JP6472734B2 - ウインドデフレクタ及びその製造方法 - Google Patents
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Description
図1は、オープンカー3を示す。該オープンカー3の車室後端部には、フロントフロア(図示せず)の後端に立設されたキックアップ部(図示せず)が車幅方向に連続して配設され、該キックアップ部の上方には、車体側部材である金属製のクロスバー(図示せず)が車体のベルトラインLの高さ付近で車幅方向全体に亘って配設されている。また、上記クロスバーの上部には、図2に示すように、樹脂製のガーニッシュによって覆われた逆U字状のロールバー5が、座席7に対応するように取り付けられている。また、各ロールバー5には、挟持部材8が車幅方向内側に向けて突出するように取り付けられている。
図17は、本発明の実施形態の変形例に係るウインドデフレクタ1を示す。本変形例では、上記突条部21が、車幅方向一方に向けて下方に傾斜するように直線状に形成されている。また、切欠部23が形成されていない。
3 オープンカー
9 トリム
11 取付片部
13 デフレクタ板本体
15a 締結孔(被取付部)
17a 締結孔(被取付部)
17b 位置決め孔
19a 凹部(被係合部)
21 突条部
27 パネル部
28 塗膜
29 デフレクタ板
31 カバー
33a 前側カバー部
35a 後側カバー部
35g ボス部(取付部)
35h 位置決めピン
111 セット治具(塗装治具)
111d 切欠凹部(係合部)
R 規制領域
H ハードコート剤
T 透明樹脂
Claims (4)
- オープンカー(3)の車室後端部のトリム(9)に取り付けられるウインドデフレクタであって、
パネル部(27)、及び該パネル部(27)の両面の下端部近傍に車幅方向に延びるように一体に突設された突条部(21)を有し、上記パネル部(27)には、該パネル部(27)の上方から液状のハードコート剤(H)を吐出した場合にハードコート剤(H)の流れ込みが上記突条部(21)で規制される規制領域(R)が形成され、該規制領域(R)に被取付部(15a,17a)が設けられた透明樹脂(T)からなるデフレクタ板本体(13)を備え、ハードコート材からなる塗膜(28)が上記デフレクタ板本体(13)の上記規制領域(R)を除く領域に形成され、かつ上記規制領域(R)には形成されていないデフレクタ板(29)と、
上記デフレクタ板(29)の突条部(21)及び規制領域(R)を覆うカバー部(33a,35a)、該カバー部(33a,35a)に下方に向けて突設され、上記トリム(9)に取り付けられる取付片部(11)、及び上記デフレクタ板(29)の被取付部(15a,17a)に取り付けられる取付部(35g)を有するカバー(31)とを備えていることを特徴とするウインドデフレクタ。 - 請求項1に記載のウインドデフレクタにおいて、
上記デフレクタ板本体(13)の規制領域(R)には、位置決め孔(17b)が貫通形成され、
上記カバー(31)のカバー部(33a,35a)には、上記位置決め孔(17b)に挿入される位置決めピン(35h)が内側に向けて突設されていることを特徴とするウインドデフレクタ。 - 請求項1又は請求項2に記載のウインドデフレクタにおいて、
上記デフレクタ板本体(13)の規制領域(R)には、塗装時に当該デフレクタ板本体(13)をその板面を略水平方向に向けた状態で下方から支持する塗装治具(111)の係合部(111d)との係合用の被係合部(19a)が設けられていることを特徴とするウインドデフレクタ。 - 請求項3に記載のウインドデフレクタの製造方法であって、
上記デフレクタ板本体(13)を成形し、
上記デフレクタ板本体(13)の被係合部(19a)に上記塗装治具(111)の係合部(111d)を係合させて上記デフレクタ板本体(13)をその板面を略水平方向に向けた状態で上記塗装治具(111)により下方から支持し、この状態で液状のハードコート剤(H)を上記デフレクタ板本体(13)の上方から吐出して上記ハードコート剤(H)を上記デフレクタ板本体(13)の表面に沿って下方に流して付着させ、硬化させることにより、上記塗膜(28)が上記デフレクタ板本体(13)の上記規制領域(R)を除く領域に形成され、かつ上記規制領域(R)には形成されていないデフレクタ板(29)を得て、
次いで、上記デフレクタ板(29)の被取付部(15a,17a)に上記カバー(31)の取付部(35g)を取り付けることを特徴とするウインドデフレクタの製造方法。
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