JP6328915B2 - タンク及びタンクの補強方法 - Google Patents
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Description
この構成によれば、タンク本体は、相対的に脆弱部とされる接合部を含めた外面全体がポリウレア系樹脂の樹脂層により包み込まれた状態になる。そのため、例えば衝突事故時等において、あらゆる方向からタンクに対して物が衝突するような場合でも、タンク本体の外面全体を包み込んでいるポリウレア系樹脂の樹脂層により、タンク本体の保護を多面的に図ることができる。
この構成によれば、ポリウレア系樹脂の樹脂層の厚さが0.5mm未満でないため、タンク本体が衝撃を受けて変形した際に樹脂層が破れる虞を低減できる一方、その樹脂層の厚さが10mmを越えないため、樹脂層を吹き付け等により形成するのに費やす時間が多大となって製造コストが増大する虞を低減できる。
以下、第1実施形態のタンクである燃料タンクについて、その燃料タンクの補強方法と共に、図を参照して説明する。
まず、図2(a)に示す比較例の燃料タンク11Aは、図2(b)(c)に示す本実施形態の燃料タンク11B,11Cの場合と同様に、筒体16の開口縁に板体17の周縁部が二重巻き締め構造の接合部19により接合されたタンク本体15を有している。但し、この比較例の燃料タンク11Aは、その外面がポリウレア系樹脂の樹脂層からなる被覆部20で被覆されていない。すなわち、比較例の燃料タンク11Aは、そのタンク本体15が被覆部20による被覆無しの燃料タンクである。
図7に示すように、まず、落下高さが3mの場合は、各試験体11a,11b,11cにおいて目立った亀裂(破断)は視認されないものの、No.1の被覆無し(図7では塗膜厚なし)試験体11aでは、水漏れが発生している。これは、衝突部33との落下衝突時に缶体の注水口蓋が吹き飛ばされたことで、その開放された注水口から水が漏れたこともあるが、缶体が直接的に衝突部33の山型鋼33bと衝突することで目に見えないほどの微細なクラックが生じている可能性もある。なお、No.2とNo.3の被覆有り試験体11b,11cの場合は亀裂(破断)も水漏れも発生していない。
すなわち、比較例の燃料タンク11A及び本実施形態の二種類の燃料タンク11B,11Cと各々対応した構成の各試験体11a,11b,11cは、その外面がポリウレア系樹脂の樹脂層で被覆されている場合の方が衝撃を受けたときの損傷の程度が軽減される。これは、樹脂層の被覆無し試験体11aの場合は、缶体が衝突時の衝撃力に抵抗できずに大きく塑性変形するのに対して、樹脂層の被覆有り試験体11b,11cの場合は、衝突時に缶体に伝達されるはずの衝撃力が被覆部20となる樹脂層で吸収されて緩和されることから、缶体の塑性変形が抑制されるものと推察される。
さて、図1に示すように移動体の車体12の底部12aに搭載された燃料タンク11に対して、移動体が衝突事故を起こした場合等において、そのタンク本体15を変形させるような衝撃力が加わったとする。この場合、その燃料タンク11が図2(a)に示す燃料タンク11Aのようにポリウレア系樹脂の樹脂層の被覆部20で被覆されていない場合には、そのタンク本体15に対して衝撃力が直接的に作用し、タンク本体15を大きく塑性変形させて破断させる虞がある。
(1)例えば燃料タンク11のタンク本体15に外部から衝撃力が加わった場合でも、タンク本体15は、その外面のうち相対的に他の部分よりも脆弱部となる筒体16と板体17との接合部19が柔軟性及び耐衝撃性に優れるポリウレア系樹脂を含んで構成された被覆部により被覆されているため、その強度が補強されて破断が抑制される。
次に、第2実施形態のタンクである可搬タンクについて、主として第1実施形態の燃料タンク11との相違点に着目して説明する。
次に、第3実施形態のタンクである貯留タンクについて、主として第1実施形態の燃料タンク11との相違点に着目して説明する。
・ポリウレア系樹脂は、タンク本体15,45,65の外面に対して、吹き付けるのではなく、塗布することにより、被覆部20の樹脂層を形成するようにしてもよい。
・タンク本体15,45,65の外面を被覆する被覆部20の構成要素としては、ポリウレア系樹脂の樹脂層に加えて、例えば炭素繊維やアラミド繊維などの強化繊維を樹脂層の内側又は外側に重ねて設けるようにしてもよい。このようにすれば、更に一層、タンク本体15,45,65の補強を図ることができる。
Claims (3)
- 複数のタンク形成部材同士が接合されることにより流体を収容可能な中空の収容部が内部に形成されたタンク本体と、前記タンク本体の外面を前記タンク形成部材同士の接合部を含んで被覆する被覆部と、
を備え、
前記被覆部は、ポリウレア系樹脂を含んで構成されており、前記タンク本体の外面における前記接合部を被覆する第1被覆部と前記接合部以外の面部位を被覆する第2被覆部とを有し、前記第1被覆部における樹脂層の厚さの方が前記第2被覆部における樹脂層の厚さよりも厚いことを特徴とするタンク。 - 前記樹脂層の厚さは、0.5mm〜10mmの範囲内であることを特徴とする請求項1に記載のタンク。
- 複数のタンク形成部材同士が接合されることにより流体を収容可能な中空の収容部が内部に形成されたタンク本体の外面における前記タンク形成部材同士の接合部を含む面部位に対して、当該面部位を被覆するようにポリウレア系樹脂を吹き付け又は塗布するにあたり、前記接合部以外の面部位を被覆する樹脂層よりも前記接合部を被覆する樹脂層の方が厚くなるように、前記ポリウレア系樹脂を吹き付け又は塗布する工程と、その工程の後に前記ポリウレア系樹脂の樹脂層を乾燥させることにより、前記タンク本体を補強可能に被覆する被覆部を形成する工程とを備えることを特徴とするタンクの補強方法。
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