JP6533955B2 - 車両構造体 - Google Patents
車両構造体 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6533955B2 JP6533955B2 JP2015214379A JP2015214379A JP6533955B2 JP 6533955 B2 JP6533955 B2 JP 6533955B2 JP 2015214379 A JP2015214379 A JP 2015214379A JP 2015214379 A JP2015214379 A JP 2015214379A JP 6533955 B2 JP6533955 B2 JP 6533955B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor panel
- attachment
- lean
- hoses
- vehicle structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 230000012447 hatching Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
車体(車両ボディ)に取り付けられるシートの構造を示す文献としては、例えば、特許文献1に開示された車両用シートがある。この車両用シートにおいては、衝撃吸収プレートを用いており、車体に連結されたシートの座部に対して一定以上の上向き荷重が作用したときに、衝撃吸収プレートが破断してシートに加わる衝撃を吸収することが可能である。
上記シートフレームは、上記複数のリーンホースのうちの上記車両ボディの前後方向に沿って配置された取付用前後リーンホース、及び該取付用前後リーンホースに上方から対向する上記フロアパネルの対向部に対して、上記前後方向に並ぶ複数の締結具によって取り付けられており、
上記取付用前後リーンホース及び上記フロアパネルの対向部における、上記前後方向に並ぶ複数の締結具よりも前方の位置と、上記取付用前後リーンホース及び上記フロアパネルの対向部における、上記前後方向に並ぶ複数の締結具同士の間の位置との少なくとも一方には、上記取付用前後リーンホース及び上記フロアパネルの対向部の左右方向に沿った仮想切断面の総断面積が他の該仮想切断面の総断面積よりも小さい脆弱部が形成されている、車両構造体にある。
より具体的には、脆弱部は、取付用前後リーンホース及びフロアパネルの対向部における、前後方向に並ぶ複数の締結具よりも前方の位置と、取付用前後リーンホース及びフロアパネルの対向部における、前後方向に並ぶ複数の締結具同士の間の位置との少なくとも一方に形成されている。
(実施形態1)
本形態の車両構造体1は、図1に示すように、フロアパネル21及びフロアパネル21の下面に接合された複数のリーンホース22A,22Bを有する車両ボディ2と、車両ボディ2に取り付けられたシートフレーム31とを備える。複数のリーンホース22A,22Bには、車両ボディ2の左右方向Wに沿って配置された複数の左右リーンホース22Aと、車両ボディ2の前後方向Lに沿って配置された複数の前後リーンホース22Bとがある。同図においては、フロアパネル21を省略して、複数のリーンホース22A,22Bの配置状態を示す。
本形態の車両構造体1においては、図2〜図4に示すように、取付用前後リーンホース22B及びフロアパネル21の対向部211における、前後方向Lに並ぶ複数の締結具4A,4Bよりも前方の位置には、取付用前後リーンホース22B及びフロアパネル21の対向部211の左右方向Wに沿った仮想切断面の総断面積が他の仮想切断面の総断面積よりも小さい脆弱部6Aが形成されている。
図1に示すように、車両構造体1は、自動車の車両ボディ2のフロアパネル21及びリーンホース22A,22Bに、シート3のシートフレーム31が取り付けられた構造を有する。フロアパネル21と複数のリーンホース22A,22Bとは、複数の箇所にスポット溶接を行うことによって接合されている。フロアパネル21と複数のリーンホース22A,22Bとは、フロアパネル21を構成する金属と各リーンホース22A,22Bを構成する金属とが融合して形成された複数の接合部5A,5B,5Cによって互いに接合されている。車両ボディ2における床部は、フロアパネル21及び複数のリーンホース22A,22Bによって形成されている。
本形態の締結具4A,4Bは、シートフレーム31の各取付部32における、車両ボディ2の前後方向Lにおける2箇所において、各取付部32をフロアパネル21及び取付用前後リーンホース22Bに取り付けている。なお、締結具4A,4Bは、シートフレーム31の各取付部32における3箇所以上に設けられていてもよい。
脆弱部6Aは、同図に示すように、取付用前後リーンホース22Bの天板部221を左右方向Wに横切る状態で屈曲して形成されていてもよい。また、脆弱部6Aは、図5に示すように、取付用前後リーンホース22Bの天板部221の左右の角部(天板部221の左右両側の稜線部)において、屈曲して形成されていてもよい。
本形態は、脆弱部7をフロアパネル21に形成する場合について示す。また、本形態は、自動車の衝突時に、特に、シート3が前方へ移動しようとする慣性力から中間接合部5Bを保護する場合について示す。
図8、図9に示すように、本形態の脆弱部7は、取付用前後リーンホース22Bの天板部221と対向するフロアパネル21の対向部211における、前後方向Lに並ぶ複数の締結具4A,4B同士の間の位置に形成されている。また、前後方向Lに並ぶ複数の締結具4A,4B同士の間には、フロアパネル21と取付用前後リーンホース22Bとを接合する中間接合部5Bが設けられている。
具体的には、シート3が前方へ移動しようとする力を受けて、フロアパネル21と取付用前後リーンホース22Bとが前後方向Lに互いに位置ずれしようとする。このとき、図10に示すように、フロアパネル21における中間接合部5Bの前方の部位212は、前後方向Lに圧縮され、フロアパネル21における中間接合部5Bの後方の部位213は、前後方向Lに引っ張られることになる。そして、フロアパネル21が取付用前後リーンホース22Bから離れるように塑性変形しようとする。これにより、フロアパネル21が塑性変形するときの荷重が、複数の締結具4A,4Bの間に位置する中間接合部5Bに直接加わり、この中間接合部5Bが損傷するおそれがある。
また、本形態においても、車両構造体1のその他の構成及び図中の符号が示す構成要素は実施形態1と同様であり、実施形態1と同様の作用効果を得ることができる。
本発明は、各実施形態のみに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲においてさらに異なる実施形態に適用することが可能である。
2 車両ボディ
21 フロアパネル
211 対向部
22A,22B リーンホース
221 天板部
222 側板部
3 シート
31 シートフレーム
4 締結具
5A,5B 接合部
6A,6B,7 脆弱部
Claims (5)
- フロアパネル及び該フロアパネルの下面に接合された複数のリーンホースを有する車両ボディと、該車両ボディに取り付けられたシートフレームとを備えた車両構造体であって、
上記シートフレームは、上記複数のリーンホースのうちの上記車両ボディの前後方向に沿って配置された取付用前後リーンホース、及び該取付用前後リーンホースに上方から対向する上記フロアパネルの対向部に対して、上記前後方向に並ぶ複数の締結具によって取り付けられており、
上記取付用前後リーンホース及び上記フロアパネルの対向部における、上記前後方向に並ぶ複数の締結具よりも前方の位置と、上記取付用前後リーンホース及び上記フロアパネルの対向部における、上記前後方向に並ぶ複数の締結具同士の間の位置との少なくとも一方には、上記取付用前後リーンホース及び上記フロアパネルの対向部の左右方向に沿った仮想切断面の総断面積が他の該仮想切断面の総断面積よりも小さい脆弱部が形成されている、車両構造体。 - 上記取付用前後リーンホースは、上記フロアパネルと対面する天板部と、該天板部における左右両端部から下方に伸びる一対の側板部とを有しており、
上記脆弱部は、上記取付用前後リーンホースの上記天板部における、上記前後方向に並ぶ複数の締結具よりも前方の位置において設けられた、下方に屈曲する屈曲部、貫通穴、又は厚みが縮小する厚み縮小部によって形成されている、請求項1に記載の車両構造体。 - 上記脆弱部は、上記前後方向に並ぶ複数の締結具における最も前方に位置する最前方締結具と、該最前方締結具の前方に設けられて上記フロアパネルと上記取付用前後リーンホースとを接合する接合部との間に形成されている、請求項2に記載の車両構造体。
- 上記取付用前後リーンホースは、上記フロアパネルと対面する天板部と、該天板部における左右両端部から下方に伸びる一対の側板部とを有しており、
上記脆弱部は、上記取付用前後リーンホースの上記天板部と対向する上記フロアパネルの対向部における、上記前後方向に並ぶ複数の締結具同士の間の位置に設けられた貫通穴によって形成されている、請求項1に記載の車両構造体。 - 上記脆弱部は、上記前後方向に並ぶ複数の締結具のうちのいずれかと、上記前後方向に並ぶ複数の締結具同士の間に設けられて上記フロアパネルと上記取付用前後リーンホースとを接合する接合部との間に形成されている、請求項4に記載の車両構造体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015214379A JP6533955B2 (ja) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 車両構造体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015214379A JP6533955B2 (ja) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 車両構造体 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017081489A JP2017081489A (ja) | 2017-05-18 |
JP6533955B2 true JP6533955B2 (ja) | 2019-06-26 |
Family
ID=58710536
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015214379A Active JP6533955B2 (ja) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 車両構造体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6533955B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20190217749A1 (en) | 2018-01-18 | 2019-07-18 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Vehicle seat |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3138175B2 (ja) * | 1995-03-31 | 2001-02-26 | 日産車体株式会社 | 車両の後部車体構造 |
JP2010254089A (ja) * | 2009-04-23 | 2010-11-11 | Toyota Motor Corp | 車両用シートの取付構造 |
-
2015
- 2015-10-30 JP JP2015214379A patent/JP6533955B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017081489A (ja) | 2017-05-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6296032B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP6227680B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP5481005B2 (ja) | 車両用バンパービームのもぐり込み防止部材 | |
JP2008247351A (ja) | 車体構造 | |
JP5999134B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP5981415B2 (ja) | 自動車のインパネリインフォースメント | |
KR20140039324A (ko) | 차량용 전방 구조물 | |
WO2014156065A1 (ja) | バンパ結合構造体及びクラッシュボックス | |
JP5949532B2 (ja) | リヤバンパリインフォースメント構造及び車両後部構造 | |
JP6919187B2 (ja) | 車体フロア構造 | |
JP7067334B2 (ja) | 車両後部構造 | |
JP2018149904A (ja) | フロントバンパカバー支持構造 | |
JP6533955B2 (ja) | 車両構造体 | |
JP6102817B2 (ja) | 車両後部構造 | |
JP5928365B2 (ja) | 車両後部搭載物の保持構造 | |
JP6264349B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP6909423B2 (ja) | アンダーランプロテクタ | |
JP2017047866A (ja) | 車両用カウル構造 | |
JP6520694B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP5445210B2 (ja) | 車両構造 | |
JP7107176B2 (ja) | 車両の下部車体構造 | |
JP7063174B2 (ja) | 車両用シートレール取り付け構造 | |
JP6696443B2 (ja) | サスペンションメンバ | |
JP6727039B2 (ja) | 自動車の前部フレーム構造 | |
JP5846095B2 (ja) | カウル構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180719 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190405 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190416 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190429 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6533955 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |