JP6372386B2 - 車両用変速機 - Google Patents
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Description
これにより、上部オイル溜まり部において第1のギヤおよび第2のギヤが浸かるオイル量を低減して、第1のギヤおよび第2のギヤの回転によって攪拌されるオイル量を低減できる。
図1〜図7は、本発明に係る一実施の形態の車両用変速機を示す図である。
まず、構成を説明する。
図1において、車両1は、車体1Aを備えており、車体1Aの前後方向前方のエンジンルーム3には変速機2が搭載されている。なお、図1〜図7において、上、下、右、左で示す方向は、運転席から見た方向である。
したがって、本実施の形態のオイル連通口25aは、下部オイル排出口30B、上部オイル溜まり部25Aおよび下部オイル溜まり部25Bに連通している。
なお、図3、図5、図6のいずれかにおいて、矢印O1〜O4は、オイルの流れを示している。
また、カウンタギヤ13の回転によってオイルO2が仕切壁33に沿ってキャッチタンク30に向かって流される。
Claims (4)
- オイルが貯留される変速機ケースと、
前記変速機ケースの内部に回転自在に設けられて下部がオイルに浸かる第1のギヤを有する第1の回転軸と、
前記変速機ケースの内部に回転自在に設けられて下部がオイルに浸かる第2のギヤを有し、前記第1の回転軸と平行に延びる第2の回転軸と、
前記変速機ケースの内部において前記第2の回転軸を挟んで前記第1の回転軸と反対側に設置され、前記第1のギヤによって掻き上げられたオイルを貯留するキャッチタンクとを備え、
前記キャッチタンクが、オイルが導入される上部オイル導入口およびオイルを排出する下部オイル排出口を有する車両用変速機であって、
前記キャッチタンクの下方から前記第2のギヤおよび前記第1のギヤの下縁に沿って延び、前記変速機ケースの内部を下部オイル溜まり部と上部オイル溜まり部とに仕切る仕切壁と、
前記キャッチタンクの下方に設置され、鉄粉を吸着する磁石とを備え、
前記仕切壁の延びる方向における前記キャッチタンク側の端部に、前記下部オイル排出口、前記上部オイル溜まり部および前記下部オイル溜まり部に連通するオイル連通口を形成し、
前記磁石を、少なくとも前記オイル連通口から排出されるオイルと前記下部オイル排出口から排出されるオイルが合流する位置よりもオイルの流れ方向下流に設けたことを特徴とする車両用変速機。 - 前記第2のギヤは、前記第2のギヤの回転によって前記上部オイル溜まり部に貯留されるオイルを前記仕切壁に沿って前記オイル連通口に向かって流し、
前記キャッチタンクの前記下部オイル排出口が、前記磁石の上方に設けられ、
前記オイル連通口が、前記磁石の上方に設けられることを特徴とする請求項1に記載の車両用変速機。 - 前記下部オイル排出口に対してオイルの流れ方向下流および前記オイル連通口に対してオイルの流れ方向下流に、前記下部オイル排出口および前記オイル連通口から排出されるオイルを収容するオイル収容部が設けられ、
前記オイル収容部に前記磁石が設置されることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両用変速機。 - 前記キャッチタンクの側壁と前記キャッチタンクの側壁に対向する前記変速機ケースの周壁との間に、オイルが流れるオイル通路を形成し、
前記オイル通路のオイルの流れ方向上流側を前記オイル導入口に連通し、前記オイル通路のオイルの流れ方向下流側を前記下部オイル溜まり部に連通したことを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載の車両用変速機。
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