JP6646948B2 - サイドフェンスのロック機構 - Google Patents

Description

本発明は、担架の側部に設けられたサイドフェンスの不必要な動作を防止するためのサイドフェンスのロック機構に関する。

従来より、担架の側部には、担架に乗っている患者や高齢者の転落防止のために、板状やバー状のサイドフェンスが設けられている。そして、患者等が担架から乗り降りする場合には、このサイドフェンスを担架の側方外側に回動させて、担架の側方下方に移送させ、担架の乗り降りする側面を開放するようにしている。尚、サイドフェンスが、転落等防止のフェンスとして機能している状態で不必要にサイドフェンスが回動しないように、ロック機構が設けられている。

このサイドフェンスのロック機構としては、例えば、特許文献１に示されるものが提案されている。特許文献１の担架におけるフェンスの多重ロック機構では、フェンスの回転を阻止する第１のロック機構と、第１のロック機構のロック解除を阻止する第２のロック機構とを備えている。

より具体的には、フェンスの下部は、ロッド軸回りに回転可能でロッド軸に沿ってスライドする回転継手に接続され、第１のロック機構は、回転継手に設けた第１係合段部と、第１係合段部に係合してフェンスの回転を阻止する第２係合段部とからなり、第１係合段部は、ロッド軸に沿ってスライドするフェンスとともに、第２係合段部に係合したロック位置と、第２係合段部から離脱したロック解除位置とに移動可能とされ、第２のロック機構は、第１係合段部がロック位置のときに、フェンスのスライド側の空間に位置して、そのスライドを規制する押し子であり、フェンスの下側で、且つ担架本体の側面に設けられ、第１のロック機構と第２のロック機構とが同時に解除操作されたときにフェンスが回転可能となる構造である。

特許第４４７２４５２号公報

しかしながら、従来のフェンスの多重ロック機構は、構造が複雑で、フェンスのスライドが必要等の操作性にも問題がある。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、プランジャが、偶発的に摺動されてロックが解除されるようなことがなく、比較的簡易な構造で操作が容易ながらロックの信頼性が向上するサイドフェンスのロック機構を提供することにある。

請求項１記載のサイドフェンスのロック機構は、担架の側部に設けられ、サイドフェンスを、ロッド軸を回動軸として担架の側部に起立した状態から側部外方向に回動自在に固定する蝶番構造と、サイドフェンス側又は担架側に設けられ、サイドフェンス側又は担架側の対向する相手側に先端が突出することにより、蝶番構造によるサイドフェンスの回動を規制するプランジャと、プランジャの後端に当接してプランジャの摺動を規制する摺動抑止部材とを備え、摺動抑止部材のプランジャの後端との当接部を、プランジャの摺動軌道から待避させたうえで、プランジャを摺動させてプランジャの先端を相手方から離脱させることで、蝶番構造を用いてサイドフェンスを回動可能にし、
摺動抑止部材が、プランジャの摺動軌道から待避された状態から、プランジャの摺動を規制する状態に向かって、付勢されていることを特徴とする。

請求項２記載のサイドフェンスのロック機構は、摺動抑止部材が、板材、板状部材又は棒材が略四角形に組まれた面形成部材で、プランジャの摺動軸の軸方向に平行な略面状の押圧面を有すると共に、当接部が、押圧面の端部又は押圧面から伸びた延伸部で形成されていることを特徴とする。

請求項３記載のサイドフェンスのロック機構は、プランジャが、サイドフェンス側に設けられていることを特徴とする。

請求項４記載のサイドフェンスのロック機構は、摺動抑止部材が、サイドフェンス側に設けられていることを特徴とする。

本願の発明によれば、プランジャが、偶発的に摺動されてロックが解除されるようなことがなく、比較的簡易な構造で操作が容易ながらロックの信頼性が向上する。

本発明に係るサイドフェンスのロック機構の構造の一例を示す説明図である。 同サイドフェンスのロック機構の平面から見た構造を示す説明図である。 同サイドフェンスのロック機構の構造を断面で示す説明図である。 同サイドフェンスのロック機構の左側面から見た構造を示す説明図である。 同サイドフェンスのロック機構の平面から見た動作を示す説明図である。 同サイドフェンスのロック機構の左側面から見た動作を示す説明図である。 同サイドフェンスのロック機構の平面から見た動作を示す説明図である。 同サイドフェンスのロック機構の動作を断面で示す説明図である。 同サイドフェンスのロック機構の左側面から見た動作を示す説明図である。 本発明に係るサイドフェンスのロック機能の摺動抑止部材の他の例の平面から見た構造を示す説明図である。 図１１のサイドフェンスのロック機能の他の例の構造を断面で示す説明図である。

以下、本発明の形態について図面を参照しながら具体的に説明する。図１は、本発明に係るサイドフェンスのロック機構の構造の一例を示す説明図である。図２は、同サイドフェンスのロック機構の平面から見た構造を示す説明図である。図３は、同サイドフェンスのロック機構の構造を断面で示す説明図である。図４は、同サイドフェンスのロック機構の左側面から見た構造を示す説明図である。図５は、同サイドフェンスのロック機構の平面から見た動作を示す説明図である。図６は、同サイドフェンスのロック機構の左側面から見た動作を示す説明図である。図７は、同サイドフェンスのロック機構の平面から見た動作を示す説明図である。図８は、同サイドフェンスのロック機構の動作を断面で示す説明図である。図９は、同サイドフェンスのロック機構の左側面から見た動作を示す説明図である。

本発明の形態におけるサイドフェンス４のロック機構１は、担架（図示せず）の側部に設けられたサイドフェンス４の不必要な動作を防止するためのロックのための機構で、ロック機構１を操作してロックを外すことで、担架のサイドフェンス４が、担架の側部に起立した状態から側部外方向に回動自在になる。

ロック機構１は、蝶番構造１０、プランジャ２０、摺動抑止部材３０等から構成されている。蝶番構造１０は、基台板１８、回転板１４及びロッド軸１２で構成されている。基台板１８は、担架の下部から側部外側方向に伸設された細巾の板状で、板面が起立した状態で設けられている。また、回転板１４は、基台板１８と水平に、基台板１８の両板面を挟み込むように２枚設けられている。回転板１４の担架の外側方向の端部には、２枚の回転板１４の両方の端部に架け渡された形で、１枚の連結板１６が略Ｔ状に設けられている。

尚、連結板１６は、図９に示すように、連結板１６の上方の裏面から、略Ｌ字状の挟持板１６ａが設けられ、連結板１６と挟持板１６ａとの間に、厚板状のサイドフェンス４が射し込まれ、固定部材６を介して、サイドフェンス４が、連結板１６に固定されている。尚、一方の回転板１４から基台板１８を通って他方の回転板１４に、棒状のロッド軸１２が挿嵌されている。このような構成の蝶番構造１０により、サイドフェンス４が、ロッド軸１２を回動軸として担架の側部に起立した状態から側部外方向に回動自在に固定されており、回転板１４は、ロッド軸１２の軸方向に直交する方向に面を有し、サイドフェンス４と一体でロッド軸１２を回転中心として回転する構造となっている。

プランジャ２０は、円柱状の棒材で、先端に、先端方向に向かって縮径するプランジャ先端２０ａ有し、後端にノブ２２を有している。そして、図３に示すように、プランジャ２０は、回転板１４から回転板１４の面から垂直に起立する円筒状のプランジャ受け２４に挿通され、ノブ２２の側のプランジャ受け２４から後端が突出した状態で、プランジャ受け２４の後端側がキャップ２６で封止され、プランジャ先端２０ａは、回転板１４の貫通穴１４ａを通って、基台板１８側に突出している。そして、キャップ２６とプランジャ先端２０ａとの間にバネ２８が設けられることで、プランジャ２０は、回転板方向に付勢されている。また、この付勢された状態で、プランジャ先端２０ａが、回転板１４から基台板１８の方向に突出しているが、基台板１８側には、サイドフェンスを担架の側部に起立させた状態で、この突出するプランジャ先端２０ａが挿嵌されるロック穴１８ａが穿設されている。

すなわち、図１〜図７に示すように、プランジャ先端２０ａが、回転板１４に穿設されたロック穴１８ａに挿嵌されることにより、サイドフェンス４側に設けられたプランジャ２０が、サイドフェンス４側の対向する相手側である担架側の基台板１８にプランジャ先端２０ａが突出することにより、蝶番構造１０によるサイドフェンス４の回動を規制する。尚、本実施の形態のロック機構１では、プランジャ２０がサイドフェンス４側に設けられているが、担架側に設けることも可能で、担架側に設けられた場合には、担架の対向する相手側であるサイドフェンス４側にプランジャ２０のプランジャ先端２０ａが突出して、サイドフェンス４の回動を規制することになる。

摺動抑止部材３０は、プランジャ２０の後端（ノブ２２）に当接してプランジャ２０の摺動を規制するものである。摺動抑止部材３０は、図３及び図８に示すように、棒材を略コ字状にして枠部３２が形成され、略中央に縦方向に当接部３４である棒材が縦に架け渡されている。また、当接部３４から枠部３２の折り返し側に向かっての略長方形の部分には、板材３６が嵌め込まれている。摺動抑止部材３０の枠部３２の開放端側は、図２等に示すように、平面視で、斜めに折れ曲がり、その後に、再び元の直線に方向に折れ曲がっている。そして、摺動抑止部材３０の枠部３２の２つの開放端には、円筒形の回転部３８が設けられている。また、回転部３８から板材３６と垂直な方向に略Ｌ字状のアームが突出している。

摺動抑止部材３０は、その開放端側の回転部３８が、プランジャ２０のプランジャ先端２０ａが摺動する位置付近のプランジャ受け２４の側面に設けられた円筒形の軸受け４６を上下に挟み込む形で位置され、回転部３８から軸受け４６そして再び回転部３８と貫く形で回転軸４０が挿嵌されている。これにより、回転部３８と軸受け４６と回転軸４０とで蝶番のような構造になったり、摺動抑止部材３０が、プランジャ２０のプランジャ先端２０ａが摺動する位置付近で、軸支されることになる。

プランジャ２０の後端であるノブ２２と摺動抑止部材３０との位置関係としては、通常の位置としては、図１〜図３に示すように、プランジャ２０の後端であるノブ２２が移動するプランジャ２０の摺動軌道に、摺動抑制部材３０の当接部３４が位置する位置関係である。すなわち、この摺動抑止部材３０の通常の位置では、プランジャ２０のノブ２２を操作してプランジャ２０を摺動させようとしてもノブ２２が摺動抑止部材３０の当接部３４に当たって、プランジャ２０を摺動させることができず、結果として、サイドフェンス４を回動させることができず、サイドフェンス４のロックが掛かった状態が維持される。尚、この図２に示す位置が通常の位置として維持されるのは、摺動抑止部材３０のアーム４２の先端と回転板１４に設けられたフック１４ｂとの間に架け渡されたバネ４４により、摺動抑止部材３０がこの通常の位置に付勢されているからである。

尚、摺動抑止部材３０は、端部がプランジャ２０のプランジャ先端２０ａの摺動する位置付近で軸支されていることから、図５に示すように、プランジャ２０の摺動を規制する状態（通常位置）とプランジャ２０の摺動軌道から待避された状態（待避位置）との間で、扇状に回動自在に軸支されていることになる。

次に、以上のような構成のロック機構１の使用方法を説明する。まず、図１〜図４に示す、摺動抑止部材３０が通常位置にあり、サイドフェンス４は、ロックされた状態である。次に、図５及び図６に示すように、摺動抑止部材３０を、押圧して矢印方向に回動させる。このとき、摺動抑止部材３０の枠部３２を押圧してもよいし、板材３６を押圧してもよいし、両方を押圧してもよい。これにより、摺動抑止部材３０は、待避位置になる。

次に、摺動抑止部材３０を待避位置にしたまま、図７及び図８に示すように、ノブ２２を操作して、プランジャ２０を矢印方向に摺動させる。これにより、プランジャ２０のプランジャ先端２０ａが、基台板１８のロック穴１８ａから抜け、回転板１４及び回転板１４に連結された連結板１６が自由に回動可能な状態になり、連結板１６に固定されたサイドフェンス４のロックが解除された状態になる（図９参照）。尚、ロックが外れて回転板１４が回動すると、ノブ２２を解放してバネ２８の付勢力でプランジャ２０がロック穴１８ａに戻ろうとしても、プランジャ先端２０ａは基台板１８の面に当接するだけで、ロックが解除された状態が維持される。また、待避位置にある摺動抑止部材３０を解放しても、摺動抑止部材３０の板材３６等がノブ２２に当接し、摺動抑止部材３０は通常位置には戻ることができず、やはり、ロックが解除された状態が維持される。すなわち、サイドフェンス４がロックされる位置にある時以外は、自由に回動可能な状態になる。

そして、サイドフェンス４をロックしたい場合には、サイドフェンス４を上述のロックされるべき位置に回動させる。すると、プランジャ２０のプランジャ先端２０ａが、基台板１８のロック穴１８ａに挿嵌可能な位置関係になり、プランジャ先端２０ａが、バネ２８の付勢力で、ロック穴１８ａに挿嵌されていく。すると、プランジャ２０及びノブ２２は、図５及び図６の位置に戻る。そして、摺動抑止部材３０の押圧を解除すると、摺動抑止部材３０は、バネ４４の付勢力により、通常位置に戻る。これにより、サイドフェンス４は、ロックされた状態に戻る。

以上のような構成のロック機構１によれば、摺動抑止部材３０のプランジャ２０の後端であるノブ２２との当接部３４を、プランジャ２０の摺動軌道から待避させたうえで、プランジャ２０を摺動させてプランジャ２０のプランジャ先端２０ａを相手方から離脱させることで、蝶番構造１０を用いてサイドフェンス４を回動可能にすることから、プランジャ２０が、偶発的に摺動されてロックが解除されるようなことがなく、比較的簡易な構造でロックの信頼性が向上する。尚、本実施の形態では、プランジャ２０が、サイドフェンス４側に設けられ、担架側の基台板１８に挿嵌される構造になっているが、プランジャ２０が担架側に設けられ、相手方であるサイドフェンス４側をロックする構造であってもよい。

但し、プランジャ２０及び摺動抑止部材３０を、それぞれ担架側又はサイドフェンス４側のいずれかに任意に設けることは可能であるが、本実施の形態のように、プランジャ２０をサイドフェンス４側に設けたり、摺動抑止部材３０が、サイドフェンス４側に設けるようにすることで、担架の基本構造を改造することなく、サイドフェンス４側を改造又は交換することで、本願のロック機構１を設けることが可能となる。

また、図１〜図９に示す摺動抑止部材３０は、棒材を略コ字状にして枠部３２が形成され、略中央に縦方向に当接部３４である棒材が縦に架け渡され、当接部３４から枠部３２の折り返し側に向かっての略長方形の部分には、板材３６が嵌め込まれており、枠部３２及び板材３６とで、面（押圧面）が形成されている。そして、実際の操作では、手の甲で摺動抑止部材３０を操作しつつ、プランジャ２０のノブ２２を引いてプランジャ２０を摺動させることができることから、操作の手間を抑えて、ロックの解除が可能である。このように、プランジャ２０の摺動軸の軸方向に平行な略面状の押圧面を有する構造にすると、ロックの解除の操作が容易となる。このような押圧面を形成させる形態として、摺動抑止部材３０を、板材、板状部材又は棒材が略四角形に組まれた面形成部材で形成させることが好ましい。さらに、摺動抑止部材３０の当接部が、押圧面の端部又は押圧面から伸びた延伸部で形成されるようにすればよい。

このような、図１〜図９に示す摺動抑止部材３０とは異なる形態としては、例えば、図１０及び図１１に示すロック機構２の形態がある。図１０及び図１１の摺動抑止部材５０は、板状のものを直線で形成された略Ｓ字状に湾曲させたもので、回転部５６及びアーム５８による扇状に回動する構造は、摺動抑止部材３０と同様である。但し、摺動抑止部材５０の当接部５４は、押圧面を形成する板状の板材５２の端部又は押圧面から伸びた延伸部で形成されるようにしている。このような構造の摺動抑止部材５０も、摺動抑止部材３０と同様の機能と効果を有している。

以上のように、プランジャが、偶発的に摺動されてロックが解除されるようなことがなく、比較的簡易な構造で操作が容易ながらロックの信頼性が向上するサイドフェンスのロック機構を提供することができる。

１・・・・・ロック機構
２・・・・・ロック機構
４・・・・・サイドフェンス
６・・・・・固定部材
１０・・・・蝶番構造
１２・・・・ロッド軸
１４・・・・回転板
１４ａ・・・貫通穴
１４ｂ・・・フック
１６・・・・連結板
１６ａ・・・挟持板
１８・・・・基台板
１８ａ・・・ロック穴
２０・・・・プランジャ
２０ａ・・・プランジャ先端
２２・・・・ノブ
２４・・・・プランジャ受け
２６・・・・キャップ
２８・・・・バネ
３０・・・・摺動抑止部材
３２・・・・枠部
３４・・・・当接部
３６・・・・板材
３８・・・・回転部
４０・・・・回転軸
４２・・・・アーム
４４・・・・バネ
４６・・・・軸受け
５０・・・・摺動抑止部材
５２・・・・板材
５４・・・・当接部
５６・・・・回転部
５８・・・・アーム

Claims (4)

1. 担架の側部に設けられたサイドフェンスの不必要な動作を防止するサイドフェンスのロック機構において、
   該担架の側部に設けられ、該サイドフェンスを、ロッド軸を回動軸として該担架の側部に起立した状態から側部外方向に回動自在に固定する蝶番構造と、
   該サイドフェンス側又は担架側に設けられ、該サイドフェンス側又は該担架側の対向する相手側に先端が突出することにより、該蝶番構造による該サイドフェンスの回動を規制するプランジャと、
   該プランジャの後端に当接して該プランジャの摺動を規制する摺動抑止部材とを備え、
   該摺動抑止部材の該プランジャの後端との当接部を、該プランジャの摺動軌道から待避させたうえで、該プランジャを摺動させて該プランジャの先端を該相手方から離脱させることで、該蝶番構造を用いて該サイドフェンスを回動可能にし、
   該摺動抑止部材が、該プランジャの摺動軌道から待避された状態から、該プランジャの摺動を規制する状態に向かって、付勢されていることを特徴とするサイドフェンスのロック機構。
2. 前記摺動抑止部材が、
   板材、板状部材又は棒材が略四角形に組まれた面形成部材で、
   前記プランジャの摺動軸の軸方向に平行な略面状の押圧面を有すると共に、
   前記当接部が、該押圧面の端部又は該押圧面から伸びた延伸部で形成されていることを特徴とする請求項１記載のサイドフェンスのロック機構。
3. 前記プランジャが、前記サイドフェンス側に設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のサイドフェンスのロック機構。
4. 前記摺動抑止部材が、前記サイドフェンス側に設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のサイドフェンスのロック機構。

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