JP6505988B2 - パネルの組付固定構造 - Google Patents

Description

本発明は、パネルのパネル本体への組付固定構造に関するものである。

組付部材の被組付部材への組付固定構造としては、従来から図８に示すような構成が採用されている。即ち、図８は組付部材の被組付部材への組付固定構造の従来例を示す部分断面図であり、この組付固定構造においては、被組付部材であるアッパーカバー１００の側壁内面には係止突起１０１が一体に突設され、組付部材であるロアカバー１０２の側壁は弾性撓み変形可能な弾性係止アーム１０３を構成しており、その上端には先端係止部１０３ａが一体に形成されている。

斯かる組付固定構造において、ロアカバー１０２をアッパーカバー１００に対して図示矢印方向に押し込めば、ロアカバー１０２側の先端係止部１０３ａがアッパーカバー１００側の係止突起１０１に当接することによって弾性係止アーム１０３が下端部を中心として撓み変形し、先端係止部１０３ａが係止突起１０１を乗り越えた時点で弾性係止アーム１０３がその弾性復元力によって元の状態に復帰して先端係止部１０３ａが係止突起１０１に係止されるため、ロアカバー１０２をアッパーカバー１００に押し込むだけの簡単な操作によってロアカバー１０２をアッパーカバー１００にワンタッチで簡単に組付固定することができる。

しかしながら、上記従来の組付固定構造においては、ロアカバー１０２の弾性係止アーム１０３に取り外し方向（図の矢印方向）の外力が作用すると、その分力によって該弾性係止アーム１０３が係合解除方向（図中右側）に撓み変形し、その上端の先端係止部１０３ａが係止突起１０１から外れて両者の係止状態が解除されてしまうという問題がある。

そこで、特許文献１には、図９及び図１０に示すような組付固定構造が提案されている。

即ち、図９は特許文献１において提案された組付固定構造を示す部分断面図、図１０はアーム規制リブと弾性係止アームの斜視図であり、この組付固定構造においては、図９に示すように、アッパーカバー１００の上壁からアーム規制リブ１０４を弾性係止アーム１０３の背面側に向かって垂直に突設している。ここで、アーム規制リブ１０４は、図１０に示すように、幅方向中央部にスリット１０４ａが形成されている。又、図９に示すように、弾性係止アーム１０３とアーム規制リブ１０４との隙間Ｄは、先端係止部１０３ａと係止突起１０１との係り代ｄよりも小さく設定されている（Ｄ＜ｄ）。

従って、この組付固定構造によれば、組付状態においては、前述のように弾性係止アーム１０３とアーム規制リブ１０４との隙間Ｄは、先端係止部１０３ａと係止突起１０１との係り代ｄよりも小さく設定されているため（Ｄ＜ｄ）、弾性係止アーム１０３の係り代ｄ以上の撓み変形がアーム規制リブ１０４によって阻止される。このため、弾性係止アーム１０３に外力が作用しても先端係止部１０３ａと係止突起１０１との係止状態が解除されることがなく、アッパーカバー１００とロアカバー１０２の固定状態が維持される。

又、ロアカバー１０２をアッパーカバー１００に組み込むために該ロアカバー１０２をアッパーカバー１００に押し込んだ場合、先端係止部１０３ａが係止突起１０１の下側傾斜面に沿って移動することによって弾性係止アーム１０３が撓んでアーム規制リブ１０４を押圧すると、アーム規制リブ１０４の幅方向中央にはスリット１０４ａ（図１０参照）が形成されているために該アーム規制リブ１０４が比較的容易に弾性変形する。このため、アーム規制リブ１０４と係止突起１０１との間の隙間が広がり、弾性係止アーム１０３が先端係止部１０３ａと係止突起１０１との係り代ｄよりも大きく弾性変形することが可能となり、先端係止部１０３ａが係止突起１０１を乗り越えることができ、ロアカバー１０２をアッパーカバー１００に組み付けることができる。

特開２００７−１６５７６５号公報

しかしながら、特許文献１において提案された図９及び図１０に示す組立固定構造においては、弾性係止アーム１０３とアーム規制リブ１０４の双方を同方向に同時に撓み変形させながらロアカバー１０２をアッパーカバー１００に組み付ける必要があるため、組み付けに大きな力を要し、組付性が悪いという問題がある。

本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、組付性が良く、パネルとパネル本体との固定が外れにくいパネルの組付固定構造を提供することにある。

上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、パネルをパネル本体に組付固定する構造であって、
前記パネルに、その組付方向に延びるプレート状の挿入片を一体に形成するとともに、該挿入片に係止孔を形成し、
前記パネル本体に、前記パネルの挿入片が挿入される矩形枠を一体に形成し、該矩形枠内の前記挿入片に対向する一方の側壁に、前記挿入片が挿入される開口部を設け、該開口部側の基端部を変形支点として弾性変形可能に片持ち支持された弾性片を組付方向に延ばして形成するとともに、前記弾性片の組付方向側の端部を自由端とし、該弾性片の前記パネルの挿入片に対向する内側面に係止爪を突設し、他方の側壁を前記パネルの挿入片の弾性変形を規制する規制壁とし、
組付状態において、前記挿入片と前記規制壁との間の隙間を、前記係止片の前記係止孔との係り代よりも小さく設定し、
前記弾性片に突設された係止爪の前記挿入片に形成された係止孔との係止点を、前記弾性片の変形支点に対して前記挿入片側に配置し、
前記係止孔の前記係止爪が係合する面を、前記挿入片の挿入方向に沿って傾斜する斜面としたことを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記規制壁の前記挿入片に対向する内側面を、前記パネルの組付時に前記挿入片の前記弾性片側への弾性変形を誘発しない形状としたことを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、前記規制壁の前記挿入片に対向する内側面を平面としたことを特徴とする。

請求項１記載の発明によれば、パネルの組み付けに際して該パネルの挿入片をパネル本体の矩形枠内に挿入すると、該挿入片に形成された係止孔にパネル本体側の係止爪が係止されるため、パネルがパネル本体にワンタッチで簡単に組付固定される。この場合、挿入片の矩形枠内への挿入に対して、パネル本体側の弾性片のみが撓み変形して挿入片の矩形枠内への挿入を許容するため、組み付けに大きな力を要さず、パネルの組付性が高められる。

又、係止爪の係止孔との係止点を、弾性片の変形支点に対して挿入片側に配置したため、パネルにこれをパネル本体から引き離す力が作用すると、係止点において係止爪に作用する反力によるモーメント（偶力）の方向が係止爪を係止孔に係止させる方向に一致し、係止爪が係止孔に確実に係止されてパネルがパネル本体に確実に固定され、そのパネル本体からの脱落が防がれる。又、係止孔の係止爪が係合する面を、挿入片の挿入方向に沿って傾斜する斜面としたため、組付時に弾性片が一旦外側（被係合方向）に撓んだ後、その弾性復元力によって元の状態に復帰する際に係止爪が係止孔の縁に引っ掛かることがなく、該係止爪の係止孔への係止がスムーズ且つ確実になされる。更に、組付状態において、挿入片と規制壁との間の隙間を、係止爪の係止孔との係り代よりも小さく設定したため、挿入片が規制壁との間の隙間分だけ最大限まで弾性変形しても、係止爪の係止孔への係止状態が維持され、パネルがパネル本体に確実に固定される。

請求項２及び３記載の発明によれば、規制壁の挿入片に対向する内側面を、パネルの組付時に挿入片の弾性片側への弾性変形を誘発しない形状（例えば、平面）としたため、組付時の挿入片の弾性変形を規制することができ、組み付けに必要な力を一層小さく抑えることができ、パネルの組付性が更に高められる。

本発明に係る組付固定構造による組付前の状態を示す組付部材と被組付部材の斜視図である。 被組付部材を背面側から見た斜視図である。 図２のＡ部拡大詳細図である。 本発明に係る組付固定構造によって組付固定された組付部材と被組付部材の斜視図である。 図４のＢ−Ｂ線断面図である。 図５のＣ部拡大正面図である。 本発明に係る組付固定構造による組立途中の状態を示す図６と同様の図である。 組付部材の被組付部材への組付固定構造の従来例を示す部分断面図である。 特許文献１において提案された組付固定構造を示す部分断面図である。 特許文献１において提案された組付固定構造におけるアーム規制リブと弾性係止アームの斜視図である。

以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。

図１は本発明に係る組付固定構造による組付前の状態を示す組付部材と被組付部材の斜視図、図２は被組付部材を背面側から見た斜視図、図３は図２のＡ部拡大詳細図、図４は本発明に係る組付固定構造によって組付固定された組付部材と被組付部材の斜視図、図５は図４のＢ−Ｂ線断面図、図６は図５のＣ部拡大正面図、図７は組立途中の状態を示す図６と同様の図である。

本実施の形態は、図４に示す車両用ヒーターコントロール装置のパネル１に対して本発明を適用したものであって、パネル１は、組付部材である透過パネル２を被組付部材であるパネル本体３に組付固定することによって構成されている。

上記透過パネル２は、透明樹脂によって矩形平板状に一体成形された部材であって、図１に示すように、その左右両端には、パネル本体３側に向かって垂直に延びる薄いプレート状の挿入片２Ａがそれぞれ一体に突設されており、各挿入片２Ａには矩形の係止孔２ａがそれぞれ形成されている。

前記パネル本体３は、背面側（図１の奥側）が開口するチャンネル状部材であって、不透明樹脂によって一体に成形されており、その両端には円筒状のダイヤルノブ装着部４，５がそれぞれ一体に形成されている。このパネル本体３は、垂直に起立する前壁３Ａと、該前壁３Ａの上下端から背面側に向かって直角に延びる上壁３Ｂ及び下壁３Ｃによって縦断面コの字状（チャンネル状）を成しており、その前壁３Ａの中央部には横方向に細長い矩形の貫通孔３ａが形成されている。又、パネル本体３の上壁３Ｂと下壁３Ｃの相対向する箇所には，パネル本体３を不図示のケースに取り付けるための舌片状の係止片６がそれぞれ設けられており、各係止片６には矩形の係止孔６ａがそれぞれ形成されている。

そして、図２及び図３に示すように、パネル本体３の左右両端部には、上壁３Ｂと下壁３Ｃ及び相対向する一対の側壁３Ｄ１，３Ｄ２によって囲まれる幅の狭い矩形枠３Ｅがそれぞれ形成されており、各矩形枠３Ｅは、図１に示すように、前壁３Ａに、縦方向に細長い矩形の開口部３ｂとしてそれぞれ開口している。又、図２及び図３に示すように、パネル本体３の左右にそれぞれ形成された矩形枠３Ｅを構成する各外側の側壁３Ｄ２には、前後方向に水平に延びる上下のスリット７によって矩形の弾性片３Ｆがそれぞれ形成されており、各弾性片３Ｆの内面（内側の側壁３Ｄ１に対向する面）には係止爪３ｃがそれぞれ一体に突設されている。尚、パネル本体３に形成された各矩形枠３Ｅの幅は、透過パネル２の組付時に挿入片２Ａが挿入可能なように該挿入片２Ａの厚さよりも僅かに大きく設定されている。又、外側の側壁３Ｄ２に形成された弾性片３Ｆの上下にはスリット７が形成されているため、該弾性片３Ｆは、片持ち支持されることとなってその剛性は低く抑えられるため、その基端部（各スリット７の終端位置）を変形支点として比較的容易に撓み変形することができる。即ち、透過パネル２の組付方向に延びる弾性片３Ｆの組付方向側の端部が自由端となり、係止爪３ｃは、変形支点Ｏに対して組付方向側に位置している。

他方、パネル本体３の左右にそれぞれ形成された矩形枠３Ｅを構成する各内側の側壁３Ｄ１は、後述のように透過パネル２の組付時に矩形枠３Ｅに挿入される挿入片２Ａの弾性変形を規制するための規制壁を構成しており、矩形枠３Ｅ内に差し込まれる挿入片２Ａに対向する内面は、挿入片２Ａの側方（図３の右方）への撓み変形を誘発しない形状（本実施の形態では、平面）とされている。

次に、透過パネル２のパネル本体３への組付要領について説明する。

組付部材である透過パネル２を被組付部材であるパネル本体３に組み付けるには、透過パネル２の内面の左右にそれぞれ突設された挿入片２Ａをパネル本体３の前壁３Ａの左右に開口する開口部３ｂに差し込んで該透過パネル２をパネル本体３に対してその前面側から奥側へと押し込む。すると、図７に示すように、透過パネル２の各挿入片２Ａは、パネル本体３の各矩形枠３Ｅ内に挿入されていく。このようにパネル本体３の各矩形枠３Ｅ内に透過パネル２の各挿入片２Ａがそれぞれ挿入されていくと、該挿入片２Ａがパネル本体３側の各弾性片３Ｆにそれぞれ突設された係止爪３ｃに係合して弾性片３Ｆを変形支点（各スリット７の終端位置）Ｏを中心として外側へと撓み変形させてこれを押し開く。このように左右の各弾性片３Ｆが撓み変形して外側に押し開かれることによって、透過パネル２の左右の挿入片２Ａの挿入が可能となるが、透過パネル２がパネル本体３に対して正規の位置まで押し込まれると、左右の各挿入片２Ａは、図６に示すように、パネル本体３の左右の各矩形枠３Ｅ内に完全に挿入され、これに形成された係止孔２ａが弾性片３Ｆの係止爪３ｃに合致した時点で弾性片３Ｆがその弾性復元力によって元の状態に復帰し、該弾性片３Ｆに突設された係止爪３ｃが挿入片２Ａの係止孔２ａに係止されるため、図４及び図５に示すように、透過パネル２がパネル本体３に組付固定されてその抜けが確実に防がれ、車両用ヒーターコントロール装置のパネル１が組み立てられる。ここで、図６に示すように、挿入片２Ａに形成された係止孔２ａの係止爪３ｃが係合する係合面２ａ１は、透過パネル２の組付方向に沿って斜めに傾斜する斜面とされているため、透過パネル２の組付時に弾性片３Ｆが一旦外側（非係合方向）に撓んだ後、その弾性復元力によって元の状態に復帰する際に係止爪３ｃが係止孔２ａの縁に引っ掛かることがなく、該係止爪３ｃの係止孔２ａへの係止がスムーズ且つガタなく確実になされる。

そして、本実施の形態では、透過パネル２の組込時における挿入片２Ａの係止解除方向（図６の左方向）の撓み変形がパネル本体３側の規制壁３Ｄ１によって規制され、挿入片２Ａを介して規制壁３Ｄ１の反対側に設けられたパネル本体３の弾性片３Ｆのみが撓み変形して挿入片２Ａの矩形枠３Ｅ内への挿入を許容するため、透過パネル２の組み付けに大きな力を要さず、小さな力で透過パネル２をパネル本体３にワンタッチで容易に組み付けることができ、その組付性が高められる。ここで、本実施の形態では、図６に示す組付状態において、挿入片２Ａと規制壁３Ｄ１との隙間ａは、係止爪３ｃと係止孔２ａとの係り代ｂよりも小さく設定されている（ａ＜ｂ）。このため、透過パネル２の組付後に透過パネル２に取り外し方向の不意の力が作用して、挿入片２Ａが規制壁３Ｄ１との間の隙間ａだけ最大限に撓み変形しても、係止爪３ｃの係止孔２ａへの係止状態が維持され、透過パネル２がパネル本体３に確実に固定される。尚、挿入片２Ａと規制壁３Ｄ１との隙間ａは無くても良い（ａ＝０）が、組み付けと製造の容易化を考慮して、本実施の形態では僅かな隙間ａ（≠０）を設けている。又、挿入片２Ａを備える透過パネル２を本体パネル３よりも弾性率の低い硬い材質で構成すれば、組付時の挿入片２Ａの弾性変形を小さく抑えることができ、規制壁３Ｄとの摺動抵抗を減らす、又は、無くすことができるため、組み付けに必要な力をより小さく抑えることができるが、透過パネル２を弾性率の大きな変形し易い材質で構成した場合であっても、規制壁３Ｄ１によって挿入片２Ａの弾性変形が規制されるために問題はない。このため、透過パネル２の材質の選択の自由度が増え、設計の自由度が高められる。

ところで、本実施の形態では、図６に示す組付状態において、係止爪３ｃの係止孔２ａとの係止点Ｐは、変形支点Ｏに対して透過パネル２の組付方向側（図６の下側）で、且つ、弾性片３Ｆの変形支点Ｏを通る基準線Ｌに対して挿入片２Ａ側（図６の左側）にｘだけオフセットして配置されている。このため、図６に示すように、透過パネル２をパネル本体３から引き離す方向の力Ｆが透過パネル２に作用すると、係止点Ｐにおいて係止爪３ｃに作用する反力Ｆ／２によって発生するモーメント（偶力）Ｍ（＝（Ｆ／２）×ｘ）の方向が係止爪３ｃを係止孔２ａに係止させる方向（図６の左方）に一致し、係止爪３ｃが係止孔２ａに確実に係止されて透過パネル２がパネル本体３に確実に固定され、そのパネル本体３からの脱落が防がれる。

以上のように、本実施の形態に係る透過パネル２のパネル本体３への組付固定構造によれば、透過パネル２をパネル本体３に組付性が良く確実に組付固定することができるとともに、一旦固定された透過パネル２がパネル本体３から外れにくいという効果が得られる。

尚、以上は車両用ヒーターコントロール装置のパネル１を構成する透過パネル２のパネル本体３への組付固定構造に対して本発明を適用した形態について説明したが、本発明は、他の任意の装置におけるパネルのパネル本体に対する組付固定構造に対しても同様に適用可能であることは勿論である。

１ パネル
２ 透過パネル（パネル）
２Ａ 透過パネルの挿入片
２ａ 挿入片の係止孔
２ａ１ 係止孔の係合面
３ パネル本体
３Ｄ１ パネル本体の規制壁
３Ｅ パネル本体の矩形枠
３Ｆ パネル本体の弾性片
３ｃ パネル本体の係止爪
７ スリット
ａ 挿入片と規制壁との隙間
ｂ 係止爪と開始孔との係り代
Ｌ 基準船
Ｍ モーメント（偶力）
Ｏ 変形中心
Ｐ 係止点
ｘ 係止点のオフセット量

Claims (3)

1. パネルをパネル本体に組付固定する構造であって、
   前記パネルに、その組付方向に延びるプレート状の挿入片を一体に形成するとともに、該挿入片に係止孔を形成し、
   前記パネル本体に、前記パネルの挿入片が挿入される矩形枠を一体に形成し、該矩形枠内の前記挿入片に対向する一方の側壁に、前記挿入片が挿入される開口部を設け、該開口部側の基端部を変形支点として弾性変形可能に片持ち支持された弾性片を組付方向に延ばして形成するとともに、前記弾性片の組付方向側の端部を自由端とし、該弾性片の前記パネルの挿入片に対向する内側面に係止爪を突設し、他方の側壁を前記パネルの挿入片の弾性変形を規制する規制壁とし、
   組付状態において、前記挿入片と前記規制壁との間の隙間を、前記係止片の前記係止孔との係り代よりも小さく設定し、
   前記弾性片に突設された係止爪の前記挿入片に形成された係止孔との係止点を、前記弾性片の変形支点に対して前記挿入片側に配置し、
   前記係止孔の前記係止爪が係合する面を、前記挿入片の挿入方向に沿って傾斜する斜面としたことを特徴とするパネルの組付固定構造。
2. 前記規制壁の前記挿入片に対向する内側面を、前記パネルの組付時に前記挿入片の前記弾性片側への弾性変形を誘発しない形状としたことを特徴とする請求項１記載のパネルの組付固定構造。
3. 前記規制壁の前記挿入片に対向する内側面を平面としたことを特徴とする請求項２記載のパネルの組付固定構造。
   

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