JP6274605B2 - スピーカー取付パネル - Google Patents

Description

本発明は、自動車の車室内に設けられるスピーカー取付パネルに関する。

自動車の車室内には、スピーカーが取り付けられたスピーカー取付パネルが設置されている。そして、スピーカーから延出するスピーカー用ハーネスは、自動車の振動によって揺れ動いて他部材と衝突して異音を発生させることが無いように、例えばクランプ部材によって、インナーパネル等に支持されている。このような従来構成の具体的な例が、例えば特許文献１に開示されている。

特開２００４−３３０８５１

特に高級車においては、通常のスピーカーに加えて、高音域専用のスピーカであるツィーターも設置されている。本件発明者は、スピーカーとツィーターとが共に取り付けられるタイプのスピーカー取付パネルについて、異音発生防止機能を維持しつつ、できる限りの小型化を図るべく鋭意の検討を重ねてきた。

そして、ツィーターのハーネス接続部をスピーカー取付パネルの表側に位置させ、スピーカー取付パネルの表側に当該スピーカー取付パネルと一体的にツィーター用ハーネス支持部を設けることが、異音発生防止機能を維持しつつ小型化を図る上で極めて有効であるという知見を得るに至った。

本発明は、以上のような背景に基づいて創案されたものである。本発明の目的は、スピーカーとツィーターとが共に取り付けられるタイプのスピーカー取付パネルであって、異音防止機能を維持しつつ小型化を図ることができるスピーカー取付パネルを提供することである。

本発明は、自動車の車室内に設けられるスピーカー取付パネルであって、スピーカーのハーネス接続部が当該スピーカー取付パネルの裏側に位置するようにスピーカーが嵌め込まれるスピーカー嵌込孔と、ツィーターのハーネス接続部が当該スピーカー取付パネルの表側に位置するようにツィーターが嵌め込まれるツィーター嵌込孔と、当該スピーカー取付パネルの裏側から表側へと貫通するツィーター用ハーネス貫通部と、当該スピーカー取付パネルの表側に設けられ、ツィーター用ハーネスが支持されるツィーター用ハーネス支持部と、を備え、前記ツィーター用ハーネス支持部は、当該スピーカー取付パネルと一体的に形成されていることを特徴とするスピーカー取付パネルである。

本発明に従うスピーカー取付パネルによれば、ツィーターのハーネス接続部をスピーカー取付パネルの表側に位置させ、スピーカー取付パネルの表側にツィーター用ハーネス支持部を設けることにより、スピーカー取付パネルの表側の領域を効果的に利用することで小型化が図れると共に、ツィーター用ハーネスを確実に支持してツィーター用ハーネスによる異音発生を防止する機能を保証できる。このように確実に支持されたツィーター用ハーネスに、直接または間接にスピーカー用ハーネスを支持させることによって、スピーカー用ハーネスによる異音発生を防止する機能をも保証できる。

更に、本件発明者の知見によれば、ツィーター用ハーネス支持部をスピーカー取付パネルと一体的に形成することで、スピーカー取付パネルの剛性が向上し、スピーカー取付パネルに共振が生じることも効果的に防止される。

前記ツィーター用ハーネス貫通部は、前記スピーカー嵌込孔に隣接して設けられていることが好ましい。この場合、ツィーター用ハーネスを引き回す作業が容易であるし、ツィーター用ハーネス貫通部をできるだけ小さく形成することも容易であるから、いわゆる音漏れの発生も抑制される。特に、スピーカー嵌込孔が略円形である場合には、前記ツィーター用ハーネス貫通部は、前記スピーカー嵌込孔の接線方向に延びる切欠きとして形成されていることが好ましい。この場合、ツィーター用ハーネス貫通部を極小領域として形成することができ、ツィーター用ハーネスを引き回した後、当該ツィーター用ハーネスによって実質的にツィーター用ハーネス貫通部を塞ぐことが容易である。これにより、いわゆる音漏れの発生を、より効果的に抑制することができる。更にこの場合、スピーカー取付パネルの表側において、ツィーター用ハーネス貫通部からツィーター用ハーネス支持部まで、当該スピーカー取付パネルの厚み方向に勾配が設けられていることが好ましい。このような勾配により、スピーカー取付パネルの裏側から表側へと引き回されるツィーター用ハーネスの経路が、より無理の無い（応力発生の程度が小さい）ものとなる。

前記ツィーター用ハーネス支持部は、例えば、当該スピーカー取付パネルの表側に突出する一対の挟み込み片で構成されており、前記ツィーター用ハーネスを挟み込んで支持可能である。

また、前記ツィーター用ハーネスは、好ましくは、当該スピーカー取付パネルの裏側において、スピーカー用ハーネスと共に束ねられている。これにより、スピーカー用ハーネスを確実に支持して、スピーカー用ハーネスによる異音発生を防止する機能をより確実に保証できる。また、このような配置は、スピーカー取り外し時においてもスピーカー用ハーネスが落下しないため、いわゆるサービス性（作業性）がよい。

また、本発明は、前記のいずれかの特徴を有するスピーカー取付パネルと、当該スピーカー取付パネルの表側を覆うカバーパネルと、を備えたことを特徴とする自動車である。

本発明によれば、ツィーターのハーネス接続部をスピーカー取付パネルの表側に位置させ、スピーカー取付パネルの表側にツィーター用ハーネス支持部を設けることにより、スピーカー取付パネルの表側の領域を効果的に利用することで小型化が図れると共に、ツィーター用ハーネスを確実に支持してツィーター用ハーネスによる異音発生を防止する機能を保証できる。このように確実に支持されたツィーター用ハーネスに、直接または間接にスピーカー用ハーネスを支持させることによって、スピーカー用ハーネスによる異音発生を防止する機能をも保証できる。

更に、本発明によれば、ツィーター用ハーネス支持部をスピーカー取付パネルと一体的に形成することで、スピーカー取付パネルの剛性が向上し、スピーカー取付パネルに共振が生じることも効果的に防止される。

本発明の一実施の形態のスピーカー取付パネルが設けられた自動車の車室内を示す概略図である。 図１のカバーパネルの内部にあるスピーカー取付パネルを示す概略平面図である。 図２のＡ−Ａ線断面図である。 スピーカーを取り外した状態の、図２のスピーカー取付パネルを示す概略斜視図である。 更にツィーター用ハーネスを取り外した状態の、図２のスピーカー取付パネルを示す概略斜視図である。 図２のスピーカー取付パネルの下面図である。

以下に、添付の図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。

図１は、本発明の一実施の形態のスピーカー取付パネル１０が設けられた自動車の車室内を示す概略図である。図１に示す例では、運転席Ａの前方領域に、スピーカー取付パネル１０を覆うカバーパネル６０が設けられている。また、助手席Ｂの前方領域にも、スピーカー取付パネル１１０を覆うカバーパネル１６０が設けられている。

スピーカー取付パネル１０とスピーカー取付パネル１１０とが同一構造である必要は無いが、スピーカー取付パネル１０に取り付けられたスピーカー２０及びツィーター３０は、スピーカー取付パネル１１０に取り付けられたスピーカー１２０及びツィーター１３０に対して、それぞれ車室内で左右対称であることが好ましい。

図２は、図１のカバーパネル６０の内部にあるスピーカー取付パネル１０を示す概略図であり、図３は、図２のＡ−Ａ線断面図である。また、図４は、スピーカー２０を取り外した状態の、図２のスピーカー取付パネル１０を示す概略斜視図であり、図５は、更にツィーター用ハーネス３２を取り外した状態の、図２のスピーカー取付パネル１０を示す概略斜視図であり、図６は、図２のスピーカー取付パネル１０の下面図である。

図２乃至図６に示すように、本実施の形態のスピーカー取付パネル１０は、スピーカー２０のハーネス接続部２１が当該スピーカー取付パネル１０の裏側に位置するようにスピーカー２０が嵌め込まれるスピーカー嵌込孔１２と、ツィータ３０ーのハーネス接続部３１が当該スピーカー取付パネル１０の表側に位置するようにツィーター３０が嵌め込まれるツィーター嵌込孔１３と、当該スピーカー取付パネル１０の裏側から表側へと貫通するツィーター用ハーネス貫通部１５と、当該スピーカー取付パネル１０の表側に設けられ、ツィーター用ハーネス３２が支持されるツィーター用ハーネス支持部１７と、を備えている。

本実施の形態では、スピーカー２０は、直径８５ｍｍ、高さ６０ｍｍの略円筒形であって、スピーカー取付パネル１０の表側で高さ１８ｍｍだけ、裏側で高さ４０ｍｍだけ突出（露出）している。すなわち、スピーカー嵌込孔１２の厚みは、２ｍｍである。一方、本実施の形態のツィーター３０は、直径３５ｍｍ、高さ１０ｍｍの略円筒形であって、スピーカー取付パネル１０の表側で高さ２ｍｍだけ、裏側で高さ３１ｍｍだけ突出（露出）している。すなわち、ツィーター嵌込孔１３の厚みは２ｍｍである。但し、これらの数値は、単なる一例である。

ツィーター用ハーネス支持部１７は、本実施の形態では、スピーカー取付パネル１０の表側に突出する一対の挟み込み片１７ａ、１７ｂで構成されており、ツィーター用ハーネス３２を挟み込んで支持可能となっている。一対の挟み込み片１７ａ、１７ｂは、スピーカー取付パネル１０と一体成形されている。ツィーター用ハーネス３２の直径は１０ｍｍ程度であり、一対の挟み込み片１７ａ、１７ｂは、互いの間隔が平常時９ｍｍであって、長さは１５ｍｍ、突出高さは１０ｍｍである。但し、これらの数値は、単なる一例である。

本実施の形態では、ツィーター用ハーネス貫通部１５は、スピーカー嵌込孔１２に隣接して設けられている。また、スピーカー嵌込孔１２は略円形であって、ツィーター用ハーネス貫通部１５は、スピーカー嵌込孔１２の接線方向に延びる切欠きとして形成されている。ツィーター用ハーネス貫通部１５のサイズは、ツィーター用ハーネス３２を引き回した後、当該ツィーター用ハーネス３２によって実質的にツィーター用ハーネス貫通部１５を塞ぐことができるサイズとなっている。

また、本実施の形態では、スピーカー取付パネル１０の表側において、ツィーター用ハーネス貫通部１５からツィーター用ハーネス支持部１７に向かう方向に（図５に矢印で示す方向に）、スピーカー取付パネル１０の厚み方向に勾配が設けられている（上昇している）。

本実施の形態のツィーター用ハーネス３２は、ツィーター用ハーネス貫通部１５からツィーター３０のハーネス接続部３１までの長さが約１２ｃｍであり、前記勾配によって 高さ３ｍｍだけ上昇するようになっている（ハーネス接続部３１が概ねその高さ位置にある）。但し、これらの数値は、単なる一例である。また、ツィーター用ハーネス支持部１７は、スピーカー取付パネル１０の表側に延在するツィーター用ハーネス３２の略中間地点に設けられている。

また、本実施の形態では、ツィーター用ハーネス３２は、スピーカー取付パネル１０の裏側において、図６に示すようにスピーカー用ハーネス２２と共に束ねられている。

次に、以上のような本実施の形態の作用について説明する。

本実施の形態によるスピーカー取付パネル１０によれば、ツィーター３０のハーネス接続部３１をスピーカー取付パネル１０の表側に位置させ、スピーカー取付パネル１０の表側にツィーター用ハーネス支持部１７を設けたことにより、スピーカー取付パネル１０の表側の領域を効果的に利用することで小型化が図れ、ツィーター用ハーネス３２を確実に支持してツィーター用ハーネス３２による異音発生を防止する機能を保証できる。
具体的には、以上のような配置関係によって、スピーカー２０の外側輪郭とスツィーター３０の外側輪郭との間の間隔が２０ｍｍ程度となっており（図２参照）、期待されるレベルの小型化を達成している。

また、ツィーター用ハーネス支持部１７がスピーカー取付パネル１０と一体的に形成されているため、スピーカー取付パネル１０の剛性が向上し、スピーカー取付パネル１０に共振が生じることも効果的に防止されている。

また、ツィーター用ハーネス貫通部１５がスピーカー嵌込孔１２に隣接して設けられているため、自動車製造時あるいは自動車メンテナンス時において、ツィーター用ハーネス３２を引き回す作業が容易である。また、ツィーター用ハーネス３２によって実質的にツィーター用ハーネス貫通部１５が塞がれているため、いわゆる音漏れの発生を、より効果的に抑制することができる。

更に、スピーカー取付パネル１０の表側において、図５において矢印で示すように、ツィーター用ハーネス貫通部１５からツィーター用ハーネス支持部１７に向けて、当該スピーカー取付パネル１０の厚み方向に勾配が設けられている（上昇している）ことにより、スピーカー取付パネル１０の裏側から表側へと引き回されるツィーター用ハーネス３２の経路（図４参照）が、より無理の無い（応力発生の程度が小さい）ものとなっている。

また、図６に示すように、ツィーター用ハーネス３２が、スピーカー取付パネル１０の裏側において、スピーカー用ハーネス２２と共に束ねられていることにより、スピーカー用ハーネス２２が確実に支持されて、スピーカー用ハーネス２２による異音発生を防止する機能をより確実に保証できる。また、このような配置は、いわゆるサービス性（作業性）がよい。

１０ スピーカー取付パネル
１２ スピーカー嵌込孔
１３ ツィーター嵌込孔
１５ ツィーター用ハーネス貫通部
１７ ツィーター用ハーネス支持部
１７ａ、１７ｂ 挟み込み片
２０ スピーカー
２１ スピーカーのハーネス接続部
２２ スピーカー用ハーネス
３０ ツィーター
３１ ツィーターのハーネス接続部
３２ ツィーター用ハーネス
６０ カバーパネル
１１０ スピーカー取付パネル
１２０ スピーカー
１３０ ツィーター
１６０ カバーパネル

Claims (7)

1. 自動車の車室内に設けられるスピーカー取付パネルであって、
   スピーカーのハーネス接続部が当該スピーカー取付パネルの裏側に位置するようにスピーカーが嵌め込まれるスピーカー嵌込孔と、
   ツィーターのハーネス接続部が当該スピーカー取付パネルの表側に位置するようにツィーターが嵌め込まれるツィーター嵌込孔と、
   当該スピーカー取付パネルの裏側から表側へと貫通するツィーター用ハーネス貫通部と、
   当該スピーカー取付パネルの表側に設けられ、ツィーター用ハーネスが支持されるツィーター用ハーネス支持部と、
   を備え、
   前記ツィーター用ハーネス支持部は、当該スピーカー取付パネルと一体的に形成されている
   ことを特徴とするスピーカー取付パネル。
2. 前記ツィーター用ハーネス貫通部は、前記スピーカー嵌込孔に隣接して設けられている
   ことを特徴とする請求項１に記載のスピーカー取付パネル。
3. 前記スピーカー嵌込孔は、略円形であり、
   前記ツィーター用ハーネス貫通部は、前記スピーカー嵌込孔の接線方向に延びる切欠きとして形成されている
   ことを特徴とする請求項２に記載のスピーカー取付パネル。
4. 当該スピーカー取付パネルの表側において、前記ツィーター用ハーネス貫通部から前記ツィーター用ハーネス支持部に向かう方向に、当該スピーカー取付パネルの厚み方向に勾配が設けられている
   ことを特徴とする請求項３に記載のスピーカー取付パネル。
5. 前記ツィーター用ハーネス支持部は、当該スピーカー取付パネルの表側に突出する一対の挟み込み片で構成されており、前記ツィーター用ハーネスを挟み込んで支持可能である
   ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のスピーカー取付パネル。
6. 前記ツィーター用ハーネスは、当該スピーカー取付パネルの裏側において、スピーカー用ハーネスと共に束ねられている
   ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のスピーカー取付パネル。
7. 請求項１乃至６のいずれかに記載のスピーカー取付パネルと、
   前記スピーカー取付パネルの表側を覆うカバーパネルと、
   を備えたことを特徴とする自動車。

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