JP6597387B2 - ブローバイガスホースの接続構造 - Google Patents
ブローバイガスホースの接続構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6597387B2 JP6597387B2 JP2016034801A JP2016034801A JP6597387B2 JP 6597387 B2 JP6597387 B2 JP 6597387B2 JP 2016034801 A JP2016034801 A JP 2016034801A JP 2016034801 A JP2016034801 A JP 2016034801A JP 6597387 B2 JP6597387 B2 JP 6597387B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blow
- gas
- gas hose
- engine
- intake system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
- F01M13/0416—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil arranged in valve-covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
- F02M35/044—Special arrangements of cleaners in or with respect to the air intake system, e.g. in the intake plenum, in ducts or with respect to carburettors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
- F02M35/048—Arranging or mounting on or with respect to engines or vehicle bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
- F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/14—Combined air cleaners and silencers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記ブローバイガス流出部は、前記膨出部の高さ以上の高さで前記シリンダヘッドカバーの上面部から立ち上がり且つその上部に前記接続部が設けられた嵩上げ部を備え、前記嵩上げ部の内部空間には、該内部空間を流れるブローバイガス中に含まれるオイルを分離するオイル分離機構が設けられていることを要旨とする。
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載の発明において、前記ブローバイガスホースの前記接続部に接続された下端部の外周側には、該下端部を緊締する緊締具が備えられていることを要旨とする。
請求項4に記載の発明は、請求項1乃至3のいずれか一項に記載の発明において、前記エンジンは、フロントエンジンであり、前記ブローバイガス流出部は、自動車の前後方向で前記膨出部の後方に配置されており、前記レゾネータ部は、前記膨出部を上方から覆っており、前記レゾネータ部と前記膨出部との間には、前記自動車のエンジンルームの前方から前記接続部に接続された前記ブローバイガスホースの下端部を目視可能な空間が形成されていることを要旨とする。
また、前記吸気系部材が、ブローバイガス通路部と、扁平なレゾネータ部と、を備えるので、扁平なレゾネータ部により上方からの視認性が更に低下することとなるが、自動車のエンジンルームにおいて、膨出部の上方の空間を介してブローバイガスホースの接続状態を目視によって容易に確認できる。さらに、比較的薄く扁平なレゾネータ部でブローバイガス流出部が覆われるため、吸気系部材の主要部ひいてはエンジン全体を上下方向にコンパクト化できる。
また、前記ブローバイガス流出部が、前記膨出部の高さ以上の高さで前記シリンダヘッドカバーの上面部から立ち上がり且つその上部に前記接続部が設けられた嵩上げ部を備え、前記嵩上げ部の内部空間に、オイル分離機構が設けられている場合は、ブローバイガス流出部で効果的なオイル分離作用を発揮させることができ、ブローバイガスホースの接続状態の視認性を確保するための嵩上げ部の内部空間を更に有効に活用できる。
また、前記ブローバイガスホースの前記接続部に接続された下端部の外周側に、該下端部を緊締する緊締具が備えられている場合は、ブローバイガスホースの接続状態とともに緊締具の緊締状態を目視によって容易に確認できる。
さらに、前記エンジンが、フロントエンジンであり、前記ブローバイガス流出部が、自動車の前後方向で前記膨出部の後方に配置されており、前記吸気系部材が、前記膨出部を上方から覆っており、前記吸気系部材と前記膨出部との間に、前記自動車のエンジンルームの前方から前記ブローバイガスホースの下端部を目視可能な空間が形成されている場合は、自動車のエンジンルームの前方からブローバイガスホースの接続状態を目視によって容易に確認できる。
本実施形態に係るブローバイガスホースの接続構造は、自動車用エンジンのシリンダヘッドカバー(2)と吸気系部材(3)とを接続するブローバイガスホースの接続構造(1)であって、シリンダヘッドカバーの上面部には、エンジン内で生じるブローバイガス中のオイルを分離する分離空間(S1)を形成するための膨出部(7)が上方に膨出して設けられているとともに、分離空間に連なるブローバイガス流出路(S2)が形成されたブローバイガス流出部(8)が上方に突出して設けられている(例えば、図1〜図3等参照)。そして、吸気系部材(3)は、ブローバイガス流出部(8)を上方から覆うようにシリンダヘッドカバー(2)上に搭載されており、ブローバイガス流出部(8)の上端側には、吸気系部材(3)から延びるブローバイガスホース(4)の下端部が接続される接続部(17)が設けられており、接続部(17)は、膨出部(7)の上面よりも上方に配置されている(例えば、図4等参照)。
本実施例に係るブローバイガスホースの接続構造1は、図1〜図3に示すように、自動車用エンジンを構成するシリンダヘッドカバー2と吸気系部材3とを接続するためのブローバイガスホース4を備えている。この吸気系部材3がシリンダヘッドカバー2上に搭載されることでシリンダヘッドカバー組付体5が構成されている。
次に、上記構成のブローバイガスホースの接続構造1の作用について説明する。エンジンの組付け時やメンテナンス時には、図3に示すように、膨出部7とレゾネータ部26との間に形成される空間S3を介して、自動車のエンジンルームの前方からブローバイガスホース4の接続状態や各緊締具31の緊締状態が目視により確認される。この緊締具31の確認内容としては、例えば、ブローバイガスホース4の軸方向の緊締具31の高さ位置やブローバイガスホース4の軸回りの緊締具31の操作部31bの角度位置等が挙げられる。
本実施例のブローバイガスホースの接続構造1によると、シリンダヘッドカバー2の上面部には、エンジン内で生じるブローバイガス中のオイルを分離する分離空間S1を形成するための膨出部7が上方に膨出して設けられているとともに、分離空間S1に連なるブローバイガス流出路S2が形成されたブローバイガス流出部8が上方に突出して設けられている。そして、吸気系部材3は、ブローバイガス流出部8を上方から覆うようにシリンダヘッドカバー2上に搭載されており、ブローバイガス流出部8の上端側には、吸気系部材3から延びるブローバイガスホース4の下端部が接続される接続部17が設けられており、接続部17は、膨出部7の上面よりも上方に配置されている。これにより、シリンダヘッドカバー2上に吸気系部材3が搭載されるタイプであっても、自動車のエンジンルームにおいて、膨出部7の上方の空間S3を介してブローバイガスホース4の接続状態を目視によって容易に確認できる。その結果、エンジンの組付け時やメンテナンス時の確認作業の負荷が大幅に軽減される。さらに、ブローバイガス流出部8の突出高さが高くなることで、分離空間S1とブローバイガス流出路S2とを合わせた空間容積が拡大されるとともに、断面積が比較的小さなブローバイガス流出路S2を流れるブローバーガスの流速が高められる。その結果、ブローバイガスのオイル分離性能を向上させることができる。さらに、エンジンの組付け時やメンテナンス時において、ブローバイガス流出部8の接続部17に対してブローバイガスホース4を容易に着脱できるとともに、ブローバイガスホース4に対して緊締具31を容易に着脱できる。
次に、上記実施例の変形例1に係るブローバイガスホースの接続構造について説明するが、上記実施例に係るブローバイガスホースの接続構造1と略同じ構成部位には同じ符号を付けて詳説を省略し、両者の相違点であるオイル分離機構について詳説する。
次に、上記実施例の変形例2に係るブローバイガスホースの接続構造について説明するが、上記実施例に係るブローバイガスホースの接続構造1と略同じ構成部位には同じ符号を付けて詳説を省略し、両者の相違点であるオイル分離機構について詳説する。
Claims (4)
- 自動車用エンジンのシリンダヘッドカバーと吸気系部材とを接続するブローバイガスホースの接続構造であって、
前記シリンダヘッドカバーの上面部には、前記エンジン内で生じるブローバイガス中のオイルを分離する分離空間を形成するための膨出部が上方に膨出して設けられているとともに、前記分離空間に連なるブローバイガス流出路が形成されたブローバイガス流出部が上方に突出して設けられており、
前記吸気系部材は、前記ブローバイガス流出部を上方から覆うように前記シリンダヘッドカバー上に搭載されており、
前記ブローバイガス流出部の上端側には、前記吸気系部材から延びる前記ブローバイガスホースの下端部が接続される接続部が設けられており、
前記接続部は、前記膨出部の上端面よりも上方に配置されており、
前記吸気系部材は、前記ブローバイガスホースの上端部が接続されるブローバイガス通路部と、前記ブローバイガス通路部の上部に設けられて前記ブローバイガス通路部及び前記ブローバイガス流出部を覆う扁平なレゾネータ部と、を備えることを特徴とするブローバイガスホースの接続構造。 - 前記ブローバイガス流出部は、前記膨出部の高さ以上の高さで前記シリンダヘッドカバーの上面部から立ち上がり且つその上部に前記接続部が設けられた嵩上げ部を備え、
前記嵩上げ部の内部空間には、該内部空間を流れるブローバイガス中に含まれるオイルを分離するオイル分離機構が設けられている請求項1に記載のブローバイガスホースの接続構造。 - 前記ブローバイガスホースの前記接続部に接続された下端部の外周側には、該下端部を緊締する緊締具が備えられている請求項1又は2に記載のブローバイガスホースの接続構造。
- 前記エンジンは、フロントエンジンであり、
前記ブローバイガス流出部は、自動車の前後方向で前記膨出部の後方に配置されており、
前記レゾネータ部は、前記膨出部を上方から覆っており、
前記レゾネータ部と前記膨出部との間には、前記自動車のエンジンルームの前方から前記接続部に接続された前記ブローバイガスホースの下端部を目視可能な空間が形成されている請求項1乃至3のいずれか一項に記載のブローバイガスホースの接続構造。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016034801A JP6597387B2 (ja) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | ブローバイガスホースの接続構造 |
EP17152582.7A EP3211189A1 (en) | 2016-02-25 | 2017-01-23 | Connection structure of blow-by gas hose |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016034801A JP6597387B2 (ja) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | ブローバイガスホースの接続構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017150418A JP2017150418A (ja) | 2017-08-31 |
JP6597387B2 true JP6597387B2 (ja) | 2019-10-30 |
Family
ID=57906452
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016034801A Active JP6597387B2 (ja) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | ブローバイガスホースの接続構造 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3211189A1 (ja) |
JP (1) | JP6597387B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7115884B2 (ja) * | 2018-03-29 | 2022-08-09 | ダイハツ工業株式会社 | 車両用内燃機関 |
CN109779798A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-05-21 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种用于气体机进气系统的进气接管 |
JP6933700B2 (ja) * | 2019-12-05 | 2021-09-08 | 本田技研工業株式会社 | ヘッドカバー構造 |
JP7291644B2 (ja) * | 2020-01-30 | 2023-06-15 | 株式会社クボタ | ブローバイガス還流装置付エンジン |
CN113464338B (zh) * | 2021-07-15 | 2022-05-06 | 哈尔滨工程大学 | 一种可视化多喷油器缸盖结构 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001263036A (ja) | 2000-03-23 | 2001-09-26 | Tennex Corp | エンジンにおけるブローバイガスの還流装置 |
EP1182343B1 (en) * | 2000-08-25 | 2006-09-27 | Daihatsu Motor Co., Ltd. | Arrangement of cylinder head cover for internal combustion engine |
JP2002097920A (ja) * | 2000-09-22 | 2002-04-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | 内燃機関におけるブローバイガス抽出装置 |
JP4196190B2 (ja) | 2003-09-09 | 2008-12-17 | スズキ株式会社 | 内燃機関のエアクリーナ装置 |
JP2009002247A (ja) * | 2007-06-21 | 2009-01-08 | Mazda Motor Corp | エンジンの吸気装置 |
US8118013B2 (en) * | 2008-09-24 | 2012-02-21 | GM Global Technology Operations LLC | Resonator and crankcase ventilation system for internal combustion engine |
JP5455160B2 (ja) * | 2010-07-08 | 2014-03-26 | スズキ株式会社 | 車両用エンジンの吸気装置 |
JP6038946B2 (ja) * | 2012-10-17 | 2016-12-07 | 愛知機械工業株式会社 | 気液分離構造およびこれを備えた内燃機関 |
CN105612318B (zh) * | 2013-07-31 | 2018-05-04 | 日产自动车株式会社 | 内燃机的漏气处理装置 |
JP6241743B2 (ja) * | 2014-03-26 | 2017-12-06 | 本田技研工業株式会社 | 車両用内燃機関のブリーザ装置 |
-
2016
- 2016-02-25 JP JP2016034801A patent/JP6597387B2/ja active Active
-
2017
- 2017-01-23 EP EP17152582.7A patent/EP3211189A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017150418A (ja) | 2017-08-31 |
EP3211189A1 (en) | 2017-08-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6597387B2 (ja) | ブローバイガスホースの接続構造 | |
JP6146202B2 (ja) | オイルミストセパレータ | |
US20050215191A1 (en) | Air intake duct | |
JP2006015963A (ja) | 自動二輪車 | |
CN103161622B (zh) | 安装在发动机舱中的车辆发动机的进气系统 | |
JP4539470B2 (ja) | エンジンの吸気装置 | |
EP2107232A1 (en) | Automobile having air guide path for engine | |
JP4968096B2 (ja) | 車両用内燃機関の吸気装置 | |
JPH08170515A (ja) | 内燃機関のためのクランクケーシング排気装置 | |
JP2006017090A (ja) | エンジン | |
US6868843B2 (en) | Engine blowby gas processing system | |
EP3339623B1 (en) | Air cleaner for internal combustion engine | |
CN108930614B (zh) | 摩托车的空气滤清器 | |
US9109555B2 (en) | Structure for joining valve casing to manifold body of intake manifold | |
JP4458537B2 (ja) | 内燃機関におけるブローバイガスのオイル分離装置 | |
WO2017122724A1 (ja) | オイルセパレータ構造 | |
JP5881238B2 (ja) | 内燃機関のシリンダヘッドカバー装置 | |
JP2016535201A (ja) | 動力車両 | |
JP6790810B2 (ja) | 内燃機関のエアクリーナ | |
JP4529177B2 (ja) | エンジンの吸気系構造 | |
JP4423243B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP4075772B2 (ja) | エンジンのオイル分離装置 | |
JP7032456B2 (ja) | オイルパン | |
US6840206B2 (en) | Engine intake system | |
CN219587676U (zh) | 用于车辆的发动机顶置式进气系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180824 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190424 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190521 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190716 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190903 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190916 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6597387 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |