JP6464943B2 - 乗物用シート - Google Patents
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Description
第1椎骨L1から第5椎骨L5までの5つの椎骨に対応する間隔でひずみゲージ42が取付けられている。形状センサ40は、ひずみゲージ42が取付けられた面をバックカバー30の裏面に対向させて、基材部41の上端末部41Uがバックカバー30のメイン下部カバー32に対して縫着されるとともに、その下端末部41Dのやや上側がメイン下部カバー32に対して帯状部材35で押えられることで保持されている。これによって、基材部41の下端末部41Dは、バックカバー30に対して上下方向への移動が自由な状態にあり、バックカバー30に沿ってスムーズに湾曲変形することができるようになっている。図2及び図4に示すように、形状センサ40は、バックカバー30をバックパッド20に被せつけた際に、バックパッド20のメイン下部22の左右方向中央部で上下方向に延びるように配置される。自動車用シート1に標準体型の着座者が着座した際に、形状センサ40の基材部41の上端末部41Uが着座者の腰椎Lの第1椎骨L1よりも上方に位置しており、基材部41の下端末部41Dが腰椎Lの第5椎骨L5よりも下方に位置するように配置される。すなわち、基材部41上において、第1ひずみゲージ42A1は腰椎Lの第1椎骨L1に対応する位置に、第2ひずみゲージ42A2は第2椎骨L2に対応するする位置に、第3ひずみゲージ42A3は第3椎骨L3に対応する位置に、第4ひずみゲージ42A4は第4椎骨L4に対応する位置に、第5ひずみゲージ42A5は第5椎骨L5に対応する位置に、配設されている。各ひずみゲージ42は、それぞれ、後述する制御手段60に対して電気的に接続されている。基材部41の上端末部41Uが特許請求の範囲の「一端部」に相当し、下端末部41Dが特許請求の範囲の「他端部」に相当する。
各ひずみゲージ42A1〜42A5の電気抵抗が個別に検知できるようになっている。また、制御手段60には、形状センサ40が取付けられた自動車用シート1に標準体型の着座者が着座した際に着座者の腰椎の湾曲状態が理想的なものとなった場合の各ひずみゲージ42A1〜42A5の抵抗値である初期抵抗値が記憶されている。初期抵抗値は、自動車用シート1に標準体型の着座者が着座した際に形状センサ40が湾曲することによって伸縮される各ひずみゲージ42A1〜42A5の電気抵抗であるが、大柄な体型の着座者であっても小柄な体型の着座者であっても大きく異なることはない。これは、体型が異なっても腰椎の理想的な湾曲状態はほぼ同一であるからである。これによって、後述するランバーサポート28の支持位置調整において着座者の体型によらず同一の初期抵抗値が使用される。さらに、制御手段60は、ランバーサポート28の上下モータ及び前後モータと電気的に連結され電流供給のON、OFFができるようになっている。
10 シートバック
20 バックパッド
28 ランバーサポート
28d 面状部材
30 バックカバー
40 形状センサ
41 基材部
41U 上端末部(一端部)
41D 下端末部(他端部)
42 ひずみゲージ
60 制御手段
Claims (2)
- 乗物用シートであって、
シートバックのクッション材であるバックパッドの着座者側の面において着座者の腰椎に沿って上下方向に延びて配設され腰椎に沿って変形可能な柔軟な帯状の基材部に対してひずみゲージが貼着された構造を有する形状センサと、
前記バックパッドの着座者と反対側の面に当接して着座者の腰部を支持する支持位置を上下前後に移動可能に構成されたランバーサポートと、
着座者が着座した時の前記ひずみゲージの抵抗値である着座抵抗値を検知して、該着座抵抗値を着座者の座り心地上前記基材部の理想的な湾曲状態における前記ひずみゲージの抵抗値である初期抵抗値に近づけるべく前記ランバーサポートの支持位置を上下前後に調整する制御手段と、を備えており、
前記バックパッドの着座者側には、表皮材であるバックカバーが前記形状センサを覆って配設されており、前記基材部の上下方向の一端部が、前記バックカバーに対して固着されており、前記基材部の上下方向の端末部の他端部が、前記バックパッド及び前記バックカバーに対する上下方向への移動が自在な状態で保持されている乗物用シート。 - 請求項1において、
前記ひずみゲージは前記基材部に対して着座者の腰椎の各椎骨に対応した位置にそれぞれ配設されている乗物用シート。
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