JP6241660B2 - 蓄電モジュール - Google Patents
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Description
蓄電ユニットと、DC−DCコンバータとは、熱の影響や収容スペースなどを考慮して、別々に配置されるのが一般的である(たとえば特許文献1を参照)。
そこで、蓄電ユニットとDC−DCコンバータとを一体化することにより小型化することが考えられたが、DC−DCコンバータからの熱を放熱するための大型のヒートシンクを取り付ける必要があるなど、小型化には限界があった。
前記回路基板、前記熱伝導部材および前記蓄電ユニットを収容するケースを備え、前記ケースが前記蓄電ユニットと伝熱的に接続されていてもよい。このような構成とすると、蓄電モジュールを構成する各部品を収容するケースが、放熱部材として機能しケース外に放熱するので放熱性に優れる。
このような構成とすると、熱の影響を受けやすい部品を、発熱量の大きい部品とは別の回路基板に実装することができるので、熱の影響を受けやすい部品を熱の影響から保護することができる。
本発明の実施形態1を図1ないし図4によって説明する。
本実施形態の蓄電モジュール10は、例えば、電気自動車やハイブリッド自動車等の車両の電子ブレーキシステムの補助電源装置として使用される。以下の説明において図1の上下方向を上下とする。複数の同一部材については、一の部材に符号を付し、他の部材については符号を省略することがある。
ケース15は熱伝導性材料からなる。ケース15は、上方が開口したロアーケース18と、ロアーケース18の開口部分を覆うアッパーケース16と、を備える。ロアーケース18内にはDC-DCコンバータ20、熱伝導部材19、ホルダー27が収容可能とされる。
蓄電ユニット11に電力を充電するDC-DCコンバータ20は、上方に配される第1回路基板21と、第1回路基板21と接続される第2回路基板25とを備える(回路基板の一例)。
なお発熱部品を含む部品としては、コイル24A、FET24C、コンデンサ24B、電子部品24Dなどの半導体素子があげられる。
第1回路基板21を構成するバスバー23の上には、熱伝導材料からなる熱伝導部材19が積層されている。熱伝導部材19は第1回路基板21と伝熱的に接続されている。熱伝導部材19は熱伝導材料からなるシート状またはフィルム状の部材であって、熱伝導材料からなる接着剤からなるものであっても構わない。熱伝導部材19は、DC-DCコンバータ20の第1回路基板21のベース基板22面(実装面)から蓄電ユニット11の表面までの熱抵抗を、たとえば2K/W以下とするものなどであってもよい。
熱伝導部材19の上には金属製のホルダー27が積層され、当該ホルダー27には蓄電ユニット11が保持されるようになっている。ホルダー27は熱伝導性を有しており、熱伝導部材19と伝熱的に接続されている。ホルダー27は図3に示すように、上面側が蓄電ユニット11を構成する蓄電素子12の外周形状に沿った弧状形状をなしており、下面側は扁平面である。ホルダー27の上面の弧状の凹み部27Aに蓄電素子12が嵌るようになっている。
ホルダー27の上には蓄電ユニット11が積層されている。蓄電ユニット11はホルダー27を介して、熱伝導部材19に積層されるとともに、熱伝導部材19と伝熱的に接続されている。蓄電ユニット11の上にはアッパーケース16が積層されており、蓄電ユニット11とアッパーケース16とは伝熱的に接続されている。
蓄電素子12は、円筒状をなしており、その端部には正極および負極の電極端子13が外側方向に突出形成されている。隣り合う蓄電素子12は逆極性の電極端子13が隣り合うように配置されており、隣り合う蓄電素子12の正極の電極端子13と負極の電極端子13とが接続部材を介して電気的に接続されている。
以下、蓄電モジュール10の組み付け方法について説明する。
第1回路基板21および第2回路基板25に、FET24C、コンデンサ24B、コイル24A、電子部品24Dなどを実装し、第1回路基板21と第2回路基板25とを接続してDC-DCコンバータ20を作製する。
本実施形態によれば、以下の作用、効果を奏する。
本実施形態において、発熱部品を有する第1回路基板21(および第2回路基板25)、熱伝導部材19、および蓄電ユニット11はこの順で積層されており伝熱的に接続されている。本実施形態において、蓄電ユニット11は第1回路基板21よりも耐熱温度が高いので、第1回路基板21から熱伝導部材19に伝わった熱が、熱伝導部材19から蓄電ユニット11に伝わって放熱可能である。その結果、本実施形態によれば、発熱部品において発生した熱を放熱するためのヒートシンクが不要となるので、熱の影響を防止しつつ小型化を可能とした蓄電モジュール10を提供することができる。
次に、本発明の実施形態2を図5ないし図8によって説明する。
本実施形態の蓄電モジュール30は、蓄電素子32の形状とアッパーケース36(ケース35)の形状が実施形態1とは相違する。実施形態1と同様の構成については同一の符号を付し、重複した説明を省略する。以下の説明において図5の上下方向を上下とする。
その他の構成は概ね実施形態1と同様である。本実施形態によっても実施形態1と同様の効果が得られる。
実施形態2の変形例1を図9および図10によって説明する。
変形例1の蓄電モジュール40は、図9および図10に示すように、アッパーケース41の形状が実施形態2と相違する。アッパーケース41の上外壁面には放熱フィン42が設けられている。その他の構成は概ね実施形態2と同様である。
本変形例によれば、アッパーケース41(ケース)の外壁面に放熱フィン42を備えるので、放熱性が高まる。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)上記実施形態では、蓄電ユニット11を保持するホルダー27を備えるものを示したが、ホルダーを備えないものであってもよい。
(2)上記実施形態では、ケース15が蓄電ユニット11と直接接触している構成を示したが、蓄電ユニットとが伝熱的に接続されていないケースを備えるものや、蓄電ユニットと熱伝導シートなどを介して伝熱的に接続されているケースなどであってもよい。
(3)上記実施形態では蓄電ユニット11を構成する蓄電素子12が4個と6個の例を示したが、蓄電素子の数はこれに限定されない。
(4)上記実施形態では2枚の回路基板(第1回路基板および第2回路基板)を備え、第2回路基板には、第1回路基板に実装されている部品よりも熱の影響を受けやすい部品が実装されている例を示したが、2枚の回路基板を備えていても、部品が熱の影響により2つの回路基板に分けられて実装されている構成でなくてもよい。また、回路基板は1枚であってもよいし3枚以上であってもよい。
11,21…蓄電ユニット
12,32…蓄電素子
13,33…電極端子
15,35…ケース
16,36,41…アッパーケース(ケース)
18,38…ロアーケース(ケース)
19…熱伝導部材
20…DC-DCコンバータ
21…第1回路基板(回路基板)
22…ベース基板
23…バスバー
24A…コイル
24B…コンデンサ(発熱部品)
24C…FET(発熱部品)
24D…電子部品
24E…半田
25…第2回路基板(回路基板)
26…ベース基板
42…放熱フィン
Claims (4)
- 通電により発熱する発熱部品を有する回路基板と、
前記回路基板に積層され当該回路基板と伝熱的に接続されている熱伝導部材と、
前記熱伝導部材に積層され当該熱伝導部材と伝熱的に接続されるとともに、前記回路基板において前記発熱部品を接続する半田よりも耐熱温度の高い電解液を用いる蓄電ユニットと、を備える蓄電モジュール。 - 前記回路基板、前記熱伝導部材および前記蓄電ユニットを収容するケースを備え、
前記ケースが前記蓄電ユニットと伝熱的に接続されている請求項1に記載の蓄電モジュール。 - 前記蓄電ユニットと前記ケースとが直接接触している請求項2に記載の蓄電モジュール。
- 前記回路基板は、前記発熱部品を含む部品を有する、第1回路基板と第2回路基板とからなり、
前記第2回路基板は、前記第1回路基板が有する部品よりも熱の影響を受けやすい部品を有する請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載の蓄電モジュール。
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