JP6545749B2

JP6545749B2 - サッシ

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Publication number: JP6545749B2
Application number: JP2017110785A
Authority: JP
Inventors: 山下　富広; 富広山下; 友和伊坂
Original assignee: Lixil Corp
Current assignee: Lixil Corp
Priority date: 2017-06-05
Filing date: 2017-06-05
Publication date: 2019-07-17
Anticipated expiration: 2032-09-27
Also published as: JP2017145688A

Description

本発明は、建物開口部に設けられる枠体内に障子を走行自在に納めたサッシに関し、特に障子を走行自在とする戸車が火災発生時に溶融しても発火させないようにしたサッシに関する。

建物開口部に設けられる枠体内に内外障子を納めたサッシとしては、内外障子を引き違い状に走行自在とした引き違いサッシや、一方の障子を走行自在とした片引きサッシがある。いずれも、走行する障子の下辺には樹脂製の戸車が設けられる。戸車は、障子の重量を支える強度と、滑らかに回転可能な弾性、及び耐摩耗性が必要とされるため、ポリアセタールなどの樹脂材が材料として用いられる。

一方、火災発生時に下枠と下框の間の隙間を塞いで防火性能を高くするため、下框の下端部には、加熱発泡材が設けられる。加熱発泡材は、所定の温度以上になると発泡して体積が増加するものであり、これによって下枠と下框の間を閉塞する。このように下框に加熱発泡材を設けたサッシとしては、例えば特許文献１に挙げるようなものがある。

特開２００４−１６９４５４号公報

戸車に用いられる樹脂材には、前述のように優れた機械的特性が求められるが、これを満たす材料は融点が低く、火災が発生してサッシが高温に晒されると、比較的早期に溶融する。下框に設けられた加熱発泡材も、サッシが高温になるのに伴って発泡するが、ここに溶融した戸車の樹脂材が染み込み、熱によって発火する可能性があった。

本発明は前記課題を鑑みてなされたものであり、火災発生時に戸車が溶融しても加熱発泡材を発火させることのないようにすることができるサッシを提供することを目的とする。

前記課題を解決するため、本発明に係るサッシは、建物開口部に設けられる枠体内に障子を納め、前記枠体を構成する下枠には長手方向に沿うレール部が形成され、前記障子を構成する下框には前記レール部を走行自在な樹脂製の戸車が設けられたサッシにおいて、
前記下框は、室内側壁から前記レール部に向かって垂下する室内垂下部と室外側壁から前記レール部に向かって垂下する室外垂下部と、前記室内垂下部又は前記室外垂下部の少なくとも戸車に隣接する部分の戸車側に前記レール部の上端に重なるように配置される加熱発泡材と、を有し、
前記加熱発泡材は、火災時に発泡して、前記室内垂下部又は前記室外垂下部と前記レール部との間を塞ぐことを特徴として構成されている。

本発明によれば、加熱発泡材の投影面内にレール上端が配置される、換言すれば、加熱発泡材がレール上端位置に跨って設けられているので、火災発生時に加熱発泡材が発泡したとき、レール上端位置より下方では、溶融した戸車が落下することを防止しつつ、レール上端位置より上方では、見付方向において戸車の左右を囲みつつ、見込方向において戸車を非加熱面側に向けて押し出すことにより、加熱面側から軟化または溶融した戸車を押し出し、加熱面側から戸車を遠ざけることができる。
また、加熱発泡材は、火災時に発泡して、室内垂下部又は室外垂下部とレール部との間を塞ぐことができる。

また、本発明に係るサッシは、前記垂下部は、前記室内側壁から垂下する室内垂下部と、前記室外側壁から垂下する室外垂下部と、を有し、前記室内垂下部と前記室外垂下部の下端部とが略同じ位置に位置することを特徴として構成されている。

本発明によれば、室内垂下部と室外垂下部との下端が略同じ位置であることにより、下枠内周面の高さが室内外で同一であれば室内側及び室外側で、下枠内周面の高さが室内側または室外側のうち一方を高くした場合は高く設定された下枠内周面で、それぞれ垂下部の下端と接触する。したがって、障子が落下した場合に、非加熱面側にある室内垂下部または室外垂下部が下枠内周面に接することにより、空間が区切られ、加熱面側から非加熱面側に高温で溶融した戸車が流入することを防止することができる。

さらに、本発明に係るサッシは、室内側の前記下枠の内周面の高さが、室外側の前記下枠の内周面の高さより高くされていることを特徴として構成されている。

本発明によれば、室内側の下枠内周面と室内垂下部とが当接し、室内外を通過する隙間を塞ぐことができる。

さらにまた、本発明に係るサッシは、前記下枠は、前記下框に向かって延びる気密材保持壁と、該気密材保持壁に設けられる気密材と、を備え、前記室内垂下部の下端又は前記室外垂下部の下端のいずれか一方が前記下枠の内周面に接した状態で、前記気密材が下框に接触するとともに、前記下框、前記下枠、前記気密材保持壁、前記気密材により区切られた空間を形成することを特徴として構成されている。

本発明によれば、障子が落下した場合に、下框、気密材、下枠内周面、気密材保持壁で囲まれる閉鎖された空間を形成でき、溶融した戸車が流れてきた場合にこの空間内に封じ込めることができる。

そして、本発明に係るサッシは、前記垂下部の戸車側には前記加熱発泡材が設けられ、前記垂下部と下框のいずれかに、前記加熱発泡材の上端部を保持する上保持部と、前記加熱発泡材の下端部を保持する下保持部と、が設けられることを特徴として構成されている。

本発明によれば、加熱発泡材を物理的に保持して固定のための粘着力を不要とできるので、経年劣化による脱落を防止することができる。

また、本発明に係るサッシは、前記下框は前記障子を構成する縦框の側面下端部に端面を突き当てられて固定され、前記縦框は前記戸車と前記下框の長手方向において対向する戸車調整孔を有し、前記障子には、前記戸車を保持する戸車部材または前記縦框の前記戸車調整孔近傍位置に加熱発泡材を設けたことを特徴として構成されている。

本発明によれば、火災発生時に戸車調整孔を閉塞して戸車の溶融した樹脂から発生した可燃ガスを室内側に侵入させないようにすることができる。

本発明に係るサッシによれば、溶融する戸車を加熱面側から遠ざけることができるので、加熱発泡材に溶融した樹脂が染み込むことがなく、加熱発泡材の発火を防止できると共に、加熱発泡材により下枠と下框の間を確実に閉塞して防火性能を高くすることができる。

第１の実施形態におけるサッシの縦断面図である。第２の実施形態におけるサッシの横断面図である。外障子が配置される側の下枠及び下框付近拡大縦断面図である。火災発生時の状態における外障子が配置される側の下枠及び下框付近拡大縦断面図である。内障子が配置される側の下枠及び下框付近拡大縦断面図である。火災発生時の状態における内障子が配置される側の下枠及び下框付近拡大縦断面図である。窓タイプの引き違いサッシの枠側縦框及び縦枠付近の拡大横断面図である。外障子の枠側縦框と下框の連結部分付近正面図である。外障子側の下框付近拡大縦断面図と下框の正面図である。内障子の召合わせ框に設けられる下振止部品の斜視図である。内障子の召合わせ框の室外側から見た正面図である。サッシの横断面図のうち召合わせ部分の拡大図である。

本発明の実施形態について図面に沿って詳細に説明する。図１には第１の実施形態におけるサッシの縦断面図を、図２には第１の実施形態におけるサッシの横断面図を、それぞれ示している。これら各図に示すように、本実施形態のサッシは、上枠１０と下枠１１及び左右の縦枠１２，１２を方形状に枠組みしてなる枠体１内に内障子２と外障子３を引き違い状に納めた引き違いサッシである。内障子２と外障子３は、上框２０と下框２１、枠側縦框２２及び召合わせ框２３を方形状に框組みしてなる框体４内にガラス板からなるパネル体５を納めてなる。なお、本実施形態の引き違いサッシは、テラスタイプのサッシである。

枠体１を構成する上枠１０の内周面には、内障子２と外障子３をそれぞれ案内する室内外２条の上レール部１０ａが長手方向に沿って形成されている。また、下枠１１の内周面には、内障子２と外障子３をそれぞれ案内する室内外２条のレール部１１ａが長手方向に沿って形成されている。

内障子２が配置される側の縦枠１２の内周面には、内障子２の外周面と対向する位置にフィン部１２ａが形成され、外障子３が配置される側の縦枠１２の内周面には、外障子３の外周面と対向する位置にフィン部１２ａが形成される。

框体４を構成する上框２０の上側には、上枠１０の上レール部１０ａに案内される凹状の案内溝２０ａが形成されている。下框２１の下側には、下枠１１のレール部１１ａに載置されて障子を走行自在とする戸車２４ａが設けられている。

枠側縦框２２は、室内側面の外周端部が外周側に延出された室内延出部２２ａと、室外側面の外周端部が外周側に延出された室外延出部２２ｂとを有し、室内延出部２２ａ及び室外延出部２２ｂで囲まれた領域により縦枠１２のフィン部１２ａを飲み込んでいる。

火災発生時に下枠１１と下框２１の間の隙間を塞ぐ構造について説明する。図３には、外障子３が配置される側の下枠１１及び下框２１付近拡大縦断面図を示している。下枠１１の内障子２を案内するレール部１１ａには、室外側に向かって伸びる室外気密材保持壁１１ｂが形成され、その先端部には長手方向に沿って気密材１１ｃが設けられて外障子３の下框２１室内側面に対して当接する。

戸車２４ａは、樹脂材であるポリアセタールからなり、金属製の戸車部材２４に保持されている。下框２１は、室外側壁が垂下された室外垂下部２１ａと、室内側壁が垂下された室内垂下部２１ｂとを有し、室外垂下部２１ａと室内垂下部２１ｂに挟まれた領域に戸車部材２４が配置されている。室外垂下部２１ａと室内垂下部２１ｂは、それぞれ外障子３を案内する下枠１１のレール部１１ａの室外側面と室内側面にそれぞれ対向している。

下框２１の室外垂下部２１ａと室内垂下部２１ｂの根元部分には、室内外方向に両者を繋ぐ下壁部２１ｄが形成されており、下壁部２１ｄには引き寄せ部材２５が固定されている。引き寄せ部材２５は、下方に垂下されており、その中間位置に形成された傾斜面状の引き寄せ部２５ａが、下枠１１のレール部１１ａと対向している。

下框２１の室外垂下部２１ａには、下枠１１のレール部１１ａと対向する面の長手方向略全長に渡って加熱発泡材２１ｃが設けられている。加熱発泡材２１ｃは、下端が室外垂下部２１ａの下端部に形成された凹状の下保持部２１ｅに保持されており、上端が引き寄せ部材２５の室外端部から垂下された上保持部２５ｂと、戸車部材２４の室外下端部である上保持部２４ｂによって保持されている。戸車部材２４は下框２１の左右両端部に設けられており、引き寄せ部材２５は戸車部材２４間の中間部に複数が設けられているので、戸車部材２４の上保持部２４ｂと引き寄せ部材２５の上保持部２５ｂの両方で加熱発泡材２１ｃが保持される。これにより、縦方向に配置されることとなる加熱発泡材２１ｃを、粘着テープを用いることなく固定することができ、経年劣化による脱落を防止することができる。

下枠１１のレール部１１ａの上端位置は、加熱発泡材２１ｃの室内外方向における投影面内に配置されることとなる。すなわち、加熱発泡材２１ｃは、上下方向にレール部１１ａの上端位置を跨ぐように設けられ、加熱発泡材２１ｃの上部は戸車２４ａの室外側面と対向している。レール部１１ａの上端位置は、すなわち戸車２４ａの下端位置であるから、加熱発泡材２１ｃの下端位置は戸車２４ａの下端位置よりも下方の位置となる。加熱発泡材２１ｃが発泡する際には、それが面している方向に向かって膨張していくから、火災発生時にサッシが高温に晒されると、加熱発泡材２１ｃは戸車２４ａを室外側面から室内側に向かって押圧することとなる。

図４には、火災発生時の状態における外障子３が配置される側の下枠１１及び下框２１付近拡大縦断面図を示している。火災が発生してサッシが高温に晒されると、樹脂製の戸車２４ａは軟化・溶融し、戸車２４ａを失った下框２１は室外垂下部２１ａ及び室内垂下部２１ｂが下枠１１の内周面に当たるまで下方に移動する。室外垂下部２１ａと室内垂下部２１ｂの下端部位置は、上下方向において略同じ位置であり、下枠１１の内周面は室内側が室外側よりも高い傾斜面状に形成されているので、室内垂下部２１ｂが下枠１１の内周面に当接する。なお、下枠１１の内周面が室内外方向において同じ高さであれば、室外垂下部２１ａと室内垂下部２１ｂが両方、下枠１１の内周面に当接することとなる。下框２１が下方に移動すると、引き寄せ部材２５の引き寄せ部２５ａが下枠１１のレール部１１ａ上端に当接する。引き寄せ部２５ａは、上から下にかけて室外側から室内側に向かう傾斜面状となっているため、レール部１１ａに当接することにより、下框２１を室内側に引き寄せて、気密材１１ｃの下框２１に対する当接状態を維持して隙間を発生させないようにしている。

戸車２４ａを構成するポリアセタールは、１６５〜１８１℃で溶融する。一方、加熱発泡材２１ｃは約２００℃以上になると発泡する。加熱発泡材２１ｃは全面がアルミ材からなる下框２１に接触しているのに対し、戸車２４ａは下端部でアルミ材からなる下枠１１に接触し、軸部で金属製の戸車部材２４と接触しているだけなので、加熱発泡材２１ｃが温度上昇しやすく、戸車２４ａは加熱発泡材２１ｃよりも遅れて温度上昇する。このため、実際の火災発生時には、戸車２４ａが溶融開始する時期と加熱発泡材２１ｃが発泡開始する時期とがほぼ同じとなる。これにより、加熱発泡材２１ｃは溶融し始めた戸車２４ａを室内側に向かって押圧する。

下框２１の室外垂下部２１ａと室外垂下部２１ｂは下壁部２１ｄにより連結されているから、加熱発泡材２１ｃが非加熱面側にあったとしても、熱が伝達されやすく、戸車２４ａが溶融する前に加熱発泡材２１ｃを発泡させることができる。

図４に示すように、加熱発泡材２１ｃにより室内側に押圧された戸車２４ａは、溶融して樹脂材料２４ｃとなり、下枠１１のレール部１１ａと下框２１の室内垂下部２１ｂとの間に滞留した状態となる。また、下枠１１の内周面と下框２１との間の隙間は、加熱発泡材２１ｃにより長手方向に沿って閉塞された状態となる。これによって、下枠１１と下框２１の間の隙間を塞ぎつつ、溶融した戸車２４ａをレール部１１ａの室内側に押しやって隙間を塞いでいる加熱発泡材２１ｃに溶融した樹脂が染み込むことがないようにすると共に、溶融した樹脂が下框２１の室内側に流出することも防止することができ、火災発生時にも戸車２４ａが溶融した樹脂により発火することを防止することができる。

また、溶融した樹脂が仮に下框２１の室内垂下部２１ｂよりも室内側に流出したとしても、下枠１１に形成された室外気密材保持壁１１ｂが、室内垂下部２１ｂより室内側の空間と、それよりも室内側の空間とを隔てており、気密材１１ｃによって気密された状態が維持されている。これにより、室内垂下部２１ｂが下枠１１の内周面に当接した状態において、下框２１と下枠１１の内周面、室外気密材保持壁１１ｂ、及び気密材１１ｃによって、閉塞した空間が形成されるから、溶融した樹脂から発生する可燃ガスが室内側に侵入することを防止することができる。なお、気密材１１ｃが当接する下框２１の室内垂下部２１ｂは、火災発生前後のいずれにおいても、気密材１１ｃと確実に接触するように、一部が室内側に向かって突出状に形成されている。

図５には、内障子２が配置される側の下枠１１及び下框付近拡大縦断面図を示している。下枠１１の室内側面は、内障子２を案内するレール部１１ａと室内外方向において対向する室内気密材保持壁１１ｄを有し、その先端部には長手方向に沿って気密材１１ｅが保持されて、内障子２の下框２１室内側面に対して当接する。

下框２１は、室外垂下部２１ａと室内垂下部２１ｂを備え、室外垂下部２１ａのレール部１１ａと対向する面の長手方攻略全長に渡って加熱発泡材２１ｃが設けられている。また、下框２１には引き寄せ部材２５が設けられている。加熱発泡材２１ｃは、下框２１の下保持部２１ｅと戸車部材２４の上保持部２４ｂ及び引き寄せ部材２５の上保持部２５ｂとによって保持されている。

内障子２の加熱発泡材２１ｃについても、外障子３に設けられているものと同様、下枠１１のレール部１１ａの上端位置は、加熱発泡材２１ｃの室内外方向における投影面内に配置されることとなる。すなわち、加熱発泡材２１ｃは、上下方向にレール部１１ａの上端位置を跨ぐように設けられ、加熱発泡材２１ｃの上部は戸車２４ａの室外側面と対向している。レール部１１ａの上端位置は、すなわち戸車２４ａの下端位置であるから、加熱発泡材２１ｃの下端位置は戸車２４ａの下端位置よりも下方の位置となる。加熱発泡材２１ｃが発泡した際には、戸車２４ａをレール部１１ａの室内側に向かって押圧することができる。

図６には、火災発生時の状態における内障子２が配置される側の下枠１１及び下框付近拡大縦断面図を示している。火災発生時には、内障子２も戸車２４ａが溶融することで、室内垂下部２１ｂが下枠１１の内周面に当たるまで下方に移動する。このとき、発泡する加熱発泡材２１ｃにより、溶融し始めた戸車２４ａがレール部１１ａの室内側に押圧され、溶融した樹脂材料はレール部１１ａと室内垂下部２１ｂの間の空間に滞留した状態となる。また、下枠１１の内周面と下框２１との間の隙間は、加熱発泡材２１ｃにより長手方向に沿って閉塞された状態となる。

これにより、内障子２でも外障子３と同様の効果を得ることができる。また、室内垂下部２１ｂより室内側に樹脂が流出したとしても、下枠１１に形成された室内気密材保持壁１１ｄにより室内側の空間との間が遮断されているので、溶融した樹脂から発生する可燃ガスが室内側に侵入することを防止することができる。

本実施形態では、下框２１の室外垂下部２１ａに加熱発泡材２１ｃを設けたが、加熱発泡材２１ｃは室内垂下部２１ｂと室外垂下部２１ａのいずれか一方に設けられていればよい。また、加熱発泡材２１ｃは、下框２１の長手方向略全長に渡って設けてもよいし、戸車２４ａに隣接する部分にのみ設けてもよい。

図１に示すように、下枠１１の内障子２を案内するレール部１１ａの下部室外側面には、加熱発泡材１１ｆが配置されている。この加熱発泡材１１ｆは、下枠１１のうち外障子３が配置される側の端部付近と、内障子２と外障子３の召合わせ部分付近にそれぞれ配置される。外障子３が配置される側の端部付近に配置される加熱発泡材１１ｆは、火災発生時に枠側縦框２２の下端部と下枠１１の内周面との間の隙間を閉塞する。また、内障子２と外障子３の召合わせ部付近に配置される加熱発泡材１１ｆは、火災発生時に召合わせ框２３の下端部と下枠１１の内周面との間の隙間を閉塞する。

また、外障子３が配置される側の端部付近に配置される加熱発泡材１１ｆは、窓タイプの引き違いサッシの場合において、枠側縦框２２の室内側面に生じる隙間を閉塞する。図７には、窓タイプの引き違いサッシの枠側縦框２２及び縦枠１２付近の拡大横断面図を示している。この図に示すように、窓タイプの引き違いサッシにおいては、枠側縦框２２の室内側面に引き手となる凹部２２ａが長手方向に沿って形成されている。

框体４は、枠側縦框２２と召合わせ框２３の下端部側面に下框２１の両端面が突き合わされ連結されるため、枠側縦框２２の凹部２２ａは框体４の下端部まで達している。下框２１の室内側面には、前述のように室外気密材保持壁１１ｂに保持された気密材１１ｃが長手方向に沿って当接しており、枠側縦框２２の室内側面には、縦枠１２に保持された気密材１２ｂが長手方向に沿って当接している。

框体４の気密性確保のためには、下辺の気密ラインと縦辺の気密ラインを連続させる必要があるので、下枠１１の気密材１１ｃは縦枠１２の気密材１２ｂの位置まで設けられていて、端部付近では枠側縦框２２の室内側面に当接する。枠側縦框２２の室内側面には、前述のように下端部まで凹部２２ａが形成されているので、この部分の気密ラインを連続させるため、凹部２２ａを埋めるような樹脂部品が下端部には設けられている。

しかし、凹部２２ａ下端部の樹脂部品は、火災発生時には溶融して脱落する。これに対し、下枠１１の外障子３が配置される側の端部付近に配置される加熱発泡材１１ｆが発泡して枠側縦框２２の室内側面まで達することで、凹部２２ａも加熱発泡材１１ｆで埋めることができるので、ここに隙間を発生させないようにすることができる。

また、召合わせ框２３と下框２１の連結部分付近にも、火災発生時の隙間防止のための構成が設けられている。図８には、外障子３の召合わせ框２３と下框２１の連結部分付近正面図を示している。戸車部材２４は、下框２１の端部近傍に配置されている。この戸車部材２４を調整するため、召合わせ框２３の下框２１との連結側面及びそれと対向する面には、戸車調整孔２２ｃが形成されている。

召合わせ框２３は長手方向に沿う中空部２２ｂを有し、その下端部には框体４下辺の振止をなす下振止部品２６が設けられている。下振止部品２６は、樹脂製の本体部２６ａを有し、その上面には加熱発泡材２６ｂを有し、加熱発泡材２６ｂの上面には金属製で略Ｌ字状の金属部２６ｃが設けられる。金属部２６ｃは、下框２１との連結面側に上方に向かって伸びる上延出部２６ｄを有し、上延出部２６ｄは戸車調整孔２２ｃの位置にそれと連通する孔を有している。また、金属部２６ｃの上面にはさらに加熱発泡材２６ｅが設けられている。

火災発生時には、下振止部品２６に載置された加熱発泡材２６ｂは、本体部２６ａの溶融した領域に向かって発泡し、その隙間を閉塞する。また、金属部２６ｃの上面に載置された加熱発泡材２６ｅは上方に向かって発泡し、戸車調整孔２２ｃを閉塞する。これにより、溶融した戸車２４ａの樹脂から発生する可燃ガスが、戸車調整孔２２ｃを介して外部に流出することを防止することができる。

また、図８に示されているように、戸車部材２４のうち戸車調整孔２２ｃと対向する面にも、加熱発泡材２４ｄが設けられている。火災発生時に加熱発泡材２４ｄが戸車調整孔２２ｃに向かって発泡することによっても、戸車調整孔２２ｃを閉塞することができる。下振止部品２６の加熱発泡材２６ｅと戸車部材２４の加熱発泡材２４ｄは、いずれか一方でもよいし、両方に設けてもよい。

図９には、外障子３側の下框２１付近拡大縦断面図（図９（ａ））と下框２１の正面図（図９（ｂ））を示している。この図に示すように、下框２１の室外側面のうち戸車２４ａと向かい合う面の端部付近に加熱発泡材２１ｆを設けて、火災発生時には戸車調整孔２２ｃを閉塞するようにしてもよい。

図１０には、内障子２の召合わせ框２３に設けられる下振止部品２７の斜視図を示している。内障子２の下振止部品２７は、樹脂製の本体部２７ａに案内溝２７ｂを有し、本体部２７ａの上面には加熱発泡材２７ｅと金属部２７ｆが設けられ、さらに金属部２７ｆには上延出部２７ｇが形成されると共に、金属部２７ｆの上面には加熱発泡材２７ｈが設けられる点では、外障子３の召合わせ框２３に設けられる下振止部品２６と同様である。

外障子３の下振止部品２７には、召合わせ框２３の外周面側端部に配置される側の端面の側部に、ヒレ状に形成された縦気密部２７ｃが形成されている。また、本体部２７ａの下面には、縦気密部２７ｃと連続するヒレ状の下気密部２７ｄが形成されている。

図１１には、内障子２の召合わせ框２３の室外側から見た正面図を示している。なお、この図では召合わせ框２３の中空内部の構造も実線で表している。召合わせ框２３の室外側面には、長手方向に沿って気密材２８が設けられている。気密材２８は、召合わせ框２３の室外側面において、外周端部よりも内周寄りであって下振止部品２７の縦気密部２７ｃに隣接した位置に配置される。すなわち、内障子２と外障子３の召合わせ部分における縦方向の気密ラインを構成する気密材２８と、内障子２下端の気密ラインを構成する下気密部２７ｄとを、縦気密部２７ｃが連続させる構成となっている。

図１２には、サッシの横断面図のうち召合わせ部分の拡大図を示している。この図に示すように、気密材２８は、召合わせ框２３に対する固定部２８ａと、固定部２８ａの外周端部から室外側に伸びるヒレ状の第１気密部２８ｂと、固定部２８ａの内周端部から室外側に伸びるヒレ状の第２気密部２８ｃとを有し、第１気密部２８ｂと第２気密部２８ｃとは先端部同士が連続していない。

第２気密部２８ｃは、第１気密部２８ｂよりも長く形成されており、先端部が外障子３の召合わせ框２３室内側面に対し当接している。これにより、内障子２と外障子３の間の気密性を確保している。

一方、第１気密部２８ｂは、第２気密部２８ｃよりも短く、先端部が外障子３の室内側面に近接している。強風などによって外障子３が室内側に押圧されると、第１気密部２８ｂは外障子３の室内側面に対して当接すると共に、下振止部品２７の縦気密部２７ｃ及び下気密部２７ｄと気密ラインを連続させて召合わせ框２３間の気密性を高くすることができる。また、通常時には第２気密部２８ｃのみが外障子３に当接しているため、内障子２及び外障子３の開閉操作を軽くすることができる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の適用は本実施形態には限られず、その技術的思想の範囲内において様々に適用されうるものである。

１枠体
２内障子
３外障子
４框体
５パネル体
１０上枠
１１下枠
１１ａレール部
１１ｂ室外気密材保持壁
１１ｄ室内気密材保持壁
１１ｆ加熱発泡材
１２縦枠
２０上框
２１下框
２１ａ室外垂下部
２１ｂ室内垂下部
２１ｃ加熱発泡材
２１ｅ下保持部
２２枠側縦框
２２ｃ戸車調整孔
２３召合わせ框
２４戸車部材
２４ａ戸車
２４ｂ上保持部
２４ｄ加熱発泡材
２５引き寄せ部材
２５ｂ上保持部
２６下振止部品
２６ｅ加熱発泡材

Claims

建物開口部に設けられる枠体内に障子を納め、前記枠体を構成する下枠には長手方向に沿うレール部が形成され、前記障子を構成する下框には前記レール部を走行自在な樹脂製の戸車が設けられたサッシにおいて、
前記下框は、室内側壁から前記レール部に向かって垂下する室内垂下部と室外側壁から前記レール部に向かって垂下する室外垂下部と、前記室内垂下部又は前記室外垂下部のいずれか一方のみには少なくとも戸車に隣接する部分の戸車側に前記レール部の上端に重なるように配置される加熱発泡材と、を有し、
前記室内垂下部の下端又は前記室外垂下部の下端のうちの他方は、火災時に前記下枠の内周面に接した状態となり、前記加熱発泡材は、火災時に発泡して、前記室内垂下部又は前記室外垂下部のうちの一方と、前記レール部と、前記下枠と、で形成された隙間を塞ぐことを特徴とするサッシ。
前記下枠は、前記下框に向かって延びる隔壁を備え、火災時に前記室内垂下部の下端が前記下枠の内周面に接した状態で、前記下框、前記下枠、前記隔壁により区切られた空間を形成するものである請求項１に記載のサッシ。
前記隔壁は、前記下枠の立ち上がり部から前記室内垂下部に向かって延びるものである請求項２に記載のサッシ。
前記加熱発泡材が、前記下框の長手方向の略全長に亘って設けられる請求項１〜３いずれかに記載のサッシ。
前記室内垂下部、前記室外垂下部、前記下枠のいずれかに、前記加熱発泡材の上端部を保持する上保持部と、前記加熱発泡材の下端部を保持する下保持部と、が設けられる請求項１〜４のいずれか１項に記載のサッシ。