JP6742670B2 - 車両用制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の一実施形態に係る制御装置が搭載された車両1の要部の構成を示す図である。
IDS制御は、エンジン2のアイドリングを抑制することにより燃費の向上を図る技術である。IDS制御に必要な情報として、IDSECU42には、車速およびブレーキペダルの操作量などの情報が入力される。
図2は、IDS制御時の車速、エンジン回転数、電動オイルポンプ(EOP)33のオン/オフ状態、前進クラッチCの係合/解放状態およびスロットル上限ガードの時間変化の一例を示す図である。
以上のように、IDS制御では、IDS開始条件の成立(IDS開始要求)に応じてエンジン2が停止され、そのエンジン2の停止中のIDS復帰条件の成立(IDS復帰要求)に応じてエンジン2が再始動される。一方、IDS制御の開始時に、前進クラッチCが解放される。そして、その後の所定のタイミングで、電動オイルポンプ33のオンにより、前進クラッチCが係合される。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。
2:エンジン
4:無段変速機(変速機)
33:電動オイルポンプ(係合手段)
41:E/TECU(制御装置、IDS制御手段、係合制御手段、スロットル閉じ制御手段)
C:前進クラッチ(摩擦係合要素)
Claims (1)
- エンジン、前記エンジンから車輪に伝達される動力を変速する変速機、前記エンジンと前記車輪との間で動力を伝達/遮断するために係合/解放される摩擦係合要素、前記エンジンの動力によらずに前記摩擦係合要素を係合可能な係合手段を搭載した車両に用いられる制御装置であって、
IDS開始条件の成立に応じて前記エンジンを停止させ、IDS復帰条件の成立に応じて前記エンジンを再始動させるIDS制御を実行するIDS制御手段と、
前記IDS制御の開始時に前記摩擦係合要素を解放させ、その後の所定のタイミングで前記係合手段を作動させて前記摩擦係合要素を係合させる係合制御を実行する係合制御手段と、
前記IDS制御による前記エンジンの再始動時に、前記摩擦係合要素の係合が終了している場合および終了していない場合のいずれの場合においても、前記エンジンのスロットルバルブの開度を制限するスロットル閉じを実行するスロットル閉じ制御手段とを含む、車両用制御装置。
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