SK7237Y1 - Výplň vchodových dverí jednostranne z exteriéru prekrývajúca rámovú konštrukciu krídla a s redukovaným silovým pôsobením na ňu - Google Patents

Abstract

Výplň vchodových dverí pozostáva z exteriérovej časti (A) tvorenej prvou povrchovou platňou (1), interiérovej časti (B) tvorenej prinajmenšom dvomi tepelnoizolačnými akustickými vrstvami (3, 5), vystužujúcou stredovou platňou (4) a druhou povrchovou platňou (6) a ďalej zahŕňa prvky (2) na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie, umiestnené medzi exteriérovou časťou (A) a interiérovou časťou (B). Výplň ďalej môže zahŕňať jeden prvok alebo viacero prvkov izolačného zasklenia (10).

Description

Technické riešenie sa týka plošných hladkých, tvarovaných, reliéfnych, ozdobných aj bezmotívových výplní (panelov) rámových konštrukcií dverných krídel. Tieto výplne sú upevnené v rámovej konštrukcii krídla tak, že profil krídla je pri exteriérovom pohľade na dvere nepriznaný, nakoľko je prekrytý vonkajším povrchom výplne.

Doterajší stav techniky

Vo všeobecnosti, výplne stavebných otvorov objektu zahrnujú okrem rámov, krídel, prípadne priečnikov a stĺpikov aj ich výplne. Na okná alebo presklené fasády sa najčastejšie používa výplň zo skla, možné je však aj použitie iných materiálov. V prípade exteriérových dverí môže výplň tvoriť väčšia škála materiálov, ako sú drevo, plast, sklo, kov atď. Výplň spomínaných rámových konštrukcií je špecifická v tom, že tvorí súčasť exteriéru domu a fasády, ale aj interiéru domu, a podlieha pri tom určitému rozdielu teplôt na každej strane konštrukcie (rozdiel medzi teplotou v interiéri a exteriéri), takisto ako vysokým výkyvom teplôt na strane dverí smerujúcej do exteriéru, v dôsledku zmien počasia, či striedania ročných období. Klasicky sa výplň upevňuje do dverného rámu spôsobom, pri ktorom je pri pohľade na dvere spredu alebo zboku rozpoznateľný rám a výplň. Výplň jednostranne prekrývajúca dverné krídlo je špecifická v tom, že prekrýva rám, a teda exteriérová platňa je rozmerovo väčšia ako jadro a interiérová platňa.

Obvyklá skladba výplne, napr. exteriérových dverí vyplýva z požiadaviek, ktoré majú dané dvere spĺňať izolovať tepelne, proti hnanému dažďu, aj zvukovo, vzduchotesne, plniť bezpečnostnú funkciu a byť estetické. Ide preto zvyčajne o trojvrstvovú štruktúru, kde na homogénnom materiáli (tzv. jadre), ktorý poskytuje výplni pevnosť a zabezpečuje tepelnú a akustickú izoláciu, sú nalepené dve povrchové platne, ktoré popri tom, že chránia jadro, plnia aj estetickú funkciu. Spracovatelia vchodových dverí v súčasnosti nerozlišujú potrebu odlišného zloženia výplne jednostranne prekrývajúcej dverné krídlo. Rozdiel oproti klasickej vsadenej výplni vnímajú len „opticky“ v potrebe väčšieho rozmeru exteriérovej povrchovej platne vytvorením presahov, ktorými výplň prekrýva rám. Skladba výplne sa používa obvyklá ako pri vsadených výplniach; najčastejšie je len trojvrstvová, kde vzhľadové povrchové platne sú nalepené na jadre, plniacom ostatné požadované vlastnosti, najmä pevnosť, tepelnú izoláciu a akustickú izoláciu. Podľa želania zákazníka sa na zvýšenie pevnosti a/alebo bezpečnosti môžu vlepovať do jadra aj ďalšie vrstvy, napríklad oceľová platňa.

Takéto skladby vyplynuli v minulosti z použitia najmä bielych povrchových platní, pri ktorých sú dosahované rozdiely povrchových teplôt len v takom rozpätí, že uvedené skladby zabezpečujú požadovanú funkčnosť. Pri tmavších a/alebo sýtejších farebných odtieňoch sú dosahované výrazne vyššie rozdiely povrchových teplôt, dochádza k výraznejším rozmerovým zmenám vplyvom teplotnej rozťažnosti materiálov a následne pôsobením tzv. bi-metalového efektu dochádza k základnej tvarovej deformácii výplní, ktoré opisujeme ako priehyby výplní. Navyše, pokiaľ je výplň rôznymi spôsobmi a/alebo rôznymi lepidlami prilepovaná na krídlo, môže dochádzať k obmedzovaniu dilatácie platne výplne, čo sa prejavuje ešte väčšími priehybmi výplne. Tie pôsobia neželanými silami do rámovej konštrukcie krídla, v ktorej sú osadené, čo spôsobuje nedostatky, ktoré môžu mať vplyv na funkčnosť dverí alebo sú estetického charakteru.

Na celkový priehyb krídla s nalepenou výplňou vplýva samozrejme aj tuhosť profilu krídla a obmedzenie bi-metalového efektu samotného profilu krídla, pri prednostne používaných hliníkových profilových systémoch daná prítomnosťou a mierou účinnosti, tzv. dilatačného prerušenia tepelného mosta krídla.

Miera spolupôsobenia výplne a krídla je teda daná kombináciou mnohých premenných, niektorých aj protichodných faktorov, ktorých výslednica sa odhaduje veľmi zložito. Napr. pri tvrdom nepružnom nalepení sa zvyšuje riziko deformácií a pnutí, pri mäkkom pružnom nalepení sa zvyšuje riziko zlyhania lepeného spoja.

V súčasnosti pri vzrastajúcej obľube tmavších a/alebo sýtejších farebných odtieňov, náraste celkových hrúbok profilových systémov, a tým aj hrúbok výplní (kvôli preferencii čo najlepšej tepelnej izolácie), rozmerovom náraste elementov dverí a náraste dopytu po vchodových dverách s výplňou prekrývajúcou dverné krídlo sa problém s priehybmi a priehybovými silami na dverných krídlach s prelepenými výplňami obvyklých skladieb výrazne stupňuje.

Dverné výplne jednostranne prekrývajúce rámovú konštrukciu dverného krídla sa obvykle na ňu lepia, čím vzniká neskôr už nerozdeliteľný celok dverného krídla, do ktorého už nie je možné vzhľadom na výplň obvyklým spôsobom servisne zasiahnuť (napr. výmena rozbitého skla, poškodenej povrchovej platne atď.). Pri väčšine servisných úkonov je preto potrebné odobrať celé dverné krídlo s výplňou do dielne, čím vznikajú nové komplikácie, ako napríklad potreba ochrany otvoreného objektu alebo dokonca potreba výroby nového krídla a novej výplne, s čím sú spojené neželané náklady.

Z uvedených dôvodov bola potrebná principiálna inovácia obvyklých skladieb výplní, zohľadňujúc špecifiká náročnejších podmienok pre požadovanú funkčnosť výplne jednostranne prekrývajúcej dverný rám. Inovácia je podrobne opísaná v ďalšom texte.

SK 7237 Υ1

Podstata technického riešenia

Nedostatky výplní prekrývajúcich rámovú konštrukciu dverného krídla z doterajšieho stavu techniky rieši výplň tvoriaca podstatu predkladaného technického riešenia. Výplň prekrývajúca rámovú konštrukciu dverného krídla podľa predkladaného technického riešenia sa skladá z dvoch funkčných častí:

- časť A: exteriérová, ktorá je pevne pripojená k rámovej konštrukcii dverného krídla a ktorá poskytuje vonkajšiu pohľadovú plochu určenú dizajnom výplne, plní hydroizolačnú a vzduchotesnú funkciu;

- časť B: interiérová, ktorá je odnímateľná a ktorá zabezpečuje tepelnoizolačnú, akustickú, bezpečnostnú, opornú funkciu a poskytuje vnútornú pohľadovú plochu určenú dizajnom výplne.

Medzi uvedenými dvomi časťami A a B sa nachádzajú prostriedky na ich opätovné rozoberateľné dilatačné spájanie.

Časť A musí byť umiestnená na strane s veľkými výchylkami teploty, časť B na strane s minimálnym kolísaním teploty. Časť B je obvykle interiérová a časť A je obvykle exteriérová, ale tento princíp je možné použiť aj na oddelenie interiérových priestorov s veľkými rozdielmi prevádzkových teplôt.

Exteriérová časť A je tvorená prvou povrchovou platňou, ktorá môže byť kovová, sklovláknitá alebo iná platňa požadovaných vlastností.

Časť B pozostáva prinajmenšom z dvoch tuhých tepelnoizolačných vrstiev, tvorených napríklad XPS (extrudovaný penový polystyrén), EPS (expandovaný polystyrén), PU (polyuretán) alebo iným tepelným izolantom obdobných vlastností, medzi ktorými sa nachádza vystužujúca stredová platňa. Tepelnoizolačná akustická vrstva, ktorá je privrátená k prvej povrchovej platni, sa výhodne volí tak, že má vyššiu vlastnú vnútornú pevnosť. Materiál vystužujúcej stredovej platne sa volí tak, aby mal čo najmenšiu vlastnú tepelnú rozťažnosť. Uvedenej požiadavke vyhovuje napr. kovová (oceľ, hliník), laminoživicová, sklovláknitá platňa alebo iná platňa obdobných vlastností. Dôležitou súčasťou vystužujúcej stredovej platne sú kotviace prácne jadra, ktoré slúžia na prichytenie výplne do rámovej konštrukcie a sú umiestnené rovnomerne po obvode výplne. V prípade použitia kovovej vystužujúcej stredovej platne tvoria kotviace prácne jej súčasť. Ak je volený nekovový materiál, potom sú samostatné kovové kotviace prácne pevne mechanicky spojené s vystužujúcou stredovou nekovovou platňou za pomoci vhodného upevňovacieho prostriedku. Tvar a veľkosť kotviacej prácne je potrebné prispôsobiť použitej rámovej konštrukcii krídla tak, aby bolo umožnené jeho prichytenie do interiérovej časti rámovej konštrukcie dverného krídla prostredníctvom upevňovacieho prostriedku, výhodne vo forme priskrutkovaných vrutov. Hustota kotviacich prácni je daná ich maximálnou vzájomnou vzdialenosťou po obvode výplne. Časť B je ukončená druhou povrchovou platňou, ktorou môže byť plastová, kovová, laminoživicová, sklovláknitá, drevená alebo iná platňa požadovaných vlastností. Pre všetky vrstvy časti B platí, že sú spolu zlepené alebo inak spojené.

Medzi časťou A a časťou B sa nachádzajú prostriedky na ich vzájomné opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie, ktoré musia umožniť v čo najväčšej miere dilatáciu prvej povrchovej platne namáhanej teplotnými (objemovými) zmenami v jej pozdĺžnej rovine, keďže obmedzovanie možnosti dilatácie vyvoláva deformáciu výplne a vznik nežiaducich síl kolmých na rovinu výplne. Sily rovnobežné s rovinou výplne, ktoré dilatačná vrstva nie je schopná zredukovať, spôsobujú vybočenie, teda prehyb rámovej konštrukcie dverného krídla. Prostriedky na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie sú teda tvorené bodovým alebo pásovým rastrom protikusov plôch suchého zipsu, jeho modifikácií alebo párov vytvorených z magnetov a feromagnetického plošného materiálu, upevnených na časti A a časti B v takej hustote, aby sa tak umožnila potrebná dilatáciu prvej povrchovej platni. Ide o materiály, ktoré sa na tento účel použili vo výplni podľa predkladaného technického riešenia a ktoré sa doposiaľ na tento účel vo výplniach dverí bežne nepoužívali. Pokiaľ rozoberateľné dilatačné spojenie nezabezpečuje dostatočnú pevnosť v smere kolmom na výplň, tak je potrebné zväčšovať plochy pôvodného rastra dovtedy, pokiaľ spojenie nebude dostatočné. Môže sa stať, že bude potrebná celoplošná aplikácia použitého materiálu, ak to stále nepostačuje, je potrebné použiť materiál s vyššou spájaco-rozoberacou silou, t. j. pevnejší suchý zips alebo silnejší magnet.

Spriahnutie interiérovej časti B s rámovou konštrukciou dverného krídla je uskutočnené rozoberateľným spôsobom pomocou kovových kotviacich prácni. Takéto spojenie (rozpojenie) poskytuje v prípade potreby možnosť odobrať interiérovú časť B a napríklad vymeniť poškodenú časť výplne, najčastejšie zasklenie. Takáto výmena je možná bez nutnosti odobrať krídlo dverí z objektu, a tým ponechať tento objekt v otvorenom stave. Krídlo ostane naďalej funkčné, iba s potrebou vyplniť priestor po odobratej časti B, napríklad kusom polystyrénu alebo nejakej veľkoformátovej drevenej dosky.

Rámová konštrukcia dverného krídla vo všeobecnosti pozostáva z interiérovej komory, prerušenia tepelného mosta, exteriérovej komory a zasklievacej lišty. Výplň sa pripája k rámovej konštrukcii v oblasti interiérovej komory.

Výplň môže voliteľne obsahovať jednu jednotku alebo viacero jednotiek zasklenia. Aj takéto izolačné zasklenie je výhodne do výplne vlepené dilatačným spôsobom. Na interiérovej strane je použitá obvyklá tenká vrstva lepiaceho tmelu. Obvod jednotky izolačného zasklenia je vypenený polyuretánovou penou, ktorá zabezpečuje pevné uloženie tejto jednotky vo svojom lôžku, pričom exteriérová strana jednotky izolačného za

SK 7237 Υ1 sklenia je prilepená o exteriérovú platňu hrubou vrstvou lepiaceho tmelu, ktorá umožňuje exteriérovej strane dostatočnú dilatáciu.

- Pod pojmom dverný rám sa chápe rámová konštrukcia pevne zabudovaná do stavebného otvoru alebo spojená s ďalšími rámovými konštrukciami okien, dverí, fasád do väčšieho celku (tzv. zostavy) vypĺňajúceho stavebný otvor objektu (budovy). Pri vchodových dverách je spodná časť rámu riešená odlišne s dôrazom na čo najnižšiu výšku (tzv. prah).

- Pod pojmom dverné krídlo chápeme pohyblivú (prevažne otváravú) časť dverí, ktorá umožňuje prechod osôb a rôznych predmetov medzi exteriérom a interiérom budovy. Krídlo je teda v základe tvorené pohyblivou rámovou konštrukciou, ku ktorej sa napája dverná výplň.

Výrazom dverné krídlo sa často označuje aj celok rámová konštrukcia + dverná výplň.

- Dverná výplň je to plošne najväčšia súčasť vchodových dverí, preto sa významnou mierou podieľa na dizajne vchodových dverí. Dverné výplne môžu byť celé nepriehľadné (tzv. plné), ale často obsahujú jednu či viaceré presklené časti, ktoré sú obvykle tvorené jednotkami izolačných zasklení. Pri vyhotovení dverných výplní sa využívajú mnohé rôzne materiály, povrchové úpravy, farby, ozdobné motívy, ozdobné prvky a ozdobno-funkčné doplnky.

Spojenie dverného krídla a dvernej výplne je v zásade možné tromi spôsobmi:

- Dverná výplň je vsadená do rámovej konštrukcie dverného krídla. Pri pohľade na dverné krídlo z oboch strán vidíme priznanú rámovú konštrukciu a vloženú dvernú výplň. Je to najobvyklejší spôsob vyhotovenia dverného krídla vchodových dverí.

- Dverná výplň, resp. jej vonkajšia krycia platňa, je z exteriérovej strany nalepená na rámovú konštrukciu, ktorú týmto prekrýva. Pri pohľade na dverné krídlo z exteriéru teda vidíme len dvernú výplň, z interiéru vidíme priznanú rámovú konštrukciu a vloženú dvernú výplň. Je to menej používaný dizajnový spôsob vyhotovenia dverného krídla vchodových dverí.

- Dverná výplň, resp. jej vonkajšia krycia platňa, sú z oboch strán nalepené na rámovú konštrukciu, ktorú týmto prekrývajú. Pri pohľade na dverné krídlo z oboch strán teda vidíme len dvernú výplň. Je to najmenej používaný dizajnový spôsob vyhotovenia dverného krídla vchodových dverí. Ale napr. pri interiérových dverách je to obvyklý spôsob vyhotovenia krídla.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Obrázok 1: Priečny rez dverným krídlom podľa predkladaného technického riešenia podľa príkladu 1. Obrázok 2: Priečny rez dverným krídlom podľa predkladaného technického riešenia podľa príkladu 2. Obrázok 3: Priečny rez dverným krídlom podľa predkladaného technického riešenia podľa príkladu 3. Obrázok 4: Priečny rez dverným krídlom podľa predkladaného technického riešenia podľa príkladu 4.

Príklady uskutočnenia

Príklad 1

Exteriérová časť A výplne znázornenej na obrázku 1 pozostáva z prvej povrchovej platne 1 z hliníka, prekrývajúcej rámovú konštrukciu 8 dverného krídla. Na nej sa nachádzajú pevne pripojené exteriérové časti 2a prvkov 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vo forme suchého zipsu, aplikované na ploche prvej povrchovej platne j_ vo vodorovných pásoch.

Interiérová časť B výplne pozostáva z tepelnoizolačnej akustickej vrstvy 3, tvorenej tuhou tepelnou izoláciou XPS. Tá je pevne spojená s vystužujúcou stredovou platňou 4 z ocele, pevne prilepenou k ďalšej tepelnoizolačnej akustickej vrstve 5 tepelnej izolácie z XPS. Skladba je ukončená druhou povrchovou platňou 6 z hliníka. Tepelnoizolačná akustická vrstva 3 je vybavená interiérovými časťami 2b prvkov 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vo forme suchého zipsu. Všetky vrstvy interiérovej časti sú navzájom zlepené alebo inak spojené.

Súčasťou vystužujúcej stredovej platne 4 sú kotviace prácne 7, ktoré sú pomocou upevňovacích prostriedkov 9, ktorými sú skrutky, pripevnené k interiérovej komore 8a rámovej konštrukcie 8 dverného krídla, pričom rámová konštrukcia 8 dverného krídla pozostáva z interiérovej komory 8a, prerušenia 8b tepelného mosta, exteriérovej komory 8c a zasklievacej lišty 8d.

Súčasťou dvernej výplne je jedna jednotka 10 izolačného zasklenia. Styk jednotky 10 izolačného zasklenia s prvou povrchovou platňou j_ zabezpečuje exteriérový lepiaci tmel 11a. Styk izolačného zasklenia 10 s druhou povrchovou platňou 6 zabezpečuje interiérový lepiaci tmel 11b.

Spojenie exteriérovej časti A výplne a interiérovej časti B výplne zabezpečujú prvky 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vzájomným spojením svojich dvoch protikusov, teda exteriérovej časti 2a a interiérovej časti 2b. Pri výplniach obsahujúcich jednotky 10 izolačného zasklenia spojeniu exteriérovej časti A

SK 7237 Υ1 a interiérovej časti B napomáha aj exteriérový lepiaci tmel 11a.

Príklad 2

Exteriérová časť A výplne znázornenej na obrázku 2 pozostáva z prvej povrchovej platne 1, ktorou je sklovláknitá doska, prekrývajúcej rámovú konštrukciu 8 dverného krídla. Na nej sa nachádzajú pevne pripojená exteriérová časť 2a prvku 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vo forme suchého zipsu, aplikované ako jeden kus po celej ploche prvej povrchovej platne L

Interiérová časť B výplne pozostáva z tepelnoizolačnej akustickej vrstvy 3, tvorenej tuhou tepelnou izoláciou XPS. Tá je pevne spojená s vystužujúcou stredovou platňou 4 z laminoživice, pevne prilepenou k ďalšej tepelnoizolačnej akustickej vrstve 5 tepelnej izolácie z PU. Skladba je ukončená druhou povrchovou platňou 6 z laminoživice. Tepelnoizolačná akustická vrstva 3 je vybavená interiérovými časťami 2b prvkov 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vo forme suchého zipsu. Všetky vrstvy interiérovej časti sú navzájom zlepené alebo inak spojené.

K vystužujúcej stredovej platni 4 sú pomocou upevňovacích prostriedkov 12, ktorými sú skrutky, prichytené konce kovových kotviacich prácni 7. Kotviace prácne 7 sú na ich opačnom konci pripevnené pomocou upevňovacích prostriedkov 9, ktorými sú vruty, k interiérovej komore 8a rámovej konštrukcie 8 dverného krídla, pričom rámová konštrukcia 8 dverného krídla pozostáva z interiérovej komory 8a, prerušenia 8b tepelného mosta, exteriérovej komory 8c a zasklievacej lišty 8d.

Spojenie exteriérovej časti A výplne a interiérovej časti B výplne zabezpečujú prvky 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vzájomným spojením svojich dvoch protikusov, teda exteriérovej časti 2a a interiérovej časti 2b.

Príklad 3

Exteriérová časť A výplne znázornenej na obrázku 3 pozostáva z prvej povrchovej platne 1, z hliníka, prekrývajúcej rámovú konštrukciu 8 dverného krídla. Na nej sa nachádzajú pevne pripojené exteriérové časti 2a prvkov 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vo forme permanentných magnetov aplikovaných rastrovo.

Interiérová časť B výplne pozostáva z tepelnoizolačnej akustickej vrstvy 3, tvorenej tuhou tepelnou izoláciou XPS. Tá je pevne spojená s vystužujúcou stredovou platňou 4 z ocele, pevne prilepenou k ďalšej tepelnoizolačnej akustickej vrstve 5 tepelnej izolácie z XPS. Skladba je ukončená druhou povrchovou platňou 6 z hliníka. Tepelnoizolačná akustická vrstva 3 je vybavená interiérovými časťami 2b prvkov 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vo forme feromagnetického plošného materiálu. Všetky vrstvy interiérovej časti sú navzájom zlepené alebo inak spojené.

Súčasťou vystužujúcej stredovej platne 4 sú kotviace prácne 7, ktoré sú pomocou upevňovacích prostriedkov 9, ktorými sú skrutky, pripevnené k interiérovej komore 8a rámovej konštrukcie 8 dverného krídla, pričom rámová konštrukcia 8 dverného krídla pozostáva z interiérovej komory 8a, prerušenia 8b tepelného mosta, exteriérovej komory 8c a zasklievacej lišty 8d.

Súčasťou dvernej výplne je niekoľko jednotiek 10 izolačných zasklení. Styk jednotiek 10 izolačného zasklenia s prvou povrchovou platňou j_ zabezpečuje exteriérový lepiaci tmel 11a.

Styk jednotiek 10 izolačného zasklenia s druhou povrchovou platňou 6 zabezpečuje interiérový lepiaci tmel 11b.

Spojenie exteriérovej časti A výplne a interiérovej časti B výplne zabezpečujú prvky 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vzájomným spojením svojich dvoch protikusov, teda exteriérovej časti 2a a interiérovej časti 2b. Pri výplniach obsahujúcich jednotky 10 izolačného zasklenia spojeniu exteriérovej časti A a interiérovej časti B napomáha aj exteriérový lepiaci tmel 11a.

Príklad 4

Exteriérová časť A výplne znázornenej na obrázku 4 pozostáva z prvej povrchovej platne 1, ktorou je sklovláknitá doska, prekrývajúcej rámovú konštrukciu 8 dverného krídla. Na nej sa nachádzajú pevne pripojené exteriérové časti 2a prvkov 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vo forme permanentných magnetov aplikovaných vo vodorovných pásoch.

Interiérová časť B výplne pozostáva z tepelnoizolačnej akustickej vrstvy 3, tvorenej tuhou tepelnou izoláciou XPS. Tá je pevne spojená s vystužujúcou stredovou platňou 4 z laminoživice pevne prilepenou k ďalšej tepelnoizolačnej akustickej vrstve 5 tepelnej izolácie z PU. Skladba je ukončená druhou povrchovou platňou 6 z laminoživice. Tepelnoizolačná akustická vrstva 3 je vybavená interiérovými časťami 2b prvkov 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vo forme feromagnetického plošného materiálu. Všetky vrstvy interiérovej časti sú navzájom zlepené alebo inak spojené.

Súčasťou vystužujúcej stredovej platne 4 sú kotviace prácne 7, ktoré sú pomocou upevňovacích prostriedkov 9, ktorými sú vruty, pripevnené k interiérovej komore 8a rámovej konštrukcie 8 dverného krídla, pričom rámová konštrukcia 8 dverného krídla pozostáva z interiérovej komory 8a, prerušenia 8b tepelného

SK 7237 Υ1 mosta, exteriérovej komory 8c a zasklievacej lišty 8d.

Spojenie exteriérovej časti A výplne a interiérovej časti B výplne zabezpečujú prvky 2 na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie vzájomným spojením svojich dvoch protikusov, teda exteriérovej časti 2a a interiérovej časti 2b.

Priemyselná využiteľnosť

Výplň vchodových dverí jednostranne z exteriéru prekrývajúca rámovú konštrukciu krídla a s redukovaným silovým pôsobením na danú rámovú konštrukciu podľa predkladaného technického riešenia vďaka svojim vylepšeným vlastnostiam nájde uplatnenie v stavebníctve.

NÁROKY NA OCHRANU

Claims (8)

1. Výplň vchodových dverí jednostranne z exteriéru prekrývajúca rámovú konštrukciu krídla a s redukovaným silovým pôsobením na ňu pozostávajúca z exteriérovej časti (A) tvorenej prvou povrchovou platňou (1), interiérovej časti (B) tvorenej prinajmenšom dvomi tepelnoizolačnými akustickými vrstvami (3, 5), vystužujúcou stredovou platňou (4) umiestnenou medzi uvedenými prinajmenšom dvomi tepelnoizolačnými akustickými vrstvami (3, 5) a druhou povrchovou platňou (6), vyznačujúca sa tým, že ďalej zahrnuje prvky (2) na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie, umiestnené medzi exteriérovou časťou (A) a interiérovou časťou (B), pričom vystužujúca stredová platňa (4) zahrnuje kotviace prácne (7) spájajúce výplň s rámovou konštrukciou.

2. Výplň vchodových dverí podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že prvky (2) na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie pozostávajú z dvoch protikusov - exteriérovej časti (2a) a interiérovej časti (2b), ktoré sú jednotlivo pripevnené k prvej povrchovej platni (1) a tepelnoizolačnej akustickej vrstve (3).

3. Výplň vchodových dverí podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že prvkami (2) na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie sú suché zipsy alebo páry tvorené magnetom a ťeromagnetickým plošným materiálom.

4. Výplň vchodových dverí podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že prvky (2) na opätovne rozoberateľné dilatačné spájanie sa aplikujú bodovo, rastrovo, v pásoch alebo celoplošne.

5. Výplň vchodových dverí podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že kotviace prácne (7) tvoria súčasť vystužujúcej stredovej platne (4) alebo sú k nej pripojené prostredníctvom upevňovacieho prostriedku (12).

6. Výplň vchodových dverí podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že kotviace prácne (7) sú svojím voľným koncom prostredníctvom upevňovacieho prostriedku (9) upevnené k interiérovej komore (8a) rámovej konštrukcie (8) dverného krídla, pričom rámová konštrukcia je tvorená prinajmenšom interiérovou komorou (8a), prerušením (8b) tepelného mosta, exteriérovou komorou (8c) a zasklievacou lištou (8d).

7. Výplň vchodových dverí podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že ďalej zahrnuje jednu jednotku alebo viacero jednotiek (10) izolačného zasklenia.

8. Výplň vchodových dverí podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že izolačné zasklenie a jednotka (10) je k prvej povrchovej platni (1) pripevnená prostredníctvom exteriérového dilatačného lepiaceho tmelu (11a) ak druhej povrchovej platni (6) prostredníctvom interiérového konštrukčného lepiaceho tmelu (11b).