JP6830337B2 - 光源ユニット及び車輌用灯具 - Google Patents

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Description

本発明は、ソケットハウジングとソケットハウジングに配置された基板とを有する光源ユニット及び車輌用灯具についての技術分野に関する。
特開２０１５−１６４１２１号公報
車輌用灯具には、例えば、ランプボデイとカバーによって構成された灯具外筐に対して着脱可能とされた光源ユニットが設けられ、光源ユニットの光源として発光ダイオード等の発光素子が用いられたものがある。
このような光源ユニットには、金属材料によって形成された放熱板と樹脂材料によって形成された樹脂成形部とがインサート成形等によって一体に形成されたものがある（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載された光源ユニットにおいては、樹脂成形部がソケットと称されている。
放熱板には発光素子が搭載された基板が取り付けられ、発光素子の発光時に生じる熱が放熱板に伝達され、発光素子と基板の温度上昇が抑制されて発光素子の良好な発光状態が確保される。
ところで、上記のような光源ユニットにおいては、発光素子が搭載される基板が放熱板に取り付けられるため、発光素子から出射される光の出射方向を適正な方向に定めるために、放熱板の樹脂成形部に対する高い位置精度を確保する必要がある。
放熱板の樹脂成形部に対する高い位置精度を確保することにより、発光素子から出射される光の出射方向が適正な方向になり、車輌の走行時における適正な配光パターンを確保することができると共に対向車や先行車の搭乗者や歩行者等に対する幻惑光の発生を抑制することができる。
そこで、本発明光源ユニット及び車輌用灯具は、上記した問題点を克服し、放熱板の樹脂成形部に対する高い位置精度を確保することを目的とする。
第１に、本発明に係る光源ユニットは、金属材料によって形成され基板取付部を有する放熱板と樹脂材料を基材として形成され熱伝導性を有する樹脂成形部とが設けられたソケットハウジングと、前記基板取付部に取り付けられた基板と、前記基板に搭載され光源として機能する発光素子とを備え、前記基板取付部には前記基板が取り付けられる取付面と少なくとも一部が前記樹脂成形部に覆われる被覆い面とが形成され、前記樹脂成形部には前記被覆い面の前記樹脂成形部に覆われていない部分に連通された保持用孔が形成され、前記ソケットハウジングは前記保持用孔を挿通された金型の一部と前記金型の他の一部とによってそれぞれ前記被覆い面の前記樹脂成形部に覆われていない部分と前記取付面の少なくとも一部とが押さえられた状態で前記放熱板と前記樹脂成形部が一体成形により形成されたものである。
これにより、ソケットハウジングの成形時に取付面と被覆い面が金型の各一部によって押さえられる。
第３に、上記した本発明に係る光源ユニットにおいては、前記取付面と前記被覆い面が前記基板取付部における反対の面として形成されることが望ましい。
これにより、基板取付部が金型の各一部によって反対側から押さえられた状態でソケットハウジングが形成される。
第２に、本発明に係る光源ユニットは、金属材料によって形成され基板取付部を有する放熱板と樹脂材料を基材として形成され熱伝導性を有する樹脂成形部とが設けられたソケットハウジングと、前記基板取付部に取り付けられた基板と、前記基板に搭載され光源として機能する発光素子とを備え、前記基板取付部には前記基板が取り付けられる取付面と少なくとも一部が前記樹脂成形部に覆われる被覆い面とが形成され、前記樹脂成形部には前記被覆い面に連通された保持用孔が形成され、前記ソケットハウジングは前記保持用孔を挿通された金型の一部と前記金型の他の一部とによってそれぞれ前記被覆い面の一部と前記取付面の少なくとも一部とが押さえられた状態で前記放熱板と前記樹脂成形部が一体成形により形成され、前記基板取付部には前記保持用孔が連通された部分に凹部又は凸部が形成されたものである。
これにより、凹部又は凸部に金型の一部が係合された状態で放熱板が押さえられる。
第４に、上記した本発明に係る光源ユニットにおいては、前記樹脂成形部には内部に接続端子が配置されコネクターに連結されるコネクター連結部が設けられ、前記保持用孔が前記コネクター連結部の内側に位置されることが望ましい。
これにより、防水性及び気密性が確保されるコネクター連結部の内側に保持用孔が存在する。
第５に、本発明に係る車輌用灯具は、光源ユニットを備えた車輌用灯具であって、前記光源ユニットは、金属材料によって形成され基板取付部を有する放熱板と樹脂材料を基材として形成され熱伝導性を有する樹脂成形部とが設けられたソケットハウジングと、前記基板取付部に取り付けられた基板と、前記基板に搭載され光源として機能する発光素子とを備え、前記基板取付部には前記基板が取り付けられる取付面と少なくとも一部が前記樹脂成形部に覆われる被覆い面とが形成され、前記樹脂成形部には前記被覆い面の前記樹脂成形部に覆われていない部分に連通された保持用孔が形成され、前記ソケットハウジングは前記保持用孔を挿通された金型の一部と前記金型の他の一部とによってそれぞれ前記被覆い面の前記樹脂成形部に覆われていない部分と前記取付面の少なくとも一部とが押さえられた状態で前記放熱板と前記樹脂成形部が一体成形により形成されたものである。
これにより、光源ユニットにおけるソケットハウジングの成形時に取付面と被覆い面が金型の各一部によって押さえられる。
本発明によれば、ソケットハウジングの成形時に取付面と被覆い面が金型の各一部によって押さえられるため、放熱板の樹脂成形部に対する高い位置精度を確保することができる。
図２乃至図１３と共に本発明の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の断面図である。 光源ユニットの分解斜視図である。 光源ユニットの斜視図である。 光源ユニットの断面図である。 光源ユニットの背面図である。 光源ユニットの正面図である。 図４のＶＩＩ−ＶＩＩ線において発光モジュールとガスケットを取り除いて示す断面図である。 図９乃至図１３と共にソケットハウジングの成形の手順の一例を示すものであり、本図は、金型の断面図である。 図８に対して直交する方向から見た状態で示す金型の断面図である。 キャビティに溶融樹脂が充填される前の状態を示す断面図である。 キャビティに溶融樹脂が充填される前の状態を図８に対して直交する方向から見た状態で示す断面図である。 キャビティに溶融樹脂が充填されている状態を示す断面図である。 キャビティに溶融樹脂が充填された状態を示す断面図である。
以下に、本発明を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
以下に示した実施の形態は、本発明光源ユニットをストップランプ及びテールランプの機能を有するコンビネーションランプにおいて用いられる光源ユニットに適用し、本発明車輌用灯具をこの光源ユニットを備えた車輌用灯具に適用したものである。但し、本発明の適用範囲はストップランプ及びテールランプの機能を有するコンビネーションランプにおいて用いられる光源ユニット及びこの光源ユニットを備えた車輌用灯具に限られることはない。
本発明光源ユニットは、ヘッドランプ、クリアランスランプ、テールランプ、ターンシグナルランプ、ストップランプ、デイタイムランニングランプ、コーナーリングランプ、ハザードランプ、ポジションランプ、バックランプ、フォグランプ等又はこれらの組み合わせであるコンビネーションランプ等の各種の車輌用灯具に用いられる光源ユニットに広く適用することができる。また、本発明車輌用灯具は、これらの各種の光源ユニットを備えた車輌用灯具に広く適用することができる。
以下の説明においては、光軸方向を前後方向とし光の出射方向を後方として前後上下左右の方向を示すものとする。尚、以下に示す前後上下左右の方向は説明の便宜上のものであり、本発明の実施に関しては、これらの方向に限定されることはない。
先ず、車輌用灯具の概略構成について説明する（図１参照）。
車輌用灯具１は、それぞれ車体の後端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。
車輌用灯具１は後方に開口された凹部を有するランプボデイ２とランプボデイ２の後側の開口２ａを閉塞するカバー３とを備えている。ランプボデイ２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間が灯室５として形成されている。
ランプボデイ２の前端部は前後に貫通された略円筒状のユニット取付部６として設けられ、ユニット取付部６の内側の空間が取付孔６ａとして形成されている。ユニット取付部６の内周面には内方に突出された係合突部７、７、・・・が周方向に離隔して設けられている。
次に、ランプボデイ２に取り付けられる光源ユニット８の構造について説明する（図２乃至図７参照）。
ランプボデイ２のユニット取付部６には光源ユニット８が着脱可能にされている。光源ユニット８はソケットハウジング９と給電体１０と発光モジュール１１を有している。
ソケットハウジング９は樹脂成形部１２と放熱板１３が一体成形されることにより形成されている。一体成形としては、例えば、金型のキャビティに金属材料が保持された状態で後述する溶融樹脂（樹脂材料）が充填されて金属材料と樹脂材料によって成形品が一体に形成される所謂インサート成形が用いられている。
樹脂成形部１２は熱伝導性に優れ、基材として樹脂材料が用いられ、基材に、例えば、カーボン等が含有されて形成され、導電性をも有している。樹脂成形部１２は前後方向を向く略円板状のベース面部１４とベース面部１４の中央部から後方に突出された突状部１５とベース面部１４から前方に突出された第１の放熱フィン１６、１６、・・・とベース面部１４から前方に突出された第２の放熱フィン１７、１７とベース面部１４から前方に突出されたコネクター連結部１８とを有している。
突状部１５は外形が円形状に形成された基板配置部１９と基板配置部１９の外周面に設けられた係合部２０、２０、・・・とを有している。
基板配置部１９には後方に開口された配置凹部１９ａが形成されている。配置凹部１９ａは略矩形状に形成され、発光モジュール１１の外形状より一回り大きくされている。係合部２０、２０、・・・は周方向に離隔して設けられている。係合部２０、２０、・・・は基板配置部１９の後端部に位置されている。
第１の放熱フィン１６、１６、・・・は、例えば、左右方向において等間隔に並んで設けられ、ベース面部１４の左右両端部以外の部分における上半部から突出されている（図６参照）。
第２の放熱フィン１７、１７は左右方向においてそれぞれ第１の放熱フィン１６、１６、・・・の両側に位置され、ベース面部１４の左右両端部から突出されている。第２の放熱フィン１７、１７は左右方向における厚みが第１の放熱フィン１６、１６、・・・の左右方向における厚みより厚くされている。
コネクター連結部１８は軸方向が前後方向にされた筒状に形成され、第１の放熱フィン１６、１６、・・・の下側に位置されている。コネクター連結部１８は図示しないコネクターが連結された状態において、図示しない防水キャップ等によって防水が図られる。
放熱板１３は熱伝導性の高いアルミニウム等の板状の金属材料が所定の形状に形成されて成る（図２及び図４参照）。放熱板１３は第１の放熱部２１と第２の放熱部２２、２２と第３の放熱部２３、２３と第４の放熱部２４、２４から成る。
第１の放熱部２１と第４の放熱部２４、２４はそれぞれ前後方向を向く略矩形状に形成され、第２の放熱部２２、２２と第３の放熱部２３、２３はそれぞれ左右方向を向く略矩形状に形成されている。
第１の放熱部２１は基板取付部として設けられている。第１の放熱部２１の後面は後述する基板が取り付けられる取付面２１ａとして形成され、第１の放熱部２１の前面は樹脂成形部１２に覆われる被覆い面２１ｂとして形成されている。第１の放熱部２１の被覆い面２１ｂ側には前方に開口された凹部２１ｃが形成されている（図２及び図６参照）。
第３の放熱部２３、２３は、図２及び図４に示すように、それぞれ後端部が第１の放熱部２１の左右両端部に連続され、第４の放熱部２４、２４は、それぞれ内側の端部が第３の放熱部２３、２３の前端部に連続され、それぞれ外側の端部が第２の放熱部２２、２２の後端部に連続されている。従って、第３の放熱部２３、２３はそれぞれ第１の放熱部２１に対して直交する方向へ折り曲げられて形成され、第４の放熱部２４、２４はそれぞれ第３の放熱部２３、２３に対して直交する方向へ折り曲げられて形成され、第２の放熱部２２、２２はそれぞれ第４の放熱部２４、２４に対して直交する方向へ折り曲げられて形成されている。
放熱板１３は第１の放熱部２１が樹脂成形部１２における基板配置部１９の配置凹部１９ａに位置され、樹脂成形部１２に対して取付面２１ａが露出されている（図４参照）。放熱板１３は、第２の放熱部２２、２２がそれぞれ第２の放熱フィン１７、１７の内部に位置され、第３の放熱部２３、２３の後端部を除く部分が基板配置部１９の内部に位置され、第４の放熱部２４、２４がベース面部１４の内部に位置されている。
樹脂成形部１２には基板配置部１９からベース面部１４に亘る位置に図示しない挿入配置孔が形成され、挿入配置孔は配置凹部１９ａとコネクター連結部１８の内部とに連通されている。
樹脂成形部１２のベース面部１４には保持用孔１４ａが形成されている（図２、図６及び図７参照）。保持用孔１４ａはコネクター連結部１８の内側の位置に形成され、放熱板１３の第１の放熱部２１に形成された凹部２１ｃに連通されている。
ベース面部１４の外周部には位置合わせ用切欠１４ｂが形成されている。位置合わせ用切欠１４ｂは、例えば、ベース面部１４の下端部に形成され、下方に開口され前後に貫通されている。
給電体１０は絶縁性の樹脂材料によって形成された端子保持部２５と端子保持部２５に保持されコネクターに接続される接続端子２６、２６、２６とを有している（図２参照）。
端子保持部２５は前後方向に延び上下の厚みが薄い扁平な形状に形成されている。
接続端子２６、２６、２６は金属材料によって形成され、一部を除いて端子保持部２５の内部において左右に並んで位置されている。接続端子２６は前後に延びる端子部２７と端子部２７の後端寄りの位置から互いに反対方向へ突出された抜け止め突部２８、２８とから成る。端子部２７は前端側の部分がコネクター接続部２７ａとして設けられ後端部が、例えば、ワイヤーに接続されるワイヤー接続部２７ｂとして設けられている。ワイヤー接続部２７ｂの表面の少なくとも一部には、例えば、ニッケルや金等による表面処理が施されている。
接続端子２６はコネクター接続部２７ａが端子保持部２５から前方に突出されワイヤー接続部２７ｂが端子保持部２５から後方に突出されている。接続端子２６は抜け止め突部２８、２８が端子保持部２５の内部に位置されることにより、端子保持部２５からの前後方向における脱落が防止されている。
給電体１０は端子保持部２５と接続端子２６、２６、２６が、例えば、インサート成形によって一体に形成されている。給電体１０はコネクター接続部２７ａ、２７ａ、２７ａ及びワイヤー接続部２７ｂ、２７ｂ、２７ｂ以外の部分が樹脂成形部１２に形成された挿入配置孔に挿入され、コネクター接続部２７ａ、２７ａ、２７ａがコネクター連結部１８の内部に位置され（図６参照）、ワイヤー接続部２７ｂ、２７ｂ、２７ｂが配置凹部１９ａに位置される（図３参照）。
給電体１０は、例えば、インサート成形により形成された状態において後述する金型のキャビティに配置され、キャビティに樹脂成形部１２を形成するための後述する溶融樹脂が充填され、ソケットハウジング９と、例えば、インサート成形によって一体に形成される。
発光モジュール１１は前後方向を向き略矩形状に形成された基板２９と基板２９上に搭載された発光素子３０、３０、・・・と基板２９上に搭載された各種の制御素子３１、３１、・・・とを有している（図２乃至図５参照）。
基板２９は、例えば、セラミック基板であり、基板２９には発光素子３０、３０、・・・に電流の供給等を行うための配線パターンが形成されている。基板２９の大きさは放熱板１３の第１の放熱部２１の大きさと略同じにされている。
発光素子３０、３０、・・・・は基板２９の中央部に、例えば、五つが搭載され、発光素子３０、３０、・・・としては発光ダイオード（ＬＥＤ）が用いられている。発光素子３０、３０、・・・は、一つの発光素子３０の周囲に四つの発光素子３０、３０、・・・が周方向に等間隔に離隔した状態で搭載され、中央の発光素子３０が、例えば、テールランプ用の光源として機能し、周囲の四つの発光素子３０、３０、・・・が、例えば、ストップランプ用の光源として機能する。
接続端子２６、２６、２６はそれぞれテールランプ用の電源供給端子とストップランプ用の電源供給端子とアース用の電源供給端子として設けられている。
尚、基板２９に搭載される発光素子３０の数及び機能は車輌用灯具１の種類や必要な輝度等に応じて任意に設定することが可能である。
制御素子３１、３１、・・・としては、例えば、ダイオードやコンデンサや抵抗器等が用いられ、発光モジュール１１における発光素子３０、３０、・・・の外側の位置に搭載され、それぞれ配線パターンに接続されている。
基板２９は背面が放熱板１３における第１の放熱部２１の表面に、例えば、接着剤によって取り付けられている。接着剤としては熱伝導性かつ非導電性の接着剤が用いられている。
基板２９の下端部には配線パターンに接続された電極パッド３２、３２、３２が左右に並んで形成されている（図３参照）。
電極パッド３２、３２、３２はそれぞれ接続端子２６、２６、２６におけるワイヤー接続部２７ｂ、２７ｂ、２７ｂの近傍に位置されている。
電極パッド３２、３２、３２は、例えば、アルミニウム等によって形成されたワイヤー３３、３３、３３によりそれぞれ接続端子２６、２６、２６のワイヤー接続部２７ｂ、２７ｂ、２７ｂに半田付け等によって接続されている。ワイヤー接続部２７ｂとワイヤー３３の接続は、ワイヤー接続部２７ｂにおけるニッケルや金等による表面処理が施された部分で行われている。
基板２９には発光素子３０、３０、・・・と制御素子３１、３１、・・・の間に枠体３４が取り付けられている（図３乃至図５参照）。枠体３４は、例えば、樹脂材料によって略円環状に形成され、発光素子３０、３０、・・・を囲む位置に配置されている。
枠体３４の内部には封止部３５が配置され、封止部３５によって発光素子３０、３０、・・・が封止されている（図４参照）。
封止部３５上にはレンズ部３６が配置されている（図３乃至図５参照）。レンズ部３６は所定の成形用樹脂によって後方に凸の半球状に形成されている。
上記のように構成された光源ユニット８には、突状部１５に環状のガスケット３７が外嵌状に取り付けられる（図４参照）。ガスケット３７は樹脂材料又はゴム材料によって形成されている。光源ユニット８はガスケット３７が取り付けられた状態において、突状部１５がランプボデイ２のユニット取付部６に前側から挿入され、周方向に回転されて係合部２０、２０、・・・がそれぞれ係合突部７、７、・・・に後側から係合される（図１参照）。このとき係合突部７、７、・・・は係合部２０、２０、・・・とガスケット３７に挟持され、光源ユニット８がランプボデイ２に取り付けられる。光源ユニット８がランプボデイ２に取り付けられた状態においては、ガスケット３７によってユニット取付部６が閉塞され、外部からのユニット取付部６を介しての灯室５への水分等の異物の侵入が防止される。
逆に、光源ユニット８が周方向において上記とは反対方向へ回転されると、係合部２０、２０、・・・の係合突部７、７、・・・に対する係合が解除され、突状部１５をユニット取付部６から引き出すことにより、光源ユニット８をランプボデイ２から取り外すことができる。
光源ユニット８がランプボデイ２に取り付けられた状態において、電源回路からコネクター及び接続端子２６、２６、２６を介して配線パターンに電流が供給されると、少なくとも一つの発光素子３０から光が出射される。このとき車輌用灯具１がテールランプとして機能する場合には中央に位置された一つの発光素子３０から光が出射され、車輌用灯具１がストップランプとして機能する場合には中央に位置された以外の四つの発光素子３０、３０、・・・から光が出射される。
発光素子３０から出射された光は封止部３５及びレンズ部３６を透過され、カバー３を介して外部に照射される。このときレンズ部３６によって光の照射方向が制御され、光が所定の方向へ向けて外部に照射される。
発光素子３０からの光の出射時には発光モジュール１１において熱が発生するが、発生した熱は熱伝導性に優れた接着剤を介して第１の放熱部２１に伝達され放熱板１３及び樹脂成形部１２に伝達される。放熱板１３及び樹脂成形部１２に伝達された熱は、主に、第１の放熱フィン１６、１６、・・・と第２の放熱フィン１７、１７から外部に放出される。
次に、ソケットハウジング９の成形の手順の一例について説明する（図８乃至図１３参照）。
先ず、ソケットハウジング９を成形するための金型５０の構成について説明する（図８及び図９参照）。
金型５０はコア型５１とキャビ型５２と第１のスライダー５３、５３と第２のスライダー５４を有している。コア型５１はキャビ型５２に対して前後方向（図８及び図９に示すＺ方向）へ移動可能な可動型であり、キャビ型５２は固定型である。コア型５１とキャビ型５２は第１のスライダー５３、５３に突き合わされ、第１のスライダー５３、５３はコア型５１とキャビ型５２の間で左右方向（図８に示すＸ方向）において互いに離接する方向へ移動可能とされている。第２のスライダー５４はキャビ型５２の下側かつ第１のスライダー５３の前側において上下方向（図９に示すＹ方向）へ移動可能とされ、上方の移動端まで移動された状態においてキャビ型５２に突き当てられる。
キャビ型５２の前端部には前後方向へ移動可能な可動駒５５、５５が上下に離隔した状態で支持されている。可動駒５５の後端部には後方に開口された位置決め凹部５５ａが形成されている。
コア型５１には前方に開口された挿入凹部５６が形成されている。挿入凹部５６の開口縁には面取り形状の傾斜面が形成され、この傾斜面が案内面５６ａとして形成されている。コア型５１の中心部には前方を向く押さえ面５７が形成されている。
コア型５１には前方に突出され上下に延びる押さえ突起５８、５８が左右に離隔して設けられている。押さえ突起５８、５８の互いに対向する側の面はそれぞれ押さえ面５７に連続する凹状の曲面に形成され、この曲面が宛て面５８ａ、５８ａとして形成されている。宛て面５８ａ、５８ａの曲率は、それぞれ放熱板１３の第１の放熱部２１と第３の放熱部２３の連続部分における外面である曲面１３ａ、１３ａの曲率と同じにされている。
キャビ型５２には後方に開口された挿入凹部５９が形成されている。挿入凹部５９はコア型５１に形成された挿入凹部５６の真正面に形成されている。挿入凹部５９の開口縁には面取り形状の傾斜面が形成され、この傾斜面が案内面５９ａとして形成されている。
キャビ型５２には後方に突出された突状部６０が設けられている。突状部６０の後面からは後方に向けて挿入突起６１が突出されている。
上記のように構成された金型５０のキャビティ７０には、放熱板１３が配置される（図１０及び図１１参照）。
放熱板１３はキャビティ７０に配置された状態において、第１の放熱部２１の取付面２１ａがコア型５１の押さえ面５７によって後方から押さえられる。このとき放熱板１３の曲面１３ａ、１３ａがそれぞれ押さえ突起５８、５８の宛て面５８ａ、５８ａに押さえられる（図１０参照）。また、第１の放熱部２１の凹部２１ｃにはキャビ型５２の挿入突起６１が挿入され、被覆い面２１ｂが突状部６０の先端面に前方から押さえられる（図１１参照）。
従って、放熱板１３は押さえ面５７と突状部６０によって前後方向から押さえられ、キャビティ７０においてコア型５１とキャビ型５２によって保持される（図１０及び図１１参照）。
放熱板１３がコア型５１とキャビ型５２によって保持された状態において、可動駒５５、５５が後方の移動端に位置され、第２の放熱部２２、２２の先端部（前端部）がそれぞれ位置決め凹部５５ａ、５５ａに挿入される（図１０参照）。従って、第２の放熱部２２、２２の先端面にはそれぞれ可動駒５５、５５が前方から押し付けられ、放熱板１３がキャビティ７０においてコア型５１とキャビ型５２に加えて可動駒５５、５５によっても保持されて位置決めされる。
放熱板１３がコア型５１とキャビ型５２によって押さえられた状態においては、上記したように、放熱板１３の第１の放熱部２１と第３の放熱部２３、２３の連続部分における曲面１３ａ、１３ａが、それぞれ押さえ突起５８、５８の宛て面５８ａ、５８ａに押さえられる。
このように押さえ突起５８は第３の放熱部２３の左右方向を向く平面（外面）には接触されず、宛て面５８ａが曲面１３ａにのみ接触される。押さえ突起５８が第２の放熱部２２の左右方向を向く平面に接触される構成にされている場合には、宛て面５８ａと曲面１３ａの間に隙間が生じ隙間に溶融樹脂が侵入するおそれがあるが、押さえ突起５８は宛て面５８ａが曲面１３ａにのみ接触される形状に形成されているため、宛て面５８ａと曲面１３ａの間に隙間が生じない。
このように押さえ突起５８は宛て面５８ａが曲面１３ａにのみ接触される形状に形成され宛て面と曲面１３ａの間に隙間が生じないため、溶融樹脂が放熱板１３の取付面２１ａと押さえ面５７の間に侵入するおそれがなく、取付面２１ａに対する基板２９の良好な取付状態を確保することができる。
また、キャビティ７０には、端子保持部２５と接続端子２６、２６、２６が一体に形成された給電体１０も配置される（図１１参照）。
給電体１０は前端側の部分が後方からキャビ型５２の挿入凹部５９に挿入される。このとき挿入凹部５９の開口縁には傾斜面である案内面５９ａが形成されているため、端子保持部２５の前端縁が案内面５９ａに案内され端子保持部２５の前端部が挿入凹部５９に嵌合される。
このようにキャビ型５２には挿入凹部５９の開口縁に案内面５９ａが形成されているため、端子保持部２５を挿入凹部５９に円滑に挿入して端子保持部２５の前端部を挿入凹部５９に確実に嵌合させることができる。
また、給電体１０はコア型５１が前方へ移動されコア型５１とキャビ型５２の型閉めが行われるときに、後端側の部分が相対的に前方からコア型５１の挿入凹部５６に挿入される。このとき挿入凹部５６の開口縁には傾斜面である案内面５６ａが形成されているため、端子保持部２５の後端縁が案内面５６ａに案内され端子保持部２５の後端部が挿入凹部５６に嵌合される。
このようにコア型５１には挿入凹部５６の開口縁に案内面５６ａが形成されているため、端子保持部２５を挿入凹部５６に円滑に挿入して端子保持部２５の後端部を挿入凹部５６に確実に嵌合させることができる。
さらに、給電体１０は端子保持部２５の前後両端部がそれぞれ挿入凹部５９、５６に案内面５９ａ、５６ａに案内されて挿入されるため、接続端子２６、２６、２６がコア型５１とキャビ型５２に接することがなく、接続端子２６、２６、２６の傷付きを防止することができると共に接続端子２６、２６、２６からのニッケルや金等の表面処理の剥がれを防止することができる。
上記のようにキャビティ７０に放熱板１３と給電体１０が配置された状態において、キャビティ７０に図示しないゲートから溶融樹脂８０が充填されていく（図１２参照）。
キャビティ７０に溶融樹脂８０が充填されていくと、放熱板１３の一部を除く部分が溶融樹脂８０によって覆われる。即ち、放熱板１３はコア型５１とキャビ型５２と可動駒５５、５５に接している部分以外の部分が溶融樹脂８０によって覆われる。
次いで、キャビティ７０への溶融樹脂８０の充填が完了する直前において、可動駒５５、５５が放熱板１３の第２の放熱部２２、２２から離隔する方向へ移動される（図１３参照）。
可動駒５５、５５が放熱板１３から離隔する方向へ移動されることにより、可動駒５５、５５による第２の放熱部２２、２２の先端部に対する保持状態が解除される。このとき引き続きキャビティ７０に溶融樹脂８０が充填されていくため、溶融樹脂８０によって第２の放熱部２２、２２の先端部が覆われる。
続いて、溶融樹脂８０のキャビティ７０への充填が停止され、溶融樹脂８０が冷却されて固化される。溶融樹脂８０が冷却されて固化されることにより溶融樹脂８０が樹脂成形部１２として形成され、樹脂成形部１２と放熱板１３がインサート成形によってソケットハウジング９として一体に形成される。形成されたソケットハウジング９はコア型５１とキャビ型５２と第１のスライダー５３、５３と第２のスライダー５４が型開きされることにより、金型５０から取り出される。
上記のように、放熱板１３はキャビティ７０においてコア型５１の押さえ面５７とキャビ型５２の突状部６０と可動駒５５、５５によって保持されるため、溶融樹脂８０のキャビティ７０への充填時に位置ずれが生じることがなく、ソケットハウジング９の良好な成形性を確保することができる。
また、放熱板１３は可動駒５５、５５によって放熱板１３が安定した状態で保持されると共に放熱板１３における可動駒５５、５５によって保持されていた部分も可動駒５５、５５が移動されることにより溶融樹脂８０によって覆われ、ソケットハウジング９の高い成形性を確保することができる。
さらに、放熱板１３は第２の放熱部２２、２２の全体が樹脂成形部１２によって覆われるため、第２の放熱部２２、２２と樹脂成形部１２の間に水分やガスが侵入することがなく、ソケットハウジング９の高い防水性と気密性を図ることができる。
金型５０から取り出されたソケットハウジング９には発光モジュール１１が接着によって取り付けられる。発光モジュール１１は基板２９が放熱板１３の取付面２１ａに取り付けられるが、基板２９の取付はベース面部１４に形成された位置合わせ用切欠１４ｂに図示しない位置決め治具が挿入された状態で行われる。
位置合わせ用切欠１４ｂに位置決め治具が挿入されることにより、ソケットハウジング９がベース面部１４の周方向に回転されず所定の向きに保持される。従って、ソケットハウジング９に対する基板２９の向きを常に一定にすることができ、基板２９をソケットハウジング９に適正な向きで取り付けることができる。
以上に記載した通り、光源ユニット８及びこれを備えた車輌用灯具１にあっては、ソケットハウジング９は保持用孔１４ａを挿通された金型５０の一部と金型５０の他の一部とによってそれぞれ被覆い面２１ｂの一部と取付面２１ａの少なくとも一部とが押さえられた状態で放熱板１３と樹脂成形部１２が一体成形により形成されている。
従って、ソケットハウジング９の成形時に取付面２１ａと被覆い面２１ｂが金型５０の各一部によって押さえられるため、放熱板１３の樹脂成形部１２に対する高い位置精度を確保することができる。
また、取付面２１ａと被覆い面２１ｂが基板取付部として機能する第１の放熱部２１における反対の面として形成されている。
従って、第１の放熱部２１が金型５０の各一部によって反対側から押さえられた状態でソケットハウジング９が形成されるため、ソケットハウジング９において樹脂成形部１２に対する放熱板１３の高い位置精度が確保され、光源ユニット８の高い成形性を確保することができる。
さらに、基板取付部として機能する第１の放熱部２１には保持用孔１４ａが連通された部分に凹部２１ｃが形成されている。
従って、凹部２１ｃに金型５０の一部が挿入された状態で放熱板１３が押さえられるため、放熱板１３が金型５０によって安定した状態で押さえられ、ソケットハウジング９において樹脂成形部１２に対する放熱板１３の高い位置精度を確保することができる。
尚、上記には、第１の放熱部２１に凹部２１ｃが形成された例を示したが、逆に、第１の放熱部に凸部が設けられ、金型の突状部に凹部が形成され、第１の放熱部の凸部が突状部の凹部に挿入されてもよい。この場合にも、放熱板が金型によって安定した状態で押さえられ、ソケットハウジング９において樹脂成形部１２に対する放熱板１３の高い位置精度を確保することができる。
さらにまた、保持用孔１４ａがコネクター連結部１８の内側に位置されている。
従って、防水性及び気密性が確保されるコネクター連結部１８の内側に保持用孔１４ａが存在するため、専用の防水手段や気密手段を用いることなく放熱板１３に対する防水性及び気密性を確保することができる。
また、放熱板１３には基板２９に接する第１の放熱部２１が設けられ、樹脂成形部１２には第１の放熱フィン１６、１６、・・・と第２の放熱フィン１７、１７が設けられ、ソケットハウジング９は放熱板１３と樹脂成形部１２が一体成形されることにより形成されている。
従って、発光素子３０からの光の出射時において金属材料によって形成された放熱板１３と基材として樹脂材料が用いられた樹脂成形部１２とから熱が放出されるため、発光素子３０からの光の出射時における放熱性の向上を図ることができる。
また、ソケットハウジング９が樹脂成形部１２と放熱板１３によって形成され全体が放熱板によって構成されていないため、製造コストの低減を図った上で発光素子３０からの光の出射時における放熱性の向上を図ることができる。
１…車輌用灯具、８…光源ユニット、９…ソケットハウジング、１２…樹脂成形部、１３…放熱板、１２…樹脂成形部、１３…放熱板、１４ａ…保持用孔、１８…コネクター連結部、２１…第１の放熱部（基板取付部）、２１ａ…取付面、２１ｂ…被覆い面、２１ｃ…凹部、２６…接続端子、２９…基板、３０…発光素子、５０…金型

Claims (5)

  1. 金属材料によって形成され基板取付部を有する放熱板と樹脂材料を基材として形成され熱伝導性を有する樹脂成形部とが設けられたソケットハウジングと、
    前記基板取付部に取り付けられた基板と、
    前記基板に搭載され光源として機能する発光素子とを備え、
    前記基板取付部には前記基板が取り付けられる取付面と少なくとも一部が前記樹脂成形部に覆われる被覆い面とが形成され、
    前記樹脂成形部には前記被覆い面の前記樹脂成形部に覆われていない部分に連通された保持用孔が形成され、
    前記ソケットハウジングは前記保持用孔を挿通された金型の一部と前記金型の他の一部とによってそれぞれ前記被覆い面の前記樹脂成形部に覆われていない部分と前記取付面の少なくとも一部とが押さえられた状態で前記放熱板と前記樹脂成形部が一体成形により形成された
    光源ユニット。
  2. 金属材料によって形成され基板取付部を有する放熱板と樹脂材料を基材として形成され熱伝導性を有する樹脂成形部とが設けられたソケットハウジングと、
    前記基板取付部に取り付けられた基板と、
    前記基板に搭載され光源として機能する発光素子とを備え、
    前記基板取付部には前記基板が取り付けられる取付面と少なくとも一部が前記樹脂成形部に覆われる被覆い面とが形成され、
    前記樹脂成形部には前記被覆い面に連通された保持用孔が形成され、
    前記ソケットハウジングは前記保持用孔を挿通された金型の一部と前記金型の他の一部とによってそれぞれ前記被覆い面の一部と前記取付面の少なくとも一部とが押さえられた状態で前記放熱板と前記樹脂成形部が一体成形により形成され、
    前記基板取付部には前記保持用孔が連通された部分に凹部又は凸部が形成された
    光源ユニット。
  3. 前記取付面と前記被覆い面が前記基板取付部における反対の面として形成された
    請求項１又は請求項２に記載の光源ユニット。
  4. 前記樹脂成形部には内部に接続端子が配置されコネクターに連結されるコネクター連結部が設けられ、
    前記保持用孔が前記コネクター連結部の内側に位置された
    請求項１、請求項２又は請求項３に記載の光源ユニット。
  5. 光源ユニットを備えた車輌用灯具であって、
    前記光源ユニットは、
    金属材料によって形成され基板取付部を有する放熱板と樹脂材料を基材として形成され熱伝導性を有する樹脂成形部とが設けられたソケットハウジングと、
    前記基板取付部に取り付けられた基板と、
    前記基板に搭載され光源として機能する発光素子とを備え、
    前記基板取付部には前記基板が取り付けられる取付面と少なくとも一部が前記樹脂成形部に覆われる被覆い面とが形成され、
    前記樹脂成形部には前記被覆い面の前記樹脂成形部に覆われていない部分に連通された保持用孔が形成され、
    前記ソケットハウジングは前記保持用孔を挿通された金型の一部と前記金型の他の一部とによってそれぞれ前記被覆い面の前記樹脂成形部に覆われていない部分と前記取付面の少なくとも一部とが押さえられた状態で前記放熱板と前記樹脂成形部が一体成形により形成された
    車輌用灯具。
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