JP6835569B2 - 自動車 - Google Patents
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Description
「エンジンルームに配置した3気筒エンジンとその一端面にクランク軸線方向に突出するようにして固定された変速機とによってパワープラントが構成されて、前記パワープラントのうち前記クランク軸線方向に離反した両端部がそれぞれ弾性体を介して車体フレームに支持されており、前記パワープラントの重心が、前記両弾性体の間の中間位置よりも前記変速機と反対側に位置している」
という構成において、
「前記変速機のうち当該変速機を支持する弾性体よりも前記エンジンの側に位置した部位に、前記変速機と一体に動くようにバッテリーを取り付けることにより、前記バッテリーを含むパワープラントの重心を前記両弾性体の間の中間位置に一致させるか又は寄せている」
ことを特徴にしている。
3 機関本体
О クランク軸線
4 車体フレーム
6 サイドフレーム
8 機関本体を構成するシリンダブロック
9 機関本体を構成するシリンダヘッド
10 機関本体を構成するオイルパン
12 機関本体を構成するフロントカバー
13 変速機
14,15 エンジンマウント
16 弾性体
24 ブラケット
25 バッテリー
29 制揺板
30 弾性体
32 バッテリーを取り付けていいないときのパワープラントの重心
33 左右エンジンマウントの間の中間位置
34 ピストン
35 バッテリーを取り付けたときのパワープラントの重心
Claims (1)
- エンジンルームに配置した3気筒エンジンとその一端面にクランク軸線方向に突出するようにして固定された変速機とによってパワープラントが構成されて、前記パワープラントのうち前記クランク軸線方向に離反した両端部がそれぞれ弾性体を介して車体フレームに支持されており、前記パワープラントの重心が、前記両弾性体の間の中間位置よりも前記変速機と反対側に位置している構成であって、
前記変速機のうち当該変速機を支持する弾性体よりも前記エンジンの側に位置した部位に、前記変速機と一体に動くようにバッテリーを取り付けることにより、前記バッテリーを含むパワープラントの重心を前記両弾性体の間の中間位置に一致させるか又は寄せている、
自動車。
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