JP6870252B2 - 車両用光学部材、および、車両用光学部材を備える車両用灯具 - Google Patents
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Description
図1〜図6は、この発明にかかる車両用光学部材、車両用灯具の実施形態1を示す。以下、この実施形態1にかかる車両用光学部材、車両用灯具の構成について説明する。図中、符号1は、この実施形態1にかかる車両用灯具である。
車両用灯具(以下、単に「灯具」と称する)1は、この例では、リアコンビネーションランプである。灯具1は、車両(図示せず)の後部の左右両側にそれぞれ装備される。車両用灯具1は、ランプハウジング10と、ランプレンズ(たとえば、素通しのアウターカバー、アウターレンズなど)11と、インナーレンズ13と、ブラケット14と、光源2と、この実施形態1にかかる車両用光学部材(レンズ部材、導光レンズ、ライトガイド、導光体、導光部材など)3と、を備えるものである。
ランプハウジング10は、たとえば、光不透過性の部材(樹脂部材など)から構成されている。ランプハウジング10は、車両の後側の部分が開口し、一方、車両の前側の部分が閉塞した形状をなす。
光源2は、発光部20と、基板21と、を有する。基板21は、取付部材としてのブラケット14を介してランプハウジング10に取り付けられている。これにより、3個の光源2は、灯室12内にそれぞれ配置されている。
導光部材3は、この例では、アクリル樹脂やPC(ポリカーボネート)、PMMA(ポリメタクリル酸メチル、メタクリル樹脂)などの無色透明樹脂材からなる。導光部材3は、無色透明あるいは赤色透明である。
入射部4は、放物線を光軸Z回りに回転させてなる回転放物体の一部の形状からなる。入射部4は、正面視形状が光軸Zを中心とする円形状をなす。ここで、正面視とは、車両を後側から前側に見ることをいう。したがって、入射部4の後面は、円形状をなす。
入射部4には、入射面41、42および平行光反射面43が設けられている。入射面は、第1入射面41と、第2入射面42と、からなる。第1入射面41および第2入射面42は、光源2の発光部20の発光面に対向する。
第1出射部5は、ほぼ直方体形状をなす。第1出射部5は、入射部4の円形状の後面であって、上中下に3等分もしくはほぼ3等分した中央部分に一体に設けられている。すなわち、第1出射部5の前面と入射部4の後面とは、一体である。
第1出射部5の後面には、第1出射面50が設けられている。第1出射面50は、正面視形状が左右方向に長いほぼ長方形形状をなす。なお、左右の短辺は、入射部4の後面の円弧の一部をなす。ここで、第1出射面50の長手方向は、左右方向である。また、第1出射面50の短手方向は、上下方向である。
2つの分割反射部6U、6Dは、それぞれ、三角柱形状(三角板形状)をなす。2つの分割反射部6U、6Dは、入射部4の円形状の後面であって、上中下に3等分もしくはほぼ3等分した上側の部分、下側の部分に、一体に設けられている。すなわち、上側の分割反射部6Uの前面と入射部4の上側の部分の後面とは、一体である。また、下側の分割反射部6Dの前面と入射部4の下側の部分の後面とは、一体である。
2つの分割反射部6U、6Dには、2つの分割反射面60U、60Dが設けられている。上の分割反射面60Uは、上側の分割反射部6Uの左傾斜面に設けられている。下の分割反射面60Dは、下側の分割反射部6Dの右傾斜面に設けられている。
2つの変更反射部7L、7Rは、それぞれ、平行六面体形状をなす。2つの変更反射部7L、7Rは、2つの分割反射部6U、6Dに一体に設けられている。すなわち、左側の変更反射部7Lの右側面と下側の分割反射部6Dの左側面とは、一体である。右側の変更反射部7Rの左側面と上側の分割反射部6Uの右側面とは、一体である。
2つの第2出射部8L、8Rは、それぞれ、三角柱形状(三角板形状)をなす。2つの第2出射部8L、8Rは、2つの変更反射部7L、7Rに一体に設けられている。すなわち、左側の第2出射部8Lの右側面と左側の変更反射部7Lの左側面とは一体である。右側の第2出射部8Rの左側面と右側の変更反射部7Rの右側面とは一体である。
2つの変更反射部7L、7Rおよび2つの第2出射部8L、8Rには、2つ(2組)の変更反射面71L、71R、72L、72R、73L、73Rが設けられている。すなわち、左側の変更反射部7Lおよび第2出射部8Lには、左側の第1変更反射面71L、左側の第2変更反射面72Lおよび左側の第3変更反射面73Lが設けられている。右側の変更反射部7Rおよび第2出射部8Rには、右側の第1変更反射面71R、右側の第2変更反射面72Rおよび右側の第3変更反射面73Rが設けられている。
2つの第2出射部8L、8Rの後面には、2つの第2出射面80L、80Rが設けられている。2つの第2出射面80L、80Rは、それぞれ正面視形状が長方形形状もしくはほぼ長方形形状をなす。
この実施形態1にかかる導光部材3、灯具1は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
この実施形態1にかかる導光部材3、灯具1は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
図7、図8は、この発明にかかる車両用光学部材、車両用灯具の実施形態2を示す。以下、この実施形態2にかかる車両用光学部材、車両用灯具について説明する。図中、図1〜図6と同符号は、同一のものを示す。
なお、前記の実施形態1、2においては、リアコンビネーションランプのテール・ストップランプについて説明するものである。ところが、この発明においては、リアコンビネーションランプのテール・ストップランプ以外のランプにも適用することができる。たとえば、リアコンビネーションランプのバックアップランプ、ターンシグナルランプ、ライセンスプレートランプ、あるいは、フロントコンビネーションランプのターンシグナルランプ、クリアランスランプ、サイドマーカーランプ、デイタイムランニングランプなどにも適用することができる。
10 ランプハウジング
11 ランプレンズ
12 灯室
13 インナーレンズ
14 ブラケット
2 光源
20 発光部
21 基板
3、3A 車両用光学部材(導光部材)
4 入射部
41 第1入射面
42 第2入射面
43 平行光反射面
5 第1出射部
50、51U、51D 第1出射面
6U、6D 分割反射部
60U、60D 分割反射面
7L、7R 変更反射部
70L、70R 変更反射面
71L、71R 第1変更反射面
72L、72R 第2変更反射面
73L、73R 第3変更反射面
8L、8R 第2出射部
80L、80R 第2出射面
B 後
D 下
F 前
F1 焦点
L 左
L1 光源光
L2 入射平行光(入射光)
L3 入射屈折光(入射光)
L4 反射平行光(入射光)
L5、L5U、L5D 第1出射光
L6L、L6R 分割反射光
L70L、L70R 変更反射光
L71L、L71R 第1変更反射光
L72L、L72R 第2変更反射光
L73L、L73R 第3変更反射光
L8L、L8R 第2出射光
R 右
U 上
Z 光軸
Claims (4)
- 光源からの光を入射させる入射面と、
入射光の一部を出射させる第1出射面と、
残りの前記入射光を反射させて、残りの前記入射光の経路を複数の経路に分割する複数の分割反射面と、
複数の分割反射光をそれぞれ反射させて、複数の前記分割反射光の経路をそれぞれ変更する複数の変更反射部と、
複数の変更反射光をそれぞれ出射させる複数の第2出射面と、
を備え、
前記第1出射面は、正面視形状が長方形形状で、かつ前記入射面の一部と対向する位置に配置され、
複数の前記変更反射部は、
前記分割反射面からの光を、前記第1出射面の短手方向に反射させる第1変更反射面と、
前記第1変更反射面からの光を、前記第1出射面の長手方向で且つ前記第1出射面から離れる方向に反射させる第2変更反射面と、
前記第2変更反射面からの光を前記第2出射面に向けて反射させる第3変更反射面と、
を各々含み、
複数の前記第2出射面は、正面視形状が各々長方形形状であり、
複数の前記第2出射面は、正面視における長手方向が前記第1出射面の長手方向と合致するように、前記第1出射面に対して分割されて配置されている
ことを特徴とする車両用光学部材。 - 灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記灯室内に配置されている光源および前記の請求項1に記載の車両用光学部材と、
を備え、
前記入射面は、前記光源に対向し、
前記第1出射面および前記第2出射面は、前記ランプレンズに対向する、
ことを特徴とする車両用灯具。 - 灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記灯室内に配置されている複数個の光源および前記の請求項1に記載の車両用光学部材と、
を備え、
複数個の前記車両用光学部材の前記入射面は、複数個の前記光源に対向し、
複数個の前記車両用光学部材の前記第1出射面および前記第2出射面は、それぞれ、前記ランプレンズに対向する、
ことを特徴とする車両用灯具。 - 前記第1出射面および前記第2出射面と前記ランプレンズとの間には、インナーレンズが配置されている、
ことを特徴とする請求項2または3に記載の車両用灯具。
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