JP6592812B2

JP6592812B2 - 高さ可変型堤防装置

Info

Publication number: JP6592812B2
Application number: JP2018079427A
Authority: JP
Inventors: 充弘藤原
Original assignee: 有限会社フジカ
Priority date: 2018-03-31
Filing date: 2018-03-31
Publication date: 2019-10-23
Anticipated expiration: 2038-03-31
Also published as: JP2019183590A

Description

本発明は、高さ可変型堤防装置に関する。

河川の氾濫を防止するには、河岸である堤防の上に胸壁を設けるようにする方法があるが、この胸壁には、堤防から上向きに突き出す固定式のものと、堤防内に納めておき洪水時に上昇させて壁を形成するようにする可動式のものとがある。固定式のものはその壁自体が河川の景観を損ない、可動式のものでは堤防の天端に構築される固定支柱が河川の景観を損なうことになっていた。
そうしたことから平常時の景観を損なわないようにした堤防として特許文献１に開示の可動堤防の技術が提供された。

特許第２５６６４５８号

上記特許文献１にかかる可動堤防は、堤防の天端上方に胸壁を堤防の断面廻りに回動自在に設け、上記胸壁を堤防の断面方向に複数連接すると共に、平常時は上記胸壁を堤防の天端上方に保持して雨よけ、日よけ等とし、洪水時は上記胸壁を転倒して堤防としたことを特徴とするものである。
しかし、この可動堤防によれば、平常時は胸壁を上方に高く待機させて景観を損なわないかのようであるが、胸壁が上方に高く待機していては上方を通じての通覧が阻害されて景観上好ましくないものである。

本発明は、このような問題を解決しようとするものであり、平常時の景観を損なうことなくして洪水や高潮等の水害防止対策が迅速かつ確実にとれるようにした高さ可変型堤防装置を提供することを目的とする。

本発明は上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、河川岸、海岸、湖沼水畔などを設置対象にして複数連設式に配設されるベンチ式堤防装置である高さ可変型堤防装置であって、下側堤防部材になるベンチ基台と、このベンチ基台の河川等の増水側である背側に設けられる回転連結具と、ベンチ基台に対して回転連結具を介して起倒自在に装備され伏倒時にはベンチ座板ともなり起立時には上側堤防部材となる起倒部材とを備えるとともに、起倒部材を起立状態に保持する起立保持手段と、少なくとも、ベンチ基台の隣り合う間と起立状態の起倒部材の隣り合う間並びに起立状態の起倒部材とベンチ基台との間に設けられて増水側からの水を遮蔽するシール手段とを備えていることを特徴とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の高さ可変型堤防装置において、起倒部材の左右に隣り合う側端部には、起倒部材が回転する方向に対向する関係となるような側突辺部が設けられている。
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の高さ可変型堤防装置において、起倒部材の左右に隣り合う側端部に設けた側突辺部間に、起立状態の起倒部材の隣り合う間を遮蔽するシール手段が設けられている。

上述したように請求項１に記載の発明は、河川岸、海岸、湖沼水畔などを設置対象にして複数連設式に配設されるベンチ式堤防装置である高さ可変型堤防装置であって、下側堤防部材になるベンチ基台と、このベンチ基台の河川等の増水側である背側に設けられる回転連結具と、ベンチ基台に対して回転連結具を介して起倒自在に装備され伏倒時にはベンチ座板ともなり起立時には上側堤防部材となる起倒部材とを備えるとともに、起倒部材を起立状態に保持する起立保持手段と、少なくとも、ベンチ基台の隣り合う間と起立状態の起倒部材の隣り合う間並びに起立状態の起倒部材とベンチ基台との間に設けられて増水側からの水を遮蔽するシール手段とを備えていることを特徴とするので、平常時の景観を損なうことなくして洪水や高潮等の水害防止対策が迅速かつ確実にとれるようにした高さ可変型堤防装置を提供することができる。

本発明の高さ可変型堤防装置の一実施形態を示す平面図。図１のＹ部拡大図。図２のＡ−Ａ線拡大断面図。起倒部材を起立させた状態で高さ可変型堤防装置を示す平面図。起倒部材を起立操作する際の様子を示す平面図。図４のＣ−Ｃ線断面図。図６のＤ方向からの矢視図。図６のＥ方向からの矢視図。他の実施形態を示す断面図。図９のＦ方向からの矢視図。図１０のＨ方向からの矢視図。図１０のＩ方向からの矢視図。他の実施形態を示す横断面図。ベンチ基台と起倒部材との他の組み合わせ例を示す斜視図。ベンチ基台と起倒部材との他の組み合わせ例を示す斜視図。ベンチ式堤防装置とその間に配備した遮水ゲート装置との関係を示す平面図。図１６をＪ方向からみた正面図。ベンチ式堤防装置の他の実施形態を示す斜視図。ベンチ式堤防装置の他の実施形態を示す斜視図。ベンチ式堤防装置と遮水ゲート装置との組み合わせ例を示す平面図。図２０のＫ−Ｋ線断面図。ベンチ式堤防装置において起倒部材を高く構成した例を示す縦断面図。ベンチ式堤防装置と遮水ゲート装置との組み合わせ例を示す平面図。図２３を河川側からみた正面図。図２４のＬ−Ｌ線断面図。ベンチ式堤防装置と遮水ゲート装置との組み合わせ例を示す平面図。図２６の実施形態を河川側からみた正面図。図２７のＭ−Ｍ線断面図。ベンチ式堤防装置と遮水ゲート装置との組み合わせ例を示す平面図。図２９のＮ−Ｎ線断面図。ベンチ式堤防装置の他の例を示す平面図。図３１の矢印Ｏ方向からみた矢視図。図３１の要部拡大斜視図。起倒部材の複数を同時にレバーで開くようにした実施形態を歩道側からみた正面図。図３４のＰ−Ｐ線断面図。起倒部材の複数を同時にレバーで開くようにした実施形態を河川側からみた正面図。図３６のＱ−Ｑ線断面図。起倒部材の複数を同時にレバーで開くようにした実施形態を歩道側からみた正面図。図３８のＲ−Ｒ線断面図。図３８の要部拡大斜視図。

以下、本発明である高さ可変型堤防装置の一実施形態を図１ないし図８を参照しつつ説明する。図１ないし図３は装置の平時の状態を示し、図４ないし図８は洪水対応時の状態を示す。この高さ可変型堤防装置はベンチ式堤防装置Ｂで構成されている。
図１において１は河川（低水路）で、Ｘはその流れ方向であり、２は右岸堤防、３は左岸堤防を示している。左岸堤防３側には高水敷４から表のり面５を超えたところに歩道６が設けられ、その近くには車道７が通されているとともに車道７の脇には観光地によくみられる土産物屋とか旅館などの諸建物８…が設けられている。９は河川１上を渡す橋である。左岸堤防３の図示範囲の最も上流側部分３ａは図３の歩道５の面よりもやや高くなっており、その上流側部分３ａから下流側に緩やかに低くなった歩道上に本発明であるベンチ式堤防装置Ｂを設置するものとする。

ベンチ式堤防装置Ｂは、河川岸、海岸、湖沼水畔などを設置対象にして複数連設式に配設される形式のもので、ここでは、河川岸の歩道６上における上流側から下流側に向けて１列状に配設されている。ベンチ式堤防装置Ｂの個々は、下側堤防部材になるコンクリートブロック製のベンチ基台１２を備える。ベンチとしてみるとき図３のようにベンチ基台１２の左側を前とし右側を後（増水側である背側）として表現すると、このベンチ基台１２は、底面が前後５６０ｍｍ×左右１４３５ｍｍの矩形をしており、高さは５００ｍｍになっている。ベンチ基台１２の上部は、５００ｍｍの高さで前後幅が１００ｍｍの上突部分１２ａとそれよりやや低く７０ｍｍ下がった４３０ｍｍの高さで前後幅が４６０ｍｍある広い台上部分１２ｂとを備える。

台上部分１２ｂの後側には、長さ１４３５ｍｍで台上部分１２ｂに添って合致した形の等辺アングル型（各辺１６０ｍｍ）のＳＵＳ製受金具１４が止着具（図示省略）により埋付固定されている。また、台上部分１２ｂの受金具１４より前側部分には、Ｕ字形をした収納溝１５がベンチ基台１２の左右幅と同じ長さとなるように一体形成されており、その収納溝１５内には、図６に示すような当て板１６ａ付きサポート支柱（突っ支い棒）１６を３本縦並びに収容できるようになっている。サポート支柱１６は起立保持手段の一つである。台上部分１２ｂ上のスペースには、当て板１６ａに通されるクランプハンドル１７が収納されるようになっている。さらに、収納溝１５の前側には、サポート支柱１６の角形基部が差し入れられる棒受け凹部１８が左右３個所に等分配置されるように形成されている。１９はドレン孔で、台上部分１２ｂ上に洩れ出た水を棒受け凹部１８や収納溝１５を通じて歩道３側へ排除するためのものである。２０は固定杭で、ベンチ基台１２の２個所に開けられた通孔を通じて歩道６の表のり面５から少し下がったところにベンチ基台１２…を固定するために打設されている。各ベンチ基台１２は、歩道６の上面と同面状あるいは少し高くしたコンクリート基礎（図示省略）の上に固定設置するようにしてもよい。固定杭２０は、図３のようにベンチ基台１２の後基部から突出するフランジを介して打ち込んだものにしてもよい。

２２はアングル型をした閉止受金具で、ベンチ基台１２の前面上端に添った形で固定されている。この閉止受金具２２にはＵ字ボルトが通される通孔２２ａが設けられている。図４の隣り合うベンチ基台１２，１２間には少なくとも隙間２３…ができるが、この隙間２３の後側端には、図６に破線で示すように、縦向きにシリコン充填剤等の左右隙間シール（シール手段）２４を注入固着しておいて河川側（後側）からの洪水の浸入を阻止するようにする。ベンチ基台１２の一方あるいは双方の側壁には、図６の破線で示す左右隙間シール２４と同等な縦長状シール部材を予め接着しておいてベンチ基台１２，１２を設置施工する際にそのシール部材が左右からの力で弾性圧潰されてシール作用を発揮するように構成してもよい。

２７は伏倒時にはベンチ座板ともなり起立時には上側堤防部材となる起倒部材であり、この起倒部材２７は、軽量・強度のあるＳＵＳ枠組み製のものとされ、矩形な本体部分（縦７９０×横１３７５ｍｍ：厚み４０ｍｍ）２７ａとその左右端部に６０ｍｍ突き出した側突辺部２７ｂ、２７ｂとよりなる。
本体部分２７ａは、図３のように相対向する上下の矩形板と前後端および左右端に設けた細長い各板とで扁平矩形枠状フレームとされ、側突辺部２７ｂは、図４に示すように本体部分２７ａの流れ方向Ｘの上流側に対応するものが起立時に前側にまた下流側に対応するものが起立時に後側にくるように突設されている。

前後に対応する側突辺部２７ｂ、２７ｂ間には、本体部分２７ａの上下長さに合致する長い起倒部材間シール（シール手段）２８が介装されている。このシール２８は、側突辺部２７ｂの流れ方向下流側のものに取り付けられている。側突辺部２７ｂ、２７ｂは、流れ方向の下流側のものが後側にまた上流側のものが前側にあって対向するようにしてあるので、洪水時の流れが側突辺部２７ｂ、２７ｂ間に浸水しにくくなっているが、図４の右下欄に示すように側突辺部２７ｂ、２７ｂが前記と逆向きに突出するようにしてもよい。側突辺部２７ｂ、２７ｂは、起倒部材２７が回転する方向に対向する関係となるような部分でもある。

こうした起倒部材２７は、開閉支点シール（シール手段）３０と左右一対の回転連結具３１とを介して水平な伏倒状態と垂直な起立状態とに切り換えられるように取付支持されている。開閉支点シール３０は、厚さ１０ｔで長さ１４３５ｍｍの水密ゴム板でなり、この長さはベンチ基台１２の左右幅と同じであるが、その左右端部がベンチ基台１２，１２間にくるようにすると水が浸入するおそれがあるので、図４に示すようにベンチ基台１２，１２の左右隙間から４５ｍｍ程度ずれたところに端部間がくるようにしてある。起倒部材２７の回転基部裏面には、起立時基部シール３３が水平方向に長く設けられ、起倒部材２７が垂直に起立したときに図６のようにベンチ基台１２の後面に当たって水密状態を保つよ

起倒部材２７とベンチ基台１２間を通じて浸水が発生しないようになっている。
尚、前記実施形態では、開閉支点シール３０と起立時基部シール３３が併設されてシール性能が高められているが、それらシール３０，３３の一方を省略することもある。

さらに、ベンチ基台１２と起倒部材２７との間には、エアーダンパー（エアースプリング）３５の一対が連結され、起倒部材２７が常に軽快に起倒操作できるようになっている。また、起倒部材２７の裏面にはネジ孔付きの受板３６が左右３個所に固着されていて起立時に図６のように支持されたサポート支柱１６がクランプハンドル１７のねじ付けにより固定支持され起倒部材２７が洪水圧力により倒れ込まないようになっている。このとき、サポート支柱１６の基部も取付支持するようにすれば起倒部材２７の図６の右方向への倒れも防止される。
３７は閉止ボルト、３８はロック錠で、前記閉止受金具２２と組み合わさって図３のように起倒部材２７を水平にロックしたり図６のように起立を許したりするために使われる。

図１ないし図３はベンチ式堤防装置Ｂは平常時にあって全て起倒部材２７…が伏倒した状態でまたロック錠３８の施錠によりその状態を保持している。起倒部材２７はベンチ座面を提供する。起倒部材２７には、図３のように背もたれ３９を設けてもよく、この場合、背もたれ３９は起倒部材２７に挿し込み自在にしたり起倒自在に埋め込んで装備してもよい。こうした平時においてはベンチ基台１２上に水平で低く起倒部材２７が畳まれた状況にあるので、５４０ｍｍ程度と低くなっていて景観に悪影響を与えるものではない。

洪水が発生したときは、それよりも前あるいはその後において、ロック錠３８が外されて起倒部材２７…を持ち上げて起立させるように対処する。起倒部材２７はエアーダンパー３５が作用するもと回転連結具３１を中心に軽快に持ち上げられる。起倒部材２７は、起立時基部シール３３が受金具１４に弾圧されて停止されるとともにサポート支柱１６が図６のようにクランプハンドル１７で止め付けられた突っ支い棒として支持される。図４の実施形態では、図５の略図のように右側矢印のように下流側の起倒部材２７を持ち上げれば前後に連係関係になった側突辺部２７ｂ、２７ｂが起倒部材間シール２８…を介して図５の左複数個の起倒部材２７…を同時に持ち上げるようになる。

起倒部材２７…の持ち上げ手順を事前に決めておくだけで前記連係関係を利用して複数同時の持ち上げが可能になり、記録的短時間大雨情報などが発せられて緊急性を要する場合に起倒部材２７を１枚ずつ持ち上げ操作する手間が全く不要で、例えば、図１においてａ１の起倒部材２７を持ち上げればそれより上流側の複数枚の起倒部材２７…が持ち上がりその後ａ２→ａ５位置の起倒部材２７を順次持ち上げればそれぞれ上流側複数枚（１０枚）の起倒部材２７…がまとめて持ち上がってゆくので緊急時に素早く堤防構築対策ができる。その際、エアーダンパー３５…が起倒部材２７…の持ち上げを軽快かつ迅速なものにする。例えば、ａ２→ａ４位置の順に起倒部材２７を持ち上げればａ２位置より上流の２０枚の起倒部材２７…を、また次にａ４位置より上流の２０枚の起倒部材２７…を次々にまとめて持ち上げることができる。時間的に余裕があれば、最も上流側から起倒部材２７を持ち上げてゆけば１枚ずつの起立操作もできる。

図９ないし図１２はベンチ式堤防装置Ｂについての他の実施形態を示す。
図９ないし図１２は洪水対応時の装置Ｂの状態を示し、これらにおいてＸは洪水時の流れ方向を示す。３は左岸堤防で、高水敷から表のり面５を超えたところに歩道６が設けられ、その近くには車道が通されているとともに車道の脇には観光地によくみられる土産物屋とか旅館などの諸建物が設けられている。

ベンチ式堤防装置Ｂは、河川岸、海岸、湖沼水畔などを設置対象にして複数連設式に配設される形式のもので、ここでは、河川岸の歩道６上における上流側から下流側に向けて１列状に配設されている。ベンチ式堤防装置Ｂの個々は、下側堤防部材になるコンクリートブロック製のベンチ基台４２を備える。ベンチとしてみるとき図９のようにベンチ基台４２の左側を前とし右側を後として表現すると、このベンチ基台４２は、底面が前後６１０ｍｍ×左右１４３５ｍｍの矩形をしており、高さは５００ｍｍになっている。ベンチ基台４２の前突部分４２ａは高さ５００ｍｍになっており、後突部分４２ｂは４３０ｍｍの高さとされ、ベンチ基台４２は前後間に大きな凹溝（収納溝）４３を形成したＵ字溝型になっている。

後突部分４２ｂには、長さ１４３５ｍｍのアングル型のＳＵＳ製受金具４４が止着具により固定されている。４６はドレン孔で、凹溝４３内に洩れ出た水を排除するためのものである。４７は固定杭で、ベンチ基台４２の２個所に開けられた通孔を通じて歩道６に対してベンチ基台４２を固定するために打設されている。各ベンチ基台４２は、歩道６の上面と同面状あるいは少し高くしたコンクリート基礎（図示省略）の上に固定設置するようにしてもよい。

ベンチ基台４２，４２間には図１０のような隙間４９…ができるが、この隙間４９の後側端には、シリコン充填剤等の左右隙間シール（シール手段）５０を注入固着しておいて河川側（後側）からの洪水の浸入を阻止するようにする。ベンチ基台４２の一方あるいは双方の側壁には、左右隙間シール５０と同等な縦長状シール部材を予め接着しておいてベンチ基台４２，４２を設置施工する際にそのシール部材が左右からの力で弾性圧潰されてシール作用を発揮するように構成してもよい。

５２は伏倒時にはベンチ座板ともなり起立時には上側堤防部材となる起倒部材であり、この起倒部材５２は、軽量・強度のあるＳＵＳ枠組み製のものとされ、矩形な本体部分（縦７９０×横１３７５ｍｍ：厚み４０ｍｍ）５２ａとその左右端部に６０ｍｍ程突き出した側突辺部５２ｂ、５２ｂとよりなる。
本体部分５２ａは、相対向する前後の矩形板と上下端および左右端に設けた細長い各板などで扁平矩形枠状フレームとされ、側突辺部５２ｂは、図１０に示すように本体部分５２ａの流れ方向Ｘの上流側に対応するものが起立時に前側にまた下流側に対応するものが起立時に後側にくるように突設されている。

前後に対応する側突辺部５２ｂ、５２ｂ間には、本体部分５２ａの上下長さに合致する長い起倒部材間シール（シール手段）５３が介装されている。このシール５３は、側突辺部５２ｂの流れ方向下流側のものに取り付けられている。側突辺部５２ｂ、５２ｂは、流れ方向の下流側のものが後側にまた上流側のものが前側にあって対向するようにしてあるので、洪水時の流れが側突辺部５２ｂ、５２ｂ間に浸水しにくくなっている。側突辺部５２ｂ、５２ｂは起倒部材５２が回転する方向に対向する関係となるような部分ともいえる。

こうした起倒部材５２は、左右一対の回転連結具５５を介して水平な伏倒状態と垂直な起立状態とに切り換えられるように取付支持されている。起倒部材５２の回転基部裏面には、起立時基部シール５６が水平方向に長く設けられ、起倒部材５２が垂直に起立したときに図９のようにベンチ基台４２の後面に当たって水密状態を保つようになっている。同シール５６は、図９の紙面に直交する方向い伸びて互いに密になるように連設され、起倒部材５２とベンチ基台４２間を通じて浸水が発生しないようになっている。

さらに、ベンチ基台４２と起倒部材５２との間には、エアーシリンダ（起立保持手段の一つ）５８が連結して設けられ、起倒部材５２…が同時起立連動するようになっている。５９はそのためのエアー配管であり、その供給源は図示省略されている。エアーシリンダ５８は洪水時の水圧で内部エアーが圧縮されて短縮することも考えられるため、図６のようなサポート支柱１６を追加装備することもある。
エアーシリンダ５８に代えて油圧あるいは水圧シリンダ（起立保持手段を兼ねる）でもよいし、例えば、油圧方式である場合には、豪雨浸水による停電で使用不可になるおそれのある商用電源は使わず手動レバー式油圧ジャッキにみられるような回路構成のものにすることができる。一方、前記エアーシリンダ５８である場合には、充電バッテリ駆動方式の手持型小型コンプレッサを使用するタイプにしてもよい。これらの流体駆動方式は、図１ないし図８にみられるベンチ式堤防装置Ｂにも適用することができる。一方、図９ないし図１２のベンチ式堤防装置Ｂは、エアーシリンダ方式でなくエアーダンパー方式あるいは起倒部材に付属のカウンタウエイト方式によることができる。

このベンチ式堤防装置Ｂは、図９の仮想線のように、平常時、起倒部材５２が水平に伏倒した状態とされ、その場合起倒部材５２はベンチ座面を提供する。起倒部材５２の所望のものを起立させて背もたれとしてベンチを使用することもできる。こうした平常時においてはベンチ基台４２上に起倒部材５２が低く畳まれた状態にあるため、景観に悪影響を与えるものではない。

洪水が発生したときは、それに前後してエアーシリンダ５８…が伸長駆動されることで全ての起倒部材５２…が持ち上げられて起立状態とされる。起倒部材５２は、起立時基部シール５６が受金具４４に弾圧されて停止されるとともにエアーシリンダ５８…がロックされること起倒部材５２…が倒れることが阻止される。起倒部材５２は、図６のようなサポート支柱１６により突っ支い棒として支持されるようにしてもよい。サポート支柱１６の他の例として、図１３に示すように、筒状ロックスライダ６１を備え折畳式としたサポート支柱６２にしてもよく、サポート支柱６２は平常時はＶ字形に折り畳まれてロックスライダ６１は一方のリンク周りに位置しており、起倒部材５２がエアーダンパー６３により開かれるとサポート支柱６２は１本化してロックスライダ６１によりスライドロックされた状態とされるものである。

図１４はベンチ式堤防装置Ｂについてのベンチ基台６６と起倒部材６７の組み合わせの仕方を示したものである。前記実施形態では１個のベンチ基台に１枚の起倒部材を連結装備したものであったが、図１４に示すように、複数個（３個など）のベンチ基台７０…に対し１枚の起倒部材７１を組み合わせたり、図１５に示すように、１個のベンチ基台７０に対し複数枚（２枚など）の起倒部材７１…を組み合わせたりすることができる。図１４の例の場合、起倒部材７１を全体的に素早く起立させることができる。図１５の右側欄に示すように、ベンチ基台７０の端部と起倒部材７１の端部同士を合わせる必要はない。

図１に示すようにベンチ式堤防装置Ｂを河川岸に只単に連設すると景観を良くするとともに洪水対策にもなりが、平常時において高水敷４など河川側に降りたりする必要がある場合に邪魔になったりするおそれもある。図１６および図１７に示す実施形態は、そうしたことに対応するためのものである。
即ち、ベンチ基台７４と起倒部材７５との組み合わせでなる１．５ｍ長さのものを６個など複数並べて配置したベンチ式堤防装置Ｂ…を一定の間隔をおいて配置し、その間隔位置を河川側へ繋がる階段（あるいはスロープ）７６に位置対応させて降りる用のないときはゲート受部７７、７７間に角落とし式で上下複数段に挿し入れられた遮水ゲート７８…によって通過できないようにしかも洪水対策用とし、降りる用が出たときは遮水ゲート７８…を抜き去って通過できるように開閉式遮水ゲート装置Ｇを構成したものである。遮水ゲート７８…の上下間およびゲート受部７７，７７との間など遮水ゲート装置Ｇは図示しないシール手段で水密構造になっている。また、遮水ゲート７８…は、取り外し時起倒部材７５上あるいはベンチ基台７４内に置いておくことができる。

図１８は他の実施形態を示す。８０はベンチ基台、８１は起倒部材で、起倒部材８１は差込孔８３を備え、その孔８３に挿入ロッド８４を挿し込むようにして背もたれ８５を脱着自在に構成してベンチとしてより有効に機能するようにしてある。この背もたれ８５は、ベンチ基台８０内に収納しておくこともできる。背もたれ８５は図１８の右側欄のように曲げパイプ製にしてもよい。この実施形態は他の実施形態にも適用できる。

図１９は他の実施形態を示す。起倒部材８０にはヒンジ８７を介して起倒自在に背もたれ８５が設けられるとともに起倒部材８０上には背もたれ８５を起立状態に保持する背受け材８８が突設されている。この実施形態も他の実施形態に適用することができる。

図２０および図２１は他の実施形態を示す。この実施形態は、図３および図６に示すようなベンチ式堤防装置Ｂを前提とする。即ち、このベンチ式堤防装置Ｂは、底面と前後面および左右面を備え内部に凹所をもって上端開放状にした立体角形をしたコンクリート製ベンチ基台９０と、このベンチ基台９０に起倒自在にされた金属製や樹脂製などの起倒部材９１と、ベンチ基台９０に起倒部材９１を回転自在につなぐ回転連結具９２とを有するもので、回転連結具９２はベンチ基台９０の後端上に配置されるとともに、起倒部材９１は閉止時後方へ張り出すようにされる一方起立されたときはその後端の起立時基部シール９３がベンチ基台９０の裏面に水密状に当たって起倒部材９１を垂直に保持するようになっている。起倒部材９１は、サポート支柱９４を介して起立状態を維持できるようになっている。

こうしたベンチ式堤防装置Ｂのベンチ基台９０の左右には、一体形成された縦向きのＵ字溝９５を介して縦長（１ｍ）状のゲート受部９６が差し込み固定される。このゲート受部９６は止着板９７によってガイドと抜け止めがなされるよういなっている。このゲート受部９６がＵ字溝９５内に挿し込まれるのは洪水のおそれが出て起倒部材９１が起立操作されたあとからである。これらゲート受部９６の左右に離れて対向するものを介して複数枚の遮水ゲート９８…が角落とし式に落とし込まれて水密を確保できるようになっている。遮水ゲート９８…同士は図２１の左欄や右下欄に設けたゲートシール材９９により上下間および下端部において水密化が施されている。

ゲート受部９６はベンチ基台９０の左右側部に添って上方に５００ｍｍ程度高く伸び、その高く伸びた後面には図２１の右欄のような起倒部材・ゲート間シール１００が貼付けられ、このシール１００が起立した起倒部材９１の左右前面に当たって起倒部材９１と遮水ゲート９８間の前後間密閉をするようになっている。１０１は河川に降りる際の階段である。

ベンチ式堤防装置Ｂ間の遮水ゲート装置Ｇは平常時は撤去され開放状態にある。平常時、これらゲート受部９６の２本と遮水ゲート９８の４本は、図２０に仮想線で示すようにベンチ基台９０内に収納されるようになっている。遮水ゲート装置Ｇに対応する開放個所は各所に設けられるが、そのうちの１乃至３個所にのみ前記階段１０１が対応して河川に降りることができるようになっている。

洪水で危険性が高まる前に全ての起倒部材９１…は起立され、その際基部の起立時基部シール９３がベンチ基台９０裏に当たることにより起倒部材９１とベンチ基台９０との間の下方からの水密化は図れる。
そのあと取り出されたゲート受部９６がＵ字溝９５に差し込まれて起立保持され、それらの対向間には同じく取り出された遮水ゲート９８…が落とし込み式にセットされる。これにより、起倒部材・ゲート間シール１００が起倒部材９１との間の水密化をして洪水対策をする。１０２は杭である。

図２２に示すように、起倒部材９１は２つ折畳式にしてさらに上乗せした高さ（１５００ｍｍ程度）にできるようにしてもよい。この場合ゲート受部９６を長くして高く積み上げることができるようにするとともに起倒部材・ゲート間シール１００も高く長くし、さらに起倒部材９１と遮水ゲート９８間を天部連結具１０４で連結して洪水水圧に対処できるようにする。

図２３ないし図２５は他の実施形態で、ベンチ式堤防装置Ｂと遮水ゲート装置Ｇを交互に配置したものにおいて、特にシール手段を簡易化したものに関する。
１１０は河岸上の歩道で、ベンチ式堤防装置Ｂは、コンクリート製で内部に凹所１１１をもつ上面開放型の角形立体のベンチ基台１１２と、そのベンチ基台１１２を固定するための杭１１３と、起倒部材１１４を備える。
ベンチ基台１１２の後端上面２個所には、軸受１１６と回転軸１１７が設けられて回転連結具を構成し、起倒部材１１４の対応する２個所に形成された凹欠部が軸受１１６に嵌り合うようにされるとともに回転軸１１７が凹欠部に挿通されることで起倒部材１１４が起倒自在に連結支持されている。

ベンチ基台１１２の各左右側面後端には、ベンチ基台１１２の高さと同じな５００ｍｍ長さのＵ字枠状下側ゲート受部１１９が固着されているとともに、起倒部材１１４の左右両側にもＵ字枠状をした上側ゲート受部１２０が固着されている。下側と上側ゲート受部１１９，１２０は枠寸法仕様・長さは同じであるが、上側ゲート受部１２０の基部端は前隅部が丸くあるいは面取り状になっていて図２５のように伏倒と起立状態に切り換え自在になっている。起倒部材１１４の後端にはウエイト１２１が設けられていて起倒部材１１４を起立自在にしストッパとして垂直に保持するようにしている。

平常時は、ベンチ基台１１２上に起倒部材１１４が伏倒されてベンチとしても使用できるようにされるが、その中には複数枚の遮水ゲート１２３…とサポート支柱１２４が収納されている。平常時、上側ゲート受部１２０は水平に向いている。洪水の危険がある前には、起倒部材１１４が垂直に立てられることにより垂直に連続した形になった上下ゲート受部１１９，１２０間に遮水ゲート１２３…を落とし込むようにしてベンチ式堤防装置Ｂ間をつなぎ遮水ゲート装置Ｇを構築するものとする。

上下ゲート受部１１９，１２０の境目に遮水ゲート１２３の境目が一致すると水圧により上側ゲート受部１２０を含む遮水ゲート１２３が前側に倒れるので遮水ゲート１２３の板幅は例えば、２５０ｍｍにしておけば同ゲート１２３の中段の上下中間位置が上下ゲート受部１１９，１２０間にくるので倒れないようになる。ベンチ基台１１２と起倒部材１１４間にはサポート支柱１２４を突っ支い棒として設けるので起倒部材１１４の倒れは防止される。
尚、図２５の右欄のように、起倒部材１１４を上下２段にして連結しておけば高くなるとともに遮水ゲート１２３…も高く得られる。前記起倒部材１１４はエアーダンパーにより軽快に起倒するようにしたり、エアーあるいはオイルシリンダ駆動にしてもよい。起倒部材１１４の基端面部にはシールを施すが、それとは別に例えば、ウエイト１２１を起倒部材１１４と同様の幅広型にしその裏面にシール材を設けてベンチ基台１１２の背面に弾性当接するようにしたものを組み合わせればよりシール性が高まる。このことは以下の実施形態でも適用できる。

図２６ないし図２８は遮水ゲートの差し込み向きを変えた実施形態である。
この実施形態は、ベンチ式堤防装置Ｂと遮水ゲート装置Ｇを交互に配置したものにおいて、特にシール手段を簡易化したものに関する。
１２８は河岸上の歩道で、ベンチ式堤防装置Ｂは、コンクリート製で内部に凹所１２９をもつ上面開放型の角形立体のベンチ基台１３０と、そのベンチ基台１３０を固定するための杭１３１と、起倒部材１３２を備える。
ベンチ基台１３０の後端上面２個所には、軸受１３３と回転軸１３４が設けられて回転連結具を構成し、起倒部材１３２の対応する２個所に形成された凹欠部が軸受１３３に嵌り合うようにされるとともに回転軸１３４が凹欠部に挿通されることで起倒部材１３２が起倒自在に連結支持されている。

ベンチ基台１３０の各左右側面後端には、ベンチ基台１３０の高さと同じ５００ｍｍ長さのＵ字枠状下側ゲート受部１３６が固着されているとともに、起倒部材１３２の左右両側にもＵ字枠状をした上側ゲート受部１３７が固着されている。下側と上側ゲート受部１３６，１３７は枠寸法仕様・長さは同じであるが、上側ゲート受部１３７の基部端は前隅部が丸くあるいは面取り状になっていて図２８のように伏倒と起立状態に切り換え自在になっている。起倒部材１３２の後端にはウエイト１３８が設けられていて起倒部材１３２を起立自在にしストッパとして垂直に保持するようにしている。

平常時は、ベンチ基台１３０上に起倒部材１３２が伏倒されてベンチとしても使用できるようにされるが、その中には１枚の遮水ゲート１４０とサポート支柱１４１が収納されている。平常時、上側ゲート受部１３７は水平に向いている。洪水の危険がある前には、起倒部材１３２が垂直に立てられることにより垂直に連続した形になった上下ゲート受部１３７，１３６間に遮水ゲート１４０を落とし込むようにしてベンチ式堤防装置Ｂ間をつなぎ遮水ゲート装置Ｇを構築するものとする。
尚、遮水ゲート１４０は、１枚板ものになっているが、例えば、縦線を折畳線として図２６のように歩道側にヒンジを有する折畳式のものにしてもよい。折畳線は横向きであってもよい。図２８の右欄に示すように、ベンチ式堤防装置Ｂは起倒部材１３２が反河川側に起立するような位置関係になるような構成にしてもよい。このことは他の実施形態でも適用できる。

図２９および図３０は他の実施形態を示す。この実施形態は、ベンチ式堤防装置Ｂ間に遮水ゲート装置Ｇを組み合わせ配置するものであって、１４５は河岸上の歩道で、ベンチ式堤防装置Ｂは、コンクリート製で内部に凹所１４６をもつ上面開放型の角形立体のベンチ基台１４７と、そのベンチ基台１４７を固定するための杭１４８と、起倒部材１５０を備える。
ベンチ基台１４７の後端上面２個所には、軸受１５１と回転軸１５２が設けられて回転連結具を構成し、起倒部材１５０の対応する２個所に形成された凹欠部が軸受１５１に嵌り合うようにされるとともに回転軸１５２が凹欠部に挿通されることで起倒部材１５０が起倒自在に連結支持されている。

ベンチ基台１４７の各背面左右端には、ベンチ基台１４７の高さと同じ５００ｍｍ長さのＺ字形下側ゲート受部１５４がその溝がベンチ基台１４７間において対向するようにして固着されているとともに、起倒部材１５０の背面左右両端にもＺ字形をした上側ゲート受部１５５が固着されている。下側と上側ゲート受部１５４，１５５は枠寸法仕様・長さは同じである。起倒部材１５０の後端にはウエイト１５６が設けられていて起倒部材１５０を起立自在にしストッパとして垂直に保持するようにしている。

平常時は、ベンチ基台１４７上に起倒部材１５０が伏倒されてベンチとしても使用できるようにされるが、その中には１枚の遮水ゲート１５８とサポート支柱が収納されている。平常時、上側ゲート受部１５５は水平に向いている。洪水の危険がある前には、起倒部材１５０が垂直に立てられることにより垂直に連続した形になった上下ゲート受部１５５，１５４間を通じて遮水ゲート１５８を落とし込むようにしてベンチ式堤防装置Ｂ間をつなぎ遮水ゲート装置Ｇを構築するものとする。遮水ゲート１５８は鍔付き扁平溝型鋼（あるいは樹脂）のような１枚もの（長さ１０００ｍｍ）である。上下ゲート受部１５５，１５４は上下に離れているものの上下に位置が合致しており、そこに遮水ゲート１５８を上から差し込むことによって一本になるものである。

図３１ないし図３３は他の実施形態を示す。この実施形態は、一連式のベンチ式堤防装置Ｂにおいて一つのレバー持上げ操作を行えばそれに連係して複数枚の起倒部材が持ち上がり緊急対策を素早くとれるようにしたものである。
１６０は河岸上の歩道で、ベンチ式堤防装置Ｂは、コンクリート製で内部に凹所１６１をもつ上面開放型の角形立体のベンチ基台１６２と、そのベンチ基台１６２を固定するための杭と、起倒部材１６４を備える。

ベンチ基台１６２の後端上面２個所には、回転連結具１６５が設けられ、これら回転連結具１６５を介して起倒部材１６４が起倒できるようになっている。１６６はエアーダンパーであり、起倒部材１６４の複数枚は、図３２に示すように、端部が段付状をなして互いに係合する関係になっている。１６４ａは段付部である。１６７は一つの起倒部材１６４に出し入れ自在に設けたレバーで、このレバー１６７を図３３のように引き出して持ち上げることによってレバー１６７をもつ起倒部材１６４だけでなくそれに隣り合う起倒部材１６４、さらに隣の起倒部材１６４が持ち上がる。レバー１６７は、図３３の仮想線のように、水平に回転させて引き出すようにしてもよい。また、起倒部材１６４…相互の連係は、図３２の上部左欄のように斜め対向面状（シール付き）にしたもの、その右欄のように連結板１６８で繋いだものにしてもよい。

図３４および図３５は同じくレバー操作により複数枚の起倒部材を素早く立ち上げて起立状態にすることができる実施形態を示す。１７０は河岸上の歩道で、ベンチ式堤防装置Ｂは、コンクリート製で内部に凹所１７１をもつ上面開放型の角形立体のベンチ基台１７２と、そのベンチ基台１７２を固定するための杭と、起倒部材１７３を備える。

ベンチ基台１７２の後端上面２個所には、回転連結具１７４が設けられ、これら回転連結具１７４を介して起倒部材１７３が起倒されるようになっている。１７６はエアーダンパーである。ベンチ基台１７２の隣り合う複数には、連動軸１７７が通されており、この連動軸１７７周りには、くの字状に曲がって先端が起倒部材１７３に連結された連動リンク１７８が取り付けられている。この連動リンク１７８は、図３５のように伸ばされることで起立した起倒部材１７３を裏からロックするようにするものである。１８０はウエイトであり、１８１はレバーである。

洪水対策として、レバー１８１を図３５の矢印方向に持ち上げ操作すると、連動軸１７７を介して連動リンク１７８…が同時連係して伸展駆動され、これにより起倒部材１７３…の複数枚が同時に持ち上がって起立し同時に連動リンク１７８の折れ曲がりロック機能により起倒部材１７３…は水圧に対向し得る状態とされる。ベンチ式堤防装置Ｂの左右には遮水ゲート装置Ｇが設けられる。ベンチ式堤防装置Ｂには図６のようなサポート支柱を設けてもよい。

図３６および図３７は１本のレバーの操作により隣り合う複数枚の起倒部材を同時に素早く起立させるようにした他の実施形態を示す。１８４は河岸上の歩道で、ベンチ式堤防装置Ｂは、コンクリート製で内部に凹所１８５をもつ上面開放型の角形立体のベンチ基台１８６と、そのベンチ基台１８６を固定するための杭１８７と、起倒部材１８８を備える。

ベンチ基台１８６の後端上面２個所には、回転連結具１９０が設けられ、これら回転連結具１９０を介して起倒部材１８８が起倒されるようになっている。各起倒部材１８８の後端には後方に突き出す形でウエイト１９１が設けられている。ベンチ基台１８６の３個あるうちの両端のものの背面（川側）には、レバー１９２，１９２が軸支されて垂直状態と一定角度間を往復可能に設けられ、それらレバー１９２，１９２間にはロッド型の連動条材１９３が掛け通されている。各ベンチ基台１８６の背面のウエイト１９１下方に対応する個所には、連動レバー１９４…が一定角度範囲で回転可能なように支持されて前記連動条材１９３に連結されている。連動レバー１９４の各上端にはローラー１９５が設けられていて持ち上げ時のウエイト１９１に下方から当たって支えるようになっている。

洪水対策として、レバー１９２のいずれかを図３６の矢印方向に操作することにより、連動条材１９３を介して連動レバー１９４…が同じ方向に揺動させ、これにより、ローラー１９５…がウエイト１９１の下から外されて起倒部材１８８…のすべてを図３７のように起立させることになる。１９６はゲート受部、１９７は遮水ゲートで、ベンチ式堤防装置Ｂの左右に遮水ゲート装置Ｇを構成してあるが、図示したベンチ式堤防装置Ｂの左右に同じ構成のベンチ式堤防装置Ｂ，Ｂを連続して設けてもよい。ベンチ式堤防装置Ｂには図３７のようなサポート支柱１９８を設けてもよい。尚、ウエイト１９１は、図３７の右欄のように前後に移設可能にして１枚ずつ起倒部材１８８を戻しておいてローラー１９５を戻し回転させさらにウエイト１９１をローラー１９５上にくるように戻しておくことで１枚ずつ確実に戻し・ロックできるように構成してもよい。

図３８ないし図４０は１本のレバーの操作により隣り合う複数枚の起倒部材を同時に素早く起立させるようにした他の実施形態を示す。２００は河岸上の歩道で、ベンチ式堤防装置Ｂは、コンクリート製で内部に凹所２０１をもつ上面開放型の角形立体のベンチ基台２０２と、そのベンチ基台２０２を固定するための杭２０３と、起倒部材２０４を備える。

ベンチ基台２０２の後端上面２個所には、回転連結具２０５が設けられ、これら回転連結具２０５を介して起倒部材２０４が起倒されるようになっている。各起倒部材２０４の後端には後方に突き出す形でウエイト２０６が設けられている。ベンチ基台２０２の３個あるうちの両端のものの前面（歩道側）には、レバー２０８，２０８が軸支されて垂直状態と一定角度間を往復可能に設けられ、それらレバー２０８，２０８間には連動ロッド２０９が掛け通されている。

各ベンチ基台２０２の前面左右間には、連動レバー２１０…が一定角度範囲で回転可能なように支持されて前記連動ロッド２０９に連結されている。連動レバー２１０の各上端には、図４０の矢印方向にスプリングで垂直に戻り得るような鉤型閉ロックレバー２１１が取り付けられている。この閉ロックレバー２１１は、起倒部材２０４の前面左右間に突設したロックピン２１２が上方から乗り掛かると斜めカム２１３を蹴り出して外してのちさらにロックピン２１２がレバー２１１を乗り越えて下がることによりカム２１３の下側に係合されてロックされるようになっている。

平常時には、図３８および図３９のように、ロックピン２１２が閉ロックレバー２１１に掛け止めされることによりウエイト２０６が作用しても起倒部材２０４は伏倒状態に維持されている。洪水対策として、連動レバー２１０のいずれかを図３８の開方向に操作すれば、連動ロッド２０９を介してすべてのレバー２０８…が矢印方向に回転シフトされ、それにより先端のピン２１２から外れることで、ウエイト２０６の作用で起倒部材２０４…のすべてが起立するのである。

２１５はゲート受部、２１６は遮水ゲートで、ベンチ式堤防装置Ｂの左右に遮水ゲート装置Ｇを構成してあるが、図示したベンチ式堤防装置Ｂの左右に同じ構成のベンチ式堤防装置Ｂ，Ｂを連続して設けることもあるし、一方はベンチ式堤防装置Ｂで他方は遮水ゲート装置Ｇとされることもある。ベンチ式堤防装置Ｂには図３９のようなサポート支柱２１７を設けてもよい。洪水対策を終えたあとは、レバー２０８を元の垂直状態に戻して置けば連動レバー２１０および閉ロックレバー２１１が垂直に戻され、その状態で各起倒部材２０４を閉方向に戻すことによりロックピン２１２が図４０のようにカム２１３を蹴り避けたあと復帰して係止ロックされることにより起倒部材２０４が素早い操作でもって閉状態に保持される。

Ｂ…ベンチ式堤防装置Ｇ…遮水ゲート装置１…河川２，３…岸堤防１２…ベンチ基台２４，２８，３０，３３…シール手段２７…起倒部材３１…回転連結具。

Claims

河川岸、海岸、湖沼水畔などを設置対象にして複数連設式に配設されるベンチ式堤防装置である高さ可変型堤防装置であって、下側堤防部材になるベンチ基台と、このベンチ基台の河川等の増水側である背側に設けられる回転連結具と、ベンチ基台に対して回転連結具を介して起倒自在に装備され伏倒時にはベンチ座板ともなり起立時には上側堤防部材となる起倒部材とを備えるとともに、起倒部材を起立状態に保持する起立保持手段と、少なくとも、ベンチ基台の隣り合う間と起立状態の起倒部材の隣り合う間並びに起立状態の起倒部材とベンチ基台との間に設けられて増水側からの水を遮蔽するシール手段とを備えていることを特徴とする高さ可変型堤防装置。
請求項１に記載の高さ可変型堤防装置において、起倒部材の左右に隣り合う側端部には、起倒部材が回転する方向に対向する関係となるような側突辺部が設けられている高さ可変型堤防装置。
請求項２に記載の高さ可変型堤防装置において、起倒部材の左右に隣り合う側端部に設けた側突辺部間に、起立状態の起倒部材の隣り合う間を遮蔽するシール手段が設けられている高さ可変型堤防装置。