JP6881223B2 - ウォータアウトレット - Google Patents
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Description
図1には、車載の内燃機関10のシリンダヘッド11に本実施形態のウォータアウトレット20が取り付けられている様子が図示されている。図1に示すように、ウォータアウトレット20は、内燃機関10の機関出力軸の延伸方向(図中左右方向)における一端に取り付けられている。シリンダヘッド11には、機関出力軸の延伸方向にほぼ平行な方向に突出する接続部111が設けられており、この接続部111にウォータアウトレット20が取り付けられる。そして、内燃機関10内を循環した冷却水が、接続部111を介してウォータアウトレット20内に流出される。このようにウォータアウトレット20内に流入した冷却水は、ラジエータ12に接続されている第1の配管12A内、及び、ヒータ13に接続されている第2の配管13A内に流出する。なお、このヒータ13は、冷却水が吸収した内燃機関10の熱を利用するものである。
また、本実施形態のウォータアウトレット20では、第1の流出部22と第2の流出部23とが車両上下方向Yで重複するようにそれぞれ配置されている。そのため、第1の流出部22と第2の流出部23とが車両上下方向Yで互いに異なる位置にそれぞれ配置されるような構成のウォータアウトレットの場合と比較し、ウォータアウトレット20の車両上下方向Yにおける大型化を抑制することができる。
・ウォータアウトレット20は、第1の流出部22と第2の流出部23とが車両上下方向Yで重複するように配置されているのであれば、第3の流出部を設けた構成であってもよい。この場合、内燃機関10内からウォータアウトレット20内に流出した冷却水を、ラジエータ12及びヒータ13以外の他の車載装置にも供給することができる。
Claims (1)
- 車載の内燃機関における機関出力軸の延伸方向一端に取り付けられ、前記内燃機関内を循環した冷却水を、ラジエータに導く第1の配管内、及び、当該冷却水が吸収した前記内燃機関の熱を利用するヒータに導く第2の配管内に導くウォータアウトレットであって、
前記内燃機関は前記ウォータアウトレットを取り付けるための接続部を有し、前記内燃機関内を循環した冷却水が前記接続部を介して流出するようになっており、
前記接続部の突出方向に延びる筒状部を備え、前記筒状部の一端には前記接続部に接続される流入部が設けられ、前記筒状部の他端は底壁によって閉塞され、
前記第1の配管が接続される第1の流出部、及び、前記第2の配管が接続される第2の流出部は、前記突出方向に延びる前記筒状部の中心軸を挟んだ両側であって、且つ、車両上下方向で互いに重複する位置に、それぞれ配置されており、
前記筒状部内において同筒状部の中心軸よりも上部には、同筒状部内の上部を流れる流体の前記第2の流出部を介した前記第2の配管内への流出を規制する規制壁が設けられ、
前記規制壁は、
前記突出方向において前記第2の流出部よりも前記流入部側に位置し、且つ、前記第1の流出部に近い部位ほど前記底壁の近くに位置するように、前記突出方向に対して傾斜する傾斜壁部と、
前記傾斜壁部から前記底壁に向けて延出する延出壁部と、を有し、
前記筒状部は、前記一端から前記他端まで前記突出方向に直線状に延びており、
前記規制壁は、前記筒状部における、前記一端と前記他端との間に位置しており、
前記筒状部内において、前記一端から視て前記他端に向かう方向を流体の流れ方向としたとき、
前記傾斜壁部は、前記筒状部内において、流体の前記流れ方向の下流に向かうにしたがって前記第1の流出部に近づいている
ウォータアウトレット。
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