JP6466755B2

JP6466755B2 - 吐出ノズル

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Publication number: JP6466755B2
Application number: JP2015063026A
Authority: JP
Inventors: 尚知柴田
Original assignee: Toyota Motor Kyushu Inc
Current assignee: Toyota Motor Kyushu Inc
Priority date: 2015-03-25
Filing date: 2015-03-25
Publication date: 2019-02-06
Anticipated expiration: 2035-03-25
Also published as: JP2016182535A

Description

本発明は、自動車等のフロントガラス等のウインドガラスを所定位置に密着させて接着するためにガラスの外縁部に高粘度流体樹脂を所定の断面形状で所定長さのビード状に塗布するための吐出ノズルに関する。

従来、自動車等の密閉された運転部を備えた乗物のフロントガラス等は、室内に雨や埃等が浸入しないように高粘度流体樹脂である高耐久のシール接着剤がフロントガラス等の外縁部に塗布され、ガラス枠部に密着して接着される。

シール接着剤の塗布作業においては、シール接着剤を精度よく安定的に塗布するために専用の吐出ノズルを着脱自在に構成した自動塗布装置が使用され、ガラス枠部との接着時にシール接着剤の接着幅や厚みを制御しやすいように可能な限り断面略三角形状となるように吐出速度や塗布速度、吐出ノズルとガラスとのクリアランス等が調整される。

シール接着材は、ガラス枠部との接着作業までの間、所定の断面形状を維持するように高粘度の流体樹脂が用いられるが、高粘度のため塗布が難しく、そのため吐出ノズルの吐出口の広さや形状が塗布条件に大きく影響する。

このように、高粘度のシール接着剤を精度よく安定的に塗布するために、吐出ノズルの先端部と側部に開口を有した吐出口を備える吐出ノズルや自動塗布装置が開示されている（特許文献１，２参照）。

特開平１０−１５４５６号公報特開２００８−１９４６３５号公報

上記特許文献に記載の吐出口を有する吐出ノズルでは、吐出ノズルの先端部に鉛直方向の開口を有することで吐出圧の高い高粘度のシール接着剤の塗布性を向上させ、更に、吐出ノズルの側部に正面視三角形状の開口を有することで断面略三角形状の連続するビードを形成でき、しかも、吐出圧を緩和することができる点で有利である。

ところが、吐出ノズルの先端部の鉛直方向の全てが開口していることより、鉛直下方に吐出されるシール接着剤の量が多くなり塗布条件の最適化を図らなければ断面略三角形状の底辺側に膨らみが生じやすい（特許文献１の図１２参照）。この膨らみは、ガラス枠部との接着時にシール幅やシール厚の調整を困難とするため、作業開始時の塗布条件出しにおいて膨らみを最小化させるよう、吐出圧や吐出速度、塗布速度、クリアランス等の各種塗布条件を細かく調整して最適化しなければならず非常に煩雑であった。

しかも、断面略三角形状の底辺側の膨らみは、高価なシール接着剤の使用量を無駄に増加させ、この膨らみを無くすための塗布条件出しが完了するまでの間に多くのシール接着剤を消費するため経費的に不利となっていた。

本発明は、以上のような事情に鑑みてなされたものであり、自動車等のフロントガラス等のウインドガラスを所定位置に密着して接着するためにガラスの外縁部に高粘度流体樹脂を所望する所定の断面形状で所定長さのビード状に塗布することを容易とする吐出ノズルを提供することにある。

以上のような目的を達成するために、本発明は以下のようなものを提供する。

請求項１に係る発明では、外部に開口する搬入口と吐出口を備えた中空の案内路を有する高粘度流体樹脂を塗布する吐出ノズルであって、前記吐出口は、前記吐出ノズルの端部において前記案内路の前記端部に向かう軸線方向の開口の一部を閉塞する底面視略半円状の閉塞部により前記案内路を縮径して端開口部を形成すると共に、前記閉塞部の内側面に前記端開口部側の前記案内路の内周壁に向かう傾斜壁を立ち上げて前記傾斜壁の対向周壁を斜めに切削した側開口部を形成し、前記端開口部と前記側開口部とを併合して形成し、前記側開口部は、前記吐出ノズルの前記端部を底辺とするとともに前記対向周壁の切削面により頂角をなす正面視三角形状に開口し、前記端開口部は、前記傾斜壁の下端縁と前記対向周壁の下端縁とにより矩形状に沿う開口形状をなすことを特徴とする吐出ノズルを提供せんとする。

請求項２に係る発明では、前記傾斜壁の角度が３０°〜６０°であることを特徴とする請求項１に記載の吐出ノズルを提供せんとする。

請求項３に係る発明では、前記閉塞部は、前記閉塞部の直前の前記案内路の空間断面積の３０％〜７０％を閉塞するように構成したことを特徴とする請求項１または２に記載の吐出ノズルを提供せんとする。

請求項４に係る発明では、前記傾斜壁は、前記側開口部側の端部中央を最下点としたすり鉢状に形成したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の吐出ノズルを提供せんとする。

請求項１記載の発明によれば、吐出口は、吐出ノズルの端部において案内路の端部に向かう軸線方向の開口の一部を閉塞する底面視略半円状の閉塞部により案内路を縮径して端開口部を形成すると共に、閉塞部の内側面に端開口部側の案内路の内周壁に向かう傾斜壁を立ち上げて傾斜壁の対向周壁を斜めに切削した側開口部を形成し、端開口部と側開口部とを併合して形成したことにより、吐出物が高粘度流体樹脂であっても、併合した端開口部と側開口部とにより充分な開口面積を確保できるため吐出圧の上昇を抑制でき、安定した塗布を良好に維持することができる。

また、閉塞部がダムとなり、吐出ノズルから鉛直下方へ直に吐出される高粘度流体樹脂の量を抑え、吐出ノズルとガラス等の被塗布物との間のクリアランスにより生じる過吐出を緩和し、高粘度流体樹脂が被塗布物上に意図せず滞留することを可及的に防止できるため、高粘度流体樹脂の使用量が削減され経費的に有利になると共に、所望形状への塗布条件出しの容易化が図られ、しかも、安定して設計値を維持することができるため品質向上を図ることができる。

更に、閉塞部に形成された傾斜壁により、高粘度流体樹脂が側開口部側へと可及的に案内されることより、吐出ノズルの進行方向の後方から高粘度流体樹脂をスムーズに吐出させることができるため、所望形状への塗布条件出しが容易となる。
また、側開口部は、吐出ノズルの端部を底辺とする正面視三角形状に開口したことにより、ガラス等の被塗布物とこれを取り付けるガラス枠部等との接着時に高粘度流体樹脂の接着幅や厚みを制御しやすい断面略三角形状の連続するビードを容易に形成することができる。

請求項２記載の発明によれば、傾斜壁の角度が３０°〜６０°の範囲となるように構成したことにより、高粘度流体樹脂の吐出圧の急激な増加を抑制しながら高粘度流体樹脂を側開口部側へと移動させることができるため、所望形状への塗布条件出しが容易となる。

請求項３記載の発明によれば、閉塞部は、閉塞部の直前の案内路の空間断面積の３０％〜７０％を閉塞するように構成したことにより、高粘度流体樹脂の吐出圧の急激な増加を抑制しながら高粘度流体樹脂の被塗布物上への滞留防止を図ることができるため、所望形状への塗布条件出しの容易化が図られ、しかも、安定して設計値を維持することで品質向上を図ることができる。

請求項４記載の発明によれば、傾斜壁は、側開口部側の端部中央を最下点としたすり鉢状に形成したことにより、吐出ノズルの先端後方に吐出される高粘度流体樹脂の不要な拡散を防止でき、吐出口の中央部に可及的に案内されることで所望する所定の断面形状で所定長さの密なビードを容易に形成することができる。

実施形態に係る吐出ノズルの斜視透視図である。（ａ）は実施形態に係る吐出ノズルの正面図で、（ｂ）は側面図で、（ｃ）は底面図である。本実施形態に係る吐出ノズルを装着した塗布装置の説明図である。吐出ノズルを塗布装置に取り付ける様子を示す説明図である。（ａ）は実施形態に係る吐出ノズルの正面図で、（ｂ）は側面図で、（ｃ）は底面図で、（ｄ）は部分拡大斜視透視図である。（ａ）はウインドガラス上の吐出ノズルの位置関係を示す断面説明図で、（ｂ）はウインドガラス上でのダムラバーの取り付け状態を示す斜視説明図である。（ａ）はウレタン接着剤の吐出経路を示す吐出ノズルの側部断面図で、（ｂ）は吐出口の部分拡大側部断面図である。吐出ノズルによりウレタン接着剤を塗布する様子を示す斜視説明図である。

本発明の実施形態に係る吐出ノズルの要旨は、外部に開口する搬入口と吐出口を備えた中空の案内路を有する高粘度流体樹脂を塗布する吐出ノズルであって、吐出口は、吐出ノズルの端部において案内路の端部に向かう軸線方向の開口の一部を閉塞する底面視略半円状の閉塞部により案内路を縮径して端開口部を形成すると共に、閉塞部の内側面に端開口部側の案内路の内周壁に向かう傾斜壁を立ち上げて傾斜壁の対向周壁を斜めに切削した側開口部を形成し、端開口部と側開口部とを併合して形成したことを特徴とする。すなわち、自動車等のフロントガラス等のウインドガラスを所定位置に密着して接着するためにガラスの外縁部に高粘度流体樹脂を所望する所定の断面形状で所定長さのビード状に塗布することを容易とする吐出ノズルの提供を図ろうとするものである。

以下、本発明に係る吐出ノズルの一実施形態について図面を参照しながら説明する。また、本説明中において左右同一又は左右対称の構造や部品については、原則として同一の符号を付し、左右何れか一方のみを説明して、他方については説明を適宜省略する。

本発明の実施形態に係る吐出ノズル１は、図１、図２（ａ）〜（ｃ）に示すように、外部に開口する搬入口２と吐出口３を備えた中空の案内路４を有する高粘度流体樹脂Ｊを塗布する吐出ノズル１であって、吐出口３は、吐出ノズル１の端部５において案内路４の端部５に向かう軸線方向の開口の一部を閉塞する底面視略半円状の閉塞部９により案内路４を縮径して端開口部６を形成すると共に、閉塞部９の内側面に端開口部６側の案内路４の内周壁に向かう傾斜壁１０を立ち上げて傾斜壁１０の対向周壁を斜めに切削した側開口部８を形成し、端開口部６と側開口部８とを併合して形成している。

また、側開口部８は、吐出ノズル１の端部５を底辺とする正面視三角形状に開口するように形成している。

また、本実施形態における高粘度流体樹脂Ｊは、作業性や耐久性、防水・防塵性等の面からウレタンを主原料とした常温硬化型で１液の湿気硬化型のウレタン接着剤Ｊ１を用いているが、高粘度流体樹脂Ｊは本実施形態に限定されるものではなく、例えば、エポキシ系やシリコン系等の樹脂材料を用いることができる。

このように構成された吐出ノズル１は、図３に示すような多軸ロボットＲと配管や図示しない樹脂タンクやポンプからなる塗布機構Ｋを主な構成要素とする塗布装置Ｔのアーム先端Ａに取付けられ、吐出ノズル１から吐出するウレタン接着剤Ｊ１を自動車（図示せず）のウインドガラスＷの外縁部に断面略三角形状で環状の連続するビード状に塗布することができる。

また、ウレタン接着剤Ｊ１が塗布されたウインドガラスＷは自動車のボディに開口を形成するガラス枠部（図示せず）に嵌合接着され、その後、ウインドガラスＷを囲繞するように略紐状の樹脂モール（図示せず）をウインドガラスＷの外縁端とガラス枠部との間隙に嵌着する。

このようにガラス枠部に嵌合接着されたウインドガラスＷは、最大でも２４時間でウレタン接着剤Ｊ１の接着剤としての効果が発揮される。

次に、本実施形態に係る吐出ノズル１の具体的な構成について詳述する。

本実施形態に係る吐出ノズル１は、上下に貫通する円管状の案内路４を有する外観視略円筒状で断面視略Ｔ字状に形成し、Ｔ時の上部片に相当する箇所に連結部１１を形成し、下部片に相当する箇所に筒状部１２を形成している。

連結部１１は筒状部１２と同心で筒状部１２よりも外径の大きな円筒状に形成し、案内路４の一方の開口として外部に開口する搬入口２を上面に形成している。搬入口２の角部は全周に渡り面取りされた密着部１３を形成している。

密着部１３は、図４に示すように、塗布装置Ｔのアーム先端Ａに形成された搬出口Ｈと連結部１１に形成された搬入口２との連結により連通連設する際、搬出口Ｈに外嵌されたパッキンＰが嵌合するように形成されている。

また、搬入口２の近傍で吐出ノズル１の進行方向Ｘの後方側には、軸線方向を上下とする位置決め孔１４を穿設している。位置決め孔１４は、位置決めにより吐出ノズル１の向きを規定するものであり、塗布装置Ｔの搬出口Ｈ近傍に垂設された位置決めピンＢを挿入自在に形成している。なお、本実施形態では、後述する吐出口３の側開口部８側を進行方向Ｘの後方となるように形成している。

連結部１１の下部は、図１、図２（ａ）、（ｂ）に示すように、連設する筒状部１２に向けて下方縮径した逆円錐状の補強部１５を形成している。また、連結部１１の上部における上円筒部１６の外径ｄ１は、図２（ｃ）に示すように、補強部１５の上端の外径ｄ２よりも大きくなるように形成している。すなわち、上円筒部１６の下端外周角部１９は全周に渡り略直角に形成され、該角部１９から補強部１５までは偏平な円環状の領域を有し、該領域を押圧面２０としている。

ここで、吐出ノズル１を塗布装置Ｔのアーム先端Ａに取り付ける際の一取付例を図４に示して説明する。塗布装置Ｔのアーム先端Ａには、円筒状のノズル取付部Ｎを備えており、ノズル取付部Ｎは外周壁を下方に一様に伸延して吐出ノズル１の連結部１１を挿嵌可能な円筒フランジＥを形成し、円筒フランジＥの外周壁には螺旋状の凹凸により形成した装置側ネジ部Ｓｎを備えている。

円筒フランジＥで囲繞されたノズル取付部Ｎの下底面Ｕには円筒フランジＥと同心の筒状の搬出口Ｈを突設している。搬出口Ｈの周面及び先端部には円環状で樹脂製のパッキンＰを外嵌している。また、搬出口Ｈ近傍のノズル取付部Ｎの下底面Ｕには搬出口Ｈと軸線方向を同じくした円柱状の位置決めピンＢを突設している。

このように形成されたノズル取付部Ｎは、連結部１１を上方とした吐出ノズル１の位置決め孔１４が位置決めピンＢに挿入されるように下方から上方に向けて円筒フランジＥ内に挿嵌されることで吐出ノズル１の搬入口２と塗布装置Ｔの搬出口ＨとがパッキンＰを介して連通連設される。

また、吐出ノズル１は、円筒フランジＥの装置側ネジ部Ｓｎと螺合する螺旋状の凹凸により形成したキャップ側ネジ部Ｃｎを内周壁に備えた円筒状の押圧キャップＣにより塗布装置Ｔと固定される。押圧キャップＣは、円筒フランジＥの外径よりも若干だけ大きな内径に形成され、一方の開口端側に所定幅で円環状のノズル押圧片Ｃｈを形成している。

従って、ノズル押圧片Ｃｈは、吐出ノズル１の連結部１１に形成された押圧面２０と当接しながら円筒フランジＥに対する押圧キャップＣの締め込みにより、吐出ノズル１の上面がノズル取付部Ｎの下底面Ｕを押圧するように固定することができる。

吐出ノズル１を取付けた塗布装置Ｔは、予めプログラムされた多軸ロボットＲの所定の動きと塗布機構Ｋによるウレタン接着剤Ｊ１の吐出制御により、ウレタン接着剤Ｊ１をウインドガラスＷの外縁部にビード状に塗布することができる。

また、吐出ノズル１の脱着は円筒フランジＥに対する押圧キャップＣの回動により容易に行うことができる。

なお、連結部１１の形状や構造は本実施形態に限定されるものではなく、塗布装置Ｔのノズル取付部Ｎの構造等により種々の変形や変更が可能であることは言うまでもない。

筒状部１２は、図１、図２（ａ）〜（ｃ）に示すように連結部１１の下方に位置し、案内路４の他方の開口として外部に開口する吐出口３を下端側に形成している。また、吐出口３は、吐出ノズル１の端部５に形成した端開口部６と、吐出ノズル１の側部７に形成した側開口部８とを併合して形成している。

端開口部６は端部５において案内路４の端部５に向かう軸線方向の開口の一部を閉塞すると共に案内路４の内周壁に向けて立ち上げて形成した傾斜壁１０を内側面に有する閉塞部９により案内路４を縮径した開口により構成している。

具体的には、案内路４は連結部１１から同径で連通する円管状に形成し、案内路４の鉛直下方の開口の空間断面積を底面視略半円状の閉塞部９により５０％閉塞することで残りの５０％の開口を端開口部６としている。

閉塞部９は、閉塞部９の直前の案内路４の空間断面積の３０％〜７０％を閉塞するように構成することが望ましい。

また、閉塞部９の上面に形成された傾斜壁１０は、図７（ｂ）に示すように側開口部８側に向けて４５°の角度αで一様な平面として形成しているが、該角度αについては３０°〜６０°の範囲内であることが望ましい。

なお、傾斜壁１０は、図５（ａ）〜（ｄ）に示すように側開口部８側の端部中央２２を最下点とした４５°の角度αでなすすり鉢状に形成した吐出ノズル１´であってもよい。この場合であっても、すり鉢の角度αは３０°〜６０°の範囲内であることが望ましい。

側開口部８は、案内路４の内周壁のうち傾斜壁１０の対向周壁となる筒状部１２の側部７を斜めに切削した開口であり、吐出ノズル１の端部５を底辺とする正面視三角形状に開口し、端部５において端開口部６と併合している。すなわち、端開口部６の周壁を形成する側部７において、側開口部８側の開放端部２１，２１がそのまま側開口部８の正面視三角形状の開口を形成する底辺の両端部２１，２１となるように一体に併合して吐出口３を形成している。

なお、本実施形態では側開口部８の開口形状を正面視三角形状としているが、開口形状は本実施形態に限定されるものではなく、正面視矩形状や正面視半円形状等、本発明の要旨の範囲内において種々の形状を用いることができる。

次に、本実施形態に係る吐出ノズル１を用いた一使用例について説明しつつ構造についても説明する。

まず、ウインドガラスＷは内側面を上方として架台（図示せず）上に略固定され、図６（ａ）、（ｂ）に示すように、ウインドガラスＷの外縁部に黒色のセラミックインクで印刷されたマスク部Ｍ上の内縁部近傍に、一方の面に接着テープＧを備えた紐状で弾性を有するダムラバーＤを環状に貼着する。

次に、図６（ａ）に示すように、ダムラバーＤの外方のマスク部Ｍ上に刷毛を用いて人手によりシラン系のプライマーＰｒを塗布する。プライマーＰｒはマスク部Ｍ上に塗布されるウレタン接着剤Ｊ１との接続信頼性を向上させるためのものである。

ダムラバーＤが貼着されプライマーＰｒが塗布されたウインドガラスＷは、図示しない搬送機構により、図３に示すように塗布装置Ｔの所定位置にセットされる。

塗布装置Ｔは多軸ロボットＲにより、図６（ａ）に示すように吐出ノズル１の端開口部６を略鉛直下方とし、側開口部８を進行方向Ｘの後方とした位置関係でダムラバーＤよりも外側に、ウインドガラスＷと数ミリの隙間Ｙを空けて位置される。なお、隙間Ｙは吐出ノズル１とウインドガラスＷとの接触によるプライマーＰｒの剥離防止のために設定される。

吐出ノズル１がウインドガラスＷ上の所定の塗布開始点にセットされた後、ウレタン接着剤Ｊ１が充填された図示しない樹脂タンクから、図示しないポンプにより配管内をウレタン接着剤Ｊ１が圧送され、これら塗布機構Ｋにより吐出ノズル１の吐出口３からウレタン接着剤Ｊ１が吐出される。

また、ウレタン接着剤Ｊ１の吐出タイミングと略同時に吐出ノズル１の移動が開始され、図７（ａ）の矢印で示すように、筒状部１２の案内路４を鉛直下方に通過したウレタン接着剤Ｊ１は、そのまま鉛直下方の端開口部６から吐出されるものと、閉塞部９の傾斜壁１０の角度αに応じて進行方向を側開口部８へと向きを変えるものとの二手に分かれつつ一体となり、ダムラバーＤと隣接並行する位置に、図８に示すような断面略三角形状の連続するビード状として吐出される。

ここで、案内路４を鉛直下方に通過したウレタン接着剤Ｊ１は、閉塞部９によりその一部のみが端開口部６から鉛直下方のウインドガラスＷ上に吐出され、その他のウレタン接着剤Ｊ１は後方から吐出されることになるため、ウインドガラスＷと吐出ノズル１先端部との間の隙間Ｙにおいてウレタン接着剤Ｊ１の滞留が生じ難くなる。すなわち、断面略三角形状の底部側に滞留による膨らみが生じ難くなる。

なお、ウインドガラスＷ上におけるウレタン接着剤Ｊ１の高さは、隣接するダムラバーＤの高さよりも高く形成することが望ましい。

このようにしてウインドガラスＷの外縁部のプライマーＰｒ上に環状に塗布されたウレタン接着剤Ｊ１は、断面略三角形状を保ったまま塗布装置ＴからウインドガラスＷの取付対象となる自動車のガラス枠部近傍に移動され、塗布から数分内にガラス枠部への位置合わせと共に嵌合接着が行われる。

嵌合接着されるウレタン接着剤Ｊ１は、ガラス枠部に対して断面略三角形状の先端部から順次押し潰されながらガラス枠部とウインドガラスＷとを環状にシールする。また、押し潰されたウレタン接着剤Ｊ１は、隣接するダムラバーＤがダム部材として機能し、ウレタン接着剤Ｊ１がマスク部Ｍを超えて透明なガラス部分に現出することを可及的に防止する。

なお、一般的にガラス枠部には塗装が施されており、この塗装面とウレタン接着剤Ｊ１との接続信頼性を向上させるために、ガラス枠部の接着面には予めウレタン系のプライマーを塗布しておくことが望ましい。

また、ガラス枠部に取付けられたウインドガラスＷとガラス枠部との間には略紐状の図示しない樹脂モールがウインドガラスＷを囲繞するように嵌着される。

以上のように、本実施形態に係る吐出ノズル１は使用される。このように、吐出口３は、吐出ノズル１の端部５において案内路４の端部５に向かう軸線方向の開口の一部を閉塞する底面視略半円状の閉塞部９により案内路４を縮径して端開口部６を形成すると共に、閉塞部９の内側面に端開口部６側の案内路４の内周壁に向かう傾斜壁１０を立ち上げて傾斜壁１０の対向周壁を斜めに切削した側開口部８を形成し、端開口部６と側開口部８とを併合して形成したことにより、吐出物がウレタン接着剤Ｊ１のような高粘度流体樹脂Ｊであっても、併合した端開口部６と側開口部８とにより充分な開口面積を確保できるため吐出圧の上昇を抑制でき、安定した塗布を良好に維持することができる。

また、閉塞部９がダムとなり、吐出ノズル１から鉛直下方へ直に吐出される高粘度流体樹脂Ｊの量を抑え、吐出ノズル１とガラス等の被塗布物（Ｗ）との間のクリアランスにより生じる過吐出を緩和し、高粘度流体樹脂Ｊが被塗布物（Ｗ）上に意図せず滞留することを可及的に防止できるため、高粘度流体樹脂Ｊの使用量が削減され経費的に有利になると共に、所望形状への塗布条件出しの容易化が図られ、しかも、安定して設計値を維持することができるため品質向上を図ることができる。

更に、閉塞部９に形成された傾斜壁１０により、高粘度流体樹脂Ｊが側開口部８側へと可及的に案内されることより、吐出ノズル１の進行方向の後方から高粘度流体樹脂Ｊをスムーズに吐出させることができるため、所望形状への塗布条件出しが容易となる。

また、傾斜壁１０の角度αが３０°〜６０°の範囲となるように構成したことにより、高粘度流体樹脂Ｊの吐出圧の急激な増加を抑制しながら高粘度流体樹脂Ｊを側開口部８側へと移動させることができるため、所望形状への塗布条件出しが容易となる。

また、閉塞部９は、閉塞部９の直前の案内路４の空間断面積の３０％〜７０％を閉塞するように構成したことにより、高粘度流体樹脂Ｊの吐出圧の急激な増加を抑制しながら高粘度流体樹脂Ｊの被塗布物（Ｗ）上への滞留防止を図ることができるため、所望形状への塗布条件出しの容易化が図られ、しかも、安定して設計値を維持することができるため品質向上を図ることができる。

また、側開口部８は、吐出ノズル１の端部５を底辺とする正面視三角形状に開口することにより、ガラス等の被塗布物(Ｗ)とこれを取り付けるガラス枠部等との接着時に高粘度流体樹脂Ｊの接着幅や厚みを制御しやすい断面略三角形状の連続するビードを容易に形成することができる。

更に、傾斜壁１０は、側開口部８側の端部中央２２を最下点としたすり鉢状に形成することにより、吐出ノズル１の先端後方に吐出される高粘度流体樹脂Ｊの不要な拡散を防止でき、吐出口３の中央部に可及的に案内されることで所望する所定の断面形状で所定長さの密なビードを容易に形成することができる。

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

α 角度
Ｊ高粘度流体樹脂
Ｊ１ウレタン接着剤
１吐出ノズル
２搬入口
３吐出口
４案内路
５端部
６端開口部
７側部
８側開口部
９閉塞部
１０傾斜壁
２２端部中央

Claims

外部に開口する搬入口と吐出口を備えた中空の案内路を有する高粘度流体樹脂を塗布する吐出ノズルであって、
前記吐出口は、前記吐出ノズルの端部において前記案内路の前記端部に向かう軸線方向の開口の一部を閉塞する底面視略半円状の閉塞部により前記案内路を縮径して端開口部を形成すると共に、
前記閉塞部の内側面に前記端開口部側の前記案内路の内周壁に向かう傾斜壁を立ち上げて前記傾斜壁の対向周壁を斜めに切削した側開口部を形成し、
前記端開口部と前記側開口部とを併合して形成し、
前記側開口部は、前記吐出ノズルの前記端部を底辺とするとともに前記対向周壁の切削面により頂角をなす正面視三角形状に開口し、
前記端開口部は、前記傾斜壁の下端縁と前記対向周壁の下端縁とにより矩形状に沿う開口形状をなすことを特徴とする吐出ノズル。
前記傾斜壁の角度が３０°〜６０°であることを特徴とする請求項１に記載の吐出ノズル。
前記閉塞部は、前記閉塞部の直前の前記案内路の空間断面積の３０％〜７０％を閉塞するように構成したことを特徴とする請求項１または２に記載の吐出ノズル。
前記傾斜壁は、前記側開口部側の端部中央を最下点としたすり鉢状に形成したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の吐出ノズル。