JP6555535B2 - リッド機構 - Google Patents

Description

本発明は、リッドを一端側又は他端側から開閉可能とする両開き収納ボックスに用いられるリッド機構に関する。

従来から、車両用の収納ボックスとして車両のセンターコンソールに配設され、リッドを一端側又は他端側から揺動により開閉する両開き型の収納ボックスが知られている。このような両開き型の収納ボックスの一例として、一端側及び他端側の両端部に、それぞれ閂ロックピンからなる２つのロック機構が配設されている。この２つのロック機構では、一端側からリッドが揺動する場合には一端側のロック機構がロック解除され、且つ、他端側のロック機構がロック状態となって揺動軸となる。一方、他端側からリッドが揺動する場合には他端側のロック機構がロック解除され、且つ、一端側のロック機構がロック状態となって揺動軸となっている。

しかしながらこのような２つのロック機構のみでは、リッドが揺動している際に、揺動軸となっているロック機構が操作者の誤操作等によりロック解除状態となる可能性がある。つまり、２つのロック機構が同時にロック解除状態となってしまう可能性があり、リッドがボックス本体から外れるという不具合があった。このような不具合を解消するために、特許文献１の両開き型の収納ボックスでは、リッドが一端側又は他端側から択一的に揺動でき、一方のロック機構が揺動軸となっている際にこのロック機構のロック状態を維持できる切り替え手段が開示されている。

特許文献１に開示されている両開き型の収納ボックスは、２つのロック機構と、切り替え手段とを有する。切り替え手段は、この２つのロック機構を橋状に連結する連結ロッドと、連結ロッドの中央部と係合するセンタリング部材からなる。連結ロッドは、一端側又は他端側に向けて移動可能にリッドに支持されている。この連結ロッドが一端側又は他端側に向けて移動することで、リッドが揺動している際に、揺動軸となる一方のロック機構がロック状態を維持する。センタリング部材は、コイルスプリングを有するカム機構によって構成されている。リッドを閉じた状態において、センタリング部材は、一端側又は他端側に向けて移動した連結ロッドをコイルスプリングの付勢力によってニュートラルの位置に戻す。こうして、リッドが閉じた状態において、再び２つのロック機構のいずれか一方のロック状態が解除可能になる。

このように、特許文献１に開示された切り替え手段は、リッドを一端側又は他端側から択一的に揺動可能し、かつ、揺動軸となっている一方のロック機構がロック状態からロック解除状態へ状態変化することを阻止している。したがって、特許文献１に開示されている切り替え手段によると、リッドが揺動している際にリッドがボックスから外れるという不具合が解消できる。

しかしながら、特許文献１に開示されている切り替え手段では、センタリング部材としてコイルスプリングを用いたカム機構が採用されている。このため、構造が複雑となり組付けが面倒であった。

特開２０１３−２２０７０９号公報

そこで、本発明は上記事情に鑑みて為されたものであり、リッドがボックス本体から外れることを防止する誤操作防止手段を有する両開き型の収納ボックスにおいて、組付けが容易で簡単な構造からなる誤操作防止手段を有するリッド機構を提供する。

上記課題を解決するために本発明のリッド機構では 収納部を有するボックス本体に一体化される基部と、基部に対して一端側を中心として他端側から揺動可能又は他端側を中心として一端側から揺動可能なリッドと、を備える両開きのリッド機構であって、リッドは、基部に対してリッドをロック及びロック解除するロック機構を有し、ロック機構は、一端側に第一ロック機構と、他端側に第二ロック機構と、を有し、第一ロック機構は、第一ロッドと、第一副ロッドと、第一ロッド及び第一副ロッドの互いに近づく又は離れる方向への動きを同期させる第一同期要素と、を有し、第二ロック機構は、第二ロッドと、第二副ロッドと、第二ロッド及び第二副ロッドの互いに近づく又は離れる方向への動きを同期させる第二同期要素と、を有し、第一ロック機構は、第一ロッド及び第一副ロッドが互いに離れる方向に移動して基部に係合する第一ロック状態と、第一ロッド及び第一副ロッドが互いに近づく方向に移動して基部との係合が解除される第一ロック解除状態と、の間を状態変化し、第二ロック機構は、第二ロッド及び第二副ロッドが互いに離れる方向に移動して基部に係合する第二ロック状態と、第二ロッド及び第二副ロッドが互いに近づく方向に移動して基部との係合が解除される第二ロック解除状態と、の間を状態変化し、第一ロック解除状態であるときに第二副ロッドを中心としてリッドが揺動し、第二ロック解除状態であるときに第一副ロッドを中心として前記リッドが揺動し、ロック機構は、さらに、第二ロック機構に連結し、第二ロック機構の状態変化に同期して第一ロック機構に対して状態変化する伝達ロッドを有し、第一ロック解除状態において、第一ロック機構が伝達ロッドの状態変化を阻止して第二ロック機構の第二ロック状態から第二ロック解除状態への状態変化を阻止し、第二ロック解除状態において、伝達ロッドが第一ロック機構の第一ロック状態から第一ロック解除状態への状態変化を阻止することを特徴とする。

上記構成を採る本発明のリッド機構では、従来からの誤操作防止手段として用いられていたカム機構の代わりに、伝達ロッドを用いている。したがって、構造が簡単となり組み付け性が向上する。

実施形態のリッド機構１を表す説明図であって、閉状態におけるロック機構８の状態を表す。 実施形態のリッド機構１を表す説明図であって、第一開状態におけるロック機構８の状態を表す。 実施形態のリッド機構１を表す説明図であって、第二開状態におけるロック機構８の状態を表す。 実施形態のリッド機構１をコンソールボックス１３に適用した例を表す説明図であって、リッド２の第一開状態における第一全開位置の状態を示す。 実施形態のリッド機構１をコンソールボックス１３に適用した例を表す説明図であって、リッド２の第二開状態における第二全開位置の状態を示す。 実施形態のリッド機構１におけるアームユニット５３を表す斜視図である。 実施形態のリッド機構１におけるアームユニット５３の分解斜視図である。

以下、図１〜図７を参照しながら本発明のリッド機構１の好適な実施形態について説明する。図１〜図７において、前、後、左、右、上、下は車両の進行方向に向かって見た方向である。ここで、添付図面において同一の部材には同一の符号を付しており、重複した説明は省略される。なお、発明の実施形態は本発明が実施される特に有用な形態として記載されるものであり、本発明がこれに限定されるものではない。また、本明細書において特に言及している事項以外の事柄であって本発明の実施に必要な事項は、当該分野における従来技術に基づく当業者の設計事項として把握され得る。本発明は、本明細書に開示されている内容と当該分野における技術常識とに基づいて実施することができる。

（実施形態）
図１〜図３は実施形態のリッド機構１を表し、図４及び図５は実施形態のリッド機構１をコンソールボックス１３に適用した例を表す。また、図６及び図７は実施形態のリッド機構１におけるアームユニット５３を表したものである。

図４及び図５に示すように、実施形態のリッド機構１は、収納部１２を有するボックス本体１１とともに、運転席と助手席との間に配置されるコンソールボックス１３を構成する部品である。ボックス本体１１は、物品等を収納可能であり車両上方に開口する収納部１２を有する箱状体である。当該開口の外縁形状は、リッド２の外縁形状と略同一である。

実施形態のリッド機構１は、ボックス本体１１の上側に組み付けられており、基部３と、リッド２とからなる。基部３は、リッド機構１の前端側部分を構成する前方基部３１と、リッド機構１の後端側部分を構成する後方基部３２とからなる。そしてリッド２は、前方基部３１と後方基部３２の間に介在している。前方基部３１及び後方基部３２はボックス本体１１に一体化されており、リッド２は前方基部３１及び後方基部３２に対して左右両方向に揺動可能に支持されている。図１に示すように、リッド２が閉じた状態である閉状態において、リッド２と前方基部３１と後方基部３２とは面一に並んでいる。

リッド２は、収納部１２を車室内から遮蔽する閉状態と、後述する第一支持軸６を中心としてアーム部５及びリッド本体部４が揺動して収納部１２を露出する第一開状態と、後述する第二支持軸７を中心としてリッド本体部４が揺動して収納部１２を露出する第二開状態と、を状態変化する。第一開状態及び第二開状態は共に、収納部１２の少なくとも一部が車室内に露出している状態である。

図１に示すように、リッド２は、リッド本体部４と、アーム部５と、第一支持軸６と、第二支持軸７とを含み、アーム部５はリッド本体部４の後端側でリッド本体部４と並設されている。具体的には、アーム部５は、リッド２の左端側又は右端側からの択一的な開閉が可能となるように、リッド本体部４と後方基部３２との間に介在している。アーム部５は後方基部３２に対して揺動可能であり、かつ、リッド本体部４に対して揺動可能である。第一支持軸６は、後方基部３２に対してアーム部５を揺動可能に支持している。第二支持軸７は、アーム部５に対してリッド本体部４を揺動可能に支持している。図１において、第一支持軸６は、リッド２の左端側に配置され、第二支持軸７はリッド２の右端側に配置されている。

実施形態におけるリッド本体部４は、インナーパネル（図示略）とアウターパネル（図示略）とが一体化された中空構造を有する。インナーパネルはボックス本体１１側に位置し、アウターパネルは車室内側に位置する。リッド本体部４は、インナーパネルとアウターパネルの間に配設されるロック機構８を有する。

ロック機構８は、リッド２のロック及びロック解除を行う。本明細書において、リッド
２のロックとは、ロック機構８がリッド２の閉状態から第一開状態及び第二開状態への状態変化を阻止することを意味する。また、リッド２のロック解除とは、当該ロックを解除することを意味する。リッド２のロックが解除されると、リッド２は閉状態から第一開状態又は第二開状態に択一的に状態変化可能となる。図１に示すように、ロック機構８は、リッド本体部４の左端側に配設される第一ロック機構８１と、リッド本体部４の右端側に配設される第二ロック機構８２とを含んでいる。

図１〜図３に示すように、第一ロック機構８１は、第一ロッド８１１と、第一副ロッド８１２と、第一同期要素８１３と、第一付勢部材８１４と、第一スイッチ８６と、を有する。

第一ロッド８１１は、リッド本体部４の後方側に配設される棒状体である。また、第一副ロッド８１２は、リッド本体部４の前方側に配設される棒状体である。第一副ロッド８１２は、前端側に第一スイッチ８６と係合する凸部８１２ａと後述する第一規制部９ａと当接するロッド突起部８１２ｂとを有し、後端側に後述する伝達ロッド係合孔８４ｂに挿通可能な係合凸部８１２ｃを有する。第一ロッド８１１及び第一副ロッド８１２は、互いに前後方向に移動可能であるようにリッド本体部４に支持されている。

第一同期要素８１３は、第一ロッド８１１及び第一副ロッド８１２を互いに近づく方向又は互いに離れる方向に同期させる。実施形態において第一同期要素８１３は、リッド本体部４に回転可能に支持された円板状の回転機構である。第一同期要素８１３の径方向外側部分には、第一ロッド８１１の前端部と第一副ロッド８１２の後端部と第一付勢部材８１４の一端部とが、それぞれ周方向に離間しつつ支持されている。より具体的には、第一ロッド８１１の前端部と第一副ロッド８１２の後端部とは、第一同期要素８１３の回転中心を挟んで略対称に配置されている。第一付勢部材８１４の一端部は、第一ロッド８１１の前端部と第一副ロッド８１２の後端部との間に配置されている。

第一付勢部材８１４は、第一ロッド８１１及び第一副ロッド８１２を互いに離れる方向に移動するように付勢している。実施形態における第一付勢部材８１４はつるまきバネであり、一端部は第一同期要素８１３に支持され、他端部はリッド本体部４に支持されている。より具体的には、第一付勢部材８１４は、図１において第一同期要素８１３が常に時計回りに回転するように付勢している。

第一スイッチ８６は、第一ロック機構８１のロックを解除する解除手段であり、リッド本体部４の前端側の左側壁に配設されている。実施形態において第一スイッチ８６は、図３の第一スイッチ８６近傍の白抜き矢印で示すように、操作者が右方向に押しこむことができるように構成されている。

第一スイッチ８６は、長溝状の切り欠き８６ａを有しており、この切り欠き８６ａは右前方から左後方に向けて傾斜して延びている。第一副ロッド８１２の凸部８１２ａは切り欠き８６ａに向かって突出しており、この切り欠き８６ａと係合している。凸部８１２ａは、第一スイッチ８６の切り欠き８６ａ内で、切り欠き８６ａの形状に沿って移動可能である。

図１及び図２に示すように、リッド２が閉状態（図１参照）及び第一開状態（図２参照）にあるときには、第一副ロッド８１２の前端はリッド本体部４より前方に突出して前方基部３１と係合している。また、第一ロッド８１１の後端はリッド本体部４より後方に突出してアーム部５と係合している。図３に示すように、リッド２が第二開状態にあるときには、第一副ロッド８１２の前端及び第一ロッド８１１の後端は、ともにリッド本体部４に入り込んでいる。

ここで、図１及び図２に示すように、第一副ロッド８１２の前端及び第一ロッド８１１の後端が、それぞれリッド本体部４より突出した状態を第一ロック機構８１のロック状態と称する（以下、第一ロック状態と称する）。また、図３に示すように、第一副ロッド８１２の前端及び第一ロッド８１１の後端が、ともにリッド本体部４に入り込んでいる状態を第一ロック機構８１のロック解除状態と称する（以下、第一ロック解除状態と称する）。

図１〜図３に示すように、第二ロック機構８２は、第二ロッド８２１と、第二副ロッド８２２と、第二同期要素８２３と、第二付勢部材８２４と、第二スイッチ８７と、を有する。

第二ロッド８２１は、リッド本体部４の後方側に配設される棒状体である。また、第二副ロッド８２２は、リッド本体部４の前方側に配設される棒状体である。第二副ロッド８２２は、前端側に第二スイッチ８７と係合する凸部８２２ａと、後述する第二規制部９ｂと当接するロッド突起部８２２ｂと、を有する。第二ロッド８２１及び第二副ロッド８２２は、互いに前後方向に移動可能であるようにリッド本体部４に支持されている。

第二同期要素８２３は、第二ロッド８２１及び第二副ロッド８２２を互いに近づく方向又は互いに離れる方向に同期させる。実施形態において第二同期要素８２３は、リッド本体部４に回転可能に支持された円板状の回転機構である。第二同期要素８２３の径方向外側部分には、第二ロッド８２１の前端部と、第二副ロッド８２２の後端部と、第二付勢部材８２４の一端部と、後述する伝達ロッド８３の右端が、それぞれ周方向に離間しつつ支持されている。より具体的には、第二ロッド８２１の前端部と第二副ロッド８２２の後端部とは、第二同期要素８２３の回転中心を挟んで略対称に配置されている。第二付勢部材８２４の一端部と伝達ロッド８３の右端は、第２ロッド８２１の前端部と第二副ロッド８２２の後端部との間で、互いに第二同期要素８２３の回転中心を挟んで略対称に配置されている。

第二付勢部材８２４は、第二ロッド８２１及び第二副ロッド８２２が互いに離れる方向に移動するように付勢している。実施形態における第二付勢部材８２４はつるまきバネであり、一端部は第二同期要素８２３に支持され、他端部はリッド本体部４に支持されている。より具体的には、第二付勢部材８２４は、図１において第二同期要素８２３が常に反時計回りに回転するように付勢している。

第二スイッチ８７は、第二ロック機構８２のロックを解除する解除手段であり、リッド本体部４の前端側の右側壁に配設されている。実施形態において第二スイッチ８７は、図２の第二スイッチ８７近傍の白抜き矢印で示すように、操作者が左方向に押しこむことができるように構成されている。

第二スイッチ８７は、長溝状の切り欠き８７ａを有しており、この切り欠き８７ａは左前方から右後方に向けて傾斜して延びている。第二副ロッド８２２の凸部８２２ａは切り欠き８７ａに向かって突出しており、この切り欠き８７ａと係合する。凸部８２２ａは、第二スイッチ８７の切り欠き８７ａ内で、切り欠き８７ａの形状に沿って移動可能である。

図１及び図３に示すように、リッド２が閉状態（図１参照）及び第二開状態（図３参照）にあるときには、第二副ロッド８２２の前端はリッド本体部４より前方に突出して前方基部３１と係合している。また、第二ロッド８２１の後端はリッド本体部４より後方に突出してアーム部５と係合している。図２に示すように、リッド２が第一開状態にあるとき
には、第二副ロッド８２２の前端はリッド本体部４に入り込んでおり、かつ、第二ロッド８２１の後端はアーム部５に入り込んでいる。

ここで、図１及び図３に示すように、第二副ロッド８２２の前端がリッド本体部４より突出し、かつ、第二ロッド８２１の後端がアーム部５から突出した状態を第二ロック機構８２のロック状態と称する（以下、第二ロック状態と称する）。また、図２に示すように、第二副ロッド８２２の前端がリッド本体部４に入り込み、かつ、第二ロッド８２１の後端がアーム部５に入り込んでいる状態を第二ロック機構８２のロック解除状態と称する（以下、第２ロック解除状態と称する）。

実施形態のリッド機構１におけるロック機構８は、さらに、伝達ロッド８３を有する。伝達ロッド８３は、第一ロック機構８１及び第二ロック機構８２のいずれか一方がロック解除状態にある場合に、他方がロック状態からロック解除状態へ状態変化することを阻止する部材である。

図１〜図３に示すように、実施形態における伝達ロッド８３は、左右方向に延在している。伝達ロッド８３は、第一ロック機構８１側から第二ロック機構８２側まで延びており、左右方向に移動可能にリッド本体部４に設けられたガイド８５に支持されている。

伝達ロッド８３の右端は、第二同期要素８２３に支持されている。第二同期要素８２３に支持されている伝達ロッド８３と第二付勢部材８２４は、互いに第二同期要素８２３の回転中心を挟んで略対称に配置されている。したがって、図２の白抜き矢印で示すように、第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１が互いに近づく方向に移動するとき、伝達ロッド８３は元の位置から右方向に移動する。第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１が互いに離れる方向に移動するとき、伝達ロッド８３は元の位置まで左方向に移動する。換言すると、第二同期要素８２３が時計回りに回転するときは、伝達ロッド８３は第一ロック機構８１から離れるように右方向に移動し、第二同期要素８２３が反時計回りに回転するときは、伝達ロッド８３は第一ロック機構８１に近づくように左方向に元の位置まで移動する。

伝達ロッド８３のなかで左端側の先端部である伝達ロッド先端部８４は、自由端である。伝達ロッド先端部８４には、貫通孔状の伝達ロッド係合孔８４ｂが設けられている。伝達ロッド係合孔８４ｂの周縁部のなかで伝達ロッド先端部８４の最左端に位置する部分を、伝達ロッド当接部８４ａと称する。伝達ロッド先端部８４は、第一副ロッド８１２に設けられた係合凸部８１２ｃと係合可能である。すなわち、リッド２の閉状態及び第二開状態において第二ロック機構８２が第二ロック状態であるときには、係合凸部８１２ｃは伝達ロッド係合孔８４ｂに挿通可能である。一方、リッド２の第一開状態において第二ロック機構８２が第二ロック解除状態であるときには、伝達ロッド当接部８４ａは係合凸部８１２ｃの先端と当接可能である。

図１に示すように、リッド２の閉状態において、伝達ロッド８３は元の位置にあり、そして、第一ロック機構８１は第一ロック状態にあり、かつ、第二ロック機構８２は第二ロック状態にある。リッド２の閉状態では、伝達ロッド係合孔８４ｂと係合凸部８１２ｃとは前後方向において互いに対面するものの、伝達ロッド係合孔８４ｂと係合凸部８１２ｃとは互いに係合していない。このとき、伝達ロッド係合孔８４ｂは係合凸部８１２ｃの後側に位置している。さらにこのとき、伝達ロッド当接部８４ａと係合凸部８１２ｃも互いに係合していない。

実施形態におけるアーム部５は長手方向を左右に向ける板状体であり、アーム部５の左右方向の幅は、リッド本体部４の左右方向の幅と略同一である。アーム部５は、左端側に
第一アーム貫通孔５１と、右端側に第二アーム貫通孔５２とを有する。

第一アーム貫通孔５１には、第一支持軸６が挿通されている。より具体的には、第一支持軸６の前端部は第一アーム貫通孔５１に挿通されアーム部５に固定されている。また、第一支持軸６の後端部は第一アーム貫通孔５１より突出して後方基部３２に回転可能に支持されている。したがって、アーム部５は、第一支持軸６によって後方基部３２に対して揺動可能であり、かつ、第一支持軸６はアーム部５と一体的に揺動する。第一支持軸６には、図４で示す第一全開位置に向けて、アーム部５を付勢する第一アームスプリング６１が巻装されている。

実施形態における第一アームスプリング６１はねじりバネである。第一アームスプリング６１の一端は第一アーム貫通孔５１に挿通されて固定されており、他端は後方基部３２に固定されている。

第二アーム貫通孔５２には、カラー７２が挿通されている。カラー７２は貫通孔７２ｂを有する筒状体である。カラー７２の前端部はリッド本体部４に固定されており、カラー７２はリッド本体部４と一体的に回転する。カラー７２の後端部は第二アーム貫通孔５２に挿通されており、カラー７２は第二アーム貫通孔５２に対して回転可能である。

カラー７２の外周には、図５で示す第２全開位置に向けて、リッド本体部４を付勢している第二アームスプリング７１が巻装されている。また、カラー７２の貫通孔７２ｂ内には、第二ロッド８２１の後端部である第二ロッド後端部８２１ａが挿通されている。第二ロッド後端部８２１ａは、アーム部５を貫通して後方基部３２と係合可能である。

実施形態においてカラー７２と第二ロッド後端部８２１ａは、同軸上に配置されている。第二支持軸７は、カラー７２とカラー７２の貫通孔７２ｂに挿通され後方基部３２と係合可能な第二ロッド後端部８２１ａとで構成されている。つまり、実施形態においては、第二ロッド８２１の一部である第二ロッド後端部８２１ａは、第二支持軸７の一部となっている。

第二アームスプリング７１はねじりバネであり、一端がリッド本体部４の内部に固定されており、他端が第二アーム貫通孔５２に挿通されてアーム部５に固定されている。

実施形態のリッド機構１では、第一開状態、すなわち第一ロック機構８１が第一ロック状態であるときに第二ロック機構８２が第二ロック解除状態を維持し、第二開状態、すなわち第二ロック機構８２が第二ロック状態であるときに第一ロック機構８１が第一ロック解除状態を維持する規制部９が設けられている。

図１に示すように、実施形態における規制部９は、第一ロック機構８１側に設けられている第一規制部９ａ及び第二ロック機構８２側に設けられている第二規制部９ｂを有する。第一規制部９ａ及び第二規制部９ｂは、それぞれ同様の構造である。よって、以下、第一規制部９ａについて説明する。

第一規制部９ａは、規制板９１と、規制板付勢部９２とからなる。規制板９１は、前後方向に沿って配設された長板体であり、シーソー状に傾動可能となるように、その中央部９１ｃでリッド本体部４に支持されている。規制板付勢部９２は、規制板９１の後端部９１ｂが前端部９１ａよりも上方に位置するように規制板９１を付勢している。すなわち、第一規制部９ａは、他部材からの力を受けていない状態では、規制板９１の後端部９１ｂが前端部９１ａよりも上方に位置する。

規制板９１は、その後端部９１ｂが第一ロック機構８１の第一副ロッド８１２に設けられたロッド突起部８１２ｂに当接可能に配置されている。また、規制板９１の前端部９１ａは、リッド本体部４より前方に突出しており、前方基部３１と当接可能に配置されている。

実施形態のリッド機構１は、リッド２の揺動速度を減速させる第一ダンパ６３及び第二ダンパ７３を有する。リッド２の第一開状態において、第一ダンパ６３は、第一アームスプリング６１の付勢力に従って揺動するリッド２の揺動速度を減速させる。リッド２の第二開状態において、第二ダンパ７３は、第二アームスプリング７１の付勢力に従って揺動するリッド２の揺動速度を減速させる。より具体的には、第一ダンパ６３は、第一支持軸６の回転速度を減速させ、第二ダンパ７３は、第二支持軸７の回転速度を減速させる。第一ダンパー６３及び第二ダンパ７３は特に限定されるものではなく、実施形態のリッド機構１ではオイルダンパが用いられている。

実施形態におけるリッド機構１では、アーム部５をアームユニット５３としてユニット化し、このアームユニット５３をリッド機構１に組み付けている。アームユニット５３は、アーム部５と、第一アームスプリング６１及び第二アームスプリング７１と、第一アームスプリング６１が巻装される第一支持軸６と、第二アームスプリング７１が巻装されるカラー７２と、第一ダンパ６３及び第二ダンパ７３とを、第一組付け部材５４及び第二組付け部材５５とともに一体化してなる。

より具体的には図６及び図７に示すように、第一組付け部材５４はアーム部５の左後端側に並設され、第一アーム貫通孔５１に挿通され第一アーム貫通孔５１から後方に向かって突出した第一支持軸６を回転可能に支持する。また、第一組付け部材５４は、第一アーム貫通孔５１から後方に向かって突出した第一アームスプリング６１の端部を固定する。さらに、第一組付け部材５４は、第一支持軸６に設けられた軸歯列６ａと噛合するように第一ダンパ６３を保持する。

第二組付け部材５５はアーム部５の右前端側に並設され、第二アーム貫通孔５２に挿通され第二アーム貫通孔５２から前方に向かって突出したカラー７２を回転可能に支持する。また、第二組付け部材５５は、第二アーム貫通孔５２から前方に向かって突出した第二アームスプリング７１の端部を固定する。さらに、第二組付け部材５５は、第二ダンパ７３をカラー７２に設けられたカラー歯列７２ａと噛合するように保持する。

このようにユニット化されたアームユニット５３は、実施形態のリッド機構１においてアーム部５が後方基部３２とリッド本体部４との間に介在するように配置されている。アームユニット５３における第一組付け部材５４は、後方基部３２に組み付けられ、第二組付け部材５５は、リッド本体部４に組み付けられる。

アーム部５をユニット化してアームユニット５３とし、リッド機構１に組み付けることにより、実施形態のリッド機構１の組付けが容易となり、結果として生産性が向上する。

以下、実施形態のリッド機構１の動作について説明する。実施形態のリッド機構１では、リッド２は右端側又は左端側の両方向から開閉可能に構成されている。リッド２が右端側から開閉する際には、リッド本体部４及びアーム部５が一体的になって揺動し、リッド２の閉状態と第一開状態との間を状態変化する。このとき、第一ロック機構８１の第一副ロッド８１２の前端及び第一支持軸６がリッド２の揺動軸となる。リッド２が左端側から開閉する際には、アーム部５は揺動することなく、リッド本体部４のみが揺動し、リッド２の閉状態と第二開状態との間を状態変化する。このとき、第二ロック機構８２の第二副ロッド８２２の前端及び第二支持軸７がリッド２の揺動軸となる。

図２及び図４を参照して、リッド２の閉状態から第一開状態への状態変化を説明する。なお、図２中の各白抜き矢印は、第二スイッチ８７、第二副ロッド８２２、第二ロッド８２１、及び伝達ロッド８３のそれぞれの移動方向を表している。

まず、第二ロック機構８２の第二ロック状態を第二ロック解除状態に状態変化させる。すなわち、操作者が第二スイッチ８７を押圧し第二スイッチ８７を左方へ移動させる。操作者が第二スイッチ８７を左方に押し込むと、切り欠き８７ａの溝壁は凸部８２２ａを左方に押圧する。このとき、切り欠き８７ａは左前方から右後方に向かって傾斜しているため、凸部８２２ａは切り欠き８７ａ内を後方に向かって移動する。したがって、凸部８２２ａを有する第二副ロッド８２２もまた後方に移動する。このように、第二スイッチ８７に設けられた切り欠き８７ａは、操作者からの左方に向かう力を後方に向かう力に変換させて、凸部８２２ａを有する第二副ロッド８２２を後方に移動させる。

第二副ロッド８２２が後方に向かって移動すると、第二副ロッド８２２を支持している第二同期要素８２３は時計回りに回転する。このとき、第二同期要素８２３に支持されている第二ロッド８２１は、第二同期要素８２３によって前方に向かって引っ張られるために、前方に移動する。すなわち、操作者が第二スイッチ８７を押圧することで、第二副ロッド８２２と第二ロッド８２１は第二同期要素８２３の時計回りの回転により互いに近づく方向に移動する。これにより、第二副ロッド８２２の前端が前方基部３１から離脱し、かつ、第二ロッド８２１の後端が後方基部３２から離脱する。よって、第二ロック機構８２が第二ロック状態から第二ロック解除状態に状態変化する。なお、第二ロック状態において、第二副ロッド８２２は第二同期要素８２３を介して前方に向かう第二付勢部材８２４からの付勢力を受けている。そのため、操作者は第二副ロッド８２２を後方に移動させるために、第二付勢部材８２４の付勢力に抗する力で第二スイッチ８７を押圧する。

第二ロック機構８２が第二ロック解除状態となると、リッド本体部４及びアーム部５は一体的に、第一アームスプリング６１の付勢力に従って開く方向に揺動する。このとき、第一ロック機構８１は第一ロック状態であるため、左端側に設けられた第一副ロッド８１２の前端及び第一支持軸６がリッド２の揺動軸となる。こうして、リッド２は第一アームスプリング６１の付勢力に従って、閉状態から第一開状態へと状態変化する。

リッド２が閉状態から第一開状態に状態変化する際において、アーム部５及びリッド本体部４は、それぞれの左端側及び右端側で連結して一体的になっている。具体的には、第一ロック機構８１は第一ロック状態であるため、第一ロッド８１１はアーム部５と係合している。このように、アーム部５及びリッド本体部４は、互いにそれぞれの左端側において、第一ロッド８１１によって連結されている。第二アーム貫通孔５２に挿通されたカラー７２の前端部は、リッド本体部４まで延びてリッド本体部４に支持されている。また、第二ロック機構８２は第二ロック解除状態であるため、第二ロッド８２１の第二ロッド後端部８２１ａは後方基部３２から離脱しているものの、第二アーム貫通孔５２に位置している。このように、アーム部５及びリッド本体部４は、互いにそれぞれの右端側において、カラー７２及第二ロッド８２１の第二ロッド後端部８２１ａによって連結されている。以上のようにして、アーム部５及びリッド本体部４は、互いにそれぞれの左端側及び右端側で連結されることで一体的になっている。したがって、リッド２が閉状態から第一開状態に状態変化する際において、アーム部５及びリッド本体部４は一体的に揺動する。この場合には、アーム部５は揺動しているため、ボックス本体１１側に残らないこととなる。つまり、アーム部５がボックス本体１１側に残っていないために、収納部１２の開口面積を広く確保することが可能となる。また、アーム部５がボックス本体１１側に残らないため、収納部１２の見栄えが良くなる。

実施形態のリッド機構１には、伝達ロッド８３が設けられている。操作者が第二スイッチ８７を押圧すると、第二副ロッド８２２と第二ロッド８２１は互いに近づく方向に移動する。このとき、第二同期要素８２３は時計回りに回転し、第二同期要素８２３に支持されている伝達ロッド８３は、第二同期要素８２３に引っ張られて右方に向かってに移動する。伝達ロッド８３が右方に向かって移動すると、伝達ロッド先端部８４にある伝達ロッド当接部８４ａが、第一副ロッド８１２に設けられている係合凸部８１２ｃと対面する。このとき、伝達ロッド当接部８４ａは、係合凸部８１２ｃの移動軌跡上の先側に位置することとなる。

伝達ロッド当接部８４ａが係合凸部８１２ｃの移動軌跡上の先側に位置することにより、第一副ロッド８１２の後方への移動が阻止される。これは、第一副ロッド８１２が第一ロック状態から後方へ移動しようとする際に、第一副ロッド８１２の係合凸部８１２ｃが移動軌跡上の先側に位置する伝達ロッド当接部８４ａに当接するためである。つまり、伝達ロッド当接部８４ａは係合凸部８１２ｃを介して第一副ロッド８１２の後方への移動を阻止する。

第一副ロッド８１２の後方への移動が阻止されると、第一同期要素８１３によって第一副ロッド８１２に同期する第一ロッド８１１の移動もまた阻止される。よって、第一開状態において、後述するように規制部９の第二規制部９ｂによって第二ロック機構８２の第二ロック解除状態が維持されているときには、第一ロック機構８１の第一ロック状態は解除できなくなる。つまり、伝達ロッド８３が第一ロック機構８１の第一ロック状態から第一ロック解除状態への状態変化を阻止する。その結果、実施形態のリッド機構１では、揺動軸となっている第一副ロッド８１２の前端が前方基部３１から離脱することを防止でき、ひいてはリッド２が基部３から離脱してボックス本体１１から外れることを防止できる。

実施形態のリッド機構１では、リッド本体部４に規制部９が設けられている。ところで、上述したように、操作者が第二スイッチ８７を押圧することにより、第二ロック機構８２が第二ロック状態から第二ロック解除状態に状態変化し、これに伴い、伝達ロッド８３は第一ロック機構８１の第一ロック状態から第一ロック解除状態への状態変化を阻止する。しかしながら、規制部９が設けられていない場合、操作者が第二スイッチ８７への押圧を解除すると、第二付勢部材８２４の付勢力に従って、第二ロック解除状態が第二ロック状態に状態変化してしまう。これに伴い、伝達ロッド８３が元の位置に戻るために、伝達ロッド８３による第一ロック状態から第一ロック解除状態への状態変化の阻止が解除されてしまう。そのため、第一ロック状態であった第一ロック機構８１は、第一ロック解除状態への状態変化が可能になってしまう。この場合には、第一ロック機構８１及び第二ロック機構８２が同時にロック解除状態になり得るため、リッド２が基部３より離脱する可能性がある。そこで、リッド２が第一副ロッド８１２の前端及び第一支持軸６を揺動軸として揺動して第一開状態にあるとき、第二ロック機構８２の第二ロック解除状態から第二ロック状態への状態変化を阻止する第二規制部９ｂが配設されている。換言すると、リッド２が第一開状態にあるとき、第二規制部９ｂは第二ロック解除状態を維持する。以下、第二規制部９ｂの動作について説明する。

第二規制部９ｂは、規制板９１の前端部９１ａ及び後端部９１ｂがシーソー状に傾動する。規制板９１は、他部材からの力を受けない状態において、規制板付勢部９２により前端部９１ａが下向するように付勢されている。リッド２の閉状態において、規制板９１の前端部９１ａは前方基部３１に当接し、規制板付勢部９２の付勢力に抗して前方基部３１に押し上げられている。このとき、規制板９１は、後端部９１ｂが前端部９１ａよりも下向くように位置し、規制板９１の後端部９１ｂは、ロッド突起部８２２ｂの下方に位置する状態となっている。つまり、このときには、後端部９１ｂとロッド突起部８２２ｂとが
高さ方向にオフセットしている状態となっているため、規制板９１の後端部９１ｂとロッド突起部８２２ｂとは係合していない。

閉状態にあるリッド２が第一開状態に状態変化すると、第二ロック機構８２の第二副ロッド８２２は後方へ移動している。また、リッド本体部４の右端前方に位置する第二規制部９ｂは、リッド本体部４とともに位置変化して前方基部３１から離れる。第二規制部９ｂが前方基部３１から離れると、第二規制部９ｂの規制板９１は、規制板付勢部９２の付勢力に従って、前端部９１ａが下向し、かつ、後端部９１ｂが上向するように揺動する。その結果、規制板９１の後端部９１ｂは、後方へ移動した第二副ロッド８２２のロッド突起部８２２ｂの移動軌跡上に位置する。したがって、これにより、ロッド突起部８２２ｂは、規制板９１の後端部９１ｂと係合可能な状態となる。

既述したように、リッド２を閉状態から第一開状態に状態変化させる際には、操作者は第二スイッチ８７を押圧する。第二スイッチ８７は、第二付勢部材８２４によって押圧方向とは逆側、つまり、元の位置に戻る方向に付勢されているため、操作者が第二スイッチ８７から手を離すと第二スイッチ８７は元の位置に戻る。また、操作者が第二スイッチ８７を離すと、操作者が第二スイッチ８７を押圧することで互いに近づく方向に移動していた第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１は、第二スイッチ８７が元の位置に戻るとともに、第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１もまた元の位置に戻る。すなわち、第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１は互いに離れる方向に移動する。

ここで、リッド２が閉状態から第一開状態に状態変化すると、第二規制部９ｂの規制板９１の後端部９１ｂは、ロッド突起部８２２ｂと係合可能な位置変化する。つまり、このとき第二副ロッド８２２の前方向への移動は、後端部９１ｂとロッド突起部８２２ｂとの係合により阻止される。したがって、第二付勢部材８２４の付勢力に従った第二副ロッド８２２の前方への移動及び第二ロッド８２１の後方への移動が阻止される。結果として、リッド２の第一開状態において、第二ロック機構８２の第二ロック解除状態は、第二規制部９ｂによって維持されることとなる。

実施形態のリッド機構１では、リッド２の揺動速度を減速する第一ダンパ６３設けられている。したがって、リッド２の揺動を緩やかに行うことができるため、実施形態のリッド機構１は高級感を演出することが可能となる。

図２及び図４を参照して、リッド２の第一開状態から閉状態への状態変化を説明する。まず、操作者が第一アームスプリング６１の付勢力に抗して、アーム部５とリッド本体部４とが一体的となったリッド２を押圧する。すると、リッド２は収納部１２の開口を車室内から遮蔽するまで揺動する。最後に、リッド２が第一開状態から閉状態となり、以下説明する第二規制部９ｂによる規制が解除されて、第二ロック機構８２が第二ロック解除状態から第二ロック状態へ状態変化する。

リッド２が第一開状態から閉状態に向かって状態変化すると、リッド本体部４の右前方に設けられている第二規制部９ｂは、前方基部３１に近づく。第一開状態において、第二規制部９ｂの規制板９１は、規制板付勢部９２によって後端部９１ｂが上向し前端部９１ａが下向した状態で傾斜配置されている。そして、規制板９１の後端部９１ｂはロッド突起部８２２ｂと係合しており、規制板９１の前端部９１ａは、リッド本体部４から前方に突出している。つまり、このときには、第二規制部９ｂは、第二ロック機構８２の第二ロック解除状態を維持しており、結果として、伝達ロッド８３は第一ロック機構８１の第一ロック状態から第一ロック解除状態への状態変化を阻止している。

このような状態のリッド２が閉状態に向かって所定の位置まで揺動すると、第二規制部
９ｂの規制板９１の前端部９１ａは前方基部３１と当接する。その後、リッド２の閉状態に向かう揺動に伴い、前端部９１ａは徐々に前方基部３１に押し上げられる。一方、規制板付勢部９２の付勢力に従って持ち上げられていた後端部９１ｂは、前端部９１ａが押し上げられることにより、規制板付勢部９２の付勢力に抗して、押し下げられることとなる。すなわち、第二規制部９ｂの規制板９１は、前端部９１ａが上向するように、かつ、後端部９１ｂが下向するように揺動する。こうして、後端部９１ｂは第二副ロッド８２２のロッド突起部８２２ｂの下方に位置するように徐々に位置変化する。

リッド２の閉状態への状態変化が完了すると、後端部９１ｂはロッド突起部８２２ｂの下方にオフセットする。つまり、このとき、規制板９１の後端部９１ｂはロッド突起部８２２ｂから離脱して、ロッド突起部８２２ｂの移動軌跡から外れる。そして、後端部９１ｂはロッド突起部８２２ｂの下方にまで位置変化する。したがって、第二規制部９ｂの規制板９１の後端部９１ｂはロッド突起部８２２ｂの移動軌跡から外れるため、第二副ロッド８２２の移動は許可される。第二副ロッド８２２が移動可能となると、第二副ロッド８２２は第二付勢部材８２４の付勢力に従って前方へ移動する。さらに、このとき第二ロッド８２１もまた後方へ移動する。こうして、第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１は、第二付勢部材８２４の付勢力に従って互いに離れる方向に移動する。そして、第二副ロッド８２２の先端はリッド本体部４より前方に突出して前方基部３１に係合し、第二ロッド８２１の先端はアーム部５より突出して後方基部３２に係合する。

すなわち、リッド２の閉状態において、第二規制部９ｂの規制板９１の後端部９１ｂがロッド突起部８２２ｂの移動軌跡から外れて、第二副ロッド８２２の移動が許可される。換言すると、第二ロック解除状態を維持していた第二規制部９ｂの作用が解除される。このため、第二ロック機構８２は第二ロック状態への状態変化を行う。

また、第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１の移動が許可されることに伴い、伝達ロッド８３の移動も許可される。第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１が第二付勢部材８２４の付勢力に従って互いに離れる方向へ移動するとき、第二同期要素８２３は反時計回りに回転するために、第二同期要素８２３に支持されている伝達ロッド８３もまた、第二同期要素８２３の反時計回りの回転に伴って左方へ向かって移動する。伝達ロッド８３が左方へ向かって移動すると、伝達ロッド当接部８４ａが第一副ロッド８１２に設けられた係合凸部８１２ｃの移動軌跡上から外れる。これに代わって、伝達ロッド係合孔８４ｂが係合凸部８１２ｃと対面する。こうして、係合凸部８１２ｃは伝達ロッド係合孔８４ｂへ出入り可能となる。すなわち、このとき第一副ロッド８１２の移動が許可され、第一副ロッド８１２及び第一ロッド８１１が互いに近づく方向へ移動可能となるため、第一ロック機構８１は第一ロック状態から第一ロック解除状態に状態変化可能となる。

次に、図３及び図５を参照して、リッド２の閉状態から第二開状態への状態変化を説明する。なお、図３中の各白抜き矢印は、第一スイッチ８６、第一副ロッド８１２、及び第一ロッド８１１のそれぞれの移動方向を表している。

まず、第一ロック機構８１の第一ロック状態を第一ロック解除状態に状態変化させる。すなわち、操作者が第一スイッチ８６を押圧して右方へ移動させる。すると、第二スイッチ８７と同様の動作によって、第一副ロッド８１２の前方側の先端が前方基部３１から離脱し、かつ、第一ロッド８１１の後方側の先端がアーム部５から離脱する。こうして、第一ロック機構８１が第一ロック解除状態となる。

第一ロック機構８１が第一ロック解除状態となると、右端側に設けられている第二ロック機構８２及び第二支持軸７が揺動軸となり、第二アームスプリング７１の付勢力に従ってリッド本体部４が開く方向に揺動する。こうして、リッド２であるリッド本体部４は閉
状態から第二開状態へと状態変化する。なお、第二支持軸７には第一ダンパ６３と同様の第二ダンパ７３が設けられているため、第一開状態でのリッド２の揺動と同様に、第二開状態でのリッド２の揺動も緩やかに行うことが可能である。

リッド２の第二開状態においても、リッド２の第一開状態で説明した規制部９が、第一ロック機構８１の第一ロック解除状態を維持するために配設されている。したがって、リッド２の第二開状態においても、第一規制部９ａによって、第一ロック機構８１の第一ロック解除状態は維持されている。一方、以下説明するように、伝達ロッド８３の作用によって、リッド２の第二開状態における第二ロック機構８２の第二ロック状態から第二ロック解除状態への状態変化は阻止されている。

操作者が第一スイッチ８６を押圧すると、第一ロック機構８１が第一ロック状態から第一ロック解除状態へ状態変化し、第一副ロッド８１２及び第一ロッド８１１は第一付勢部材８１４の付勢力に抗して互いに近づく方向に移動する。第一副ロッド８１２が第一ロッド８１１に近づく方向、すなわち後方向へ移動すると、第一副ロッド８１２に設けられた係合凸部８１２ｃが、伝達ロッド先端部８４における伝達ロッド係合孔８４ｂに挿入される。このように、第一ロック機構８１の第一ロック解除状態において、係合凸部８１２ｃは伝達ロッド係合孔８４ｂに挿入された状態となっている。

リッド２の第二開状態において、第一ロック機構８１の第一ロック解除状態は、第一規制部９ａによって維持されている。このため、第一副ロッド８１２の移動は阻止されている。したがって、リッド２の第二開状態では、第一副ロッド８１２の係合凸部８１２ｃが伝達ロッド係合孔８４ｂに挿入された状態が維持される。

係合凸部８１２ｃと伝達ロッド係合孔８４ｂとの係合により、伝達ロッド８３の左右方向の移動が阻止される。伝達ロッド８３の移動が阻止されると、伝達ロッド８３を支持している第二同期要素８２３の回転運動も阻止される。結果として第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１の移動も阻止されるため、第二スイッチ８７の押圧が不能となる。このようにして、第二開状態での伝達ロッド８３は、第二ロック機構８２の第二ロック状態から第二ロック解除状態への状態変化を阻止し、第二ロック状態を維持している。その結果、実施形態のリッド機構２では、第二開状態において揺動軸となっている第二副ロッド８２２の先端が前方基部３１から離脱することを防止でき、ひいてはリッド２が基部３から離脱してボックス本体１１から外れることを防止できる。

図３及び図５を参照して、リッド２の第二開状態から閉状態への状態変化を説明する。まず、操作者が第二アームスプリング７１の付勢力に抗してリッド本体部４を押圧する。リッド本体部４は収納部１２の開口を車室内から遮蔽するまで揺動する。最後に、リッド２が第二開状態から閉状態となり、以下説明する第一規制部９ａによる規制が解除され、第一ロック機構８１が第一ロック解除状態から第一ロック状態へと状態変化する。

リッド２が第二開状態から閉状態に状態変化する際には、リッド本体部４の左前方に設けられている第一規制部９ａは、リッド２が第一開状態から閉状態への状態変化するときと同様の動作を行う。すなわち、リッド２の閉状態において第一規制部９ａにより阻止されていた第一ロック機構８１の第一ロック解除状態から第一ロック状態への状態変化が許可され、第一ロック機構８１は、第一ロック解除状態から第一ロック状態へと状態変化する。

また、このとき、第一副ロッド８１２及び第一ロッド８１１の移動が許可され、これに伴い、伝達ロッド８３の移動も許可される。すなわち、第一副ロッド８１２及び第一ロッド８１１が第一付勢部材８１４の付勢力に従って互いに離れる方向へ移動し、第一副ロッド８１２が前方へ移動することに伴い、伝達ロッド係合孔８４ｂに挿入されていた係合凸
部８１２ｃは伝達ロッド係合孔８４ｂから離脱する。よって、係合凸部８１２ｃと伝達ロッド係合孔８４ｂとの係合が解除され、伝達ロッド８３は右方へ向かって移動可能となる。したがって、伝達ロッド８３を支持している第二同期要素８２３の回転運動が可能となり、第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１もまた移動可能となる。結果として、第二ロック機構８２の第二ロック状態から第二ロック解除状態への状態変化が可能となる。

以下、実施形態における効果について説明する。実施形態のリッド機構１では、第一ロック機構８１及び第二ロック機構８２が同時にロック解除状態へ状態変化することを阻止する伝達ロッド８３が配設されている。実施形態における伝達ロッド８３は、右端側を第二同期要素８２３に支持させ、左端側を第一副ロッド８２１に設けられた係合凸部８１２ｃと係合可能に構成されている。伝達ロッド８３は、第二同期要素８２３によって第二ロック機構８２の状態変化に同期して移動する。このように、誤操作防止手段である伝達ロッド８３を有する実施形態のリッド機構１では、特許文献１に開示されているリッド機構の誤操作防止手段とは異なり、カム機構を採用しない構造となっている。したがって、実施形態の誤操作防止手段としての伝達ロッド８３であれば、簡単な構成であるため組み付け性が向上する。また、実施形態における伝達ロッド８３であれば、特許文献１に開示されている切り替え手段のようなカム機構のコイルスプリングを省略できる。したがって、部品間のがたつきによる異音発生を効果的に抑制できる。

また、実施形態のリッド機構１では、従来から同期要素として用いられているラックアンドピニオン機構に代えて、回転機構を採用している。すなわち、実施形態のリッド機構１では、第一ロック機構８１の第一同期要素８１３及び第二ロック機構８２の第二同期要素８２３を、ともに回転機構である回転体としている。これにより、同期要素をラックアンドピニオン機構におけるギアを用いる従来からの構造と比べて、歯列の噛合に起因するがたつきを効果的に抑制できる。したがって、実施形態のリッド機構１であれば、がたつき等による異音発生を効果的に抑制できる。

さらに、実施形態おける伝達ロッド８３は、回転体である第二同期要素８２３を介して第二付勢部材８２４に付勢されている。よって、誤操作防止手段である伝達ロッド８３は、がたつきにくい。伝達ロッド８３と同様に、実施形態における第一ロック機構８１の第一副ロッド８１２及び第一ロッド８１１は第一同期要素８１３を介して第一付勢部材８１４に付勢され、並びに、第二ロック機構８２の第二副ロッド８２２及び第二ロッド８２１は第二同期要素８２３を介して第二付勢部材８２４に付勢されているため、がたつきにくい。

実施形態のリッド機構１では、アーム部５をリッド本体部４の後端側に並設し、アーム部５及び後方基部３２の左右端部にそれぞれ第一支持軸６及び第二支持軸７を配設している。このため、リッド本体部４及びアーム部５からなるリッド２は基部３に対して右端側から揺動し、リッド本体部４はアーム部５及び基部３に対して左端側から揺動する。このアーム部５により、リッド２の左端側又は右端側からの択一的な開閉動作を実現させている。したがって、実施形態のリッド機構１によれば、従来からの両開き型の収納ボックスにおいて配設されていた２つのアーム部を、一つのみにすることができる。したがって、部品点数を減らすことができる。また、アーム部５を１つとすることで、アーム部５を配置するためのボックス本体１１側のスペースを縮小することが可能となる。したがって、ボックス本体１１に設けられる収納部１２のボックス容量を大きくすることが可能となり、また、収納部１２の開口面積を大きくすることが可能となる。

実施形態のリッド機構１では、収納部１２の後端側にのみアーム部５が配設されている。つまり、収納部１２の前端側にアーム部は存在しない。したがって、収納部１２の前端側の見栄えを向上させることが可能となるため、リッドを開いた場合の収納部１２におけ
る見栄えもまた向上させることが可能となる。

実施形態のリッド機構１では、アーム部５の左右両端側にリッド２を揺動させる揺動軸を配設している。アーム部５の左端側の揺動軸は第一支持軸６であり、アーム部５及び後方基部３２に挿通されている。アーム部５の右端側の揺動軸は第二支持軸７であり、アーム部５及びリッド本体部４に挿通されている。このように、アーム部５の左右両端側にそれぞれオフセット配置となるように揺動軸を設けることにより、リッド２の揺動時に揺動軸となっていない一方の揺動軸が脱着する構成を採らない。したがって、揺動軸の配設位置は常に固定される。よって、実施形態のリッド機構１は、脱着可能な揺動軸に起因する、揺動軸の位置ずれや破損、または、がたつき等の異音を抑制することに有利となる。

以上、本発明の好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。

例えば、実施形態における基部３は、ボックス本体１１に組み付けられて一体的となっているが、基部３がボックス本体１１である場合であってもよい。また、実施形態におけるリッド２は、前方基部３１及び後方基部３２に支持されているが、どちらか一方に支持される構成であってもよい。

実施形態におけるアーム部５は、収納部１２の後端側に配設されているが、前端側に配設されても良い。また、アーム部５の左右両端側には第一アームスプリング６１及び第二アームスプリング７１を設けているが、これらを省略しても良く、また、どちらか一方を設ける構成であっても良い。また、第一アームスプリング６１及び第二アームスプリング７１は、開方向及び閉方向の両方に向かって付勢する例えばターンオーバースプリングであっても良い。また、アーム部５の左右両端側には第一及び第二ダンパ７３が設けられているが、これらを省略していも良い。さらには、アーム部５が省略された構成であっても良い。

実施形態におけるロック機構８は、前後のロッドが互いに近づく方向に移動することによってロック解除される構造を有する。すなわち、ロック機構８はいわゆる閂ロック構造であれば良く、その構成は特に限定されるものではない。例えば、実施形態における回転体及びロッドとの回転機構を、ラックアンドピニオン機構としても良い。

実施形態における伝達ロッド８３の伝達ロッド先端部８４は、伝達ロッド当接部８４ａと伝達ロッド係合孔８４ｂからなる。実施形態における伝達ロッド係合孔８４ｂは貫通孔であるが、これに代えて、第一ロック機構８１の第一副ロッド８１２の前後移動を許容できる凹部であってもよい。また、実施形態における伝達ロッド先端部８４及び第一副ロッド８１２の係合凸部８１２ｃに代えて、例えば、第一副ロッド８１２の係合凸部８１２ｃを、伝達ロッド当接部８４ａに相当する当接部及び伝達ロッド係合孔８４ｂに相当する係合孔を有する凸部とし、伝達ロッド先端部８４を、第一副ロッド８１２の係合凸部８１２ｃに相当する係合凸部としても良い。この場合、第一ロック機構８１の第一ロック解除状態では、第一副ロッド８１２の係合孔と伝達ロッド８３の係合凸部が係合し、伝達ロッド８３の状態変化を阻止する。その結果、第二ロック機構８２は、第二ロック状態から第二ロック解除状態への状態変化が阻止される。また、第二ロック機構８２の第二ロック解除状態では、伝達ロッド８３の係合凸部が第一副ロッド８１２の当接部の移動軌跡上に位置し、第一副ロッド８１２の前後移動を阻止する。その結果、第一ロック機構８１は第一ロック状態から第一ロック解除状態への状態変化が阻止される。

以上のように、実施形態における各構成を変更した構成であっても、本発明の効果を奏することができる。

本発明の両開き収納用リッドは以下のように表現できる。

〈１〉収納部１２を有するボックス本体１１に一体化される基部３と、基部３に対して一端側を中心として他端側から揺動可能又は他端側を中心として一端側から揺動可能なリッド２と、を備える両開きのリッド機構であって、リッド２は、基部３に対してリッド２をロック及びロック解除するロック機構８を有し、ロック機構８は、一端側に第一ロック機構８１と、他端側に第二ロック機構８２と、を有し、第一ロック機構８１は、第一ロッド８１１と、第一副ロッド８１２と、第一ロッド８１１及び第一副ロッド８１２の互いに近づく又は離れる方向への動きを同期させる第一同期要素８１３と、を有し、第二ロック機構８２は、第二ロッド８２１と、第二副ロッド８２２と、第二ロッド８２１及び第二副ロッド８２２の互いに近づく又は離れる方向への動きを同期させる第二同期要素８２３と、を有し、第一ロック機構８１は、第一ロッド８１１及び第一副ロッド８１２が互いに離れる方向に移動して基部３に係合する第一ロック状態と、第一ロッド８１１及び第一副ロッド８１２が互いに近づく方向に移動して基部３との係合が解除される第一ロック解除状態と、の間を状態変化し、第二ロック機構８２は、第二ロッド８２１及び第二副ロッド８２２が互いに離れる方向に移動して基部３に係合する第二ロック状態と、第二ロッド８２１及び第二副ロッド８２２が互いに近づく方向に移動して基部３との係合が解除される第二ロック解除状態と、の間を状態変化し、第一ロック解除状態であるときに第二副ロッド８２２を中心としてリッド２が揺動し、第二ロック解除状態であるときに第一副ロッド８１２を中心としてリッド２が揺動し、ロック機構８は、さらに、第二ロック機構８２に連結し、第二ロック機構８２の状態変化に同期して第一ロック機構８１に対して状態変化する伝達ロッド８３を有し、第一ロック解除状態において、第一ロック機構８１が伝達ロッド８３の状態変化を阻止して第二ロック機構８２の第二ロック状態から第二ロック解除状態への状態変化を阻止し、第二ロック解除状態において、伝達ロッド８３が第一ロック機構８１の第一ロック状態から第一ロック解除状態への状態変化を阻止するリッド機構。
〈２〉第二同期要素８２３は回転体であり、伝達ロッド８３は、回転体に連動して往復動する〈１〉に記載のリッド機構。
〈３〉第一副ロッド８１２は伝達ロッド８３に向かって突出する係合凸部８１２ｃを有し、伝達ロッド８３は係合凸部８１２ｃと係合可能な伝達ロッド係合孔８４ｂを有し、第一ロック解除状態において、係合凸部８１２ｃが伝達ロッド係合孔８４ｂと係合して伝達ロッド８３の移動を阻止し、第二ロック解除状態において、伝達ロッド８３が係合凸部８１２ｃと当接して第一副ロッド８１２の移動を阻止する〈１〉又は〈２〉に記載のリッド機構。
〈４〉リッド２が一端側を中心として他端側から揺動する際に、第二ロック解除状態を維持する第二規制部９ｂと、リッド２が他端側を中心として一端側から揺動する際に、第一ロック解除状態を維持する第一規制部９ａと、を有する〈１〉〜〈３〉の何れか一つに記載のリッド機構。

１：リッド機構 １１：ボックス本体 １２：収納部
２：リッド ３：基部 ３１：前方基部
３２：後方基部 ４：リッド本体部 ５：アーム部
６：第一支持軸 ６１：第一アームスプリング ７１：第二アームスプリング
７２：カラー ７２ｂ：貫通孔 ７：第二支持軸
８：ロック機構 ８１：第一ロック機構 ８２：第二ロック機
構
８３：伝達ロッド ８４ｂ：伝達ロッド係合孔 ８１１：第一ロッド
８１２：第一副ロッド ８１２ｃ：係合凸部 ８１３：第一同期要素
８２１：第二ロッド ８２２：第二副ロッド ８２３：第二同期要素
９：規制部 ９ａ：第一規制部 ９ｂ：第二規制部

Claims (3)

1. 収納部を有するボックス本体に一体化される基部と、前記基部に対して一端側を中心として他端側から揺動可能又は他端側を中心として一端側から揺動可能なリッドと、を備える両開きのリッド機構であって、
   前記リッドは、前記基部に対して前記リッドをロック及びロック解除するロック機構を有し、
   前記ロック機構は、前記一端側に第一ロック機構と、前記他端側に第二ロック機構と、を有し、
   前記第一ロック機構は、第一ロッドと、第一副ロッドと、前記第一ロッド及び前記第一副ロッドの互いに近づく又は離れる方向への動きを同期させる第一同期要素と、を有し、
   前記第二ロック機構は、第二ロッドと、第二副ロッドと、前記第二ロッド及び前記第二副ロッドの互いに近づく又は離れる方向への動きを同期させる第二同期要素と、を有し、
   前記第一ロック機構は、前記第一ロッド及び前記第一副ロッドが互いに離れる方向に移動して前記基部に係合する第一ロック状態と、前記第一ロッド及び前記第一副ロッドが互いに近づく方向に移動して前記基部との係合が解除される第一ロック解除状態と、の間を状態変化し、
   前記第二ロック機構は、前記第二ロッド及び前記第二副ロッドが互いに離れる方向に移動して前記基部に係合する第二ロック状態と、前記第二ロッド及び前記第二副ロッドが互いに近づく方向に移動して前記基部との係合が解除される第二ロック解除状態と、の間を状態変化し、
   前記第一ロック解除状態であるときに前記第二副ロッドを中心として前記リッドが揺動し、前記第二ロック解除状態であるときに前記第一副ロッドを中心として前記リッドが揺動し、
   前記ロック機構は、さらに、前記第二ロック機構に連結し、前記第二ロック機構の状態変化に同期して前記第一ロック機構に対して状態変化する伝達ロッドを有し、
   前記第一ロック解除状態において、前記第一ロック機構が前記伝達ロッドの状態変化を阻止して前記第二ロック機構の前記第二ロック状態から前記第二ロック解除状態への状態変化を阻止し、
   前記第二ロック解除状態において、前記伝達ロッドが前記第一ロック機構の前記第一ロック状態から前記第一ロック解除状態への状態変化を阻止し、
   前記第一副ロッドは前記伝達ロッドに向かって突出する係合凸部を有し、前記伝達ロッドは前記係合凸部と係合可能な伝達ロッド係合孔を有し、
   前記第一ロック解除状態において、前記係合凸部が前記伝達ロッド係合孔と係合して前記伝達ロッドの移動を阻止し、
   前記第二ロック解除状態において、前記伝達ロッドが前記係合凸部と当接して前記第一副ロッドの移動を阻止するリッド機構。
2. 前記第二同期要素は回転体であり、
   前記伝達ロッドは、前記回転体に連動して往復動する請求項１に記載のリッド機構。
3. 前記リッドが前記一端側を中心として前記他端側から揺動する際に、前記第二ロック解除状態を維持する第二規制部と、
   前記リッドが前記他端側を中心として前記一端側から揺動する際に、前記第一ロック解除状態を維持する第一規制部と、を有する請求項１又は２に記載のリッド機構。

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