JP6536805B2 - 車両用シート - Google Patents

Description

本発明は車両用シートに関する。

車両用シートの例として、シートクッションと、シート前後方向に回動可能なシートバックと、シートバックをロックするロック機構とを備えたものが特許文献１に記載されている。

特開２００４−２４９８００号公報

シートバックのバックパネルにスリット又は開口部を形成し、該スリット又は開口部を通してバックパネルの前面側から背面側へと延びるようにロック解除操作用のバンドを設ける場合、バンドがスリット又は開口部の周縁部に接触することでバンドが破損してしまうおそれがある。

本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであって、その目的は、シートバックのバックパネルにスリット又は開口部を形成し、該スリット又は開口部を通してバックパネルの前面側から背面側へと延びるようにロック解除操作用のバンドを設ける場合に、スリット又は開口部の周縁部への接触によるバンドの破損を防止することにある。

上記目的を達成するために、本発明によれば、パッド及び該パッドの背面側に設けられたバックパネルを有するシートバックを備え、前記シートバックをシート前後方向に回動可能に支持するとともに該シートバックをロックするロック機構をシート幅方向一端側に設けた車両用シートにおいて、前記パッドと前記バックパネルとの間に位置し、シートバック上下方向に延びるロッドを前記ロック機構に設け、前記ロック機構によるロックを解除するために操作されるバンドを前記ロッドに取り付け、前記バックパネルの前記シート幅方向一端側にスリット又は開口部を形成し、前記バックパネルに上辺部及び下辺部を備えたガイドワイヤーを取り付け、前記スリット又は開口部の上側周縁部よりもシートバック上下方向下側かつ前記スリット又は開口部の下側周縁部よりもシートバック上下方向上側に、シート幅方向へ延びる前記上辺部を設け、該上辺部により前記バンドを前記スリット又は開口部へガイドするように構成し、前記スリット又は開口部の下側周縁部よりもシートバック上下方向下側に前記下辺部を設けている。

本発明の別の態様によれば、前記上辺部よりもシートバック上下方向上側において、前記バックパネルに向かって張り出すように形成された張出部を前記パッドに設けている。

本発明のさらに別の態様によれば、前記上辺部及び前記下辺部に連結され、前記パッドに向かって屈曲するように形成されたアーム部を設け、前記アーム部の少なくとも一部を前記パッドと接触させている。

上述の如く、本発明によれば、パッド及び該パッドの背面側に設けられたバックパネルを有するシートバックを備え、前記シートバックをシート前後方向に回動可能に支持するとともに該シートバックをロックするロック機構をシート幅方向一端側に設けた車両用シートにおいて、前記パッドと前記バックパネルとの間に位置し、シートバック上下方向に延びるロッドを前記ロック機構に設け、前記ロック機構によるロックを解除するために操作されるバンドを前記ロッドに取り付け、前記バックパネルの前記シート幅方向一端側にスリット又は開口部を形成し、前記バックパネルに上辺部及び下辺部を備えたガイドワイヤーを取り付け、前記スリット又は開口部の上側周縁部よりもシートバック上下方向下側かつ前記スリット又は開口部の下側周縁部よりもシートバック上下方向上側に、シート幅方向へ延びる前記上辺部を設け、該上辺部により前記バンドを前記スリット又は開口部へガイドするように構成し、前記スリット又は開口部の下側周縁部よりもシートバック上下方向下側に前記下辺部を設けている。
このように、上辺部によってバンドがスリット又は開口部へガイドされているため、バンドをシートバック後方に向かって容易に引っ張ることができる。同時に、スリットの上側周縁部及び下側周縁部に対してバンドが接触しないため、該バンドの破損を防止することができる。
また、シートバックをシート前方に倒し、バックパネルの背面に荷物を載せると、該荷物の重さによりバックパネルが変形して下側周縁部がパッド側に移動する場合がある。この場合、移動した下側周縁部が下辺部に当たることにより、バックパネルのさらなる変形が防止される。その結果、仮にバックパネルが変形した場合であっても下側周縁部に対してバンドが接触しないので、該バンドの破損を防止することができる。

上述の如く、本発明の別の態様によれば、前記上辺部よりもシートバック上下方向上側において、前記バックパネルに向かって張り出すように形成された張出部を前記パッドに設けている。
そのため、バンドがたるんでしまったとしても、該バンドが、上辺部よりもシートバック上下方向上側に位置する張出部に当たることになる。その結果、バンドが上側周縁部よりもシートバック上下方向上側に入り込んで該バンドが上側周縁部に引っ掛かってしまうことと、その引っ掛かりによるバンドの破損とを防ぐことができる。

上述の如く、本発明のさらに別の態様によれば、前記上辺部及び前記下辺部に連結され、前記パッドに向かって屈曲するように形成されたアーム部を設け、前記アーム部の少なくとも一部を前記パッドと接触させている。
このように、アーム部が設けられているとともに、該アーム部の少なくとも一部をパッドと接触させていることにより、バンドがたるんだとしても、該バンドがガイドワイヤーから外れてしまうことを防止することができる。

車両用シートの前方斜視図である。 車両用シートの後方斜視図である。 車両用シートのロック機構及びその周辺を示す前方斜視図である。 図３の部分拡大図である。 シートバックの側面図である。 シートバックのシート前後方向側断面図である。 バックパネルが変形した状態の側断面図である。 バンドがたるんだ状態の側断面図である。 シートバックにおけるシート前後方向側断面図の別の例である。

図１〜図６に示しているように、車両用シート（以下、「シート」とも呼ぶ）１は、シートクッション２と、シートバック３とを備えている。シートバック３は、パッド３１と、パッド３１の背面側に設けられた金属製のバックパネル３２とを備えている。なお、矢印Ｆは車両前方を示している。本実施形態において車両前方Ｆはシート前方と同じ方向である。

車両用シート１はさらに、シートバック３をシート前後方向に回動可能に支持するとともに該シートバック３をロックするロック機構４を備えている。このロック機構４はシート幅方向一端側に設けられている。

ロック機構４にはロッド４１が取り付けられている。ロッド４１は、断面円形のワイヤーから作製されており、パッド３１とバックパネル３２との間において、シートバック上下方向Ｄに沿って延びるように配置されている。

バックパネル３２の前記シート幅方向一端側かつロッド４１のロッド上端部４１ａよりもシートバック上下方向Ｄの上側には、シート幅方向に延びるようにスリット３２ａが形成されている。

バックパネル３２におけるパッド３１と対向する面３２ｂには、ガイドワイヤー３３が取り付けられている。ガイドワイヤー３３は、断面円形のワイヤーを曲げ加工することにより形成され、上辺部３３ａ及び下辺部３３ｂを備えている。

上辺部３３ａは、シート幅方向に延びるように形成されている。この上辺部３３ａは、スリット３２ａの上側周縁部３２ｃよりもシートバック上下方向Ｄの下側かつスリット３２ａの下側周縁部３２ｄよりもシートバック上下方向Ｄの上側に設けられている。

下辺部３３ｂも、シート幅方向に延びるように形成されている。この下辺部３３ｂは、下側周縁部３２ｄよりもシートバック上下方向Ｄの下側に設けられている。

ロッド上端部４１ａには、乗員により操作されるバンド５の長手方向の第１端部５ａが取り付けられている。この第１端部５ａは、ロッド上端部４１ａからシートバック上下方向Ｄの上側に向かうように配置されている。第１端部５ａと、該第１端部５ａとは長手方向反対側の端部である第２端部５ｃとの間にある中間部５ｂは、例えばバンド５の操作時に、上辺部３３ａによりスリット３２ａへガイドされるように構成されている。そして、第２端部５ｃは、バックパネル３２の背面側に位置している。

バンド５の第２端部５ｃをシートバック後方に引っ張ることにより、ロッド４１がシートバック上下方向Ｄの上側に移動してロック機構４によるロックが解除されるように構成されている。

以上のような車両用シート１によれば、バンド５が上辺部３３ａによりスリット３２ａにガイドされ、第２端部５ｃがバックパネル３２の背面側に位置していることにより、バンド５をシートバック後方に引っ張る操作が容易になる。同時に、スリット３２ａの上側周縁部３２ｃ及び下側周縁部３２ｄに対してバンド５が接触しないため、バンド５の破損を防止することができる。

また、シートバック３をシート前方に倒し、バックパネル３２の背面に荷物を載せると、バックパネル３２が載せられた荷物の重さにより変形して下側周縁部３２ｄがパッド３１側に移動する場合がある。これを図７に示している。この場合、移動した下側周縁部３２ｄが下辺部３３ｂに当たることにより、バックパネル３２のさらなる変形が防止される。その結果、仮にバックパネルが変形した場合であっても下側周縁部３２ｄに対してバンド５が接触しないため、バンド５の破損を防止することができる。

上辺部３３ａよりもシートバック上下方向Ｄの上側において、パッド３１の背面からバックパネル３２側に向かって張り出すように形成された張出部３１ａをパッド３１に形成してもよい（図６）。この場合、スリット３２ａの上側周縁部３２ｃ周辺の空間が張出部３１ａにより塞がれる。これにより、図８に示しているように、バンド５がたるんでしまったとしても、バンド５が張出部３１ａに当たることになる。そのため、バンド５が上側周縁部３２ｃよりもシートバック上下方向Ｄの上側に入り込んでバンド５が上側周縁部３２ｃに引っ掛かってしまうことと、その引っ掛かりによるバンド５の破損とを防ぐことができる。

さらに、上辺部３３ａの前記シート幅方向一端側の端部と、下辺部３３ｂの前記シート幅方向一端側の端部とに連結され、パッド３１側に屈曲するように形成されたアーム部（第１アーム部とも呼ぶ）３３ｃを設けてもよい（図４及び図５）。この第１アーム部３３ｃは、車両側方視で略Ｕ字状である。このような第１アーム部３３ｃにより、バンド５がシートバック３の前記シート幅方向一端側斜め後方へ引っ張られたとしてもバンド５がガイドワイヤー３３から前記シート幅方向一端側に外れてしまうことを防止することができる。

図９に示しているように、第１アーム部３３ｃの少なくとも一部をパッド３１と接触させてもよい。これにより、バンド５がたるんだとしてもバンド５がガイドワイヤー３３から前記シート幅方向一端側に外れてしまうことを防止することができる。

また、上辺部３３ａのシート幅方向他端側の端部からパッド３１側に延び出るようにアーム部（第２アーム部とも呼ぶ）３３ｄを設けるとともに、下辺部３３ｂの前記シート幅方向他端側の端部からパッド３１側に延び出るようにアーム部（第３アーム部とも呼ぶ）３３ｅを設けてもよい（図４及び図９）。そして、第２アーム部３３ｄ及び第３アーム部３３ｅをバックパネル３２のフレーム３２ｅに固定することができる。さらに、第２アーム部３３ｄの少なくとも一部と第３アーム部３３ｅの少なくとも一部とをパッド３１に接触させることができる。これにより、バンド５がガイドワイヤー３３とパッド３１とにより取り囲まれるので、バンド５がたるんだとしてもバンド５がガイドワイヤー３３から外れてしまうことを防止することができる。

また、上側周縁部３２ｃ及び下側周縁部３２ｄにおけるスリット３２ａ側の末端を、シートバック３前方向に折り曲げて形成することができる。これにより、バンド５が上側周縁部３２ｃ及び下側周縁部３２ｄに接触したとしても、バンド５が両周縁部に引っ掛かりにくくなる。

その他、スリット３２ａに限らず、バックパネル３２の厚さ方向に貫通するように形成した開口部を設けてもよい。

以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。

１ 車両用シート
２ シートクッション

３ シートバック
３１ パッド
３１ａ 張出部
３２ バックパネル
３２ａ スリット
３２ｂ 面
３２ｃ 上側周縁部
３２ｄ 下側周縁部
３２ｅ フレーム
３３ ガイドワイヤー
３３ａ 上辺部
３３ｂ 下辺部
３３ｃ、３３ｄ、３３ｅ アーム部

４ ロック機構
４１ ロッド
４１ａ ロッド上端部

５ バンド
５ａ 第１端部
５ｂ 中間部
５ｃ 第２端部

Ｄ シートバック上下方向
Ｆ 車両前方

Claims (3)

1. パッド及び該パッドの背面側に設けられたバックパネルを有するシートバックを備え、前記シートバックをシート前後方向に回動可能に支持するとともに該シートバックをロックするロック機構をシート幅方向一端側に設けた車両用シートにおいて、
   前記パッドと前記バックパネルとの間に位置し、シートバック上下方向に延びるロッドを前記ロック機構に設け、前記ロック機構によるロックを解除するために操作されるバンドを前記ロッドに取り付け、前記バックパネルの前記シート幅方向一端側にスリット又は開口部を形成し、前記バックパネルに上辺部及び下辺部を備えたガイドワイヤーを取り付け、前記スリット又は開口部の上側周縁部よりもシートバック上下方向下側かつ前記スリット又は開口部の下側周縁部よりもシートバック上下方向上側に、シート幅方向へ延びる前記上辺部を設け、該上辺部により前記バンドを前記スリット又は開口部へガイドするように構成し、前記スリット又は開口部の下側周縁部よりもシートバック上下方向下側に前記下辺部を設けたことを特徴とする車両用シート。
2. 前記上辺部よりもシートバック上下方向上側において、前記バックパネルに向かって張り出すように形成された張出部を前記パッドに設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
3. 前記上辺部及び前記下辺部に連結され、前記パッドに向かって屈曲するように形成されたアーム部を設け、前記アーム部の少なくとも一部を前記パッドと接触させたことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用シート。

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