JP6636598B2 - 二重運動連鎖を使用する修正システムを有する、太陰日及び月相を表示する計時器機構 - Google Patents

Description

本発明は、時計学の分野に関する。本発明は、より詳細には、一般に天文複雑機構と呼ばれる機構に関し、この機構は、
−太陰日。太陰日の期間は、月による、所与の子午線の、連続的な２回の横断を隔てるものである（この横断は、機構を備える時計（ｃｌｏｃｋ又はｗａｔｃｈ）では、２回の連続する正午の横断によって表すことができる）；及び
−月相。即ち、太陽が照らす月の（可変）部分
の両方の表示を可能にする。

月の天体特徴は、長年の間公知であり、特に、Ｊａｍｅｓ Ｆｅｒｇｕｓｏｎ著、「Ａｓｔｒｏｎｏｍｙ ｅｘｐｌａｉｎｅｄ ｕｐｏｎ Ｓｉｒ Ｉｓａａｃ Ｎｅｗｔｏｎ’ｓ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ」、第５版、１７７２年出版に記載されている。

（子午線の２回の横断を隔てる）太陰日の平均値は、２４時間５０分２８．３２８秒である。

したがって、太陽日対太陰日の比は、

である。

朔望月（２つの満月を隔てる期間）の平均値に関し、これは２９日１２時間４４分２．８秒である。

Ｅ．Ｃｌｏｕｘは、Ｆｅｒｇｕｓｏｎにより着想を得たと主張して、１９４９年、Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ ｔｈｅ Ｖａｌｌｅｅ ｄｅ Ｊｏｕｘ（スイス）において行った彼の時計学の講座で、（２４時間の平均値を有する）太陽日に重ね置いた太陰日及び月相表示機構を描いている。

図１に示すＥ−Ｃｌｏｕｘが描いた機構は、以下の要素：
−月子午線車１０２（５９の歯を有する）を備え、主軸Ｘ１周りに回転可能に組み付けた月軸受け１０１；
−月を表し、月軸受け１０１に対して、主軸Ｘ１に直交する径方向軸Ｘ２周りに回転可能に組み付けた球体であって、径方向軸Ｘ２は、月かな１０４（２０の歯を有する）を支持する、球体１０３；
−主軸Ｘ１周りに回転可能に組み付け、理解されるように、太陽日の分及び／又は時の表示にも用いる駆動機構（図示せず）と噛み合わせなければならない第１の回転要素１０５（５７の歯を有する）；
−歯車が減速する状態で、第１の回転要素１０５を子午線車１０２に回転可能に結合する月車セット１０６（それぞれが５７の歯を有する２つの一体の車を有する）；
−第１の回転要素１０５と一体であり、月かな１０４と噛み合う中心車１０７（２０の歯を有する）
を含んでいた。

この巧妙な機構により、子午線を横断する月を２４時間５０分３１．５８秒で表示し、朔望月を２９．５日で表示することが可能である。

これらの値は、歯車比：

の選択によって割り当てた平均太陰日及び平均朔望月の近似値であることがわかる。

しかし、Ｅ．Ｃｌｏｕｘの描いた機構には、表示修正部材がなく、表示修正部材は、上記した近似値に起因する偏差により必要となるか、又はただ単に、動力源が消耗した後の機構の停止によって必要となるものである（動力源は、通常は機械式時計のぜんまいであり、巻き戻さないと、完全に巻き出される）。

Ｊａｍｅｓ Ｆｅｒｇｕｓｏｎ著、「Ａｓｔｒｏｎｏｍｙ ｅｘｐｌａｉｎｅｄ ｕｐｏｎ Ｓｉｒ Ｉｓａａｃ Ｎｅｗｔｏｎ’ｓ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ」、第５版、１７７２年出版

したがって、本発明の目的は、上記に提示した機構において、太陰日及び朔望月を単純かつ確実な形で修正することを可能にする解決策を提案することである。

上記の目的を達成するために、太陰日及び月相を表示する計時器機構を提案し、計時器機構は、
−主軸周りに回転可能に組み付け、駆動機構と噛み合う第１の回転要素、
−月子午線車を備え、主軸周りに回転可能に組み付けた月軸受け、
−月を表し、月軸受けに対して、主軸に直交する径方向軸周りに回転可能に組み付けた球体であって、径方向軸は、月かなを支持する、球体、
−歯車が減速する状態で、第１の回転要素を子午線車に回転可能に結合する月車セット、
−第１の回転要素上で主軸周りに組み付け、月かなと噛み合う中心車
−月車セットと噛み合い、境界面で、第１の回転要素上に摩擦組み付けした第２の回転要素であって、第１の回転要素及び第２の回転要素のそれぞれに加えられる様々な周方向の力から得られるトルクが境界面における最大接着力を決定する摩擦トルクよりも小さい間、主軸周りに第１の回転要素と一体に回転させ、第２の回転要素は、月車セット及び月軸受けと共に、第１の回転要素の下流で第１の運動連鎖を形成する、第２の回転要素、
−伝達車であって、伝達車は、中心車と一体に回転し、外側に歯部を備え、内側に少なくとも１つの押さえばねを備え、押さえばねは、第２の回転要素と一体に回転する星車の歯部と係合し、噛み合い、星車及び伝達車のそれぞれに加えられる様々な周方向の力から得られるトルクが押さえトルクよりも小さい間、前記第２の回転要素を中心車に回転可能に結合させ、押さえトルクを超えると、押さえばねは、押さえばねの係合が星車から解除されるまで星車上を摺動することによって径方向に変位し、少なくとも１つの押さえばね及び星車は、押さえトルクが前記摩擦トルクよりも低いように構成し、伝達車は、中心車及び月かなと共に、星車の下流で第２の運動連鎖を形成する、伝達車、
−第１の駆動要素を含む、太陰日表示を修正するシステムであって、第１の駆動要素は、少なくとも瞬間的に、第１の運動連鎖と噛合い関係を有することができ、前記摩擦トルクよりも大きい第１の修正トルクがユーザによって第１の修正列に加えられると、主軸周りに、前記第１の修正列を介して月軸受けを強制的に回転させ、第１の修正列は、第１の運動連鎖の少なくとも一部分によって部分的に形成される、システム、並びに
−第２の駆動要素を含む、月相を修正するシステムであって、第２の駆動要素は、少なくとも瞬間的に、第２の運動連鎖と噛合い関係を有することができ、前記押さえトルクよりも大きい第２の修正トルクがユーザによって第２の修正列に加えられると、前記径方向軸周りに、前記第２の修正列を介して球体を強制的に回転させ、第２の修正列は、第２の運動連鎖の少なくとも一部分によって部分的に形成され、第１の運動連鎖とは無関係である、システム
を含む。

２つの異なる運動連鎖の使用により作用するこの二重修正システムにより、太陰日表示及び月相表示を単純かつ確実な形で修正することが可能である。

主な実施形態によれば、太陰日表示修正システム及び月相修正システムは、太陰日表示を起動させ、且つ太陰日表示を起動させずに月相を起動させる共通修正デバイスを含む。この共通修正デバイスは、単独で第１の駆動要素及び第２の駆動要素を形成する摺動かなを含み、前記摺動かなは、２つの調節位置、即ち、
−摺動かなが月車セットと噛み合い、前記主軸周りに、第１の運動連鎖の前記少なくとも一部分を介して月軸受けを強制的に回転させる太陰日調節位置；
−摺動かなが伝達車と噛み合い、前記径方向軸周りに、第２の運動連鎖の前記少なくとも一部分を介して球体を強制的に回転させる月相調節位置
を取ることができる。

修正デバイスは、有利には、摺動かなと噛み合う搬送かな、摺動かなの回転軸と搬送かなの回転軸とを接合する少なくとも１つの小型接続棒を含む。

第１の回転要素は、例えば、主軸に直交して延在し、主軸に沿って延在するパイプと一体である歯付き車を含む。この場合、第２の回転要素は、補助車を含み、補助車は、主軸に直交して延在し、主軸は、第１の回転要素のパイプ上に摩擦嵌合するスリーブと一体である。

第２の回転要素と第１の回転要素との間の摩擦接続は、有利には、例えば、第２の回転要素の管の内径部が一時的に変形する形態を取る凹みによって達成し、第１の要素のパイプに作製した円錐スロット上の摩擦を保証するようにする。

好ましい実施形態によれば、月車セットは、２つの重ね置いた一体車、即ち、
−第２の回転要素の補助車と噛み合う下側車、及び
−月軸受けの子午線車と噛み合う上側車
を含む。

特定の実施形態によれば、
−第２の回転要素の補助車は、６４の歯を有し、
−月車セットの下側車は、４３の歯を有し、
−月車セットの上側車は、３７の歯を有し、
−月軸受けの子午線車は、５７の歯を有する。

中心車は、好ましくは、月かなと噛み合うりゅうず歯部を支持する。更に、中心車は、有利には、第１の回転要素のパイプ上に嵌合する。

月軸受けは、好ましくは、中心車上に組み付けられ、中心車は、例えば、月軸受け上に滑り軸受けを介挿して嵌合させる。

伝達車は、有利には、一対の直径方向に対向する押さえばねを含む。

最後に、星車は、典型的には、２９又は３０の歯を有し、好ましい変形形態では、５９の歯を有する。

本発明の他の特徴及び利点は、添付の図面を参照しながら、以下の一実施形態の説明に照らせば明らかになるであろう。

Ｅ．Ｃｌｏｕｘが提案した、太陰日及び月相を表示する公知の機構の断面図である。 本発明による、太陰日及び月相を表示する機構を備える時計を示す分解斜視図である。 図２の表示機構のより大きな縮尺の斜視図である。 断面ＩＶ−ＩＶに沿った、図３の機構の部分断面図であり、挿入図は、より大きな縮尺の細部を示す。 図４の機構の平面図である（下にある構成要素を示すために、月軸受けは除いてある）。 図５の左上の挿入図ＶＩで同時に取った、機構の細部のより大きな縮尺の図である。 太陰日修正を示す機構の上面図である。 月相修正を示す機構の図５と同様の図である。 図８の左上の挿入図ＩＸで取った、機構の細部のより大きな縮尺の図である。

図２は計時器を表す。この計時器は、時計又は振子時計とすることができるが、図示の例では、時計１であり、より正確には、手首に装着することができる腕時計である。この時計１は、従来の様式で、ケース中板３を含むケース２、裏蓋及びガラス（図示せず）、及びケース中板のかん４に固定した手首装着用ブレスレット５を含む。

時計１は、ケース２の内部に収容した計時器ムーブメントを含み、計時器ムーブメントは、底板７、底板上に組み付ける少なくとも１つの計時器機構８を含み、少なくとも１つの計時器機構８は、太陰日及び月相の表示を保証するように設計されている。

理解されるように、機構８は、平均太陽日の分及び時の表示を保証するようにも設計されているが、そのような表示は任意選択であり、個別の機構によって設けることができる。

機構８は、「天文」複雑機構群に属する。機構８は、板７の全体面に直交する主軸Ａ１の周囲に編成される。

月は、二重の動き：
−太陰日の表示をもたらす主軸Ａ１周りの回転；
−月相の表示をもたらす特定の（径方向）軸Ａ３周りの回転
をするように駆動される球体９の形態で天体として表示される。

図４に示す一実施形態によれば、主軸Ａ１は、心軸１０によって実現し、心軸１０は、この例では、中心車セット１１上に形成され、中心車セット１１自体は、板７の上に組み付ける。この中心車セットは、ここでは、車１２を備えるが、車１２の機能は本発明の状況に関連するものではない。

図４からわかるように、表示機構８は、以下、日の裏機構と呼ぶ駆動機構１３によって係合され、駆動機構１３は、いくつかの重ね置いた一体に回転する車を含み、これらの車は共通軸Ａ２を有し、共通軸Ａ２は、主軸Ａ１に対してずれ、主軸Ａ１に対して平行である。図示の例では、日の裏機構１３は、３つの重ね置いた車、即ち、
−典型的にはＺ１＝７２の歯数を有する外周歯部を備える大型車１４；
−典型的にはＺ２＝２４の歯数を有する外周歯部を備える中間車１５；
−典型的にはＺ３＝１２の歯数を有する外周歯部を備える小型車１６
を含む。

日の裏機構１３は、エネルギー源及び伝達装置を含む駆動デバイス（図示せず）によって回転駆動される。天文複雑機構は、通常、機械式時計に関連付けられるため、エネルギー源は、てんぷ／ひげぜんまい緩急針に関連付けたぜんまいであることが好ましい。とはいえ、エネルギー源が水晶振動子に関連付けた電池である場合は本発明の範囲外であるということではない。

既に述べたように、機構８は、平均太陽日の分及び時を表示するように設計されている。

分を表示するために、機構８は、筒かな１７を含み、筒かな１７は、主軸Ａ１周りに回転可能に組み付けられ、大型車１４と噛み合う中心かな１８、及び（回転可能な状態で）中心車セット１１の心軸１０上に嵌合する管１９を備える。筒かな１７は、図４に示すように分針２０を支持し、分針２０は、管１９の上端部において管１９に押し込まれている。中心かな１８は、典型的にはＺ４＝１６の歯数を有する外周歯部を備える。筒かな１７は、１時間で主軸Ａ１周りに１回転する。

時を表示するために、機構８は、時車セット２１を含み、時車セット２１は、主軸Ａ１周りに回転可能に組み付けられ、中間車１５と噛み合う時車２２、及び（回転可能な状態で）筒かな１７の管１９上に嵌合する中空シャフト２３を備える。時車セット２１は、図４に示すように時針２４を支持し、時針２４は、シャフト２３の上端部においてシャフト２３上で駆動される。

時車２２は、典型的にはＺ５＝６４の歯数を有する外周歯部を備え、時車２２と中心かな１８との間の歯車減速比（即ち回転速度比）が

であるようにする。

したがって、時車セット２１は、１２時間で主軸Ａ１周りに１回転する。

太陰日及び月相を表示するために、機構８は、まず、第１の回転要素２５を含み、第１の回転要素２５は、主軸Ａ１周りに回転可能に組み付けられ、日の裏機構１３と噛み合う。

より詳細には、特に図４に示す例では、第１の回転要素２５は、太陽車２６（又は２４時間車）と呼ぶ歯付き車を含み、太陽車２６は、主軸Ａ１及びパイプ２７に直交して延在し、パイプ２７は、太陽車と一体であり、主軸Ａ１に沿って延在する。

図４に示す一実施形態によれば、パイプ２７は、（回転可能な状態で）時車セット２１の中空シャフト２３上に嵌合する。

図示の例では、パイプ２７は段が付けられ、太陽車２６と一体である下側段２８、及び段２８の直径よりも小さい直径の上側段２９を含む。下側段及び上側段は、肩部３０によって隔てられている。

太陽車２６は、日の裏機構１３の小型車１６と噛み合う。この太陽車は、典型的にはＺ６＝６４の歯数を有する外周歯部を備え、第１の回転要素２５と時車セット２１との間の歯車減速比が、

であるようにする。

したがって、第１の回転要素２５は、２４時間で主軸Ａ１周りに１回転する。言い換えれば、第１の回転要素は、平均太陽日を測定するために使用することができる。第１の回転要素は、平均太陽日を表示するために用いることもできる。したがって、図示の実施形態（図３を参照）では、第１の回転要素は、パイプ２７の上側段２９の上端部で太陽針３１（２４時間針とも呼ぶ）を支持し、太陽針３１は、太陽を表すために丸い形状及び／又は円形開口を有することができる。

機構８は、第２に、主軸Ａ１周りに回転可能に組み付けた月軸受け３２を含む。月軸受けは、子午線車３３を備える。月軸受けは、月カバー３４も備え、月カバー３４は、子午線車と一体に回転するように子午線車に固定されている。一変形形態では、子午線車及び月カバーは、一体部品を形成する。

子午線車３３は、典型的にはＺ７＝５７の歯数を有する外周歯部を備える。

図４からわかるように、月軸受け３２は、中空であり、月カバー３４の内側に配置された内部空洞３５を有する。

機構８は、第３に、球体９を含み、球体９は、月を表し、月軸受け３２に対して、主軸Ａ１に直交する径方向軸Ａ３周りに回転可能に組付けられている。球体９は、有利には、対照的な色の２つの半球体、即ち、
−太陽が照らしていない月の側の部分を表す暗色半球体３６（図では灰色）；
−太陽が照らしている月の側の部分を表す明色半球体３７（図では白色）
を有する。

半球体３６、３７は、塗装を施すことによって区別することができる。しかし、好ましい実施形態では、半球体は、異なる材料から作製し、球体９を形成するように組み立てた半球体形キャロット（ｃａｌｏｔｔｅｓ）である。したがって、暗色半球体３６は、黒雲母マイカ、黒曜石又はあらゆる他の暗色鉱石から作製する一方で、明色半球体３７は、金属（例えば銀又はグレー・ゴールド）又は明色鉱石（例えば月長石）から作製することができる。

更に、図示の例では、径方向軸Ａ３は、球体９を貫通し、球体９と共に一体に回転するランナ３８によって形成される。内側端部では、ランナは、月軸受け３２に作製した穴４０に嵌合するスリーブ３９に組み付けられる。

図４からわかるように、径方向軸Ａ３（即ちランナ３８）は、内側端部で、ランナ３８と一体に回転する月かな４１を支持する。月かなは、月軸受け３２の内側空洞３５の内部に収容される。

月かな４１は、典型的にはＺ８＝１４の歯数を有する外周歯部を備える。

機構８は、第４に、主軸Ａ１周りに回転可能に組み付けた第２の回転要素４２を含む。図４に示す一実施形態によれば、第２の回転要素は、主軸Ａ１に直交して延在する補助車４３、及びスリーブ４４を含み、スリーブ４４は、補助車４３と一体であり、主軸Ａ１に沿って延在する。補助車４３は、典型的にはＺ９＝６４の歯数を有する外周歯部を備える。

第２の回転要素４２は、符号４５の境界面に第１の回転要素２５上に摩擦組み付けする（この境界面は、第１の回転要素及び第２の回転要素が接触する表面である）。

より正確には、スリーブ４４は、第１の回転要素のパイプ２７上に摩擦嵌合する。より一層正確には、スリーブは、パイプの下側段２８上に摩擦嵌合する。この摩擦嵌合は、第２の回転要素４２を第１の回転要素２５と（主軸Ａ１周りに回転するように）一体にする一方で、第１の回転要素及び第２の回転要素のそれぞれに加えられる様々な周方向の力から得られる符号Ｃ１のトルクが、符号ＣＦの摩擦トルクよりも小さいようにすることを意図し、摩擦トルクＣＦは、境界面４５における最大接着力を決定する。

言い換えれば、
−Ｃ１＜ＣＦである間、第１の回転要素２５及び第２の回転要素４２は、一体に回転し、第１の回転要素２５及び第２の回転要素４２の境界面４５で摺動せず、一体部品のように挙動する；
−Ｃ１≧ＣＦになると直ぐに、境界面４５における第１の回転要素２５と第２の回転要素４２との間の最大接着力に達し、第１の回転要素２５及び第２の回転要素４２は、個別に回転するようになり、このため、第２の回転要素は、第１の回転要素とは無関係に主軸Ａ１周りに枢動し、境界面４５で摺動することができる。

第２の回転要素と第１の回転要素との間の境界面４５における摩擦接続は、実際には、くぼみ４６によって達成することができ、くぼみ４６は、例えば、図４の細部挿入図に示すように、第１の回転要素のパイプ２７に作製した円錐溝の形態を取る。

第２の回転要素４２は、星車４７を備える。周辺に形成するこの星車４７は、例えば、スリーブ４４の外側を切り欠きしたものである。星車４７は、一連の三角形歯４８を含み、三角形歯４８は、ここでは歯数が３０であるが、歯数は２９でもよく、又は更には５９でもよい（歯数は、１朔望月の半日の平均値である）。

機構８は、第５に、中心車４９を含み、中心車４９は、第１の回転要素２５上に組み付けられ、月かな４１と連動する。この中心車は、有利には、月かな４１と噛み合うりゅうず歯部５０を支持する（即ち、りゅうず歯部５０の歯は、主軸Ａ１と平行に延在する）。この歯部は、例えば、サイクロイド歯車であり、月かなの歯数Ｚ８に等しい歯数Ｚ１０を有する（即ち、ここではＺ１０＝１４である）。

図４に示す例では、中心車４９は、第１の回転要素２５のパイプ２７上に嵌合する。より正確には、中心車は、肩部３０上に嵌合する。中心車と第１の回転要素との間の境界面は、中心車が第１の回転要素とは無関係に回転できるように、摺動境界面である。

図４に示す好ましい実施形態によれば、月軸受け３２は、中心車４９上に組み付けられる。月軸受け３２が中心車に対して回転可能であるように、滑り軸受け５１を月軸受け３２と中心車との間に挿入する。

機構８は、第６に、月車セット５２を含み、月車セット５２は、歯車が減速する状態で、第１の回転要素２５を子午線車３３（したがって、月軸受け３２）に回転可能に結合し、第１の回転要素２５によって月軸受けを回転することを可能にする。より正確には、月車セット５２は、（Ｃ１＜ＣＦである間、第１の回転要素２５と一体に回転する）第２の回転要素４２を子午線車に回転可能に結合する。

月車セット５２は、主軸Ａ１に平行な軸Ａ４からずれ、軸Ａ４の周りに回転可能に組み付けられる。図４に示す一実施形態によれば、月車セットは、２つの重ね置いた一体車、即ち、
−第２の回転要素４２の補助車４３と噛み合う下側車５３；
−月軸受け３２の子午線車３３と噛み合う上側車５４；
を含む。

下側車５３は、典型的にはＺ１１＝４３の歯数を有する外周歯部を備える。上側車５４は、典型的にはＺ１２＝３７の歯数を有する外周歯部を備える。したがって、（月軸受け３２対第１の回転要素２５の回転速度比に等しい）太陽車２６対子午線車３３の歯車減速比、符号Ｒは、

である。

この歯車減速比は、表示する平均太陰日の値、符号Ｊ：

をもたらす。

この平均太陰日は、実際の平均太陰日に対する優れた近似値である。実際、表示する太陰日は、実際の太陰日に対して１太陽日当たり１００分の５秒のロスしか示さない（即ち、８年ごとに１日のロス）。

太陰日の表示は、主軸Ａ１周りの球体９の円形経路（即ち回転）によって保証する。天頂を横断する月は、１２時を横断する球体９によって表される。

図３に点線で示す好ましい実施形態によれば、時計は、有利には、装着者から見え、地球の地平線を表す棒５５を備える。

（装着者の視点から見て）棒５５の上の球体９の約１８０°の経路は、天空に見える月の経路（月の昼）を表す一方で、棒の下の球体９の約１８０°の経路は、天空に見えない月の経路（月の夜）を表す。

月車セット５２は、有利には、受け５６上に組み付け、受け５６自体は板７に固定する。月車セット５２の回転軸Ａ４は、例えば、受け５６とらせん係合するねじによって実現する。

機構８は、第７に、中心車４９と一体である、伝達車５７を含み、以下で説明する条件において、伝達車５７は、機構８の通常動作の間、中心車４９が第２の回転要素４２と一体に回転し、反対に、表示を修正する場合、中心車４９が第２の回転要素４２に対して回転可能になるように設計されている。

伝達車５７は、歯部５８を外側に備え、少なくとも１つの押さえばね５９を内側に備える。

図８に示す一実施形態によれば、伝達車５７は、一対の直径方向に対向する押さえばね５９を備える。この数は限定するものではない。したがって、１２０°で配置した３つの押さえばねを設けることができる。

図６及び図９に示すように、１つの（又は各）押さえばね５９は、（図示の例では湾曲している）条片ばね６０を含み、条片ばね６０は、伝達車５７内に作製した中空６１内に延在する。上方から見ると、条片ばね６０は、反時計回り方向で固定端部６２から自由端部６３まで延在する（図６を参照）。押さえばね５９は、条片ばねの自由端部に三角形頭部６４も備え、三角形頭部６４は、星車４７の２つの隣接する歯４８を隔てる空間と相補的なサイズ及び形状をもつ。

１つの（又は各）押さえばね５９は、（押さえばねの頭部６４を介して）星車４７の歯部と係合し、噛み合う。押さえばね５９は、（応力が一切ない）その均衡位置では、星車の半径よりも小さい距離で頭部６４が主軸Ａ１から分離している位置を占める。

通常動作では、１つの（又は各）押さえばね５９は、押さえばねの頭部６４によって星車４７の２つの隣接する歯４８の間に保持される。押さえばね５９は、ばね自体の弾性戻り力によってこの位置で保持され、これにより、主軸Ａ１の方向に頭部６４を引っ張る状態にする。

通常動作の間、第１の回転要素２５と一体である（したがって第１の回転要素２５と回転駆動される）第２の回転要素４２は、主軸Ａ１周りに（上から見ると）時計回り方向に回転する。この結果、星車４７は、１つの（又は各）押さえばね５９の頭部６４に応力を加え、これにより、押さえばね５９が突き当たり、頭部６４を、星車の２つの隣接する歯４８の間に保持する状態にする。こうした条件において、（第１の回転要素を伴う）第２の回転要素及び（中心車４９を伴う）伝達車５７は、主軸Ａ１周りに一体に回転し、時計回り方向に主軸Ａ１周りに一緒に回転する（図６）。

中心車４９は、例えば脚部６５により、伝達車５７と一体になり、脚部６５は、中心車上に突出し、伝達車５７内に作製した穴内で駆動される。一変形形態では、この取付けは、ねじを使用して達成することができる。

月相表示を修正する間、駆動トルクが伝達車５７に加えられ、伝達車５７を主軸Ａ１周りに回転駆動させる（上から見ると反時計回り方向。図８及び図９を参照）が、この回転は、星車４７によって第２の回転要素４２に伝達されない。

第１の回転要素２５上に摩擦組み付けした第２の回転要素４２は、伝達車５７の回転、及び第１の回転要素及び第２の回転要素のそれぞれに加えられる様々な周方向の力から得られたトルク、符号Ｃ２に抗う。

押さえばね（複数可）５６の弾性が役目を果たすのはこの時点である。各押さえばね５９は、以下のように設定、即ち、寸法決定されている。
−トルクＣ２が押さえトルクＣＳよりも低い間、星車４７と噛み合う状態で係止したままであり；
−図９の点線で示すように、トルクＣ２が押さえトルクＣＳより大きくなると直ぐに、星車４７の上を摺動する（より正確には、頭部６４が歯４８の上を摺動する）ことによって、押さえばね５９の係合が解除されるまで、径方向に変位する。この径方向の変位は、条片ばね６０の可撓性により可能であることに留意されたい。

押さえトルクＣＳは摩擦トルクＣＦよりも小さい、即ち、
ＣＳ＜ＣＦ
である。

したがって、トルクＣ２単独の適用では、第１の回転要素２５に対して第２の回転要素４２を摺動させることが絶対にできない。したがって、第１の回転要素及び第２の回転要素は、月相を修正する間、依然として一体に回転する（したがって固定されている）。

通常動作の間、（りゅうず歯部５０を伴う）中心車４９は、第２の回転要素（したがって第１の回転要素）と、主軸Ａ１周りに２４時間で完全に１回転する速度で一体に回転する。

上記で提示した歯車減速比Ｒを考慮すると、（球体９を伴う）月軸受け３２自体は、より緩やかに（２４時間５０分２８．３７８秒で）完全に１回転する。また、月かな４１及びりゅうず歯部５０が同じ数の歯を含む（Ｚ８＝Ｚ１０）ことを考慮すると、球体９は、（機構８を径方向軸Ａ３の方向の側から見ると、時計回り方向に）径方向軸Ａ３周りに緩やかに駆動回転する。

球体９は、表示する朔望月値、即ち、

に対応する日数Ｌで、球体の軸Ａ３周りに完全に１回転する。

この朔望月値は、実際の朔望月に対する優れた近似値であり、前記実際の朔望月と比較して１月当たり約７分のロスを有する（即ち、１７年ごとに１日のロス）。

一方の、表示する太陰日と実際の太陰日との間の差異、及びもう一方の、表示する月相と実際の月相との間の差異は、小さいと理解している。１回の太陰日の修正及び１回の朔望月の修正は、時計１が中断なく数年間動作したのちに、必要となる。

しかし、機械式時計のパワー・リザーブを枯渇させないほど念入りなユーザは、まれである。したがって、ユーザの失念のために時計１が停止した後、表示のリセットに必要な修正の方が、中断のない動作の間に機構８に蓄積されたロスを埋め合わせるのに必要な修正よりも頻繁である。

太陰日の表示を修正するために、機構８は、かな６７を含む修正デバイス６６を備え、かな６７は、月車セット５２と噛み合い、第１の修正列を介して月軸受け３２を主軸Ａ１周りに強制的に回転させることができ、第１の修正列は、伝達車を介さず、月車セット５２及び子午線車３３を含む。

月相の表示を修正するために、機構８は、かな６７を含む修正デバイス６６を備え、かな６７は、伝達車５７と噛み合い、第２の修正列を介して球体９を径方向軸Ａ３周りに強制的に回転させることができ、第２の修正列は、伝達車、中心車４９及び月かな４１を含む。

機構８は、２つの異なる修正デバイスを有し、太陰日の表示及び月相の表示を個別に修正することができる。太陰日及び月相の表示を個別に起動するために、時計１は、２つの異なる巻上げ機構を備えることができ、２つの異なる巻上げ機構は、ユーザ（又は時計製造業者）が互いに無関係に動作させることができる。

しかし、図面、より詳細には図５、図７及び図８に示す好ましい実施形態では、機構８は、太陰日及び月相の表示を修正する単一デバイス６６を含む。

この修正デバイス６６は摺動かな６７を含み、摺動かな６７は、２つの調節位置、即ち、
−摺動かな６７が月車セット５２と噛み合い、第１の運動連鎖を介して主軸Ａ１周りに月軸受け３２を強制的に回転させる太陰日調節位置（図７）；
−摺動かな６７が伝達車５７と噛み合い、第２の運動連鎖を介して径方向軸Ａ３周りに球体９を強制的に回転させる月相調節位置（図８）
を取ることができる。

図７及び図８に示す例では、修正デバイス６６は、摺動かな６７と噛み合う搬送かな６８、及び摺動かなの回転軸と搬送かなの回転軸とを接合する少なくとも１つの接続棒６９を含む。実際には、修正デバイス６６は、搬送かな及び摺動かなの両側に配置した一対の重ね置いた接続棒６９を含む。

搬送かな６８は、受け５６上に、主軸Ａ１に平行な軸Ａ５周りに回転可能に組み付け、有利には、受け５６とらせん係合するねじによって実現する。

修正デバイス６６は、巻上げ機構７０を含み、巻上げ機構７０は、主軸Ａ１に直交する巻上げ軸Ａ６周りに且つ巻上げ軸Ａ６に沿って摺動枢動構成で組み付けられた巻真７１、及び巻真７１と一体に回転するりゅうず７２を備える。巻真は、ケース中板３を貫通し、ユーザはりゅうずにアクセス可能である。

図８に示す特定の実施形態によれば、修正デバイス６６は、歯付き中間相車（以下、より単純に中間相車７３と呼ぶ）を含み、歯付き中間相車は、伝達車５７と噛み合い、歯付き中間相車を介して、月相調節位置において、摺動かな６７が伝達車と噛み合う。中間相車は、受け５６上に、軸Ａ７周りに回転可能に組み付けられ、軸Ａ７は、受け５６とらせん係合するねじによって実現される。

修正デバイス６６は、摺動部材７４も含み、摺動部材７４は、（例えばブレゲ歯部を有する）きち車７５及びつづみ車７６を備え、きち車７５及びつづみ車７６は、摺動枢動構成で、巻上げ軸Ａ６周りに且つ巻上げ軸Ａ６に沿って組み付けられ、例えば従来のプルアウト部品及びレバー機構（図示せず）によって、巻上げ機構７０に、
−つづみ車７６が搬送かな６８に結合する修正位置（図７及び図８）と、
−つづみ車７６が搬送かな６８から分離する解放位置（及びきち車７５が、図示しないきち車に結合する位置。時計１のぜんまいは、このきち車を介してりゅうず７２の回転により巻き上げる）と
の間で結合される。

巻上げ機構７０の回転を搬送かな６８に伝達することは、有利には、中間列を介して達成し、中間列は、典型的には、つづみ車７６と噛み合う第１の中間車７７、及び第１の中間車と搬送かなとの間に挿入される第２の中間車７８を含む。

最後に、特に図２及び図４に示す一実施形態では、機構８は、月軸受け３２と一体である円板形状のカバー７９を含む（例えば、カバー７９は、子午線車３３と月カバー３４との間に挟まれている）。カバー７９は、内部に球体９を収容する円形開口８０を有する。月軸受け３２と共に回転するこのカバーは、天空円蓋を象徴化することを意図するものである。この目的で、図示の例では、カバー７９は、星座を表す（エッチング、描画又は浮彫の）シンボル８１を支持する。

太陰日表示の修正は、球体９をその軸Ａ３周りに回転させ、これにより、月相表示を変化させる。これこそが、太陰日表示の修正が月相表示の修正に先行しなければならない理由である。

任意の修正の前に、カム７４を修正位置に置かねばならない。これは、（ユーザ又は時計製造業者にとっては従来の様式で）りゅうず７２を引っ張り、つづみ車７６を第１の中間車７７の方に押し、つづみ車７６及び第１の中間車７７を噛合い状態にすることによって行う。

太陰日表示を修正するために、りゅうず７２は、中間列７７、７８内のかなの数に応じて決定される既定の方向で回転させなければならない。図７に示す実施形態では、りゅうずは、巻上げ軸Ａ６に沿って見て時計回り方向で回転させなければならない。

次に、りゅうず７２の回転により、中間列７７、７８を介して、（上から見ると）時計回り方向に搬送かな６８を駆動し、更に、時計回り方向に接続棒６９を枢動させる役割を果たし、摺動かな６７と月車セット５２との噛み合わせを生じさせる（又は噛合いを維持する）。

次に、搬送かな６８の時計回り回転により、連続的に、
−搬送かな６８と噛み合う摺動かな６７を反時計回り方向に；
−摺動かな６７と噛み合う月車セット５２を時計回り方向に；
−子午線車３３が月車セットの上側車５４と噛み合う月軸受け３２を反時計回り方向に
回転駆動させる。この結果、球体９は、反時計回り方向で主軸Ａ１周りに回転移動するように駆動される。全てのこうした動きは、図７に矢印で示す。

太陰日修正の間、得られたトルクＣ２であって、補助車４３に加えられるトルクＣ２は、摩擦トルクＣＦを超え、このため、第１の回転要素２５は、軸Ａ１周りにおいて回転できない状態で固定されたままである（というのは、第１の回転要素２５は日の裏機構１３によって阻止されるので）一方で、くぼみ４６は、補助車及びパイプ２７の境界面４５において、補助車に、パイプ２７に対する摺動をもたらし、摺動可能にすることに留意されたい。

りゅうず７２の回転は、主軸Ａ１周りの球体９の径方向軸Ａ３の角度位置が正しいと見なされると停止し、太陰日表示の修正を終了する。

次に、月相表示を修正しなければならない。そのために、りゅうず７２は、太陰日表示の修正の間に辿った方向とは反対の方向に回転させなければならない。図８に示す実施形態では、りゅうず７２は、巻上げ軸Ａ６に沿って見て反時計回り方向で回転させなければならない。

りゅうず７２の回転により、中間列７７、７８を介して、（上から見ると）反時計回り方向に搬送かな６８を駆動し、更に、摺動かな６７が中間相車７３と噛み合うまで、反時計回り方向に接続棒６９を傾ける。

りゅうず７２の回転が続くにつれて、搬送かな６８の反時計回りの回転は、連続的に、
−搬送かな６８と噛み合う摺動かな６７を反時計回り方向に；
−摺動かなと噛み合う中間相車７３を時計回り方向に
回転駆動させる。

トルクＣ２が押さえトルクＣＳに達する（これは、ユーザ又は時計製造業者の指で完全に行うことができる）と直ぐに、伝達車５７であって、歯部５８が中間相車７３と噛み合う伝達車５７自体が、時計回り方向に回転駆動する。全てのこうした動きは、図８に矢印で示す。

しかし、押さえトルクＣＳは、第１の回転要素２５上の第２の回転要素４２の摩擦トルクＣＦよりも低い。このため、伝達車５７の回転にもかかわらず、第２の回転要素は、固定されたままである。というのは、第２の回転要素は、日の裏機構１３によって係止されている第１の回転要素と一体に回転するためである。

したがって、図９の点線で示すように、伝達車５７が回転するにつれて１つ又は複数の押さえ５９は、径方向に変位し、１つの歯から次の歯に飛び移る。

伝達車５７と一体に回転する中心車４９は、その歯部５０と共に、軸Ａ１周りに時計回り方向で回転駆動する。月軸受け３２は固定されたままであるので、この中心車の回転により、中心車が噛み合う月かな４１を介して、（軸Ａ３に沿って見ると）球体９をその径方向軸Ａ３周りに時計方向で回転させる。第１の変形形態では、例えば、更なる車セットを伝達車と摺動かなとの間の月相修正列に追加することによって、次いで球体は、通常動作の回転方向に対応する反時計回り方向に回転する。第２の変形形態では、太陰日の修正の間、球体９が、主軸Ａ１周りに時計回り方向で回転移動するように駆動されると仮定すると、更なる車セットを修正デバイス６６の運動連鎖に挿入することができる。代替として、第３の変形形態では、１つの車セットを修正デバイス６６の運動連鎖から取り外す。最後に、月車セットと伝達車との相対位置を逆にすることによって月相修正を得ることも可能であり、この場合、月相修正は、りゅうずを時計回り方向に回転させて行う一方で、太陰日の修正は、りゅうずを反時計回り方向に回転させて行う。

星車４７が２９又は３０の歯を有する場合、１つの歯から別の歯への押さえばね（複数可）５９のそれぞれの飛び移りは、１日の修正に対応する。星車４７が５９の歯を有する場合、１つの歯から別の歯への押さえばね（複数可）５９のそれぞれの飛び移りは、半日の修正に対応する。（１日又は半日のそれぞれの）この修正は、押さえばね（複数可）の飛び移りに付随するクリック音によって装着者又は時計製造業者に通知される。

太陰日表示及び月相表示に対する修正が終了すると、装着者は、りゅうず７２を押し戻し、これにより、カム７４を併進移動させ、つづみ車７６を第１の中間車７７から分離させる。

時計１の通常動作の間、（図５に示すように）摺動かな６７が月車セット５２又は中間相車７３と噛み合ったままであるのは不都合ではない。というのは、巻上げ機構７０は搬送かな６８から分離されているためである。

上記で提示した修正デバイス６６は、単純で効率的で正確で確実な形で、太陰日及び月相の修正を機構８で可能にすることがわかっている。装着者又は時計製造業者にとっては、回転方向のみで適用する修正を決定するものである。

１ 時計
２ ケース
３ ケース中板
４ かん
５ 手首装着用ブレスレット
７ 底板
８ 計時器機構
９ 球体
１０ 心軸
１１ 中心車セット
１２ 車
１３ 駆動機構
１４ 大型車
１５ 中間車
１６ 小型車
１７ 筒かな
１８ 中心かな
１９ 管
２０ 分針
２１ 時車セット
２２ 時車
２３ シャフト
２４ 時針
２５ 第１の回転要素
２６ 太陽車
２７ パイプ
２８ 下側段
２９ 上側段
３０ 肩部
３１ 太陽針
３２ 月軸受け
３３ 月子午線車
３４ 月カバー
３５ 内部空洞
３６ 暗色半球体
３７ 明色半球体
３８ ランナ
３９ スリーブ
４０ 穴
４１ 月かな
４２ 第２の回転要素
４３ 補助車
４４ スリーブ
４５ 境界面
４６ くぼみ
４７ 星車
４８ 三角形歯
４９ 中心車
５０ りゅうず歯部
５１ 滑り軸受け
５２ 月車セット
５３ 下側車
５４ 上側車
５５ 棒
５６ 受け
５７ 伝達車
５８ 歯部
５９ 押さえばね
６０ 条片ばね
６１ 中空
６２ 固定端部
６３ 自由端部
６４ 頭部
６５ 脚部
６６ 修正デバイス
６７ 摺動かな
６８ 搬送かな
６９ 接続棒
７０ 巻上げ機構
７１ 巻真
７２ りゅうず
７３ 中間相車
７４ 摺動部材・カム
７５ きち車
７６ つづみ車
７７ 第１の中間車
７８ 第２の中間車
７９ カバー
８０ 円形開口
８１ シンボル
１０１ 月軸受け
１０２ 月子午線車
１０３ 球体
１０４ 月かな
１０５ 第１の回転要素
１０６ 月車
１０７ 中心車
Ａ１ 主軸
Ａ２ 共通軸
Ａ３ 球体の軸
Ａ４ 回転軸
Ａ５ 軸
Ａ６ 巻上げ軸
Ａ７ 軸
Ｃ１ トルク
Ｃ２ トルク
ＣＦ 摩擦トルク
ＣＳ 押さえトルク
Ｘ１ 主軸
Ｘ２ 径方向軸

Claims (15)

1. 太陰日及び月相を表示する計時器機構（８）であって、前記計時器機構（８）は、
   −主軸（Ａ１）周りに回転可能に組み付け、駆動機構（１３）と噛み合う第１の回転要素（２５）、
   −子午線車（３３）を備え、前記主軸（Ａ１）周りに回転可能に組み付けた月軸受け（３２）、
   −月を表し、前記月軸受けに対して、前記主軸に直交する径方向軸（Ａ３）周りに回転可能に組み付けた球体（９）であって、前記径方向軸は、月かな（４１）を支持する、球体（９）、
   −歯車が減速する状態で、前記第１の回転要素を前記子午線車に回転可能に結合する月車セット（５２）、
   −前記第１の回転要素上で前記主軸（Ａ１）周りに回転可能に組み付け、前記月かなと噛み合う中心車（４９）
   を含む、機構（８）において、前記機構は、
   −第２の回転要素（４２）であって、前記第２の回転要素（４２）は、前記月車セット（５２）と噛み合い、境界面（４５）で、前記第１の回転要素（２５）上に摩擦組み付けし、前記第１の回転要素及び前記第２の回転要素のそれぞれに加えられる様々な周方向の力から得られるトルク（Ｃ１）が前記境界面（４５）における最大接着力を決定する摩擦トルク（ＣＦ）よりも小さい間、前記主軸（Ａ１）周りに前記第１の回転要素（２５）と一体に回転させ、前記第２の回転要素は、前記月車セット及び前記月軸受けと共に、前記第１の回転要素の下流で第１の運動連鎖を形成する、第２の回転要素（４２）、
   −伝達車（５７）であって、前記伝達車（５７）は、前記中心車（４９）と一体に回転し、外側に歯部（５８）を備え、内側に少なくとも１つの押さえばね（５９）を備え、前記押さえばね（５９）は、前記第２の回転要素と一体に回転する星車（４７）の歯部と係合し、噛み合い、前記星車及び前記伝達車（５７）のそれぞれに加えられる様々な周方向の力から得られるトルク（Ｃ２）が押さえトルクよりも小さい間、前記第２の回転要素を前記中心車に回転可能に結合させ、前記押さえトルクを超えると、前記押さえばね（５９）は、前記押さえばね（５９）の係合が前記星車（４７）から解除されるまで前記星車（４７）上を摺動することによって径方向に変位し、前記少なくとも１つの押さえばね及び前記星車は、前記押さえトルクが前記摩擦トルクよりも低いように構成し、前記伝達車は、前記中心車及び前記月かなと共に、前記星車の下流で第２の運動連鎖を形成する、伝達車（５７）、
   −第１の駆動要素（６７）を含む、太陰日表示を修正するシステムであって、前記第１の駆動要素（６７）は、少なくとも瞬間的に、前記第１の運動連鎖と噛合い関係を有することができ、前記摩擦トルクよりも大きい第１の修正トルクがユーザによって第１の修正列に加えられると、前記主軸（Ａ１）周りに、前記第１の修正列を介して前記月軸受け（３２）を強制的に回転させ、前記第１の修正列は、前記第１の運動連鎖の少なくとも一部分によって部分的に形成される、システム、並びに
   −第２の駆動要素（６７）を含む、月相を修正するシステムであって、前記第２の駆動要素（６７）は、少なくとも瞬間的に、前記第２の運動連鎖と噛合い関係を有することができ、前記押さえトルクよりも大きい第２の修正トルクがユーザによって第２の修正列に加えられると、前記径方向軸（Ａ３）周りに、前記第２の修正列を介して前記球体（９）を強制的に回転させ、前記第２の修正列は、前記第２の運動連鎖の少なくとも一部分によって部分的に形成され、前記第１の運動連鎖とは無関係である、システム
   を含むことを特徴とする、機構（８）。
   
2. 前記太陰日表示修正システム及び前記月相修正システムは、太陰日表示を起動させ、且つ太陰日表示を起動させずに月相を起動させる共通修正デバイス（６６）を含み、前記共通修正デバイスは、前記第１の駆動要素及び前記第２の駆動要素を単独で形成する摺動かな（６７）を含み、前記摺動かなは、２つの調節位置、即ち、
   −前記摺動かなが前記月車セット（５２）と噛み合い、前記主軸（Ａ１）周りに、前記第１の運動連鎖の前記少なくとも一部分を介して前記月軸受け（３２）を強制的に回転させる太陰日調節位置；
   −前記摺動かなが前記伝達車（５７）と噛み合い、前記径方向軸（Ａ３）周りに、前記第２の運動連鎖の前記少なくとも一部分を介して前記球体（９）を強制的に回転させる月相調節位置
   を取ることができることを特徴とする、請求項１に記載の機構（８）。
3. 前記共通修正デバイス（６６）は、前記摺動かな（６７）と噛み合う搬送かな（６８）、及び前記摺動かな（６７）の回転軸と前記搬送かなの回転軸とを接合する少なくとも１つの接続棒（６９）を含むことを特徴とする、請求項２に記載の機構（８）。
4. 前記星車（４７）及び前記第２の回転要素（４２）は同軸で一体であること、並びに前記伝達車（５７）及び前記中心車（４９）は同軸で一体であることを特徴とする、請求項１から３のいずれかに記載の機構（８）。
5. 前記第１の駆動要素は、少なくとも太陰日表示の修正の間、前記月車セットと噛み合うことができること、及び前記第２の駆動要素は、少なくとも月相修正の間、前記伝達車と噛み合うことができることを特徴とする、請求項１から４のいずれかに記載の機構（８）。
6. 前記第１の回転要素（２５）は、歯付き車（２６）を含み、前記歯付き車（２６）は、前記主軸（Ａ１）に直交して延在し、前記主軸（Ａ１）は、前記主軸に沿って延在するパイプ（２７）と一体であることを特徴とする、請求項１から５のいずれかに記載の機構（８）。
7. 前記第２の回転要素（４２）は、補助車（４３）を含み、前記補助車（４３）は、前記主軸（Ａ１）に直交して延在し、前記主軸（Ａ１）は、前記第１の回転要素（２５）の前記パイプ（２７）上に摩擦嵌合するスリーブ（４４）と一体であることを特徴とする、請求項６に記載の機構（８）。
8. 前記月車セット（５２）は、２つの重ね置いた一体車、即ち、
   −前記第２の回転要素（４２）の前記補助車（４３）と噛み合う下側車（５３）；
   −前記月軸受け（３２）の前記子午線車（３３）と噛み合う上側車（５４）
   を含むことを特徴とする、請求項７に記載の機構（８）。
9. −前記第２の回転要素の前記補助車は、６４の歯を有し、
   −前記月車セットの前記下側車は、４３の歯を有し、
   −前記月車セットの前記上側車は、３７の歯を有し、
   −前記月軸受けの前記子午線車は、５７の歯を有する
   ことを特徴とする、請求項８に記載の機構（８）。
10. 前記中心車（４９）は、前記月かな（４１）と噛み合うりゅうず歯部（５０）を支持することを特徴とする、請求項１から９のいずれかに記載の機構（８）。
11. 前記中心車（４９）は、前記第１の回転要素（２５）上で自由回転するように組み付けることを特徴とする、請求項１から１０のいずれかに記載の機構（８）。
12. 前記月軸受け（３２）は、前記中心車（４９）上で自由回転するように組み付けることを特徴とする、請求項１から１１のいずれかに記載の機構（８）。
13. 前記月軸受け（３２）は、滑り軸受けを介挿して前記中心車（５１）上に嵌合させることを特徴とする、請求項１から１２のいずれかに記載の機構（８）。
14. 前記伝達車（５７）は、一対の直径方向に対向する押さえばね（５９）を含むことを特徴とする、請求項１から１３のいずれかに記載の機構（８）。
15. 前記星車（４７）は、２９、３０又は５９の歯を有することを特徴とする、請求項１から１４のいずれかに記載の機構（８）。

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