JP6342633B2

JP6342633B2 - カーテンレール

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Publication number: JP6342633B2
Application number: JP2013189886A
Authority: JP
Inventors: 達也江上
Original assignee: Tachikawa Corp
Current assignee: Tachikawa Corp
Priority date: 2013-09-12
Filing date: 2013-09-12
Publication date: 2018-06-13
Anticipated expiration: 2033-09-12
Also published as: JP2015054144A

Description

本開示の技術は、吸着部材を備えるランナーを備えたカーテンレールに関する。

カーテンレールは、通常、１つの方向に沿って延びる円柱状を有するレールと、レールが通る円環状を有した複数のランナーとを備えている。複数のランナーの各々は、ランナーの下端部にてカーテンを吊り下げ、こうしたランナーがレールを摺動することによってカーテンは開閉する。

複数のランナーのうちカーテンの進行方向の先頭に位置するランナーは、例えば、マグネットなどから構成される吸着部材を備えている（例えば、特許文献１参照）。そして、例えば、両開きのカーテンにおいて左右のカーテンが閉じられるとき、各カーテンの進行方向の先頭のランナーが備える吸着部材が互いに吸着して、左右のカーテンの間に隙間が形成されることが抑えられる。

特許３６２０６７６号明細書

ところで、カーテンを操作する人は、通常、カーテンが区画する２つの空間のいずれか一方に位置する。例えば、カーテンが窓際に設置されるとき、カーテンを操作する人は、カーテンに対して室内側に位置する。そして、カーテンを操作する人が、カーテンを開閉するとき、レールの軸方向に沿って、かつ、室内側に向けて、カーテンは引っ張られる。これに伴って、ランナーにおいてカーテンが吊下げられた部位は、それの位置がランナーの中心に対して鉛直方向の下方よりも室内側に位置するように、レールに対し任意の角度だけ回転し、この状態で、ランナーはレールの軸方向に沿って移動する。

ここで、例えば、両開きのカーテンが閉じられる際に、左右のカーテンの進行方向の先頭に位置するランナーでそれの回転角度が互いに異なると、各ランナーが備える吸着部材の位置がレールの周方向においてずれる。結果として、２つの吸着部材が互いに吸着しにくくなる。なお、こうした問題は、両開きのカーテンに限らず、例えば、進行方向の先頭に位置するランナーが備える吸着部材と、壁等に固定された金属板等とが吸着する片開きのカーテンにおいても同様に生じる。

本開示の技術は、レールに対してランナーが回転する場合にも、ランナーが備える吸着部材が吸着対象に容易に吸着できるカーテンレールを提供することを目的とする。

上記課題を解決するためのカーテンレールは、水平方向に沿って延びるレールと、前記レールに沿ってスライドするランナー本体と、吸着対象と吸着する吸着部を備え、前記ランナー本体に組み付けられた吸着部材と、を備える。前記レールは、前記吸着部材の位置を規定する位置決め部を備え、前記ランナー本体は、前記レールに沿って回転可能な形状を有し、前記吸着部材は、前記ランナー本体に対して相対的に移動可能に前記ランナー本体に組み付けられている。

上記カーテンレールにおいて、前記ランナー本体は、前記水平方向から見て環状を有することが好ましい。
上記カーテンレールにおいて、前記レールの前記位置決め部に支持される支持部を備え、前記位置決め部は、前記支持部を当接支持することによって、前記吸着部材の位置を規定することが好ましい。

上記カーテンレールにおいて、前記ランナー本体は、前記水平方向から見て弧状の部分を含む摺接部を備え、前記摺接部にて前記レールと接触し、かつ、前記摺接部の周方向に沿って前記レールに対して回転可能であり、前記吸着部材は、前記ランナー本体に対して相対的に移動可能に前記ランナー本体と係合する係合部を備え、前記係合部は前記ランナー本体の前記摺接部の径方向の外側から前記摺接部を挟む形状を有することが好ましい。

上記カーテンレールにおいて、前記吸着部材は、前記レールの後方にて前記ランナー本体に組み付けられ、前記吸着部材の前記吸着部は、前記水平方向と直交する鉛直面に沿った吸着面を有することが好ましい。

上記カーテンレールにおいて、前記吸着部材は、前記レールの前記位置決め部に支持される支持部を備え、前記支持部に対する前記位置決め部の支持と前記ランナー本体の回転とを通じて前記ランナー本体に対して相対的に移動し、前記レールに対する前記水平方向から見た位置を保った状態で、前記ランナー本体に追従して前記レールに沿ってスライドすることが好ましい。

上記カーテンレールにおいて、前記レールの前記位置決め部は、少なくとも前記レールの後面に設けられていることが好ましい。
上記カーテンレールにおいて、前記レールの前記位置決め部は、少なくとも前記レールの上面に設けられていることが好ましい。

上記カーテンレールにおいて、前記レールの前記位置決め部は、少なくとも前記レールに形成された溝部に設けられていることが好ましい。

本開示の技術によれば、ランナーがレールの周方向に回転する場合にも、ランナーが備える吸着部材が吸着対象に容易に吸着できる。

本開示の技術における一実施形態でのカーテンレールの全体構成を示す正面図。一実施形態での吸着部材の斜視構造を示す斜視図。一実施形態での吸着部材の平面構造を示す平面図。一実施形態での先頭ランナーの斜視構造を示す斜視図。一実施形態でのカーテンレールの側面構造を示す側面図。一実施形態での吸着部材が吸着していない状態におけるレールと先頭ランナーとの位置関係を示す図。一実施形態での吸着部材が吸着している状態におけるレールと先頭ランナーとの位置関係を示す図。変形例でのカーテンレールの構成を示す平面図。

図１〜図７を参照して、カーテンレールの一実施形態について説明する。
［カーテンレールの構成］
図１に示されるように、カーテンレールは、水平方向に延びるレール１０と、レール１０に沿ってスライドする複数のランナー２０とを備えている。なお、水平方向とは、厳密な意味の水平方向であってもよいし、カーテン７０ａ，７０ｂの吊下げられたランナー２０が、レール１０において静止することの可能な範囲で、厳密な意味の水平方向に対して一定の範囲を有した方向であってもよい。

ブラケット４０は、例えば、窓際の壁等の任意の固定面に固定され、レール１０は、ブラケット４０を介して、その固定面に固定されている。レール１０において水平方向の両端部には、例えば、キャップ５０を介して飾り部材６０が取り付けられてもよい。

ランナー２０は、レール１０が通される円環状を有した摺接部２１と、摺接部２１の下端に組付けられた吊下部２２とを備えている。吊下部２２には、カーテン７０ａ，７０ｂが備える図示しないフックが引っ掛けられ、これによって、ランナー２０は、水平方向に並ぶ２枚のカーテン７０ａ，７０ｂを吊り下げる。例えばカーテンを操作する人がカーテン７０ａ，７０ｂをレール１０に沿って引っ張ると、ランナー２０の摺接部２１がレール１０に沿って摺動し、カーテン７０ａ，７０ｂが移動する。

なお、ランナー２０の摺接部２１は、水平方向から見て少なくとも弧状の部分を含む構成であればよく、その摺接部２１にてレール１０と接触する構成であればよい。例えば、摺接部２１は、円環の一部が欠けた有端の環形状であってもよいし、長円形状であってもよい。

複数のランナー２０は、カーテン７０ａにおけるレール１０の水平方向の中央部に近い方の端部を吊り下げる左先頭ランナー２０ａと、カーテン７０ｂにおけるレール１０の水平方向の中央部に近い方の端部を吊り下げる右先頭ランナー２０ｂとを含んでいる。カーテンレールを室内側から見た場合、左先頭ランナー２０ａはレール１０の水平方向の中心よりも左側に位置し、右先頭ランナー２０ｂは同中心よりも右側に位置する。先頭ランナー２０ａ，２０ｂは、カーテン７０ａ，７０ｂがレール１０の水平方向の中央部に向かって閉じられるときに、各カーテン７０ａ，７０ｂの進行方向の先頭に位置する。

左先頭ランナー２０ａは左吸着部材３０ａを備え、右先頭ランナー２０ｂは右吸着部材３０ｂを備えている。左吸着部材３０ａと右吸着部材３０ｂとは互いに吸着可能である。吸着部材３０ａ，３０ｂは、レール１０の後方にて、先頭ランナー２０ａ，２０ｂに備えられている。なお、レール１０の後方とは、レール１０よりも上記固定面側の領域であって、カーテン７０ａ，７０ｂに対して固定面側の領域を示す。

［吸着部材３０ａ，３０ｂの構成］
図２に示されるように、左吸着部材３０ａは、互いに対向する２つの板状の部材である支持板部３１ａ，３２ａを備えている。支持板部３１ａと支持板部３２ａとは、略矩形状であって、支持板部３１ａが有する辺のうちの鉛直方向に延びる紙面奥側の辺である連結辺３１ＳＡと、支持板部３２ａが有する辺のうちの鉛直方向に延びる紙面奥側の辺である連結辺３２ＳＡとが互いに連結している。

支持板部３１ａ，３２ａにおいて、支持板部３１ａ，３２ａの各々が有する辺のうちの、連結辺３１ＳＡ，３２ＳＡと対向する辺である係合辺３１ＳＢ，３２ＳＢの上端からは、左先頭ランナー２０ａの摺接部２１と係合する爪を有する上段係合部３３ａ，３４ａが延設されている。また、係合辺３１ＳＢ，３２ＳＢの中央部には、左先頭ランナー２０ａの摺接部２１と係合する爪である下段係合部３５ａ，３６ａが形成されている。支持板部３１ａ，３２ａの面方向において、下段係合部３５ａ，３６ａは、支持板部３１ａ，３２ａから突出しておらず、上段係合部３３ａ，３４ａの下辺と、支持板部３１ａ，３２ａの係合辺３１ＳＢ，３２ＳＢとは直角を成している。

支持板部３１ａ，３２ａの下辺からは、水平方向に沿って吸着部３７ａが突き出ている。吸着部３７ａは、水平方向の外側の端部に、マグネットが吸着可能な金属板などの吸着体３８ａを備え、吸着体３８ａは、水平方向と直交する鉛直面に沿った吸着面を備えている。

右吸着部材３０ｂは、吸着部３７ｂの構成を除いて、左吸着部材３０ａと右吸着部材３０ｂとの中間を通る鉛直面に対し、左吸着部材３０ａと左右対称となる構成を有している。すなわち、右吸着部材３０ｂは、上段係合部３３ｂと下段係合部３５ｂとが形成された支持板部３１ｂと、上段係合部３４ｂと下段係合部３６ｂとが形成された支持板部３２ｂとを備えている。そして、支持板部３１ｂ，３２ｂの下辺からは、水平方向であって、左吸着部材３０ａの吸着部３７ａと対向する向きに、吸着部３７ｂが突き出ている。吸着部３７ｂは、水平方向の端部に、マグネットなどの吸着体３８ｂを備え、水平方向と直交する吸着体３８ｂは、鉛直面に沿った吸着面を備えている。

図３に示されるように、左吸着部材３０ａにおける上段係合部３３ａ，３４ａの間、および、下段係合部３５ａ，３６ａの間には、左先頭ランナー２０ａの摺接部２１が入る隙間があいている。同様に、右吸着部材３０ｂにおける上段係合部３３ｂ，３４ｂの間、および、下段係合部３５ｂ，３６ｂの間には、右先頭ランナー２０ｂの摺接部２１が入る隙間があいている。これらの係合部は、隙間に挿入された先頭ランナー２０ａ，２０ｂの摺接部２１が隙間から外れることを係止する。

吸着部材３０ａ，３０ｂが先頭ランナー２０ａ，２０ｂに備えられた状態において、左吸着部材３０ａの吸着部３７ａと、右吸着部材３０ｂの吸着部３７ｂとは、水平方向に沿って並ぶ。そして、左吸着部材３０ａの吸着体３８ａと、右吸着部材３０ｂの吸着体３８ｂとは、吸着部３７ａ，３７ｂが並ぶ方向に沿って、互いに向かい合う。左吸着部材３０ａの吸着部３７ａのうち、支持板部３１ａ，３２ａから突き出ている部分の水平方向の長さと、右吸着部材３０ｂの吸着部３７ｂのうち、支持板部３１ｂ，３２ｂから突き出ている部分の水平方向の長さとの合計の長さは、ブラケット４０の水平方向の長さよりも大きい。

なお、左吸着部材３０ａの吸着体３８ａと右吸着部材３０ｂの吸着体の３８ｂとは、互いに吸着する構成であればよく、例えば、左吸着部材３０ａの吸着体３８ａがマグネットで右吸着部材３０ｂの吸着体の３８ｂが金属板であってもよいし、双方の吸着体３８ａ，３８ｂがマグネットであってもよい。また、磁気的性質とは異なる物性を利用して、吸着体３８ａ，３８ｂが互いに吸着してもよい。

［先頭ランナー２０ａ，２０ｂの構成］
図４に示されるように、左先頭ランナー２０ａは、ランナー本体２５と、上述の左吸着部材３０ａとから構成されている。ランナー本体２５は、径方向の断面が円形となる円環状に形成された摺接部２１と、カーテン７０ａの図示しないフックが通される貫通孔を中央に有する吊下部２２とを備えている。吊下部２２は、摺接部２１の下端から下方に出ている。

ランナー本体２５の摺接部２１は、左吸着部材３０ａの上段係合部３３ａ，３４ａ、および、下段係合部３５ａ，３６ａと係合している。詳しくは、摺接部２１の一部は、２つの支持板部３１ａ，３２ａ間に挟まれている。摺接部２１が、上段係合部３３ａ，３４ａと下段係合部３５ａ，３６ａの爪に引っ掛かることによって、支持板部３１ａ，３２ａ間から摺接部２１が抜け出ることが規制されている。一方で、摺接部２１と左吸着部材３０ａとは互いに固定されていないため、ランナー本体２５は、左吸着部材３０ａに対して、それの周方向に沿って相対的に移動できる。

換言すれば、ランナー本体２５は、摺接部２１の周方向に沿って、レール１０に対して相対的に正転可能であり、左吸着部材３０ａは、ランナー本体２５に対して相対的に逆転可能にランナー本体２５に組み付けられている。

ランナー本体２５に左吸着部材３０ａを組み付ける際には、まず、摺接部２１における径方向の外側から、径方向に沿って上段係合部３３ａ，３４ａが摺接部２１に押し当てられる。これによって、上段係合部３３ａ，３４ａの間に摺接部２１が挿通されて、上段係合部３３ａ，３４ａの爪に摺接部２１が引っ掛けられる。次いで、径方向の外側から、下段係合部３５ａ，３６ａが摺接部２１に押し当てられることによって、下段係合部３５ａ，３６ａの間に、摺接部２１が挿通されて、下段係合部３５ａ，３６ａの爪に摺接部２１が引っ掛けられる。すなわち、左吸着部材３０ａは、摺接部２１における径方向の外側から摺接部２１を挟み、径方向の外側から摺接部２１に組み付けられる。

なお、右先頭ランナー２０ｂは、ランナー本体２５と右吸着部材３０ｂとを備え、左先頭ランナー２０ａと同様に、ランナー本体２５に右吸着部材３０ｂが組み付けられることによって構成される。

［先頭ランナー２０ａ，２０ｂとレール１０との位置関係］
図５に示されるように、レール１０は、筒形状を有し、水平方向に沿って延びる略半円筒形状を有する曲壁１１を備えている。水平方向と直交する鉛直面でのレール１０の断面において、曲壁１１の外側面である曲面は、固定面ＷＦとは反対側に向いている。例えば、カーテンレールが室内の窓際に設置された場合、曲壁１１の外側面は、曲壁１１に対して窓とは反対側に面している。なお、曲壁１１の外側面は、例えば、木目模様などがあしらわれたシート１５を装飾として備えてもよい。こうした構成において、シート１５の外表面は、曲壁１１の外側面であって、レール１０が有する意匠性を高める。

曲壁１１の上端からは、水平方向においてレール１０の全体に渡り、固定面ＷＦに向かって第１延設壁１３ａが延設されている。第１延設壁１３ａの先端からは、上方向に向かって延びる第１突条１２ａが突き出ている。第１延設壁１３ａよりも下方にて、曲壁１１からは、水平方向においてレール１０の全体に渡り、固定面ＷＦに向かって第２延設壁１３ｂが延設されている。

曲壁１１の下端からは、水平方向においてレール１０の全体に渡り、上方向に向かって第３延設壁１３ｃが延設されている。第３延設壁１３ｃは、第２延設壁１３ｂの先端よりもやや曲壁１１に近い位置で、第２延設壁１３ｂの下面と接続している。第２延設壁１３ｂと第３延設壁１３ｃとの接続部分からは、固定面ＷＦに向かって、第２突条１２ｂが突き出ている。第３延設壁１３ｃの基端よりもやや上方にて、第３延設壁１３ｃからは、固定面ＷＦに向かって第３突条１２ｃが突き出ている。

３つの突条１２ａ〜１２ｃの各々は、水平方向においてレール１０の全体に渡って延びている。そして、鉛直面でのレール１０の断面において、曲壁１１の外周面、および、３つの突条１２ａ〜１２ｃの先端は、同一の円周上に位置している。なお、第１延設壁１３ａと第２延設壁１３ｂの間の隙間と、第２延設壁１３ｂの上面略中央に形成された凹溝１４とは、ブラケット４０を係止する。

左先頭ランナー２０ａが静止している状態において、レール１０は、第１突条１２ａの先端と第２突条１２ｂの先端との２点で、ランナー本体２５の摺接部２１と接触する。
左吸着部材３０ａにおける上段係合部３３ａ，３４ａの下辺は、第２延設壁１３ｂの上面と接し、支持板部３１ａ，３２ａの係合辺３１ＳＢ，３２ＳＢは、第２突条１２ｂの先端と第３突条１２ｃの先端とに接している。左先頭ランナー２０ａがカーテン７０ａを吊り下げている状態においては、カーテン７０ａの重みを受けて、上段係合部３３ａ，３４ａは、第２延設壁１３ｂに当接支持される。

ランナー本体２５がレール１０に沿って摺動するとき、左吸着部材３０ａは、第２延設壁１３ｂの上面、および、第２突条１２ｂの先端と第３突条１２ｃの先端とに沿って、ランナー本体２５に追従して摺動する。この際に、例えば、カーテンが室内方向に引っ張られると、ランナー本体２５が、固定面ＷＦから離れる方向に向かって、レール１０の周方向に回転する。一方で、ランナー本体２５は、摺接部２１の周方向において、左吸着部材３０ａから独立して回動可能であるため、ランナー本体２５がレール１０に対してその周方向に回転しても、左吸着部材３０ａは周方向の位置を変えずにレール１０の第２延設壁１３ｂに支持され続ける。結果として、レール１０の延びる方向から見て、左吸着部材３０ａのレール１０に対する位置は変わらない。

すなわち、左吸着部材３０ａは、左吸着部材３０ａに対するレール１０の支持と、ランナー本体２５の正転とを通じて、ランナー本体２５に対して逆転し、結果として、レール１０に対する水平方向から見た位置を保った状態で、ランナー本体２５に追従してレール１０に沿って摺動する。

なお、右先頭ランナー２０ｂも、レール１０に対して左先頭ランナー２０ａと同様の位置関係を有する。すなわち、右先頭ランナー２０ｂのランナー本体２５がレール１０に沿って摺動すると、右吸着部材３０ｂの上段係合部３３ｂ，３４ｂが第２延設壁１３ｂの上面に支持され、下段係合部３５ｂ，３６ｂが第２突条１２ｂの先端と第３突条１２ｃの先端とに接した状態で、右吸着部材３０ｂはレール１０に沿って摺動する。右先頭ランナー２０ｂのランナー本体２５がレール１０に対してその周方向において回転しても、レール１０の延びる方向から見て、右吸着部材３０ｂのレール１０に対する位置は変わらない。

［カーテンレールの作用］
図６は、カーテン７０ａ，７０ｂが開いている状態でのレール１０に対する先頭ランナー２０ａ，２０ｂの位置を、固定面ＷＦ側から示す図である。このとき、左先頭ランナー２０ａと右先頭ランナー２０ｂとの間には空間があり、左吸着部材３０ａと右吸着部材３０ｂとは吸着していない。

左先頭ランナー２０ａと右先頭ランナー２０ｂとの各々がレール１０の水平方向の中央に向かって摺動すると、左吸着部材３０ａと右吸着部材３０ｂとが互いに近づく。このとき、左先頭ランナー２０ａのランナー本体２５がレール１０の周方向へ回転しても、レール１０の周方向において、左吸着部材３０ａのレール１０に対する位置は保たれる。また、右先頭ランナー２０ｂのランナー本体２５がレール１０の周方向へ回転しても、レール１０の周方向において、右吸着部材３０ｂのレール１０に対する位置は保たれる。

そのため、左先頭ランナー２０ａにおけるランナー本体２５の回転角度と、右先頭ランナー２０ｂにおけるランナー本体２５の回転角度とが互いに異なったとしても、水平方向から見て、左吸着部材３０ａと右吸着部材３０ｂとのレール１０に対する位置は変わらない。結果として、先頭ランナー２０ａ，２０ｂの各々が有するランナー本体２５の回転角度に関わらず、吸着部３７ａと吸着部３７ｂとが互いに向かい合った状態で、左吸着部材３０ａと右吸着部材３０ｂとは近づいていく。

図７は、カーテン７０ａ，７０ｂが閉じられた状態でのレール１０に対する先頭ランナー２０ａ，２０ｂの位置を、固定面ＷＦ側から示す図である。上述のように、先頭ランナー２０ａ，２０ｂの摺動に伴って、吸着部３７ａと吸着部３７ｂとが互いに向かい合った状態で、左吸着部材３０ａと右吸着部材３０ｂとは互いに近づいていく。そのため、レール１０の周方向において吸着部３７ａと吸着部３７ｂとの位置がずれている場合と比較して、吸着部３７ａと吸着部３７ｂとが容易に吸着できる。

このとき、左吸着部材３０ａの吸着部３７ａと右吸着部材３０ｂの吸着部３７ｂとは、吸着部材３０ａ，３０ｂの摺動方向である水平方向に沿って互いに向かい合い、水平方向と直交する鉛直面にて、互いに吸着する。したがって、互いに向かい合う吸着部３７ａと吸着部３７ｂとにおいて、吸着可能な領域が広く確保される。そのため、吸着部３７ａと吸着部３７ｂとがより容易に吸着できる。

また、左吸着部材３０ａと右吸着部材３０ｂとが互いに吸着している状態にて、左吸着部材３０ａの支持板部３１ａ，３２ａと右吸着部材３０ｂの支持板部３１ｂ，３２ｂとの間には、各支持板部から突出する吸着部３７ａ，３７ｂを合わせた長さの分だけ、空間が形成される。上述のように、各支持板部から突出する吸着部３７ａ，３７ｂを合わせた長さは、ブラケット４０における水平方向の長さよりも大きい。したがって、レール１０の水平方向の中央部にて、左先頭ランナー２０ａと右先頭ランナー２０ｂとの間にブラケット４０が配置される場合であっても、ブラケット４０に阻害されることなく、左吸着部材３０ａと右吸着部材３０ｂとが互いに吸着できる。

なお、水平方向において、吸着部３７ａ，３７ｂは、各支持板部から突出していなくてもよい。こうした構成においては、水平方向において、各先頭ランナー２０ａ，２０ｂにおけるランナー本体２５の位置と吸着部３７ａ，３７ｂの位置とがほぼ一致する。したがって、吸着部３７ａと吸着部３７ｂとが互いに吸着した状態において、左先頭ランナー２０ａのランナー本体２５と右先頭ランナー２０ｂのランナー本体２５との間の隙間をより小さくできるため、左右のカーテンの間の隙間をより小さくすることができる。

また、本実施形態では、吸着部材３０ａ，３０ｂは、ランナー本体２５の摺接部２１における径方向の外側から摺接部２１を挟む。したがって、吸着部材３０ａ，３０ｂが径方向の外側から摺接部２１に組み付けられるため、レール１０がランナー本体２５に通された状態にて、吸着部材３０ａ，３０ｂをランナー本体２５に係合させることができる。それゆえ、予め吸着部材３０ａ，３０ｂを組み付けた状態でランナー本体２５がレール１０に通される場合と比較して、複数のランナー２０の配列順を考慮する必要がないため、カーテンレールの組み立てが容易になる。また、吸着部材３０ａ，３０ｂが、摺接部２１に対してその径方向の外側に配置されるため、例えば吸着部材３０ａ，３０ｂが、水平方向に沿って摺接部２１と並ぶ場合と比較して、上述のように、吸着部３７ａと吸着部３７ｂとが互いに吸着した状態において、各先頭ランナー２０ａ，２０ｂが備えるランナー本体２５の間の隙間をより小さくできる。さらに、室内側からカーテンレールを見た場合に、レール１０の背後に隠れる位置に吸着部材３０ａ，３０ｂを設置することができる。すなわち、吸着部材３０ａ，３０ｂがレール１０の後方にてランナー本体２５に組み付けられるため、室内側から見て、吸着部材３０ａ，３０ｂがレール１０とカーテン７０ａ，７０ｂの背後に隠れて目立たない。そのため、カーテンレールの意匠性を高めることもできる。

また、本実施形態では、レール１０が、第２延設壁１３ｂの上面で吸着部材３０ａ，３０ｂを当接支持する。そのため、レール１０に吸着部材３０ａ，３０ｂとの係合構造が形成される場合と比較して、レール１０の構成が簡易となり、また、カーテンレールの組み立ても容易となる。

なお、本実施形態では、上段係合部３３ａ，３４ａと下段係合部３５ａ，３６ａとが、係合部の一例であり、さらに、上段係合部３３ａ，３４ａは支持部の一例でもある。また、第２延設壁１３ｂは、吸着部材３０ａ，３０ｂの位置を規定する位置決め部の一例である。

以上説明したように、本実施形態によれば、以下の効果が得られる。
（１）ランナー本体２５は、レール１０に沿って回転可能である。また、吸着部材３０ａ，３０ｂは、第２延設壁１３ｂによって位置決めされ、ランナー本体２５に対して相対的に移動可能である。したがって、ランナー本体２５が、レール１０に沿って回転しても、吸着部材３０ａ，３０ｂは、レール１０に対する周方向の位置を保つ。それゆえ、先頭ランナー２０ａ，２０ｂの各々が有するランナー本体２５の回転角度が互いに異なる場合でも、吸着部材３０ａ，３０ｂの各々は、吸着対象である他方の吸着部材に容易に吸着できる。

（２）吸着部材３０ａ，３０ｂは、レール１０による支持とランナー本体２５の回転とを通じてランナー本体２５に対して移動し、レール１０に対する水平方向から見た位置を保った状態で、ランナー本体２５に追従してスライドする。それゆえ、ランナー本体２５が、レール１０の周方向に沿って回転しても、吸着部材３０ａ，３０ｂは、レール１０に対する周方向の位置を適切に保つことができる。

（３）摺接部２１が、水平方向から見て環状を有するとき、ランナー本体２５はその周方向に回転しやすい。したがって、こうした構成のカーテンレールでは、（１）の効果が顕著となる。

（４）吸着部材３０ａ，３０ｂは、鉛直方向の下方からレール１０が有する第２延設壁１３ｂの上面に当接支持されるため、レール１０の構成が簡易となり、また、カーテンレールの組み立ても容易となる。

（５）吸着部材３０ａ，３０ｂは、摺接部２１の径方向の外側から、摺接部２１を挟むため、レール１０がランナー本体２５に通された状態にて、吸着部材３０ａ，３０ｂをランナー本体２５に組み付けることができる。したがって、カーテンレールの組み立てが容易となる。また、吸着部材３０ａ，３０ｂが互いに吸着した状態において、先頭ランナー２０ａ，２０ｂの隙間をより小さくできるため、左右のカーテンの間の隙間をより小さくすることができる。

（６）吸着部３７ａ，３７ｂが、水平方向と直交する鉛直面に沿った吸着面を有するため、吸着可能な領域が広く確保されて、吸着部３７ａ，３７ｂがより容易に吸着できる。また、吸着部材３０ａ，３０ｂがレール１０の後方にてランナー本体２５に組み付けられているため、室内側からカーテンレールを見た場合に、吸着部材３０ａ，３０ｂがレール１０とカーテン７０ａ，７０ｂの背後に隠れる。これにより、カーテンレールの意匠性を高めることができる。

上記の実施形態は、以下のように変更して実施することが可能である。
・吸着部３７ａ，３７ｂは、水平方向と直交する鉛直面と異なる面に吸着面を有してもよい。例えば、図８に示されるように、摺接部２１の径方向にて、左吸着部材３０ｃの吸着部３７ｃと右吸着部材３０ｄの吸着部３７ｄとが隣接し、吸着部３７ｃの固定面ＷＦと反対側の端部に吸着体３８ｃが設けられ、吸着部３７ｄの固定面ＷＦ側の端部に吸着体３８ｄが設けられる。吸着体３８ｃと吸着体３８ｄとは、水平方向に沿った吸着面を有する。上記構成では、吸着部３７ｃと吸着部３７ｄとは、吸着部材３０ｃ，３０ｄの摺動方向と直交する方向に沿って互いに向かい合い、水平方向と平行な面にて、互いに吸着する。

・ランナー本体２５と吸着部材３０ａ，３０ｂの係合構造は、上述の構造に限られない。例えば、ランナー本体２５と吸着部材３０ａ，３０ｂとが水平方向に並べられ、吸着部材３０ａ，３０ｂに形成された係合部が摺接部２１の軸方向に沿って、摺接部２１を挟んでもよい。また、係合部の数は１つであってもよく、３つ以上であってもよい。

・レール１０と吸着部材３０ａ，３０ｂの支持構造は、上述の構造に限られない。例えば、レール１０が、第２延設壁１３ｂまたは第３延設壁１３ｃに、水平方向に沿って延びる溝を有し、この溝に、吸着部材３０ａ，３０ｂに形成された支持部が嵌められてもよい。この場合、吸着部材３０ａ，３０ｂは、ランナー本体２５の摺動に伴って、溝に沿って摺動する。また、上記実施形態では、第２延設壁１３ｂは吸着部材３０ａ，３０ｂの一部を支持しているが、吸着部材３０ａ，３０ｂの全体が第２延設壁１３ｂに載せられて、第２延設壁１３ｂが吸着部材３０ａ，３０ｂの全体を支持してもよい。

・レール１０による吸着部材３０ａ，３０ｂの位置決めは、レール１０の上面にて行われてもよいし、レール１０の後面にて行われてもよいし、上述のようなレール１０に形成された溝部にて行われてもよい。また、これらのうちの複数の部位で、吸着部材３０ａ，３０ｂが位置決めされてもよい。こうした部位にて吸着部材３０ａ，３０ｂの位置決めがなされれば、レール１０に対する吸着部材３０ａ，３０ｃの位置が適切に規定される。こうした吸着部材３０ａ，３０ｂの位置の規定は、先に例示したように、吸着部材３０ａ，３０ｂがレール１０に当接支持されることによって実現されてもよいし、吸着部材３０ａ，３０ｂとレール１０とに係合構造が設けられて吸着部材３０ａ，３０ｂとレール１０とが係合することによって実現されてもよい。要は、レール１０によって、レール１０に対する水平方向から見た吸着部材３０ａ，３０ｂの位置が保たれる位置に、吸着部材３０ａ，３０ｂが位置決めされればよい。なお、レール１０の上面とは、鉛直方向の上方に向けられた面であり、レール１０の後面とは、固定面ＷＦに向けられた面である。

・上述の係合構造や支持構造によっては、吸着部材３０ａ，３０ｂは、ランナー本体２５がレール１０に通される前に、ランナー本体２５に組み付けられてもよい。あるいは、例えば上述のように、吸着部材３０ａ，３０ｂがレールに形成された溝に嵌められる場合には、ランナー本体２５がレールに通される前に、吸着部材３０ａ，３０ｂがレール１０に組み付けられてもよい。すなわち、吸着部材３０ａ，３０ｂはレール１０に通されたランナー本体２５に対して着脱可能でなくてもよい。

・吸着部材３０ａ，３０ｂの吸着対象は、吸着部材でなくてもよい。例えば片開きのカーテンにおいて、吸着部材が、壁等に固定された金属板等に吸着する場合には、左吸着部材３０ａと右吸着部材３０ｂとのいずれか一方のみが用いられてもよい。

１０…レール、１１…曲壁、１２ａ，１２ｂ，１２ｃ…突条、１３ａ，１３ｂ，１３ｃ…延設壁、２０ａ，２０ｂ…先頭ランナー、２１…摺接部、２５…ランナー本体、３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ…吸着部材、３３ａ，３４ａ，３３ｂ，３４ｂ…上段係合部、３５ａ，３６ａ，３５ｂ，３６ｂ…下段係合部、３７ａ，３７ｂ，３７ｃ，３７ｄ…吸着部、３８ａ，３８ｂ，３８ｃ，３８ｄ…吸着体。

Claims

水平方向に沿って延びるレールと、
前記レールに沿ってスライドするランナー本体と、
吸着対象と吸着する吸着部を備え、前記ランナー本体に組み付けられた吸着部材と、
を備え、
前記レールは、前記吸着部材の位置を規定する位置決め部を備え、
前記ランナー本体は、前記レールに沿って回転可能な形状を有し、
前記吸着部材は、前記ランナー本体に対して相対的に移動可能に前記ランナー本体に組み付けられている
カーテンレール。
前記ランナー本体は、前記水平方向から見て環状を有する
請求項１に記載のカーテンレール。
前記吸着部材は、前記レールの前記位置決め部に支持される支持部を備え、
前記位置決め部は、前記支持部を当接支持することによって、前記吸着部材の位置を規定する
請求項１または２に記載のカーテンレール。
前記ランナー本体は、前記水平方向から見て弧状の部分を含む摺接部を備え、前記摺接部にて前記レールと接触し、かつ、前記摺接部の周方向に沿って前記レールに対して回転可能であり、
前記吸着部材は、前記ランナー本体に対して相対的に移動可能に前記ランナー本体と係合する係合部を備え、
前記係合部は、前記ランナー本体の前記摺接部の径方向の外側から前記摺接部を挟む形状を有する
請求項１〜３のいずれか一項に記載のカーテンレール。
前記吸着部材の前記吸着部は、前記水平方向と直交する鉛直面に沿った吸着面を有する
請求項１〜４のいずれか一項に記載のカーテンレール。
前記吸着部材は、前記レールの前記位置決め部に支持される支持部を備え、前記支持部に対する前記位置決め部の支持と前記ランナー本体の回転とを通じて前記ランナー本体に対して相対的に移動し、前記レールに対する前記水平方向から見た位置を保った状態で、前記ランナー本体に追従して前記レールに沿ってスライドする
請求項１〜５のいずれか一項に記載のカーテンレール。
前記レールの前記位置決め部は、少なくとも前記レールの上面に設けられている
請求項１〜６のいずれか一項に記載のカーテンレール。
前記レールの前記位置決め部は、少なくとも前記レールに形成された溝部に設けられている
請求項１〜７のいずれか一項に記載のカーテンレール。