JP6517410B1 - リッドロック機構およびコンソールボックス - Google Patents

Abstract

【課題】主に、容易且つ確実に操作ボタンとガイド部との間のガタ付きをなくし得るようにする。【解決手段】リッド部４の開閉をロック・解除可能なロック部１１と、ロック部１１を操作する操作部１２とを有し、操作部１２が、操作ボタン１５と、操作ボタン１５の押込みを案内するガイド部８１と、を備えたリッドロック機構１に関する。操作ボタン１５とガイド部８１との間に、クリアランス８２が形成される。操作ボタン１５がガイド部８１内でクリアランス８２の分だけ一側８３へ傾き得るように構成される。ガイド部８１は、その内部に、操作ボタン１５が一側８３へ傾いた時にガイド部８１内で点当たりする突起部８４，８５を有する。【選択図】図６

Description

この発明は、リッドロック機構およびコンソールボックスに関するものである。

自動車などの車両は、車室内にコンソールボックスなどの収納装置を備えている。このような収納装置には、開閉可能なリッド部を有するものがあり、リッド部に対し、リッド部を閉状態にロックするためのリッドロック機構が備えられている（例えば、特許文献１参照）。

そして、特許文献１のリッドロック機構は、リッド部の開閉をロック・解除可能なロック部と、ロック部を操作する操作部とを有している。操作部は、操作ボタンと、操作ボタンの押込みを案内するガイド部とを備えている。

ＣＮ２０４１７２７９１

コンソールボックスのリッドロック機構は、操作ボタンとガイド部との間のガタ付きをなくす必要があるが、全くガタ付きのない設計にすると、部品の寸法管理が難しくなる。

そこで、本発明は、主に、上記した問題点を解決することを目的としている。

上記課題を解決するために、本発明は、
リッド部の開閉をロック・解除可能なロック部と、該ロック部を操作する操作部とを有し、
該操作部が、操作ボタンと、該操作ボタンの押込みを案内するガイド部と、を備えたリッドロック機構において、
前記ガイド部に、クリアランスが形成され、
前記操作ボタンが前記クリアランスの分だけ一側へ傾き得るように構成され、
前記ガイド部は、その内部に、前記操作ボタンが一側へ傾いた時に前記ガイド部内で点当たりする突起部を有することを特徴とする。

本発明によれば、上記構成によって、容易且つ確実に操作ボタンとガイド部との間のガタ付きをなくすことなどができる。

本実施の形態にかかるリッドロック機構を備えた（車両用）収納装置の全体斜視図である。 リッド部を開いた状態を示す図１の収納装置の斜視図である。 リッド部の１つを閉じた状態を示す図１の収納装置の斜視図である。 リッドロック機構の全体斜視図である。 ４Ａの側面図である。 ４Ａの背面図である。 ４Ａの平面図である。 実施例１にかかるリッドロック機構の縦断面図である。 図７のガイド部の位置の縦断面図である。 実施例２にかかるリッドロック機構の縦断面図である。 図７のガイド部の位置の縦断面図である。 比較例にかかるリッドロック機構のガイド部の位置の縦断面図である。

以下、本実施の形態を、図面を用いて詳細に説明する。
図１〜図９は、この実施の形態を説明するためのものである。このうち、図１〜図６が実施例１、図７、図８が実施例２、図９が比較例となっている。

図１〜図３（主に、図２参照）はこの実施例のリッドロック機構１を示す図であり、方向については、前後方向Ｘ（車両前後方向）、幅方向Ｙ（車幅方向）、上下方向Ｚとなっている。

先ず、自動車などの車両の車室内に収納装置２（車両用収納装置）を設ける。この収納装置２の開口部３に、リッド部４を開閉可能に取付ける。そして、リッド部４の近傍に、リッド部４を閉状態にロックするためのリッドロック機構１を設ける。

そして、リッドロック機構１は、図４Ａ〜図４Ｄに示すようなものとすることができる。リッドロック機構１は、図５に示すように、リッド部４の開閉をロック・解除可能なロック部１１と、ロック部１１を操作する操作部１２とを有する。

ロック部１１は、リッド部４に設けた受部１３と、受部１３に対して係合離脱可能なストライカ１４とを備えている。操作部１２は、操作ボタン１５と、操作ボタン１５の押込みによってストライカ１４を操作可能な伝達アーム１６とを備えている。

ここで、車室内の収納装置２には、コンソールボックス７２やグローブボックスなど各種のものが存在している。コンソールボックス７２は、運転席と助手席との間に設置する大型の収納装置２のことである。コンソールボックス７２の場合、リッド部４は、コンソール本体７１の上部の開口部３に開閉自在に取付けられる。コンソールボックス７２は、車両に対し、前後方向Ｘを車両前後方向とし、幅方向Ｙを車幅方向として設置される。コンソールボックス７２については、後述する。

リッド部４は、蓋部材のことである。リッド部４は、収納装置２の本体（コンソール本体７１）の上部に設けた開口部３に開閉自在に取付けられる。リッド部４は、付勢手段によって開方向に常時付勢される。

受部１３は、リッド部４に設けた、ストライカ１４が係止する部位である。受部１３は、リッド部４に一体に設けたり、リッド部４とは別体の受部材で構成してリッド部４に取付けたりすることができる。受部１３は、ストライカ１４を受けるために、前後方向Ｘへ凹む凹部を有しており、この凹部に、上方へ向いたほぼ水平な係止面１３ａを有している。

ストライカ１４は、受部１３に係止する爪部１７を有する部材である。爪部１７は、受部１３の凹部内で係止面１３ａに上方から係止可能な下向きのほぼ水平な係止面１７ａを有している。爪部１７は、その上部に、リッド部４で上から押圧することで退避可能な下り勾配の傾斜面１７ｂを有している。ストライカ１４は、付勢手段によって受部１３へ向けて常時付勢する。

操作ボタン１５は、上から下へ向けて押し込むようにした押込ボタンである。操作ボタン１５は、ストライカ１４を受部１３へ向けて付勢する付勢手段の付勢力やその他の付勢手段の付勢力によって伝達アーム１６と共に押し込み前の位置へ復帰されるようになっている。

操作ボタン１５の上面の押し込み前の位置は、閉状態のリッド部４や、リッド部４の取付面１８の位置とほぼ面一になっている。リッド部４や取付面１８は、ほぼ水平とされる。なお、リッド部４や取付面１８は、水平に対して若干前下がりに傾斜されることもある。操作ボタン１５は、乗員が操作し易いように、リッド部４よりも前後方向Ｘの前側に位置している。

伝達アーム１６は、操作ボタン１５による操作力をストライカ１４へ伝えるためのアーム状をした部材である。

上記のような基本的な構成に対し、この実施例では、以下のような構成を備えるようにしている。
なお、この実施例のリッドロック機構１は、リッド部４の開閉をロック・解除可能なロック部１１と、ロック部１１を操作する操作部１２とを有しており、操作部１２が、操作ボタン１５と、操作ボタン１５の押込みを案内するガイド部８１と、を備えたものとなっている。

ここで、ガイド部８１は、操作部１２の伝達アーム１６や、ロック部１１のストライカ１４に対して、幅方向Ｙにズレた位置（操作部１２の側部）に設けられる。操作ボタン１５の側部は、幅方向Ｙに位置する側面のことである。ガイド部８１は、操作ボタン１５の片側または両側に設けられる。これにより、伝達アーム１６やストライカ１４との干渉が生じないようにガイド部８１を設けて、操作ボタン１５を支障なくガイド部８１で案内することが可能になる。

（１）図６に示すように、ガイド部８１に、クリアランス８２が形成される。
操作ボタン１５がガイド部８１内でクリアランス８２の分だけ一側８３へ傾き得るように構成される。
ガイド部８１は、その内部に、操作ボタン１５が一側８３へ傾いた時にガイド部８１内で点当たりする突起部８４，８５を有する。

ここで、クリアランス８２は、ガイド部８１の内部に設定される。クリアランス８２は、ガイド部８１の前後に設けられる。クリアランス８２は、少なくとも、有効な突起部８４，８５を設けることができる大きさにする。そのため、この実施例の場合、ガイド部８１のクリアランス８２は、可動部品間に設けられる通常のクリアランスよりも大きくする。

一側８３は、どちら側に設定しても良い。例えば、図５、図６の実施例１の場合、図の右側（後側）を一側８３とし、左側（前側）を他側としている。これに対し、図７、図８の実施例２の場合には、実施例１とは反対に、図の左側（前側）を一側８３とし、右側（後側）を他側としている。

点当たりは、ガイド部８１を側方（例えば、幅方向Ｙ）から見た時の状態を指している。よって、幅方向Ｙと直交する方向（例えば、前後方向Ｘ）から見た時に、線当りとなっていても良い。点当たりは、実質的に点当たりといえる程度の僅かな接触状態が得られれば良い。

突起部８４，８５は、ガイド部８１の内部に設置される。突起部８４，８５は、クリアランス８２に対してほぼ面直方向に突出する部分を有するものとされる。突起部８４，８５は、操作ボタン１５が一側８３へ傾いて突起部８４，８５がガイド部８１の内部に点当たりした時に、当接力を発生させて操作ボタン１５のガタ付きをなくすものとされる。突起部８４，８５は、ガイド部８１の内部にどのように設置しても良いが、以下のように設置するのが好ましい。また、突起部８４，８５は、１点または複数点設けることができる。

（２）突起部８４，８５は、少なくとも一側８３の手前の位置と、他側の奥部の位置とに形成されても良い。

ここで、手前の位置は、操作ボタン１５の押込方向３３の手前側（図の上側）となる位置である。奥部の位置は、操作ボタン１５の押込方向３３の奥側（図の下側）となる位置である。手前の突起部８４が第一突起部となり、奥部の突起部８５が第二突起部となる。

（３）ガイド部８１は、操作ボタン１５に設けられた、操作ボタン１５の押込方向３３へ延びるガイドリブ９１と、
操作ボタン１５の周囲を取囲むガイド部材９２に設けられた、ガイドリブ９１を、操作ボタン１５の押込方向３３へ案内するガイド溝９３とを有しても良い。
クリアランス８２が、ガイドリブ９１とガイド溝９３との間に形成されても良い。
手前の突起部８４は、ガイドリブ９１に設けられ、奥部の突起部８５は、ガイド部材９２に設けられても良い。

ここで、ガイドリブ９１は、操作ボタン１５に一体に形成される。ガイドリブ９１の上端部は、一側８３および他側へ拡がるフランジ部となっている。そして、操作ボタン１５と共にガイドリブ９１が一側８３へ傾いた時には、フランジ部の一側８３の部分が突起部８４となって、ガイド溝９３の一側８３の内壁面に点当たりする。反対に、操作ボタン１５と共にガイドリブ９１が他側へ傾いた時には、フランジ部の他側の部分が倒れ止め部９４（第三突起部）となって、ガイド溝９３の他側の内壁面に点当たりする。これにより、操作ボタン１５の過大な傾斜や過度のガタ付きが抑制される。なお、フランジ部とガイド溝９３の内面との間には、必要に応じて、可動部品間に設けられる通常程度またはそれ以下のクリアランスが設定される。そして、突起部８４と倒れ止め部９４は、ガイド溝９３の内壁面に同時に当たらないようになっている。

ガイド部材９２は、操作ボタン１５の取付面１８や、取付面１８の裏面側に設けられる部材であり、操作ボタン１５を設置する穴部、および、穴部から押込方向３３へ向けて取付面１８の裏面側へ延びる筒状部を有しており、この穴部および筒状部の側面（片面または両面）に対してガイド溝９３が凹設形成される。

（４）操作ボタン１５を、リッド部４の側へ傾かせる傾斜案内部９５を備えても良い。

ここで、傾斜案内部９５は、操作ボタン１５に操作力を加えない時には、操作ボタン１５の僅かなガタ付きを許容すると共に、操作ボタン１５に操作力を加えた時に、操作ボタン１５をリッド部４の側へ傾かせて、ガタ付きをなくすようなものとするのが好ましい。傾斜案内部９５は、ガイド部８１の内部または外部に設けることができる。傾斜案内部９５は、専用の（傾斜）機構として設けることができる。この実施例では、傾斜案内部９５を以下のようにしている。

（５）傾斜案内部９５を、操作ボタン１５の下部に設けられた一側８３へ向かうに従い上がり勾配の傾斜面としても良い。

ここで、傾斜案内部９５は、専用の（傾斜）機構を設ける代わりに、ロック部１１への入力部４１を傾斜案内部９５として利用している。

図５、図６の実施例１の場合、傾斜案内部９５は、（操作ボタン１５の下部に設けられた）後上がりの傾斜面（カム面４５）を有している。なお、実施例１では、傾斜案内部９５は、操作ボタン１５の押込方向３３に対して４５度以下の緩い勾配にしている。実施例１の場合には、構造的に、緩勾配とするのが、操作ボタン１５の操作力をロック部１１へ有効に伝える上で好ましいものとなる。

また、図７、図８の実施例２の場合、傾斜案内部９５は、（操作ボタン１５の下部に設けられた）前上がりの傾斜面（カム面４５）を有している。なお、実施例２では、傾斜案内部９５は、操作ボタン１５の押込方向３３に対して４５度以上の急な勾配にしている。実施例２の場合には、構造的に、急勾配とするのが、操作ボタン１５の操作力をロック部１１へ有効に伝える上で好ましいものとなる。なお、この点については、後述する。

（６）一側８３をリッド部４の側としても良い。

ここで、リッド部４の側は、操作ボタン１５が前後方向Ｘの前側に設けられている場合には後側となり、操作ボタン１５が前後方向Ｘの後側に設けられている場合には前側となる。なお、一側８３は、図７、図８の実施例２に示すように、リッド部４の反対側とすることもできるが、図５、図６の実施例１に示すように、リッド部４の側とするのが好ましい。

＜作用＞以下、この実施の形態の作用について説明する。

リッドロック機構１は、操作部１２によってロック部１１を操作することで、ロック部１１がロック・解除を行い、リッド部４が開閉するようになっている。操作部１２は、操作ボタン１５とガイド部８１とを備え、ガイド部８１が操作ボタン１５の押込みを案内する。

＜効果＞この実施の形態によれば、以下のような効果を得ることができる。

（効果１）操作ボタン１５を案内するガイド部８１には、フリー状態ではクリアランス８２による（僅かな）ガタがあるが、押込方向３３の操作力が入力された時に操作ボタン１５がガイド部８１のクリアランス８２の分だけ一側８３へ傾いて突起部８４，８５がガイド部８１内で点当たりすることで、ガイド部８１のガタ付きが無くなるようになっている。

これにより、部品単品についての公差管理ポイントを減らし、また、クリアランス８２を広くすることで寸法公差をロバスト（寸法にばらつきがあっても機能が損なわれないもの）にできる。そのため、寸法管理が容易化し、コスト低減を実現できる。そして、クリアランス８２を広くすることで、環境変化による部品の膨張・収縮など（環境要因）に対する作動不良を防止でき、ロバスト性を向上して品質向上を実現できる。

これに対し、図９の比較例に示すように、クリアランス８２がない構造にした場合、ガイド部８１（のガイドリブ９１とガイド部材９２）を両面全面に亘って面当てにする必要が生じる。そして、ガイドリブ９１とガイド部材９２とを面当てにすると、両者の接点が明確ではなくなるため、全面を管理する必要が生じる。また、公差がタイトになるため、部品の良品率の低下や管理費のアップなどによって、コストが高くなってしまう。 また、公差をタイトにすることにより、環境変化の要因で、部品が膨張・収縮した場合などに作動不良などの不具合が生じる要因となる 。この実施の形態によれば、クリアランス８２があっても良い構造にしたことで、このような不具合が解消される。

（効果２）突起部８４，８５を、操作ボタン１５の一側８３の手前の位置と、他側の奥部の位置と（の対角位置）に形成しても良い。これにより、一側８３の手前の突起部８４（第一突起部）が力点となり、他側の奥部の突起部８５（第二突起部）が支点となり、（操作ボタン１５と伝達アーム１６との接点（伝達アーム１６の入力部４１）が作用点となって）ロック部１１へと操作ボタン１５の操作力を伝えることができる。

そのため、ガイド部８１内での支点、力点、作用点の関係が明確になるので、操作ボタン１５の押込力を梃子の原理を利用してロック部１１へと（伝達アーム１６を介して）効率良く伝えることができる。よって、リッドロック機構１の操作感を向上することができる。

（効果３）ガイド部８１が、操作ボタン１５とガイド部材９２との間に設けられたガイドリブ９１およびガイド溝９３を有しても良い。また、クリアランス８２を、ガイドリブ９１とガイド溝９３との間に形成すると共に、手前の突起部８４をガイドリブ９１に設け、奥部の突起部８５をガイド部材９２に設けても良い。これにより、手前の突起部８４と奥部の突起部８５とを、可動部となるガイドリブ９１と固定部となるガイド部材９２とに分けて設けることができるので、突起部８４，８５をより作り易くしてロバスト性を向上することができる。

また、手前の突起部８４をガイドリブ９１に設けることで、操作ボタン１５の待機状態での姿勢を設定・調整し易くすることができる。そして、支点となる奥部の突起部８５を固定部となるガイド溝９３に設けることで、支点の位置が固定されるので、ロック部１１へ効率良く安定して操作ボタン１５の押込力を伝えることができる。

（効果４）操作ボタン１５を一側８３へ傾かせる傾斜案内部９５を設けるようにしても良い。これにより、操作ボタン１５が他側へ傾くのを防止し、操作ボタン１５を、確実に一側８３へ傾かせることができる。

（効果５）傾斜案内部９５を、操作ボタン１５の下部に設けられた一側８３へ向かうに従い上がり勾配の傾斜面としても良い。これにより、確実に操作ボタン１５を一側８３へ傾斜させることができる。

（効果６）一側８３をリッド部４の側としても良い。これにより、操作ボタン１５を押込む時に無意識に操作ボタン１５に作用されるリッド部４へ向かう偏荷重を利用して操作ボタン１５を自然にリッド部４の側へ傾かせることができる。よって、操作ボタン１５に対する操作力の無駄をなくすことができる。

＜伝達アーム１６およびロック部１１について＞

以下、伝達アーム１６およびロック部１１について説明する。まず、図７の実施例２について説明した後、図５の実施例１との違いについて説明する。

［実施例２の伝達アーム１６およびロック部１１について］

（７）図７に示すように、伝達アーム１６を、受部１３と操作ボタン１５との間の領域２１内に収めるようにする。

ここで、受部１３と操作ボタン１５との間の領域２１は、前後方向Ｘにおける、受部１３と操作ボタン１５との間の範囲のことである。受部１３は、凹部の奥部の位置、または、係止面１３ａにおける爪部１７が係止する部分を領域２１の境界とする。操作ボタン１５は、その前部の位置を領域２１の境界とする。

伝達アーム１６は、領域２１内に収まるように、大きさや形状を設定する。但し、伝達アーム１６は、実質的に操作力を伝達する機能を担う部分が上記した領域２１内に入っていれば良く、伝達機能に関与しない部分については若干であれば上記した領域２１からハミ出ても許容できる。

（８）ストライカ１４をストライカ回動軸部３１によって回動自在に軸支する。
また、伝達アーム１６を、ストライカ回動軸部３１と平行な伝達アーム回動軸部３２によって回動自在に軸支する。
この際、ストライカ回動軸部３１を、受部１３の直下部に配置する。
また、伝達アーム回動軸部３２を、操作ボタン１５の押込方向３３の直下部で且つストライカ回動軸部３１よりも操作ボタン１５に近い位置に配置する。

ここで、ストライカ回動軸部３１および伝達アーム回動軸部３２は、幅方向Ｙに延設した水平軸とする。これにより、ストライカ１４および伝達アーム１６は、紙面と平行な方向に回動する回動部材となる。

ストライカ回動軸部３１は、受部１３の係止面１３ａのほぼ真下の位置に配置する。

操作ボタン１５の押込方向３３は、ほぼ上下方向Ｚとする。図では、操作ボタン１５の押込方向３３は、若干前傾されたリッド部４や取付面１８とほぼ面直にすることで下方へ進むに従い後側へ向かうように若干前傾している。但し、リッド部４や取付面１８をほぼ水平にして、操作ボタン１５の押込方向３３をほぼ垂直にしても良い。操作ボタン１５の押込方向３３の直下部は、図中一点鎖線で示す操作ボタン１５の前後方向Ｘの中心線を通る位置、または、操作ボタン１５の前後の位置を通り、操作ボタン１５の前後方向Ｘの中心線と平行な範囲内のことである。

操作ボタン１５に近い位置は、ストライカ回動軸部３１よりも上側の位置のことである。この場合、伝達アーム回動軸部３２は、伝達アーム１６の上端部に、受部１３の係止面１３ａとほぼ同じ高さとなって、幅方向Ｙから見て操作ボタン１５の下側部分に重なるように設けている。これにより、伝達アーム１６は、下振り子状に動く吊り部材などとなる。

ストライカ回動軸部３１と伝達アーム回動軸部３２は、それぞれ収納装置２の本体の内部に設置した取付ベース３５に対して軸支されている。取付ベース３５は、ストライカ回動軸部３１を軸支するための軸受部３５ａと、伝達アーム回動軸部３２を軸支するための軸受部３５ｂとを一体に備えている。なお、上記したストライカ１４を受部１３へ向けて付勢する付勢手段は、例えば、トーションスプリングなどとして、ストライカ１４と取付ベース３５との間に介装することができる。

（９）操作ボタン１５の押込みを伝達アーム１６へ伝える入力部４１を、操作ボタン１５の押込方向３３の直下部で且つ伝達アーム回動軸部３２よりも押込方向３３の奥側の位置に設けるようにしても良い。

ここで、入力部４１は、操作ボタン１５と伝達アーム１６との間に設けたカム機構とすることができる。このカム機構は、操作ボタン１５の下部に設けたカム面４５によって伝達アーム１６の上側部分に設けた円柱状のカム４６を案内して、伝達アーム１６を回動するものとなっている。なお、この入力部４１のカム面４５およびカム４６が、上記した傾斜案内部９５として利用されている。

操作ボタン１５は、筒状をしており、その下端部は、前側が高く、後側が低い段差形状を有している。段差形状を構成している段差面は、操作ボタン１５の前後方向Ｘのほぼ中心線の位置に設けられている。そして、この段差面をカム面４５とする。この段差面は、操作ボタン１５の押込方向３３に対し、下方へ進むに従い後側へ向かうように若干前傾している。例えば、カム面４５は、前後方向Ｘに対して４５度よりも大きい角度で前傾するように立ち上がった縦面となっている。このカム面４５は、操作ボタン１５の前後方向Ｘの中心線と交差している。

円柱状のカム４６は、伝達アーム回動軸部３２と平行で、操作ボタン１５の前後方向Ｘの中心線上に位置している。このカム機構によって、伝達アーム１６は、カム４６の部分が図中に矢印で示すような小さな角度変化を伴って傾動する。この角度変化を小さく抑える（例えば、１０度程度以下にする）ことによって、無駄な分力が発生することがなくなり、より有効に伝達アーム１６へ力を伝えることができるようになる。

押込方向３３の奥側の位置は、伝達アーム回動軸部３２よりも下側でストライカ回動軸部３１よりも上側の位置のことである。そして、入力部４１が、操作ボタン１５の押込方向３３の直下部で伝達アーム回動軸部３２よりも低い位置にあることで、伝達アーム１６は、高い位置にある伝達アーム回動軸部３２を中心として安定して前後方向Ｘに揺動することができる。

（１０）伝達アーム１６の回動をストライカ１４へ伝える出力部５１を、ストライカ回動軸部３１と伝達アーム回動軸部３２との間で且つ入力部４１よりも押込方向３３の奥側の位置に設けるようにしても良い。

ここで、出力部５１は、伝達アーム１６とストライカ１４との間に設けた、ストライカ１４を引っ張る引張機構とすることができる。この引張機構は、ストライカ１４に設けた円柱状の引張軸５５と、伝達アーム１６に設けた係止穴５６とを有している。そして、引張軸５５と係止穴５６とを嵌合した状態にして、伝達アーム１６を回動することでストライカ回動軸部３１を中心としてストライカ１４を前後方向Ｘで且つ上下方向Ｚへ回動するものとしている。この際、ストライカ１４は、引張軸５５の部分が図中に矢印で示すような小さな角度変化を伴って傾動する。この角度変化を小さく抑える（例えば、１０度程度以下にする）ことによって、無駄な分力が発生することがなくなり、より有効にストライカ１４へ力を伝えることができるようになる。

但し、引張軸５５と係止穴５６は逆に設けることも可能である。円柱状の引張軸５５は、伝達アーム回動軸部３２と平行になっている。係止穴５６は、伝達アーム１６とストライカ１４の回動方向の違いを吸収するために長孔にしている。この際、例えば、リッド部４によって上から押された時に、ストライカ１４のみが単独で退避できるように、係止穴５６を、ストライカ回動軸部３１を中心とする円弧状の長孔としている。

この場合、伝達アーム１６の係止穴５６は、上端部にてストライカ１４の引張軸５５を係止するようになっている。

ストライカ回動軸部３１と伝達アーム回動軸部３２との間は、ストライカ回動軸部３１の中心と伝達アーム回動軸部３２中心とを結んだ線上およびその近傍のことである。よって、出力部５１は、上下方向Ｚおよび前後方向Ｘに対してストライカ回動軸部３１と伝達アーム回動軸部３２との間に位置することになる。

入力部４１よりも押込方向３３の奥側の位置は、入力部４１よりも下側となる位置のことである。

よって、出力部５１は、ストライカ回動軸部３１と伝達アーム回動軸部３２とを内分する点またはその周辺となる。ストライカ回動軸部３１と伝達アーム回動軸部３２とを内分する出力部５１の位置は、操作ボタン１５の押込み量と、ストライカ１４の回動量とのバランスに合わせて設定する。

上記により、伝達アーム１６は、側方から見た時に、ほぼ上下方向Ｚへ延びると共に、下端部分が後方へ屈曲したほぼＬ字状の縦型アームになる。そして、この縦型アームは、上端部に伝達アーム回動軸部３２を有し、中間部に入力部４１のカム４６を有し、下端側の屈曲部分の先端に出力部５１の係止穴５６を有する吊下アームとなる。

また、ストライカ１４は、側方から見た時に、ほぼ上下方向Ｚへ延びると共に、前方へ迂回した形状を有する縦型アームとなる。そして、この縦型アームの上端部に後方へ延びる爪部１７を有し、中間部（の前側）に出力部５１の引張軸５５を有し、下端部にストライカ回動軸部３１を有するものとなる。

（１１）そして、図１（〜図３）に示すように、リッド部４を複数並設し、各リッド部４に対してそれぞれストライカ１４を設けると共に、複数のストライカ１４を同一の伝達アーム１６で操作するようにしても良い。

ここで、リッド部４は、前後方向Ｘへ延びる開閉軸６１（図２参照）を中心として左右両開き（観音開き）となるように二枚設けることができる。この場合、各リッド部４（の開閉軸６１から幅方向Ｙに離れた中央寄りの位置）にそれぞれ受部１３を設け、各受部１３に対してそれぞれ左右のストライカ１４を設けて、左右のストライカ１４を共通の操作ボタン１５および伝達アーム１６で操作するようにする。伝達アーム１６は、複数のものを連結した形状にしても良いし、または、複数個分の厚みを有するものにしても良い。

なお、複数のストライカ１４を同一の伝達アーム１６で操作するようにした場合、出力部５１の係止穴５６の長孔形状は、一方のリッド部４が閉じた状態で、他方のリッド部４を開いた状態から閉じる操作を行った時に、他方のリッド部４のストライカ１４が回動しても、伝達アーム１６は回動しないようにするための逃げ溝としても機能する。これによって、一方のリッド部４が閉じていて他方のリッド部４が開いている状態から他方のリッド部４を閉じても、一方のリッド部４が開くことなく他方のリッド部４を閉じることができる。

（１２）上記リッドロック機構１を、コンソール本体７１と、コンソール本体７１に開閉可能に取付けたリッド部４との間に備えることでコンソールボックス７２を構成しても良い。

ここで、コンソールボックス７２は、既に上記したように、運転席と助手席との間に設置する大型の収納装置２のことである。コンソールボックス７２の場合、リッド部４は、コンソール本体７１の上部の開口部３に開閉自在に取付ける。

そして、コンソールボックス７２は、車両に対し、前後方向Ｘを車両前後方向とし、幅方向Ｙを車幅方向として設置する。

＜作用＞以下、この実施例２の作用について説明する。

リッド部４を開く場合、操作ボタン１５を下へ押し込む。すると、操作ボタン１５の押し込みの動きが入力部４１を介して伝達アーム１６へ伝わり、伝達アーム回動軸部３２を中心として伝達アーム１６の下部が前方で且つ下側へ回動する。そのため、伝達アーム１６の回動が、出力部５１を介してストライカ１４へ伝わり、ストライカ回動軸部３１を中心としてストライカ１４の上部が前方で且つ下側へ回動する。これにより、ストライカ１４の上部の爪部１７が受部１３から外れて、ロックが解除する。よって、リッド部４は付勢手段の付勢力によって自動的に開くことになる。そして、操作ボタン１５から手を離すことで、操作ボタン１５は付勢手段の付勢力によって自動的に元の位置に復帰する。

反対に、リッド部４を閉じる場合、付勢手段の付勢力に抗してリッド部４を下へ押し込む。すると、リッド部４の下部によってストライカ１４の爪部１７の傾斜面１７ｂが押され、ストライカ１４が退避する。リッド部４が完全に閉じた時に、リッド部４の受部１３がストライカ１４と対向する位置に来るので、ストライカ１４は付勢手段の付勢力によって受部１３へ入る。これにより、リッド部４が自動的にロックする。この際、出力部５１では、引張軸５５のみが係止穴５６（長孔）の内部で動くことにより、操作部１２に影響を与えないようにすることができる。リッド部４は、図３に示すように、１枚ずつ個別にロックすることができる。

＜効果＞この実施例によれば、以下のような効果を得ることができる。

（効果７）伝達アーム１６を、受部１３と操作ボタン１５との間の領域２１内に収まる（大きさや形状を有する）ものとした。これにより、伝達アーム１６を小型化し、以って、リッドロック機構１の小型化を図ることができる。

（効果８）ストライカ回動軸部３１を受部１３の直下部に配置しても良い。これにより、受部１３の係止面１３ａに対する爪部１７の係止面１７ａの向きや大きさを最適化し易くして、ロック時におけるストライカ１４の受部１３への掛かり量を十分に確保できるようにすると共に、ロックを解除する際のストライカ１４の受部１３に対するロック方向の分力を低減することができ、ロックおよび解除の確実性を確保することができる。

また、伝達アーム回動軸部３２を、操作ボタン１５の押込方向３３の直下部で且つストライカ回動軸部３１よりも操作ボタン１５に近い位置に配置することで、伝達アーム１６の小型化を図ることができる。また、操作ボタン１５の押込力を伝達アーム１６へ直接的且つ効率的に伝えることが可能になる。

（効果９）入力部４１を、操作ボタン１５の押込方向３３の直下部で且つ伝達アーム回動軸部３２よりも押込方向３３の奥側の位置に設けても良い。これにより、入力部４１と伝達アーム回動軸部３２を共に操作ボタン１５の押込方向３３に沿って配置することができて、伝達アーム１６を受部１３と操作ボタン１５との間の領域２１内に収めるのに有利な形状にすることができる。また、上記により、操作ボタン１５の操作力を無駄なく安定して入力部４１に伝えることが可能になる。

（効果１０）出力部５１を、ストライカ回動軸部３１と伝達アーム回動軸部３２との間で且つ入力部４１よりも押込方向３３の奥側の位置に設けても良い。これにより、出力部５１および伝達アーム１６を受部１３と操作ボタン１５との間の領域２１内に収めるのに有利な形状にすることができる。また、伝達アーム１６の回動を、出力部５１を介して無駄なく（引張力として）ストライカ１４に伝えることが可能になる。

（効果１１）複数のストライカ１４を同一の伝達アーム１６で操作するようにしても良い。これによって、複数のリッド部４を同時且つ均等に開操作することができる。よって、複数のリッド部４を開く動きにバラ付きが生じるのを防止できる。また、ストライカ１４を複数有することにより、リッド部４を別々に閉めてロックすることができる。

（効果１２）リッドロック機構１をコンソールボックス７２に適用しても良い。これによって、コンソールボックス７２は小型のリッドロック機構１を備えることができる。

［実施例２のロック部１１と実施例１のロック部１１との違いについて］

次に、実施例２のロック部１１と実施例１のロック部１１との違いについて説明する。

実施例２のロック部１１では、伝達アーム回動軸部３２とカム４６が共に操作ボタン１５の前後方向Ｘの中心線にほぼ沿って配置されると共に、伝達アーム回動軸部３２がカム４６よりも上側に配置されていた。そのため、カム面４５が、後下がりの傾斜面となっている。また、押込方向３３も若干前傾状態とされている。そのため、操作ボタン１５は、自然に前側へ傾くことになる。よって、実施例２では、前側が一側８３となる。

これに対し、実施例１のロック部１１では、伝達アーム回動軸部３２を、操作ボタン１５の前後方向Ｘの中心線よりも前側に配置し、カム４６を、操作ボタン１５の前後方向Ｘの中心線よりも僅かに後側に配置すると共に、伝達アーム回動軸部３２よりもカム４６を上側に配置している。そして、カム面４５を、後上がりの傾斜面にしている。そのため、操作ボタン１５は、自然に後側へ傾くことになる。よって、実施例１では、後側が一側８３になる。なお、実施例１および実施例２は、カム面４５が、共に操作ボタン１５の下部に設けられた一側８３へ向かうに従い上がり勾配の傾斜面となっている点では、同じとなっている。

実施例１は、上記した（構成７）（構成８）（構成１０）（構成１１）（構成１２）およびその効果については実施例２と同じであるが、（構成９）の構成については、操作ボタン１５の押込みを伝達アーム１６へ伝える入力部４１を、操作ボタン１５の押込方向３３の直下部で且つ伝達アーム回動軸部３２よりも押込方向３３の「手前側」の位置に設けるようにしている。即ち、入力部４１と伝達アーム回動軸部３２との位置関係を上下反対にした点が実施例２とは異なっている。なお、効果については（効果９）とほぼ同様である。

なお、（構成８）については、伝達アーム回動軸部３２の配置が、操作ボタン１５の前後方向Ｘの中心線よりも前側となっているが、操作ボタン１５の前部の位置を越えていないので、伝達アーム回動軸部３２は、操作ボタン１５の押込方向３３の直下部に配置されている。

実施例１と実施例２は、どちらの構造としても良いが、伝達アーム回動軸部３２とカム４６を、操作ボタン１５の前後方向Ｘの中心線に影響されずに配置できる点で、実施例１の方が、設計自由度が高いという利点がある。

即ち、実施例２では、デザイン的な理由などによって、操作ボタン１５の前後方向Ｘの中心線の傾きを変更した場合、操作ボタン１５と伝達アーム１６との両方の設計を見直す必要が生じる。これに対し、実施例１では、操作ボタン１５のカム面４５の角度を見直すだけで対応できる。よって、形状変更に対する対応力については実施例１の方が構造的には有利である。

また、実施例２では、伝達アーム回動軸部３２とカム４６の前後方向Ｘの配置が上下に重なっているので、伝達アーム１６を回動させるのに、操作ボタン１５の押込力によって大きな横力を発生させる必要があるため、カム４６を４５度より急な角度にする必要が生じる。これに対し、実施例１では、伝達アーム回動軸部３２とカム４６の前後方向Ｘの配置がズレているため、伝達アーム１６を回動させるのに、大きな横力が必要ないので、カム４６を４５度より緩い角度にできる。よって、実施例１には、操作ボタン１５の下方への押込力をより有効に使うことができるという利点がある。これに対し、実施例２には、前後方向Ｘの寸法をより短くできるという利点を有している。

１ リッドロック機構
４ リッド部
１１ ロック部
１２ 操作部
１３ 受部
１４ ストライカ
１５ 操作ボタン
１６ 伝達アーム
２１ 領域
３１ ストライカ回動軸部
３２ 伝達アーム回動軸部
３３ 押込方向
４１ 入力部
４５ カム面（傾斜面）
５１ 出力部
７１ コンソール本体
７２ コンソールボックス
８１ ガイド部
８２ クリアランス
８３ 一側
８４ 突起部
８５ 突起部
９１ ガイドリブ
９２ ガイド部材
９３ ガイド溝
９５ 傾斜案内部
Ｘ 前後方向
Ｙ 幅方向
Ｚ 上下方向

Claims (12)

1. リッド部の開閉をロック・解除可能なロック部と、該ロック部を操作する操作部とを有し、
   該操作部が、操作ボタンと、該操作ボタンの押込みを案内するガイド部と、を備えたリッドロック機構において、
   前記ガイド部に、クリアランスが形成され、
   前記操作ボタンが前記クリアランスの分だけ一側へ傾き得るように構成され、
   前記ガイド部は、その内部に、前記操作ボタンが一側へ傾いた時に前記ガイド部内で点当たりする突起部を有することを特徴とするリッドロック機構。
2. 請求項１に記載のリッドロック機構において、
   前記突起部は、一側の手前の位置と、他側の奥部の位置とに形成されることを特徴とするリッドロック機構。
3. 請求項２に記載のリッドロック機構において、
   前記ガイド部は、前記操作ボタンに設けられた、前記操作ボタンの押込方向へ延びるガイドリブと、
   前記操作ボタンの周囲を取囲むガイド部材に設けられた、前記ガイドリブを、前記操作ボタンの押込方向へ案内するガイド溝とを有し、
   前記クリアランスが、前記ガイドリブと前記ガイド溝との間に形成されると共に、
   前記手前の突起部は、前記ガイドリブに設けられ、前記奥部の突起部は、前記ガイド部材に設けられることを特徴とするリッドロック機構。
4. 請求項３に記載のリッドロック機構において、
   前記操作ボタンを、前記一側へ傾かせる傾斜案内部を備えたことを特徴とするリッドロック機構。
5. 請求項４に記載のリッドロック機構において、
   前記傾斜案内部は、前記操作ボタンの下部に設けられた一側へ向かうに従い上がり勾配の傾斜面を有することを特徴とするリッドロック機構。
6. 請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載のリッドロック機構において、
   前記一側が前記リッド部の側とされたことを特徴とするリッドロック機構。
7. 請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載のリッドロック機構において、
   前記ロック部が、前記リッド部に設けた受部に対して係合離脱可能なストライカを備え、
   前記操作部が、前記操作ボタンの押込みによって前記ストライカを操作可能な伝達アームを備え、
   前記伝達アームが、前記受部と前記操作ボタンとの間の領域内に収められ、
   前記ガイド部は、前記操作ボタンの、前記ストライカおよび前記伝達アームに対して幅方向にズレた位置に設けられることを特徴とするリッドロック機構。
8. 請求項７に記載のリッドロック機構であって、
   前記ストライカをストライカ回動軸部によって回動自在に軸支し、
   前記伝達アームを、前記ストライカ回動軸部と平行な伝達アーム回動軸部によって回動自在に軸支すると共に、
   前記ストライカ回動軸部を、前記受部の直下部に配置すると共に、
   前記伝達アーム回動軸部を、前記操作ボタンの押込方向の直下部で且つ前記ストライカ回動軸部よりも前記操作ボタンに近い位置に配置したことを特徴とするリッドロック機構。
9. 請求項８に記載のリッドロック機構であって、
   前記操作ボタンの押込みを前記伝達アームへ伝える入力部を、前記操作ボタンの押込方向の直下部で且つ前記伝達アーム回動軸部よりも押込方向の奥側の位置に設けたことを特徴とするリッドロック機構。
10. 請求項８または請求項９に記載のリッドロック機構であって、
    前記伝達アームの回動を前記ストライカへ伝える出力部を、前記ストライカ回動軸部と前記伝達アーム回動軸部との間で且つ前記入力部よりも押込方向の奥側の位置に設けたことを特徴とするリッドロック機構。
11. 請求項７ないし請求項１０のいずれか１項に記載のリッドロック機構であって、
    前記リッド部を複数並設し、該各リッド部に対してそれぞれ前記ストライカを設けると共に、複数の該ストライカを同一の前記伝達アームで操作するようにしたことを特徴とするリッドロック機構。
12. 請求項７ないし請求項１１のいずれか１項に記載のリッドロック機構を、コンソール本体と、該コンソール本体に開閉可能に取付けたリッド部との間に備えたことを特徴とするコンソールボックス。