JP6624937B2 - カウンタウェイトの搬送装置及びカウンタウェイト搬送方法 - Google Patents

Description

本発明は、エレベータにおいて、枠体と錘とが一体化されたカウンタウェイトを昇降路内と乗場との間で搬送するために用いられるカウンタウェイトの搬送装置と、カウンタウェイト搬送方法に関する。

エレベータでは、乗りかごと、カウンタウェイトとが主ロープで連結され、機械室の巻き上げ機の駆動によって、乗りかごが昇降移動する。近年、カウンタウェイトの枠体の強度を高くすることが法令等から要求されている。これにより、既存のカウンタウェイトを新規のカウンタウェイトに交換することが適切なときに行われている。

特許文献１には、エレベータのカウンタウェイトの取替方法において、昇降路の最上部に設置した揚重装置でカウンタウェイトを昇降路の底部まで下ろし、カウンタウェイトを解体撤去する方法が記載されている。

特開平１１−３４９２５５号公報

既存のカウンタウェイトを新規のものに交換するとき、まず既存のカウンタウェイトを昇降路内から乗場側に搬出する。カウンタウェイトは、重量がある（例えば３００kgの）枠体の内側に、１つずつの重量がある（例えば２５〜３０ｋｇの）複数の錘が一体化されている。これにより、従来は、昇降路内のピットに足場を組んだ後に、足場に乗った作業者が、吊り下げられたカウンタウェイトの枠体から錘を１つずつ取り外し、枠体からすべての錘を取り外した後に、昇降路内から枠体を搬出している。

また、枠体の横方向である左右方向長さは、一般的に、乗場出入り口の左右方向寸法（間口）より大きい。これにより、枠体を乗場出入り口から搬出するときには、作業者が枠体を左右方向に対し傾けて乗場出入り口に通している。このような作業は、錘の取り外し時に手を滑らせたり、錘の間に指を挟んだり、無理な体勢で錘を搬送するなどにより体を痛める可能性がある。また、枠体を傾ける作業は、手間を有し、かつ、乗場出入り口に枠体が衝突しないように多大な注意を払う必要がある。このような作業は、作業時間が長くなる要因となる。これにより、作業時の安全性、及び作業効率を向上する面から改善の余地がある。特許文献１に記載された構成では、昇降路内でカウンタウェイトを解体し、それを上側の乗場出入り口まで運び出す手間が必要であるので、安全性及び作業効率の向上の面から改良の余地がある。

本発明に係るカウンタウェイトの搬送装置及びカウンタウェイト搬送方法は、カウンタウェイトの搬送作業時の安全性及び作業効率を向上させることを目的とする。

本発明に係るカウンタウェイトの搬送装置は、エレベータにおいて、枠体と錘とが一体化されたカウンタウェイトを昇降路内と前記昇降路の底部より上側の乗場との間で搬送するために用いられるカウンタウェイトの搬送装置であって、前記昇降路の底部に配置される基台と、前記基台の上側に支持され、長尺な底板と、前記底板の上側に連結されたガイド壁とをそれぞれ有する平行な２つの搬送レールであって、前記搬送レールのそれぞれは、長手方向一方側が他方側より上側になるように傾斜し、かつ、前記２つの搬送レールの前記底板は、一方の前記搬送レールの前記底板が、他方の前記搬送レールの前記底板より上側に位置するように乗場出入り口の横方向に対して傾斜している２つの搬送レールと、前記２つの搬送レールの上側に配置された前記カウンタウェイトを前記搬送レールのそれぞれに沿って移動させる移動手段とを備える。

また、本発明に係るカウンタウェイト搬送方法は、本発明に係るカウンタウェイトの搬送装置を用いて前記カウンタウェイトを前記昇降路内と前記昇降路の底部より上側の前記乗場との間で搬送するカウンタウェイト搬送方法であって、前記搬送装置を前記昇降路の底部に配置し、前記カウンタウェイトを前記２つの搬送レールに乗せる準備ステップと、前記移動手段の駆動によって前記カウンタウェイトを前記２つの搬送レールに沿って斜め上下方向に搬送する搬送ステップとを含む。

本発明に係るカウンタウェイトの搬送装置及びカウンタウェイト搬送方法は、カウンタウェイトを昇降路内と乗場との間で搬送するときに、枠体から錘を取り外した状態で搬送する必要がない。これにより、昇降路内で枠体から錘を取り外したり、枠体に錘を組み込む必要がない。また、枠体を乗場出入り口に通すときに、作業者が手作業で枠体を傾ける必要がない。このため、カウンタウェイトの搬送作業時の安全性及び作業効率を向上させることができる。

本発明に係る実施の形態のカウンタウェイトの搬送装置を適用するエレベータにおいて、搬送装置を設置し、かつ、揚重装置をカウンタウェイトに接続した状態を示す断面図である。 図１に示すカウンタウェイトにおいて、カウンタレールから取り外された構成と、搬送装置及び乗場搬送台とを示す斜視図である。 図２の矢印Ａ方向に見た図である。 乗場へのカウンタウェイトの搬出時において、搬送装置を用いてカウンタウェイトを引き上げる場合における引上げ初期時を示している図３Ａに対応する図である。 図３Ｂの状態からカウンタウェイトを引き上げた場合における引上げ中間時を示している図３Ａに対応する図である。 （ａ）は図２のＢ−Ｂ断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＣ部拡大図であり、（ｃ）は（ａ）のＤ部拡大図である。 乗場搬送台を乗場側から昇降路側に見た図である。 （ａ）は電動チェーンブロックが接続されたリフトフックとフックレールとの係合状態を示す斜視図であり、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ断面図である。

以下、図面を用いて本発明の実施形態を説明する。以下で説明する形状、数量、材質などは、説明のための例示であって、搬送装置を適用するエレベータの仕様により適宜変更が可能である。以下ではすべての図面において同等の要素には同一の符号を付して説明する。また、本文中の説明においては、必要に応じてそれ以前に述べた符号を用いるものとする。

図１は、実施形態のカウンタウェイトの搬送装置を適用するエレベータ１０において、搬送装置３０を設置し、かつ、揚重装置１２をカウンタウェイト１３に接続した状態を示す断面図である。

エレベータ１０は、昇降路１１内で主ロープ１６によって乗りかご１７に連結されたカウンタウェイト１３を備える。主ロープ１６は、建物の上部の機械室１８に配置される巻き上げ機１９によって駆動され、乗りかご１７及びカウンタウェイト１３が昇降移動する。乗りかご１７は、かごガイドレール２０によって上下方向に案内される。カウンタウェイト１３は、カウンタレール２１によって上下方向に案内される。

図２は、図１に示すカウンタウェイト１３において、カウンタレール２１（図１）から取り外された構成と、搬送装置３０及び乗場搬送台６０とを示す斜視図である。図１、図２では、エレベータ１０の昇降路１１から乗場２２（図１）を見た場合の横方向である左右方向をＸで示し、奥行方向をＹで示し、Ｘ、Ｙに対し直交する上下方向をＺで示す。昇降路１１の底部であるピット１１ａには、左右方向Ｘに離れて２本のカウンタレール２１（図１）が立設される。カウンタレール２１は、カウンタウェイト１３のガイドレールに相当する。

カウンタウェイト１３は、略矩形状の枠体１４と、複数の錘１５とを含み、枠体１４と複数の錘１５とが一体化されている。錘１５は、直方体状であり、枠体１４の内部に上下に積層される。枠体１４は、鉄等の金属により形成される。錘１５は、鉄等の金属、またはコンクリートにより形成される。

エレベータの使用状態において、カウンタウェイト１３は２本のカウンタレール２１（図１）の間に配置され、上下方向Ｚ両端部で左右方向Ｘ両端部に取り付けられたガイドシュー（図示せず）によって、各カウンタレール２１に昇降可能に支持される。

具体的には、枠体１４の上端面の左右方向Ｘ両端部と、下端面の左右方向Ｘ両端部とには、ガイドシューが固定される。ガイドシューは、左右方向Ｘの外側に向く面に上下方向の溝（図示せず）が形成され、その溝内にカウンタレール２１の上下方向の板部が挿入される。これによって、カウンタウェイト１３の昇降移動が案内される。カウンタウェイト１３の上端部には複数の主ロープ１６が、ロッドを有するロープソケット１３ａを介して接続される。図１では、複数の主ロープ１６を、１本の主ロープ１６で簡略化して示している。

また、カウンタウェイト１３の枠体１４において、下側面の左右方向Ｘ中央部には、スペーサ１３ｂがネジ結合によって固定される。ピット１１ａ上には、カウンタウェイト１３の落下の際の衝撃を緩和する緩衝器（図示せず）が設けられる。スペーサ１３ｂは、カウンタウェイト１３が最下降した際に、この緩衝器とのクリアランスを調整するために設けられる。

このようなカウンタウェイト１３を有する構成では、既設のカウンタウェイト１３を新規のカウンタウェイトに交換する場合に、既設のカウンタウェイト１３を昇降路１１内から乗場２２側に搬出する必要がある。このとき、実施形態では、次に説明する搬送装置３０を用いる。

また、後述する図５で示すように、カウンタウェイト１３の使用状態での左右方向Ｘにおける長さＸ１は、一般的に、乗場出入り口２４の左右方向Ｘにおける長さＸ２より大きい（Ｘ１＞Ｘ２）。例えば、カウンタウェイト１３の左右方向長さＸ１が９００ｍｍである場合に、乗場出入り口２４の左右方向長さＸ２は８００ｍｍである。カウンタウェイト１３の左右方向長さＸ１が１２００ｍｍである場合に、乗場出入り口２４の左右方向長さＸ２は１０００ｍｍである。これにより、既設のカウンタウェイト１３を乗場出入り口２４から搬出するときには、カウンタウェイト１３を水平方向である左右方向Ｘに対し斜めに傾けて乗場出入り口２４を通過させる必要がある。搬送装置３０は、搬送作業性を高めるために、カウンタウェイト１３を乗場出入り口２４において斜めに傾けて通過させる。

図１は、カウンタウェイト１３の乗場２２への搬出時の準備ステップにおける状態を示している。図２から図４を用いて搬送装置３０を説明する。

図３Ａは、図２の矢印Ａ方向に見た図である。図３Ｂは、乗場２２へのカウンタウェイト１３の搬出時において、搬送装置３０を用いてカウンタウェイト１３を引き上げる場合における引上げ初期時を示している図３Ａに対応する図である。図３Ｃは、図３Ｂの状態からカウンタウェイト１３を引き上げた場合における引上げ中間時を示している図３Ａに対応する図である。図４は、（ａ）が図２のＢ−Ｂ断面図であり、（ｂ）が（ａ）のＣ部拡大図であり、（ｃ）が（ａ）のＤ部拡大図である。

図２、図３Ａ、図３Ｂ、図３Ｃを参照して、搬送装置３０は、枠体１４と錘１５とが一体化されたカウンタウェイト１３を昇降路１１内と、ピット１１ａより上側の乗場２２との間で搬送するために用いられる。搬送装置３０は、基台３１と、基台３１の上側に支持された２つの搬送レール３４ａ、３４ｂと、２つの油圧ジャッキ４０とを備える。

基台３１は、矩形状で上下方向の厚みが比較的大きい枠部３２と、枠部３２の下側面の四隅に連結された脚部３３とを含む。基台３１は、ピット１１ａ上に配置される。基台３１は鉄などの金属、またはベニヤ板の合板により形成することができる。ベニヤ板の合板は、コンパネと呼ばれる。基台３１をコンパネにより形成した場合には、基台３１を鉄により形成する場合に比べて多い位置に脚部３３を形成する。具体的には、枠部３２の下側四隅に脚部３３を設ける他、枠部３２の左右方向Ｘ及び奥行方向Ｙのそれぞれ中央部の下側と、油圧ジャッキ４０の下部との連結部の下側とを含む数ヶ所位置に脚部３３を追加で形成する。この構成では、基台３１を鉄で形成する場合に比べて軽量にできるので、ピット１１ａに搬送装置３０を搬送する作業を容易に行える。このとき、ピット１１ａには、搬送装置３０が分解した状態で配置されてもよい。

２つの搬送レール３４ａ、３４ｂは、基台３１の上側において、左右方向Ｘに離れて配置される。各搬送レール３４ａ、３４ｂは、基台３１の上側において、奥行方向Ｙに対し傾いた状態で、左右方向Ｘに沿う軸線を中心に揺動可能に支持される。具体的には、搬送レール３４ａ、３４ｂは、一直線方向に伸びる長尺な底板３５と、底板３５の上側に連結されたガイド壁３６とをそれぞれ有する。そして、２つの搬送レール３４ａ、３４ｂの底板３５の下側面において、長手方向複数位置に支持板３７が連結されることにより、２つの搬送レール３４ａ、３４ｂが結合される。このとき、２つの搬送レール３４ａ、３４ｂの底板３５の上面は、仮想平面上に位置する。各搬送レール３４ａ、３４ｂは、例えば鉄等の金属板により形成される。

また、各搬送レール３４ａ、３４ｂは、長手方向一方側（図２の左斜め上側）が他方側（図２の右斜め下側）より上側になるように傾斜している。そして、２つの搬送レール３４ａ、３４ｂの底板３５は、一方の（図２の紙面の表側の）搬送レール３４ａの底板３５が、他方の（図２の紙面の裏側の）搬送レール３４ｂの底板３５より、上側に位置するように、左右方向Ｘに対して傾斜している。以下では、一方の搬送レール３４ａを上側搬送レール３４ａ、他方の搬送レール３４ｂを下側搬送レール３４ｂと記載する場合がある。また、各搬送レール３４ａ、３４ｂは総称して搬送レール３４と記載する場合がある。

そして、基台３１の枠部３２の上面と、各搬送レール３４の下側面との間にはそれぞれ油圧ジャッキ４０が配置される。各油圧ジャッキ４０は、シリンダ及びロッドを含むシリンダ機構（図示せず）と、シリンダへの圧油の導入とシリンダからの圧油の排出とを切り替える切替部（図示せず）と、切替部の切替状態を指示する操作部（図示せず）とを含む。操作部は基台３１に取り付けられる。そして、作業者が操作部を操作することによって、各油圧ジャッキ４０が連動して伸び縮みするように構成される。これにより、作業者が操作部を操作することにより、各搬送レール３４の水平方向である奥行方向に対する傾斜角度が変更される。このように、油圧ジャッキ４０は、水平方向に対して各搬送レールの傾斜角度を変更する。２つの搬送レール３４の奥行方向Ｙに対する傾斜角度が変化した場合でも、左右方向Ｘに対する傾斜角度は一定になるように、各油圧ジャッキ４０は連動する。これにより、後述のようにカウンタウェイト１３を揚重装置１２（図１）で吊り下げた状態でそのカウンタウェイト１３を搬送装置３０に配置する際に、カウンタウェイト１３が搬送装置３０上に強く打ち付けられることを防止できる。

図５は、乗場搬送台６０を乗場２２側から昇降路１１側に見た図である。乗場搬送台６０は、乗場２２の乗場出入り口２４付近に設置される。乗場搬送台６０は、カウンタウェイト１３を昇降路１１内から乗場２２に搬出する際に、搬送装置３０に連続させてカウンタウェイト１３を乗場２２で搬送するために用いられる。乗場搬送台６０の上面は、図２に示す搬送装置３０を構成する各搬送レール３４の底板３５の上面と同様に、左右方向Ｘに対し傾斜する。そして、乗場搬送台６０の上面と各搬送レール３４の底板３５の上面とは一致する。また、乗場搬送台６０の上面の上端と上側搬送レール３４ａの底板３５の上面の上端とは一致し、乗場搬送台６０の上面の下端と下側搬送レール３４ｂの底板３５の上面の下端とは一致する。乗場搬送台６０の詳細な構成は後で説明する。次に、この乗場搬送台６０の上面の傾斜を示す図５を用いて、各搬送レール３４の傾斜角度の具体例を説明する。

乗場出入り口２４にカウンタウェイト１３を通過させるためには、乗場出入り口２４の左右方向寸法Ｘ２より、乗場出入り口２４でのカウンタウェイト１３の左右方向長さＤ１が小さくなるようにする必要がある。このために、２つの搬送レール３４ａ、３４ｂのうち、上側搬送レール３４ａの底板３５の上端を下側搬送レール３４ｂの底板３５の下端より、所定の高さＨ１以上に高くする。例えば、乗場出入り口２４の左右方向寸法Ｘ２が８００ｍｍであり、搬送装置３０のガイド壁の外側面の間隔Ｌ１が９００ｍｍである場合には、高さＨ１を幾何学的に算出される値以上の４１３ｍｍ以上とすることが好ましい。また、搬送装置３０上のカウンタウェイト１３の形状によっては、乗場出入り口２４において、図５のカウンタウェイト１３の下端部において、左右方向端部の上端Ｕ１が、下側搬送レールのガイド壁の外側面の上端位置Ｕ２より外側にはみ出す可能性がある。この場合には、その上端Ｕ１が上端位置Ｕ２に対して外側へはみ出る量を考慮して、ガイド壁３６が乗場出入り口２４に干渉しないように、搬送装置３０の左右方向Ｘに対する傾きを大きくする。なお、図５の乗場搬送台６０の上面の左右方向に対する傾きに対して、図４の各搬送レール３４の左右方向に対する傾きが緩やかとなっているが、実際には、互いの傾きは一致させる。

また、図２から図４に戻って、搬送装置３０は、一方側ローラ４２、他方側第１ローラ４４及び他方側第２ローラ４６を、それぞれ複数ずつ含む。これらの各ローラ４２，４４，４６によって、後述するように２つの搬送レール３４の上側に配置されたカウンタウェイト１３を、比較的小さい力で上側の乗場２２まで引っ張り上げることが可能である。

具体的には、上側搬送レール３４ａの底板３５の長手方向複数位置には矩形状の貫通孔３５ａ（図４）が形成され、各貫通孔３５ａの内側に、対応する一方側ローラ４２が配置される。一方側ローラ４２は、中心部に軸部４２ａが固定され、その軸部４２ａの両端が底板３５の貫通孔３５ａの周辺部に回転可能に支持される。これによって、複数の一方側ローラ４２が上側搬送レール３４ａの底板３５の長手方向複数位置に回転可能に支持される。このとき、各搬送レール３４の上側にカウンタウェイト１３が配置された状態で、複数の一方側ローラ４２の一部または全部がカウンタウェイト１３の幅方向一端部（図３Ｂの左端部）の下側面と面する。そして、カウンタウェイト１３が、複数の一方側ローラ４２の上で各一方側ローラ４２を回転させながら、搬送レール３４の長手方向に沿って移動可能に構成される。なお、一方側ローラ４２は、軸部４２ａの両端が玉軸受またはころ軸受を介して底板３５に対し回転可能に支持される構成としてもよい。

複数の他方側第１ローラ４４も一方側ローラ４２と同様に、下側搬送レール３４ｂの底板３５の長手方向複数位置に回転可能に支持される。このとき、他方側第１ローラ４４の軸部４４ａは、この底板３５の貫通孔３５ａの周辺部に回転可能に支持される。また、各搬送レール３４の上側にカウンタウェイト１３が配置された状態で、複数の他方側第１ローラ４４の一部または全部がカウンタウェイト１３の幅方向他端部（図３Ｂの右端部）の下側面と面する。

また、下側搬送レール３４ｂのガイド壁３６において、他方側第１ローラ４４と長手方向の同位置である長手方向複数位置には、矩形状の貫通孔が形成され、各貫通孔の内側には、対応する他方側第２ローラ４６が配置される。他方側第２ローラ４６は、中心部に軸部４６ａが固定され、その軸部４６ａの両端がガイド壁３６の貫通孔の周辺部に回転可能に支持される。これによって、複数の他方側第２ローラ４６が下側搬送レール３４ｂのガイド壁３６の長手方向複数位置に回転可能に支持される。このとき、各搬送レール３４の上側にカウンタウェイト１３が配置された状態で、複数の他方側第２ローラ４６の一部または全部がカウンタウェイト１３の幅方向他端部（図３Ｂの右端部）の右側面と面する。そして、カウンタウェイト１３が、複数の他方側第２ローラ４６の側方で各他方側第２ローラ４６を回転させながら、搬送レール３４の長手方向に沿って移動可能に構成される。

カウンタウェイト１３の搬送時において、カウンタウェイト１３の下側面は、一方側ローラ４２と他方側第１ローラ４４とに押し付けられ、カウンタウェイト１３が移動することによって、一方側ローラ４２及び他方側第１ローラ４４が回転する。このとき、下側搬送レール３４ｂが上側搬送レール３４ａより下側に位置するように各搬送レール３４ａ、３４ｂが傾斜しているので、カウンタウェイト１３は、下側搬送レール３４ｂのガイド壁３６に向かって滑り落ちる可能性がある。上記の構成では、この場合でも、カウンタウェイト１３の枠体の右側面が他方側第２ローラ４６に押し付けられ、カウンタウェイト１３の移動によって他方側第２ローラ４６が回転する。これにより、カウンタウェイト１３の枠体の右端部が直接にガイド壁３６に当たってカウンタウェイト１３の搬送時の摩擦抵抗が大きくなることを防止できる。

さらに、搬送装置３０は、２つの搬送レール３４の上側に配置されたカウンタウェイト１３を各搬送レール３４に沿って移動させる移動手段５０を備える。移動手段５０は、２つの搬送レール３４の間に配置された２つの上側引っ張り機構５１と、左右方向Ｘにおいて２つの上側引っ張り機構５１の間に設けられた下側引っ張り機構５５とを備える。各上側引っ張り機構５１は、２つの搬送レール３４の上側に配置されたカウンタウェイト１３を上側に引っ張る。一方、下側引っ張り機構は、２つの搬送レール３４の上側に配置されたカウンタウェイト１３を下側に引っ張る。

具体的には、各上側引っ張り機構５１は、長尺で一直線状に伸びるフックレール５２と、フックレール５２に摺動可能に支持されたリフトフック５３と、上側電動チェーンブロック５４とを含む。フックレール５２は、２つの搬送レール３４の間で、各搬送レール３４と平行に並ぶように、複数の支持板３７に掛け渡されて固定される。

図６は、（ａ）が、上側電動チェーンブロック５４（図２）が接続されたリフトフック５３とフックレール５２との係合状態を示す斜視図であり、（ｂ）が（ａ）のＥ−Ｅ断面図である。図６に示すように、フックレール５２は、長尺な一直線状に伸びる板部５２ａと、板部５２ａの両端に連結された一対のレール部５２ｂとを有する。各レール部５２ｂは断面Ｌ字形であり、板部５２ａの全長にわたって伸びる。一対のレール部５２ｂの先端部は、内向き、すなわち一対のレール部５２ｂで向き合う方向に曲げられる。

リフトフック５３は、矩形の平板状のベース部５３ａと、ベース部５３ａの長手方向他端部（図６（ａ）の紙面の表側端部）から立設する平板状の押圧部５３ｂとを有する。押圧部５３ｂにおいて、ベース部５３ａとの連結部には幅が小さくなった首部が形成されることにより、押圧部５３ｂの下端部の左右方向両側面には、溝部５３ｃがそれぞれ形成される。各溝部５３ｃには、フックレール５２のレール部５２ｂの先端部が挿入されて係合する。これによって、リフトフック５３は、フックレール５２において、長手方向に摺動可能に構成される。

一方、上側電動チェーンブロック５４のうち、巻き上げモータを含む本体部５４ａは、フックレール５２の上端部の下側面に固定される。そして、本体部５４ａからこの下側面を貫通して上側にチェーン５４ｂが引き出され、そのチェーン５４ｂの先端部がリフトフック５３の先端部に接続されている。

フックレール５２の長手方向他端部（図２の右下端部）には、リフトフック５３の下方への移動を制限するための図示しないストッパが設けられる。

このような上側引っ張り機構５１では、リフトフック５３の厚み方向一方面（図２の左側面）に対し、各搬送レール３４の上側に配置されたカウンタウェイト１３の長手方向他側面（図３Ｂの下側面）の左右方向Ｘに離れた２個所位置が押し付けられて係合する。この状態で、各上側電動チェーンブロック５４を駆動させて各リフトフック５３を引き上げることにより、カウンタウェイト１３が各搬送レール３４の長手方向に沿って斜め上側に引き上げられる。

また、下側引っ張り機構５５は、下側電動チェーンブロック５６と、下側電動チェーンブロック５６のチェーン５７の先端に接続されたブラケット５８とを含む。下側電動チェーンブロック５６のうち、巻き上げモータを含む本体部５６ａは、基台３１の枠部３２の奥行方向Ｙ一方面（図２の右側面）に固定される。ブラケット５８は、矩形の鉄板であり、複数の貫通孔が形成される。そして、このブラケット５８は、カウンタウェイト１３の長手方向他端面に固定される。

具体的には、上記のようにカウンタウェイト１３の使用状態で、枠体１４の下側面にはスペーサ１３ｂ（図２）がネジ結合で固定されている。カウンタウェイト１３の搬送時において、そのスペーサ１３ｂを枠体１４から取り外した状態では、スペーサ結合用のネジ孔が枠体１４の下側面の幅方向中央部に露出する。このとき、そのネジ孔にブラケット５８の貫通孔を一致させて、ボルト（図示せず）によって、枠体１４にブラケット５８が結合固定される。この構成によれば、ブラケット結合用のネジ孔をカウンタウェイト１３に新たに形成する必要がない。

そして、カウンタウェイト１３の搬送時には、各搬送レール３４の上側にカウンタウェイト１３を配置した状態で、下側電動チェーンブロック５６を駆動させてブラケット５８を下側に引っ張る。これにより、カウンタウェイト１３に各搬送レール３４に沿って下側に向かう方向に引っ張り力が付与される。

そして、各上側引っ張り機構５１によりカウンタウェイト１３が搬送レール３４に沿って上側に引っ張られ、下側引っ張り機構５５によりカウンタウェイト１３が搬送レール３４に沿って下側に引っ張られる。上側引っ張り機構５１及び下側引っ張り機構５５の引っ張り力を調整することにより、カウンタウェイト１３に下側に引っ張り力を付与しながら、カウンタウェイト１３が２つの搬送レール３４の長手方向に沿って斜め上側に、適切な移動速度で搬送される。これによって乗場２２の乗場出入り口２４（図５）付近に後述する乗場搬送台６０が設置された状態で、搬送装置３０から乗場搬送台６０にカウンタウェイト１３を移動させる場合に、カウンタウェイト１３が乗場搬送台６０に強く打ち付けられることを防止できる。

次に、図２と図５を用いて乗場搬送台６０を説明する。乗場搬送台６０は、乗場２２上に配置される。乗場搬送台６０は、乗場２２から昇降路１１側に見た形状が略三角形であり、奥行方向Ｙに伸びている。乗場搬送台６０の上面は、搬送装置３０の各搬送レール３４の底板３５の上面と同様に傾斜する。また、乗場搬送台６０の左右方向Ｘ両端部には、ガイド壁６１が形成される。そして、乗場出入り口２４において、乗場搬送台６０を搬送装置３０に隣接配置した状態で、乗場搬送台６０の上面が搬送装置３０の各搬送レール３４の底板３５の上面と一致するようにしている。また、この状態で、乗場搬送台６０のガイド壁６１は、搬送装置３０の各搬送レール３４のガイド壁３６の上端部と一致する。乗場搬送台６０は、奥行方向Ｙについての長さが１．５ｍ程度であり、カウンタウェイト１３の長さに合わせて複数台が連結されて形成されてもよい。

さらに、乗場搬送台６０の上面の左右方向Ｘ両端部の奥行方向Ｙ複数位置には、一方側ローラ６２及び他方側第１ローラ６３がそれぞれ回転可能に支持される。また、乗場搬送台６０の２つのガイド壁６１のうち、下側に位置するガイド壁６１の奥行方向Ｙ複数位置には、他方側第２ローラ６４が回転可能に支持される。乗場搬送台６０の一方側ローラ６２、他方側第１ローラ６３、及び他方側第２ローラ６４は、搬送装置３０の一方側ローラ４２、他方側第１ローラ４４、及び他方側第２ローラ４６と同様である。また、乗場搬送台６０の下側部分は、コンパネにより形成してもよい。このとき、乗場搬送台６０の上端部分である、ガイド壁６１、ローラ６２，６３，６４を含む部分は、鉄製の板などの金属材料により形成されてもよい。そして、上端部分及び下側部分を組み合わせて乗場搬送台６０を形成することにより、軽量化を図れる。例えば図５に示す乗場搬送台６０において、ガイド壁６１より下側部分である、奥行方向Ｙに見た形状が略三角形の基台部分をコンパネにより形成する。また、両端の２つのガイド壁６１と、２つのガイド壁６１の下端を連結する底板部とを金属板により一体に形成し、ローラ６２，６３，６４を金属製とする。そして、基台部分、ガイド壁６１、底板部及びローラ６２，６３，６４を一体に組み合わせる。

図１、図２、図３Ａから図３Ｃを用いて、カウンタウェイト１３を昇降路１１内と乗場２２との間で搬送する搬送方法を説明する。まず、既設のカウンタウェイト１３を昇降路１１内から乗場２２に搬出する搬出方法を説明する。

この搬出方法は、準備ステップと、搬送ステップである搬出ステップとを有する。「準備ステップ」では、図１に示すように、エレベータ１０の乗りかご１７を最上階の近くの適当な位置で停止させる。そして、作業者が、乗りかご１７の下側に取り付けられている非常停止装置（図示せず）を手動で作動状態に設定し、乗りかご１７を少しだけ下側に運転することでその非常停止装置を作動させる。非常停止装置は、その作動によって、かごガイドレール２０を挟んで乗りかご１７の上下方向の移動を阻止する。

そして、エレベータ１０の機械室１８に配置されている既設のマシンビーム等の基台２５上にＨ鋼等の揚重用鋼材２６を設置する。その後、揚重用鋼材２６を固定部分として用いて、揚重用鋼材２６に電動チェーンブロック等の揚重装置１２を吊り下げてもよい。また、昇降路１１内のカウンタレール２１の固定部分に相当する固定ブラケット（図示せず）に揚重装置１２を吊り下げてもよい。そして、カウンタウェイト１３の上端部を揚重装置１２で固定部分に対し吊り下げることで、カウンタウェイト１３を揚重装置１２で固定部分に接続する。このとき、昇降路１１内において、機械室１８の下側で機械室１８の近くに作業ステージＳを組んで揚重装置１２の取付作業を行ってもよい。なお、この作業ステージＳは省略してもよい。また、揚重装置１２でカウンタウェイト１３を吊り下げる場合に、昇降路１１内に足場を組んで、足場に乗った作業者がカウンタウェイト１３と揚重装置１２との接続作業を行ってもよい。この足場は、カウンタウェイト１３の錘を運ぶためには用いないので、簡易な足場とすることができる。

そして、主ロープ１６が撓むようになるまで、揚重装置１２でカウンタウェイト１３を少しだけ引き上げて、その状態で主ロープ１６をカウンタウェイト１３の上端部から取り外す。その後、カウンタウェイト１３に取り付けられているガイドシュー（図示せず）と、カウンタウェイト１３の下側面に取り付けられているスペーサ１３ｂ（図２）とを取り外す。

次いで、搬送装置３０を昇降路１１のピット１１ａ上に配置する。このとき、搬送装置３０は、例えば基台３１とそれ以外の部分とが分離可能な構成とし、ピット１１ａ上で作業者が組み立ててもよい。そして、この状態で、各搬送レール３４の奥行方向Ｙに対する傾斜角度が、９０度近くに、例えば約８０度等に大きくなるように、油圧ジャッキ４０を伸長させる。そして、揚重装置１２で吊り下げたカウンタウェイト１３を徐々に下ろして、搬送装置３０の各搬送レール３４上に載せる。また、カウンタウェイト１３の下側面の左右方向Ｘ両側部分を各上側引っ張り機構５１のリフトフック５３上に載せる。その後、カウンタウェイト１３から揚重装置１２を取り外す。

そして、各搬送レール３４の奥行方向Ｙに対する傾斜角度が小さくなるように、油圧ジャッキ４０を短縮させる。次いで、乗場２２に配置した乗場搬送台６０の上面の昇降路１１側端部と、搬送装置３０の各搬送レール３４の上端部とが連続するように、乗場搬送台６０に搬送装置３０を隣接させる。この際、搬送装置３０の各搬送レール３４と乗場搬送台６０とが少し離れていてもよい。このときにカウンタウェイト１３から揚重装置１２を取り外してもよい。

そして、図３Ｂに示すように、搬送装置３０の下側引っ張り機構５５のブラケット５８をカウンタウェイト１３の長手方向他側面（図３Ｂの下側面）に固定することにより、ブラケット５８をカウンタウェイト１３に接続する。また、搬送装置３０の上側引っ張り機構５１のリフトフック５３にカウンタウェイト１３が係合される。

次いで、搬出ステップでは、図３Ｃに示すように、移動手段５０の駆動によって、カウンタウェイト１３を２つの搬送レール３４に沿って斜め上方向に搬送する。具体的には、各上側引っ張り機構５１の上側電動チェーンブロック５４（図２）と、下側引っ張り機構５５の下側電動チェーンブロック５６とを駆動する。また、上側引っ張り機構５１及び下側引っ張り機構５５の引っ張り力を調整する。これにより、下側電動チェーンブロック５６でカウンタウェイト１３に下側に引っ張り力を付与しながら、上側引っ張り機構５１の上側電動チェーンブロック５４でカウンタウェイト１３を上側に引っ張り上げる。そして、カウンタウェイト１３を２つの搬送レール３４に沿って斜め上方向に乗場２２に搬出する。このとき、乗場２２に配置された乗場搬送台６０と搬送装置３０との連続部の角部において、カウンタウェイト１３が乗場搬送台６０側に落下する可能性があるが、下側引っ張り機構５５によってカウンタウェイト１３の移動速度を緩やかにできる。これにより、カウンタウェイト１３を乗場搬送台６０上にゆっくり下ろすことができ、カウンタウェイト１３及び乗場搬送台６０に大きな衝撃が加わることを防止できる。

乗場搬送台６０にカウンタウェイト１３が搬送された後では、作業者が、足場が安定した状態で、単独で、または複数人でカウンタウェイト１３の枠体１４から錘１５を１つずつ取り出す。そして、すべての錘１５を枠体１４から取り外した後に、枠体１４を搬送する。このとき、枠体１４を解体してから搬送してもよい。乗場搬送台６０にカウンタウェイト１３が搬送された後で、カウンタウェイト１３から揚重装置１２を取り外してもよい。

上記の搬送装置３０及びカウンタウェイト搬送方法は、カウンタウェイト１３を昇降路１１内と乗場２２との間で搬送するときに、昇降路１１内でカウンタウェイト１３の枠体１４から錘１５を取り外した状態で搬送する必要がない。これにより、昇降路１１内で枠体１４が吊り下げられた状態で、枠体１４から錘１５を取り外したり、枠体１４に錘１５を組み込む必要がない。また、枠体１４を乗場出入り口２４に通すときに、枠体１４は搬送装置３０に沿って左右方向Ｘに対し傾くので、作業者が手作業で枠体１４を傾ける必要がない。このため、カウンタウェイト１３の搬送作業時の安全性及び作業効率を向上させることができる。

なお、上記では、カウンタウェイト搬送方法として、搬送装置３０を用いて既存のカウンタウェイト１３を昇降路１１内から乗場２２に搬出する搬出方法を説明した。一方、カウンタウェイト搬送方法として、新規のカウンタウェイト１３を乗場２２から昇降路１１内に搬入する搬入方法において、搬送装置３０を用いることもできる。具体的には、搬入方法は、準備ステップと、搬送ステップである搬入ステップとを含む。「準備ステップ」では、乗場２２において、枠体１４にすべての必要な錘１５を一体化したカウンタウェイト１３を用意する。そして、昇降路１１のピット１１ａ上に搬送装置３０を配置し、その状態で、各搬送レール３４の奥行方向Ｙに対する傾斜角度を調整した後、乗場２２に配置した乗場搬送台６０と搬送装置３０とを連続させる。そして、乗場搬送台６０にカウンタウェイト１３を載せて、かつ、揚重装置１２（図１）にカウンタウェイト１３を接続する。

次いで、「搬入ステップ」では、乗場搬送台６０上のカウンタウェイト１３を押して搬送装置３０の各搬送レール３４上に移動させる。また、カウンタウェイト１３において、使用状態で下側面となる長手方向他側面の左右方向Ｘ両側部分を各上側引っ張り機構５１のリフトフック５３上に載せて係合させる。また、カウンタウェイト１３において使用状態で下側面となる長手方向他側面に下側引っ張り機構５５のブラケット５８を固定して接続する。

そして、各上側引っ張り機構５１の上側電動チェーンブロック５４と、下側引っ張り機構５５の下側電動チェーンブロック５６とを駆動する。また、上側引っ張り機構５１及び下側引っ張り機構５５の引っ張り力を調整する。これにより、各上側電動チェーンブロック５４でカウンタウェイト１３に上側に引っ張り力を付与しながら、下側引っ張り機構５５の下側電動チェーンブロック５６でカウンタウェイト１３を下側に引き下げる。そして、カウンタウェイト１３を２つの搬送レール３４に沿って斜め下方向に搬送して、昇降路１１の下側に搬入する。

昇降路１１の下側にカウンタウェイト１３が下ろされた後では、搬送装置３０の各搬送レール３４の奥行方向Ｙに対する傾斜角度を大きくするように油圧ジャッキ４０を駆動させる。揚重装置１２とカウンタウェイト１３との接続は、搬送レール３４の傾斜角度を大きくした後、またはその直前に行ってもよい。また、カウンタウェイト１３にガイドシューを取り付ける。そして、各搬送レール３４の傾斜角度が大きくなった状態で、揚重装置１２でカウンタウェイト１３を引っ張り上げて、２本のカウンタレール２１にカウンタウェイト１３をガイドシューで昇降可能に支持する。その後、一端に乗りかご１７が接続された主ロープ１６の他端を、カウンタウェイト１３の上部に接続した後に、揚重装置１２とカウンタウェイト１３との接続を切り離す。これにより、カウンタウェイト１３が主ロープ１６で乗りかご１７に接続される。

上記の搬入方法でも、搬出方法と同様に、カウンタウェイト１３を昇降路１１内と乗場２２との間で搬送するときに、昇降路１１内でカウンタウェイト１３の枠体１４から錘１５を取り外した状態で搬送する必要がない。このため、カウンタウェイト１３の搬送作業時の安全性及び作業効率を向上させることができる。

上記では、上側引っ張り機構５１が２つの上側電動チェーンブロック５４を含む場合を説明した。一方、上側引っ張り機構５１は、搬送装置において、２つの搬送レール３４の間の中央部に電動チェーンブロックの本体部が１つのみ固定される構成としてもよい。そして、電動チェーンブロックの本体部に接続された第１チェーンの先端部に２つの第２チェーンを分岐するように接続し、各第２チェーンを上記の図２の構成と同様に、２つのフックレール５２のそれぞれの長手方向に沿うように配置する。この構成では、各第２チェーンの先端部にリフトフック５３が接続される。

また、図１〜図６に示した搬送装置３０を装置本体とし、その装置本体と、乗場搬送台６０とから搬送装置を構成してもよい。このとき、上側引っ張り機構は、装置本体ではなく、乗場搬送台６０の側に設けてもよい。例えば、乗場搬送台６０の昇降路１１と反対側の端部に電動チェーンブロックの本体部を取り付け、その本体部から引き出されたチェーンをカウンタウェイト１３の長手方向一端部（図２の上端部）に接続してもよい。このとき、カウンタウェイト１３は、昇降路１１から乗場２２への搬出時に、この電動チェーンブロックから構成される上側引っ張り機構によって乗場２２側に引き上げられる。

また、上記では、移動手段５０が上側引っ張り機構５１及び下側引っ張り機構５５を含む場合を説明したが、移動手段は、上側引っ張り機構５１及び下側引っ張り機構５５の一方のみを含む構成としてもよい。また、移動手段は、各搬送レール３４に沿ってカウンタウェイト１３を油圧シリンダロッド機構のロッドの伸長で押し上げる押し上げ機構としてもよい。

また、上記では、搬送装置３０において、左側の搬送レール３４ａが右側の搬送レール３４ｂよりも上側に位置するように左右方向Ｘに対し２つの搬送レール３４が傾斜した場合を説明した。一方、左右方向Ｘに対し２つの搬送レールが傾斜する方向は、図１から図６に示した構成とは逆にしてもよい。

１０ エレベータ、１１ 昇降路、１１ａ ピット、１２ 揚重装置（電動チェーンブロック）、１３ カウンタウェイト、１３ａ ロープソケット、１３ｂ スペーサ、１４ 枠体、１５ 錘、１６ 主ロープ、１７ 乗りかご、１８ 機械室、１９ 巻き上げ機、２０ かごガイドレール、２１ カウンタレール、２２ 乗場、２４ 乗場出入り口、２５ 基台、２６ 揚重用鋼材、３０ 搬送装置、３１ 基台、３２ 枠部、３３ 脚部、３４ａ 搬送レール（上側搬送レール）、３４ｂ 搬送レール（下側搬送レール）、３５ 底板、３５ａ 貫通孔、３６ ガイド壁、３７ 支持板、４０ 油圧ジャッキ、４２ 一方側ローラ、４２ａ 軸部、４４ 他方側第１ローラ、４４ａ 軸部、４６ 他方側第２ローラ、５０移動手段、５１ 上側引っ張り機構、５２ フックレール、５２ａ 板部、５２ｂ レール部、５３ リフトフック、５３ａ ベース部、５３ｂ 押圧部、５３ｃ 溝部、５４ 上側電動チェーンブロック、５４ａ 本体部、５４ｂ チェーン、５５ 下側引っ張り機構、５６ 下側電動チェーンブロック、５６ａ 本体部、５７ チェーン、５８ ブラケット、６０ 乗場搬送台、６１ ガイド壁、６２ 一方側ローラ、６３ 他方側第１ローラ、６４ 他方側第２ローラ。

Claims (6)

1. エレベータにおいて、枠体と錘とが一体化されたカウンタウェイトを昇降路内と前記昇降路の底部より上側の乗場との間で搬送するために用いられるカウンタウェイトの搬送装置であって、
   前記昇降路の底部に配置される基台と、
   前記基台の上側に支持され、長尺な底板と、前記底板の上側に連結されたガイド壁とをそれぞれ有する平行な２つの搬送レールであって、前記搬送レールのそれぞれは、長手方向一方側が他方側より上側になるように傾斜し、かつ、前記２つの搬送レールの前記底板は、一方の前記搬送レールの前記底板が、他方の前記搬送レールの前記底板より上側に位置するように乗場出入り口の横方向に対して傾斜している２つの搬送レールと、
   前記２つの搬送レールの上側に配置された前記カウンタウェイトを前記搬送レールのそれぞれに沿って移動させる移動手段とを備える、カウンタウェイトの搬送装置。
2. 請求項１に記載のカウンタウェイトの搬送装置において、
   前記移動手段は、
   前記２つの搬送レールの間で前記２つの搬送レールの上側に配置された前記カウンタウェイトを上側に引っ張る上側引っ張り機構と、
   前記２つの搬送レールの間で前記２つの搬送レールの上側に配置された前記カウンタウェイトを下側に引っ張る下側引っ張り機構とを含む、カウンタウェイトの搬送装置。
3. 請求項１または請求項２に記載のカウンタウェイトの搬送装置において、
   前記２つの搬送レールと前記基台との間にそれぞれ配置されて、水平方向における前記２つの搬送レールのそれぞれの傾斜角度を変更する油圧ジャッキを備える、カウンタウェイトの搬送装置。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１に記載のカウンタウェイトの搬送装置において、
   前記一方の搬送レールの前記底板に回転可能に支持されて、前記カウンタウェイトの幅方向一端部の下側面と面する複数の一方側ローラと、
   前記他方の搬送レールの前記底板に回転可能に支持されて、前記カウンタウェイトの幅方向他端部の下側面と面する複数の他方側第１ローラと、
   前記他方の搬送レールの前記ガイド壁に回転可能に支持されて、前記カウンタウェイトの幅方向他端部の横方向側面と面する複数の他方側第２ローラとを備える、カウンタウェイトの搬送装置。
5. 請求項１に記載のカウンタウェイトの搬送装置を用いて前記カウンタウェイトを前記昇降路内と前記昇降路の底部より上側の前記乗場との間で搬送するカウンタウェイト搬送方法であって、
   前記搬送装置を前記昇降路の底部に配置し、前記カウンタウェイトを前記２つの搬送レールに乗せる準備ステップと、
   前記移動手段の駆動によって前記カウンタウェイトを前記２つの搬送レールに沿って斜め上下方向に搬送する搬送ステップとを含む、カウンタウェイト搬送方法。
6. 請求項５に記載のカウンタウェイト搬送方法において、
   前記移動手段は、
   前記２つの搬送レールの間で前記２つの搬送レールの上側に配置された前記カウンタウェイトを上側に引っ張る上側引っ張り機構と、
   前記２つの搬送レールの間で前記２つの搬送レールの上側に配置された前記カウンタウェイトを下側に引っ張る下側引っ張り機構とを含み、
   前記準備ステップは、前記上側引っ張り機構及び前記下側引っ張り機構を前記カウンタウェイトに係合または接続するステップを有し、
   前記搬送ステップは、前記上側引っ張り機構及び前記下側引っ張り機構を駆動し、かつ、前記上側引っ張り機構及び前記下側引っ張り機構の引っ張り力を調整することにより、前記カウンタウェイトを前記２つの搬送レールに沿って斜め上下方向に搬送する、カウンタウェイト搬送方法。

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