JP6395290B2 - 遊技機のリール駆動装置 - Google Patents

Description

本発明は、スロットマシンなどの遊技機において複数種類の図柄が設けられるリールを回転させるリール駆動装置に関する。

従来、遊技機のリール駆動装置として種々のリール駆動装置が提案されている。たとえば、特許文献１に記載の遊技機は、複数のリールをそれぞれ回転駆動するリール駆動装置を備える。リール駆動装置は、各リールを回転駆動するために、ステッピングモータと、モータギヤと、第１ギヤと、第２ギヤとを備える。各リールは、その外周面に複数種類の図柄が設けられた回胴部を有する。第１ギヤは、回胴部に固定され、回胴部と同軸に配置された状態でモータギヤと噛み合う。第２ギヤは、第１ギヤと同軸に配置された状態でモータギヤと噛み合う。第１ギヤと第２ギヤとは、相対的に回転可能に同軸に取り付けられる。圧縮ばねが、第１ギヤおよび第２ギヤを互いに反対方向に付勢するために、第１ギヤの圧縮ばね支持部と第２ギヤの圧縮ばね支持部との間に設けられる。

特許文献１に記載の遊技機において、ステッピングモータが駆動されてモータギヤが回転すると、このモータギヤと噛み合う第１ギヤに荷重が作用し、この第１ギヤと同軸に固定された回胴部が回転する。このとき、圧縮ばねによって、第１ギヤと同軸に設けられた第２ギヤは、第１ギヤに作用する荷重の方向とは反対方向へ付勢されるので、モータギヤの歯は、第１ギヤの歯と第２ギヤの歯とによって挟まれることとなる。これにより、モータギヤと、第１ギヤおよび第２ギヤとの間のバックラッシュを低減させることができる。

特許第５４０６２７３号公報

特許文献１に記載の遊技機は、リールの回転開始時、または回転停止時などに、バックラッシュを原因とするリールの振動を低減するために有効である。一般に、遊技者は、長時間にわたって連続して遊技を楽しむことが多いことから、バックラッシュを低減するための圧縮ばねには、長時間にわたって繰り返し荷重が付与される。この繰り返し荷重の付与に備えて、圧縮ばねとして弾性力の大きな圧縮ばねを使用する必要がある。

特許文献１に記載の遊技機においては、圧縮ばねとして、コイル状のばねが使用される。圧縮ばねの弾性力を大きくするために、圧縮ばねのコイル線径を太くしたり、コイル巻き数を多くすることが考えられる。しかし、コイル線径を太くするなどの変更を行うと、圧縮ばね全体の直径および長さが大きくなることから、リール駆動装置の筐体内の限られた空間に、大きなコイル状の圧縮ばねを配置することは困難である。このため、特許文献１に記載の遊技機においては、バックラッシュの低減効果を向上させることは困難である。

そこで、本発明は、上記の事情に鑑みてなされ、バックラッシュの低減効果を向上させることができる遊技機のリール駆動装置を提供することを目的とする。

請求項１に記載の第１の発明態様は、複数種類の図柄が設けられるリールを回転可能に複数配列し、複数のリールを回転させて図柄の組み合わせを変化させる遊技機におけるリール駆動装置において、複数のリールの各リールを回転駆動する駆動モータと、駆動モータの回転軸に連結される駆動ギヤと、各リールが回転するリール回転軸線の回りに回転可能に配置されるとともに各リールに連結され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第１回転体と、第１回転体と共通のリール回転軸線の回りに回転可能に配置され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第２回転体と、第１回転体と第２回転体とを相対的回転可能に連結する連結手段と、第１回転体と第２回転体とが互いに反対方向に回転するように両回転体を付勢するばね部材と、を備え、ばね部材は、一対の延出部分と、両延出部分を連結する連結部分とを含み、両延出部分がリール回転軸線と交差する方向に延びる状態で、両延出部分の両先端部は、両回転体にそれぞれ係止され、両回転体の一方の回転体は、ばね部材の連結部分と当接可能なばね保持部を含み、ばね保持部は、ばね部材の連結部分がリール回転軸線から離れる両回転体の半径方向に移動することを規制する。

本発明態様では、ばね部材は、両回転体のいずれかに取り付けられる構成であってもよいし、両回転体以外の部材に取り付けられる構成であってもよい。

本発明態様では、ばね部材は、リール回転軸線が延びる方向において、両回転体の間に配置される構成であってもよいし、両回転体が互いに対向する側面とは反対側の側面に配置される構成であってもよい。

本発明態様では、ばね部材の連結部分は、両延出部分を連結する形状であれば、いかなる形状であってもよい。たとえば、ばね部材の連結部分は、湾曲形状であってもよいし、コイル状に巻かれた形状であってもよい。

本発明態様では、連結手段は、第１回転体と第２回転体とを相対的回転可能に連結するのであれば、いかなる構成であってもよい。たとえば、連結手段は、リール回転軸線が延びる方向において、両回転体を互いに密着させた状態で連結する構成であってもよいし、所定の間隔をあけて両回転体を連結する構成であってもよい。

本発明態様では、駆動ギヤは、駆動モータの回転軸に直接に固定される構成であってもよいし、駆動モータの回転軸と歯車列などの伝達手段を介して連結される構成であってもよい。

本発明態様では、両延出部分の各延出部分の長さは、両回転体の各回転体の半径より長く設定されてもよい。

本発明態様では、各延出部分の長さは、両回転体の各回転体の半径より長く設定されるのであれば、各回転体の直径より長く設定することも可能であるが、各回転体の直径より短く設定することが好ましい。

本発明態様では、リール回転軸線が両延出部分の間に位置するように、両延出部分の両先端部は、両回転体にそれぞれ係止されてもよい。

請求項２に記載の具体的態様では、両回転体の一方の回転体は、ばね部材の連結部分を係止する第１係止部と、両延出部分の一方の延出部分の先端部を係止する第２係止部と、開口部とを含み、他方の回転体は、他方の延出部分の先端部を係止する第３係止部を含み、両回転体が連結されるときに、第３係止部は、開口部に挿通されて第１係止部および第２係止部が位置する一方の回転体の側面から突出する。

請求項３に記載の具体的態様では、先端部が第３係止部により係止される他方の延出部分は、開口部を横切って延びる。

請求項４に記載の具体的態様では、ばね部材を収容する凹所が、両回転体の一方の回転体の側面に形成され、第１係止部と第２係止部と開口部とは、凹所の収容空間に配置される。

請求項５に記載の具体的態様では、開口部は、両回転体の一方の回転体の円周方向に延びる円弧形状を有し、第３係止部は、開口部に嵌合して円周方向に案内される。

本具体的態様では、円周方向における開口部の長さは、両回転体の相対的回転可能な範囲に相当する長さである。

請求項２乃至請求項５のいずれかに記載の具体的態様では、両回転体の一方の回転体は、第１回転体であってもよいし、第２回転体であってもよい。

請求項６に記載の具体的態様では、両回転体の一方の回転体は、第２回転体である。

請求項７に記載の第２の発明態様は、複数種類の図柄が設けられるリールを回転可能に複数配列し、複数のリールを回転させて図柄の組み合わせを変化させる遊技機におけるリール駆動装置において、複数のリールの各リールを回転駆動する駆動モータと、駆動モータの回転軸に連結される駆動ギヤと、各リールが回転するリール回転軸線の回りに回転可能に配置されるとともに各リールに連結され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第１回転体と、第１回転体と共通のリール回転軸線の回りに回転可能に配置され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第２回転体と、第１回転体と第２回転体とを相対的回転可能に連結する連結手段と、第１回転体と第２回転体とが互いに反対方向に回転するように両回転体を付勢するばね部材と、を備え、ばね部材は、一対の延出部分と、両延出部分を連結する連結部分とを含み、両延出部分がリール回転軸線と交差する方向に延びる状態で、両延出部分の両先端部は、両回転体にそれぞれ係止され、第２回転体は、ばね部材の連結部分を係止する第１係止部と、両延出部分の一方の延出部分の先端部を係止する第２係止部と、開口部とを含み、第１回転体は、他方の延出部分の先端部を係止する第３係止部を含み、両回転体が連結されるときに、第３係止部は、開口部に挿通されて第１係止部および第２係止部が位置する第２回転体の側面から突出し、リール回転軸と駆動モータとをそれぞれ保持する保持部材をさらに備え、両回転体は、リール回転軸にそれぞれ支持され、第２回転体は、第１回転体より保持部材に近接して配置される。

本発明態様では、両回転体が、リール回転軸に直接に接触して支持される構成であってもよいし、両回転体のいずれかの回転体がリール回転軸に直接に接触して支持される円筒部分を有し、他の回転体が、その円筒部分に接触して支持される構成であってもよい。

請求項８に記載の第３の発明態様は、複数種類の図柄が設けられるリールを回転可能に複数配列し、複数のリールを回転させて図柄の組み合わせを変化させる遊技機におけるリール駆動装置において、複数のリールの各リールを回転駆動する駆動モータと、駆動モータの回転軸に連結される駆動ギヤと、各リールが回転するリール回転軸線の回りに回転可能に配置されるとともに各リールに連結され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第１回転体と、第１回転体と共通のリール回転軸線の回りに回転可能に配置され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第２回転体と、第１回転体と第２回転体とを相対的回転可能に連結する連結手段と、第１回転体と第２回転体とが互いに反対方向に回転するように両回転体を付勢するばね部材と、を備え、ばね部材は、一対の延出部分と、両延出部分を連結する連結部分とを含み、両延出部分がリール回転軸線と交差する方向に延びる状態で、両延出部分の両先端部は、両回転体にそれぞれ係止され、両回転体の一方の回転体は、ばね部材の連結部分を係止する第１係止部と、両延出部分の一方の延出部分の先端部を係止する第２係止部と、開口部とを含み、他方の回転体は、他方の延出部分の先端部を係止する第３係止部を含み、両回転体が連結されるときに、第３係止部は、開口部に挿通されて第１係止部および第２係止部が位置する一方の回転体の側面から突出し、連結手段は、両回転体のいずれかの回転体の側面に設けられる複数の屈曲部と、複数の屈曲部とそれぞれ係合可能であり、他の回転体に設けられる複数の係合部とを含み、複数の屈曲部のうちの少なくとも１つの屈曲部と、その屈曲部と係合可能な少なくとも１つの係合部とが、互いに連結される両回転体の第２係止部と第３係止部との間に配置される。

請求項１に記載の第１の発明態様では、連結手段が、第１回転体と第２回転体とを相対的回転可能に連結する。ばね部材が、第１回転体と第２回転体とが互いに反対方向に回転するように両回転体を付勢する。ばね部材の両延出部分がリール回転軸線と交差する方向に延びる状態で、両延出部分の両先端部は、両回転体にそれぞれ係止される。この結果、ばね部材は、従来のコイル状の圧縮ばねに比べ、ばね部材全体を大きくすることなく、比較的大きな弾性力を生じさせることができることから、両回転体のギヤについてバックラッシュの低減効果を向上させることができる。また、両回転体の一方の回転体が、ばね部材の連結部分と当接可能なばね保持部を含む。この結果、両回転体が高速で回転することにより、大きな遠心力がばね部材に作用するときでも、ばね保持部は、ばね部材の連結部分と当接してばね部材の移動を規制する。

請求項１に記載の第１の発明態様では、両延出部分の各延出部分の長さは、両回転体の各回転体の半径より長く設定されてもよい。この結果、各延出部分の先端部の変位が大きくても、各延出部分と連結部分との連結領域の湾曲変形が小さいことから、先端部の変位に拘わらず一定の弾性力を両回転体に付与することができる。

請求項１に記載の第１の発明態様では、リール回転軸線が両延出部分の間に位置するように、両延出部分の両先端部は、両回転体にそれぞれ係止されてもよい。この結果、リール回転軸線の位置により制限されることなく、各回転体の半径より長い両延出部分を容易に配置することができる。

請求項２に記載の具体的態様では、両回転体が連結されるときに、第３係止部は、開口部に挿通されて第１係止部および第２係止部が位置する一方の回転体の側面から突出する。この結果、ばね部材は、一方の回転体の側面に装着されることから、両回転体の間にばね部材が配置される構成に比べ、両回転体を可能な限り近接した状態で配置することが容易になる。

請求項３に記載の具体的態様では、先端部が第３係止部により係止される他方の延出部分は、開口部を横切って延びる。この結果、他方の延出部分は、第３係止部と係合することにより、第３係止部が開口部から抜け出ることを防止することができる。

請求項４に記載の具体的態様では、凹所が、両回転体の一方の回転体の側面において、ばね部材を収容する。第１係止部と第２係止部と開口部とは、凹所の収容空間に配置される。この結果、リールが高速で回転および停止を繰り返す場合でも凹所内にばね部材を確実に保持することができる。

請求項５に記載の具体的態様では、第３係止部は、円弧形状の開口部に嵌合して円周方向に案内される。この結果、第３係止部は、他方の延出部分の先端部を係止するとともに、開口部との嵌合により、両回転体を円滑に相対的回転させることができる。

請求項６に記載の具体的態様では、両回転体の一方の回転体は、第２回転体であることから、一方の回転体が第１回転体である場合に比べ、各リールと連結するための連結手段の配置に制限されることなく、第１係止部、第２係止部、および開口部を自由に配置することができる。

請求項７に記載の第２の発明態様では、保持部材が、リール駆動軸と駆動モータとをそれぞれ保持する。リール駆動軸は、両回転体をそれぞれ支持する。第２回転体は、第１回転体より保持部材に近接して配置される。この結果、従来のコイル状の圧縮ばねが装着される場合に比べ、ばね部材が装着された第２回転体を保持部材に近接させて配置することができ、リール駆動軸を長くすることなく、モータギヤと両回転体のギヤとを噛み合わせることができる。

請求項８に記載の第３の発明態様では、複数の屈曲部のうちの少なくとも１つの屈曲部と、その屈曲部と係合可能な少なくとも１つの係合部とが、互いに連結される両回転体の第２係止部と第３係止部との間に配置される。この結果、第２係止部および第３係止部により両延出部分の両先端部が係止される領域において、屈曲部および係合部は両回転体の連結状態を保持することができ、ばね部材の弾性力を両回転体に確実に付与することができる。

本発明の実施形態に係る図柄表示リール装置１の全体構成を示す斜視図である。 リール組体１０の分解した状態を右方から見た斜視図である。 リール組体１０の分解した状態を左方から見た分解斜視図である。 主回転体２６を左方から見た図面である。 図４に示すＡ−Ａ線に従って切断した主回転体２６を示す断面図である。 主回転体２６を右方から見た図面である。 副回転体２７を右方から見た図面である。 図７に示すＢ−Ｂ線に従って切断した副回転体２７を示す断面図である。 副回転体２７を左方から見た図面である。 主回転体２６、副回転体２７、および、ばね部材２８を分解して示す分解斜視図である。 主回転体２６、副回転体２７、および、ばね部材２８を組み付けた状態を右方から見た図面である。 組み立てられたリール組体１０を左方から見た図面である。 図１２に示すＣ−Ｃ線に従って切断したリール組体１０を示す断面図である。 図１２に示すＤ−Ｄ線に従って切断したリール組体１０を示す断面図である。 モータギヤ２４と、両回転体２６、２７のギヤ部４１、５４との噛み合い状態を拡大して示す図面である。

＜実施形態＞
［図柄表示リール装置１の全体構成］
以下に、本発明のリール駆動装置を図柄表示リール装置に適用した一実施形態について、図面を参照して説明する。本実施形態は、スロットマシンなどの遊技機に搭載される図柄表示リール装置１である。図１は、３つのリール組体が搭載可能な図柄表示リール装置１の全体構成を示す斜視図である。図１に矢印で示す３つの方向を、上下方向、左右方向、および前後方向と定め、このように定めた方向を図２以降の各図面に矢印で示す。

図柄表示リール装置１は、特許文献１に記載されるように、遊技機の筐体に形成される各表示窓に各リール組体が対向するように、遊技機の筐体に取り付けられる。図柄表示リール装置１は、各表示窓に表示される図柄を拡大して表示する液晶表示装置とともに遊技機の筐体に設けられてもよいし、液晶表示装置に代えて遊技機の筐体に設けられてもよい。

図１において、図柄表示リール装置１は、３つのリール組体１０、１１、１２と、これらのリール組体が組み付けられる装置フレーム１３と、を備える。装置フレーム１３は、遊技機の筐体に取り付けられる。図１に示す図柄表示リール装置１は、リール組体１０が取り外された状態で示される。３つのリール組体１０、１１、１２は、同じ構成を有するので、リール組体１０を例にして、以下に説明する。

〈リール組体１０の詳細な構成〉
図２および図３において、リール組体１０は、ホルダベース２０と、リフレクタ２１と、モータホルダ２２と、駆動モータ２３と、モータギヤ２４と、リール回転軸２５と、主回転体２６と、副回転体２７と、ばね部材２８と、リールドラム２９と、を主に備える。

ホルダベース２０は、ねじなどの固定手段により装置フレーム１３に固定される。リフレクタ２１は、３つに区分される照射空間２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃを有し、発光ダイオードが各照射空間内に配置される。リフレクタ２１は、ねじなどの固定手段によりホルダベース２０の左側の面に固定される。

駆動モータ２３は、ねじなどの固定手段によりモータホルダ２２に固定される。モータギヤ２４が、駆動モータ２３の回転軸に固定される。モータホルダ２２は、ねじなどの固定手段によりホルダベース２０の左側の面に固定される。本実施形態では、駆動モータ２３は、ステッピングモータから構成される。

リール回転軸２５は、軸受３０および軸受３１により、ホルダベース２０の取付孔３２に回転可能に取り付けられる。リール回転軸２５は、ホルダベース２０の左側の面から左方に突出し、モータホルダ２２に挿通された状態で、さらに左方に延びる。取付金具３３が、ホルダベース２０の取付孔３２を塞ぐように、ねじなどの固定手段によりホルダベース２０の右側の面に固定される。この取付金具３３により、軸受３０がホルダベース２０の取付孔３２の内部に保持される。また、モータホルダ２２は、ホルダベース２０の取付孔３２を塞ぐように、ホルダベース２０の左側の面に固定されるので、軸受３１がホルダベース２０の取付孔３２の内部に保持される

主回転体２６は、モータホルダ２２から左方に延びるリール回転軸２５に圧入されて固定される。副回転体２７は、主回転体２６に対してリール回転軸２５を中心にして所定回転角度だけ回転可能なように、主回転体２６に取り付けられる。ばね部材２８は、副回転体２７が主回転体２６に対して回転するように、両回転体２６、２７を弾性力により付勢する。取付ねじ３４は、そのねじ軸部が座金３５に挿通された状態で、リール回転軸２５の左端部に螺合される。取付ねじ３４の螺合により、リール回転軸２５の上において両回転体２６、２７の支持状態が保持される。両回転体２６、２７、および、ばね部材２８の詳細な構成については、後述する。

リールドラム２９と主回転体２６とを連結するために、一対のダンパゴム３６、３７と、圧縮コイルばね３８とが使用される。リールドラム２９は、ねじなどの固定手段により主回転体２６の左側の面に固定される。リールドラム２９、両ダンパゴム３６、３７、および、圧縮コイルばね３８の詳細な構成については、後述する。

（主回転体２６の詳細な構成）
主回転体２６の詳細な構成について、図４乃至図６を参照して説明する。図４は、主回転体２６を左方から見た図面であり、図５は、図４に示すＡ−Ａ線に従って切断した断面図であり、図６は、主回転体２６を右方から見た図面である。主回転体２６は、合成樹脂材料により成形され、円板状部３９と、円筒部４０とを含む。円筒部４０は、主回転体２６の中心部分に配置され、連結筒部４０Ａを含む。連結筒部４０Ａは、円筒形状を有し、主回転体２６の右側の面から右方に突出する。ギヤ部４１が、円板状部３９の外周部の全周にわたって形成され、モータギヤ２４と噛み合う。ばね収容凹所４２が、円筒部４０において主回転体２６の左側の面に形成され、圧縮コイルばね３８を収容することができる。貫通孔４３が、左右方向においてばね収容凹所４２と連通して円筒部４０の連結筒部４０Ａに形成される。モータホルダ２２から左方に延びるリール回転軸２５は、貫通孔４３に圧入される。

一対のゴム収容凹所４４、４５が、ばね収容凹所４２の上下に近接した状態で、主回転体２６の左側の面に形成され、一対のダンパゴム３６、３７を収容することができる。一対の連結突部４６Ａ、４６Ｂが、ばね収容凹所４２の前後に間隔をおいて、主回転体２６の左側の面に形成される。一対のねじ孔４７Ａ、４７Ｂが、両連結突部４６Ａ、４６Ｂにおいて、主回転体２６の左側の面に形成される。

図６において、３つの連結フック４８Ａ、４８Ｂ、４８Ｃが、主回転体２６の右側の面において円周方向に間隔をおいて配置され、主回転体２６の右側の面から右方に突出する。連結フック４８Ａは、主回転体２６の上方部分に配置され、連結フック４８Ｂ、４８Ｃは、主回転体２６の下方部分であって、前後に離れた位置にそれぞれ配置される。連結フック４８Ａ、４８Ｂ、４８Ｃのフック部は、その先端部が主回転体２６の中心部から外周部に向かう放射方向に向かうように屈曲される。連結フック４８Ａ、４８Ｂ、４８Ｃは、主回転体２６の中心部よりも、その外周部、すなわち円板状部３９の外周部に近い位置に配置される。ばね係止部４９が、主回転体２６の右側の面において連結フック４８Ａに近い位置に配置され、主回転体２６の右側の面から右方に突出する。

軸部５０が、主回転体２６の左側の面においてゴム収容凹所４４から後方に離れて配置され、主回転体２６の左側の面から左方に突出する。軸部５０は、リールドラム２９と主回転体２６とが誤った位置関係で連結されることを防止する働きを有する。

（副回転体２７の詳細な構成）
副回転体２７の詳細な構成について、図７乃至図９を参照して説明する。図７は、副回転体２７を右方から見た図面であり、図８は、図７に示すＢ−Ｂ線に従って切断した断面図であり、図９は、副回転体２７を左方から見た図面である。副回転体２７は、合成樹脂材料により成形され、円板状部５２と、円筒部５３とを含む。円筒部５３は、副回転体２７の中心部分に配置される。ギヤ部５４が、円板状部５２の外周部の全周にわたって形成され、モータギヤ２４と噛み合う。嵌合孔５５が、円筒部５３において左右方向に貫通して形成される。嵌合孔５５は、主回転体２６の連結筒部４０Ａの外周面と嵌合する。この嵌合により、副回転体２７は、主回転体２７の連結筒部４０Ａの回りに回転することができる。副回転体２７は、モータギヤ２４の半径より大きい半径であって、主回転体２６と同じ半径Ｒを有し、副回転体２７のギヤ部５４は、主回転体２６のギヤ部４１と同じピッチの歯形状で形成される。

３つの連結切欠部５６、５７、５８が、副回転体２７の円周方向に間隔をおいて配置される。連結切欠部５６は、副回転体２７の上方部分に配置され、主回転体２６の連結フック４８Ａが挿通されて係止されるように形成される。連結切欠部５７、５８は、副回転体２７の下方部分であって、前後に離れた位置にそれぞれ配置される。連結切欠部５７は、主回転体２６の連結フック４８Ｂが挿通されて係止されるように形成され、連結切欠部５８は、連結フック４８Ｃが挿通されて係止されるように形成される。連結切欠部５６、５７、５８は、副回転体２７の中心部よりも、その外周部、すなわち円板状部５２の外周部に近い位置に配置される。連結切欠部５６、５７、５８は、同じ形状を有するので、連結切欠部５６を例にして、説明する。図９において、連結切欠部５６は、ほぼ矩形状の幅広切欠部分５６Ａと、長溝形状の幅狭切欠部分５６Ｂとを含む。幅広切欠部分５６Ａは、副回転体２７の半径方向において、幅狭切欠部分５６Ｂより大きな幅に形成される。幅広切欠部分５６Ａは、連結フック４８Ａのフック部分の挿通を許容することができる。幅狭切欠部分５６Ｂは、図９において、時計回り方向に幅広切欠部分５６Ａから延び、円弧形状を有する。幅狭切欠部分５６Ｂは、その円弧形状の端縁に連結フック４８Ａのフック部分が係止されるように形成される。連結切欠部５７、５８も、連結切欠部５６と同様に、幅広切欠部分５７Ａ、５８Ａと、幅狭切欠部分５７Ｂ、５８Ｂとを含む。

案内溝５９が、図７において、連結切欠部５６の前方に近接して円弧形状に形成され、副回転体２７の円周方向に延びる。案内溝５９は、主回転体２６のばね係止部４９が挿通されるように形成される。ばね係止部６０が、図７において、連結切欠部５６の後方に近接して配置され、副回転体２７の右側の面から右方に突出する。案内溝５９は、副回転体２７の円周方向に所定の長さを有する。この案内溝５９の所定の長さは、副回転体２７が主回転体２６に対して相対的に回転可能な角度に従って設定される。

ばね収容凹所６１が、ばね部材２８を収容するために、副回転体２７の右側の面に形成される。ばね収容凹所６１は、前方壁部６２と、後方壁部６３と、一対の中間壁部６４、６５とにより形成される。図６において、前方壁部６２は、副回転体２７の前方部分において上下方向に延び、後方壁部６３は、副回転体２７の後方部分において上下方向に延びる。中間壁部６４は、上方中間壁部６４Ａと、下方中間壁部６４Ｂとを含む。上方中間壁部６４Ａは、副回転体２７の前方部分において、副回転体２７の上方部分と、円筒部５３の外周部とを連結し、上下方向に延びる。下方中間壁部６４Ｂは、副回転体２７の前方部分において、円筒部５３の外周部から下方に延びる。中間壁部６５は、副回転体２７の後方部分において、副回転体２７の上方部分から下方に延びる。中間壁部６５の中間部分は、円筒部５３の外周部と連結される。中間壁部６５の下方部分は、Ｕ字形状に湾曲して形成され、下方中間壁部６４Ｂの下方部分に連結される。

ばね係止部６６が、中間壁部６５の下方部分と下方中間壁部６４Ｂの下方部分とが連結されるＵ字形状の部分に配置され、そのＵ字形状の部分から下方に突出する。一対のばね保持部６７、６８が、図７において、副回転体２７の右側の面において、ばね係止部６６の前後に配置される。

図７において、案内溝５９、連結切欠部５７、および、ばね保持部６７が、前方壁部６２と、上方中間壁部６４Ａおよび下方中間壁部６４Ｂとにより画定される収容空間に配置される。ばね係止部６０、連結切欠部５８、および、ばね保持部６８が、後方壁部６３と、中間壁部６５とにより画定される収容空間に配置される。連結切欠部５６が、上方中間壁部６４Ａと、中間壁部６５とにより画定される空間に配置される。

（ばね部材２８の詳細な構成）
ばね部材２８の詳細な構成について、図１０を参照して説明する。図１０は、主回転体２６、副回転体２７、および、ばね部材２８を分解した状態で、右方から見た斜視図である。ばね部材２８は、Ｕ字形状に湾曲して形成され、一対の延出部分６９、７０と、連結部分７１とを含む。延出部分６９は、上下方向に直線状に延び、その上方端部が前方に折り曲げられる。延出部分７０は、上下方向に直線状に延び、その上方端部が後方に折り曲げられる。連結部分７１は、両延出部分６９、７０の下方部分を連結し、湾曲して形成される。本実施形態では、ばね部材２８の材料として、ピアノ線Ｂ種ＳＷＰ−Ｂが使用され、ばね線径は、直径１．８ｍｍである。ばね部材２８の他の材料としては、硬鋼線ＳＷ−Ｃ、ピアノ線Ａ種ＳＷＰ−Ａ、ばね用ステンレス鋼ＳＵＳ３０４ＷＰＢなどの材料が使用可能である。

ばね部材２８の全長Ｌは、主回転体２６の半径Ｒ、および副回転体２７の半径Ｒより充分に長く設定される。また、ばね部材２８の延出部分６９、７０の各延出部分の長さは、ばね部材２８の全長Ｌより短い長さであるが、主回転体２６の半径Ｒ、および副回転体２７の半径Ｒより充分に長く設定される。本実施形態では、両延出部分６９、７０の長さは、同じ長さに設定される。

（主回転体２６、副回転体２７、および、ばね部材２８の組み付け）
主回転体２６、副回転体２７、および、ばね部材２８の組み付け方法について、図１０および図１１を参照して説明する。図１１は、主回転体２６、副回転体２７、および、ばね部材２８を組み付けた状態で、右方から見た図面である。

先ず、主回転体２６の連結筒部４０Ａが、副回転体２７の嵌合孔５５に挿通される。連結筒部４０Ａが挿通されるときに、主回転体２６の連結フック４８Ａ、４８Ｂ、４８Ｃが、副回転体２７の連結切欠部５６、５７、５８の幅広切欠部分５６Ａ、５７Ａ、５８Ａに挿通されるとともに、主回転体２６のばね係止部４９が、副回転体２７の案内溝５９に挿通される。その後に、副回転体２７が、図１０に矢印Ｄ１で示す方向に主回転体２６に対して回転すると、連結フック４８Ａ、４８Ｂ、４８Ｃのフック部分が、連結切欠部５６、５７、５８の幅狭切欠部分５６Ｂ、５７Ｂ、５８Ｂの円弧形状の端縁に係止される。副回転体２７が回転するときに、ばね係止部４９は、副回転体２７の右側の面から右方に突出した状態で、案内溝５９に案内されて移動する。本実施形態では、図１１に示すように、両回転体２６、２７の回転中心からばね係止部４９までの距離は、両回転体２６、２７の回転中心からばね係止部６０までの距離と同じである。

次に、ばね部材２８の連結部分７１が、副回転体２７のばね係止部６６に係止されるとともに、ばね部材２８の延出部分６９、７０の先端部が、ばね係止部４９および係止部６０にそれぞれ係止される。ばね部材２８は、副回転体２７が図１０に矢印Ｄ１で示す方向に回転するように付勢するとともに、主回転体２６が副回転体２７の回転方向と反対の方向に回転するように付勢する。

ばね部材２８が副回転体２７に係止されるときに、図１１に示すように、延出部分６９は、前方壁部６２と中間壁部６４Ａ、６４Ｂとにより画定される収納空間に収容され、延出部分７０は、後方壁部６３と中間壁部６５とにより画定される収納空間に収容される。連結部分７１の下方への移動は、ばね保持部６７、６８の上方端部により規制される。

（リールドラム２９などの詳細な構成）
リールドラム２９、両ダンパゴム３６、３７、および、圧縮コイルばね３８の詳細な構成について、図２、図１２乃至図１４を参照して説明する。図１２は、組み立てられたリール組体１０を左方から見た図面であり、図１３は、図１２に示すＣ−Ｃ線に従って切断したリール組体１０の断面図であり、図１４は、図１２に示すＤ−Ｄ線に従って切断したリール組体１０の断面図である。

リールドラム２９は、合成樹脂材料により成形され、ハブ部７２と、４つのスポーク部７３、７４、７５、７６と、一対のリング部７７、７８と、を主に備える。スポーク部７３、７４、７５、７６は、ハブ部７２からリング部７７まで放射状に延び、円周方向に等間隔に配置される。多数の連結棒７９が、両リング部７７、７８の間に架設される。多種類の図柄が描かれたテープが、両リング部７７、７８の円周面に取り付けられる。各リングは、両回転体２６、２７の半径Ｒよりも充分に大きな半径を有する。

図２において、ばね収容凹所８０が、ハブ部７２の中心部分であって、ハブ部７２の右側の面に形成される。ばね収容凹所８０は、主回転体２６のばね収容凹所４２と協働して、圧縮コイルばね３８を収容する。圧縮コイルばね３８がばね収容凹所４２、８０に収容された状態において、圧縮コイルばね３８は、主回転体２６およびリールドラム２９が互いに離れる方向に両者を付勢する。一対の円形突部８１、８２が、ばね収容凹所８０の上下であって、ばね収容凹所８０に近接した位置において、ハブ部７２の右側の面から右方に突出して形成される。一対の連結孔８３Ａ、８３Ｂが、ばね収容凹所８０の前後に離れた状態で、ハブ部７２を左右方向に貫通して形成される。主回転体２６の両連結突部４６Ａ、４６Ｂは、両連結孔８３Ａ、８３Ｂにそれぞれ嵌合する。本実施形態では、各連結孔の直径は、各連結突部の直径よりも僅かに大きく設定される。

図２において、遮蔽板部８４が、スポーク部７４の中間部分であって、スポーク部７４の右側の面から右方に突出して固定される。遮蔽板部８４は、光学センサ８５により検出される。光学センサ８５は、ホルダベース２０の左側の面から左方に突出する取付台２０Ａに取り付けられる。リールドラム２９の所定の回転位置が、光学センサ８５からの検出信号に従って、公知の制御手段により認識される。

両ダンパゴム３６、３７は、円形状の貫通孔を有する。両ダンパゴム３６、３７が主回転体２６のゴム収容凹所４４、４５に収容され、両連結突部４６Ａ、４６Ｂが両連結孔８３Ａ、８３Ｂにそれぞれ挿通された状態において、一対のねじ８６Ａ、８６Ｂは、両連結突部４６Ａ、４６Ｂのねじ孔４７Ａ、４７Ｂに螺合される。この螺合により主回転体２６がリールドラム２９のハブ部７２の右側の面に連結されるときに、リールドラム２９の両円形突部８１、８２が、図１３に示すように両ダンパゴム３６、３７の貫通孔にそれぞれ挿入される。

［図柄表示リール装置１の動作および作用］
遊技機は、特許文献１などに開示される主制御回路を備え、この主制御回路により遊技処理動作を制御する。主制御回路は、マイクロコンピュータを主要な構成要素として備える。マイクロコンピュータは、遊技処理動作において、駆動モータの回転および停止をモータ駆動回路に指令する。本実施形態の図柄表示リール装置１において、３つのリール組体１０、１１、１２の３つの駆動モータの回転および停止が、遊技機のマイクロコンピュータにより、それぞれ制御される。

たとえば、リール組体１０の駆動モータ２３の回転が指令され、駆動モータ２３が回転を開始するときに、モータギヤ２４は、図１５に示す矢印Ｄ２の方向に回転し、主回転体２６および副回転体２７は、図１５に示す矢印Ｄ３の方向に回転する。図１５は、モータギヤ２４と、両回転体２６、２７のギヤ部４１、５４との噛み合い状態を拡大して左方から見た図面である。図１５に示す矢印Ｄ３の方向は、図１０に示す矢印Ｄ１の方向と反対の方向である。

〈ばね部材２８の作用〉
作業者は、連結フック４８Ａ，４８Ｂ、４８Ｃを連結切欠部５６、５７、５８にそれぞれ係止することにより、両回転体２６、２７を連結する。この連結後に、作業者は、ばね部材２８の連結部分７１をばね係止部６６に係止し、延出部分７０の先端部をばね係止部６０に係止し、最後に、延出部分６９の先端部をばね係止部４９に係止する。両延出部分６９、７０が両ばね係止部４９、６０に係止されるときに、両延出部分６９、７０は、連結部分７１との連結箇所を中心に僅かな角度だけ回動して弾性変形する。これらの係止作業により、ばね部材２８は、副回転体２７に取り付けられる。

ばね部材２８が取り付けられた状態において、ばね部材２８の弾性変形により、両回転体２６、２７は、互いに反対方向に回転するように付勢される。両回転体２６、２７の相対的な回転量は、副回転体２７の円周方向における連結切欠部５６、５７、５８、および案内溝５９の長さに従って規制される。

図１５において、主回転体２６は、ばね部材２８により、矢印Ｄ３の方向に回転するように付勢され、副回転体２７は、ばね部材２８により、矢印Ｄ３の方向と反対方向に回転するように付勢される。この結果、モータギヤ２４の各ギヤ部は、主回転体２６のギヤ部４１と副回転体２７のギヤ部５４との間で、ばね部材２８の弾性力を受けた状態で挟み込まれ、両ギヤ部４１、５４と噛み合う。ばね部材２８の弾性力により、モータギヤ２４の各ギヤ部と両ギヤ部４１、５４との間のバックラッシュが低減されることから、両回転体２６、２７は、モータギヤ２４の回転に正確に追従して回転する。

〈ダンパゴム３６、３７の作用〉
両ダンパゴム３６、３７が両ゴム収容凹所４４、４５に収容された状態において、作業者は、両円形突部８１、８２を両ダンパゴム３６、３７の貫通孔にそれぞれ挿入する。この挿入と同時に、作業者は、両連結突部４６Ａ、４６Ｂを両連結孔８３Ａ、８３Ｂにそれぞれ挿通する。その後に、作業者は、両ねじ８６Ａ、８６Ｂを両連結突部４６Ａ、４６Ｂのねじ孔４７Ａ、４７Ｂに螺合させる。この螺合により、リールドラム２９が主回転体２６に連結される。

駆動モータ２３が起動されると、モータギヤ２４が回転する。両ギヤ部４１、５４がモータギヤ２４と噛み合うことにより、両回転体２６、２７が回転する。主回転体２６の回転は、両ダンパゴム３６、３７を通して両円形突部８１、８２に伝達される。

リールドラム２９は、主回転体２６に比べて大きな半径を有し、大きな慣性モーメントを有する。このため、駆動モータ２３の起動直後において、主回転体２６の回転力は、両ダンパゴム３６、３７を弾性変形させる。両ダンパゴム３６、３７の弾性変形により、急激に増加する回転力を緩衝して両円形突部８１、８２に伝達することができる。この回転力の緩衝により、駆動モータ２３を脱調させることなく、リールドラム２９を回転させることができる。駆動モータ２３が停止される場合も、駆動モータ２３が起動される場合と同様に、主回転体２６の制動力が、両ダンパゴム３６、３７により緩衝されて両円形突部８１、８２に伝達される。この制動力の緩衝により、駆動モータ２３を脱調させることなく、リールドラム２９の回転を停止させることができる。

〈圧縮コイルばね３８の作用〉
リールドラム２９が両ねじ８６Ａ、８６Ｂの螺合により主回転体２６に連結される前に、作業者は、ばね収容凹所８０とばね収容凹所４２とにより形成される収容空間に圧縮コイルばね３８を収容する。リールドラム２９の両連結孔８３Ａ、８３Ｂの直径は、主回転体２６の両連結突部４６Ａ、４６Ｂの直径より大きく設定されていることから、両ダンパゴム３６、３７が弾性変形するときに、リールドラム２９と主回転体２６とは僅かな角度だけ相対的に回転可能である。この相対的な回転が可能であるために、左右方向においてリールドラム２９と主回転体２６との間にガタツキが生ずるおそれがある。

圧縮コイルばね３８は、リールドラム２９と主回転体２６とが互いに離れる方向に付勢する。圧縮コイルばね３８による付勢により、リールドラム２９と主回転体２６との間のガタツキを低減させる。この結果、リールドラム２９は、振動することなく、主回転体２６の回転に追従して安定して回転することができる。

［実施形態の効果］
本実施形態では、ばね部材２８は、Ｕ字形状に湾曲して形成される線ばねであることから、特許文献１などに開示される圧縮コイルばねのコイル直径に比べ、ばね部材２８の厚さは、ばね線径に相当する厚さに薄くなることから、副回転体２７の前方壁部６２、後方壁部６３、および中間壁部６４、６５により画定されるばね収容凹所６１に、ばね部材２８を容易に収容することができる。この結果、主回転体２６、副回転体２７、および、ばね部材２８を組み付けた状態での全体の厚さ、すなわち左右方向の長さを小さくすることができる。

本実施形態では、ばね部材２８は、Ｕ字形状に湾曲して形成される線ばねであることから、特許文献１などに開示される圧縮コイルばねに比べ、ばね部材２８は、ばね線径を僅かに大きくすることにより、弾性力を大幅に大きくすることができる。この結果、モータギヤ２４が、両回転体２６、２７のギヤ部４１、５４により大きな弾性力で挟み込まれた状態で噛み合うことから、モータギヤ２４と両ギヤ部４１、５４との間のバクラッシュを大幅に低減させることができる。

本実施形態では、ばね部材２８の延出部分６９、７０の長さが、図１１に示すように、両回転体２６、２７の半径Ｒより長く設定される。ばね係止部４９が両回転体２６、２７の回転中心の回りに所定角度だけ回転する場合、延出部分６９の長さが長いほど、延出部分６９が連結部分７１との連結箇所を中心に回転する角度が小さくなり、延出部分６９と連結部分７１との連結箇所における弾性変形が小さくなる。同様に、延出部分７０と連結部分７１との連結箇所における弾性変形も小さくなる。この結果、安定した一定の弾性力を両回転体２６、２７に付与することができる。

本実施形態では、副回転体２７の左右両側面のうちで、主回転体２６と対向しない側面に、前方壁部６２、後方壁部６３、および中間壁部６４、６５により画定されるばね収容凹所６１が設けられ、ばね部材２８がばね収容凹所６１に収容される。この結果、リールドラム２９と連結される主回転体２６にばね収容凹所が設けられる構成に比べ、リールドラム２９との連結手段の配置に制限されることなく、ばね収容凹所６１を副回転体２７に形成することができる。

本実施形態では、一対のばね保持部６７、６８が、図１１に示すように、ばね部材２８の連結部分７１に当接可能な位置に配置される。この結果、副回転体２７が高速で回転することにより、大きな遠心力がばね部材２８に作用するときでも、両ばね保持部６７、６８は、ばね部材２８の連結部分７１に当接してばね部材２８の移動を規制する。この移動の規制により、ばね部材２８の連結部分７１がばね係止部６６に係止される状態を確実に保持することができる。

本実施形態では、主回転体２６のばね係止部４９が、副回転体２７の案内溝５９に挿通される。ばね部材２８の延出部分６９の先端部が、図１１に示すように、案内溝５９を横切って延びる。この結果、延出部分６９の先端部がばね係止部４９に係止されるときに、案内溝５９は、ばね係止部４９を案内する役割と、案内されるばね係止部４９が案内溝５９の端部に当接することにより、ばね係止部４９の移動を規制する役割とを発揮する。また、延出部分６９の先端部が案内溝５９を横切って延びることにより、案内溝５９は、延出部分６９の先端部と協働して、ばね係止部４９が案内溝５９から抜け落ちることを防止する役割も発揮する。

本実施形態では、主回転体２６、副回転体２７、および、ばね部材２８が、図１１に示すように組み付けられた状態において、連結フック４８Ａおよび連結切欠部５６は、ばね係止部４９とばね係止部６０との間に位置する。この結果、連結フック４８Ａおよび連結切欠部５６の係止により、ばね係止部４９とばね係止部６０との間における両回転体２６、２７を密着した状態に確実に連結することができる。両回転体２６、２７が僅かに離間した状態で連結される場合には、ばね部材４９に作用するばね部材２８の弾性力が、リール回転軸２５に対して主回転体２６を傾かせるように作用するおそれがあるが、本実施形態では、両回転体２６、２７の密着した連結により、両回転体２６、２７をリール回転軸２５の軸線の回りに円滑に回転させることができる。

本実施形態では、ばね部材２８が、図１３に示すように、副回転体２７の左右両側面のうちで、ホルダベース２０に対向する右側の面に組み付けられる。この結果、ばね部材２８が副回転体２７の左側の面などの他の箇所に組み付けられる構成に比べ、左右方向において両回転体２６、２７を密着させてリール回転軸２５の上に配置することができるとともに、ホルダベース２０から左方に突出するリール回転軸２５の長さを短くすることができる。リール回転軸２５の突出する長さが短くなることにより、両回転体２６、２７、およびリールドラム２９を、ぶれることなく安定して回転させることができる。

本実施形態では、主回転体２６がリールドラム２９に連結されるときに、一対のダンパゴム３６、３７が、主回転体２６の一対のゴム収容凹所４４、４５に収容され、リールドラム２９の一対の円形突部８１、８２が、図１３に示すように両ダンパゴム３６、３７の貫通孔にそれぞれ挿入される。駆動モータ２３が回転駆動されるときに、主回転体２６の回転は、両ダンパゴム３６、３７を介してリールドラム２９に伝達される。リールドラム２９の半径が大きく、その慣性モーメントが大きいことから、駆動モータ２３が起動されるときに、駆動モータ２３に大きな負荷がかかることがある。この場合、両ダンパゴム３６、３７の弾性変形により、大きな負荷が起動直後に一度に駆動モータ２３にかかることを緩衝することができ、駆動モータ２３の出力容量が比較的小さくても、駆動モータ２３の脱調を低減させることができる。同様に、駆動モータ２３を停止させるときでも、脱調を低減させることができる。

本実施形態では、リールドラム２９の両連結孔８３Ａ、８３Ｂの直径が主回転体２６の両連結突部４６Ａ、４６Ｂの直径より大きく設定されることにより、リールドラム２９が主回転体２６に対して僅かに相対的に回転可能である。リールドラム２９と主回転体２６とが連結されたときに両者の間で発生するガタツキを低減するために、圧縮コイルばね３８が設けられる。リールドラム２９と主回転体２６とが互いに左右方向に離れるように、圧縮コイルばね３８はリールドラム２９と主回転体２６とを付勢する。この結果、リールドラム２９が主回転体２６に対して僅かに相対的に回転可能であるにも拘わらず、圧縮コイルバネ３８の弾性力により、リールドラム２９と主回転体２６との間のガタツキを低減することができ、回転動作中のリールドラム２９の振動も低減することができる。

＜構成の対応関係＞
図柄表示リール装置１において各リール組体を回転駆動する装置が、本発明のリール駆動装置の一例であり、リールドラム２９が、本発明のリールの一例である。駆動モータ２３、およびモータギヤ２４が、本発明の駆動モータ、および駆動ギヤの一例である。リール駆動軸２５の軸線が、本発明のリール回転軸線の一例である。主回転体２６、およびギヤ部４１が、本発明の第１回転体、およびギヤの一例である。副回転体２７、およびギヤ部５４が、本発明の第２回転体、およびギヤの一例である。ばね部材２８、一対の延出部分６９、７０、および連結部分７１が、本発明のばね部材、一対の延出部分、および連結部分の一例である。連結フック４８Ａ、４８Ｂ、４８Ｃ、および連結切欠部５６、５７、５８の組み合わせが、本発明の連結手段の一例であり、連結フック４８Ａ、４８Ｂ、４８Ｃ、および連結切欠部５６、５７、５８が、本発明の複数の屈曲部、および複数の係合部の一例である。副回転体２７のばね係止部６６、ばね係止部６０、および案内溝５９が、本発明の第１係止部、第２係止部、および開口部の一例である。主回転体２６のばね係止部４９が、本発明の第３係止部の一例である。前方壁部６２と中間壁部６４との間に画定される空間と、後方壁部６３と中間壁部６５との間に画定されるばね収容凹所６１が、本発明のばね部材を収容する凹所の一例である。ホルダベース２０が、本発明の保持部材の一例である。

＜変形例＞
本発明は、本実施形態に限定されることはなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の変形が可能である。以下にその変形の一例を述べる。

（１）本実施形態では、駆動モータ２３がステッピングモータから構成されるが、別の種類のモータであってもよい。たとえば、駆動モータ２３として、直流モータまたは交流モータが使用され、そのモータの回転位置を検出するために、エンコーダなどの検出器が使用されてもよい。

（２）本実施形態では、主回転体２６および副回転体２７が密着した状態で互いに反対方向に相対的に回転するように、両回転体２６、２７を連結するために、連結フック４８Ａ，４８Ｂ、４８Ｃ、および連結切欠部５６、５７、５８が設けられる構成であるが、この構成に限定されない。たとえば、両回転体２６、２７が互いに反対方向に相対的に回転するように、両回転体２６、２７を左右方向において連結する連結手段が、主回転体２６の連結円筒部４０Ａと副回転体２７の円筒部５３との間に設けられる構成であってもよい。ただ、両回転体２６、２７のギヤ部４１、５４を密着させるためには、連結フック４８Ａ，４８Ｂ、４８Ｃ、および連結切欠部５６、５７、５８などの連結手段が、両回転体２６、２７の外周面に近い位置に設けられることが好ましい。

（３）本実施形態では、連結フック４８Ａ，４８Ｂ、４８Ｃの先端部は、フック形状に屈曲され、連結切欠部５６、５７、５８は、ほぼ矩形状の幅広切欠部分５６Ａ、５７Ａ、５８Ａと、長溝形状の幅狭切欠部分５６Ｂ、５７Ｂ、５８Ｂとを含む構成であるが、この構成に限定されない。たとえば、連結フックが、軸部と、その軸部の先端に固定される円形のフランジ部とを含み、連結切欠部が、フランジ部が挿通可能な円形の孔部と、その孔部に連通する長溝部とを含む構成であってもよい。この変形例では、フランジ部が、軸部から屈曲される屈曲部の一例である。

（４）本実施形態におけるばね部材２８の両延出部材６９、７０の長さは、同じ長さに設定されるのが好ましいが、異なる長さに設定されてもよい。たとえば、両回転体２６、２７の回転中心からばね係止部４９までの距離と、その回転中心からばね係止部６０までの距離とが異なる構成であれば、両延出部材６９、７０の長さは、異なる長さに設定される。この変形例では、副回転体２７に対するばね部材２８の装着姿勢が限定される。

（５）本実施形態では、一対のダンパゴム３６、３７、および圧縮コイルばね３８が設けられる構成であるが、これらの部材を使用しない構成であってもよい。たとえば、駆動モータ２３として、駆動トルクなどの出力容量が大きいステッピングモータを使用する場合には、ダンパゴム３６、３７、および圧縮コイルばね３８を不要にすることが可能になる。

（６）本実施形態では、主回転体２６のばね係止部４９が副回転体２７の案内溝５９に挿通され、ばね部材２８の延出部分６９の先端部がばね係止部４９に係止される構成であるが、この構成に限定されない。たとえば、ばね部材２８の延出部分６９の先端部が屈曲して主回転体２６に向かって左方に延びる構成であれば、その屈曲した先端部が、案内溝５９に相当する副回転体２６の溝に挿通された後に、主回転体２６のばね係止部に係止される構成であってもよい。

（７）本実施形態におけるばね部材２８の両延出部分６９、７０の長さは、両回転体２６、２７の半径Ｒよりも長く設定されるが、この構成に限定されない。たとえば、ばね部材２８の連結部分が、副回転体２７の円筒部５３に巻装されることにより保持され、両延出部分の長さが、両回転体２６、２７の半径Ｒより短く設定される構成であってもよい。

（８）本実施形態では、ばね部材２８を収容するばね収容凹所６１が、前方壁部６２、後方壁部６３、および中間壁部６４、６５により、副回転体２７の右側の面に形成される構成であるが、この構成に限定されない。たとえば、ばね部材２８を収容するばね収容凹所が、両回転体２６、２７が対向する２つの面の間で形成される構成であっても、主回転体２６の左側の面に形成される構成であってもよい。

（９）本実施形態では、副回転体２７、主回転体２６、およびリールドラム２９が、ホルダベース２０の左側に順番に配置される構成であるが、この構成に限定されない。たとえば、リールドラム２９、主回転体２６、および副回転体２７が、ホルダベース２０の左側に順番に配置される構成であってもよい。

１ 図柄表示リール装置
１０、１１、１２ リール組体
２０ ホルダベース
２３ 駆動モータ
２４ モータギヤ
２５ リール駆動軸
２６ 主回転体
２７ 副回転体
２８ ばね部材
２９ リールドラム
４１、５４ ギヤ部
４８Ａ〜４８Ｃ 連結フック
４９ ばね係止部
５６〜５８ 連結切欠部
５９ 案内溝
６０、６６ ばね係止部
６１ ばね収容凹所
６２ 前方壁部
６３ 後方壁部
６４、６５ 中間壁部
６９、７０ 延出部分
７１ 連結部分
以上

Claims (8)

1. 複数種類の図柄が設けられるリールを回転可能に複数配列し、複数のリールを回転させて図柄の組み合わせを変化させる遊技機におけるリール駆動装置において、
   複数のリールの各リールを回転駆動する駆動モータと、
   駆動モータの回転軸に連結される駆動ギヤと、
   各リールが回転するリール回転軸線の回りに回転可能に配置されるとともに各リールに連結され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第１回転体と、
   第１回転体と共通のリール回転軸線の回りに回転可能に配置され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第２回転体と、
   第１回転体と第２回転体とを相対的回転可能に連結する連結手段と、
   第１回転体と第２回転体とが互いに反対方向に回転するように両回転体を付勢するばね部材と、を備え、
   ばね部材は、一対の延出部分と、両延出部分を連結する連結部分とを含み、
   両延出部分がリール回転軸線と交差する方向に延びる状態で、両延出部分の両先端部は、両回転体にそれぞれ係止され、
   両回転体の一方の回転体は、ばね部材の連結部分と当接可能なばね保持部を含み、
   ばね保持部は、ばね部材の連結部分がリール回転軸線から離れる両回転体の半径方向に移動することを規制するリール駆動装置。
2. 両回転体の一方の回転体は、ばね部材の連結部分を係止する第１係止部と、両延出部分の一方の延出部分の先端部を係止する第２係止部と、開口部とを含み、
   他方の回転体は、他方の延出部分の先端部を係止する第３係止部を含み、
   両回転体が連結されるときに、第３係止部は、開口部に挿通されて第１係止部および第２係止部が位置する一方の回転体の側面から突出する請求項１に記載のリール駆動装置。
3. 先端部が第３係止部により係止される他方の延出部分は、開口部を横切って延びる請求項２に記載のリール駆動装置。
4. ばね部材を収容する凹所が、両回転体の一方の回転体の側面に形成され、
   第１係止部と第２係止部と開口部とは、凹所の収容空間に配置される請求項２または請求項３に記載のリール駆動装置。
5. 開口部は、両回転体の一方の回転体の円周方向に延びる円弧形状を有し、
   第３係止部は、開口部に嵌合して円周方向に案内される請求項２乃至請求項４のいずれかに記載のリール駆動装置。
6. 両回転体の一方の回転体は、第２回転体である請求項２乃至請求項５のいずれかに記載のリール駆動装置。
7. 複数種類の図柄が設けられるリールを回転可能に複数配列し、複数のリールを回転させて図柄の組み合わせを変化させる遊技機におけるリール駆動装置において、
   複数のリールの各リールを回転駆動する駆動モータと、
   駆動モータの回転軸に連結される駆動ギヤと、
   各リールが回転するリール回転軸線の回りに回転可能に配置されるとともに各リールに連結され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第１回転体と、
   第１回転体と共通のリール回転軸線の回りに回転可能に配置され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第２回転体と、
   第１回転体と第２回転体とを相対的回転可能に連結する連結手段と、
   第１回転体と第２回転体とが互いに反対方向に回転するように両回転体を付勢するばね部材と、を備え、
   ばね部材は、一対の延出部分と、両延出部分を連結する連結部分とを含み、
   両延出部分がリール回転軸線と交差する方向に延びる状態で、両延出部分の両先端部は、両回転体にそれぞれ係止され、
   第２回転体は、ばね部材の連結部分を係止する第１係止部と、両延出部分の一方の延出部分の先端部を係止する第２係止部と、開口部とを含み、
   第１回転体は、他方の延出部分の先端部を係止する第３係止部を含み、
   両回転体が連結されるときに、第３係止部は、開口部に挿通されて第１係止部および第２係止部が位置する第２回転体の側面から突出し、
   リール回転軸と駆動モータとをそれぞれ保持する保持部材をさらに備え、
   両回転体は、リール回転軸にそれぞれ支持され、
   第２回転体は、第１回転体より保持部材に近接して配置されるリール駆動装置。
8. 複数種類の図柄が設けられるリールを回転可能に複数配列し、複数のリールを回転させて図柄の組み合わせを変化させる遊技機におけるリール駆動装置において、
   複数のリールの各リールを回転駆動する駆動モータと、
   駆動モータの回転軸に連結される駆動ギヤと、
   各リールが回転するリール回転軸線の回りに回転可能に配置されるとともに各リールに連結され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第１回転体と、
   第１回転体と共通のリール回転軸線の回りに回転可能に配置され、駆動ギヤと噛み合うギヤが形成される第２回転体と、
   第１回転体と第２回転体とを相対的回転可能に連結する連結手段と、
   第１回転体と第２回転体とが互いに反対方向に回転するように両回転体を付勢するばね部材と、を備え、
   ばね部材は、一対の延出部分と、両延出部分を連結する連結部分とを含み、
   両延出部分がリール回転軸線と交差する方向に延びる状態で、両延出部分の両先端部は、両回転体にそれぞれ係止され、
   両回転体の一方の回転体は、ばね部材の連結部分を係止する第１係止部と、両延出部分の一方の延出部分の先端部を係止する第２係止部と、開口部とを含み、
   他方の回転体は、他方の延出部分の先端部を係止する第３係止部を含み、
   両回転体が連結されるときに、第３係止部は、開口部に挿通されて第１係止部および第２係止部が位置する一方の回転体の側面から突出し、
   連結手段は、両回転体のいずれかの回転体の側面に設けられる複数の屈曲部と、複数の屈曲部とそれぞれ係合可能であり、他の回転体に設けられる複数の係合部とを含み、
   複数の屈曲部のうちの少なくとも１つの屈曲部と、その屈曲部と係合可能な少なくとも１つの係合部とが、互いに連結される両回転体の第２係止部と第３係止部との間に配置されるリール駆動装置。

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