下面２４を、それぞれ示している。

電子パワーモジュール１０は、平面基板１２を備え、この平面基板１２は、電気絶縁材料、好ましくはプラスチックで少なくとも部分的にオーバーモールドされた、少なくとも１つのパワートレースを備えている。特に、図１において、電子パワーモジュールの平面基板１２は、少なくとも部分的に電気絶縁材料でオーバーモールドされた３つのパワートレース１６ａ、１６ｂ、１６ｃを備えている。パワートレースは、電気的に伝導性のトレースであり、金属トラック、例えば銅トラックである。パワートレースは、電気機械に流れるようになっている電流を支持するように構成されている。

各パワートレース１６ａ、１６ｂ、１６ｃは、特に電子パワーモジュール１０の外部の特定の電気要素に電気的に接続することを意図して、オーバーモールドされていない、少なくとも１つの部分を備えている。特定の電気要素に関しては、後述する。

平面基板１２の厚さは、例えば０.５〜５ｍｍとすることができ、一般に、パワートレースの厚さに依存する。例えば、パワートレースの厚さは、６００〜２０００ミクロンとすることができる。

平面基板１２は、平面基板１２から、特に平面基板１２の上面２０から延在する側壁を欠いていることが望ましい。これにより、共通支持体上に配置された複数の電子モジュールを同時に絶縁することができるとともに、再溶融のための製造方法の簡素化、ならびに電圧変換器内の空間を節約することができる。

好適な実施形態においては、平面基板１２は、上側部分７０および下側部分７２を備え、上側部分７０および下側部分７２は、連続性を有する物質で形成されていることが有利である。特に図１に明示されている上側部分７０は、少なくとも１つのパワートレースを備え、図２に明示されている下側部分７２は、少なくとも１つの開放空洞２２を備えている。開放空洞２２の底部は、パワートレースの少なくとも一部分によって、少なくとも部分的に形成されることが望ましい。パワートレース１６ａ、１６ｂ、１６ｃのオーバーモールド１８は、少なくとも部分的に、開放空洞２２の端部を形成している。特に、図２に示すように、電子パワーモジュール１０は、２つの開放空洞２２を備えている。開放空洞によって、特に熱放散が行われる。熱放散に関しては、後に詳述する。

図３に示すように、電子パワーモジュール１０は、平面基板１２の上面２０に配置された少なくとも１つの電子部品１４を備え、これにより、電子部品１４は、パワートレースの１つに接続されることができるようになっている。

電子パワーモジュール１０はまた、少なくとも１つの外部接続要素２６を備えることができる。外部接続要素２６は、電子部品１４と、平面基板１２の同じ面に配置されている。外部接続要素２６は、「Ｚ」字形状に曲げられた導電材料タブを備えることができ、これにより、少なくとも、下側面を平面基板１２と接触させ、上側面を使用して、パワートレースを電子パワーモジュール１０の外部の少なくとも１つの電気要素に電気的に接続することができる。例えば、外部接続要素２６は、第１のパワートレース１６ａを電気機械の位相（φ）に電気的に接続するか、または第２のパワートレース１６ｂを電気エネルギー源の正極（Ｂ ＋）に、または第３のパワートレース１６ｃを電気エネルギー源の負極（Ｂ−）、またはアースに接続することができる。

外部接続要素２６および電子部品１４の平面基板１２上への取り付けは、半田ペーストを堆積させ、次に電子部品１４および外部接続要素２６を電子パワーモジュールの平面基板１２の表面上に配置する（「ＳＭＣ」）ことによって達成できることが望ましい。電子モジュール１０の平面基板１２の電気絶縁材料は、高温プラスチックで作られるのが有利である。これにより、電子モジュール１０を構成要素の再溶融のためにオーブンに通すときに損傷されないようにすることができる。このような電子モジュールの製造方法によると、電子モジュール１０の構成要素、特に電子部品１４と外部接続要素２６との間のリンクの数を減らすことができ、従って、電子モジュールの製造および組立方法を単純化することができる。更に、電子部品１４および外部接続要素２６を平面基板上に直接取り付けることにより、電圧変換器内部の空間を小とすることができる。

具体的には、電子部品１４および／または外部接続要素２６は、パワートレース１６ａ、１６ｂ、１６ｃ上に取り付けられる。特に、電気的接触は、パワートレース１６ａ、１６ｂ、１６ｃと接触している電子部品１４または接続要素２６の面を介して、パワートレース１６ａ、１６ｂ、１６ｃによって行われる。更に、電子部品１４は、他の電子部品１４、または、それが取り付けられているパワートレースとは別のパワートレースと、接続線（「ボンディング」とも呼ばれる）によって、電気接触することができる。

上述した電子パワーモジュールは、電子パワーモジュール支持体２８によって受容されるようになっている。特に、本発明による電子パワーモジュール１０および電子モジュール支持体２８のアセンブリー３０は、図３および図４に示されている。アセンブリー３０は、特に、電圧変換器に一体化されるようになっている。

電子パワーモジュール支持体２８は、電子パワーモジュール１０を受容するための受容空洞３２を備えている。具体的には、図３に示すように、パワーモジュール支持体２８は、３つの受容空洞３２を備え、各受容空洞３２は、１つの電子パワーモジュール１０を受容するようになっている。

支持体２８は、熱伝導および電気伝導を行うことができる。熱伝導および電気伝導によって、特に、熱放散と接地が可能になる。受容空洞は、底部３４を備え、底部３４から、支持体２８の少なくとも１つの突起３６が、実質的に垂直方向に延びている。電子パワーモジュール１０の各開放空洞２２は、少なくとも１つの突起３６を受け入れるようになっている。

各突起３６は、図４に特に示されているように、熱伝導性かつ電気絶縁性の材料Ｃで覆われるようになっている。例えば、熱伝導性材料Ｃは、熱グリースであると有利である。

電子モジュール１０の各開放空洞２２の底部は、パワートレースの一部によって少なくとも部分的に形成される。例えば、図４に示すように、各開放空洞２２の底部は、パワートレース１６ｂ、１６ｃの２つの部分とオーバーモールドの部分とによって形成される。開放空洞２２の底部は、単一または複数のパワートレース、またはパワートレースの複数の部分によって形成できることは、言うまでもない。更に、各空洞２２の底部は、各突起３６に接触している。具体的には、図４に示すように、電子パワーモジュール１０は、少なくとも１つの突起３６によって、機械的に支持されている。言い換えれば、電子パワーモジュール１０は、支持体２８の突起３６の上に乗るようになっている。図４に示すように、その結果、電子パワーモジュール１０の電気的および熱的絶縁に対して、電子パワーモジュール１０と支持体２８の受容空洞３２の底部３４との間に空間が生じている。

特に図４に示すように、支持体２８の受容空洞３２は、絶縁材料Ａで充填されていることが有利である。これにより、電子パワーモジュール１０は、絶縁材料Ａ内に埋め込まれるようになっている。絶縁材料は、絶縁ジェル、例えばシリコーンジェル、または絶縁樹脂、例えばエポキシ樹脂とすることができる。

特に、この構成によって、電子モジュール１０の効率的な絶縁を行うことができる。パワーモジュール支持体２８は、放熱器とも呼ばれる熱放散器であると有利である。パワーモジュール１０は、パワーモジュール１０と冷却回路（図示せず）との間の熱伝達を可能にするように熱放散器に固定され、これにより、電子モジュール１０によって発生した熱を消散させることができる。

図４に示すように、外部接続要素２６の端部は、パワートレースを電子パワーモジュール１０の外側の少なくとも１つの電気要素に、電気的に接続するようになっており、電子部品１４を覆う絶縁材料Ａの層から突出していることが望ましい。

電子部品１４は、絶縁材料Ａの層によって覆われていることが有利である。具体的には、電子部品１４を覆う絶縁材料の層の厚さは、平面基板１２に接する電子部品１４の面に対する反対側の面の端部で、上方向に、少なくとも１ｍｍである。

更に、電子モジュール１０に対する受容空洞３２は、位置決め要素（図示せず）を備えることができ、これにより、支持体２８上の所定の位置に、電子モジュール１０を位置決めすることができる。これらの位置決め要素によって、支持体２８上での電子モジュール１０の正確で迅速な位置決めが容易になり、かつこれを保証することが可能になる。

上述した複数の電子パワーモジュール１０および電子パワーモジュール１０に共通の支持体２８は、特に、電圧変換器の中に一体化されるようになっている。

具体的には、図５は、電気機械の中に組み込まれるようになっている電圧変換器３８の分解図である。この例では、電圧変換器３８は、電子アーキテクチャを備え、この電子アーキテクチャは、３つの電子パワーモジュール１０と、上述した電子モジュール支持体２８とを備えている。電圧変換器３８は、電子パワーモジュールの支持体を形成する熱放散器を備えていることが望ましい。

電圧変換器３８は、電気コネクタ４０と、電子制御基板４２と、電子基板支持体４４とを備えることもできる。

電圧変換器３８は、ＡＣ／ＤＣ変換器であると有利である。電圧変換器３８は、特に、電気機械のケーシングの端部上に支持体２８を配置することによって、電気機械のケーシング内に組み込まれることが望ましい。

電子制御基板４２は、特に、電子パワーモジュール１０を制御するようになっている。具体的には、電子基板４２は、少なくとも１つの電気接続要素４６を介して、電子パワーモジュール１０と電気的に接続されるようになっている。

電気コネクタ４０は、電子パワーモジュール支持体２８と電子基板の支持体４４との間に配置される。電気コネクタ４０は、電子モジュール１０を、電気機械の電気要素の少なくとも１つ（位相φ）、および／または電気エネルギー源の少なくとも１つの電気要素（Ｂ^＋、Ｂ⁻）に電気的に接続されるように構成されている。電気機械の電気要素は、例えば、位相φである。電気エネルギー源の電気要素は、例えば、正のＤＣ端子Ｂ^＋、負のＤＣ端子Ｂ⁻、またはアースである。フェーズ毎に電子パワーモジュール１０が存在することが望ましい。更に、図５に示すように、電気コネクタ４０は、開口４８を備え、開口４８は、電子モジュール１０の電気接続要素４６を電子制御基板４２へアクセスさせるようになっている。

電子制御基板の支持体４４は、電子パワーモジュール１０と電子制御基板４２との間に配置されている。電子制御基板の支持体４４は、例えばプラスチックで成形された絶縁物質から成っていることが望ましい。支持体４４は、開放空洞５０を備え、開放空洞５０は、電子基板４２を受容するようになっている底部を有する。

支持体４４はまた、少なくとも１つの中空柱５２を備え、中空柱５２の中に電子モジュール１０を有する電子基板４２の少なくとも１つの電気接続要素４６が挿入されるようになっている。特に、図６に示すように、中空柱５２は、開放空洞５０から延び、中空柱５２の第１の端部５４で開放空洞５０と連通するように構成されている。具体的には、電子基板の支持体４４は、複数の中空柱を備えることができ、各中空柱は、電子制御基板４２を有する各電子モジュール１０の電気接続要素４６を受容するようになっている。開放空洞５０は、絶縁材料で充填されるようになっており、これにより、電子制御基板４２は、絶縁材料の中に埋め込まれる。例えば、図６に示すように、電子基板は、絶縁材料Ｂの中に埋め込まれている。従って、電子制御基板４２は、効率的な方法で絶縁されている。

電子制御基板支持体４４は、中空柱３２のための充填要素５６を備えていると有利である。充填要素５６は、充填チャネルとも呼ばれ、一般的なランプ（ｒａｍｐ）形状をしており、螺旋形状を有していることが望ましい。

電子制御基板４２は、開放空洞５０の底部と連通するチャネル５６の端部に対向して配置された開口５８を備えていれば有利である。電子基板４２の開口５８によって、チャネル５６を介して中空柱５２に絶縁材料Ｂを充填することができる。

充填要素５８の一方の端部は、開放空洞５０の底部と連通し、充填要素５８の他方の端部は、中空柱５２の側壁と連通している。中空柱５２の第２の端部６０は、電子モジュール１０が埋め込まれた絶縁材料と接触していることが望ましい。この構成によると、中空柱５２の絶縁材料による充填を保証することができ、電気接続要素４６の効率的な絶縁を確保することができる。

図６に示すように、中空柱５２の第２の端部６０は、電子モジュール１０が埋め込まれた絶縁材料Ａと接触していることが望ましい。この構成によって、中空柱５２の絶縁材料Ｂによる充填を保証することができ、従って、電気接続要素４６の、埃、液体、気体または水分に対する効率的な絶縁を確保することができる。絶縁材料によって、電子基板４２と電子パワーモジュール１０との相互接続のレベルでの短絡の可能性を排除することができる。

特に、電子制御基板４２および電子パワーモジュール１０は、同一の絶縁材料、または異なる絶縁材料Ａ、Ｂ、好ましくは、同一の絶縁材料、特に絶縁ジェルで絶縁することができる。

電子パワーモジュール１０の絶縁材料Ａと電子制御基板４２の絶縁材料Ｂとの間の界面は、特に、中空柱５２の内部で、中空柱５２の第２の端部６０に近接して位置している。

更に、電子基板４２とパワーモジュール１０との間にあり、中空柱５２を取り囲む空間には、物質、特に絶縁材料が存在しない。物質、特に絶縁材料がない空間は、とりわけ、空気循環のための自由空間を残して、対流による冷却を可能にする効果を有する。更に、この構成により、絶縁材料の節約によって、電圧変換器３８の製造コストを低減することが可能になる。この物質を含まない空間は、少なくとも部分的に電気コネクタ４０を収容することができる。

更に、開放空洞５０の底部は、電子基板４２を支持体４４上の所定の位置に位置決めするための位置決め要素６２を備えていることが好ましい。言い換えれば、電子基板の支持体４４上に配置された位置決め要素６２は、電子基板４２の相補的位置決め要素６４と協同で作動するようになっている。例えば、図５においては、６つの位置決め要素６２が示され、それぞれの位置決め要素６２は、開放空洞５０の底部から、直角方向に突き出た取手を備えている。位置決め要素６２は、図５に示すように、円筒形であってよい。電子基板の６つの相補的位置決め要素６４は、位置決め開口であり、位置決め要素６２の形状および寸法に相補的な形状及び寸法を有する断面を有していることが望ましい。例えば、図５に示すように、相補的位置決め要素６４は、円形断面を有する。これらの位置決め要素６２によって、電子基板４２を正確かつ迅速に支持体４４上に位置決めすることができ、従って、電子基板４２と電子パワーモジュール１０との効率的な電気接続が可能になる。

更に、開放空洞５０の底部は、案内要素６６を備えていれば有利である。案内要素６６は、中空柱５２の第１の端部５４に配置された、少なくとも１つの電気接続要素４６を案内し、この少なくとも１つの電気接続要素４６を、電子基板４２に向かって案内するようになっている。例えば、図５においては、開放空洞５０の底部は、３つのグループの案内要素６６を備えている。案内要素６６は、１つの電気接続要素４６当たり、１つの案内開口６８を備えていると有利である。案内開口６８は、電気接続要素４６を、電子モジュール１０と電子基板４２との電気的接続の観点から近接配置することができ、電子モジュール１０を電子基板４２に正しく接続することができる。電気接続要素４６をより近接して配置するためには、電子モジュール１０に面する案内開口６８の断面は、電子基板４２に面する案内開口６８の断面よりも大きいことが望ましい。例えば、図６においては、２つの案内要素６６は、円形断面を有し、円錐台部分に続いて円筒部分を有している。

以上、電子パワーモジュールは、それが電力供給する電気機械に組み込まれるようになっている電圧変換器の枠組みの中で説明されてきた。この電気機械は、自動車に搭載されて、車両の燃焼機関の始動、および／または車両の燃焼機関からの電気エネルギーを生成するようになっている。特に、電圧変換器は、例えば、電圧変換器の孔にねじ込むことによって、機械のハウジングに取り付けられる。当然のことながら、本発明は、例として示され、説明された実施形態に、決して限定されるものではない。これらの実施形態は、あくまでも、単なる例示である。逆に、本発明による電子パワーモジュールについては、他の用途も可能であり、それらは、本発明の範囲から逸脱するものではない。特に、電圧変換器は、電気機械とは無関係であり、電気機械以外の支持体に取り付けることもできる。

１０ 電子パワーモジュール
１２ 平面基板
１４ 電子部品
１６ａ、１６ｂ、１６ｃ パワートレース
１８ オーバーモールド
２０ 上面
２２ 開放空洞
２４ 下面
２６ 外部接続要素
２８ 電子パワーモジュール支持体
３０ アセンブリー
３２ 受容空洞
３４ 底部
３６ 突起
３８ 電圧変換器
４０ 電気コネクタ
４２ 電子制御基板
４４ 電子基板支持体
４６ 電気接続要素
４８ 開口
５０ 開放空洞
５２ 中空柱
５４ 第１の端部
５６ 充填要素
５８ 開口
６０ 第２の端部
６２ 位置決め要素
６４ 相補的位置決め要素
６６ 案内要素
６８ 案内開口
７０ 上側部分
７２ 下側部分
Ａ、Ｂ 絶縁材料
Ｃ 熱伝導性、電気絶縁性の材料

Claims (12)

1. 特に電圧変換器（３８）の中に一体化されるようになっている電子パワーモジュール（１０）であって、平面基板（１２）と上面（２０）とを備え、平面基板（１２）は、電気絶縁材料で少なくとも部分的にオーバーモールドされた少なくとも１つのパワートレース（１６ａ）、（１６ｂ）、（１６ｃ）を備え、上面（２０）は、少なくとも１つの電子部品（１４）を受容するようになっており、これにより、少なくとも１つの電子部品（１４）は、少なくとも１つのパワートレース（１６ａ）、（１６ｂ）、（１６ｃ）に接続されることができるようになっていることを特徴とする電子パワーモジュール（１０）。
2. 平面基板（１２）は、平面基板（１２）の上面（２０）から延びる側壁を欠いていることを特徴とする、請求項１に記載の電子パワーモジュール（１０）。
3. 平面基板（１２）は、上側部分（７０）と下側部分（７２）とを備え、上側部分（７０）は、少なくとも１つのパワートレース（１６ａ）、（１６ｂ）、（１６ｃ）を備え、下側部分（７２）は、少なくとも１つの開放空洞（２２）を備え、開放空洞（２２）の底部は、少なくとも１つのパワートレース（１６ａ）、（１６ｂ）、（１６ｃ）の少なくとも一部分によって、少なくとも部分的に形成されていることを特徴とする、請求項１または２に記載の電子パワーモジュール（１０）。
4. 平面基板（１２）の下側部分（７２）および上側部分（７０）は、連続性を有する物質で形成されていることを特徴とする、請求項３に記載の電子パワーモジュール（１０）。
5. 特に電圧変換器（３８）に組み込まれるようになっている、電子パワーモジュール（１０）と電子パワーモジュール支持体（２８）とのアセンブリー（３０）であって、
   − 請求項１〜４のいずれか１項に記載の電子パワーモジュール（１０）であって、少なくとも１つの開放空洞（２２）を備える下側部分（７２）を備える電子パワーモジュール（１０）と、
   − 電子パワーモジュール（１０）を受容するための受容空洞（３２）を備える電子パワーモジュール支持体（２８）とを備え、受容空洞（３２）は、底部を備え、前記底部から支持体（２８）の少なくとも１つの突起（３６）が、実質的に垂直な方向に延び、
   電子パワーモジュール（１０）の、前記または各空洞（２２）は、少なくとも１つの突起（３６）を受容するようになっていることを特徴とするアセンブリー（３０）。
6. 電子モジュール（１０）の前記または各開放空洞（２２）の底部は、少なくとも１つのパワートレース（１６ａ）、（１６ｂ）、（１６ｃ）の少なくとも一部分によって、少なくとも部分的に形成されていることを特徴とする、請求項５に記載のアセンブリー（３０）。
7. 電子パワーモジュール（１０）は、少なくとも１つの突起（３６）によって機械的に支持されていることを特徴とする、請求項５または６に記載のアセンブリー（３０）。
8. 受容空洞（３２）は、絶縁材料（Ａ）を受容するようになっており、これにより、電子パワーモジュール（１０）は、絶縁材料（Ａ）内に埋め込まれていることを特徴とする、請求項５〜７のいずれか１項に記載のアセンブリー（３０）。
9. 電圧変換器（３８）の中に一体化されるようになっている電子アーキテクチャであって、複数の電子パワーモジュール（１０）と電子パワーモジュール（１０）に共通の支持体（２８）とを備え、これにより、各電子パワーモジュール（１０）と支持体（２８）とは、請求項５〜８のいずれか１項に記載のアセンブリー（３０）を形成していることを特徴とする電子アーキテクチャ。
10. 電気機械に電力供給するようになっている電圧変換器（３８）であって、請求項９に記載の少なくとも１つの電子アーキテクチャ、または請求項５〜８のいずれか１項に記載のアセンブリーを備えていることを特徴とする電圧変換器（３８）。
11. 前記１つまたは複数の電子パワーモジュールの支持体（２８）を形成している熱放散器を備えていることを特徴とする、請求項１０に記載の電圧変換器（３８）。
12. 自動車用の電気機械であって、前記電気機械と一体化された、請求項１０または１１に記載の少なくとも１つの電圧変換器（３８）を備えていることを特徴とする電気機械。

Images