JP6681842B2 - センサの検出エリアを標示する標的エリアを照明するための電子アセンブリ - Google Patents

Description

本発明は、自動車用の電子アセンブリに関し、且つ、特に、センサの検出エリアを標示する標的エリアを照明するための電子アセンブリに関する。

自動車上のドア又はハッチの非接触作動に対して、ユーザは、ドア又はハッチの作動を開始するために、通常、自動車の定義されたエリア内において、ある身ぶりを実行する。このように、自動車のハッチを開放するために、ユーザは、通常、リヤバンパ下方の領域に足を置き、且つ、好みに応じた形で、そこでの横の動作を同様に実行する。

ユーザの足の存在を検出するセンサの検出エリアを、ユーザのために指し示すことを目的として、地面上のこのエリアを、ランプによって標示することが知られているが、これについては、先行技術に従えば、白色光が使用される。

特に、不規則な地面の状態では、例えば自動車が草の上に駐車している場合、白色光によって標示される標的エリアを、ユーザが検出することは極めて困難である。

この理由のために、本発明の目的は、電子アセンブリを提供することであり、この電子アセンブリによって、ユーザが標的エリアを容易に認識できるように、標的エリアを指し示すことが可能となる。

本発明の目的は、請求項１に記載の電子アセンブリによって達成される。本発明による電子アセンブリは筐体を備え、該筐体の中に制御／評価装置が配置されるが、該制御／評価装置は、自動車の制御装置に結合することが可能である。電子アセンブリは、制御／評価装置に結合された照明装置を更に備え、且つ該制御／評価装置によって制御することが可能である。該照明装置によって、筐体の外側にある検出エリアを特徴付ける標的エリアを、地面上の光学的信号によって標示することが可能である。そこでは、異なる色の光を発するために、本発明に従って、照明装置を制御／評価装置によって起動させることが可能である。

特に、平坦でない地面に関して、且つ標的エリアを標示する／指し示すために白色光を使用することに関して、この白色光をユーザが識別できる場合も、常に困難を伴うことが実証されてきた。もし照明装置が本発明に従って制御され、それによって異なる色の光を発することが可能である場合、且つ照明装置が制御／評価装置によって制御され、その結果、（例えば、緑色と赤色の間での）連続的な色変化が起こる場合、標的エリアは、平坦でない表面上にある場合でさえも、ユーザは容易に識別することが可能であり、その結果、例えばハッチの非接触作動を、難なく実施することが可能である。

本発明による電子アセンブリの好ましい実施形態において、照明装置は、少なくとも赤色光及び緑色光を発するために、制御することが可能である。適切な色の組み合わせにおける色変化を、ユーザは特に容易に識別できることが実証されてきた。

照明装置が異なる色の光を発することを可能とするためには、例えば、複数の色を発することが可能である適切なランプを、照明装置の中に配置しなければならない。このランプは、その後、制御／評価装置によって制御されることとなり、その結果、例えば赤色光と緑色光との間で、望みの変化が達成される。適切なランプは、しかしながら、比較的弱い発光を有し、その結果、好ましい実施形態において、照明装置は少なくとも２つのランプを有することが提示され、そこでは、ランプが発する光の波長範囲は異なる。標的エリアを指し示すために、異なる波長範囲を有するランプは、その後、制御／評価装置によって交替でオン／オフされるが、そこでは、色変化の周波数及びそれぞれの光位相の継続時間は、制御／評価装置によって制御することが可能である。

特に経済的且つエネルギー効率的な変形例において、本発明による電子アセンブリは、少なくとも２つのＬＥＤ光源を有することが提示されるが、そこでは、ＬＥＤ光源が発する光の波長範囲は互いに異なる。

上で示したように、地面（これの上に標的エリアが投影されることになる）の性質は、ユーザがこの標的エリアをいかによく識別できるかという観点において決定的である。本発明による電子アセンブリの好ましい実施形態において、電子アセンブリは、制御／評価装置に結合されたセンサを備え、このセンサによって、標的エリアにおける地面を検出することが可能である。特に、存在する高さの違いに関して、地面がいかに構成されているかを決定することが可能であり、その結果、地面に適合するやり方で、照明装置を起動することが可能である。

更に、本発明による電子アセンブリは、（補助的な）センサを有することが可能であり、このセンサによって、検出エリア又は標的エリアにおける明るさが検出され、その結果、明るさに応じて、最適なやり方で、照明装置を起動することが可能である。対応する実施形態において、異なる色を発するための照明装置の起動は、従って、明るさ条件に合わせて調整することが可能であり、その結果、最適なやり方で、標的エリアを標示することが常に可能である。

上で明記された２つのセンサは、もし両方の変形例が使用されるとすれば、結合されたセンサによって履行することが可能であろう。

電子アセンブリを自動車の中又は自動車の上に位置決めすることに応じて、電子アセンブリは、多かれ少なかれ、通常は激しい汚れにさらされ、その汚れによって、地面上の標的エリアの標示は損われるが、その理由は、照明装置の上に、埃が堆積されるかもしれないからである。

本発明による電子アセンブリの好ましい実施形態において、照明装置には、それ故に、自己洗浄被膜を割り当てることが提示されるが、自己洗浄被膜は照明装置の領域にあり、この領域を通って、ランプの光は照明装置から出る（従って、明確な開口部の領域にある）。自己洗浄被膜によって、表面の振舞いは、通常の「被膜」と比較すると変化しており、その結果、埃は被膜に付着しにくく、且つ水と接触させた場合、埃は被膜から実質的に洗浄される。

代わりに又は加えて、別の実施形態において、電子アセンブリは、（制御／評価装置に結合された）ノズルアセンブリを備え、このノズルアセンブリによって、照明装置又は自己洗浄被膜に、洗浄液を噴霧することが可能である。この洗浄液は、洗浄溶液が加えられた水であることも可能である。ノズルアセンブリは、走行キロメートル数の関数として起動することが可能であり、又は、代わりに、リアウィンドウ用のワイパー噴霧器が作動されるのと同時に、又はユーザが車両を出る時に、ノズルアセンブリが起動されることが考えられる。

本発明は、添付図面において描写される、好ましい実施形態に基づいて、以下で説明するものとする。

本発明による電子アセンブリの第１実施形態の側面図を示している。 第２実施形態の対角図であり、ここで筺体は省略されている。 第２実施形態の対角図であり、ここで筺体及び照明装置の一部分は省略されている。

図１は、電子アセンブリ１の第１実施形態の横断面図を示しており、ここで電子アセンブリは、自動車のボディ部分１４に取り付けられる。図解された実施形態において、電子アセンブリは、２つの筺体部分２ａ及び２ｂを有する筺体２を備え、これらの筺体部分は、統合領域６によって互いに接続される。

第１実施形態に従えば、本発明による電子アセンブリの２つの筺体部分２ａ、２ｂには、様々な異なる部品が配置される。制御／評価装置３は、自身に結合された照明装置５ａと同様に、筺体部分２ａに配置される。照明装置５ａは、この実施形態ではランプ５ｃを備える。照明装置５ａはまた、透明な開口部５を備え、ランプ５ｃから発せられた光は、透明な開口部５ｂを通過することが可能である。標的エリアＹは、ランプ５ｃによって地面Ｕ上に標示される。レンズアセンブリ５ｂが、照明装置５ａに割り当てられ、照明装置の中に配置される。レンズアセンブリ５ｂは、ランプ５ｃと地面Ｕとの間の間隔に応じて選択され、その結果、地面上への最適な光の焦点合わせが常に保証される。自己洗浄被膜９が、照明装置に更に割り当てられる。

更に、第１容量センサ４ａが、筺体部分２ａに配置されるが、このセンサは、検出エリアＸを監視する。第１容量センサ及び照明装置は、これらが互いに整列するように配置され、その結果、照明装置５ａによって地面上に投影された標的エリアＹは、第１容量センサの検出エリアＸによって、少なくとも部分的に覆われる。地面上に投影された標的エリアは、従って、領域をユーザに効果的に指し示し、その領域において、自動車の下での作動を開始することが可能である。

本発明に従えば、異なる色の光を発するために、照明装置は、制御／評価回路構成によって起動することが可能なように設計される。このために、照明装置は２つの光源を備えるが、これら２つの光源は、例えば、異なる波長の光、又は異なる波長範囲の光をそれぞれ発するか、又はこれらの光源に、適切なフィルタをそれぞれ割り当てるか、のいずれかが当てはまる。ユーザが標的エリアを容易に識別できることを保証するために、ランプ５ｃは制御／評価回路構成によって起動され、その結果、異なる色の間で、繰り返される急激な遷移は、例えば３０Ｈｚの周波数で起こる。標的エリアにおけるこのタイプの「点滅」は、平坦でない地面上では、白色光だけによって標示される標的エリアよりも、ユーザによって、明らかにより容易に識別される。

図解された実施形態において、照明装置は、ただ１つのランプ５ｃを備えるが、このランプ５ｃは、適切に起動すること、即ち、異なる色の光を発することが可能である。このために、ランプは２つの光源を備え、例えば、これら２つの光源は、異なる色の光を発する。

図解された実施形態において、電子アセンブリは、第１センサ１０を更に備え、第１センサ１０は、制御／評価装置３に結合され、且つボディ部分１４における凹部に配置される。地面Ｕの性質は、センサによって決定することが可能であり、且つ、地面のこの性質に応じて、制御／評価装置によって、照明装置は最適に起動することが可能であり、その結果、検出された地面に応じて、最適な標示が、ユーザに対して常に保証される。

電子アセンブリは、第２センサ１０ｂを更に備え、第２センサ１０ｂによって、照明装置５ａ下の領域の明るさが決定される。検出された明るさに応じて、その後、制御／評価装置を使用して、標的エリアの最適な標示を設定することが可能である（例えば、もし２つ以上の異なる色を発することが可能である場合、色間の周波数、又は色自体を変化させること）。

更に、ノズルアセンブリ１１が、第１筐体部分２ａにおいてボディ部分に取り付けられるが、ノズルアセンブリ１１によって、照明装置のエリア（このエリアを通って、光は照明装置を出る）を洗浄することが可能である。

図解された実施形態において、電子アセンブリは、第２筐体部分２ｂを更に備えるが、第２筐体部分２ｂの中に、第２容量センサ４ｂが配置され、第２容量センサ４ｂによって、第２検出エリア（描写されていない）を監視することが可能である。注意するべきことであるが、２つのセンサに関して、これらもまた、他の実施形態において省略することが可能であり、且つ２つのセンサは、それら自身は、本発明によるアセンブリの重要な構成部品ではない。

図２及び図３は、電子アセンブリの第２実施形態の側面図であり、そこでは、図解目的のために、図２において、筐体が省略されており、且つ図３において、筐体及び、照明装置の一部分が省略されている。

第２の典型的な実施形態において、２つの容量センサ４ａ及び４ｂは、スペーサ１３によって互いに間隔が空けられ、ここでスペーサは、結合素子１２ａ、１２ｂを介して第１及び第２の容量センサに結合され、従って、２つのセンサと制御／評価回路構成との間の接続を確立する。

この実施形態による照明装置５ａは、この実施形態が２つのランプ５ｃ、５ｄを備えるという点において、第１実施形態と異なるが、ここで２つのランプは、異なる波長範囲の光、又は異なる色の光を発する。もし照明装置が、「単に」２つの色を発することが可能である場合、好ましくは、赤色及び緑色が存在するが、その理由は、これらの色の間での変化が、ユーザが識別するのに、特に容易であることによる。

代替的な実施形態において、照明装置は多数のランプを有してもよく、その結果、複数の色の変化を、標的エリアを指し示すために使用してもよい。このタイプの「色機関」は、制御／評価装置を車両内部の制御装置と結合させることによって、好みに応じた形で、ユーザに対して個々に適合することが可能である。

Claims (9)

1. 自動車用の電子アセンブリ（１）であって、
   筐体（２）と、前記筐体（２）の中に配置された制御／評価装置（３）とを有し、
   制御／評価装置（３）は、前記自動車の制御装置に結合することが可能であり、照明装置（５ａ）が前記制御／評価装置に結合され、且つ照明装置（５ａ）は、前記制御／評価装置によって起動することが可能であり、照明装置（５ａ）によって、前記筐体の外部にある検出エリア（Ｘ）を特徴付ける標的エリア（Ｙ）を、光学的信号によって地面上に標示することが可能であり、さらに、前記制御／評価装置に結合されたセンサであって、前記地面の平坦度を検出するセンサを有し、前記照明装置（５ａ）は、異なる色を有する光を前記検出した地面の平坦度に応じて発するために、前記制御／評価装置によって制御されることが可能であることを特徴とする、自動車用の電子アセンブリ（１）。
2. 請求項１に記載の自動車用の電子アセンブリ（１）であって、
   前記照明装置（５ａ）は、少なくとも赤色光及び緑色光を発するために、起動することが可能であることを特徴とする、自動車用の電子アセンブリ（１）。
3. 請求項１又は２に記載の自動車用の電子アセンブリ（１）であって、
   前記照明装置（５ａ）は、少なくとも２つのランプ（５ｃ，５ｄ）を有し、前記ランプが発する光の波長範囲は異なることを特徴とする、自動車用の電子アセンブリ（１）。
4. 請求項１から３のいずれか一項に記載の自動車用の電子アセンブリ（１）であって、
   前記照明装置（５ａ）は、少なくとも２つのＬＥＤ光源（５ｃ，５ｄ）を有し、前記光源が発する光の波長範囲は異なることを特徴とする、自動車用の電子アセンブリ（１）。
5. 請求項１から４のいずれか一項に記載の自動車用の電子アセンブリ（１）であって、
   前記制御／評価装置は、色変化が３０Ｈｚで起こるべく、前記照明装置を起動できるように設計されることを特徴とする、自動車用の電子アセンブリ（１）。
6. 請求項１から５のいずれか一項に記載の自動車用の電子アセンブリ（１）であって、
   前記アセンブリは、前記標的エリア（Ｙ）を検出するために、前記制御／評価装置（３）に結合されたセンサ（１０ａ）を有することを特徴とする、自動車用の電子アセンブリ（１）。
7. 請求項１から６のいずれか一項に記載の自動車用の電子アセンブリ（１）であって、
   前記アセンブリは、前記検出エリアにおける明るさを測定するために、前記制御／評価装置（３）に結合されたセンサ（１０ｂ）を有することを特徴とする、自動車用の電子アセンブリ（１）。
8. 請求項１から７のいずれか一項に記載の自動車用の電子アセンブリ（１）であって、
   自己洗浄被膜（９）が、前記照明装置（５ａ）に割り当てられることを特徴とする、自動車用の電子アセンブリ（１）。
9. 請求項１から８のいずれか一項に記載の自動車用の電子アセンブリ（１）であって、
   前記電子アセンブリ（１）はノズルアセンブリ（１１）を備え、ノズルアセンブリ（１１）によって、前記照明装置（５ａ）に、洗浄液を噴霧することが可能であり、前記ノズルアセンブリは、前記制御／評価装置（３）に結合されることを特徴とする、自動車用の電子アセンブリ（１）。

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