JP6371342B2 - 車両制御装置 - Google Patents
車両制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6371342B2 JP6371342B2 JP2016145118A JP2016145118A JP6371342B2 JP 6371342 B2 JP6371342 B2 JP 6371342B2 JP 2016145118 A JP2016145118 A JP 2016145118A JP 2016145118 A JP2016145118 A JP 2016145118A JP 6371342 B2 JP6371342 B2 JP 6371342B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- power supply
- warning
- determination unit
- stop state
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 13
- 230000008531 maintenance mechanism Effects 0.000 claims description 2
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims 2
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 3
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R19/00—Arrangements for measuring currents or voltages or for indicating presence or sign thereof
- G01R19/165—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values
- G01R19/16533—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application
- G01R19/16538—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application in AC or DC supplies
- G01R19/16542—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application in AC or DC supplies for batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
- B60K28/10—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle
- B60K28/12—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle responsive to conditions relating to doors or doors locks, e.g. open door
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/18—Propelling the vehicle
- B60W30/192—Mitigating problems related to power-up or power-down of the driveline, e.g. start-up of a cold engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D17/00—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/042—Introducing corrections for particular operating conditions for stopping the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/3644—Constructional arrangements
- G01R31/3647—Constructional arrangements for determining the ability of a battery to perform a critical function, e.g. cranking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2520/00—Input parameters relating to overall vehicle dynamics
- B60W2520/04—Vehicle stop
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/50—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle or its components
- F02D2200/503—Battery correction, i.e. corrections as a function of the state of the battery, its output or its type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
そこで、特許文献1では、このような場合には警告を運転者に出して、手動で運転者に車両の停止操作をさせるように促している。
そこで、本発明の課題は、車両が外部からの給電を受けて始動する場合、車両の停止状態を維持する停止状態維持機構を手動で操作するように運転者に促すことができるようにすることである。
ECU(Electronic Control Unit)2は、車両制御装置1の全体を集中的に制御するマイクロコンピュータである。自動停止制御部3〜記憶部7は、ECU2の各機能を示す機能ブロックである。
自動停止制御部3は、オートパーキングブレーキシステム11、シフトバイワイヤシステム12を制御して、車両の停止状態を維持する停止状態維持機構13を自動で作動させて、車両の停止状態を維持することができる。
ディスプレイ17は、車室内に設置されている前記の警告を表示するためのディスプレイである。
状態判定部6は、バッテリー14の状態を判定する。具体的には、車両のエンジン15の始動が完了のときに、前回のエンジン15の始動に失敗していたか否かを判定し、失敗していたと判定したときはバッテリー14に異常ありと判定する。
記憶部7は各種データを記憶する不揮発性の記憶装置である。
次に、エンジン15の始動に失敗していないときは(S6のNo)、前回のイグニッションオフ時で警告を行うモードであったか否か、ECU2の警告部5が判断する(S7)。そして、前回のイグニッションオフ時で警告を行うモードであった場合であっても(S7のYes)、ECU2の警告部5は、前記の警告を行わない(S8)。
また、車両が外部からの給電を受けて始動するジャンプスタートでないときで、直前のイグニッションオフ時で警告を行うモードであった場合は、次のようにできる。すなわち、この場合は、警告は行わないようにすることができる(S8)。
これにより、たとえ今回のエンジン15の始動時において、前回のエンジン15の始動失敗やボンネットが開いていることが検出されない場合であっても、前回検出されたバッテリー14の性能低下から回復されていないと判断できる場合に、警告を継続(警告ON)することができる。
なお、回復条件の例としては、エンジン15の始動操作開始から始動完了までに取得したバッテリー14における電圧のうちの最低電圧が所定値よりも大であることや、ECU2よりもリセット電圧が高い他のECUがリセットすることなくエンジン始動できたことなどを用いることができる。
3 自動停止制御部
4 給電判定部
5 警告部
6 状態判定部
7 記憶部
13 停止状態維持機構
14 バッテリー(電源装置)
15 エンジン
16 ボンネット開閉センサ(センサ)
Claims (5)
- 車両の停止状態を維持する停止状態維持機構を自動で作動させる自動停止制御部と、
前記車両の始動時における、前記車両の電源装置への外部からの給電の有無を判定する給電判定部と、
前記給電判定部により外部からの前記給電があると判定された場合に、手動での前記停止状態維持機構の作動を促す警告を行う警告部とを備えることを特徴とする車両制御装置。 - 車両の停止状態を維持する停止状態維持機構を自動で作動させる自動停止制御部と、
前記車両の始動時における、前記車両の電源装置への外部からの給電の有無を判定する給電判定部と、
前記給電判定部により外部からの前記給電があると判定された場合に、手動での前記停止状態維持機構の作動を促す警告を行う警告部とを備え、
前記警告部は、直前の車両のイグニッションオフ時に前記警告を行うモードであったときで且つ前記給電判定部により外部からの給電がないと判定した場合は、前記警告を行わないことを特徴とする車両制御装置。 - 前記電源装置の状態を判定する状態判定部を備え、
前記警告部は、前記状態判定部によって前記電源装置の異常が判定されたときは前記警告を行う請求項1又は2に記載の車両制御装置。 - 前記車両のボンネットの開閉を検出するセンサを備え、
前記給電判定部は、車両の始動時に前記ボンネットが開いていることを前記センサで検出したときに外部からの前記給電があると判定する請求項1又は2に記載の車両制御装置。 - 前記状態判定部は、車両の始動完了のときに、前回の始動に失敗したか否かを判定し、失敗したと判定したときは前記電源装置に異常ありと判定する請求項3に記載の車両制御装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016145118A JP6371342B2 (ja) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 車両制御装置 |
US15/655,242 US9989565B2 (en) | 2016-07-25 | 2017-07-20 | Vehicle control apparatus |
CN201710596487.8A CN107650830B (zh) | 2016-07-25 | 2017-07-20 | 车辆控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016145118A JP6371342B2 (ja) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 車両制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018016086A JP2018016086A (ja) | 2018-02-01 |
JP6371342B2 true JP6371342B2 (ja) | 2018-08-08 |
Family
ID=60988438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016145118A Expired - Fee Related JP6371342B2 (ja) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 車両制御装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9989565B2 (ja) |
JP (1) | JP6371342B2 (ja) |
CN (1) | CN107650830B (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110654457A (zh) * | 2018-06-29 | 2020-01-07 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆以及车辆的转向控制系统和方法、装置 |
CN111137231A (zh) * | 2018-11-06 | 2020-05-12 | 北京宝沃汽车有限公司 | 供电系统和车辆 |
CN112256174B (zh) * | 2020-10-20 | 2022-12-13 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 一种数据处理的方法和装置 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08216843A (ja) | 1995-02-20 | 1996-08-27 | Honda Motor Co Ltd | 車両用パーキング装置 |
US5704457A (en) | 1995-02-20 | 1998-01-06 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Parking system for a vehicle |
US6751651B2 (en) * | 1999-11-30 | 2004-06-15 | David A. Crockett | Web-site consistency administration among inconsistent software-object libraries of remote distributed health-care providers |
DE10011404C2 (de) * | 2000-03-09 | 2003-05-15 | Daimler Chrysler Ag | Einrichtung und Verfahren zur Erkennung einer Fremdenergieversorgung insbesondere eines Kraftfahrzeuges |
JP2003172174A (ja) * | 2001-12-06 | 2003-06-20 | Denso Corp | エンジンの始動制御装置 |
JP2007146677A (ja) * | 2005-11-24 | 2007-06-14 | Toyota Motor Corp | 車両用始動判定装置及び車両の始動判定方法 |
JP5392180B2 (ja) * | 2010-05-17 | 2014-01-22 | 日産自動車株式会社 | 車両の電源失陥時安全対策制御装置 |
US9653933B2 (en) * | 2013-11-12 | 2017-05-16 | Mathew Inskeep | Portable automotive battery jumper pack with detachable backup battery |
JP6201927B2 (ja) * | 2014-08-01 | 2017-09-27 | トヨタ自動車株式会社 | 車両制御装置 |
JP6214512B2 (ja) * | 2014-11-06 | 2017-10-18 | 本田技研工業株式会社 | パーキングロック機構 |
JP6319113B2 (ja) * | 2015-01-19 | 2018-05-09 | 株式会社デンソー | 電力制御装置 |
CN105990896A (zh) * | 2015-02-13 | 2016-10-05 | 深圳市华思旭科技有限公司 | 电源控制电路、移动电源以及电连接装置 |
US9821737B2 (en) * | 2015-04-30 | 2017-11-21 | Cnh Industrial Americal Llc | Isolation of auxiliary electronics battery from starting battery |
-
2016
- 2016-07-25 JP JP2016145118A patent/JP6371342B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2017
- 2017-07-20 CN CN201710596487.8A patent/CN107650830B/zh active Active
- 2017-07-20 US US15/655,242 patent/US9989565B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20180024173A1 (en) | 2018-01-25 |
CN107650830A (zh) | 2018-02-02 |
CN107650830B (zh) | 2020-07-24 |
US9989565B2 (en) | 2018-06-05 |
JP2018016086A (ja) | 2018-02-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20150210289A1 (en) | Method for monitoring a door contact switch of a driver' s door of a motor vehicle | |
JP6371342B2 (ja) | 車両制御装置 | |
JP4835755B2 (ja) | 車両用制御装置 | |
JP2009255742A (ja) | 電池状態判定装置 | |
JP2012095420A (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP5664454B2 (ja) | 車両用電子制御装置 | |
US9477542B2 (en) | Electronic control unit | |
JP5418470B2 (ja) | スタータの制御装置 | |
EP3006307B1 (en) | Electric steering device | |
JP6153815B2 (ja) | 自動車用の電子制御装置 | |
JP2009191653A (ja) | 車両用スタータ保護装置 | |
JP2012013044A (ja) | バッテリ制御システム | |
JP2010106800A (ja) | 車両の制御装置 | |
JP5900436B2 (ja) | 車載バッテリ充電装置 | |
JP2017047760A (ja) | 電子制御装置及びコンピュータプログラム | |
JP4538852B2 (ja) | 車両用制御装置 | |
JP6597489B2 (ja) | 車両制御装置 | |
JP5516509B2 (ja) | プログラム書込システム | |
JP2008018868A (ja) | 車両の電源制御装置 | |
JP2007255254A (ja) | エンジン始動システム | |
JP2015074322A (ja) | 車両用走行制御装置 | |
JP2007321596A (ja) | 始動制御装置 | |
KR102384178B1 (ko) | 엔진 오동작 저감 시스템 및 방법 | |
JP4375105B2 (ja) | マイクロコンピュータ監視装置の故障診断方法及び車両用電子制御装置 | |
JP6497309B2 (ja) | 車両用制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180403 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180531 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180703 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180712 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6371342 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |