JP6783020B2 - フェンダとバンパの取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、フェンダとバンパの取付構造に関するものである。

樹脂製フェンダと樹脂製バンパの一方の取付端面に係止片を形成し、他方の取付端面に係止片が挿入可能な係止孔を形成し、係止片を係止孔に挿入後に互いの部品を相対的にスライドさせて正規の取付状態に固定する構造が提案されている（特許文献１）。

特開２０１４−０６１８３８号公報

特許文献１に開示された構造は、取付け用ブラケットを廃止でき、バンパの着脱を繰り返しても結合力が低下することはほとんどなく、さらにバンパの組付け作業性を向上できる車両のバンパ取付け構造を提供することができる。

しかし、係止片が部品端面に意匠面側に形成されるため、部品への外部入力に対して係止部を中心に変形を繰り返し、係止片の摩耗による割線隙間の増加や上下方向の位置規制が低下するという課題があった。

本発明は上記の課題に鑑みて想到されたものであり、部品への外部入力に対して係止部を中心に変形が生じにくく、結果係止片の摩耗による割線隙間の増加や上下方向の位置規制が低下するという問題が生じないフェンダとバンパの取付構造を提供するものである。

より具体的に本発明に係るフェンダとバンパの取付構造は、
合わせ面に係止片が形成された一方の樹脂製部品と、
前記合わせ面に対向する合わせ面に、前記係止片が挿入可能な係止孔が形成された他方の樹脂製部品とが、前記係止片が前記係止孔に嵌合して固定された樹脂製部品の取付構造であって、
前記一方の樹脂製部品の前記合わせ面には、前記合わせ面に続き前記一方の樹脂製部品の表面に平行な舌部が設けられ、前記合わせ面の高さ方向で前記係止片より下方かつ隣接する前記係止片との間の前記舌部に形成された係止リブと、
前記他方の樹脂製部品の前記合わせ面には、前記係止片と嵌合する絞り孔と、
前記係止片が前記絞り孔に嵌合した状態で、前記係止リブと嵌合するリブ挿入孔が形成され、前記一方の樹脂製部品の前記合わせ面および前記舌部には前記係止片と対向する位置に貫通孔が設けられ、
前記係止リブは前記貫通孔に沿う進出部を少なくとも有することを特徴とする。

本発明に係るフェンダとバンパの取付構造では、部品同士の合わせ面において、上部と下部で２つの嵌合によって取付構造が構成されているので、樹脂部品同士に振動が加わっても、合わせ面を軸に折れ曲る方向の振動は抑制されるので、取付位置での変形が起こりにくい。結果、摩耗による割線隙間の増加や上下方向の位置規制力の低下を防止することができる。

本発明に係るフェンダ２とバンパ４の取付構造を示す図である。 図１の一部拡大図である。 取付け後の状態を示す図である。 （ａ）は図３のＡ−Ａ線による切断面を示し、（ｂ）は図３のＢ−Ｂ線による切断面を示す断面図である。

以下に本発明に係るフェンダとバンパの取付構造について図面を用いながら説明を行う。なお、以下の説明は本発明の一実施形態を例示するものであり、本発明は以下の説明に限定されない。したがって、以下の説明は本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて改変することができる。

図１に本発明に係るフェンダ２とバンパ４の取付構造を示す。また、図２は図１の一部拡大図である。なお、本発明の取付構造はフェンダ２とバンパ４以外の箇所にでも好適に利用することができる。以下の説明では一方の樹脂製部品をフェンダ２とし、他方の樹脂製部品をバンパ４として説明する。

図１および図２を参照して、符号１０はフェンダ２側の合わせ面を示す。合わせ面１０は、段差構造に形成されている。つまり、フェンダ２の表面２ａを合わせ面１０を形成する部分でＺ形状に山谷の折り曲げを形成する。フェンダ２の表面２ａに対して、垂直な面を「縦壁２ｂ」、表面２ａに平行で縦壁２ｂに続いて形成された部分を「舌部２ｃ」と呼ぶ。フェンダ２は、縦壁２ｂを合わせ面１０としている。

図２を参照して、この合わせ面１０には、縦壁２ｂから垂直（フェンダ２の表面２ａと平行）に延設された水平部１２ａと、その水平部１２ａから垂直下方（舌部２ｃ方向）へ伸びた垂直部１２ｂで形成される係止片１２が設けられている。なお、水平部１２ａは、フェンダ２の表面２ａよりも舌部２ｃ側に設けられる。少なくとも取付相手のバンパ４の厚み４ｔｋよりフェンダ２の表面２ａから下方（舌部２ｃ側）に設けられる。取付け後、フェンダ２とバンパ４の表面が面一になるのが望ましいからである。このような係止片１２は、合わせ面１０に複数個形成されていてよい。

本発明の取付構造では、舌部２ｃにさらに係止リブ１４（図１参照）が形成されている。係止リブ１４は、縦壁２ｂから舌部２ｃに沿って延設された進出部１４ａと、縦壁２ｂに平行な平行部１４ｂで形成されている。さらに、平行部１４ｂの端部には、縦壁２ｂから遠ざかる方向に迎え部１４ｃが形成されている。進出部１４ａ、平行部１４ｂ、迎え部１４ｃはそれぞれ舌部２ｃの面から同じ高さであってよい。

このように形成された係止リブ１４は、舌部２ｃの面からの距離を合わせ面１０の高さ２ｈとして、係止片１２より高さ２ｈ方向で下方に設けられていると言える。また、係止リブ１４は隣り合う係止片１２同士の間に設けられていると言える。

再び図１を参照して、符号２０は、バンパ４側の合わせ面を示す。バンパ４側の合わせ面２０は、バンパ４の１回の山折れ構造で形成されている。すなわち、バンパ４の表面４ａの端部４ｔがバンパ４の表面４ａに略垂直に折り曲げられて形成されている。この合わせ面２０はバンパ４の表面４ａに対してバンパ４側の「縦壁４ｂ」という。バンパ４側の縦壁４ｂはバンパ４の合わせ面２０である。なお、縦壁４ｂに沿った長さを縦壁４ｂの高さ４ｈと呼ぶ。縦壁４ｂに沿った高さ４ｈは、縦壁４ｂの端辺４ｔ（バンパ４の表面４ａから遠い縦壁４ｂの辺）を基準にいう。

また、縦壁４ｂは、端辺４ｔからバンパ４の表面４ａに向かう方向で厚みが増加するくさび形状４ｂＬを有する。このくさび形状４ｂＬは、バンパ４の合わせ面２０（縦壁４ｂ）全域に渡って、形成されている。

図２を再度参照する。バンパ４側の縦壁４ｂには、フェンダ２に設けられた係止片１２が挿入可能な貫通孔が形成されている。この貫通孔を係止孔２２と呼ぶ。係止孔２２の高さ４ｈ方向の開口長さ２２ｈは、係止片１２の垂直部１２ｂの高さ１２ｂｈより長い。また係止孔２２の幅２２ｗは、係止片１２の水平部１２ａの幅１２ａｗより長い。

また、係止孔２２には、係止孔２２に連続して高さ４ｈ方向に狭い孔も並設されている。この部分を係止孔２２の絞り孔２４と呼ぶ。絞り孔２４の高さ２４ｈは、フェンダ２の板厚２ｔより高く、係止片１２の垂直部１２ｂの高さ１２ｂｈよりも低い。

バンパ４の縦壁４ｂには、係止孔２２と係止孔２２の間にリブ挿入孔２６がさらに形成されている。リブ挿入孔２６はバンパ４の縦壁４ｂの端辺４ｔからバンパ４の表面４ａ側に設けられた切り欠きである。リブ挿入孔２６の縦壁４ｂに対して平行な方向のエッジを縦エッジ２６ａと呼び、バンパ４の表面４ａと平行なエッジを上側エッジ２６ｂと呼ぶ。

リブ挿入孔２６において、縦エッジ２６ａの高さ２６ｈは、係止リブ１４の平行部１４ｂの高さ１４ｂｈより高い。また、リブ挿入孔２６の長さ２６ｗは係止リブ１４の平行部１４ｂの幅１４ｂｗより長い。係止リブ１４がリブ挿入孔２６を通過しなければならないからである。リブ挿入孔２６は係止リブ１４と対応する位置に設けられている。

再度図１を参照する。次に、フェンダ２とバンパ４取付の手順を説明する。フェンダ２の係止片１２をバンパ４の係止孔２２に挿入する。この時、フェンダ２の係止片１２は、バンパ４の係止孔２２に挿入される。その後フェンダ２を絞り孔２４方向にスライドさせる。

図３に取付け後の状態を示す。係止片１２は係止孔２２の絞り孔２４に嵌合する。また、バンパ４のリブ挿入孔２６の縦エッジ２６ａは、フェンダ２の係止リブ１４の迎え部１４ｃから平行部１４ｂと縦壁２ｂの間に挿入され嵌合する。

言い換えると、フェンダ２の合わせ面１０には、合わせ面１０の高さ２ｈ方向で、係止片１２より下方かつ隣接する係止片１２との間に係止リブ１４が形成されている。また、バンパ４の合わせ面２０には、係止片１２が嵌合する係止孔２２と、係止リブ１４と嵌合するリブ挿入孔２６が形成されている。そして、リブ挿入孔２６は、係止片１２が係止孔２２に嵌合した状態の時に、係止リブ１４と嵌合する位置に形成されている。

このようにフェンダ２とバンパ４に設けた係止片１２と係止孔２２、係止リブ１４とリブ挿入孔２６が嵌合し合うことで、フェンダ２とバンパ４は取付けられる。

図４（ａ）には、図３のＡ−Ａ断面を示し、図４（ｂ）には、図３のＢ−Ｂ断面を示す。図４（ａ）を参照して、フェンダ２の係止片１２は、バンパ４の絞り孔２４に挿入され、バンパ４の合わせ面２０と係合状態になる。また図４（ｂ）を参照して、フェンダ２の係止リブ１４がバンパ４のリブ挿入孔２６に挿入されスライドすることで、バンパ４の合わせ面２０がフェンダ２の係止リブ１４の平行部１４ｂと合わせ面１０（縦壁２ｂ）の間に嵌合する。ここで合わせ面２０（縦壁４ｂ）は、くさび形状４ｂＬを有しているので、嵌合状態が緩むことはない。

なお、係止片１２と係止リブ１４は、合わせ面１０の上方、下方と千鳥位置に配置されている。これはフェンダ２側の合わせ面１０およびバンパ４側の合わせ面２０が上下で係止されることを意味している。したがって、フェンダ２とバンパ４の取付部（割線部）に振動が加わっても、合わせ面の高さ方向上下で突っ張る。したがって、割線を中心に折れ曲がる方向のモードの振動の発生を抑制する。

結果、取付面での係止片１２、係止リブ１４、係止孔２２、リブ挿入孔２６の摩耗が低減され、割線隙間の広がりが抑制される。また、バンパ４とフェンダ２が上下方向にズレるといった位置規制力の低下も防止できる。

本発明に係るフェンダとバンパの取付構造は樹脂製のフェンダおよびバンパを有する自動車に好適に利用することができる。

２ フェンダ
２ａ 表面
２ｂ 縦壁
２ｃ 舌部
２ｈ 高さ
２ｔ 板厚
４ バンパ
４ｔ 厚み
４ａ 表面
４ｂ 縦壁
４ｈ 高さ
４ｔ 端辺
４ｂＬ くさび形状
１０ 合わせ面
１２ 係止片
１２ａ 水平部
１２ｂ 垂直部
１２ａｗ 幅
１４ 係止リブ
１４ａ 進出部
１４ｂ 平行部
１４ｂｈ 高さ
１４ｂｗ 幅
１４ｃ 迎え部
２０ 合わせ面
２２ 係止孔
２２ｈ 開口長さ
１２ｂｈ 高さ
２２ｗ 幅
２４ 絞り孔
２４ｈ 高さ
２６リブ 挿入孔
２６ａ 縦エッジ
２６ｂ 上側エッジ
２６ｈ 高さ
２６ｗ 長さ

Claims (1)

1. 合わせ面に係止片が形成された一方の樹脂製部品と、
   前記合わせ面に対向する合わせ面に、前記係止片が挿入可能な係止孔が形成された他方の樹脂製部品とが、前記係止片が前記係止孔に嵌合して固定された樹脂製部品の取付構造であって、
   前記一方の樹脂製部品の前記合わせ面には、前記合わせ面に続き前記一方の樹脂製部品の表面に平行な舌部が設けられ、前記合わせ面の高さ方向で前記係止片より下方かつ隣接する前記係止片との間の前記舌部に形成された係止リブと、
   前記他方の樹脂製部品の前記合わせ面には、前記係止片と嵌合する絞り孔と、
   前記係止片が前記絞り孔に嵌合した状態で、前記係止リブと嵌合するリブ挿入孔が形成され、前記一方の樹脂製部品の前記合わせ面および前記舌部には前記係止片と対向する位置に貫通孔が設けられ、
   前記係止リブは前記貫通孔に沿う進出部を少なくとも有することを特徴とするフェンダとバンパの取付構造。