JP6793567B2 - 特に自動車技術向けのコンタクトスタッド、端子、およびコンタクトアセンブリ - Google Patents

Description

本発明は、特に自動車技術向けのコンタクトスタッド、端子、およびコンタクトアセンブリに関する。

通常、自動車内の電気設備では、車体が接地として使用される。現在、この接地への接触は、ねじ接続によって行われる。車体にはねじ付きボルトが取り付けられており、ボルト上へナットが螺着されて、後のステップで塗料またはラッカーのような絶縁コーティングによって被覆されないように、ボルトの一部分を保護する。後に、ナットは除去され、接地ケーブルが取り付けられ、再びナットがボルト上へ螺着される。しかし、この手順には時間がかかる。

本発明の目的は、より時間効率のよい製造を可能にする解決策を提供することである。

この目的は、車体への接続、特に接地接続を提供するコンタクトスタッドによって実現され、このコンタクトスタッドは、保護要素と、挿入方向に沿って端子内へ挿入されるように構成された接続セクションと、車体上に取り付けられるように構成された基礎セクションとを備え、接続セクションの第１のセクションは、コーティングによって被覆されないように、保護要素によって保護され、第１のセクション以外の接続セクションは、絶縁体で被覆される。

本発明によるコンタクトスタッドを挿入方向に受容するように構成された特に自動車技術向けの端子は、挿入方向に開いている開口を有するレセプタクルと、レセプタクル内のコンタクトばねとを備え、コンタクトばねは、レセプタクル内へ内向きに突出するコンタクト面を備える。

自動車技術向けのコンタクトアセンブリは、本発明によるコンタクトスタッドおよび端子を備える。

保護要素は、被覆されないように接続セクションの第１のセクションを保護する。被覆が施された後、第１のセクションをアクセス可能にすることができ、その結果、端子のコンタクト面は、被覆されていない、したがって導電性の領域にアクセスすることができる。

本発明のさらなる利点は、現在車体に主として使用されている鉄ベースの金属板ではなく、アルミニウムが使用されるときも、本発明の解決策を適用することができることである。アルミニウムに伴う問題は、鉄ベースの金属板よりはるかに柔らかく、その結果、螺着プロセス中にねじ山が頻繁に損傷することである。本発明の解決策は、接続をもたらすのにねじ山を必要としない。

本発明による解決策は、以下のさらなる発展形態および有利な実施形態によってさらに改善することができ、これらの形態は、互いに独立しており、所望される場合は組み合わせることができる。

保護要素は、移動可能とすることができる。保護要素は、端子によって移動されるように構成することができる。特に、そのような移動は、コンタクトスタッドが端子内へ挿入されるときに自動的に行うことができる。移動は、挿入方向に沿って行うことができる。したがって、製造プロセスが簡略化される。保護要素は、特に、コンタクトスタッドの周りに位置するリングとすることができる。リングは、閉じた要素であるため、移動させるときに外れるおそれがない。

有利な実施形態では、第１のセクションは、コンタクトスタッドのうち、挿入方向に沿って一定の断面を有する部分上に位置し、保護要素は、その部分の断面に適合されたリングであり、リングは、その部分に沿って可動である。これにより、容易な移動が可能になる。一定の断面のため、リングは移動させるときに緩まない。逆に、リングは、画定された位置をとる。リングは、コーティングを損傷せず、わずかな力による簡単な移動が可能である。代替手段として、リングは、ばねのように弾性的に歪みうる部分を有することができる。

コンタクトスタッドは、挿入方向に直交して突出する突出部を備えることができる。これにより、たとえば係止接続またはポジティブフィットをもたらすことによって、端子への安全な接続を可能にすることができる。そのような突出部はまた、コンタクト区域を封止するのに役立つことができる。

突出部は、コンタクトスタッドの円周を通ることができる。突出部は特に、リムとすることができる。これにより、円周全体における良好な力の分配が可能になる。

突出部は、挿入方向に直交する方向に、多くても第１のセクションと同じ大きさまで突出することができる。そのような構成では、特に突出部がコンタクトスタッドの前面セクションに対して第１のセクションより向こうに位置する場合、端子内へのコンタクトスタッドの容易な挿入が可能になる。第１のセクションと突出部との間に、中間セクションが位置することができる。この中間セクションは、特に、チャネルとすることができ、その結果、突出部は、コンタクトスタッドの残り部分から離れて第１のセクションよりさらに突出しない。

有利な実施形態では、第１のセクションは、挿入方向の周りで円筒形である。したがって、すべての回転位置における容易な接触が可能である。加えて、コンタクトスタッドは、組み立てられた状態で、端子内で回転することができる。

コンタクトスタッドは、回転対称性を有することができ、その結果、車体へのコンタクトスタッドの取付けおよび／またはコンタクトスタッド内の端子の取付けが容易になり、回転位置に注意する必要はなくなる。

コンタクトスタッドは、接続セクションの端部で挿入方向に沿って突出する検出突出部を備えることができる。そのような検出突出部は、たとえばセンサまたは目視検査によってコンタクトスタッドの存在を検出する働きをすることができる。検出突出部は、外部検出要素に接触するように構成することができる。

コンタクトスタッドは、車体に溶接されるように構成することができる。コンタクトスタッドは、溶接セクションを備えることができる。

コンタクトスタッドは、リベット状の接続によって車体に取り付けられるように構成することができる。コンタクトスタッドは、変形して２つの対向する部分間に車体の金属板を受容するように構成されたセクションを備えることができる。

コンタクトスタッドおよび端子は、接地接続をもたらすように構成および使用することができる。代替手段では、コンタクトスタッドおよび端子は、非接地接続、たとえばシステムに電圧を供給する電源接続をもたらすように構成および使用することができる。

大きいコンタクト区域および画定された方向、特に金属板に直交する方向で、車体の金属板へのコンタクトスタッドの取付けを可能にするために、コンタクトスタッド上にフランジが位置することができる。フランジはまた、互いに対する２つの安全な位置決めのために、端子上の相手フランジに接触する働きをすることができる。

端子は、２つ以上のコンタクト面を備えることができ、これらのコンタクト面は、挿入方向の周りで円筒形に位置する。したがって、すべての回転位置における容易な接触が可能になり、取付けが簡略化される。当然ながら、この利点を実現するために、単一のコンタクト面を円筒形にすることもできる。しかし、２つ以上のコンタクト面が存在する場合、より小さいばね力によるコンタクト面の歪みを可能にすることができる。

端子は、レセプタクル内へ突出する突出要素を備えることができ、突出要素は、開口とコンタクトばねとの間に位置する。この突出要素は、コンタクトスタッドの保護要素を特に自動的に動かしまたは移動させる働きをすることができる。突出要素は、レセプタクルと一体とすることができ、またはレセプタクル内へ挿入されて保持される要素とすることができる。突出要素は、たとえば、レセプタクル内の円筒形チャネル内に位置する金属リングとすることができる。保護要素はまた、後に端子内でコンタクトスタッドを中心合わせし、かつ／またはコンタクトスタッドと端子との間に封止を提供するように構成することができる。

好ましくは、端子は、コンタクト面が位置するコンタクト空間を封止する少なくとも１つのシールを備えることができる。したがって、コンタクト空間は、たとえば水および／または塵の侵入から保護される。シールは、追加の機能を提供するように構成することができる。たとえば、シールは、封止すると同時に、たとえばコンタクトスタッドおよび／または端子上の１つまたは複数の突出部間のフォームフィットによってコンタクトスタッドへの端子の固定を提供するように構成することができる。

端子は、ケーブル、特に接地ケーブルのワイアに圧着するように構成することができる。このため、端子は、ケーブルのワイアに圧着するように構成された圧着セクションを備えることができる。当然ながら、ケーブルを取り付ける他の方法も可能である。

端子は、端子または車体上の相手フランジに接触するフランジを開口に備えることができる。そのようなフランジは、安定した位置決めを可能にしかつ／または封止機能を提供することができる。

レセプタクルは、任意の回転位置における容易な取付けおよび／または端子内でのコンタクトスタッドの回転を可能にするように円筒形とすることができる。

端子は、第１の開口とは反対側に第２の開口を備えることができ、第２の開口は、レセプタクル内のコンタクトスタッドの存在を検出するように構成される。検出は、たとえば、検出器もしくはセンサによって、または簡単に目視検査によって行うことができる。検出器は、たとえば、機械式検出器または光学式検出器とすることができる。

コンタクトアセンブリ内で、コンタクトスタッドの第１のセクションおよび端子のコンタクトセクションは、コンタクトスタッドおよび端子の完全な嵌合位置で挿入方向に沿って同じ高さとすることができる。

端子の封止リングが、完全な嵌合位置でコンタクトスタッドを端子内に固定することができる。したがって、封止リングは、封止および固定の２重の機能を提供する。固定は、ポジティブフィットに類似しているものとすることができ、封止リングは、弾性を有することができる。

コンタクトアセンブリは、少なくとも完全な嵌合位置でコンタクトスタッドを端子にロックするロック部材を備えることができる。完全な嵌合位置で、ロック部材は、コンタクトスタッドと端子との間にポジティブフィットをもたらすことができる。ロック要素は、端子をコンタクトスタッドに係止することができる。端子およびコンタクトスタッドを完全な嵌合位置へ動かすとき、力、特にロック部材を少なくとも一時的に変形させる力をかけることが必要になることがある。したがって、ロック部材は、弾性材料から構成することができる。ロック部材は、完全な嵌合位置で、完全な嵌合位置へ動く必要のある中間位置の場合ほど圧縮されなくてよい。端子およびコンタクトスタッドを完全な嵌合位置から動かすとき、力、特にロック部材を少なくとも一時的に変形させる力をかけることが再び必要になることがある。

加えて、ロック部材は、コンタクト区域を封止することができ、２重の機能を実現する。ロック部材は、たとえば、封止リングとすることができる。

端子の少なくとも１つの封止リングは、端子内でコンタクトスタッドを中心合わせまたは位置決めすることができ、その結果、この場合も２重の機能が提供される。

コンタクトスタッドおよび端子は、互いに回転可能とすることができ、その結果、２つの容易な取付けおよび／または取付け後の回転が可能になる。

コンタクトスタッドおよび／または端子は、それぞれ様々な異なる端子またはコンタクトスタッドとともに使用可能となるように、標準化されたインターフェースおよび形状を有することができる。

以下、本発明について図を参照して例示的に説明する。実施形態および有利な発展形態は、互いに独立しており、自由に組み合わせることができる。

第１のセクション上に保護要素を有するコンタクトスタッドの概略斜視図である。 挿入方向に沿って移動した保護要素を有するコンタクトスタッドの概略斜視図である。 端子の概略斜視分解図である。 端子の概略斜視断面図である。 コンタクトスタッドとともに示す端子の概略斜視分解図である。 コンタクトスタッドとともに示す端子の概略斜視部分断面図である。 コンタクトスタッドを端子に取り付ける第１のステップの概略部分断面図である。 図７に示すステップの斜視部分断面詳細図である。 コンタクトスタッドを端子に取り付ける第２のステップの概略部分断面図である。 図９に示すステップの斜視部分断面詳細図である。 コンタクトスタッドを端子に取り付ける第３のステップの概略部分断面図である。 端子の２つの側面図である。 コンタクトスタッドの２つの側面図である。 端子の代替実施形態の概略斜視図である。

図１および図２に、本発明によるコンタクトスタッド１を示す。この例では、コンタクトスタッド１は、車体Ｃへの接地接続を提供する働きをする。説明を簡単にするために、車体Ｃはここでは図示しない。他の応用例では、コンタクトスタッド１は、電力接続または信号接続を提供する働きをすることができる。車体Ｃは、コンタクトスタッド１の基礎セクション６に取り付けられる。このため、コンタクトスタッド１は、リベット状に変形することができる変形セクション１９を備える。

フランジ１８が、車体Ｃの金属板に９０°直交する垂直位置でコンタクトスタッド１を維持する働きをする。

この実施形態に示す変形による取付けに対する別法として、コンタクトスタッド１を車体に取り付ける他の可能性も可能である。たとえば、コンタクトスタッド１は、車体Ｃに溶接することもできる。

コンタクトスタッド１は、挿入方向５に沿って接地端子２０内へ挿入されるように構成された接続セクション３をさらに備える。図１Ａに示す最初の位置で、コンタクトセクション３の第１のセクション１１は、コーティングによって被覆されないように保護される。コンタクトスタッド１が車体Ｃに取り付けられた後、コンタクトスタッド１を含む車体Ｃ全体が、コーティング７で被覆される。しかし、保護要素２は、被覆されないように第１のセクション１１を保護し、その結果、たとえば図２に示す後の段階で、保護要素２が最初の位置から離れる方へ移動されたとき、第１のセクション１１で電気的接触が可能になる。第１のセクション１１以外では、コンタクトスタッド１は絶縁コーティング７で被覆される。

保護要素２は、挿入方向５に沿って移動可能である。保護要素２は、コンタクトスタッド１が端子２０内へ挿入されるとき、第１のセクション１１から離れる方へ自動的に移動する。このプロセスの詳細は、後述する。

第１のセクション１１は、コンタクトスタッド１のうち、挿入方向５に沿って一定の断面を有する部分８上に位置する。保護要素２は、部分８の断面に適合されたリング９として実施される。リング９としての実施形態には、保護要素２が最初の位置から離れる方へ移動するときに外れないという利点がある。したがって、保護要素２は、他の部分内の誤りにつながる可能性がない。一定の断面のため、リング９はまた、自由に動かずに保持され、その結果、ノイズが回避される。

リング９は、過度の力なく動かして移動させることができる。さらに、リング９は、部分８上のコーティング７を損傷しない。

コンタクトスタッド１は、最後の位置でコンタクトスタッド１を端子２０内に係止する働きをする突出部１０をさらに備える。この詳細は後述する。

コンタクトスタッド１は、挿入方向５に対して平行な軸の周りで回転対称である。そのため、コンタクトスタッド１の回転位置が問題ではなくなるので、取付けを簡略化することができる。さらに、コンタクトスタッド１は、組み立てられた後、端子２０内で回転することができる。

図３および図４に、端子２０をより詳細に示す。端子２０は、接地ケーブルに圧着するように構成された圧着セクション２９を備える。当然ながら、溶接またははんだ付けのようなケーブルを取り付ける他の可能性も可能である。

端子は、コンタクトスタッド１を受容するように構成されたレセプタクル２２を備える。レセプタクル２２は、開口３１を有し、コンタクトスタッド１は、開口３１を通って端子２０に入る。レセプタクル２２内には、コンタクトばね２４が位置する。コンタクトばね２４は、コンタクトスタッド１の第１のセクション１１への電気的接続をもたらすためにレセプタクル２２内へ内向きに突出するいくつかのコンタクト面２１を有する。

コンタクト面２１は、挿入方向５に対して平行な軸の周りで円筒形に位置し、その結果、回転取付け位置は、任意とすることができ、コンタクトスタッド１に対する端子２０の回転が可能になる。レセプタクル２２は、内側および外側で略円筒形である。

金属リング２６の形の突出要素２５が、レセプタクル２２内へ突出する。突出要素２５は、コンタクトスタッド１の保護要素２を第１のセクション１１から離れる方へ移動させる働きをする。突出要素２５は、レセプタクル２２の内壁内のチャネル３３または凹部３４内に位置する。

端子２０は、挿入方向５に直交して突出するフランジ３０を備え、フランジ３０は、安定した取付けを確保する。

さらに、端子２０は、コンタクトスタッド１が端子２０に完全に取り付けられた後にコンタクト空間２８を封止する封止リングの形の２つのシール２７を備える。

第１の開口３１の反対側に位置する第２の開口３２は、端子２０内へのコンタクトスタッド１の位置を検査する働きをする。たとえば、センサを使用して、正しい位置決めを検出することができる。

図５および図６に、コンタクトスタッド１および端子２０をともに示す。図６では、コンタクトスタッド１および端子２０は完全に嵌合されている。コンタクト面２１を介してコンタクトスタッド１の第１のセクション１１に接触するコンタクトばね２４を介して、コンタクトスタッド１と端子２０との間の電気的接触が実現される。

コンタクトスタッド１および端子２０のフランジ１８および３０が互いに当接し、それによって確実な機械的位置を提供する。

図７〜１１に、端子２０内にコンタクトスタッド１を取り付ける３つのステップを示す。

図７および図８で、コンタクトスタッド１は、レセプタクル２２内へ部分的に挿入されている。突出部１０は、コンタクト面２１と機械的に接触している。しかし、車体Ｃおよび取り付けられたコンタクトスタッド１上に塗布された塗料またはラッカーのような絶縁コーティングで突出部１０が被覆されているため、２つの間に電気的接続は存在しない。図７には、車体Ｃを破線で示す。これは、車体Ｃの位置のみを示す。変形セクション１９の変形は図示しない。

保護要素２はそれでもなお、第１のセクション１１の上に位置する。

突出部１０は、コンタクトスタッド１の残り部分から挿入方向５に直交する方向１５に、第１のセクション１１が位置する部分８よりさらに突出しないため、コンタクトばね２１へのコンタクトスタッド１の挿入は、コンタクトばね２１を損傷することなくわずかな労力で行うことができる。チャネル１６として実施される中間セクション１２は、突出部１０が部分８よりさらに突出しないことを可能にする。

図９および図１０で、コンタクトスタッド１は、端子２０内へさらに挿入されている。保護要素２は、挿入方向５とは逆方向に、第１のセクション１１より上のその最初の位置から、さらに下方の位置へ移動されている。これは、保護要素２に直接接触する突出要素２５によって行われる。上部シール２７Ａはまだ、突出部１０の上へ動かされていない。上部シール２７Ａはむしろ、部分的に円錐形の位置決めセクション３６に位置し、位置決めセクション３６は、挿入プロセス中にコンタクトスタッド１を端子２０内で位置決めする働きをする。端子２０は、コンタクトスタッド１に緩く接続されただけである。

コンタクト面２１は、部分８と中間セクション１２との間に位置する遷移セクション３５に位置する。遷移セクション３５は、部分的に円錐形である。

図９および図１０には、ロック前の位置Ｐを示す。端子２０およびコンタクトスタッド１を図１１の完全な嵌合位置Ｆ内へ動かすには、力をかけて、上部シール２７Ａによって形成されたロック部材４１を圧縮する必要がある。ロック部材４１は、突出部１０の上へ押し付けなければならない。完全な嵌合位置Ｆおよびロック前の位置Ｐにある場合よりロック部材４１が圧縮されているこの中間位置は、詳細には図示しない。

図１１には、挿入プロセスの第３のステップならびに端子２０およびコンタクトスタッド１の完全な嵌合位置Ｆを意味する端子２０内のコンタクトスタッド１の最後の位置を示す。ロック部材４１はここで、端子２０をコンタクトスタッド１にロックする。端子２０とコンタクトスタッド１との間のポジティブフィットが、ロック部材４１によってもたらされる。端子２０およびコンタクトスタッド１を完全な嵌合位置Ｆから動かすには、力をかけてロック部材４１を変形させる必要がある。

コンタクトスタッド１の第１のセクション１１および端子２０のコンタクト面２１は、この完全な嵌合位置で挿入方向５または挿入方向に対して平行な高さ方向２３に沿って同じ高さである。

コンタクトスタッド１の第１のセクション１１はここで、端子２０のコンタクト面２１に電気的に接触している。ここで、第１のセクション１１およびコンタクト面２１を介して、車体Ｃへの端子２０に取り付けられたケーブルの接地が可能である。

さらに、上部シール２７Ａはここで、リム１４として実施される突出部１０の後ろに位置する。したがって、突出部１０は、コンタクトスタッド１をコンタクト端子２０に対して固定するラッチ１３として働く。これは、上部シール２７Ａを介した端子２２およびコンタクトスタッド１のポジティブフィット状の接続のために可能になる。

リング９の形の保護要素２は、その最後の位置にある。この最後の位置で、保護要素２はまた、コンタクト１を端子２０に対して位置決め、特に中心合わせする位置決め要素として働くことができる。

上部シール２７、２７Ａおよび下端部に位置する第２のシール２７はここで、コンタクト面２１および第１のセクション１１が位置するコンタクト空間２８を封止する。

検出突出部１７が、コンタクトスタッド１の前面部分から挿入方向５に突出する。検出突出部１７は、端子２０から突出しており、たとえば機械または操作者によって、端子２０内でのコンタクトスタッド１の正しい位置決めを検出するために使用することができる。

コンタクトスタッド１および端子２０は、挿入方向５に対して平行な回転軸の周りで互いに回転可能である。

図１２Ａおよび図１２Ｂ（図１２）に、端子２０のさらなる側面図を示す。

図１３Ａおよび図１３Ｂ（図１３）に、コンタクトスタッド１６のさらなる側面図を示す。図１３Ｂには、この場合もコンタクトスタッド１に取り付けられた車体Ｃを示す。

図１４に、端子２０のさらなる実施形態を示す。この端子２０は、小さいワイアの接続を可能にする接合コネクタ５０に取り付けられる。

図１〜１３Ｂのコンタクトスタッド１は、図１４の端子２０とともに使用することもできる。コンタクトスタッド１は、様々な異なる端子２０とともに使用することができる標準化された形状を有することができる。

１ コンタクトスタッド
２ 保護要素
３ 接続セクション
５ 挿入方向
６ 基礎セクション
７ コーティング
８ コンタクトスタッドの部分
９ リング
１０ 突出部
１１ 第１のセクション
１２ 中間セクション
１３ ラッチ
１４ リム
１５ 挿入方向に直交する方向
１６ チャネル
１７ 検出突出部
１８ フランジ
１９ 変形セクション
２０ 端子
２１ コンタクト面
２２ レセプタクル
２３ 高さ方向
２４ コンタクトばね
２５ 突出要素
２６ 金属リング
２７ シール
２０Ａ 上部シール
２８ コンタクト空間
２９ 圧着セクション
３０ フランジ
３１ 開口
３２ 第２の開口
３３ チャネル
３４ 凹部
３５ 遷移セクション
３６ 位置決めセクション
４０ コンタクトアセンブリ
４１ ロック部材
５０ 接合コネクタ
Ｃ 車体
Ｆ 完全な嵌合位置
Ｐ ロック前の位置

Claims (14)

1. 車体（Ｃ）への接続、特に接地接続を提供するコンタクトスタッド（１）であって、保護要素（２）と、挿入方向（５）に沿って端子（２０）内へ挿入されるように構成された接続セクション（３）と、車体（Ｃ）上に取り付けられるように構成された基礎セクション（６）とを備え、前記接続セクション（３）の第１のセクション（１１）は、コーティング（７）によって被覆されないように、前記保護要素（２）によって保護され、前記第１のセクション（１１）以外の前記接続セクション（３）は、絶縁体で被覆される、コンタクトスタッド（１）。
2. 前記保護要素（２）は移動可能である、請求項１に記載のコンタクトスタッド（１）。
3. 前記第１のセクション（１１）は、前記コンタクトスタッド（１）のうち、前記挿入方向（５）に沿って一定の断面を有する部分（８）上に位置し、前記保護要素（２）は、前記部分（８）の前記断面に適合されたリング（９）であり、前記リング（９）は、前記部分（８）に沿って可動である、請求項１または２に記載のコンタクトスタッド（１）。
4. 前記コンタクトスタッド（１）は、前記挿入方向（５）に直交して突出する突出部（１０）を備える、請求項１から３のいずれか一項に記載のコンタクトスタッド（１）。
5. 請求項１から４のいずれか一項に記載のコンタクトスタッド（１）を挿入方向（５）に受容するように構成された特に自動車技術向けの端子（２０）であって、前記挿入方向（５）に開いている開口（３１）を有するレセプタクル（２２）と、前記レセプタクル（２２）内のコンタクトばね（２４）とを備え、前記コンタクトばね（２４）は、前記レセプタクル（２２）内へ内向きに突出するコンタクト面（２１）を備える、端子（２０）。
6. 前記端子（２０）は、２つ以上のコンタクト面（２１）を備え、前記コンタクト面（２１）は、前記挿入方向（５）の周りで円筒形に位置する、請求項５に記載の端子（２０）。
7. 前記端子（２０）は、前記レセプタクル（２２）内へ突出する突出（１０）要素（２５）を備え、前記突出（１０）要素（２５）は、前記開口（３１）と前記コンタクトばね（２４）との間に位置する、請求項５または６に記載の端子（２０）。
8. 前記端子（２０）は、前記第１の開口（３１）とは反対側に第２の開口（３２）を備え、前記第２の開口（３２）は、前記レセプタクル（２２）内の前記コンタクトスタッド（１）の存在を検出するように構成される、請求項５から７のいずれか一項に記載の端子（２０）。
9. 特に自動車技術向けのコンタクトアセンブリ（４０）であって、請求項１から４のいずれか一項に記載のコンタクトスタッド（１）と、請求項５から８のいずれか一項に記載の端子（２０）とを備えるコンタクトアセンブリ（４０）。
10. 前記コンタクトスタッド（１）の前記第１のセクション（１１）および前記端子（２０）の前記コンタクト面（２１）は、完全な嵌合位置で前記挿入方向（５）に沿って同じ高さである、請求項９に記載のコンタクトアセンブリ（４０）。
11. 前記コンタクトアセンブリ（４０）は、少なくとも完全な嵌合位置（Ｆ）で前記コンタクトスタッド（１）を前記端子（２０）にロックするロック部材（４１）を備える、請求項９または１０に記載のコンタクトアセンブリ（４０）。
12. 前記ロック部材（４１）は、前記完全な嵌合位置（Ｆ）で、中間位置の場合ほど圧縮されない、請求項１１に記載のコンタクトアセンブリ（４０）。
13. 前記ロック部材（４１）は、前記端子（２０）の封止リング（２７）である、請求項１１または１２に記載のコンタクトアセンブリ（４０）。
14. 前記コンタクトスタッド（１）および前記端子（２０）は、互いに回転可能である、請求項９から１３のいずれか一項に記載のコンタクトアセンブリ（４０）。

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