JP6548744B2 - パネル付きドアリーフ及びドアリーフ用パネルキット - Google Patents

Description

本発明は、パネルを備えたドアリーフに関し、より具体的にはドアのフレームにヒンジ式に取付けられるように意図されたドアリーフに関するものである。

例えば、プラスチックまたはアルミニウムなどで構成されるプロファイルと、ドアの前面、より具体的にはドアの外側に見えるフロントリーフとしてそこに取付けられる少なくとも１枚のプレートの形態によるドアパネルとで構成される、フレームを用いて製造される種類のドアリーフは既に知られている。一般的には、ドアパネルはサンドイッチパネルまたは二重窓または同様の形態で使用され、このようなドアパネルは少なくともドアの前面に１枚のフロントリーフと、ドアの後面に１枚のバックリーフとを備えた２枚以上のプレートで構成される。

従来、ドアの製造業者は、自身のプロファイルで作られたフレームを使い、パネルは、そのようなパネルのサプライヤーから購入される。

従来、ドア製造業者は、フレームの前面及び後面のそれぞれに前壁及び後壁を備え、フレームの内縁及び外縁のそれぞれに内壁及び外壁を有する従来のプロファイルを使用し、プロファイルの内壁には、パネルがリップの裏側でシールに当接して固定される溝を形成するために内側に向けられたシール付きリップを設けており、パネルが、前記プロファイルのリップのシールとパネルスラットとの間でその縁に沿って全周を保持されるように、前記プロファイルの内壁に固定されたシール付きパネルスラットによってパネルを保持し、よってシール付きパネルスラットは、パネルと溝との間の隙間を覆って水や埃を封じるようにされている。

このようなドアの欠点は、上記プロファイルのリップがフロントリーフに当接して隆起した縁を形成することによって、ドアの美しい外観を損ねてしまう点にある。

この理由から、フロントリーフをフレームの前面に接着させたパネルが使用されるようになり、フロントリーフはフレームの前面の外周と本質的に同じ寸法を有し、フレームの前面がパネルのフロントリーフで完全に覆われることによって、ドアの前面に現代的で緊張感のあるフロントリーフを得る。

プロファイルの溝がパネルの取付けに使用されない場合、一般的にはこのようなリップは全周に亘って完全に除去され、フィラープレートに対して、より広い空間を持つようにしている。ドアリーフの修復の場合には、確かにこのようなリップが常に存在する。

リップの切断は、ドアのコストに悪影響を及ぼす余分な作業時間を要することが欠点である。

別の欠点は、フレーム上のフロントパネルの接着を非常に慎重に行わなければならないことにあり、接着剤の乾燥中フレームにその縁部を整列させてフロントリーフを押し付けて保持するために締付具などを使用して、整った条件の作業場で行わなければならない。

締付具の取付けには余分な作業時間を要し、十分な経験を積んだ作業員が正確に行う必要がある。

本発明の目的は、上記及びその他の欠点の解決策を提供することにある。

この目的を達成するために、本発明はドアリーフに関し、フレームと、フロントリーフ及びバックリーフを備えたドアパネルとを備え、前記フレームが、フレームの前面及び後面に各々前面壁及び後面壁を備え、フレームの内側縁及び外側縁に各々内壁及び外壁を備え従来のプロファイルで構成され、プロファイルの内壁に、溝を形成するために内側に向けられたリップを設け、フロントリーフがフレームの前面に固定され、フレームの前面を少なくとも部分的に覆い、前記フロントリーフが、フロントリーフをフレームの前面に接触して引張ることを可能にするクランプ手段を備え、これらのクランプ手段が、フレームの外周に沿って配置された１つ以上のクランプによって形成され、前記クランプが、フロントリーフに固定されている基礎要素と、前記リップの後部に引っ掛かり、かつ、フロントリーフに向けて基礎要素上で締め付けられ得るように基礎要素上に設けられたクランピングスラットとを備えていることを特徴とするドアリーフを提供する。

このようにリップは、少なくとも第１の実施例では、フロントリーフをフレームの前面に接着する必要はなく、フロントリーフをフレーム上にクランプすることによってドアパネルを固定するのに有用である。

クランピングは、接着の場合のように整った作業空間を必要としない。

しかも接着の場合のように豊富な経験は不要であり、接着剤を乾燥させるための乾燥時間が必要ないので時間が短縮される。

さらに、フロントの周縁に対してフロントリーフの位置合わせを修正することは常に可能である。そのためには、クランプ手段を緩めてフロントリーフの位置を変えた後に再び固定するだけで十分である。

つまり、ドア製造業者はこのように多くの時間を節約することができ、溝及びリップを備えた標準的なプロファイルを利用することもできる。

標準的なプロファイルを備えたフレームを使用することができるという事実によって、例えばドアリーフを改修する目的でフロントリーフを既存のフレームに取付けることもできる。

クランプ手段の基礎要素は、例えば、両面テープを用いてフロントリーフの後部に接着することができる。

或いは、フロントリーフは金属、例えばアルミニウムで作ることができ、よってクランプ手段の基礎要素は、フロントリーフの後面に溶接され、この後面の平面に対し横方向に延びるフィッシュプレート・ボルトによって固定される。但し、他の固定技術及び材料を除外するものではなく、例えばガラス繊維のプレート上にボルトを付着させることによっても固定される。

その結果、クランプ手段は、フレームにフロントリーフをしっかりと固定させるため、比較的大きな力で緊締され得るように適切に選択された緊締技術によって、基礎要素をフロントリーフにしっかりと固定することができる。

好ましくは、標準的な手段で無段階にしっかりとクランピングスラットをネジ止めすることができるよう、クランプ手段はプロファイルのリップにクランピングスラットを固定するためのネジ手段を備えている。

特定の態様によれば、フロントリーフとバックリーフとの間にはフィラープレートまたはスペーサが設けられ、かつ、フィラープレートの後面にバックリーフを固定または取り外し可能な方法で固定することができるクリップ手段が設けられる。但し、本発明はこれに厳密に限定されるものではなく、例えば上記パネルスラットでバックリーフだけを固定することもできる。

このように、フレームまたはフロントリーフを交換または適合させる必要なく、枠の交換または付替えなどでバックリーフを何時でも取り外すことができる。

実用的な実施形態によれば、クリップ手段は、バックリーフの前面に固定されている一連のクリップによって形成され、クリップが横に広がるアームを備え、アームによってフィラープレートに対応する開口部にクリップを固定する。

好ましくは、アルミニウムのような非圧縮性の材料から作られた補強板がフィラープレートの後面に取付けられている場合、このカバープレートにはフィラープレートの開口部に対応する通路が設けられ、クリップの静止位置でのクリップの最大外径よりも幾分小さい直径を備えている。

この補強板は、フィラープレートの開口部の縁部が強化されること、また外側に跳ねるクリップのアームが補強板の通路の縁部の下にスナップインできることを保証する。それは、フィラープレートが比較的柔らかくて圧縮可能な材料から作られている場合には特に有用である。

クリップは、バックプレートから離れる方向に細く狭くなることができ、開口部及び通路にクリップを導入する際の自動センタリングを保証する。

好ましくは、クリップは、バックリーフの前面に固定されたフィッシュプレート・ボルトによってバックリーフ上に固定されたネジクリップである。

これにより、クリップの強力な固定が保証される。

本発明の別の態様によれば、フロントリーフ及び／又はバックリーフは、単一ガラス、二重ガラス、合わせガラス、プレキシガラス、セラミック、プラスチックなど透明または半透明の材料で作ることができ、クランプ手段は、適切な接着剤または両面テープでフロントリーフの後面に接着される。

本発明はまた、フレームの前面及び後面に各々前面壁及び後面壁を備え、フレームの内側縁及び外側縁に各々内壁及び外壁を備えた標準的なプロファイルで構成され前記フレームを使用し、プロファイルの内壁に、溝を形成するために内側に向けられたリップが設けられた、添付の特許請求の範囲の請求項の何れか一項に記載のドアリーフを組立てるためのパネルキットにも関し、該パネルキットが少なくとも以下の構成要素を有する。
−フロントリーフをフレームの前面に対して引っ張ることができるようにするクランプ手段の外周縁部形成部分から距離を置いて取付けられた１つ以上の基礎要素を備えたフロントリーフ
−クランプ手段の基礎要素と係合可能な１つ以上のクランピングスラット
−クランピングスラットを基礎要素上で締め付け可能な手段
−フレームのリップの後側にクランピングスラットを引っ掛けて、フロントリーフに向けて基礎要素上でクランピングスラットを締め付けることによって、フレームの前面に対してフロントリーフを引張ることを可能にするクランプ手段
−別のバックリーフ

さらに、好ましくは、このパネルキットでは、
−フロントリーフが基礎要素の間に延びるフィラープレートまたはスペーサを備え、フィラープレートまたはスペーサはフロントリーフの後部に固定され、一連の開口部が設けられ、
−フィラープレートまたはスペーサにはフィラープレートの後面に固定される補強板を設けることができ、補強板にはフィラープレートの開口部に対応する通路が設けられ、
−バックリーフをフィラープレートまたは補強板に固定させ得るために、バックリーフにはフィラープレート及び任意の補強板の開口部及び通路と係合可能なクリップ手段が設けられている。

ドアパネルの厚さは、ドアパネルが前記パネルスラットによってクランプまたは保持され得るようまたはバックリーフの後面がフレームの後面と位置を揃え得るよう選択でき、バックリーフとフレームとの間に残された隙間を装飾スラットで覆うことができるし、覆いを必要としないならば隙間を最小限にするよう選択できる。

或いは、バックリーフは、明らかに浮遊するようにすなわちバックリーフとフレームとの間に小さな覆われていない隙間を備えてフレームに取付けることができ、またフレームの後部に重なって取付けることもできる。この場合、重なり合う部分を備えたバックリーフを接着剤などでフレームに固定できる。

前面から見たドアの外観を示し、左半分は従来のドアを、右半分は本発明によるドアリーフを備えたドアの概略図を示す。 図１の線II−IIに沿った従来のドアの断面図を示す。 図１の線III−IIIに沿った本発明によるドアの断面図を示す。 ドアリーフを搭載していない状態で、図３に示された断面図を示す。 図３の線V−Vに沿った断面図を示す。 図４の矢印Ｆ６に沿った背面図を示す。 本発明によるドアリーフの変形例を示す。 本発明によるドアリーフの別の変形例を示す。 本発明によるドアリーフの別の変形例を示す。 ガラスパネルを備えたドアリーフの種々の変形例を示す。 ガラスパネルを備えたドアリーフの種々の変形例を示す。 ガラスパネルを備えたドアリーフの種々の変形例を示す。 ガラスパネルを備えたドアリーフの種々の変形例を示す。 ガラスパネルを備えたドアリーフの種々の変形例を示す。

本発明の特徴をより良く示す目的で、以下に、本発明によるドアリーフ及びドアリーフ用パネルキットの好ましい実施形態を、発明の本質を制限することなく添付図面を参照して説明する。
図１に示された外側ドア１は、壁穴に固定されるよう意図された固定式ドアフレーム２と、ドアフレーム２にヒンジ式に取付けられたドアリーフ３とを備えている。

ドアリーフ３は、フレーム４と、フレーム４に取付けられたドアパネル５とを備えている。ドアパネル５は、ドアの前面、より具体的にはドアの外側にあるフロントリーフ６と、ドアの後面、より具体的にはドアの内側にあるバックリーフ７と、その間に設けられた絶縁材またはその他の材料から成るフィラープレート８とでサンドウィッチパネルのように構成されている。

フロントリーフ６及びバックリーフ７は、好ましくはアルミニウムのような溶接可能な材料で作られている。

ドアリーフ３のフレーム４は、従来のフレーム４である。この従来のフレーム４は、図１の左部分及び図２の対応する断面図に示された従来のドアリーフ、並びに、図１の右部分及び図３の対応する断面図に示された本発明によるドアリーフ３に対して同一である。

このドアリーフ３のフレーム４は、アルミニウム、プラスチック、木材などで作られた標準的なプロファイル９を備えている。このフレーム４の前面及び後面には、各々、前面壁１０及び後面壁１１があり、かつ、フレーム４の内縁及び外縁には、各々、内壁１２及び外壁１３があり、さらにプロファイル９の内壁１２には、溝１５を形成するために内側に向けられたリップ１４があり、それにより図示実施例では、このリップ１４に、その全長に亘るシール１６が設けられている。

溝１５は、ドアパネル５を公知の方法で取付けるために従来のドアリーフに設けられている。ドアパネル５は、パネルスラット１７を用いて、その外周に沿って、リップ１４のシール１６と対向するよう、フレーム４の前面上に押し付けられる。パネルスラット１７は、その後部全周がフレーム４に固定されている。パネルスラット１７には、図２に明らかに示されているように、ドアパネルの後面を押圧する第二のシール１８が設けられており、それにより、ドアパネル５は、その縁部に沿って、リップ１４及びパネルスラット１７のそれぞれに設けられたシール１６とシール１８との間で保持される。

図１の左部分で示されているように、ドア１の前面、より具体的にはドア１の外側には、ドアリーフのフレーム４の可視部分で形成されるドアパネル５の可視部分の周りに直立縁１９が見られるが、この直立縁１９は少々迷惑なものと見做されている。

図１の右部分で示される本発明によるドアリーフ３では、この迷惑な直立縁１９がフレーム４の前面で隠され、この場合、フレーム４に取付けられ、フレーム４と本質的に同じ外形寸法を有するフロントリーフ６によって完全に覆われている。

本発明によれば、フロントリーフ６を従来のフレーム４に固定するために、フロントリーフ６にはクランプ手段２０が設けられており、このクランプ手段２０は、フロントリーフ６をフレーム４の前面に向けて引張ることを可能にする。

例えば、これらのクランプ手段２０は、フレーム４の周囲に沿って設けられた一つ又は複数のクランプで形成され、クランプは、フロントリーフ６の後面に固定されている基礎要素２１と、その上に設けられたクランピングスラット２２とを備え、前記クランピングスラット２２が、シール１６を備えた前記リップ１４の後側に引っ掛かり、かつ、フロントリーフ６に向けて基礎要素２１上で締め付けられ得る。

図示実施形態では、基礎要素２１は、フロントリーフ６の後面に溶接されたフィッシュプレート・ボルト２３と、そのフィッシュプレート・ボルト２３にねじ止めされるナット２５によってフロントリーフ６に固定されており、前記フィッシュプレート・ボルト２３は、基礎要素２１の通路２４を介して、この後面の平面に対して横断方向に伸びている。

基礎要素２１には、フロントリーフ６の平面に対し横方向に延びる、クランピングスラット２２用のガイド２６が設けられている。

クランピングスラット２２は、ガイド２６上を摺動してぴったり嵌合するために、クランピングスラット２２には通路２７が設けられている。

さらに、クランプ手段２０はプロファイル９のリップ１４のシール１６に対して、ガイド２６に沿ってクランピングスラット２２を固定するためにネジ手段を備えている。これらのネジ手段は、基礎要素２１の一部分を形成し且つクランピングスラット２２の通路３０を通って延びるネジ山２９を備えたペグ２８及びペグ２８を螺合するナット３１として図示されている。

フィラープレート８はフレーム４のドア開口寸法Ａよりも幾分小さな寸法を有し、片側がフロントリーフ６の後部に接着されている。

フィラープレート８が比較的柔らかい圧縮性のある材料で作られている場合、アルミニウムのような非圧縮性の材料から作られた補強板３２がフィラープレート８の後面に取付けられている。補強板３２は穿孔されていてもされていなくても良い。補強板３２は、例えばフィラープレートに接着されていてもよい。

開口部３３は、所定のパターンに従ってフィラープレート８に設けられ、これらの開口部は少なくともフィラープレート８の縁に沿って割り当てられ、対応する通路３４は補強板３２に設けられてフィラープレート８の開口部３３に対してセンタリングされている。

後面リーフ７はクリップ手段を備え、クリップ手段によってフィラープレート８または補強板３２の後面に対して取外し可能に固定される。

クリップ手段３５は、好ましくは、バックリーフ７の前面に固定された一連のクリップ３６で形成され、クリップ３６は横に跳ねるアーム３７を設け、それによってクリップ３６がフィラープレートの対応する開口部に固定され、図３に示されるように、補強板３２の通路３４の縁の後部に引掛けることができる。この場合、これらの通路３４の直径Ｃは、静止位置でクリップ３６の最大外径Ｄよりも幾分小さくなるよう選択されている。

クリップ３６は、バックプレート７から離れる方向に細く狭くなる。アーム３７の端部には傾斜部３８が設けられている。

図示実施形態では、クリップ３６はバックリーフ７の前面に溶接されたフィッシュプレート・ボルト３９によってバックリーフに固定されたネジ式クリップであるが、その他の固定具が想定されても良い。

バックリーフ７の寸法は、フレーム４の溝の寸法Ｂよりも幾分小さく且つフィラープレート８の寸法より大きく、バックリーフ７は溝１５及びクランプ手段２０の全体をほぼ覆っている。

バックリーフ７の周縁とフレーム４との間の隙間４０は、従来フレーム４のプロファイル９に属していて且つバックリーフ７の周囲の後面をそれらのシールで押すパネルスラット１７を固定することによって覆われる。

この目的のために、複合的な適切な厚さＥが、フィラープレート８に、又は、そうでなければ、補強板３２及びバックプレート７が設けられたフィラープレート８に選択される。

中実フィラープレートに代わって、中空プレート又はスペーサを使用することが除外されるものではない。中空プレート又はスペーサは、例えばフロントリーフ６の後面に対してクランピングスラット２２の周縁の範囲内で全周に取付けられたカラーの形態であり、クリップ手段３５またはその他の手段によってバックリーフ７を固定するための開口部３３が設けられる。

古いか新しいかを問わず既存の従来のフレーム４を使って、ドア製造業者は、パネルサプライヤーからオーダーメイドで注文できるパネルキットを用いて、しっかりとした現代的で立派なドアリーフを簡単に組立てることができる。

例えば、このようなパネルキットは次のような基本的なキットから構成される：
− その上に一つ以上の基礎要素２１が設けられたフロントリーフ６
− 基礎要素２１に取付け可能で、基礎要素２１上で締め付けられ得る対応する数のクランピングスラット２２
− 基礎要素２１上でクランピングスラット２２を締め付ける手段３１
− 別のバックリーフ７

加えて、フレーム４にバックプレート７を固定するために、基本的なキットには以下の手段が補充され得る。
− フロントリーフ６の後面に固定され、一連の開口部３３を備えたフィラープレート８またはスペーサ
− 必要に応じて、フィラープレート８の後面に固定され、フィラープレート８の開口部３３に対応する通路３４が設けられた補強板３２
− フィラープレート８または補強板３２にバックリーフ７を固定させることを可能にするために、フィラープレート８、場合によっては補強板３２の開口部３３及び通路３４と係合できるクリップ手段３５を備えた別のバックリーフ７

ドア製造者による、従来のフレームにおけるパネルキットの組み立ては、非常に簡単であり以下の通りである。

最初に、その上にフィラープレート８が取り付けられたフレーム４の前面にフロントリーフ６を取付け、任意の補強板３２及びフレーム４の後面に向けた基礎要素２１を取付け、このフロントリーフ６を、プロファイル９のリップ１４のシール１６に対してしっかりとネジ止めされるクランピングスラット２２を用いてクランプする。

その後、クリップ３６を補強板３２の通路３４を通してフィラープレート８の開口部３３内に押し込むことによってバックリーフ７は取付けられ、補強板３２の通路３４の直径Ｃが小さくクリップ３６が先細り形状のために、クリップ３６のアーム３７は自動的に絞られ、その後、補強板３２の通路３４を通過した後、クリップ３６のアーム３７は自動的に横に跳ね戻って補強板３２の通路３４の縁の後部に引掛かり及び／又はフィラープレート８の開口部３３に固定される。

バックリーフ７の高速クリップ留めにより、フロントリーフ６及び溝１５に対するバックリーフ７の正確なセンタリングが保証される。その後、ドア製造業者はシール１８を備えた固定して、ドアリーフを完成させる。

例えば、ドアパネル５を修理または交換する場合は、ドアパネル５を逆の順序で容易に解体することができることは明らかである。

また、このようなパネルキットは、古いドアパネル５をフレームから取外し上記のようにカバードアパネル５に置き換えることによって、既存のドア１の修理にも使用することができることは明らかである。

クリップ手段３５が、例えば圧縮可能な要素によって異なる方法で実現することができること、また例えば、溝１５にバックリーフ７の正確なセンタリングが不要な場合には、クリップ手段を省略することもできることは明らかである。

図７は、本発明によるドアリーフ３の変形例による外部ドアを示している。

この場合、厚さＥは、バックリーフ７の後面がフレーム４の後面とほぼ一直線状になるよう構成される。

バックリーフ７の周囲とフレーム４との間の隙間４０は、この場合、装飾スラット４１で覆われている。この装飾スラット４１は、例えば、ネジや接着剤等によってバックリーフ７又はフレームに固定されている補助プロファイル４２を用いて、バックリーフ７の後面、又は、選択的に、フレーム４の裏面に固定されている。前記補助プロファイル４２は、装飾スラット４１をそこにクリップ留め又はクランプすることを可能にしている。

装飾スラット４１及び補助プロファイル４２を用いたカバーリングは、当然、図３のような状況において、クランピングスラット１７と置き換えて適用され得る。

図８は、本発明によるドアリーフ３の変形例によるドアを示している。

この実施形態は、バックリーフ７の外周寸法がフレーム４の溝の寸法Ｂよりも大きい点、及びフレーム４の後面がこの大き目のバックリーフ７で少なくとも部分的に重なって覆われている点で異なっている。

この場合、厚さＥは、好ましくは、バックリーフ７がフレーム４の後面に当接するよう選択される。

バックリーフ７は、図８に示すように、バックリーフ７のクリップ３６及び／又は接着剤等によって、例えば、両面テープを使用することによって、フレーム４の後面にしっかり保持される。

好ましくは、バックリーフ７はフィラープレート８に当接するが、これら２つの部材間に隙間があってもよい。

フィラープレート８は、必ずしも中実プレートである必要はなく、中空のフィラープレートまたはサンドイッチパネルなどの形態であってもよいことは言うまでもない。

図９は、図７の実施形態の変形例を示し、バックリーフ７がフレーム４の内壁に対して即ち、実質的に内壁に向かって延びている点で異なり、この場合、間隙４０は最小幅を有する。この場合の隙間４０はそれほど邪魔な感じはなく、装飾スラット４１は余計ではあるが、必ずしも除外されるものではない。

図１０から図１３は、可能な変形例を示し、ドアリーフは、ガラス、プレキシガラスまたは他のプラスチック、セラミックなどの透明または半透明の材料で作られる。

図１０の場合、例えば、二重ガラス４４が使われ、断熱のためにガラスシート４５の間の空間を気密な方法で閉じるために、シール４６を全周に備えた２枚のガラスシート４５で構成されている。

この場合、フロントリーフ６は、前面二重ガラス４４の前面ガラスシート４５で形成され、前面ガラスシート４５は、フレーム４のリップ１４と少なくとも部分的に重なり合うよう大き目であり、一方後側ガラスシート４５は、前面ガラスシート４５の後面に前面ガラスシート４５の領域に沿って固定された基礎要素２１を設けたクランプ手段２０用の空間を作るために小さ目である。この場合、省略可能なフィッシュプレート・ボルト２３を使用する代わりに両面テープ４３などで接着されている。

この場合、バックリーフ７は、第二の二重ガラス４４の後側ガラスシート４５で形成され、前面ガラスシート４５は前面二重ガラス４４の後側ガラスシート４５と実質的に同じ寸法を有し、後側ガラスシート４５は大きいので、第二の二重ガラス４４の前面を第一の二重ガラス４４の後側に、例えば２組のガラスセット４４の間を両面テープ４３によって固定することによりクランプ手段２０をフレーム４に重なるよう取付けることができる。

図１０の場合、後側二重ガラス４４の後側ガラスシート４５の間の隙間４０は、パネルスラット１７で覆われる。

図１１の実施形態は、この場合、後側二重ガラス４４の後側ガラスシート４５がフレーム４のプロファイル９の後壁１１と部分的に重なるという事実において図１０とは異なり、よってこの重なる部分を両面テープ４３などでこの後部壁１１に固定することができる。

図１２は、別の変形例を示し、この場合には二重ガラスと合わせガラスとが組合わされており、バックリーフ７は、合わせガラス４４の２枚のガラスシート４５から構成され、バックリーフ７は、フレーム４の後壁１１と同じ高さに近づき、バックリーフ７とフレーム４との間の隙間４０は最小限にされる。図１２の場合、隙間４０は覆われていないが、代わりに装飾スラットまたは同様のもので覆うこともできる。

図１３の実施形態は、後側二重ガラス４４が前面二重ガラス４４の後側ガラスシート４５よりも大きく作られた前面ガラスシート４５でクランプ手段２０を覆っている点を除けば、図１１の実施形態に対応している。

図１４の実施形態では、フロントリーフ６及びバックリーフ７は、いずれも単一ガラスシート４５による単一ガラス４４で構成され、クランプ手段２０を有するフロントリーフがフレーム４の前面に固定され、バックリーフ７がフレーム４の後面に両面テープ４３で貼り付けられている。

２つ以上の二重ガラスセット４４を使用することもでき、また２つ以上のガラスシート４５による複数の二重ガラスセット４４または合わせガラス４４などを使用できることは明らかである。

艶出しまたは他の透明材料を使用するパネルキットは、例えば、前記基本キットで構成され、その場合、フロントリーフ及びバックリーフがガラスや類似のもので作られ得、また、その場合、基本キットにさらに両面テープ４３などの接着剤が設けられる。

本発明は一例として記載されまた図面に示された実施形態に限定されるものではないが、本発明によるドアリーフ及びパネルキットは本発明の範囲から逸脱することなくあらゆる種類の形態及び寸法で実現することができる。

１ ドア
２ 固定式ドアフレーム
３ ヒンジ式ドアリーフ
４ フレーム
５ ドアパネル
６ フロントリーフ
７ バックリーフ
８ フィラープレート
９ プロファイル
１０ 前面壁
１１ 後面壁
１２ 内部壁
１３ 外部壁
１４ リップ
１５ 溝
１６ シール
１７ パネルスラット
１８ シール
１９ 直立縁
２０ クランプ手段
２１ 基礎要素
２２ クランピングスラット
２３ フィッシュプレート・ボルト
２４ 通路
２５ ナット
２６ ガイド
２７ 通路
２８ ペグ
２９ ネジ山
３０ 通路
３１ ナット
３２ 補強板
３３ 開口部
３４ 通路
３５ クリップ手段
３６ クリップ
３７ アーム
３８ 傾斜部
３９ フィッシュプレート・ボルト
４０ 隙間
４１ 装飾スラット
４２ 補助プロファイル
４３ 両面テープ
４４ 二重ガラス
４５ ガラスシート
４６ シール
Ａ ドアの開口寸法
Ｂ 溝の寸法
Ｃ 通路の直径
Ｄ クリップの外径
Ｅ フィラープレートの厚さ

Claims (17)

1. フレーム（４）と、
   フロントリーフ（６）及びバックリーフ（７）を備えたドアパネル（５）と
   を備え、
   前記フレーム（４）が、フレーム（４）の前面及び後面に各々前面壁（１０）及び後面壁（１１）を備え、フレーム（４）の内側縁及び外側縁に各々内壁（１２）及び外壁（１３）を備えた従来のプロファイル（９）で構成され、
   プロファイル（９）の内壁（１２）に、溝（１５）を形成するために内側に向けられたリップ（１４）を設け、
   フロントリーフ（６）がフレーム（４）の前面に固定され、フレーム（４）の前面を少なくとも部分的に覆う
   ドアリーフにおいて、
   前記フロントリーフ（６）が、フロントリーフ（６）をフレーム（４）の前面に接触して引張ることを可能にするクランプ手段（２０）を備え、
   これらのクランプ手段（２０）が、フレーム（４）の外周に沿って配置された１つ以上のクランプによって形成され、
   前記クランプが、
   フロントリーフ（６）に固定されている基礎要素（２１）と、
   前記リップ（１４）の後部に引っ掛かり、かつ、フロントリーフ（６）に向けて基礎要素（２１）上で締め付けられ得るように基礎要素（２１）上に設けられたクランピングスラット（２２）と
   を備えている
   ことを特徴とするドアリーフ。
2. 基礎要素（２１）に一つ又はそれ以上のガイド（２６）が設けられ、
   前記ガイド（２６）が、フロントリーフ（６）の平面に対して横方向にのび、かつ、そこにクランピングスラット（２２）が移動可能に取付けられるように構成されている
   ことを特徴とする請求項１に記載のドアリーフ。
3. クランプ手段（２０）に、プロファイル（９）のリップ（１４）に対してクランピングスラット（２２）を固定するためのネジ手段が設けられている
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載のドアリーフ。
4. クランプ手段（２０）の基礎要素（２１）が、両面テープ（４３）または別の接着剤によってフロントリーフ（６）の後面に固定されている
   ことを特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載のドアリーフ。
5. フロントリーフ（６）が金属であり、
   フロントリーフ（６）の後面に溶接され、且つ、この後面の平面に対し横方向に延びる１つ以上のフィッシュプレート・ボルト（２３）によって、クランプ手段（２０）の基礎要素（２１）がフロントリーフ（６）に固定されている
   ことを特徴とする請求項１〜４の何れか一項に記載のドアリーフ。
6. フィラープレート（８）またはスペーサが、フロントリーフ（６）とバックリーフ（７）との間に設けられ、
   その外形寸法がフレーム（４）のドア開口部（Ａ）よりも小さく、かつ、
   フィラープレート（８）またはスペーサがフロントリーフ（６）の後面に片側を接着されている
   ことを特徴とする請求項１〜５の何れか一項に記載のドアリーフ。
7. バックリーフ（７）に、フィラープレート（８）またはスペーサの後面に取外し可能に固定されるクリップ手段（３５）が設けられている
   ことを特徴とする請求項６に記載のドアリーフ。
8. クリップ手段（３５）が、バックリーフ（７）の前面に固定された一連のクリップ（３６）で構成され、
   前記クリップ（３６）に、横に跳ね広がるアーム（３７）を設け、それによりクリップ（３６）がフィラープレート（８）の対応する開口部（３３）に固定される
   ことを特徴とする請求項６又は７に記載のドアリーフ。
9. アルミニウムのような非圧縮性の材料から作られた補強板（３２）が、フィラープレート（８）の後面に取付けられ、
   この補強板（３２）にフィラープレート（８）の開口部（３３）に対応する通路（３４）が設けられ、
   前記通路（３４）が、クリップの静止位置でクリップ（３６）の最大外径（Ｄ）よりも小さい直径を備える
   ことを特徴とする請求項８に記載のドアリーフ。
10. 前記クリップ（３６）が、
    バックリーフ（７）の前面に固定されたフィッシュプレート・ボルト（３９）を用いて、バックリーフ（７）に固定されるネジ式クリップである
    ことを特徴とする請求項８又は９に記載のドアリーフ。
11. フロントリーフ（６）及び／又はバックリーフ（７）が、少なくとも１枚のシングルガラスシート（４５）、二重ガラスシート、または合わせガラスシート（４４）で形成されている
    ことを特徴とする請求項１〜４の何れか一項に記載のドアリーフ。
12. フロントリーフ（６）が少なくとも一枚の二重または合わせガラスのシートで形成され、
    バックリーフ（７）が少なくとも一枚の別の二重または合わせガラスのシートで形成され、
    フロントリーフ（６）が属する二重または合わせガラス（４４）と、バックリーフ（７）が属する別の二重または合わせガラス（４４）とが両面テープ（４３）で互いに固定される
    ことを特徴とする請求項１１に記載のドアリーフ。
13. バックリーフ（７）の寸法がフレーム（４）の溝寸法（Ｂ）より小さく、フレーム（４）の後部でドアパネル（５）とフレーム（４）との間の隙間（４０）がパネルスラット（１７）または装飾スラット（４１）で覆われることを特徴とする請求項１から１２の何れか一項に記載のドアリーフ。
14. フレーム（４）の内壁（１２）に設けられた溝を覆うようにパネルスラット（１７）がフレーム（４）の上に固定され、
    これらのパネルスラット（１７）にバックプレート（７）をシールするためのシール（１８）が設けられ、
    取付けられた状態でパネルスラット（１７）のシール（１８）がバックリーフ（７）の後面を押すことができるような組立て後のドアリーフ（３）の厚さが選択される
    ことを特徴とする請求項１３に記載のドアリーフ。
15. バックリーフ（７）の寸法が、フレーム（４）の溝寸法（Ｂ）よりも大きく、
    フレーム（４）の後面がこの大き目のバックリーフ（７）に少なくとも部分的に覆われ、
    バックリーフ（７）がフレーム（４）の後面に当接するか、又は、接着剤などで固定される
    ことを特徴とする請求項１〜１０の何れか一項に記載のドアリーフ。
16. フレーム（４）の前面及び後面に各々前面壁（１０）及び後面壁（１１）を備え、フレーム（４）の内側縁及び外側縁に各々内壁（１２）及び外壁（１３）を備えた標準的なプロファイル（９）で構成され前記フレーム（４）を使用し、プロファイル（９）の内壁（１２）に、溝（１５）を形成するために内側に向けられたリップ（１４）が設けられた、請求項１〜１０の何れか一項に記載のドアリーフを組立てるためのパネルキットにおいて、
    該パネルキットが、少なくとも、
    −フロントリーフ（６）をフレーム（４）の前面に対して引っ張ることができるようにするクランプ手段（２０）の外周縁部形成部分から距離を置いて取付けられた１つ以上の基礎要素を備えたフロントリーフ（６）、
    −クランプ手段（２０）の基礎要素（２１）に係合可能な１つ以上のクランピングスラット（２２）、
    −クランピングスラット（２２）を基礎要素（２１）上で締め付け可能な手段、
    −フレーム（４）のリップ（１４）の後側にクランピングスラット（２２）を引っ掛けて、フロントリーフ（７）に向けて基礎要素（２１）上でクランピングスラット（２２）を締め付けることによって、フレーム（４）の前面に対してフロントリーフ（６）を引張ることを可能にするクランプ手段（２０）、及び
    −別のバックリーフ（７）
    を備えている
    ことを特徴とするパネルキット。
17. −前記フロントリーフ（６）が、基礎要素（２１）の間に伸びるフィラープレート（８）を備え、フィラープレート（８）がフロントリーフ（６）の後面に固定され、一連の開口部（３３）を備え、
    −前記フィラープレート（８）が、フィラープレート（８）の後面に固定され、フィラープレート（８）の開口部（３３）に対応する通路（３４）を設けた補強板（３２）を備え、
    −前記バックリーフ（７）が、フィラープレート（８）または補強板（３２）に、バックリーフ（７）を固定するのを可能にするために、フィラープレート（８）及び補強板（３２）の開口部（３３）及び／又は通路（３４）と係合可能なクリップ手段（３５）を備えている
    ことを特徴とする請求項１６に記載のパネルキット。

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