JP6571397B2 - シャッター装置 - Google Patents

Description

本発明は、シャッターカーテンを備えたシャッター装置に関し、ロック（抜け止め）機構を備えたシャッター装置に関する。

従来、シャッター装置においては、間口を開閉するシャッターカーテンが、当該シャッターカーテンが受ける風圧等によってシャッターカーテンの開閉動作を支持するガイドレールから脱落（抜け落ち）しないようにロックするロック機構や抜け止め機構を備えたものが知られている。

特開２０１１−１４９１９１号公報

しかしながら、上記特許文献１に係るロック機構では、シャッターカーテンを構成するスラット側にフックを設け、ガイドレール側に当該フックと係合するフック受け部材を設ける構成であるため、ガイドレールの脱落防止の観点からは有用であるが、例えば物流倉庫等に採用される大型のシャッターカーテンに上記ロック機構を採用した場合、シャッターカーテン自体の重量や当該シャッターカーテンに加わる風圧により、ガイドレール側のフック受け部材に過大な力が加わり、場合によってはガイドレール自体が損傷する可能性が懸念される。

本発明は、上記問題を解消すべく、シャッターカーテンに過大な力が加わった場合であっても、ガイドレールの損傷等を招くことを防止でき、ガイドレールからの脱落を防止可能なロック機構を備えたシャッター装置を提供する。

上記課題を解決するためのシャッター装置の構成として、開口部間において互いに対向して設けられたガイドレールと、ガイドレールに沿って移動可能に設けられた開閉体と、ガイドレール内に設けられ、ガイドレールからの開閉体の脱落を防止するロック機構とを備えたシャッター装置であって、ロック機構は、開閉体の幅方向端部に取付けられた板体の一端側により形成された固定部と、開閉体の幅方向端縁よりも幅方向外側に延長する板体の他端側が折り曲げられて形成された爪部とを有するロックプレートと、ガイドレールの内周面に配置され、爪部の表面と対向する当接面を有するロック体と、滑り止め手段と、を備え、爪部は、当該爪部の表面と固定部の表面とのなす角度が鈍角となるように、板体の他端側が、ロック体の存在する側に傾斜するよう折り曲げられて形成され、爪部の表面は、開閉体の幅方向端縁から離間した位置に設けられて、ロック体の当接面から離間した状態、又は、ロック体の当接面と接触して開閉体のガイドレールからの脱落を抑制する状態となるように構成され、滑り止め手段は、ロック体と対向する爪部の表面に形成された複数の凹凸又は複数の溝により構成されたことを特徴とする。
本構成によれば、風圧等によって開閉体が幅方向に振れた際に、爪部の表面とロック体の当接面が接触するため、滑り止め手段によって生じる摩擦力を限度として開閉体がガイドレールから脱落することを防止でき、摩擦力を越える力が開閉体に加わった場合には、その接触が解除され、ガイドレールが損傷することを防止できる。
また、爪部を先端に向かって先細る台形状に形成された構成とすれば、摩擦力を越える力が開閉体に加わった場合に、より円滑に爪部の表面とロック体の当接面との接触を解除することができ、ガイドレールが損傷することを防止できる。
上記発明の概要は、本発明の必要な特徴の全てを列挙したものではなく、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となり得る。

開閉装置の概略正面図である。 シャッターカーテン及び巻取り機構の縦断面図である。 ガイドレール及びロック機構の横断面図である。 スラット端部の斜視図である。

以下、発明の実施形態を通じて本発明を詳説するが、以下の実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではなく、また実施形態の中で説明される特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らず、選択的に採用される構成を含むものである。

図１は、本発明に係るシャッター装置１０の概略正面図であり、図２は、シャッターカーテン３０及び巻取り機構７０の縦方向断面図である。図１、図２において開閉装置としてのシャッター装置１０は、構造物躯体１２に形成された開口部１４に設置される。構造物躯体１２は、例えば住宅やビル、倉庫、工場等の構造物の内外を仕切る外壁等である。開口部１４は、構造物躯体１２に開設され、内外を連通する空間として形成される。

シャッター装置１０は、開口部１４の幅方向の両側に互いに離間して立設されるガイドレール２０；２０と、ガイドレール２０；２０の長手方向に沿って移動可能とされ、開口部１４を開放又は閉鎖する開閉体としてのシャッターカーテン３０と、開口部１４及びガイドレール２０；２０の上方に設けられるシャッターケース１６と、シャッターケース１６の内部の収容空間に設置される巻取り機構７０とを備える。
なお、本明細書において「幅方向」とは、シャッターカーテン３０の開閉（上，下）方向と直交する方向（左右方向）を示し、「奥行方向」とは、シャッターカーテン３０の厚み（前，後）方向を意味する。また、「巻取り方向」とは、シャッターカーテン３０がガイドレール２０；２０に沿って上昇し、開口部１４が開放する方向を示し、「繰出し方向」とは、シャッターカーテン３０がガイドレール２０；２０に沿って降下し、開口部１４が閉鎖する方向を示すものとする。

図３は、ガイドレール２０及びロック機構４０の横方向断面図であり、図４は、スラット３２の幅方向端部を示す斜視図である。図１に示すように、ガイドレール２０；２０は、構造物躯体１２に対して長手方向が垂直となるように、構造物躯体１２に一部が埋設された状態で立設される。図３に示すように、ガイドレール２０；２０は、奥行方向及び幅方向に渡って略直角に折曲されて形成される第１プレート２２と、当該第１プレート２２に対して溶接等によって一体的に設けられ、幅方向に延長する第２プレート２４とから構成される。第１プレート２２と、第２プレート２４との間には、シャッターカーテン３０を構成するスラット３２の幅方向外側端部、及び当該スラット３２に設けられた後述のロックプレート６０が飲み込まれる空間としてのガイド領域Ｒが形成される。ガイドレール２０；２０は、第１プレート２２及び第２プレート２４との間において幅方向内側に形成された開口部２０Ａ同士が互いに向き合うように配設される。

各図に示すように、シャッターカーテン３０は、複数のスラット３２がシャッターカーテン３０の移動方向に沿って連結されて構成される。各スラット３２は、例えば、スチール、ステンレス、アルミニウム等からなる板体であり、開口部１４の幅方向に沿って延在するとともに、その両端部が上記ガイド領域Ｒに飲み込まれた状態でガイドレール２０；２０によってガイドされる。図４に特に示すように、スラット３２は、全体として奥行方向の前方に向けて緩やかに凸状となるように湾曲する本体部３２ａと、本体部３２ａの上端部において、上端部と連続して前方に向けて湾曲しつつ延長する第１カール部３２ｂと、本体部３２ａの下端部において、下端部と連続して前方に向けて湾曲しつつ延長する第２カール部３２ｃとを有する。

図２に示すように、スラット３２の第１カール部３２ｂは、巻取り方向に隣接する他のスラット３２の第２カール部３２ｃと回転自在に係合する。また、スラット３２の第２カール部３２ｃは、繰り出し方向に隣接する他のスラット３２の第１カール部３２ｂと回転自在に係合する。つまり、複数のスラット３２同士は、それぞれ第１カール部３２ｂ及び第２カール部３２ｃを介して互いに回転自在に連結され、１のシャッターカーテン３０を構成する。

以下、シャッター装置１０に設けられたロック機構４０について説明する。図３、図４に示すように、ロック機構４０は、ガイドレール２０の第２プレート２４の内周面２４ａに配設されたロック体５０と、スラット３２の幅方向外側の両端部にそれぞれ配設されたロックプレート６０とによって構成される。

各図に示すように、ロック体５０は、ガイドレール２０を構成する第２プレート２４の内周面２４ａ上に配設される断面矩形状のブロック体である。ロック体５０は、ガイドレール２０の長手方向に沿って連続して延長、或いは、所定の間隔ごとに複数配設される。ロック体５０の幅方向外側の端面は、後述のロックプレート６０に形成された爪部６４の表面６４ａと幅方向に対向するとともに、シャッターカーテン３０全体に加わる風圧等によって、スラット３２に対して矢印Ｘ１で示す幅方向内側方向への引き抜き力が発生した場合に、表面６４ａと接触する当接面５０ａとして形成される。

ロックプレート６０は、例えばスチールやステンレス等の金属によりスラット３２の板厚よりも厚く形成された板体である。ロックプレート６０は、スラット３２の幅方向両端部に対してリベットやネジ、或いは溶接等の固定手段を介して強固に固定される。具体的には、ロックプレート６０の上下方向中心と本体部３２ａの上下方向中心とが一致するように固定される。ロックプレート６０は、スラット３２の本体部３２ａに重ね合わされた状態で幅方向に延長し、上記固定手段を介してスラット３２と一体化される固定部６２と、固定部６２の幅方向外側において奥行方向前側に向けて折り曲げられて形成された爪部６４とを有する。

図３、図４に示すように、爪部６４は、屈曲部６２ａを介して固定部６２と連続して延長するとともに、先端に向かって先細る台形状に形成される。爪部６４は、固定部６２に対して幅方向外側に向かって傾斜するように折り曲げられる。より詳細には、爪部６４の表面６４ａと固定部６２の表面６２ｂとのなす傾斜角度θが１０３°から１０６°程度の範囲に設定されることが望ましく、爪部６４は固定部６２に対して少なくとも鈍角をなして傾斜することが好ましい。

図３に示すように、傾斜して延長する爪部６４の表面６４ａとロック体５０の当接面５０ａとは、ガイドレール２０のガイド領域Ｒ内において寸法Ｌ１を有して対向しており、通常時においては表面６４ａと当接面５０ａとが接触することはなく、シャッターカーテン３０の開閉動作が妨げられることはない。一方、スラット３２が矢印Ｘ１で示す幅方向内側方向へ移動した場合、滑り止め手段が設けられた表面６４ａ及び当接面５０ａが互いに接触しスラット３２のさらなる幅方向内側方向へ移動が抑制される。

ここで、滑り止め手段の一例として、爪部６４の表面６４ａに規則的に配列された複数の凹凸６６を形成した構成としている。滑り止め手段としては、複数の凹凸６６に限られず、表面加工によって一定の方向に延長する溝を複数形成する構成や、表面６４ａにゴムや樹脂等の部材を貼着、塗布する構成を採用してもよい。そして、図３の一点鎖線で示すように、このような滑り止め手段が、爪部６４の表面６４ａに設けられることにより、スラット３２の幅方向内側方向への移動によって、表面６４ａと当接面５０ａとが接触した場合における表面６４ａと当接面５０ａとに生じる摩擦力を増大させることができ、スラット３２の幅方向外側端部が、ガイドレール２０のガイド領域Ｒから脱落することを抑制できる。

一方、爪部６４は、固定部６２の表面６２ｂに対して幅方向外側に向けて傾斜しているため、スラット３２に対して表面６４ａと当接面５０ａとの間に生じる摩擦力を越える幅方向内側への引き抜き力が発生した場合、スラット３２の幅方向端部のガイド領域Ｒからの脱落をあえて許容する構成である。そして、スラット３２に対して過度な引き抜き力が加わった場合に、脱落をあえて許容することによって、実質的に構造物躯体１２と一体化されたガイドレール２０；２０自体に歪み等の損傷が生じることを防止できる。

上記実施形態においては、滑り止め手段としての複数の凹凸６６を表面６４ａ側に設けた構成としたが、これに限られるものではなく、滑り止め手段を当接面５０ａ側に設けた構成や、表面６４ａと当接面５０ａの両方に設けた構成とすることも可能である。また、例えば、滑り止め手段としての複数の凹凸６６をシャッターカーテン３０の開閉方向と同一方向の複数の溝（縦溝）により構成すれば、スラット３２の幅方向への移動が抑制される一方、開閉方向への移動がスムースとなる。

以下、シャッター装置１０の他の構成について説明する。図２に示すように、シャッターカーテン３０の繰出し方向の端部には、座板３８が係合される。座板３８は、シャッターカーテン３０の幅方向に沿って延在する断面視矩形状の板体であって、開口部１４が全閉された状態において、床面や地面と接地する部分である。また、座板３８は、スラット３２の幅方向寸法よりも短く設定されている。具体的には、ガイドレール２０；２０間の寸法よりも僅かに短く設定され、その両端部がガイドレール２０；２０の内に飲み込まれることのない寸法である。なお、座板３８は、ガイドレール２０；２０内に飲み込まれるようにしても良い。具体的には、座板３８の幅方向寸法をガイドレール２０；２０間の幅方向寸法よりも長く設定するとともに、座板３８の奥行方向寸法をガイド領域Ｒに飲み込まれる程度に小さく設定すれば良い。

次に、シャッターカーテン３０を巻取り方向又は繰り出し方向に動作させる巻取り機構７０について概説する。図１、図２に示すように、巻取り機構７０は、シャッターケース１６内に設置され、シャッターカーテン３０を巻取り、又は繰出す機構である。巻取り機構７０は、シャッターケース１６の一部を構成する左右のブラケット１８；１８と、左右のブラケット１８；１８間に架設されるシャフト７２と、シャフト７２の回転と同期して巻取り方向及び繰出し方向に回転自在なホイール７４；７４と、シャフト７２を巻取り方向又は繰出し方向に回転させる図外のモータとを備える。

シャフト７２は、ガイドレール２０；２０の幅方向に延在する支柱であって、両端部がブラケット１８；１８に設けられた図外の保持手段によって、回転自在に支承される。また、シャフト７２の一端部の軸周りには、無端状のチェーンやベルト等の連結体８０と連結される従動輪７８が設けられる。従動輪７８は、連結体８０を介して図外のモータの出力軸に設けられた駆動輪と連結されており、モータの回転力は、駆動輪、連結体８０及び従動輪７８を介してシャフト７２に伝達される。

ホイール７４；７４は、シャフト７２に対して所定の間隔をもって設けられる円筒状の金属部材である。ホイール７４；７４は、中心部に開設された図外の嵌挿孔を介してシャフト７２と嵌め合され、シャフト７２を回転中心として自在に回転する。また、ホイール７４；７４同士は、複数の巻取り部材７６により接続される。巻取り部材７６は、シャフト７２と平行に延在する支柱であって、両端部がホイール７４；７４の嵌挿孔を中心として円周方向に等間隔に開設された図外の接続孔に嵌め込まれる。

また、図２に示すように、シャッターカーテン３０は、ホイール７４の円周面上に締結された吊元部材８２によりホイール７４と連結される。吊元部材８２は、金属製の板体であって、ホイール７４の円周面の曲率と対応する湾曲形状である。吊元部材８２は、ホイール７４の円周面に開設された締結孔を介して、ボルトナット等の締結手段によりホイール７４と一体に締結される。また、吊元部材８２の繰り出し方向の端部には、カール状の連結部８２Ａが形成される。連結部８２Ａは、シャッターカーテン３０を構成する複数のスラット３２のうち、最も巻取り方向側に位置するスラット３２の第１カール部３２ｂと係合する。

以下、上記構成からなるシャッターカーテン３０の開閉動作について説明する。図２（ａ）に示すように、シャッターカーテン３０が開口部１４を開放した状態（全開状態）から、図外の操作盤を操作によりモータが駆動制御され、シャフト７２が繰出し方向に回転すると、シャフト７２の回転に対応してホイール７４が回転し、ホイール７４の外周面に積層されたシャッターカーテン３０が順次繰出されることとなる。そして、図２（ｂ）に示すように、ホイール７４の繰出し方向への回転が継続し、開口部１４の全域がシャッターカーテン３０により閉鎖（全閉状態）される。

一方、図２（ｂ）に示すシャッターカーテン３０が開口部１４を閉鎖した状態（全閉状態）から、モータが逆方向に駆動制御され、シャフト７２が巻取り方向に回転すると、シャフト７２の回転に対応してホイール７４が回転し、シャッターカーテン３０は、徐々にホイール７４の外周面に沿って巻き取られながら開口部１４を開放する。そして、図２（ａ）に示すように、ホイール７４による巻取り方向への回転が継続し、ホイール７４の周長分以上のシャッターカーテン３０が巻き取られると、２周目以降に巻き取られるシャッターカーテン３０は、１周目の回転において巻き取られたシャッターカーテン３０上に積層されながら巻き取られ、開口部１４の全域が開放（全開状態）される。

以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に何ら限定されることはなく、実施形態を組み合わせて多様な変更、改良を行い得ることが当業者において明らかである。また、そのような多様な変更、改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが特許請求の範囲の記載から明らかである。

例えば、上記実施形態においては、シャッターカーテン３０を複数のスラット３２により構成したが、シャッターカーテン３０の構成として複数の平板状パネルを組み合わせたパネルカーテンや不燃性樹脂等のシートをから構成されるシートカーテン、もしくはこれらの部材を組み合わせたカーテンに対しても適用することができる。

１０ シャッター装置、１４ 開口部、１６ シャッターケース、
２０ ガイドレール、３０ シャッターカーテン、３２ スラット、
４０ ロック機構、５０ ロック体、６０ ロックプレート、６２ 固定部、
６４ 爪部、７０ 巻取り機構、７１ シャフト、７２ ホイール。

Claims (2)

1. 開口部間において互いに対向して設けられたガイドレールと、
   前記ガイドレールに沿って移動可能に設けられた開閉体と、
   前記ガイドレール内に設けられ、前記ガイドレールからの前記開閉体の脱落を防止するロック機構と、
   を備えたシャッター装置であって、
   前記ロック機構は、
   前記開閉体の幅方向端部に取付けられた板体の一端側により形成された固定部と、前記開閉体の幅方向端縁よりも幅方向外側に延長する前記板体の他端側が折り曲げられて形成された爪部とを有するロックプレートと、
   前記ガイドレールの内周面に配置され、前記爪部の表面と対向する当接面を有するロック体と、
   滑り止め手段と、
   を備え、
   前記爪部は、当該爪部の表面と前記固定部の表面とのなす角度が鈍角となるように、前記板体の他端側が、前記ロック体の存在する側に傾斜するよう折り曲げられて形成され、
   前記爪部の表面は、前記開閉体の幅方向端縁から離間した位置に設けられて、前記ロック体の当接面から離間した状態、又は、前記ロック体の当接面と接触して前記開閉体の前記ガイドレールからの脱落を抑制する状態となるように構成され、
   前記滑り止め手段は、前記ロック体と対向する前記爪部の表面に形成された複数の凹凸又は複数の溝により構成されたことを特徴とするシャッター装置。
2. 前記爪部は、先端に向かって先細る台形状に形成されたことを特徴とする請求項１記載のシャッター装置。

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