JP6397257B2 - シート材切断装置 - Google Patents

Description

本発明は、シート材を切断する際に用いられるシート材切断装置に関する。

従来のシート材切断装置としては、例えば、特許文献１に開示されているように、下敷きマット（ベース台）と、左右方向に水平に延びる押え板（押え部材）と、を主に備え、切断対象であるシート材を押え板の自重により下敷きマットに対して押しつけて固定し、シート材を固定した状態でカッターにより安定的に切断するようにしたものがある。このシート材切断装置は、下敷きマットと押え板との一端側が上下に垂直に延びるピンにより連結されており、押え板は、ピンに沿って上下に移動可能となっている。

シート材を切断する作業を行う場合には、押え板を上方に移動させ、作業者が押え板を上方の位置に保ったまま、下敷きマット及び押え板の間隙にシート材を設置する。次いで、押え板を下方に移動させ該押え板の自重によりシート材を下敷きマットに対して押さえつけ、シート材を固定した状態で切断するようになっている。

実開平６−３５９８号公報（第６頁、第２図）

しかしながら、特許文献１のシート材切断装置にあっては、作業者が押え板を上方に移動させた状態を保ちながら、下敷きマット及び押え板の間隙にシート材を設置する作業を片手で行うこととなるため、正確にシート材を設置することが困難であり、押え板を上方の位置で固定したいという要望があった。また、シート材の切断作業を連続で行う場合には、押え板がシート材を押えた状態と、押え板がシート材から離間した状態と、の切り換え作業を繰り返し行うこととなるため、押え板の昇降作業を容易に行えるものが求められていた。

本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、押え部材を上方側の位置で支持することができ、且つ押え部材がシート材を押えた状態とシート材から離間した状態とを容易に切り換え可能なシート材切断装置を提供することを目的とする。

前記課題を解決するために、本発明のシート材切断装置は、
シート材を載置可能なベース台と、前記ベース台上に載置された前記シート材の上面を自重により押さえつけて固定可能な左右方向に長手を有する押え部材と、を備え、前記押え部材により前記シート材を固定した状態でカッターにより切断するシート材切断装置であって、
前記押え部材は、前記シート材を押える固定位置と、前記ベース台から上方側に離間して設けられた載置部に載置される載置位置と、の間を案内路によってガイドされて昇降するようになっており、
前記案内路は、前記押え部材の左右両端側に設けられ、前記固定位置から前記押え部材の長手方向へ斜め上方に延び、その頂点から前記押え部材の長手方向へ斜め下方に延びた位置かつ前記固定位置よりも上方に載置位置が位置するように構成されていることを特徴としている。
この特徴によれば、押え部材を載置部に載置することで上方側の載置位置に配置された状態が保たれるため、作業者が両手で正確にシート材を設置することができる。また、押え部材を案内路に沿って昇降させることにより、押え部材の配置状態を固定位置と載置位置とに容易に切り換えることができる。

シート材切断装置を装着した作業台を示す斜視図である。 シート材切断装置を示す背面視の分解斜視図である。 支持部材のガイド溝の形状を示す正面図である。 図２のＡ−Ａ断面図である。 押え部材が固定位置に配置された状態を示す正面図である。 押え部材が上方位置で支持された状態を示す正面図である。 シート材切断装置の変形例を示す正面視の分解斜視図である。

本発明に係るシート材切断装置を実施するための形態を実施例に基づいて以下に説明する。

実施例に係るシート材切断装置につき、図１から図７を参照して説明する。以下、図５及び図６の手前側をシート材切断装置の押え部材の正面側（前方側）とし、正面から見て左右側をシート材切断装置の押え部材の左右側として説明する。

図１に示されるように、シート材切断装置１を装着した作業台２は、物品の梱包作業や梱包に用いるシート材Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３の切断作業等を行うものである。この作業台２は、左右に離間する支柱３，３と、支柱３，３の前面にブラケット８，８を介して水平に支持された天板４と、支柱３，３の前面にブラケット９，９を介して水平に支持された上下複数の横杆部材５，５，…と、後述するシート材切断装置１と、から主に構成されている。

この支柱３，３の前面には、上下方向に多数の係合孔３ａ，３ａ，…が設けられている。また、支柱３，３は、各下端部に前方に張り出す脚部６，６が設けられ、支柱３，３が安定的に立設されているとともに、各上端部同士が連結部材７により連結されて補強されている。また、天板４の左右両端側の下部には、後端側に張り出すフックを備えたブラケット８，８（片側のみ図示）が固着されており、前記フックを支柱３，３の前面の係合孔３ａ，３ａ，…に係合させることで、ブラケット８，８を介して天板４が支柱３，３の前面に装着されている。また、図２に示されるように、ブラケット８，８には、ネジ孔８ａがそれぞれ形成されている（片側のみ図示）。尚、図２では、シート材切断装置１と天板４とを背面方向から見た分解斜視図を示している。

また、図１に示されるように、各横杆部材５は、支柱３，３の前面に対してフックにより装着されたブラケット９，９の間に着脱可能に架設されている。各横杆部材５の外周面には、種類の異なるロール状のシート材Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３をそれぞれ回転可能に取付けることができるようになっており、適宜選択したシート材Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３の端部を手前側に引っ張ることで、適宜シート材Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３が天板４上に引き出されるようになっている。以下、本実施例では、シート材Ｐ１を切断する態様について説明する。

図１及び図２に示されるように、シート材切断装置１は、平板状のベース台１０と、ベース台１０の左右両端部に設けられる支持部材１１，１１’と、左右に離間した支持部材１１，１１’に架設される押え部材１２と、を備えている。ベース台１０は、左右方向に水平に延びており、天板４の上面に固定されている。また、このベース台１０の左右両端には、上方に延びるピン１０ａ，１０ａが設けられている。

また、図２ないし図４に示されるように、支持部材１１，１１’は、金属製の板材を折り曲げることにより形成されている。尚、支持部材１１，１１’は金属製に限らず、例えば、合成樹脂などで形成されていてもよい。

支持部材１１は、下方に延出する延出部２４を正面視右端側に備えており、支持部材１１’は、下方に延出する延出部２４’を正面視左端側に備えている。この延出部２４，２４’は、前後方向に長くなっており、貫通孔２４ａ及び貫通孔２４ａ’が複数個ずつ前後方向に離間してそれぞれ設けられている。

また、延出部２４の上端には、正面視左端側に屈曲して延びる水平部１３が設けられており、延出部２４’の上端には、正面視右端側に屈曲して延びる水平部１３’が設けられている。この水平部１３，１３’には、前後方向に延びるスリット１３ａ，１３ａ’が設けられており、スリット１３ａ，１３ａ’には、ベース台１０のピン１０ａ，１０ａが遊嵌されるようになっている。支持部材１１，１１’は、ブラケット８，８のネジ孔８ａ，８ａと適合する貫通孔２４ａ及び貫通孔２４ａ’に対して選択的にボルト２３，２３をそれぞれ緊締することで固定される。

また、支持部材１１，１１’は、スリット１３ａ，１３ａ’がピン１０ａ，１０ａに案内されて、ベース台１０に対して前後に移動可能となっている。したがって、例えば、後述するカッターガイド部材２０のガイドスリット２１の位置をベース台１０に対して前後にずらして、カッターによる切断位置を変更でき、カッターの下敷きとなるベース台１０の劣化を遅らせることが可能となる。

また、水平部１３の前端側には、さらに正面視左端側に延びる平板部１４が設けられ、水平部１３’の前端側には、さらに正面視右端側に延びる平板部１４’が設けられている。この平板部１４及び平板部１４’の前後両端には、上方に屈曲して立設される立上部１５，１５及び立上部１５’，１５’が設けられている。

図２に示されるように、各立上部１５及び各立上部１５’には、後述するように押え部材１２の昇降移動をガイドする正面視同一形状のガイド溝１６（案内路）がそれぞれ形成されている。図３に示されるように、このガイド溝１６は、正面視で左端部１６ａから右斜め上方に延び、その頂点から若干右斜め下方に位置する右端部１６ｂに向けて延びており、右端部１６ｂは、左端部１６ａよりも上方の位置に配置されている。

図２または図４に示されるように、押え部材１２は、押出成形された左右方向に長手を有する金属であり、立上部１５，１５同士及び立上部１５’，１５’同士の前後離間幅よりも小さい前後幅に形成されている。尚、押え部材１２は、金属製に限られず、シート材Ｐ１を自重により押さえつけることができれば、ある程度の重量を有した合成樹脂などで形成されていてもよい。

また、押え部材１２の下面には、後方に張り出すカッターガイド部材２０が固定されている。このカッターガイド部材２０には、左右方向に延びるガイドスリット２１が形成されており、カッターガイド部材２０の下面には、ゴム等の弾性体２２が固着されている。また、カッターガイド部材２０の後方側端部２０ａは、後方側に傾斜して上方に延び、さらに水平に延びるように形成されている。

また、図２に示されるように、押え部材１２は、左右両端部に前後方向に貫通するピン孔１７，１７を備えている。この押え部材１２は、ピン孔１７，１７を支持部材１１，１１’の左右の各ガイド溝１６と連通するように立上部１５，１５の間に配置した後、ピン孔１７，１７及び左右の各ガイド溝１６に係合ピン１８，１８を挿入し、係合ピン１８，１８の先端にナット１９，１９を螺合することで支持部材１１，１１’に装着される。これによれば、後述するように、係合ピン１８，１８が各ガイド溝１６に案内されて押え部材１２が水平状態のまま左右方向に移動しながら昇降可能となる。

図５に示される押え部材１２は、シート材Ｐ１の上面を押え付ける固定位置に配置された状態となっている。詳しくは、押え部材１２の左右に設けられた係合ピン１８，１８が各ガイド溝１６の左端部１６ａ側に配置され、カッターガイド部材２０の下面が、押え部材１２の自重によりシート材Ｐ１をベース台１０に押し付けた状態に保たれている。尚、このときには、図示しないが、シート材Ｐ１に対して前述したカッターガイド部材２０の下面の弾性体２２が当接するため、シート材Ｐ１をベース台１０に押し付ける際に弾性体２２が緩衝材となりシート材Ｐ１が損傷することが防止されている。

このように、押え部材１２が固定位置に配置された状態にあっては、シート材Ｐ１がベース台１０とカッターガイド部材２０とにより狭圧されて固定されるため、ガイドスリット２１に沿って図示しないカッターを移動させることでシート材Ｐ１を安定的に切断することができる。また、係合ピン１８，１８が左端部１６ａ側で各ガイド溝１６内に配置されているため、押え部材１２が固定位置に配置された状態が保たれ、シート材Ｐ１を切断時に押え部材１２の固定位置がずれることを防止できる。

図６に示される押え部材１２は、係合ピン１８，１８が右端部１６ｂの内周面上に載置された載置位置に配置された状態となっており、ベース台１０の上面から上方に離間している。詳しくは、押え部材１２が固定位置に配置された状態から押え部材１２を直接把持し右側へ移動させることで、係合ピン１８，１８が各ガイド溝１６に沿って移動して各ガイド溝１６の最頂部に到達し、その後右端部１６ｂ側に下降して配置され、係合ピン１８，１８の下面側の外周面が各ガイド溝１６における右端部１６ｂの内周面に係合されることで、カッターガイド部材２０の下面が天板４の上面から離間した状態に保たれている。すなわち、各ガイド溝１６の右端部１６ｂにおける押え部材１２と当接した載置面は、押え部材１２を上方位置で保持する載置部として機能している。

シート材Ｐ１を連続して切断する作業を行う際には、押え部材１２を固定位置に配置してシート材Ｐ１を切断し、次いで、押え部材１２を載置位置に配置してシート材Ｐ１を引き出し、上記作業を繰り返すようになっている。上述したように、押え部材１２が上方位置に保持された状態にあっては、押え部材１２の下面とベース台１０の上面との間隙で、シート材Ｐ１を引き出す作業を、作業者が両手を使って行うことができ、シート材Ｐ１を正確に設置することができる。尚、このときには、切断する対象をシート材Ｐ２またはシート材Ｐ３に交換することもできる。

また、押え部材１２をガイド溝１６に沿って昇降させるだけで、押え部材１２を固定位置と載置位置とに容易に切り換えることができるため、シート材Ｐ１を連続して切断する作業が簡単である。また、極めて簡単な構造であるガイド溝１６で押え部材１２をガイドでき、且つ載置位置で保持できるため、シート材切断装置１を安価に製造することができる。

また、押え部材１２は、右側に移動しながら上昇するようになっており、押え部材１２の固定位置と載置位置とは、左右方向にずれて配置されている。そのため、作業者に近い位置で押え部材１２を固定位置と載置位置とに切り換えることができ、作業範囲が小さくて済む。また、押え部材１２を直接把持して移動させることができるため、押え部材１２の操作が容易となっている。

また、押え部材１２の係合ピン１８，１８が、左右のガイド溝１６によりガイドされるため、押え部材１２を水平に保ったまま安定して昇降させることができる。

また、上記のように、押え部材１２をガイド溝１６の最頂部から下降させて右端部１６ｂに載置させることから、地震等の振動や誤作動により押え部材１２が左側に移動しても、当該押え部材１２がガイド溝１６の右端部１６ｂ側で係合されているため、押え部材１２の固定位置への不測の落下が抑制される。

また、カッターガイド部材２０の後方側端部２０ａは、傾斜して上方に延びるように形成されており、押え部材１２の下面とベース台１０の上面との間隙の間口が広くなっているため、押え部材１２を載置位置に配置された状態でシート材Ｐ１を引き出しやすくなっている。

尚、前記実施例では、カッターガイド部材２０のガイドスリット２１に沿ってカッターを移動させることにより、シート材Ｐ１を切断する態様について説明したが、例えば、図７に示されるように、カッターガイド部材２０を特段設けず、押え部材１２の側面に沿ってカッターを移動させることでシート材Ｐ１を切断するようにしてもよい。また、押え部材１２をシート材Ｐ１の固定用として使用し、別体のカッターガイド部材を用意してシート材Ｐ１の切断作業を行ってもよい。

また、前記実施例では、案内路をガイド溝１６として説明したが、これに限られず、例えば、各立上部１５及び各立上部１５’から前後方向に突出して案内路を形成する凸条を設け、この凸条の上面に沿って係合ピン１８，１８を移動させるようにしてもよい。

また、押え部材１２の固定位置と載置位置とは、左右方向にずれて配置され、押え部材１２がガイド溝１６に沿って左右方向に移動しながら昇降する態様について説明したが、これに限られず、例えば押え部材１２の固定位置と載置位置とを前後にずらして配置し、押え部材１２が前後に延びる案内路に案内されて、前後方向に移動しながら昇降するようにしてもよい。

また、ガイド溝１６は、必ずしも押え部材１２の左右両端側に設けられることに限られず、例えば、押え部材１２の一方側が、シート材Ｐ１に干渉しない位置にガイド溝１６に保持されない状態でベース台１０上に載置されるとともに、押え部材１２の他方側が、ガイド溝１６に沿って前後に移動するように係合保持されていてもよい。これによれば、押え部材１２の他方側をガイド溝１６に沿って前後に移動させることで、押え部材１２がシート材Ｐ１を押さえつけた状態と、押え部材１２がシート材Ｐ１から離間した状態と、に変更できる。すなわち、押え部材１２がシート材Ｐ１を押さえつけた状態と、押え部材１２がシート材Ｐ１から離間した状態と、に変更できるものであれば、必ずしも押え部材１２の両側がガイド溝１６に保持されて水平状態に保たれなくともよい。

また、ガイド溝１６の形状は、前記実施例の形状に限られず、例えば、垂直延びる垂直溝部と、垂直溝部の上端から直交方向に延びる載置部としての水平溝部と、を有する形状であってもよく、ガイド溝１６の形状は、自由に設計することができる。

以上、本発明の実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。

例えば、前記実施例では、天板４とベース台１０とが別々の部材により構成されていたが、これに限られず、別体のベース台を省略し天板をベース台として利用してもよい

また、支持部材１１，１１’は、ブラケット８，８に対して固定されていたが、天板４の側面に固定されていてもよい。

１ シート材切断装置
２ 作業台
３，３ 支柱
４ 天板
８，９ ブラケット
１０ ベース台
１１，１１’ 支持部材
１２ 押え部材
１５，１５’ 立上部
１６ ガイド溝
１６ａ 左端部
１６ｂ 右端部（載置部）
１８，１８ 係合ピン
２０ カッターガイド部材
２１ ガイドスリット
２２ 弾性体
Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３ シート材

Claims (1)

1. シート材を載置可能なベース台と、前記ベース台上に載置された前記シート材の上面を自重により押さえつけて固定可能な左右方向に長手を有する押え部材と、を備え、前記押え部材により前記シート材を固定した状態でカッターにより切断するシート材切断装置であって、
   前記押え部材は、前記シート材を押える固定位置と、前記ベース台から上方側に離間して設けられた載置部に載置される載置位置と、の間を案内路によってガイドされて昇降するようになっており、
   前記案内路は、前記押え部材の左右両端側に設けられ、前記固定位置から前記押え部材の長手方向へ斜め上方に延び、その頂点から前記押え部材の長手方向へ斜め下方に延びた位置かつ前記固定位置よりも上方に載置位置が位置するように構成されていることを特徴とするシート材切断装置。

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