JP6468514B2 - クローラトラクタ - Google Patents
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Description
即ち、請求項1においては、エンジンからの動力が、ミッションケース及びフロントドライブアクスルを介して、クローラ式走行装置の駆動輪に伝えられるクローラトラクタであって、前記ミッションケースには、直進用無段変速装置が設けられ、前記フロントドライブアクスルには、旋回用無段変速装置が設けられ、前後方向に延設される一対のメインフレームと、前記クローラ式走行装を構成する前後方向に延設される一対のトラックフレームとを具備し、前記一対のメインフレームの前部には、前記フロントドライブアクスルが固定され、前記一対のメインフレームの後部には、前記ミッションケースが固定されており、前記一対のトラックフレームの前部が前記フロントドライブアクスルに固定されることにより、前記一対のメインフレームの前部が、前記フロントドライブアクスルを介して、前記一対のトラックフレームの前部に連結固定されており、前記一対のトラックフレームの後部が、前記一対のトラックフレームの後部から左右中央側に向かって突設された一対のリヤビームを介して、前記ミッションケースの左右両側に固定された一対のリヤハウジングに連結されることにより、前記一対のメインフレームの後部が、前記ミッションケースと前記一対のリヤハウジングと前記一対のリヤビームを介して、前記一対のトラックフレームの後部に連結固定されており、前記一対のトラックフレームのそれぞれは、左右方向に延設されるロアフレームによって連結されており、前記一対のメインフレームの前後中途部が前記ロアフレームに連結固定されることにより、前記一対のメインフレームの前後中途部が、前記ロアフレームを介して、前記一対のトラックフレームに連結固定されているものである。
ホイル型トラクタの上部構造はそのままで、クローラ式走行装置上にトラクタの上部構造を載置固定して、クローラトラクタとすることが可能となり、設計変更が少なく安価にクローラトラクタを構成することが可能となる。
2 クローラ式走行装置
3 エンジン
5 ミッションケース
6 フロントドライブアクスル
10 メインフレーム
21 トラックフレーム
22 駆動輪
27 ロアフレーム
33 リヤビーム
34 リヤハウジング
Claims (5)
- エンジンからの動力が、ミッションケース及びフロントドライブアクスルを介して、クローラ式走行装置の駆動輪に伝えられるクローラトラクタであって、
前記ミッションケースには、直進用無段変速装置が設けられ、
前記フロントドライブアクスルには、旋回用無段変速装置が設けられ、
前後方向に延設される一対のメインフレームと、前記クローラ式走行装置を構成する前後方向に延設される一対のトラックフレームとを具備し、
前記一対のメインフレームの前部には、前記フロントドライブアクスルが固定され、前記一対のメインフレームの後部には、前記ミッションケースが固定されており、
前記一対のトラックフレームの前部が前記フロントドライブアクスルに固定されることにより、前記一対のメインフレームの前部が、前記フロントドライブアクスルを介して、前記一対のトラックフレームの前部に連結固定されており、
前記一対のトラックフレームの後部が、前記一対のトラックフレームの後部から左右中央側に向かって突設された一対のリヤビームを介して、前記ミッションケースの左右両側に固定された一対のリヤハウジングに連結されることにより、前記一対のメインフレームの後部が、前記ミッションケースと前記一対のリヤハウジングと前記一対のリヤビームを介して、前記一対のトラックフレームの後部に連結固定されており、
前記一対のトラックフレームのそれぞれは、左右方向に延設されるロアフレームによって連結されており、
前記一対のメインフレームの前後中途部が前記ロアフレームに連結固定されることにより、前記一対のメインフレームの前後中途部が、前記ロアフレームを介して、前記一対のトラックフレームに連結固定されている
ことを特徴とするクローラトラクタ。 - 前記ミッションケースの後部の左右両側には、一対の後部マウントが取り付けられ、
前記一対の後部マウント上には、キャビンの後部が固定され、かつ、燃料タンクが固定される
ことを特徴とする請求項1に記載のクローラトラクタ。 - 前記メインフレームの前部と、前記フロントドライブアクスルと、前記ロアフレームと、フロントドーザブラケットとが固定され、
前記フロントドーザブラケットには、フロントドーザが取り付け可能とされる
ことを特徴とする請求項1に記載のクローラトラクタ。 - 前記一対のメインフレームが、一対の連結ブラケットを介して、前記ロアフレームに固定されている
ことを特徴とする請求項1に記載のクローラトラクタ。 - 前記直進用無段変速装置の出力軸となるモータ軸の動力が、前後進切替装置及び副変速装置を介して、前記フロントドライブアクスルに伝達されることにより、前記クローラ式走行装置が作動される
ことを特徴とする請求項1に記載のクローラトラクタ。
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