JP6436737B2 - タービンハウジング - Google Patents
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Description
前記スクロール本体部は、鉄系材料からなる鋳物として構成され、
前記水冷ジャケットに面した前記スクロール本体部の外壁面の表面性状(表面粗さ)が、前記排気ガス流路に面した前記スクロール本体部の内壁面の表面性状(表面粗さ)よりも粗く設定されるべく、前記スクロール本体部の外壁面の表面性状が、算術平均粗さRa=25μm以上に設定されており、且つ前記スクロール本体部の内壁面の表面性状が、算術平均粗さRa=18μm以下に設定されている、ことを特徴とするタービンハウジングである。
本発明によれば、排気タービンの収容室およびそれを取り囲む排気ガス流路を形成するスクロール本体部を、熱伝導率がアルミよりも低い鉄系材料の鋳物製としている。このため、スクロール本体部を流れる排気ガスの熱が水冷ジャケットを流れる冷却水に必要以上に伝達される事態を防止して排気ガスの冷え過ぎを回避することができ、ひいては熱又は運動エネルギーの過度な減少による過給効率の低下を防止することができる。
また、本発明のタービンハウジングでは、水冷ジャケットに面したスクロール本体部の外壁面の表面性状が、排気ガス流路に面したスクロール本体部の内壁面の表面性状よりも粗く設定されている。このように、排気ガス流路に面したスクロール本体部内壁面の表面性状が相対的に滑らかなことで、当該内壁面と排気ガスとの接触面積が小さくなり、排気ガスからスクロール本体部へ熱が多少なりとも伝わり難くなる。このことは排気ガスの冷え過ぎ防止に貢献する。他方で、水冷ジャケットに面したスクロール本体部外壁面の表面性状を相対的に粗くすることで、水冷ジャケットを流れる冷却水と当該外壁面との接触面積を増大させて効率的な熱移動が可能になるため、従来よりも少ない冷却水量で鋳物製スクロール本体部の冷却(高温化阻止)を図ることができる。
また、鋳物製スクロール本体部の外側において水冷ジャケットを区画形成するシェルを、鋳物製ではなく板金製または樹脂製とすることで、水冷ジャケット付きタービンハウジングの軽量化を図ることができる。
図1〜図4に示すように、本発明の一実施形態に従う水冷ジャケット付きタービンハウジングは、鋳物製のスクロール本体部10、板金製又は樹脂製の第1及び第2のシェル21,22、金属製の入口フランジ30、並びに、金属製の出口フランジ40を備える。
本実施形態では、排気タービン収容室11および排気ガス流路12を形成するスクロール本体部10を、熱伝導率がアルミよりも低い鉄系材料の鋳物製としている。このため、スクロール本体部10を流れる排気ガスの熱が水冷ジャケット23を流れる冷却水に必要以上に伝達される事態を防止して排気ガスの冷え過ぎを極力回避することができる。その結果、排気ガスの熱又は運動エネルギーの過度な減少による過給効率の低下を防止することができる。また、本タービンハウジングの水冷ジャケット23を出た後にエンジンの冷却系統に戻される冷却水は過度に高温化されていないため、ラジエータの熱交換負荷を殊更に高めることは無く、ひいてはラジエータ容量の増加を図る必要が無く、冷却系統の設備コストを増大させるおそれがない。
上記実施形態では、水冷ジャケット23を形成するためのシェルを二つの部品(21,22)で構成したが、単一のシェル部品で水冷ジャケット23を形成してもよい。
11 排気タービン収容室
12 排気ガス流路
15 スクロール本体部の外壁面
17 スクロール本体部の内壁面
21,22 シェル
23 水冷ジャケット
24,25 冷却水流路
Claims (2)
- 排気タービンの収容室およびそれを取り囲む排気ガス流路を内部に区画形成するスクロール本体部と、
前記スクロール本体部の外側に配設され、前記スクロール本体部の外壁面との間に水冷ジャケットを区画形成するシェルとを備えたタービンハウジングであって、
前記スクロール本体部は、鉄系材料からなる鋳物として構成され、
前記水冷ジャケットに面した前記スクロール本体部の外壁面の表面性状が、前記排気ガス流路に面した前記スクロール本体部の内壁面の表面性状よりも粗く設定されるべく、前記スクロール本体部の外壁面の表面性状が、算術平均粗さRa=25μm以上に設定されており、且つ前記スクロール本体部の内壁面の表面性状が、算術平均粗さRa=18μm以下に設定されている、ことを特徴とするタービンハウジング。 - 前記シェルは、板金製または樹脂製である、ことを特徴とする請求項1に記載のタービンハウジング。
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