JP6314738B2 - 車両用カーテンエアバッグ装置 - Google Patents
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Description
上記のサブチャンバは、膨張展開状態の前側主チャンバに対する車外側に折り返されており、当該サブチャンバの非膨張部とカーテンエアバッグ本体の非膨張部とを連結するテザーによって上記折り返された状態に保持されている。このサブチャンバは、前側主チャンバと連通されているため、インフレータからのガスが前側主チャンバを介してサブチャンバに供給され、サブチャンバが膨張する。このサブチャンバが側面衝突の相手車両に接触することで、前側主チャンバが早期に反力を受けるので、前席乗員の頭部を前側主チャンバによって効率的に拘束することができる。しかも、前側主チャンバから一体に延出されたサブチャンバが前側主チャンバの車外側に折り返されてテザーにより保持された構成であるため、構成を簡素化することができる。以上のことから、簡単な構成で、側面衝突に対する乗員保護性能の向上に寄与する。
また、この発明では、前側主チャンバの上端部からサブチャンバが一体に延出されている。このため、車室側部の上方側に設けられたインフレータからのガスを、サブチャンバに早期に供給することができる。
本発明の実施形態に係る車両用カーテンエアバッグ装置10について図1〜図6に基づいて説明する。なお、各図に適宜記す矢印FR、矢印UP、矢印OUTは、それぞれ車両用カーテンエアバッグ装置10が適用された自動車12の前方向(進行方向)、上方向、及び車両幅方向外側を示している。以下、単に前後、左右、上下の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、車両前後方向の前後、車両左右方向(車両幅方向)の左右、車両上下方向の上下を示すものとする。
図1及び図2に示されるように、車両用カーテンエアバッグ装置10は、例えばセダンタイプの自動車12に搭載されており、カーテンエアバッグ14と、インフレータ16とを備えている。カーテンエアバッグ14は、車室側部に設けられた前後のサイドウインドガラス18、20及びBピラー(センタピラー)24に沿ってカーテン状に展開するように形成されている。前側のサイドウインドガラス18は、図示しない前席の側方に位置するフロントサイドドア17に設けられており、後側のサイドウインドガラス20は、図示しない後席の側方に位置するリヤサイドドア19に設けられている。これらのサイドウインドガラス18、20がカーテンエアバッグ14によって覆われる構成になっている。
以下、カーテンエアバッグ14の具体的な構成を説明する。なお、特に断りのない場合、カーテンエアバッグ14の膨張展開状態の構成(形状)を説明するものとする。図1及び図2に示されるように、カーテンエアバッグ14は、カーテンエアバッグ本体40と、サブチャンバ42と、テザー46とを備えている。
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
図7には、本発明の第2実施形態に係る車両用カーテンエアバッグ装置100が適用されて構成された自動車12の一部が図1に対応した縦断面図にて示されている。この車両用カーテンエアバッグ装置100では、カーテンエアバッグ102の構成が、前記第1実施形態とは異なっている。このカーテンエアバッグ102では、サブチャンバ42が、前側主チャンバ40Aの上端部から一体に延出されている。つまり、第2実施形態に係るサブチャンバ42では、サブチャンバ本体42Aと前側主チャンバ40Aの上端部とが連通路42Bを介して一体に接続されている。
前記各実施形態では、カーテンエアバッグ本体40及びサブチャンバ42とは別体に形成されたテザー46がカーテンエアバッグ本体40とサブチャンバ42とに結合される構成にしたが、本発明はこれに限るものではない。例えば、サブチャンバ42の外周非膨張部43から一体に延出されたテザー、すなわち、カーテンエアバッグ本体40及びサブチャンバ42と一体に形成されたテザーを、カーテンエアバッグ本体40の外周非膨張部41等に結合する構成にしてもよい。
16 インフレータ
40 カーテンエアバッグ本体
40A 前側主チャンバ
40D 前側ロールオーバーチャンバ(前側副チャンバ)
41 外周非膨張部(非膨張部)
42 サブチャンバ
42A サブチャンバ本体(本体部)
42B 連通路
43 外周非膨張部(外周部)
46 テザー
BL ドアベルトライン
P 前席乗員
H 頭部
Claims (4)
- 車室側部の上端側に収納されると共に、インフレータからガス供給を受けて膨張展開する複数のチャンバを有し、当該複数のチャンバに含まれる前側主チャンバが側面衝突に対して前席乗員の頭部を保護するカーテンエアバッグ本体と、
前記前側主チャンバの下端部から一体に延出され、前記前側主チャンバと連通されると共に、膨張展開状態の前記前側主チャンバに対する車外側に折り返され、前記頭部に対して車両側面視で重なるサブチャンバと、
前記サブチャンバの非膨張部と前記カーテンエアバッグ本体の非膨張部とを連結することにより前記サブチャンバを前記折り返された状態に保持するテザーと、
を備えた車両用カーテンエアバッグ装置。 - 車室側部の上端側に収納されると共に、前記車室側部の上端側に設けられたインフレータからガス供給を受けて膨張展開する複数のチャンバを有し、当該複数のチャンバに含まれる前側主チャンバが側面衝突に対して前席乗員の頭部を保護するカーテンエアバッグ本体と、
前記前側主チャンバの上端部から一体に延出され、前記前側主チャンバと連通されると共に、膨張展開状態の前記前側主チャンバに対する車外側に折り返されたサブチャンバと、
前記サブチャンバの非膨張部と前記カーテンエアバッグ本体の非膨張部とを連結することにより前記サブチャンバを前記折り返された状態に保持するテザーと、
を備えた車両用カーテンエアバッグ装置。 - 前記サブチャンバは、膨張展開状態の前記前側主チャンバに対して車外側に位置する本体部よりも車両前後方向の幅寸法が小さい連通路を介して前記前側主チャンバに連通されており、当該連通路において折り返されている請求項1又は請求項2に記載の車両用カーテンエアバッグ装置。
- 前記複数のチャンバには、前記前側主チャンバの車両前方側で膨張展開すると共に、前記前側主チャンバよりも車両下方側に突出してドアベルトラインを上下に跨ぐ前側副チャンバが含まれている請求項1又は請求項1を引用する請求項3に記載の車両用カーテンエアバッグ装置。
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