JP6459993B2 - ハイブリッド自動車 - Google Patents
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Description
エンジンと、
第1モータと、
第2モータと、
3つの回転要素に前記エンジンと前記第1モータと前記第2モータおよび車軸に連結された駆動軸とが接続された遊星歯車機構と、
前記エンジンの回転を規制可能な回転規制機構と、
前記第1モータおよび前記第2モータと電力のやりとりを行なうバッテリと、
前記エンジンの回転を規制した状態として前記第1モータおよび前記第2モータからのトルクによって走行する両駆動モードのときに、前記駆動軸に要求される要求トルクが閾値未満のときには前記第2モータから前記要求トルクが前記駆動軸に出力されるように前記第1モータと前記第2モータとを制御し、前記要求トルクが閾値以上のときには前記第1モータおよび前記第2モータから前記要求トルクが前記駆動軸に出力されるように前記第1モータと前記第2モータとを制御する駆動制御手段と、
を備えるハイブリッド自動車であって、
前記第2モータの温度が高いときには低いときに比して小さい値を前記閾値として設定する閾値設定手段、
を備えることを特徴とする。
Claims (1)
- エンジンと、
第1モータと、
第2モータと、
3つの回転要素に前記エンジンと前記第1モータと前記第2モータおよび車軸に連結された駆動軸とが接続された遊星歯車機構と、
前記エンジンの回転を規制可能な回転規制機構と、
前記第1モータおよび前記第2モータと電力のやりとりを行なうバッテリと、
前記エンジンの回転を規制した状態として前記第1モータおよび前記第2モータからのトルクによって走行する両駆動モードのときに、前記駆動軸に要求される要求トルクが閾値未満のときには前記第2モータから前記要求トルクが前記駆動軸に出力されるように前記第1モータと前記第2モータとを制御し、前記要求トルクが閾値以上のときには前記第2モータから前記閾値に相当するトルクが出力されると共に前記第1モータから前記要求トルクから前記閾値を減じたトルクが出力されることにより前記第1モータおよび前記第2モータから前記要求トルクが前記駆動軸に出力されるように前記第1モータと前記第2モータとを制御する駆動制御手段と、
を備えるハイブリッド自動車であって、
前記第2モータの温度が高いときには低いときに比して小さい値を前記閾値として設定する閾値設定手段、
を備えることを特徴とするハイブリッド自動車。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2016013410A JP6459993B2 (ja) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | ハイブリッド自動車 |
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Family Applications (1)
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