JP4825700B2 - リザーブタンクおよび同タンクを備えたエンジン冷却装置 - Google Patents
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Description
(第1の実施の形態)
図1〜図3は本発明のリザーブタンクおよびそれを備えたエンジン冷却装置の第1の実施の形態を示す図である。
図4は本発明のリザーブタンクの第2の実施の形態を示す図である。
なお、本実施形態は、リザーブタンク内の隔壁部の形態が上述の第1の実施の形態とは相違するものの、それ以外は上述の第1の実施の形態と類似するものであるので、図4中において、図1に示した第1の実施の形態の構成要素と同様なものについては、図1中の対応する構成要素と同一の符号で示し、以下、相違点について説明する。
11 エンジン
11a 冷却水入口
11b 冷却水出口
11w 冷却通路
12 ラジエータ
12a アッパータンク部(上部タンク)
12b ロワタンク部(下部タンク)
12c 注水口
13 アッパーホース
14 ロワホース
14a 冷却水供給通路
15 ウォーターポンプ
16 サーモスタット
17 加圧・密閉式ラジエータキャップ
19 車室側ヒーター
20、30 リザーブタンク
21、31 タンク本体
21a、31a 注水口(注入口)
21b、31b 内底面
22、32 タンクキャップ
23、33 第1連通管部
24、34 第2連通管部
25、35 膨出部
25h 内面
26、36A、36B、36C 隔壁部
26h、36h 貫通孔(冷却水用の連通孔)
26j、36j 連通孔(空気流通用の連通孔)
27、37 ラジエータ側貯留室(貯留室)
28、38 エンジン側貯留室(貯留室)
d1 注水口の内径
d2 タンク本体の上部の内幅
L 冷却水(冷却液)
S1 タンク本体の上部
S2 タンク本体の下部
S3 膨出領域
Claims (7)
- ラジエータの冷却液の戻り側と供給側に水平方向一端側の下部でそれぞれ配管接続されるとともに上部に冷却液を注入する注入口が形成され、前記冷却液をその上方の空気溜まりと共に貯留するタンク本体と、前記注入口を密閉するキャップと、を備えた密閉型のリザーブタンクにおいて、
前記タンク本体が、水平方向他端側の下部で前記水平方向一端側の下部から離隔する方向に膨出した膨出部と、前記タンク本体の内底面から上方に突出するとともに前記水平方向一端側から前記水平方向他端側の前記膨出部内まで延在して前記タンク本体内を前記ラジエータの冷却液の戻り側と供給側の通路に連通する複数の貯留室に区画する隔壁部とを有し、
前記隔壁部に、前記膨出部内で前記複数の貯留室を連通させるよう連通孔が形成されたことを特徴とするリザーブタンク。 - 前記隔壁部に、前記タンク本体の上部内で前記複数の貯留室を連通させる空気流通用の連通孔が形成されたことを特徴とする請求項1に記載のリザーブタンク。
- 前記水平方向両端側を前記車両の左右方向に向けて前記車両に搭載されることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のリザーブタンク。
- 前記タンク本体の上部の前記水平方向における内幅が前記注入口の内径よりも大きいことを特徴とする請求項1ないし3の何れか1項に記載のリザーブタンク。
- 前記タンク本体の内底面からの前記膨出部の内面高さが、前記タンク本体の内底面からの前記冷却液の注入時液面高さの許容範囲より上方に位置することを特徴とする請求項1ないし4の何れか1項に記載のリザーブタンク。
- 請求項1ないし5の何れか1項に記載のリザーブタンクと、
前記ラジエータと、
前記冷却液をエンジン内および前記ラジエータ内を通して循環させるウォーターポンプと、を備えたエンジン冷却装置。 - 前記エンジンを搭載した車両に前記リザーブタンクが前記水平方向一端部および他端部を左右に向けた装着状態で装備されていることを特徴とする請求項6に記載のエンジン冷却装置。
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