JP6483225B2 - ラッシング用フックおよび荷締め用紐体 - Google Patents

Description

本発明は、物品を固定するための紐体に設けられるラッシング用フックおよび同ラッシング用フックを備えた荷締め用紐体に関する。

従来から、パレットや荷台に物品を固定するための荷締め用紐体には、物品に掛けられる紐体をパレットや荷台に着脱自在に連結するためのラッシング用フックが設けられている。例えば、下記特許文献１には、荷台の枠に磁気的に吸着させるための磁石を備えることによって荷台の枠から脱落し難いフック固定装置（本願発明におけるラッシング用フックに相当）が提案されている。

実用新案登録第３１３６６０９号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載されたフック固定装置においては、フック固定装置が引っ掛けられる荷台の枠などのフック支持体が磁性体以外の材料で構成された場合においては、フック固定装置がフック支持体から脱落して荷締め作業が行い難いという問題があった。

本発明は上記問題に対処するためなされたもので、その目的は、荷締め作業を容易かつ迅速に行うことができるラッシング用フックおよび同ラッシング用フックを備えた荷締め用紐体を提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明の特徴は、物品を固定するための紐体に設けられて棒状のフック支持体に引っ掛けられるラッシング用フックであって、平板状のフック基部の一方の端部側に紐体が連結するフック連結部が設けられるとともに他方の端部側が折り返された引掛け部が形成されたフラットフック本体と、フラットフック本体におけるフック基部に設けられて引掛け部における折り返し部分に向かって同折り返し部分に届かない量で弾性的に突出する突出部を有する規制体とを備えることにある。

このように構成した本発明の特徴によれば、ラッシング用フックは、平板状のフック基部に屈曲した状態で引掛け部が形成されたフラットフック本体における引掛け部の内側に弾性的に突出した規制体が設けられているため、引掛け部内に位置したフック支持体の位置ずれおよび外れを規制体によって抑制することができる。これにより、ラッシング用フックは、荷締め作業時におけるフック支持体からの脱落をフック支持体の材質に関わらず防止することができ、荷締め作業を容易かつ迅速に行うことができる。

また、このように構成した本発明の特徴によれば、ラッシング用フックは、規制体がフラットフック本体の引掛け部における折り返された部分に対向するフック基部上に設けられているため、引掛け部内に配置されたフック支持体を押圧することによって引掛け部内におけるフック支持体の振動や位置ずれを効果的に防止することができる。

また、本発明の他の特徴は、前記ラッシング用フックにおいて、規制体は、突出部が板状体を屈曲させた部分で構成されていることにある。

このように構成した本発明の他の特徴によれば、ラッシング用フックは、規制体における突出部を板状体を屈曲させて構成しているため、簡単に突出部を成形することができる。

また、本発明の他の特徴は、前記ラッシング用フックにおいて、突出部は、フック基部に対して接触することなく離隔していることにある。

また、本発明の他の特徴は、前記ラッシング用フックにおいて、規制体における突出部は、引掛け部内に嵌ったフック支持体に接触することにある。

このように構成した本発明の他の特徴によれば、ラッシング用フックは、規制体における突出部が引掛け部内に嵌ったフック支持体に接触するため、引掛け部内におけるフック支持体の振動や位置ずれを防止することができる。この場合、突出部のフック支持体への接触には、単に接触している場合の他、突出部がフック支持体に対して密着または押圧している場合を含むものである。

また、本発明の他の特徴は、前記ラッシング用フックにおいて、フック連結部を上側とし引掛け部を下側としたとき、フラットフック本体における引掛け部よりやや上方に位置するようにフック基部上に同フック基部側に向かって押下可能に張り出すゲート体を備えることにある。

このように構成した本発明の他の特徴によれば、ラッシング用フックは、フラットフック体における屈曲部に対向する開口部分に同開口部分を開閉するゲート体が設けられている。これにより、ラッシング用フックは、フックにおけるフラットフック体の開口部にゲート体が設けられているため、フックがフック支持体から外れることを防止することができる。特に、荷締め用紐体で荷物を縛る際においては、紐の一時的な緩みによるフックの脱落を防止できるため荷締め作業を効率的に行うことができる。

また、本発明の他の特徴は、前記ラッシング用フックにおいて、ゲート体は、先端上面が中心部から外側に向かってフック基部側に傾斜する球面で構成されており、引掛け部は、同引掛け部の先端部における前記球面の外周に面する部分が同外周に沿って凹状に凹んだ形状に形成されていることにある。

このように構成した本発明の他の特徴によれば、ラッシング用フックは、ゲート体の先端上面が傾斜面からなる球面で形成されているため、フック支持体を円滑に引掛け部の内側に導くことができる。また、ラッシング用フックは、引掛け部の先端部がゲート体の先端上面の外周部に沿った形状に形成されているため、ゲート体と引掛け部の先端部との対向する長さが長くなってフック支持体が引掛け部内から外れることを効果的に防止することができる。

また、本発明の他の特徴は、前記ラッシング用フックにおいて、規制体は、フラットフック本体におけるフック連結部とともに紐体が連結される規制体連結部が形成されていることにある。

このように構成した本発明の他の特徴によれば、ラッシング用フックは、規制体にフラットフック本体における紐体フック連結部とともに紐体が連結される規制体連結部が形成されているため、規制体のフラットフック本体に対する位置ずれが防止されるとともに万一、規制体がフラットフック本体から外れた場合でもあってフラットフック本体からの離脱を防止することができる。

これらの場合、前記ラッシング用フックにおいて、規制体は、フラットフック本体の内側面にて少なくともフック基部から引掛け部の先端部に掛けて形成されるとともに突出部がフック基部側に突出した状態で形成することができる。

これによれば、ラッシング用フックは、規制体がフラットフック本体の内側面にてフック基部から引掛け部の先端部に掛けて形成されるとともに突出部がフック基部側に突出した状態で形成されているため、フック基部に規制体を固定し易くラッシング用フックの製作が容易となる。

また、本発明はラッシング用フックの発明として実施できるばかりでなく、このラッシング用フックを備えた荷締め用紐体の発明としても実施できるものである。

具体的には、荷締め用紐体は、物品を固定するための紐体と、紐体に設けられて棒状のフック支持体に引っ掛けられる上記各ラッシング用フックとを備えるようにすればよい。これによれば、上記ラッシング用フックと同様の作用効果を期待することができる。

本発明の一実施形態に係る荷締め用紐体の外観構成の概略を示す平面図である。 図１に示した荷締め用紐体を用いて荷物をパレット上に固定した使用状態を示す斜視図である。 （Ａ）〜（Ｅ）は図１に示した荷締め用紐体におけるラッシング用フックの外観構成の概略を示しており、（Ａ）はラッシング用フックの正面図であり、（Ｂ）はラッシング用フックの平面図あり、（Ｃ）はラッシング用フックの底面図であり、（Ｄ）はラッシング用フックの左側面図あり、（Ｅ）はラッシング用フックの右側面図ある。 （Ａ），（Ｂ）は図３に示したラッシング用フックの使用状態を示しており、（Ａ）はラッシング用フックにフック支持体を挿入する際の状態を示した正面図であり、（Ｂ）はラッシング用フックにフック支持体を挿入した保持状態を示した正面図である。 （Ａ）〜（Ｃ）は本発明の変形例に係るラッシング用フックの外観構成の概略をそれぞれ示した正面図である。 本発明の他の変形例に係るラッシング用フックの外観構成の概略を示した正面図である。 （Ａ），（Ｂ）は本発明の他の変形例に係るラッシング用フック外観構成の概略を示しており、（Ａ）はラッシング用フックの正面図であり、（Ｂ）はラッシング用フックの右側面図である。 （Ａ）〜（Ｅ）は本発明の他の変形例に係るラッシング用フックの外観構成の概略を示しており、（Ａ）はラッシング用フックの正面図であり、（Ｂ）はラッシング用フックの平面図あり、（Ｃ）はラッシング用フックの底面図であり、（Ｄ）はラッシング用フックの左側面図あり、（Ｅ）はラッシング用フックの右側面図ある。 （Ａ），（Ｂ）は図８に示したラッシング用フックの使用状態をそれぞれ示しており、（Ａ）はラッシング用フックにフック支持体を挿入する際の状態を示した正面図であり、（Ｂ）はラッシング用フックにフック支持体を挿入してロックした状態を示した正面図である。

以下、本発明に係るラッシング用フックおよび同ラッシング用フックを備えた荷締め用紐体の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係るラッシング用フック２００を備えた荷締め用紐体１００の外観構成の概略を示す平面図である。また、図２は、図１に示した荷締め用紐体１００を用いて荷物ＷＫをパレット９０上に固定した使用状態を示す斜視図である。この荷締め用紐体１００は、荷役用のパレット９０上に載置された物品を荷物ＷＫとして縛ってパレット９０上に固定するための荷役用の道具である。

（ラッシング用フック２００および荷締め用紐体１００の構成）
荷締め用紐体１００は、主として、可変長ベルト体１１０、固定長ベルト体１３０およびバックル１４０で構成されている。可変長ベルト体１１０は、荷締め用紐体１００の全体の長さ調整を可能としつつ固定長ベルト体１３０およびバックル１４０と協働して荷物ＷＫを荷役用のパレット９０上に固定するためのものであり、主として、ベルト１１１、保護スリーブ１２０およびラッシング用フック２００によって構成されている。

これらのうち、ベルト１１１は、荷物ＷＫ上に掛けられる長尺に延びる部材であり、樹脂材（例えば、ナイロンやポリプロピレンなど）を引っ張り強度に優れた幅広の帯状に形成して構成されている。このベルト１１１は、一方の端部にラッシング用フック２００が取り付けられているとともに他方の端部が何も取り付けられていない自由端で構成された挿込み部１１１ａとなっている。

この場合、ベルト１１１における他方の端部である挿込み部１１１ａは、バックル１４０に対して最初に挿し込まれる部分であり、先端部が鋭角に尖って形成されている。そして、このベルト１１１は、様々な形状および大きさの荷物ＷＫに対応するために、想定される標準的な大きさの荷物ＷＫに対して十分に長い長さに形成されている。

保護スリーブ１２０は、ベルト１１１が荷物ＷＫを縛る際にベルト１１１の損傷を防止するための部品であり、長尺に延びるベルト１１１における長手方向の一部の範囲の外周部を覆う筒状に形成されている。この場合、保護スリーブ１２０は、ベルト１１１上を自由に移動可能な大きさの内径に形成されている。この保護スリーブ１２０は、本実施形態においては、樹脂（例えば、ポリ塩化ビニル）製のシート材を筒状に形成して構成されている。

ラッシング用フック２００は、図３（Ａ）〜（Ｅ）にそれぞれ示すように、ベルト１１１の一方の端部をパレット９０のフック支持体９２に着脱自在に引っ掛けるための金属製の部品であり、主として、フラットフック本体２０１および規制体２１０によって構成されている。これらのうち、フラットフック本体２０１は、ベルト１１１に連結される部分であるとともにフック支持体９２に引っ掛けられる部分であり、金属製の平板を略Ｊ字状に折り曲げて形成されている。

より具体的には、フラットフック本体２０１は、平板状に延びるフック基部２０２の一方の端部側が幅広に形成されて長孔状のフック連結部２０３が形成されるとともに、他方の端部側が前記幅広の部分より狭い幅で延びた後、屈曲して折り返された引掛け部２０４が形成されて構成されている。これらのうち、フック連結部２０３は、ベルト１１１が接続される部分であり、ベルト１１１が貫通する幅の貫通孔によって構成されている。

また、引掛け部２０４は、フック支持体９２が引っ掛けられる部分であり、フック支持体９２の外径よりも小さな曲率で屈曲した後、先端部がフック基部２０２に対して離隔する方向に延びる傾斜面で構成されている。この場合、引掛け部２０４の先端部分と同先端部分に対向する規制体基部２１１との間の間隔は、フック支持体９２の太さよりも十分に広く形成されている。また、引掛け部２０４の先端部分と同先端部分に対向するフック基部２０２との間の空間がフック支持体９２が出入りする開口部２０５となっている。

規制体２１０は、フラットフック本体２０１における引掛け部２０４の内側に引掛けられたフック支持体９２が引掛け部２０４から外れることを防止するためのものであり、フラットフック本体２０１の内側面に対応する形状の金属製の板状体で構成されている。具体的には、規制体２１０は、平板状に延びる規制体基部２１１の一方の端部側が幅広に形成されて長孔状の規制体連結部２１２が形成されるとともに、他方の端部側が前記幅広の部分より狭い幅で延びた後、屈曲した屈曲部２１３および同屈曲部２１３から延びてさらに屈曲した突出部２１４が形成されて構成されている。

これらのうち、規制体連結部２１２は、ベルト１１１が接続される部分であり、ベルト１１１が貫通する幅の貫通孔によって構成されている。また、屈曲部２１３は、フラットフック本体２０１の引掛け部２０４の屈曲部分に沿って密着しながら屈曲する部分である。この屈曲部２１３の先端部は、引掛け部２０４から離隔するように延びた後、突出部２１４が形成されている。

突出部２１４は、引掛け部２０４内に配置されたフック支持体９２が引掛け部２０４内から外れることを防止するため部分であり、フラットフック本体２０１における開口部２０５の開口間隔をフック支持体９２の太さ以下の間隔に狭める突出量で形成されている。この場合、突出部２１４は、突出部２１４に対向する規制体基部２１１との間隔、すなわち、開口部２０５の開口間隔がフック支持体９２の太さ以上となる範囲で弾性変形可能に形成されている。

本実施形態においては、突出部２１４は、規制体２１０を構成する板状体を規制体基部２１１側に張り出すように屈曲させた後、同規制体基部２１１から離隔する方向、換言すれば、引掛け部２０４の先端部に接近する方向に延びて形成されている。この場合、突出部２１４の先端部は、引掛け部２０４の先端部に対して接触しない離隔した状態を保って延びている。すなわち、突出部２１４は、引掛け部２０４から浮いた状態で形成されている。

この規制体２１０は、規制体基部２１１がフラットフック本体２０１のフック基部２０２に対してリベット２２０によって固定されている。そして、この規制体２１０は、フラットフック本体２０１のフック連結部２０３と規制体２１０の規制体連結部２１２とにそれぞれベルト１１１が通されることによってベルト１１１の端部に留められている。

固定長ベルト体１３０は、可変長ベルト体１１０およびバックル１４０と協働して荷物ＷＫを荷役用のパレット９０上に固定するためのものであり、主として、ベルト１３１、保護スリーブ１２０およびラッシング用フック２００によって構成されている。

これらのうち、ベルト１３１は、前記ベルト１１１と同様に、荷物ＷＫ上に掛けられる長尺に延びる部材であり、樹脂材（例えば、ナイロンやポリプロピレンなど）を引っ張り強度に優れた幅広の帯状に形成して構成されている。このベルト１３１は、一方の端部がバックル１４０に接続された状態で他方の端部にラッシング用フック２００が設けられている。また、ベルト１３１には、ベルト１３１を保護するための保護スリーブ１２０が設けられている。これらのラッシング用フック２００および保護スリーブ１２０は、前記可変長ベルト体１１０におけるラッシング用フック２００および保護スリーブ１２０と同じ構成であるため、その説明を省略する。

バックル１４０は、荷締め用紐体１００の全体の長さ調整を可能としつつ可変長ベルト体１１０および固定長ベルト体１３０と協働して荷物ＷＫを荷役用のパレット９０上に固定するための留め具である。このバックル１４０は、バックル１４０内に通される可変長ベルト体１１０のベルト１１１を作業者の任意の位置で固定することができる。より具体的には、バックル１４０は、ローレット加工が施された図示しない押圧片を図示しないトーションコイルスプリングの弾性力でベルト１１１に押し付けてベルト１１１を固定する所謂スプリングバックルで構成されている。

なお、このバックル１４０は、ベルト１１１を作業者の任意の位置で固定することができる留め具であればよく、スプリングバックル以外のバックル、例えば、ラチェットバックルやオーバセンタバックルの他、スプリングの弾性力を利用しないバックル、例えば、カムバックルやラダーバックルで構成することもできる。

そして、このバックル１４０における一方（図示右側）の端部には、固定長ベルト体１３０のベルト１３１が接続されている。また、バックル１４０の下面には、荷物保護体１５０が取り付けられている。荷物保護体１５０は、バックル１４０が荷物ＷＫに接触して損傷を与えることを防止するための部品であり、人手で屈曲変形可能な素材（例えば、前記ベルト１１１および前記ベルト１３１と同じ素材）を少なくともバックル１４０における荷物ＷＫ側の面を覆う大きさおよび形状に形成して構成されている。

この荷物保護体１５０は、バックル１４０の下面に同バックル１４０の長手方向に直交する方向に延びる２つの長方形状の荷物保護体１５０が並べられて設けられている。これにより、互いに隣接配置された２つの荷物保護体１５０間には切れ目１５１が形成されている。これらの２つの荷物保護体１５０は、バックル１４０の幅方向における長さがバックル１４０の両側面部を包囲した後、バックル１４０の上面で荷物保護体１５０の両端部が少なくとも互いに接し合う長さ、すなわち、バックル１４０の上面を覆うことができる長さにそれぞれ形成されている。また、これらの２つの荷物保護体１５０は、バックル１４０の長手方向の両端部からそれぞれバックル１４０の長手方向の両端部を覆うことができる長さだけ張り出して形成されている。

（ラッシング用フック２００および荷締め用紐体１００の作動）
次に、上記のように構成したラッシング用フック２００および荷締め用紐体１００の作動について説明する。この荷締め用紐体１００は、荷役用のパレット９０上に載置された荷物ＷＫをパレット９０に固縛するために用いられるものである。この場合、パレット９０は、荷物ＷＫを載置可能な大きさの平面視で方形状に形成された平たい台である。このパレット９０における４つの側面のうち、互いに対向する２つの側面からなる１組の側面にはフォークリフトの爪を挿入するためのフォーク挿入孔９１が貫通した状態で形成されている。

また、パレット９０における４つの側面のうちの前記１組の側面とは異なる互いに対向する残りの２つの側面からなるもう１組の側面にはラッシング用フック２００を引っ掛けるためのフック支持体９２がそれぞれ張り出した状態で設けられている。この場合、フック支持体９２は、ラッシング用フック２００における引掛け部２０４内に収まる外径の丸棒で構成されており、各側面の長手方向に沿って延びて形成されている。なお、図２においては、互いに対向する２つの側面にそれぞれ形成されるフック支持体９２のうちの一方（図示手前側）のみ示している。

パレット９０上に荷物ＷＫを固縛する作業者は、まず、パレット９０上に荷物ＷＫを載置した後、荷締め用紐体１００を用意する。この場合、作業者は、バックル１４０に対して予め可変長ベルト体１１０が連結された状態の荷締め用紐体１００を用意することができるが、荷物ＷＫの大きさや形状に合った荷締め用紐体１００を調製して用意することもできる。すなわち、作業者は、予め複数種類の長さの可変長ベルト体１１０を製作しておき、固縛作業時に荷物ＷＫの大きさや形状に合った長さの可変長ベルト体１１０を選択してバックル１４０とともに用意することができる。

次に、作業者は、可変長ベルト体１１０およびバックル１４０をそれぞれ個別に用意した場合には、バックル１４０に対して可変長ベルト体１１０を連結する。具体的には、作業者は、バックル１４０内に可変長ベルト体１１０におけるベルト１１１を通す。これにより、バックル１４０に対して可変長ベルト体１１０が連結されて一体となった荷締め用紐体１００が形成される。

次に、作業者は、荷締め用紐体１００を荷物ＷＫを介してパレット９０に掛ける。具体的には、作業者は、固定長ベルト体１３０におけるラッシング用フック２００をパレット９０におけるフック支持体９２に引っ掛ける。より具体的には、作業者は、図４（Ａ）に示すように、ラッシング用フック２００における開口部２０５を形成する突出部２１４にフック支持体９２を押し付ける。これにより、ラッシング用フック２００は、突出部２１４がフラットフック本体２０１における引掛け部２０４側に弾性的に変位および変形することによって開口部２０５の開口間隔が拡張されてフック支持体９２を通過させることができる。

そして、引掛け部２０４内にフック支持体９２が位置した場合には、図４（Ｂ）に示すように、突出部２１４は再び規制体基部２１１側に復帰して開口部２０５の開口間隔が狭められる。この場合、突出部２１４は、引掛け部２０４内に配置されたフック支持体９２を屈曲部２１３側に押圧する。これにより、フック支持体９２は、引掛け部２０４内にて突出部２１４および屈曲部２１３によって挟まれた状態で保持される。なお、本実施形態においては、図１および図３（Ａ），（Ｂ）にそれぞれ示すように、ラッシング用フック２００をフック支持体９２の外側から掛ける所謂外掛けで引っ掛けたが、ラッシング用フック２００をフック支持体９２の内側から掛ける所謂内掛けで引っ掛けることもできる。

次いで、作業者は、可変長ベルト体１１０におけるラッシング用フック２００を固定長ベルト体１３０におけるラッシング用フック２００と同様の要領でパレット９０のフック支持体９２に引っ掛ける。この場合、作業者は、既にパレット９０における一方のフック支持体９２に固定長ベルト体１３０のラッシング用フック２００における規制体２１０によって保持されているため、可変長ベルト体１１０のラッシング用フック２００をパレット９０における他方のフック支持体９２に引掛ける際に固定長ベルト体１３０のラッシング用フック２００がフック支持体９２から外れることが防止される。

次に、作業者は、荷締め用紐体１００で荷物ＷＫをパレット９０に対して固縛する。具体的には、作業者は、可変長ベルト体１１０のベルト１１１の自由端である挿込み部１１１ａ側を引っ張ることによってバックル１４０が固定するベルト１１１の位置を変化させてバックル１４０から可変長ベルト体１１０のラッシング用フック２００までのベルト１１１の長さを短くしていく。この可変長ベルト体１１０を締めていく過程において作業者は、バックル１４０および保護スリーブ１２０の位置を適宜調整してバックル１４０およびベルト１１１，１３１が荷物ＷＫに損傷を与えることを防止することができる。この場合、作業者は、荷物保護体１５０に切れ目１５１が形成されているため、換言すれば、荷物保護体１５０が２枚で構成されているため荷物ＷＫの形状に合わせてバックル１４０と荷物ＷＫとの接触を避けることができる。

これらの作業を経て作業者は、荷締め用紐体１００を用いて荷物ＷＫをパレット９０に対して固縛することができる。なお、作業者は、荷締め用紐体１００を用いて荷物ＷＫをパレット９０に対して固縛する作業において、可変長ベルト体１１０のラッシング用フック２００をフック支持体９２に掛けた後に固定長ベルト体１３０のラッシング用フック２００をフック支持体９２に掛けるようにしてもよいことは当然である。

次に、作業者は、パレット９０上に荷締め用紐体１００によって固縛された荷物ＷＫを輸送または保管する。この場合、荷締め用紐体１００は、バックル１４０を介した可変長ベルト体１１０および固定長ベルト体１３０によって荷物ＷＫを固定するため、荷物ＷＫを安定的に固定することができる。また、荷締め用紐体１００は、ラッシング用フック２００のフック基部２０２、引掛け部２０４、規制体基部２１１、屈曲部２１３および突出部２１４がそれぞれ平板状に形成されてラッシング用フック２００がフック支持体９２の長手方向に沿って引っ掛かっているとともに、フック支持体９２が屈曲部２１３および突出部２１４によって保持されているため、外部から振動や突発的な力が作用した場合であってもフック支持体９２上での位置ずれおよび引掛け部２０４からの外れが防止されて緊縛力を維持することができる。

次に、荷締め用紐体１００による固縛状態を解く場合には、作業者は、バックル１４０を操作して可変長ベルト体１１０におけるベルト１１１の固定状態を解除した後、可変長ベルト体１１０および固定長ベルト体１３０における各ラッシング用フック２００をフック支持体９２からそれぞれ取り外す。この場合、作業者は、引掛け部２０４内のフック支持体９２に対してラッシング用フック２００を突出部２１４の弾性力に抗しながら引き抜くことによってラッシング用フック２００をフック支持体９２から取り外すことができる。

上記作動説明からも理解できるように、上記実施形態によれば、ラッシング用フック２００は、平板状のフック基部２０２に屈曲した状態で引掛け部２０４が形成されたフラットフック本体２０１の内側に引掛け部２０４の開口間隔を弾性的に狭める規制体２１０が設けられているため、引掛け部２０４内に位置したフック支持体９２の位置ずれおよび外れを規制体２１０によって抑制することができる。これにより、ラッシング用フック２００は、荷締め作業時におけるフック支持体９２からの脱落をフック支持体９２の材質に関わらず防止することができ、荷締め作業を容易かつ迅速に行うことができる。

さらに、本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。なお、下記各変形例の説明においては、参照する図における上記実施形態と同様の部分については同じ符号を付すとともに重複する部分の説明は省略する。

例えば、上記実施形態においては、規制体２１０における突出部２１４は、フラットフック本体２０１における引掛け部２０４から浮いた状態で形成した。これにより、突出部２１４は、フック支持体９２の引掛け部２０４に対する出し入れの際において弾性変形し易くなっている。しかし、突出部２１４は、フラットフック本体２０１における引掛け部２０４の内側面に設けられて同引掛け部２０４の内側に向かって弾性的に突出するとこによって開口部２０５の開口間隔または引掛け部２０４内の領域がフック支持体９２の太さ未満から同太さ以上の範囲で弾性変形可能に形成されていればよい。したがって、突出部２１４は、例えば、図５（Ａ）に示すように、フラットフック本体２０１における引掛け部２０４に一部が接触した状態で形成することもできる。この場合、突出部２１４は、フック支持体９２が出入りする際、突出部２１４を構成する屈曲部分が弾性的に開くことによって開口部２０５が拡がる。

また、上記実施形態においては、規制体２１０における突出部２１４は、屈曲部２１３から延びて屈曲した後、引掛け部２０４の先端部に接近する方向に延びて形成されている。しかし、突出部２１４は、前記した通り、フラットフック本体２０１における引掛け部２０４の内側面に設けられて同引掛け部２０４の内側に向かって弾性的に突出して形成されていればよい。したがって、突出部２１４は、例えば、図５（Ｂ）に示すように、屈曲部２１３から規制体基部２１１に接近する方向に曲線状または直線状に延びて形成することもできる。

また、上記実施形態においては、規制体２１０における突出部２１４は、フラットフック本体２０１の引掛け部２０４内に位置するフック支持体９２を屈曲部２１３側に押さえるように構成した。しかし、突出部２１４は、前記した通り、フラットフック本体２０１における引掛け部２０４の内側面に設けられて同引掛け部２０４の内側に向かって弾性的に突出して形成されていればよい。したがって、突出部２１４は、例えば、図５（Ｃ）に示すように、フラットフック本体２０１の引掛け部２０４内に位置するフック支持体９２に対して接しないように構成することもできる。なお、突出部２１４は、フラットフック本体２０１の引掛け部２０４内に位置するフック支持体９２に接するように構成することでも引掛け部２０４内における位置ずれおよび外れを抑制することができる。

また、上記実施形態においては、規制体２１０における突出部２１４は、フラットフック本体２０１におけるフック基部２０２側に突出するように引掛け部２０４における折り返された部分に形成された。しかし、突出部２１４は、例えば、図６に示すように、フラットフック本体２０１における引掛け部２０４における折り返し部分に向かって突出するようにフック基部２０２上に設けることもできる。この場合、規制体２１０は、フラットフック本体２０１に対してリベット２２０などの金具を用いて固定することができる。これによれば、屈曲部２１３を省略して規制体２１０を小さく構成できるため、ラッシング用フック２００の構成を簡単化できるとともに軽量化することができる。

また、上記実施形態においては、規制体２１０における突出部２１４は、引掛け部２０４における開口部２０５付近に設けた。これにより、引掛け部２０４内に配置されたフック支持体９２を効果的に保持することができる。しかし、規制体２１０における突出部２１４は、引掛け部２０４における開口部２０５よりも内側に設けることも可能である。なお、引掛け部２０４内において突出部２１４を設ける位置は、引掛け部２０４内に配置されるフック支持体９２の中心（例えば、軸線や重心）よりも開口部２０５側が保持精度上好適である。

また、上記実施形態においては、規制体２１０は、規制体基部２１１から突出部２１４までを連続する中実の板状体で構成した。しかし、規制体２１０は、例えば、図７（Ａ），（Ｂ）にそれぞれ示すように、屈曲部２１３の一部に貫通孔２１３ａを設けることによって突出部２１４の弾性力を抑えることもできる。なお、規制体２１０は、屈曲部２１３の一部に貫通孔２１３ａに代えてまたは加えて図示しない切欠きを設けることによって突出部２１４の弾性力を抑えることもできる。

また、上記実施形態においては、ラッシング用フック２００は、引掛け部２０４に対するフック支持体９２の入出を規制体２１０によって規定した。しかし、ラッシング用フック２００は、規制体２１０に加えてより効果的に引掛け部２０４に対するフック支持体９２の入出を規定することができる。

例えば、図８（Ａ）〜（Ｅ）にそれぞれ示すように、ラッシング用フック２００は、フラットフック本体２０１に対して規制体２１０に加えてゲート体２３０を備えて構成することができる。このラッシング用フック２００は、フラットフック本体２０１に対して前記図６に示した規制体２１０を介してゲート体２３０が設けられている。

ゲート体２３０は、フラットフック本体２０１における引掛け部２０４の内側に引掛けられたフック支持体９２が引掛け部２０４から外れることを防止するためのものであり、引掛け部２０４の前方下のフック基部２０２上に同フック基部２０２側に向かって押下可能に張り出して形成されている。このゲート体２３０は、主として、ピン体２３１およびスプリング２３２によって構成されている。

これらのうち、ピン体２３１は、金属製の棒体であり、フラットフック本体２０１のフック基部２０２および規制体２１０の規制体基部２１１をそれぞれ摺動可能な状態で貫通して設けられている。このピン体２３１は、円柱状に延びるピン本体２３１ａの両端部がそれぞれフランジ状に張り出して形成されるとともに、これらの両端部のうちの引掛け部２０４側の先端部２３１ｂが上面中心部から外側に向かってフック基部２０２側に傾斜する傾斜面で構成されている。

本実施形態においては、ピン体２３１における先端部２３１ｂは、球面によって構成されている。また、ピン体２３１は、先端部２３１ｂの上面がフラットフック本体２０１における引掛け部２０４の上面よりも低いとともに先端部２３１ｂの下面が引掛け部２０４の先端部の下面よりも低い位置に位置するように形成されている。なお、ピン体２３１における先端部２３１ｂとは反対側の端部は、カシメ加工によってフランジ状に成形されることによりフック基部２０２からの抜け防止となっている。

スプリング２３２は、ピン体２３１の先端部２３１ｂをフック基部２０２および規制体基部２１１からそれぞれ離隔する方向に弾性的に押すための部品であり、先端部２３１ｂと規制体基部２１１の上面との間におけるピン本体２３１ａの外周部上に設けられている。すなわち、スプリング２３２は、本実施形態においては、コイルスプリングによって構成されている。これにより、規制体２１０における規制体基部２１１は、常にフック基部２０２に対して押し付けられた状態となっている。

次に、このように構成した図８（Ａ）〜（Ｅ）にそれぞれ示したラッシング用フック２００の使用においては、作業者は、ラッシング用フック２００をフック支持体９２に引掛ける。より具体的には、作業者は、図９（Ａ）に示すように、ラッシング用フック２００におけるピン体２３１の先端部２３１ｂにフック支持体９２を押し付ける。これにより、ラッシング用フック２００におけるピン体２３１は、スプリング２３２の弾性力に抗しながらスライドして先端部２３１ｂが規制体基部２１１側に向かって変位する（図において破線矢印参照）。

この場合、フック支持体９２は、ピン体２３１の先端部２３１ｂが頂上部から外側に向かってフック基部２０２側に傾斜する傾斜面で構成されているため、ラッシング用フック２００の引掛け部２０４内に円滑に案内される。また、この場合、ラッシング用フック２００は、ラッシング用フック２００におけるフック基部２０２、規制体基部２１１および引掛け部２０４が幅方向に平板状に形成されているため、フック支持体９２における屈曲部やこの屈曲部からパレット９０の側面に延びる引掛け部２０４の幅より短い部分に引掛け部２０４を誤って引っ掛けるというミスを未然に防止することができる。

そして、作業者は、ゲート体２３０を通過させたフック支持体９２を規制体２１０の突出部２１４に当てて同突出部２１４をフック基部２０２側に弾性変形させることによってフック支持体９２を引掛け部２０４内に位置させる。これにより、フック支持体９２は、図９（Ｂ）に示すように、引掛け部２０４内にて規制体２１０の突出部２１４によって押さえられた状態で保持される。また、ラッシング用フック２００はピン体２３１がスプリング２３２の弾性力によって先端部２３１ｂが規制体基部２１１から離隔して引掛け部２０４に接近する方向に変位するため、引掛け部２０４内がピン体２３１によって閉じられる（図示において破線矢印参照）。これにより、ラッシング用フック２００は、引掛け部２０４内に位置させたフック支持体９２が引掛け部２０４内から外れることが防止されたロック状態となる。

なお、図８（Ａ）〜（Ｅ）および図９（Ａ），（Ｂ）にそれぞれ示したラッシング用フック２００においては、規制体２１０における突出部２１４をフラットフック本体２０１における引掛け部２０４における折り返し部分に向かって突出するようにフック基部２０２上に設けた。しかし、ラッシング用フック２００は、上記実施形態のように、規制体２１０における突出部２１４をフラットフック本体２０１におけるフック基部２０２側に突出するように引掛け部２０４における折り返された部分に形成して構成できることは当然である。

また、上記実施形態においては、規制体２１０は、フラットフック本体２０１の内側面に対応する形状に形成した。しかし、規制体２１０は、フラットフック本体２０１における引掛け部２０４の内側面に設けられて同引掛け部２０４の内側に向かって弾性的に突出する突出部２１４を備えていればよい。したがって、規制体２１０は、フラットフック本体２０１の内側面に突出部２１４を備えていればよいが、例えば、少なくともフラットフック本体２０１のフック基部２０２から引掛け部２０４の先端部に掛けて形成されるとよい。すなわち、この場合、規制体２１０は、規制体連結部２１２を省略して構成することができる。

また、上記実施形態においては、規制体２１０は、リベット２２０によってフラットフック本体２０１に固定されている。しかし、規制体２１０は、リベット２２０以外の固定方法、例えば、溶接、接着剤、ビス、プレス加工または磁石によって固定することもできる。

また、上記実施形態においては、規制体２１０は、金属材料（例えば、ステンレス鋼やバネ鋼）で構成した。しかし、規制体２１０は、金属材料以外の材料、例えば、樹脂材やゴム材などで構成することもできる。

また、上記実施形態においては、荷締め用紐体１００は、バックル１４０に荷物保護体１５０を備えて構成した。しかし、荷締め用紐体１００は、荷物ＷＫへの損傷を考慮する必要がない場合には荷物保護体１５０を省略して構成することもできる。また、荷物保護体１５０は、一枚の荷物保護体１５０で構成、すなわち切れ目１５１を省略して構成してもよいし、３枚以上の荷物保護体１５０で構成することもできる。また、荷物保護体１５０は、人手で変形可能な素材（例えば、織物、不織布、ゴム材など）以外の素材、すなわち、人手では変形が困難な素材、例えば、樹脂製やゴム製のプレート体で構成することもできる。

また、上記実施形態においては、荷締め用紐体１００は、ベルト１１１，１３１を幅広の帯状に形成した。しかし、荷締め用紐体１００が荷物ＷＫを固定するための紐体は、荷物を固定できればよく、ベルト以外の紐体、例えば、ロープや鎖などであってもよい。

また、上記実施形態においては、荷締め用紐体１００は、荷物ＷＫをパレット９０上に固定した。しかし、荷締め用紐体１００は、荷物ＷＫを運搬や保管のために固定する際に用いられれば、必ずしも上記実施形態に限定されるものではない。すなわち、荷締め用紐体１００は、パレット９０の他に、例えば、車両の荷台やアンカーが設置された床面に荷物ＷＫを固定することができる。

ＷＫ…荷物、
９０…パレット、９１…フォーク挿入孔、９２…フック支持体、
１００…荷締め用紐体、
１１０…可変長ベルト体、１１１…ベルト、
１２０…保護スリーブ、
１３０…固定長ベルト体、１３１…ベルト、
１４０…バックル、
１５０…荷物保護体、１５１…切れ目、
２００…ラッシング用フック、２０１…フラットフック本体、２０２…フック基部、２０３…フック連結部、２０４…引掛け部、２０５…開口部、
２１０…規制体、２１１…規制体基部、２１２…規制体接続部、２１３…屈曲部、２１３ａ…貫通孔、２１４…突出部、
２２０…リベット、
２３０…ゲート体、２３１…ピン体、２３１ａ…ピン本体、２３１ｂ…先端部、２３２…スプリング。

Claims (8)

1. 物品を固定するための紐体に設けられて棒状のフック支持体に引っ掛けられるラッシング用フックであって、
   平板状のフック基部の一方の端部側に前記紐体が連結するフック連結部が設けられるとともに他方の端部側が折り返された引掛け部が形成されたフラットフック本体と、
   前記フラットフック本体における前記フック基部に設けられて前記引掛け部における折り返し部分に向かって同折り返し部分に届かない量で弾性的に突出する突出部を有する規制体とを備えることを特徴とするラッシング用フック。
   
2. 請求項１に記載したラッシング用フックにおいて、
   前記規制体は、
   前記突出部が板状体を屈曲させた部分で構成されていることを特徴とするラッシング用フック。
3. 請求項１に記載したラッシング用フックにおいて、
   前記突出部は、
   前記フック基部に対して接触することなく離隔していることを特徴とするラッシング用フック。
4. 請求項１ないし請求項３のうちのいずれか１つに記載したラッシング用フックにおいて、
   前記突出部は、
   前記引掛け部内に嵌った前記フック支持体に接触することを特徴とするラッシング用フック。
5. 請求項１ないし請求項４のうちのいずれか１つに記載したラッシング用フックにおいて、
   前記フック連結部を上側とし前記引掛け部を下側としたとき、前記フラットフック本体における前記引掛け部よりやや上方に位置するように前記フック基部上に同フック基部側に向かって押下可能に張り出すゲート体を備えることを特徴とするラッシング用フック。
   
6. 請求項５に記載したラッシング用フックにおいて、
   前記ゲート体は、
   先端上面が中心部から外側に向かって前記フック基部側に傾斜する球面で構成されており、
   前記引掛け部は、
   同引掛け部の先端部における前記球面の外周に面する部分が同外周に沿って凹状に凹んだ形状に形成されていることを特徴とするラッシング用フック。
   
7. 請求項１ないし請求項６のうちのいずれか１つに記載したラッシング用フックにおいて、
   前記規制体は、
   前記フラットフック本体における前記フック連結部とともに前記紐体が連結される規制体連結部が形成されていることを特徴とするラッシング用フック。
8. 物品を固定するための紐体と、
   前記紐体に設けられて棒状のフック支持体に引っ掛けられる前記請求項１ないし前記請求項７のうちのいずれか１つに記載したラッシング用フックとを備えることを特徴とする荷締め用紐体。

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