JP6678564B2 - 船舶用ハイブリッド推進装置 - Google Patents
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Landscapes
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- Fuel Cell (AREA)
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
Description
2 ディーゼル発電機
3 主コンバータ
4 主インバータ
5 交流電動機
6 軸発電機
7 プロペラ
8 速度検出器
9 励磁装置
11、12 電力検出器
21 整流器
22 インバータ
23、24 電力検出器
31 船内負荷
32 電力検出器
41 燃料電池
42 電力検出器
51 新エネルギー発電装置
52 電力検出器
61 充電装置
62 電力検出器
70 ドライブ制御器
80 電力調整装置
90 位置情報取得機器
Claims (6)
- ディーゼルエンジンで駆動され、交流母線に交流電力を供給するディーゼル発電機と、
前記交流母線の交流電圧を直流電圧に変換して直流母線に給電する主コンバータと、
前記直流母線の直流電圧を交流電圧に変換して交流電動機を駆動する主インバータと、
前記交流電動機の出力軸に接続されたプロペラと、
前記直流母線に直流電力を供給する燃料電池と、
前記直流母線から前記交流母線へ電力変換するインバータと、
前記交流母線に接続された船内負荷と
船内の各部の電力を監視し、状況に応じて船内の電力を調整するための電力調整装置と、
船舶の地球上の現在位置を検知する位置情報取得手段と、
前記交流電動機の出力軸に接続された軸発電機と、
この発電電力を整流して前記直流母線に給電する整流器と
を具備し、
前記電力調整装置は、
船舶が沖合を航行中は、前記ディーゼル発電機の出力で船内電力を賄う第1の運転モードで運転し、
前記位置情報取得手段で検出された位置情報が予め設定された排ガス規制位置を横切ったとき、前記燃料電池の出力で船内電力を賄う第2の運転モードで運転すると共に、
前記第1の運転モードにおける前記船内負荷への給電を、前記整流器の出力を前記インバータに与え、前記インバータを介して行う
ことを特徴とする船舶用ハイブリッド推進装置。 - ディーゼルエンジンで駆動され、交流母線に交流電力を供給するディーゼル発電機と、
前記交流母線の交流電圧を直流電圧に変換して直流母線に給電する可逆変換可能な主コンバータと、
前記直流母線の直流電圧を交流電圧に変換して交流電動機を駆動する主インバータと、
前記交流電動機の出力軸に接続されたプロペラと、
前記直流母線に直流電力を供給する燃料電池と、
前記交流母線に接続された船内負荷と
船内の各部の電力を監視し、状況に応じて船内の電力を調整するための電力調整装置と、
船舶の地球上の現在位置を検知する位置情報取得手段と
を具備し、
前記電力調整装置は、
船舶が沖合を航行中は、前記ディーゼル発電機の出力で船内電力を賄う第1の運転モードで運転し、
前記位置情報取得手段で検出された位置情報が予め設定された排ガス規制位置を横切ったとき、前記燃料電池の出力で船内電力を賄う第2の運転モードで運転すると共に、前記第2の運転モードにおける前記船内負荷への給電を、前記主コンバータを介して行うようにしたことを特徴とする船舶用ハイブリッド推進装置。 - 再生可能電力を発電し、前記第1及び第2の運転モードに拘わらず、常時前記直流母線に直流電力を供給する新エネルギー発電装置を更に備えたことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の船舶用ハイブリッド推進装置。
- 前記直流母線に接続される蓄電装置を更に備え、
前記電力調整装置は、
船内電力の供給に余裕があるときには当該蓄電装置を充電モードで運転し、船内電力の余裕が所定の閾値以下となったとき放電モードで運転することを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載の船舶用ハイブリッド推進装置。 - 前記電力調整装置は、
前記蓄電装置を放電モードで運転しても電力供給の余裕が無くなったとき、前記主インバータの制御器に対しトルク制限指令を出力することを特徴とする請求項4に記載の船舶用ハイブリッド推進装置。 - 前記電力調整装置は、
前記直流母線の電圧が所定の閾値以下となったとき、前記主インバータ装置の制御器に対しトルク制限指令を出力することを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれか1項に記載の船舶用ハイブリッド推進装置。
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