JP6307941B2 - 内燃機関の吸気ポート構造 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の第1実施形態に係る内燃機関の吸気ポート構造を示す図である。図1において、シリンダヘッド11は、吸気マニホールド15を通してエンジンの各気筒への吸気を行うための吸気通路12と、図示しない排気マニホールドを通してエンジンの各気筒からの排気を行うための排気通路13とを有している。このシリンダヘッド11は、図示していないエンジンのシリンダブロックの上部に締結固定されている。
図7及び図8は、本発明を適用した吸気ポート構造の第2実施形態を示し、図7はスリーブ部材の平面図であり、図8は図7の矢印Bで示す方向から見たスリーブ部材の断面図である。本実施形態においては、軟質な弾性体をスリーブ部材のスリーブ部とスリーブ挿入孔の内壁面との間に設ける構成を第1実施形態に追加したものである。なお、第1実施形態と同一装置には同一符号を付してその説明を省略ないし簡略化する。
11a 連結端面
11b 吸気弁口
11c スリーブ挿入孔
11d 内底面
12,12a,12b.12c,12d 吸気通路
13 排気通路
14 スリーブ部材
15 吸気マニホールド
21 スリーブ部
22 フランジ部
25 環状空間
26 ガスケット
30,31,32 弾性体
Claims (1)
- 内燃機関の燃焼室に吸入空気を導入する吸気ポート構造であって、
吸気マニホールドに対する連結端面から所定の深さで形成したスリーブ挿入孔と、当該スリーブ挿入孔の内底面に設けた1気筒当たり2つの開口と前記燃焼室に開口する1気筒当たり2つの吸気弁口とを接続する1気筒当たり2つの吸気通路と、を備えたシリンダヘッドと、
前記シリンダヘッドよりも熱伝導率の低い材質により形成され、前記スリーブ挿入孔に環状空間を空けて挿入される筒状のスリーブ部と、当該スリーブ部の一方の端部に設けられて前記シリンダヘッドの吸気マニホールドに対する連結端面に当接させて固定されるフランジ部と、から構成され、前記吸気マニホールド側で1つの筒状であり、前記シリンダヘッド側で2つのポートに分岐される吸気通路を備えるスリーブ部材と、から構成され、
前記スリーブ部の前記シリンダヘッド側の端面には、前記2つのポートを形成する一対の筒状部材同士の連結部分において上下方向に延び且つ前記フランジ部側に窪む凹部が形成されており、当該凹部に嵌まり前記スリーブ挿入孔の底面に弾接する弾性体を配置したことを特徴とする内燃機関の吸気ポート構造。
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JP2014043054A JP6307941B2 (ja) | 2014-03-05 | 2014-03-05 | 内燃機関の吸気ポート構造 |
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