JP6753766B2 - ブラインド - Google Patents

Description

本発明はブラインドにかかり、特に揺動防止機能を備えたブラインドに関する。

従来のブラインドの揺動防止装置としては、特開２００３−２８６７９３号公報（特許文献１）に示されるものがある。同文献に示されるブラインドは、取付面に取り付けられる支持部材と、支持部材に昇降可能に支持される遮蔽材と、遮蔽材の反支持部材側に設けられる可動部材とからなり、可動部材の両端部には、幅方向外側に突出可能に停止部材が設けられ、停止部材が窓枠等に当接することにより、可動部材が窓枠等に保持可能である。ここで停止部材は、ストッパーを解除することによってスプリングの付勢力により、幅方向外側に突出するものとされている。

これによれば、遮蔽材を昇降させる場合には、停止部材が可動部材に対して幅方向に引き込んだ状態となっており、通常のブラインドと同様に操作することができる。そして、遮蔽材を所望の高さに設定した後、ストッパーを解除すると、スプリングの付勢力によって停止部材を幅方向外側に突出させて窓枠等に当接される。このため、可動部材はその高さで保持されて風などを受けてもバタツキを防止することができるとともに、スプリングの付勢力によって停止部材に十分な保持力を持たせることができるという効果を有する。

特開２００３−２８６７９３号公報

しかしながら、特許文献１に示されるブラインドの揺動防止装置では、ストッパーは可動部材内に配置されるものであるため、ボトムレールの大型化による意匠性の低下や部品点数増及び組立性の悪化によるコストアップにつながるとともに、遮蔽材を所望の高さに設定した後、ストッパーを解除して停止部材を突出させる必要があり、操作が煩雑になるという問題があった。

そこで本発明は、このような問題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、ブラインドに揺動防止機能を設けてもボトムレールの大型化を防ぐとともに、一連の昇降操作の中で突出部材を突出させることの可能なブラインドを提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明によれば、支持部材から垂下する昇降コードと、前記昇降コードにより昇降可能なボトムレールと、前記ボトムレールの昇降によって展開及び畳込み可能な遮蔽材と、を備え、前記昇降コードの一端は前記ボトムレールにおいて転回して前記ボトムレールの端部に向かって導かれ、前記ボトムレールの端部において突出部材に連結され、前記昇降コードに弛みが生じると、前記突出部材は付勢部材の付勢力によって幅方向外側に向かって突出し、前記ボトムレールを保持する保持手段に前記突出部材が当接することにより、前記ボトムレールが前記保持手段に保持されることを特徴とする、ブラインドが提供される。

かかる構成によれば、昇降コードの下端に連結された突出部材をボトムレールの端部に設け、突出部材は昇降コードに弛みが生じるとボトムレールから突出するようにした。このため、ボトムレール内には、配回された昇降コードと付勢部材のみが配置されるため、ボトムレールの大型化を防ぐことができる。また、昇降コードの弛みを利用して突出部材を突出させるため、一連の昇降操作の中で突出部材を突出させることが可能となる。

本発明は様々な応用が可能である。以下の応用例は適宜組み合わせることが可能である。例えば、前記支持部材は開口部の上面に取り付けられ、前記保持手段は、前記開口部の側面であってもよい。ブラインドを開口部に取り付け、開口部の側面を保持手段とすることにより、保持手段を別に設ける必要がない。

前記ボトムレールは前記保持手段に、磁力によって保持されるようにしてもよい。より具体的には、例えば、突出部材と保持手段の当接面のうち、一方が磁性体であり、他方が磁石とすることができる。磁力を用いることによって、付勢部材による付勢力は突出部材を保持する力を必要としないため、付勢力を突出部材を外方に突出させるだけの小さな力とすることができ、その設定が容易となる。

また、前記ボトムレールは前記保持手段に、相対移動を規制する係合構造によって保持されるようにしてもよい。より具体的には、例えば、突出部材と保持手段の当接面のうち、一方の面には係合片が形成され、他方の面には係合片と係合する受け部を形成することができる。かかる構成によれば、付勢部材による付勢力は突出部材を保持する力を必要としないため、付勢力を突出部材を外方に突出させるだけの小さな力とすることができ、その設定が容易となる。

また、前記遮蔽材は前記支持部材から垂下するラダーコードに支持された複数のスラットであり、前記ラダーコードの下端は前記ボトムレールに連結され、前記ラダーコードにテンションが掛かったときに前記昇降コードによる弛みが生じるようにしてもよい。ブラインドを横型ブラインドとし、遮蔽材をスラットとすることで、ラダーコードが下方まで下りた状態をブラインドの下限位置として設定できるため、その下限位置で昇降コードに弛みを生じさせることが可能となり、開口部下面への当接を回避できる。

また、前記遮蔽材は前記支持部材から垂下するピッチコードに支持されたプリーツスクリーンであり、前記ピッチコードの下端は前記ボトムレールに連結され、前記ピッチコードにテンションが掛かったときに前記昇降コードによる弛みが生じるようにしてもよい。ブラインドをプリーツスクリーンとし、遮蔽材を蛇腹状のスクリーンとすることで、プリーツのピッチを一定に保持するピッチコードが下方まで下りた状態をブラインドの下限位置として設定できるため、その下限位置で昇降コードに弛みを生じさせることが可能となり、開口部下面への当接を回避できる。

本発明によれば、ブラインドに揺動防止機能を設けてもボトムレールの大型化を防ぐとともに、一連の昇降操作の中で突出部材を突出させることが可能である。本発明のその他の効果については、後述する発明を実施するための形態においても説明する。

第１の実施形態のブラインドの揺動装置を採用したブラインドの全体構成を示す図であり、（ａ）はブラインドを正面から見た図であり、（ｂ）はブラインドの各部の構成を説明するための概略図である。 ブラインドの揺動装置を説明するためのボトムレールの一端の断面図であり、（ａ）は揺動装置が突出していない状態を示す図であり、（ｂ）は揺動装置が突出した状態を示す図である。 昇降の途中の位置における揺動装置の状態を示すボトムレールの一端の拡大図であり、（ａ）は側面図であり、（ｂ）は正面図である。 最も下降した位置における揺動装置の状態を示すボトムレールの一端の拡大図であり、（ａ）は側面図であり、（ｂ）は正面図である。 ブラインドが昇降の途中の位置で停止した状態を示す図であり、（ａ）はブラインドを正面から見た図であり、（ｂ）は、ブラインドの各部の状態を示す図である。 ブラインドが最も下降した状態を示す図であり、（ａ）はブラインドを正面から見た図であり、（ｂ）は、ブラインドの各部の状態を示す図である。 第２の実施形態のブラインドの揺動装置を説明するためのボトムレールの一端の断面図であり、（ａ）は揺動装置が突出していない状態を示す図であり、（ｂ）は揺動装置が突出した状態を示す図である。 第３の実施形態のブラインドが若干畳み込まれているときのボトムレールの一端の拡大図であり、（ａ）は側面図であり、（ｂ）は正面図である。 第３の実施形態のブラインドが展開したときのボトムレールの一端の拡大図であり、（ａ）は側面図であり、（ｂ）は正面図である。 第４の実施形態のブラインドが最も下降した状態を示す図であり、（ａ）はブラインドを正面から見た図であり、（ｂ）は、ブラインドの各部の状態を示す図である。

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。

（第１の実施形態）
第１の実施形態に係るブラインドの全体の構成について、図１〜図３を参照しながら説明する。図１は、第１の実施形態のブラインドの全体構成を示す図であり、図１（ａ）はブラインドを正面から見た図であり、図１（ｂ）はブラインドの各部の構成を説明するための概略図である。図２は、ブラインドの揺動装置を説明するためのボトムレールの一端の断面図であり、図２（ａ）は揺動装置が突出していない状態を示す図であり、図２（ｂ）は揺動装置が突出した状態を示す図である。図３は、昇降の途中の位置における揺動装置の状態を示すボトムレールの一端の拡大図であり、図３（ａ）は側面図であり、図３（ｂ）は正面図である。

ブラインド１００は、図１に示したように、ヘッドボックス（支持部材）１１０から垂下する昇降コード１２０と、昇降コード１２０により昇降可能なボトムレール１３０と、ボトムレール１３０の昇降によって展開及び畳込み可能なスラット（遮蔽材）１４０と、を備え、スラット１４０はラダーコード１５０によって整列状態に支持されている。さらに、昇降コード１２０の一端はボトムレール１３０において転回してボトムレール１３０の端部に向かって導かれ、ボトムレール１３０の端部において突出部材１６０に連結され、昇降コード１２０に弛みが生じると、突出部材１６０はバネ（付勢部材）１６８の付勢力によって幅方向外側に向かって突出し、ボトムレール１３０を保持する磁性体４１０に突出部材１６０が当接することにより、ボトムレール１３０が磁性体４１０に保持されるように構成される。以下、各構成要素について詳細に説明する。

（ヘッドボックス１１０）
ヘッドボックス１１０は、本発明を構成する支持部材の一例である。ヘッドボックス１１０は、図１に示したように、窓枠や天井等の開口部５００にブラケット１１２を介して固定されている。本実施形態では、ヘッドボックス１１０が取り付けられる開口部５００を窓枠とする。ヘッドボックス１１０の正面には、チルタ入力軸１１４が設けられている。チルタ入力軸１１４の回転によりスラット１４０が傾動する。チルタ入力軸１１４の先端には操作棒１１６が一体に回転するように設けられており、チルタ入力軸１１４は、操作棒１１６により回転を操作される。

（昇降コード１２０）
昇降コード１２０は、これが昇降することによりスラット１４０を昇降するものである。昇降コード１２０は、図１（ａ）に示したように、ヘッドボックス１１０の長手方向に間隔をあけて複数設けられている。それぞれの昇降コード１２０は、一端が複数のスラット１４０の最下段に配置されるボトムレール１３０に連結され、他端が複数のスラット１４０を挿通してヘッドボックス１１０内に導入される。

ヘッドボックス１１０内に導入された昇降コード１２０は、図１（ｂ）に示したように、ヘッドボックス１１０の一端に導かれて、ストッパー１１８を介してチルタ入力軸１１４及び操作棒１１６を挿通して、操作棒１１６の下方に導出されてコード止め１２２に連結される。昇降コード１２０は、スラット１４０を最も下降させた状態で、操作棒１１６の直ぐ下にコード止め１２２が配置されるような長さに設定されている。

（ボトムレール１３０）
ボトムレール１３０は、昇降コード１２０が昇降することによってスラット１４０を昇降させるものである。ボトムレール１３０は、図１（ａ）に示したように、スラット１４０列の下端に配置され、ラダーコード１５０の下端が連結される。また、ボトムレール１３０には、図１（ｂ）に示したように、昇降コード１２０の下端が導入される。

ボトムレール１３０の上部には、図２に示したように、昇降コード１２０をボトムレール内に導入する導入孔１３０ａが形成されている。ボトムレール１３０内には、導入孔１３０ａに隣接してガイドローラ１３２が回転可能に設けられている。このような構成により、ボトムレール１３０内に導入された昇降コード１２０は、ガイドローラ１３２に巻き掛けられて転回してボトムレール１３０の端部方向に向かって導かれ、ボトムレール１３０の端部に設けられた後述する突出部材１６０に連結される。

また、ボトムレール１３０には、導入孔１３０ａが設けられている位置の下部にはラダーホルダ１３４が設けられている。ラダーホルダ１３４によって、ラダーコード１５０の下端が保持されるとともにガイドローラ１３２の下方への移動が規制されている。

（スラット１４０）
スラット１４０は、本発明を構成する遮蔽材の一例である。複数のスラット１４０は、図１に示したように、ラダーコード１５０によって整列状態に支持されており、ラダーコード１５０が傾動することによって回転する。

（ラダーコード１５０）
ラダーコード１５０は、スラット１４０を整列状態に支持するものである。ラダーコード１５０は、図１に示したように、ヘッドボックス１１０から吊下げられて下端がラダーホルダ１３４によってボトムレール１３０に連結されている。ラダーコード１５０はスラット１４０を整列状態に支持している。ラダーコード１５０は、チルタ入力軸１１４の回転によって傾動し、支持しているスラット１４０を回転させる。

（突出部材１６０）
突出部材１６０は、ボトムレール１３０の端部に設けられて、昇降コード１２０に弛みが生じるとボトムレール１３０から突出して開口部５００の磁性体５１０に保持されるものである。突出部材１６０は、図１に示したように、ボトムレール１３０の両端部に設けられる。

突出部材１６０は、図２に示したように、磁性体５１０に吸着する磁石１６２と、磁石１６２を支持する摺動部１６４と、摺動部１６４を摺動可能に支持する支持部１６６と、を備えて構成される。磁石１６２は、図３に示したように、ボトムレール１３０の端部とほぼ同じ大きさの方形状である。

摺動部１６４は、図２に示したように、ボトムレール１３０の端部よりも若干大きい方形状の枠状に構成された磁石支持枠１６４ａと、磁石支持枠１６４ａの後方に突出する断面非円形状のスライド部１６４ｂと、を備えて構成される。スライド部１６４ｂには、昇降コード１２０が挿入する挿入孔１６４ｃと、挿入孔１６４ｃに連通し、挿入された昇降コード１２０の端部に形成される結び目１２０ａが収容される収容部１６４ｄと、が形成されている。このような構成により、挿入孔１６４ｃから収容部１６４ｄに挿入された昇降コード１２０の端部に結び目１２０ａを形成することによって、昇降コード１２０がスライド部１６４ｂに連結される。

支持部１６６は、図２に示したように、矩形の筒状の形状をしており、ボトムレール１３０に嵌め合わされる。支持部１６６の内部空間１６６ａにはスライド部１６４ｂと、バネ１６８とが配設される。支持部１６６の後端には底部１６６ｂが形成されており、底部１６６ｂの中心には、昇降コード１２０が挿入する挿入孔１６６ｃが形成されている。支持部１６６の前端には周囲に鍔部１６６ｄが形成されている。鍔部１６６ｄはボトムレール１３０の端部とほぼ同じ大きさに構成されており、ボトムレール１３０の端部に外側から当接するように配置される。これにより、支持部１６６がボトムレール１３０内に入り込むことはない。

（バネ１６８）
バネ１６８は、ボトムレール１３０内に設けられて、昇降コード１２０に弛みが生じると付勢力によって突出部材１６０をボトムレール１３０から突出させるものである。本実施形態では付勢部材の一例として、図２に示したように、コイル状のバネ１６８が用いられる。

突出部材１６０は、次のようにボトムレール１３０に組み付けられる。すなわち、突出部材１６０は、図２に示したように、支持部１６６の底部１６６ｂがボトムレール１３０内に挿入され、鍔部１６６ｄがボトムレール１３０の端部に接触するように、支持部１６６がボトムレール１３０に嵌め合わされる。次に、支持部１６６の内部空間１６６ａの底部１６６ｂ側にバネ１６８が配設され、バネ１６８よりも外側に摺動部１６４のスライド部１６４ｂが配設される。

支持部１６６の挿入孔１６６ｃ、バネ１６８の内部を挿通した昇降コード１２０は、ボトムレール１３０の外側において摺動部１６４の挿入孔１６４ｃに挿通され、摺動部１６４の収容部１６４ｄに挿入される。昇降コード１２０は、収容部１６４ｄ内で結び目１２０ａが形成されて、収容部１６４ｄから抜け出すことができないように支持部１６６に連結される。最後に、導入孔１３０側から昇降コード１２０にテンションを掛けることで、摺動部１６４のスライド部１６４ｂが支持部１６６の内部空間１６６ａに引き込まれて、組み付けが完了する。

（開口部５００）
開口部５００は、窓枠や室内の空間などによって構成され、ヘッドボックス１１０が取り付けられる上方の部分と、突出部材１６０が突出したときに当接する下方の部分とを備えたものとなる。本実施形態では、一例として窓枠によって構成されるものとする。開口部５００には、図１に示したように、突出部材１６０が突出したときに当接する下方の部分に磁性体５１０が設けられる。

磁性体５１０は、ボトムレール１３０から突出した突出部材１６０の磁石１６２を吸着してボトムレール１３０を保持するものである。磁性体５１０は、磁石１６２が吸着する金属や磁石などによって構成される。磁性体５１０が設けられる位置は、スラット１４０が展開し、ボトムレール１３０が最も下降した位置のボトムレール１３０の端部に対面する位置である。このような構造により、ボトムレール１３０が最も下降した位置で突出部材１６０の磁石１６２が磁性体５１０に磁力で吸着し、ボトムレール１３０の揺動が防止される。

次に、突出部材１６０と磁性体５１０との作用について説明する。図２（ａ）及び図３に示したように、昇降コード１２０がストッパー１１８によって移動が規制されることでスラット１４０が展開しておらず、ラダーコード１５０が弛んでいて昇降コード１２０が緊張している状態のときには、昇降コード１２０が摺動部１６４をボトムレール１３０内に引き込む方向に引っ張る。よって、摺動部１６４がボトムレール１３０内に没しており、磁石１６２が磁性体４１０から離間している。このため、ボトムレール１３０は移動自在な状態である。

次に、昇降コード１２０のストッパー１１８による規制が解除されることでスラット１４０が展開して、ラダーコード１５０が緊張し、昇降コード１２０が弛んだ状態のときには、図２（ｂ）及び図４に示したように、摺動部１６４には昇降コード１２０からボトムレール１３０内に引き込む力が作用しなくなる。よって、バネ１６８によって摺動部１６４が押圧されてボトムレール１３０の端部から突出し、磁石１６２が磁性体５１０に吸着する。このため、ボトムレール１３０が磁性体５１０に保持されて、ブラインド１００の揺動が防止される。

以上、本実施形態のブラインド１００の全体構成について説明した。次に、本実施形態のブラインド１００の動作について、図５及び図６を参照しながら説明する。図５は、ブラインドが昇降の途中の位置で停止した状態を示す図であり、図５（ａ）はブラインドを正面から見た図であり、図５（ｂ）は、ブラインドの各部の状態を示す図である。図６は、ブラインドが最も下降した状態を示す図であり、図６（ａ）はブラインドを正面から見た図であり、図６（ｂ）は、ブラインドの各部の状態を示す図である。

昇降コード１２０がストッパー１１８によって移動が規制されてスラット１４０が畳み込まれている状態のときには、図５（a）に示したように、ラダーコード１５０は弛んでいる。一方、昇降コード１２０は、図５（ｂ）に示したように、ボトムレール１３０の自重によって緊張している状態であるため、突出部材１６０は昇降コード１２０に引っ張られて、ボトムレール１３０内に没する状態となっている。よって、突出部材１６０が開口部４００に当接することがないため、突出部材１６０がスラット１４０の昇降の妨げにならない。

昇降コード１２０のストッパー１１８による規制が解除されてスラット１４０が展開した状態のときには、図６（ａ）に示したように、ラダーコード１５０がボトムレール１３０を吊り下げた状態になるため、ボトムレール１３０の自重はラダーコード１５０にかかる。一方、昇降コード１２０には、図６（ｂ）に示したように、ボトムレール１３０の自重がかからずフリーになり、弛みが生じる。このため、突出部材１６０は、バネ１６８の付勢力によって摺動部１６４が支持部１６６に沿って移動する。よって、摺動部１６４がボトムレール１３０から突出し、磁石１６２が開口部５００の磁性体５１０に吸着する。このため、ボトムレール１３０が開口部５００に固定されて、揺動が防止される。

（第１の実施形態の効果）
以上説明したように、本実施形態によれば、昇降コード１２０の下端に連結された突出部材１６０をボトムレール１３０の端部に設け、突出部材１６０は昇降コード１２０に弛みが生じるとボトムレール１３０から突出するようにした。このため、ボトムレール１３０内には、配回された昇降コード１２０とバネ１６８のみが配置されるため、ボトムレール１３０の大型化を防ぐことができる。また、昇降コード１２０の弛みを利用して突出部材１６０を突出させるため、一連の昇降操作の中で突出部材１６０を突出させることが可能となる。

また、突出部材１６０と保持手段の当接面のうち、一方が磁性体５１０であり、他方が磁石１６２として、磁力を用いることによって、ばね１６８による付勢力は突出部材１６０を保持する力を必要としないため、付勢力を突出部材１６０を外方に突出させるだけの小さな力とすることができ、その設定が容易となる。

また、ブラインド１００を横型ブラインドとし、遮蔽材をスラット１４０とすることで、ラダーコード１５０が下方まで下りた状態をブラインド１００の下限位置として設定できるため、その下限位置で昇降コード１２０に弛みを生じさせることが可能となり、開口部５００下面への当接を回避できる。

（第２の実施形態）
第２の実施形態に係るブラインド２００の構成について、図７を参照しながら説明する。図７は、第２の実施形態のブラインド２００の特徴部分である突出部材２６０を説明するためのボトムレール２３０の一端の断面図であり、図７（ａ）は突出部材２６０が突出していない状態を示す図であり、図７（ｂ）は突出部材２６０が突出した状態を示す図である。本実施形態は、上記第１の実施形態とは突出部材２６０と突出部材２６０を保持する機構が異なるものであり、本実施形態では、上記第１の実施形態と異なる点を中心に説明する。実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。

本実施形態の昇降コード２２０、ボトムレール２３０、バネ２６８は、第１の実施形態の昇降コード１２０、ボトムレール１３０、バネ１６８と実質的に同様である。

突出部材２６０は、摺動部２６４の先端が第１の実施形態では磁石１６２を支持する磁石支持枠１６４ａであったのに対し、本実施形態では、上下方向に連続する凹凸が形成された係合片２６４ａとなっている。突出部材２６０のその他の構成は、第１の実施形態と同様である。開口部６００には、第１の実施形態では磁石１６２を吸着する磁性体５１０を設けたが、本実施形態では、係合片２６４ａの凹凸が係合する凹凸が形成された受け部６１０が設けられる。係合片２６４ａと受け部６１０の凹凸は、互いの凹凸が係合されるため、一方の凸部と他方の凹部とが対面するように形成されている。

次に、本実施形態の作用について説明する。昇降コード２２０が緊張している状態のときには、図７（ａ）に示したように、昇降コード２２０が摺動部２６４をボトムレール２３０内に引き込む方向に引っ張る。よって、摺動部２６４のスライド部２６４ｂがボトムレール２３０内に没しており、係合片２６４ａが受け部６１０から離間している。このため、ボトムレール２３０は移動自在な状態である。

昇降コード２２０が弛んだ状態のときには、図７（ｂ）に示したように、摺動部２６４には昇降コード２２０からボトムレール２３０内に引き込む力が作用しなくなる。よって、バネ２６８によって摺動部２６４が押圧されてボトムレール２３０の端部から突出し、係合片２６４ａが受け部６１０に係合する。このため、ボトムレール２３０が受け部６１０に保持されて、ブラインド２００の揺動が防止される。

（第２の実施形態の効果）
以上説明したように、本実施形態によれば、第１の実施形態の効果に加えて、突出部材２６０と保持手段の当接面のうち、一方の面には係合片２６４ａが形成され、他方の面には係合片２６４ａと係合する受け部６１０を形成することができる。かかる構成によれば、バネ２６８による付勢力は突出部材２６０を保持する力を必要としないため、付勢力を突出部材２６０を外方に突出させるだけの小さな力とすることができ、その設定が容易となる。

（第３の実施形態）
第３の実施形態に係るブラインド３００の構成について、図８及び図９を参照しながら説明する。図８は、第３の実施形態のブラインド３００が若干畳み込まれている状態のときのボトムレールの一端の拡大図であり、図８（ａ）は側面図であり、図８（ｂ）は正面図である。図９は、第３の実施形態のブラインドが展開したときのボトムレールの一端の拡大図であり、図９（ａ）は側面図であり、図９（ｂ）は正面図である。本実施形態は、上記第１の実施形態とは遮蔽材が異なるものであり、本実施形態では、上記第１の実施形態と異なる点を中心に説明する。実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。

本実施形態は、遮蔽材としてプリーツスクリーン３４０を用いたものである。第１の実施形態では、遮蔽材としてスラット１４０を用い、遮蔽材を支持する部材としてラダーコード１５０を用いたが、本実施形態では、遮蔽材としてプリーツスクリーン３４０を用い、遮蔽材を支持する部材としてピッチコード３５０を用いる。以下、本実施形態の構成について説明する。

本実施形態の昇降コード３２０、ボトムレール３３０、突出部材３６０、摺動部３６４、開口部７００、磁性体７１０は、第１の実施形態の昇降コード１２０、ボトムレール１３０、突出部材１６０、摺動部１６４、開口部５００、磁性体５１０と実質的に同様である。

プリーツスクリーン３４０は、図８及び図９に示したように、前後方向に山３４０ａと谷３４０ｂが交互に形成されたプリーツ状に構成されている。各プリーツの前後方向中央位置には、昇降コード３２０が挿通する挿通孔３４２が形成されている。昇降コード３２０は、図示していないヘッドボックスから垂下しプリーツスクリーン３４０の挿通孔３４２を挿通し、第１の実施形態の昇降コード１２０と同様にボトムレール３３０内に導入されて、突出部材３６０に連結される。また、プリーツスクリーン３４０は、図示していないヘッドボックスから垂下したピッチコード３５０に支持されている。ピッチコード３５０は、上下方向にプリーツのピッチに合わせて複数のリング部３５０ａが形成されており、プリーツスクリーン３４０の背面に設けられ、各リング部３５０ａに昇降コード３２０が挿通される。プリーツスクリーン３４０の各谷３４０ｂから各山３４０ａに向かう各プリーツの下面が各リング部３５０ａ上に載置されることで、ピッチコード３５０はプリーツスクリーン３４０をプリーツの間隔が一定になるように支持している。

次に、突出部材３６０と磁性体７１０との作用について説明する。図８に示したように、プリーツスクリーン３４０が展開しておらず、ピッチコード３５０が弛んでいて昇降コード３２０が緊張している状態のときには、昇降コード１２０が摺動部３６４をボトムレール３３０内に引き込む方向に引っ張る。よって、摺動部３６４のスライド部がボトムレール３３０内に没しており、磁石３６２が磁性体６１０から離間している。このため、ボトムレール３３０は移動自在な状態である。

次に、プリーツスクリーン３４０が展開して、ピッチコード３５０が緊張し、昇降コード３２０が弛んだ状態のときには、図９に示したように、摺動部３６４には昇降コード３２０からボトムレール３３０内に引き込む力が作用しなくなる。よって、バネ３６８によって摺動部３６４が押圧されてボトムレール３３０の端部から突出し、磁石３６２が磁性体７１０に吸着する。このため、ボトムレール３３０が磁性体７１０に保持されて、ブラインド１００の揺動が防止される。

（第３の実施形態の効果）
以上説明したように、本実施形態によれば、第１の実施形態の効果に加えて、ブラインド３００をプリーツスクリーンとし、遮蔽材を蛇腹状のスクリーン３４０とすることで、プリーツのピッチを一定に保持するピッチコード３５０が下方まで下りた状態をブラインド３００の下限位置として設定できるため、その下限位置で昇降コード３２０に弛みを生じさせることが可能となり、開口部７００下面への当接を回避できる。

（第４の実施形態）
第４の実施形態に係るブラインド４００の構成について、図１０を参照しながら説明する。図１０は、第４の実施形態のブラインド４００が最も下降した状態を示す図であり、図１０（ａ）はブラインドを正面から見た図であり、図１０（ｂ）は、ブラインドの各部の状態を示す図である。本実施形態は、上記第１の実施形態とは遮蔽材が異なるものであり、本実施形態では、上記第１の実施形態と異なる点を中心に説明する。実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。

本実施形態は、遮蔽材としてハニカムスクリーン４４０を用いたものである。第１の実施形態では、遮蔽材を支持する部材としてラダーコード１５０を用い、第３の実施形態では、遮蔽材を支持する部材としてピッチコード３５０を用いたが、本実施形態では、それに該当するものがない。以下、本実施形態の構成について説明する。

本実施形態の昇降コード４２０、ボトムレール４３０、突出部材４６０、摺動部４６４、開口部８００、磁性体８１０は、第１の実施形態の昇降コード１２０、ボトムレール１３０、突出部材１６０、摺動部１６４、開口部５００、磁性体５１０と実質的に同様である。

ハニカムスクリーン４４０は、図１０（ａ）に示したように、上下に複数のセルが連続するスクリーンであり、各セルの前後方向中央位置には、昇降コード４２０が挿通しており、昇降コード４２０はスクリーンの表面には露出しない。昇降コード４２０は、ヘッドボックス４１０から昇降可能に垂下しハニカムスクリーン４４０の図示していない挿通孔を挿通し、第１の実施形態の昇降コード１２０と同様にボトムレール４３０内に導入されて、突出部材４６０に連結される。また、ハニカムスクリーン４４０は、開口部８００の高さよりも長く形成されており、ハニカムスクリーン４４０が全て展開しなくてもボトムレール４３０が開口部８００の下面に当接する程度の長さとなっている。

昇降コード４２０の上端は、図１０（ｂ）に示したように、ヘッドボックス４１０内に配置される巻取ドラム４１２に巻取り及び巻き解き可能に連結されている。ヘッドボックス４１０内には、巻取ドラム４１２を回転可能に挿通する回転軸４１４と、回転軸４１４の回転を拘束するストッパー４１６と、回転軸４１４の回転速度を減速するブレーキ４１８と、が設けられている。回転軸４１４はヘッドボックス４１０の一端に設けられる操作チェーン４１９によって回転が操作される。

次に、突出部材４６０と磁性体８１０との作用について説明する。図１０（ｂ）に示したように、ハニカムスクリーン４４０が展開して、ボトムレール４３０が開口部８００の下面に当接すると昇降コード４２０が弛んだ状態となり、摺動部４６４には昇降コード４２０からボトムレール４３０内に引き込む力が作用しなくなる。よって、バネによって摺動部４６４が押圧されてボトムレール４３０の端部から突出し、図示していない磁石が磁性体８１０に吸着する。このため、ボトムレール４３０が磁性体８１０に保持されて、ブラインド４００の揺動が防止される。

（第４の実施形態の効果）
以上説明したように、本実施形態によれば、第１の実施形態の効果に加えて、ブラインド４００をハニカムスクリーンとし、ボトムレール４３０が開口部８００の下面に当接するまでスクリーン４４０を展開可能とすることで、ボトムレール４３０下面と開口部８００との間に隙間が生じなくなり、断熱性能を高めることができる。

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例又は修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

例えば、上記実施形態では、遮蔽材を開口部に設け、ヘッドボックスを開口部の上方に保持し、ボトムレールが開口部の側方に保持する例について説明したが、本発明はこれに限定されず、ブラインドを任意の保持対象に保持することができる。例えば、ヘッドボックス（支持部材）を天井に設け又は天井からぶら下げ、ボトムレールを床から延びる柱状の保持対象等に保持するようにしてもよい。

また、上記第１の実施形態では、突出部材１６０と保持手段とを磁石１６２と磁性体４１０としたが、本発明はこの例に限定さない。例えば、突出部材を磁性体にし、保持手段を磁石としてもよい。また、両方とも磁石であってもよい。磁性体は、例えば金属板でもよい。

また、上記第２の実施形態では、突出部材２６０と保持手段とを係合片２６４ａと受け部５１０で係合したが、本発明はこの例に限定されない。係合構造は任意の構造でもよい。

また、上記実施形態では、保持手段として開口部の側面に磁性体や受け部を設けたが、本発明はこの例に限定されない。例えば、保持手段は、開口部の側面自体であってもよい。また、突出部材と開口部の側面とは摩擦によって保持されてしてもよい。

また、上記実施形態では、ブラインドとして、横型ブラインド、プリーツスクリーンあるいはハニカムスクリーンを開示したが、ロールスクリーンやローマンシェード等の任意の昇降可能なブラインドに適用可能である。

以上説明した実施形態、変更例及び応用例の内容は、適宜組み合わせて実施できる。例えば、上記第１の実施形態と第２の実施形態とを組み合わせて、突出部材と保持手段とを、磁力及び係合構造を組み合わせて保持するようにしてもよい。また、第３の実施形態のブラインドにおいて、第２の実施形態の係合構造で保持するようにしてもよい。第１の実施形態のブラインドにおいて、第４の実施形態のブラインドのようにボトムレールを開口部の下面に当接させることで昇降コードに弛みを生じさせてもよい。このように、任意の組み合わせが可能である。

１００、２００、３００、４００ ブラインド
１１０、４１０ ヘッドボックス（支持部材）
１１２ ブラケット
１１４ チルタ入力軸
１１６ 操作棒
１１８ ストッパー
１２０、２２０、３２０、４２０ 昇降コード
１２０ａ 結び目
１２２ コード止め
１３０、２３０、３３０、４３０ ボトムレール
１３０ａ 導入孔
１３２ ガイドローラ
１３４ ラダーホルダ
１４０ スラット（遮蔽材）
１５０ ラダーコード
１６０、２６０、３６０、４６０ 突出部材
１６２ 磁石
１６４、２６４、３６４、４６４ 摺動部
１６４ａ 磁石支持枠
１６４ｂ、２６４ｂ スライド部
１６４ｃ 挿入孔
１６４ｄ 収容部
１６６ 支持部
１６６ａ 内部空間
１６６ｂ 底部
１６６ｃ 挿入孔
１６６ｄ 鍔部
１６８、２６８ バネ（付勢部材）
２６４ａ 係合片
３４０ プリーツスクリーン
３４０ａ 山
３４０ｂ 谷
３５０ ピッチコード
４１２ 巻取ドラム
４１４ 回転軸
４１６ ストッパー
４１８ ブレーキ
４１９ 操作チェーン
４４０ ハニカムスクリーン
５００、６００、７００、８００ 開口部
５１０、７１０、８１０ 磁性体
６１０ 受け部

Claims (6)

1. 支持部材から垂下する昇降コードと、
   前記昇降コードにより昇降可能なボトムレールと、
   前記ボトムレールの昇降によって展開及び畳込み可能な遮蔽材と、
   を備え、
   前記昇降コードの一端は前記ボトムレールにおいて転回して前記ボトムレールの端部に向かって導かれ、前記ボトムレールの端部において突出部材に連結され、
   前記昇降コードに弛みが生じると、前記突出部材は付勢部材の付勢力によって幅方向外側に向かって突出し、前記ボトムレールを保持する保持手段に前記突出部材が当接することにより、前記ボトムレールが前記保持手段に保持されることを特徴とする、ブラインド。
2. 前記支持部材は開口部の上面に取り付けられ、
   前記保持手段は、前記開口部の側面であることを特徴とする、請求項１に記載のブラインド。
3. 前記ボトムレールは前記保持手段に、磁力によって保持されることを特徴とする、請求項１又は２に記載のブラインド。
4. 前記ボトムレールは前記保持手段に、相対移動を規制する係合構造によって保持されることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のブラインド。
5. 前記遮蔽材は前記支持部材から垂下するラダーコードに支持された複数のスラットであり、
   前記ラダーコードの下端は前記ボトムレールに連結され、前記ラダーコードにテンションが掛かったときに前記昇降コードによる弛みが生じることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載のブラインド。
6. 前記遮蔽材は前記支持部材から垂下するピッチコードに支持されたプリーツスクリーンであり、
   前記ピッチコードの下端は前記ボトムレールに連結され、前記ピッチコードにテンションが掛かったときに前記昇降コードによる弛みが生じることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載のブラインド。