JP6661683B2 - 電動弁 - Google Patents

Description

本発明は、電動弁に係り、例えばヒートポンプ式冷暖房システム等に使用される電動弁に関する。

従来から、小型化、大容量化、省電力化を目指した電動弁の開発が進められている。そのような従来の電動弁の一例として、特許文献１には、閉弁方向に働く力を可及的に小さくし、より小さなばね荷重の開弁ばねを使用できるようにした技術が開示されている。

特許文献１に開示されている電動弁は、弁室、該弁室に開口する横向きの第１入出口、前記弁室に開口する縦向きの弁座付き弁口、及び該弁口に連なる第２入出口を有する弁本体と、前記弁口を開閉すべく前記弁室に昇降可能に配在された弁体と、該弁体を昇降させるための電動モータを有する昇降駆動手段と、前記弁体を開弁方向に付勢する開弁ばねと、を備え、前記弁口の口径と前記弁体の上方に画成される背圧室の室径とが略同一に設定されるとともに、前記弁体内に、前記弁口と前記背圧室とを連通させるべく下端面が開口した均圧通路が設けられ、前記均圧通路の下端開口面積を前記弁口面積で除した値が所定範囲内となるように各部の寸法が設定されているものである。

ところで、この種の電動弁においては、流体（冷媒）が第１入出口から第２入出口に向かう第１流れ方向と第２入出口から第１入出口に向かう第２流れ方向との双方向に流されるが、例えば気体からなる冷媒（ガス冷媒）がガス過多の状態で第１流れ方向に流される場合、第１入出口側から弁室を視て弁口の左右の部分と弁本体の内壁面との間の領域付近で周期的な渦流が発生し、それに伴い異音が生じるといった問題があった。また、例えばガス冷媒がガス過多の状態で第２流れ方向に流される場合、弁口の第１入出口とは反対側の部分と弁本体の内壁面との間の領域付近で周期的な渦流が発生し、それに伴い異音が生じるといった問題があった（図７参照）。具体的には、例えばガス冷媒がガス過多の状態で第１流れ方向に流される場合、高差圧かつ極めて小さな弁開度で、上記した周期的な渦流が発生することが本発明者等による実験によって確認された（図８参照）。

このような使用時における異音の発生は、従来から各種弁装置にて懸念されており、特許文献２、３には、冷凍サイクルに使用される膨張弁やドライ弁において異音の発生を抑制する従来技術が開示されている。

特許文献２に開示されている膨張弁は、側面及び下面に開口を持ち内部に空間を有する本体と、前記本体内部において絞り部を形成する弁体と弁座と、前記弁体に連結し上部にロータを有するシャフトと、前記シャフトおよび前記ロータを囲うケースと、前記ロータの外周に位置するステータと、前記弁体および前記シャフトを支持する支持手段と、前記本体の側面の開口に結合する第１のパイプと前記本体の下面の開口に結合する第２のパイプを有する膨張弁において、前記本体内部に位置し一端が前記本体に固定され他端が前記支持手段に固定され、側面に複数個の貫通穴を有する中空形状の整流手段を備えたものである。

また、特許文献３に開示されているドライ弁は、弁座の周囲側に弁閉状態にて弁室と弁出口とを連通する通路を設け、この通路に多孔体からなる絞りを配置し、さらに、上記ドライ弁の弁棒側に弁閉状態にて上記多孔体に接触する弾性体を設け、この弾性体を弁体として機能させると共に、この多孔体を弁座として機能させたものである。

特開２０１３−１３０２７１号公報 特開平９−３１０９３９号公報 特開２００２−２３５９６９号公報

しかしながら、特許文献２に開示されている従来技術では、第１の配管から流入した冷媒が、本体および整流手段により形成された空間に回りこみ、整流手段に形成された複数の貫通孔から弁体のある空間に流入し、弁体および弁座によって形成された絞り部を通過して第２の配管へと流れることになるため、冷媒の不均一状態によって引き起こされる圧力の変動による弁体およびケースの振動を抑えて騒音を低減し得るものの、冷媒の流量損失が大きくなるといった問題や整流手段の配置構成が煩雑となるといった問題が生じ得る。

また、特許文献３に開示されている従来技術では、冷媒が多孔体を通過する際に整流され、冷媒流音が最も顕著な気液二相流が流入する場合においても、この気液二相流が均一化されてこの均一化された状態で減圧されるため、不連続音が低減されて消音効果が得られるものの、冷媒の流量損失が大きくなるといった問題や多孔体を弁座として機能させる必要があるといった問題が生じ得る。

本発明は、前記課題に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、簡単な構成で流体の流量損失を抑制しながら、第１流れ方向や第２流れ方向に流体が流される場合に生じる異音を低減することのできる電動弁を提供することにある。

本発明者等は、鋭意研究の結果、弁本体の内壁面のうち適宜の部分に沿って多孔体からなる渦流発生防止手段を配設することにより、電動弁において第１流れ方向や第２流れ方向に流体が流される場合に生じる異音を有効に低減し得ることを見出した。

すなわち、上記する課題を解決するために、本発明に係る電動弁は、内部に弁室が画成されると共に側部と底部に第１開口と第２開口が形成された弁本体と、前記弁本体に固着された筒状のキャンと、前記弁室に開口する弁口と弁座とを有して前記弁本体の前記第２開口に設けられた弁座部材と、前記弁室に昇降可能に配置された弁体と、該弁体を前記弁座に対して昇降させる昇降駆動部と、を備えた電動弁であって、前記弁本体の内壁面のうち前記弁口の側方に位置する部分に沿って多孔体が配設され、前記第１開口は、前記弁口の側方に形成されており、前記多孔体は、前記弁本体の内壁面のうち前記弁口の側方に位置する部分のみに接して配置されるとともに、前記弁体の昇降方向に亘って前記第１開口に対応する部分が切り欠かれていることを特徴としている。

好ましい形態では、前記多孔体は、前記第１開口とは反対側の部分が前記弁口側に向かって突出していることを特徴としている。

別の好ましい形態では、前記多孔体は、周方向で波型状に形成されていることを特徴としている。

他の好ましい形態では、前記キャンの内部に回転自在に配置されたロータ及び前記キャンに外嵌されたステータからなるモータを有することを特徴としている。

更に好ましい態様では、前記ロータの回転に応じて前記弁体を前記弁座に対して昇降させるねじ送り機構を有するとともに、前記ロータと前記ねじ送り機構との間に遊星歯車式減速機構が設けられていることを特徴としている。

本発明の電動弁によれば、弁本体の内壁面のうち弁口の側方に位置する部分に沿って多孔体が配設されていることによって、第１流れ方向や第２流れ方向に流体（ガス冷媒）が流される場合に、弁口と弁本体の内壁面との間の領域付近での渦流の発生を抑制することができると共に、多孔体の配置構成を簡素化することができ、多孔体の配設に伴う流体の流量損失を抑制することができるため、簡単な構成で流体の流量損失を抑制しながら、電動弁に生じる異音を効果的に低減することができる。

本発明に係る電動弁の実施形態１の閉弁状態を示す縦断面図。 図１のＡ−Ａ矢視断面図。 図２に示す電動弁の他例を示す横断面図。 本発明に係る電動弁の実施形態２を示す横断面図。 図４に示す電動弁の他例を示す横断面図。 図４に示す電動弁の更に他例を示す横断面図。 従来構造の電動弁の開弁時における渦流の発生箇所を示す図。 従来構造の電動弁の開弁時における渦流の発生の有無を測定した実験結果を示す図。

以下、本発明に係る電動弁の実施形態を図面を参照して説明する。

［実施形態１］
図１は、本発明に係る電動弁の実施形態１の縦断面図、図２は、図１のＡ−Ａ矢視断面図である。なお、図２では、弁体を省略して示している。

図示する電動弁１は、例えばヒートポンプ式冷暖房システム等において膨張弁として使用され、流体（冷媒）が双方向（第１流れ方向とその逆の第２流れ方向）に流動し、かつ、少なくとも一方向には大流量が流動する流路に対応した双方向流通型の電動弁である。

電動弁１は、主として、板金製の筒状基体６を有する弁本体５と、弁本体５に固着されたキャン５８と、弁本体５及びキャン５８によって画成された内部空間で弁本体５に固定配置された支持部材１９と、支持部材１９により支持されて前記内部空間に昇降可能に配置された弁体２０と、弁体２０を昇降させるべく弁本体５の上方に取り付けられたステッピングモータ（昇降駆動部）５０と、を備えている。

弁本体５の筒状基体６は、その内部に弁室７が画成されると共に、その側部に弁室７に開口する横向きの第１開口１１ａが形成され、その底部に弁室７に開口する縦向きの第２開口１２ａが形成されている。弁本体５の筒状基体６の底部に形成された第２開口１２ａには、弁室７に開口する縦向きの弁口９と弁座８ａとを有する段付きの弁座部材８が固着されている。そして、筒状基体６の側部に形成された第１開口１１ａに横向きの導管継手１１が取り付けられ、弁座部材８の底部８ｃ側に形成された弁口９よりも大径の接続口１２ｂに、弁座部材８の弁口９に連通する縦向きの導管継手１２が取り付けられている。

より具体的には、段付きの弁座部材８は、その底部８ｃが第２開口１２ａに嵌合されて弁本体５の筒状基体６に固着され、その底部８ｃ側に形成された前記接続口１２ｂに導管継手１２が嵌挿されて取り付けられている。また、弁座部材８の上端部には、弁座８ａに連接する傾斜面８ｂが形成され、この傾斜面８ｂの上端部８ｄが第１開口１１ａに取り付けられた導管継手１１の略中央近傍もしくは導管継手１１の中央よりも僅かに下方に位置するように、かつ、弁座８ａ（弁口９の上端部）が第１開口１１ａに取り付けられた導管継手１１の側方に位置するように、弁座部材８と導管継手１１とが配設されている。

弁本体５の筒状基体６の上方開口部には、上方に向かって縮径する段付きの筒状基台１３が取り付けられている。筒状基台１３の上端部には、天井部を有する円筒状のキャン５８の下端部が溶接等によって接合されている。また、支持部材１９は、隔壁１４ｃ付き筒状保持部材１４及び雌ねじ１５ｉ付き軸受部材１５を有し、筒状基台１３の内側に、前記筒状保持部材１４が圧入等により固定され、筒状保持部材１４の上部に、内周面下方に雌ねじ１５ｉが螺設された筒状の雌ねじ付き軸受部材１５がかしめ等により固定されている。なお、雌ねじ付き軸受部材１５の下面の中心側には突設部１５ａが形成され、該突設部１５ａにも雌ねじ１５ｉが螺設されている。また、筒状保持部材１４の隔壁１４ｃと雌ねじ付き軸受部材１５との間にばね室１４ａが画成され、該ばね室１４ａに弁体２０を開弁方向に付勢する開弁ばね２５が収納されている。

また、弁体２０は、その中心部に該弁体２０の昇降方向（上下方向）に沿う均圧通路３２が形成された筒状体からなり、該弁体２０の上部が前記筒状保持部材１４における隔壁１４ｃよりも下側の弁体ガイド穴１４ｂに摺動自在に嵌挿されている。弁体２０は、上方から、内径が一定の上側円筒部２０ｂと、弁座部材８の弁口９に向かって内径が連続的に拡がるスカート部２０ｃとを有する。上側円筒部２０ｂの中心穴は、推力伝達部材２３の小径下部２３ｃが嵌合固定される嵌合穴２０ｄとされ、スカート部２０ｃの下端部は、弁座部材８の弁座８ａに接離して弁口９を開閉する略円錐台状の弁体部２０ａとされている。上側円筒部２０ｂの内径とスカート部２０ｃの上端部の内径とは同一であり、従って、上側円筒部２０ｂの内周面はスカート部２０ｃの内周面と連続的に繋がっている。

また、弁本体５の筒状基体６の内壁面、特にその内壁面のうち弁座部材８の弁口９の側方（外側）に位置する部分には、渦流発生防止手段としての発泡金属からなる多孔体４が前記内壁面に沿って密着するように配設されている。この多孔体４は、第１開口１１ａに取り付けられた導管継手１１の内部と弁室７とを流通する流体の流れを阻害しないように、弁体２０の昇降方向（上下方向）の全体に亘って第１開口１１ａに対応する部分が切り欠かれた横断面略Ｃ字状を有している（図２参照）。この多孔体４は、その上端部が筒状基台１３の下端部の外周側に設けられた凹状の嵌合部１３ａに嵌合されて溶接等により固着され、その下端部が段付きの弁座部材８の外周面と筒状基体６の内壁面との間に挿入されており、その外周面が筒状基体６の内壁面に当接して配置され、その内周面が筒状基台１３の嵌合部１３ａや弁座部材８の外周面に当接して配置されて、弁室７内に保持されている。

なお、前記多孔体４は、例えば当該多孔体４の弾性力により、その上端部が筒状基台１３の嵌合部１３ａに固定して取り付けられたり、その下端部が弁座部材８に固定して取り付けられてもよい。また、前記多孔体４は、例えばその下端部が弁座部材８の外周面に溶接等により固着されて弁室７内に保持されてもよい。また、前記多孔体４は、例えばその外周面が弁本体５の筒状基体６の内壁面に溶接等により固着されて弁室７内に保持されてもよい。

一方、ステッピングモータ５０は、ヨーク５１、ボビン５２、コイル５３、樹脂モールドカバー５４等からなるステータ５５と、キャン５８の内部に該キャン５８に対して回転自在に配置され、ロータ支持部材５６がその上部内側に固着されたロータ５７と、を有している。ステータ５５は、キャン５８に外嵌固定されている。また、ロータ５７の内周側には、ロータ支持部材５６に一体に形成された太陽歯車４１、筒状保持部材１４の上部に固着された筒状体４３の上端に固定された固定リング歯車４７、太陽歯車４１と固定リング歯車４７との間に配置されてそれぞれに歯合する遊星歯車４２、遊星歯車４２を回転自在に支持するキャリア４４、遊星歯車４２に外側から歯合する有底リング状の出力歯車４５、出力歯車４５の底部に形成された孔にその上部が圧入等によって固着された出力軸４６等からなる不思議遊星歯車式減速機構４０が設けられている。ここで、固定リング歯車４７の歯数は、出力歯車４５の歯数とは異なるように設定されている。

出力軸４６の上部の中心部には孔が形成され、該孔には太陽歯車４１（ロータ支持部材５６）とキャリア４４の中心部を挿通した支持軸４９の下部が挿通されている。この支持軸４９の上部は、キャン５８の内径と略同一の外径を有し、ロータ支持部材５６の上側でキャン５８に内接して配置される支持部材４８の中心部に形成された孔に挿通されている。ロータ５７自体は、支持部材４８等によってキャン５８の内部で上下動しないようになっており、キャン５８に外嵌固定されたステータ５５との位置関係が常に一定に維持されている。

減速機構４０の出力軸４６の下部は、該出力軸４６等を支持する支持部材１９を構成する筒状の雌ねじ付き軸受部材１５の上部に回転自在に嵌挿され、出力軸４６の下部には、その中心を通るように横方向に延びるスリット状の嵌合部４６ａが形成されている。雌ねじ付き軸受部材１５の内周面下方に螺設された雌ねじ１５ｉと螺合する雄ねじ１７ａが螺設された回転昇降軸１７の上端には板状部１７ｃが突設され、板状部１７ｃがスリット状の嵌合部４６ａに摺動自在に嵌合されている。出力軸４６がロータ５７の回転に応じて回転すると、出力軸４６の回転が回転昇降軸１７に伝達され、軸受部材１５の雌ねじ１５ｉと回転昇降軸１７の雄ねじ１７ａのねじ送りによって回転昇降軸１７が回転しながら昇降する。

回転昇降軸１７の下方には、該回転昇降軸１７の下方への推力がボール１８、ボール受座１６を介して伝達される段付き筒状の推力伝達部材２３が配置されている。なお、回転昇降軸１７と推力伝達部材２３との間にボール１８を介在させることにより、例えば回転昇降軸１７が回転しながら下降しても、回転昇降軸１７から推力伝達部材２３へ下方への推力のみが伝達され、回転力は伝達されない。

推力伝達部材２３は、上方から、内周に前記ボール受座１６が嵌め込まれる大径上部２３ａ、前記筒状保持部材１４の隔壁１４ｃに形成された孔に摺動自在に挿通される中間胴部２３ｂ、該中間胴部２３ｂよりも小径の小径下部２３ｃから構成され、その内部には、弁体２０内に形成された均圧通路３２の上部を構成する縦向きの貫通孔３２ｄ及び後述する背圧室３０に開口する複数個の横孔３２ｅが形成されている。なお、貫通孔３２ｄの上端開口はボール受座１６によって閉塞されている。

推力伝達部材２３の小径下部２３ｃは、上記したように、弁体２０の上側円筒部２０ｄの嵌合穴２０ｄに圧入等により嵌合固定されており、弁体２０と推力伝達部材２３は一体に昇降される。なお、弁体２０の上端面と推力伝達部材２３の中間胴部２３ｂの下端段差部との間には、小径下部２３ｃの圧入時において押さえ部材２４が挟み込まれて固定され、この押さえ部材２４と弁体２０の上端部に形成された環状溝と弁体ガイド穴１４ｂとの間にＯリング等のシール部材３８が装着されている。

また、筒状保持部材１４の隔壁１４ｃよりも上側のばね室１４ａには、上記したように、圧縮コイルばねからなる開弁ばね２５がその下端を隔壁１４ｃに当接させた状態で配置されると共に、この開弁ばね２５の付勢力（引き上げ力）を推力伝達部材２３を介して弁体２０に伝達すべく、上下に鍔状の引っ掛け部２８ａ、２８ｂを有する引き上げばね受け体２８が配在されている。引き上げばね受け体２８の上側の引っ掛け部２８ａは開弁ばね２５の上部に載置され、下側の引っ掛け部２８ｂは推力伝達部材２３の大径上部２３ａの下端段差部に掛止される。また、筒状保持部材１４には、前記ばね室１４ａとキャン５８の内部を連通する連通孔１４ｄが形成されている。

したがって、モータ５０のロータ５７を一方向に回転駆動させると、減速機構４０の出力軸４６を介してロータ５７の回転が回転昇降軸１７に減速されて伝達され、雌ねじ付き軸受部材１５の雌ねじ１５ｉと回転昇降軸１７の雄ねじ１７ａによるねじ送りによって回転昇降軸１７が回転しながら例えば下降され、回転昇降軸１７の推力により推力伝達部材２３及び弁体２０が開弁ばね２５の付勢力に抗して押し下げられ、最終的には弁体２０のスカート部２０ｃの下端部からなる弁体部２０ａが弁座８ａに着座して弁口９が閉じられる（図１参照）。それに対し、モータ５０のロータ５７を他方向に回転駆動させると、減速機構４０の出力軸４６を介してロータ５７の回転が回転昇降軸１７に減速されて伝達され、前記雌ねじ１５ｉと雄ねじ１７ａによるねじ送りによって回転昇降軸１７が回転しながら例えば上昇され、それに伴い推力伝達部材２３及び弁体２０が開弁ばね２５の付勢力によって引き上げられ、弁体部２０ａが弁座８ａから離間して弁口９が開かれる。

また、前記弁体２０の上方で押さえ部材２４と筒状保持部材１４の隔壁１４ｃとの間に背圧室３０が画成されている。弁体２０内には、該弁体２０の下端部と前記背圧室３０とを連通させるべく、下方から、下端が弁口９に向かって開口したスカート部２０ｃの内周面からなる太通路部３２ｂと、上側円筒部２０ｂの内周面からなる細通路部３２ｃ（嵌合穴２０ｄ）とを有する均圧通路３２が形成され、その細通路部３２ｃが推力伝達部材２３の貫通孔３２ｄ及び横孔３２ｅを介して背圧室３０に連通している。ここでは、閉弁状態において弁体２０に作用する押し下げ力（閉弁方向に働く力）と弁体２０に作用する押し上げ力（開弁方向に働く力）とをバランス（差圧をキャンセル）させるべく、背圧室３０の室径と弁口９の口径とは略同一に設定されている。

本実施形態１の電動弁１においては、モータ５０のロータ５７を他方向に回転駆動させて弁口９を開弁した際、流体（冷媒）が第１流れ方向（第１開口１１ａに接続された導管継手１１から第２開口１２ａの弁座部材８に接続された導管継手１２へ向かう流れ方向）とその逆の第２流れ方向の双方向に流されるが、気体からなる冷媒（ガス冷媒）がガス過多の状態で第１流れ方向や第２流れ方向に流される場合に、弁本体５の内壁面のうち弁座部材８の弁口９の側方に位置する部分に沿って設けられた多孔体４により、弁口９と弁本体５の内壁面との間の領域（特に、冷媒が第１流れ方向に流される場合には第１開口１１ａ側から弁室７を視て弁口９の左右の部分と弁本体５の内壁面との間の領域、流体が第２流れ方向に流される場合には弁口９の第１開口１１ａとは反対側の部分と弁本体５の内壁面との間の領域）で発生する渦流の周期性が失われ、その領域での渦流の発生が抑制されるため、電動弁１に生じる異音を効果的に低減することができる。

具体的には、ガス冷媒がガス過多の状態で第１流れ方向に流される場合に、導管継手１１側と導管継手１２側との差圧が高い（０．７〜２．０ＭＰａ程度）状況下において電動弁１のステッピングモータ５０への通電パルス量を１５０パルスから３００パルスまで変化させた場合に従来構造の電動弁で発生した渦流（図８参照）が確実に消失することが、本発明者等による実験によって確認された。

また、本実施形態１の電動弁１においては、上記した多孔体４が弁本体５の筒状基体６の内壁面に沿って密着するように配置されるため、多孔体４の配置構成を簡素化することができる。

さらに、本実施形態１の電動弁１においては、上記した多孔体４が、弁本体５の筒状基体６の内壁面に沿って該内壁面上に配置されると共に、弁体２０の昇降方向の全体に亘って第１開口１１ａに対応する部分が切り欠かれた横断面略Ｃ字状を有するため、第１開口１１ａに取り付けられた導管継手１１の内部と弁室７とを流通する流体の流量損失を確実に抑制することができる。

なお、上記した実施形態１では、渦流発生防止手段としての多孔体４として発泡金属を採用したが、前記発泡金属に代えて、例えば、金属製の線材を網目状に織り込んだメッシュ部材、複数の前記メッシュ部材を積層させた積層体、複数の開口を形成した金属板（板状部材）からなるパンチングメタル、フォトエッチング法により複数の開口を形成した金属板（板状部材）（図３参照）などを採用してもよいし、それらを組み合わせて使用してもよい。また、前記多孔体４は、金属以外に、例えばセラミックや樹脂などから形成してもよいことは勿論である。

また、上記した実施形態１では、弁体２０が弁座部材８の弁口９に向かって内径が拡がるスカート部２０ｃを有する形態を採用したが、弁体２０の内部形状等は適宜に変更することができ、例えば、当該弁体２０は上下方向に亘って一定の内径を有していてもよい。

［実施形態２］
図４は、本発明に係る電動弁の実施形態２を示す横断面図である。本実施形態２の電動弁は、上記した実施形態１の電動弁に対し、発泡金属からなる多孔体の形状が相違しており、その他の構成は実施形態１の電動弁とほぼ同様である。したがって、実施形態１の電動弁と同様の構成については同様の符号を付してその詳細な説明は省略する。

ガス冷媒がガス過多の状態で第２流れ方向に流される場合、弁口９Ａの第１開口１１ａＡとは反対側の部分と弁本体５Ａの内壁面との間の領域では、弁口９Ａに近接した領域で上記した周期的な渦流が発生することが、本発明者等による実験によって確認された。

そこで、本実施形態２の電動弁においては、多孔体４Ａの第１開口１１ａＡとは反対側の部分が弁口９Ａ側（内側）に向かって突出し、その突出部（第１開口１１ａＡとは反対側の部分）４ａＡの内周面が、段付きの弁座部材８Ａの上側部分の外周面と当接して配置されている。なお、多孔体４Ａの突出部４ａＡの周方向の幅は、例えば当該多孔体４Ａの剛性や渦の大きさ等を考慮して適宜に設定し得る。

したがって、本実施形態２の電動弁においては、上記した実施形態１と同様、ガス冷媒がガス過多の状態で第１流れ方向に流される場合に、多孔体４Ａにより、弁口９と弁本体５の内壁面との間の領域（特に、第１開口１１ａ側から弁室７を視て弁口９の左右の部分と弁本体５の内壁面との間の領域）での渦流の発生が抑制されると共に、ガス冷媒がガス過多の状態で第２流れ方向に流される場合には、多孔体４Ａのうちの突出部４ａＡにより、弁口９と弁本体５の内壁面との間の領域（特に、弁口９の第１開口１１ａとは反対側の部分と弁本体５の内壁面との間の領域）での渦流の発生が更に抑制されるため、電動弁１に生じる異音をより効果的に低減することができる。

なお、本実施形態２においても、上記した実施形態１と同様、渦流発生防止手段としての多孔体４Ａとして、前記発泡金属に代えて、例えば、金属製の線材を網目状に織り込んだメッシュ部材、複数の前記メッシュ部材を積層させた積層体、複数の開口を形成した金属板（板状部材）からなるパンチングメタル、フォトエッチング法により複数の開口を形成した金属板（板状部材）（図５参照）などを採用してもよいし、それらを組み合わせて使用してもよいことは勿論である。また、前記多孔体４Ａは、金属以外に、例えばセラミックや樹脂などから形成してもよいことは勿論である。

また、多孔体４Ａの作製工程や電動弁１の組立工程を簡素化するために、図６に示すように、多孔体４Ａ''を周方向で波型状に形成し、その多孔体４Ａ''を、弁本体５Ａの筒状基体６Ａの内壁面に沿ってその波型の頂部が筒状基体６Ａの内壁面に接するように配設してもよい。なお、波型状の多孔体４Ａ''の振幅（弁口９Ａ側（内側）への突出量に相当）や周期（周方向での間隔に相当）は、例えば当該多孔体４Ａ''の作製工程や渦の大きさ等を考慮して適宜に設定し得る。このような場合でも、多孔体４Ａ''の第１開口１１ａＡとは反対側の部分が弁口９Ａ側（内側）に向かって突出し、多孔体４Ａ''の第１開口１１ａＡとは反対側の部分が弁口９Ａに近接して配置される。そのため、ガス冷媒がガス過多の状態で第２流れ方向に流される場合に、その多孔体４Ａ''により、弁口９と弁本体５の内壁面との間の領域（特に、弁口９の第１開口１１ａとは反対側の部分と弁本体５の内壁面との間の領域）での渦流の発生が更に抑制される。

前述の説明において本実施形態１、２の電動弁は、例えばヒートポンプ式冷暖房システム等において膨張弁として使用され、流体が双方向に流動する双方向流通型の電動弁としたが、本発明の電動弁は、ヒートポンプ式冷暖房システム以外の他のシステムにも適用し得ることは言うまでもなく、また流体が一方向のみに流動する電動弁に適用されるものであってもよいことは当然である。

１ 電動弁
４ 多孔体
５ 弁本体
６ 筒状基体
７ 弁室
８ 弁座部材
８ａ 弁座
９ 弁口
１１ 導管継手
１１ａ 第１開口
１２ 導管継手
１２ａ 第２開口
１３ 筒状基台
１４ 筒状保持部材
１４ｃ 隔壁
１５ 筒状軸受部材
１５ｉ 雌ねじ
１７ 回転昇降軸
１７ａ 雄ねじ
１９ 支持部材
２０ 弁体
２０ａ 弁体部
２３ 推力伝達部材
２４ 押さえ部材
２５ 開弁ばね
３０ 背圧室
３２ 均圧通路
４０ 不思議遊星歯車式減速機構
５０ ステッピングモータ（昇降駆動部）
５５ ステータ
５７ ロータ
５８ キャン

Claims (6)

1. 内部に弁室が画成されると共に側部と底部に第１開口と第２開口が形成された弁本体と、前記弁本体に固着された筒状のキャンと、前記弁室に開口する弁口と弁座とを有して前記弁本体の前記第２開口に設けられた弁座部材と、前記弁室に昇降可能に配置された弁体と、該弁体を前記弁座に対して昇降させる昇降駆動部と、を備えた電動弁であって、
   前記弁本体の内壁面のうち前記弁口の側方に位置する部分に沿って多孔体が配設され、
   前記第１開口は、前記弁口の側方に形成されており、
   前記多孔体は、前記弁本体の内壁面のうち前記弁口の側方に位置する部分のみに接して配置されるとともに、前記弁体の昇降方向に亘って前記第１開口に対応する部分が切り欠かれていることを特徴とする電動弁。
2. 前記多孔体は、前記第１開口とは反対側の部分が前記弁口側に向かって突出していることを特徴とする請求項１に記載の電動弁。
3. 前記多孔体は、周方向で波型状に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電動弁。
4. 前記多孔体は、発泡部材、線材を網目状に織り込んだメッシュ部材、複数の前記メッシュ部材を積層させた積層体、および、複数の開口を形成した板状部材のうちの少なくとも一つから構成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の電動弁。
5. 前記キャンの内部に回転自在に配置されたロータ及び前記キャンに外嵌されたステータからなるモータを有することを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の電動弁。
6. 前記ロータの回転に応じて前記弁体を前記弁座に対して昇降させるねじ送り機構を有するとともに、前記ロータと前記ねじ送り機構との間に遊星歯車式減速機構が設けられていることを特徴とする請求項５に記載の電動弁。

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