JP6239856B2 - 点火器、および、インフレータのための点火器を製造する方法 - Google Patents
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Description
本発明は、車両安全システムのインフレータのための火工点火器（ｐｙｒｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｉｇｎｉｔｅｒ）に関する。
このタイプの火工点火器は電気的に点火されるものであり、この目的のために、電位差を有する少なくとも２つの接続ピンを有する。制御不能に電流が流れるのを回避するために、２つの接続ピンは、ガラス材料またはプラスチック材料などの電気絶縁コンパウンド内に埋め込まれることにより物理的に互いに分離され得る。
絶縁コンパウンドは、点火器の下側部分も形成する棒体（ｐｏｌｅ ｂｏｄｙ）の一部であることが多い。点火器は、通常、棒体に接続されるキャップによってその頂部が閉じられる。
点火器のキャップ内に収容される点火混合薬が、２つの接続ピンを接続させる電橋線には電流が流れていることからこの電橋線を加熱することにより点火される。
上で言及したタイプの点火器は例えばＥＰ １ ３０８６９１ Ｂ１により知られている。
本発明の目的は、可能な限り再現可能な点火特性を有する点火器を提供することである。
この目的は、請求項１の特徴を備える火工点火器によって達成される。
任意選択で組み合われ得る有利な実施形態がサブクレームに記載される。
本発明によると、電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピンと、２つの接続ピンに電気伝導可能に接続される電橋線とを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器において、電橋線が接続ピンに溶接されるところの締結部分が、各々の接続ピンのところに設けられ、上から見た場合の締結部分のリムと絶縁コンパウンドの間の最小距離が約０．０１ｍｍ〜０．５ｍｍ、特に約０．０１ｍｍ〜０．２ｍｍとなる。このように、溶接接合部が接続ピンのリムに非常に接近しており、電橋線と接続ピンのリムとの起こり得る接触を防止する。例えば、このような接触が、点火混合薬を充填することによる機械的負荷または電橋線と接続ピンとの間を望ましくないマイクロ溶接することによる機械的負荷を伴って行われる場合、接続ピンの間の電気抵抗および電橋線のｅｆｆｉｃｉｅｎｔ長さが変化する可能性がある。いずれの場合も、電橋線を通って電流が流れるとき、所望される理想的な加熱が行われない。この問題は、溶接接合部のための締結部分を接続ピンのリムに可能な限り接近させて配置構成することにより、解消される。
加えて、本発明により、絶縁コンパウンドまでの距離が短すぎる場合に発生し得るように汚染されたりまたは不純物が混ざったりすることにより溶接接合部の機能が損なわれることがなくなる。これは特に絶縁コンパウンドがプラスチック材料である場合に重要である。溶接接合部が汚染されると電気抵抗も変化してしまい、それにより、加熱挙動が制御され得なくなる。
接続ピンのリムから締結部分までの最小距離を０．０１ｍｍ〜０．５ｍｍ、特に０．００１ｍｍ〜０．２ｍｍの距離となるように選択することにより、所望されずに抵抗が変化することを最適に低減することができることが分かっている。
好適には、各接続ピンは絶縁コンパウンドから突出する端面を有し、締結部分がこの端面上に配置され、最小距離はこの端面のリムから測定される。
電橋線は例えばクロム−ニッケルワイヤ（ＣｒＮｉワイヤ）であってよい。
好適には、電橋線は約０．３Ωｍｍ２／ｍ〜０．３２Ωｍｍ２／ｍの固有抵抗を有する。
電橋線の好適な直径は約２０．８μｍ〜２１．５μｍである。
上記のパラメータを有する電橋線を上で言及した距離で溶接すると、電気抵抗の再現性および加熱挙動に関して特に良好な結果が得られることが分かっている。
さらに、火工点火器では、点火器から突出する接続ピンの自由端部は、インフレータの全耐用年数を通して良好な電気伝導率を維持しなければならず、悪条件下でも良好な電気伝導率を維持しなければならない。
したがって、本発明の別の目的は、点火器が単純な形で保護されるような点火器を提供することである。
この目的は、請求項２および／または請求項３の特徴を備える火工点火器によって達成される。
任意選択で組み合わされ得る有利な実施形態がサブクレームに記載される。
本発明によると、電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピンを備える、車両安全システムのインフレータのための点火器において、各接続ピンが無塩素の金被膜を備える。この金被膜は接続ピンを腐食から保護し、接続ピンと取り付けられるプラグとの間で良好な電気的接触が行われるようにする。無塩素の金被膜の利点は、このような形態の接続ピンのところで塩素誘起の腐食が起こることが安全に防止されることである。
好適には、全体の金被膜のうちの少なくとも１つの層がフラッシュゴールド（ｆｌａｓｈ ｇｏｌｄ）被膜によって形成される。これは、０．２５μｍ未満、特に好適には０．１３μｍ未満の層厚さを有する非常に薄い金層である。この層厚さは好適には０．０５μｍから０．０８μｍである。
金層全体を形成するのに一層のフラッシュゴールド層を使用するだけでも十分となり得る。
フラッシュゴールド層を堆積させることは好適には化学的に実施され、すなわち、無電流堆積（ｃｕｒｒｅｎｔ−ｌｅｓｓ ｄｅｐｏｓｉｔｉｏｎ）によって実施されるが、ガルバニック堆積も可能である。
別の実施形態によると、金層全体の厚さは、０．７５μｍを超えるように、特に０．７６μｍから０．９０μｍとなるように設定されてよい。
この場合も、堆積は好適には無電流で金を被膜することにより実施される。しかし、別の方法においてガルバニック堆積またはガルバニック被膜も可能である。
別の好適な実施形態では、フラッシュゴールド被膜が接続ピンの本体に付着され、フラッシュゴールド被膜にさらに硬質金被膜が付着される。
フラッシュゴールド層は好適には０．０８μｍ未満の厚さを有する。硬質金層は、好適には、０．７６μｍを超える厚さ、特に０．７６μｍから０．９０μｍの厚さを有する。
また、この場合、硬質金層およびフラッシュゴールド層は化学的に堆積され得る。
硬質金層はフラッシュゴールド層上に直接に付着され得る。
別の好適な実施形態によると、フラッシュゴールド層と硬質金層との間にニッケル層が付着されてよい。
ニッケル層は、好適には、スルファミン酸ニッケル（ｎｉｃｋｅｌ ｓｕｌｆａｍａｔｅ）電解質からのスルファミン酸ニッケル（ｓｕｌｆａｍａｔｅ ｎｉｃｋｅｌ）層としてガルバニックにより堆積される。しかし、無電流堆積も可能である。
電気化学堆積とは異なり、ニッケルおよび金のいずれの場合も、無電流（化学）堆積は、外部から電圧を一切印加しない、電解質からの金属堆積である。堆積させる金属を還元することは、電解質水溶液中に存在する物質を酸化させることによって行われる。
別の好適な実施形態によると、約１．０μｍから２．０μｍの厚さのニッケル被膜が接続ピンに付着され、さらにニッケル層には、少なくとも０．７６μｍの厚さ、特に０．７６μｍから０．９０μｍの厚さを有する金層が付着される。金層は好適には硬質金層である。
すべての実施形態では、接続ピンは１．４４０４ステンレス鋼（Ｘ２ＣｒＮｉＭｏ１７−１２−２鋼とも称される）の本体を含むことができる。
すべての実施形態では、接続ピンは１．４４０４ステンレス鋼（Ｘ２ＣｒＮｉＭｏ１７−１２−２鋼とも称される）の本体を含むことができる。
ガルバニックプロセスで金層を付着させることも可能であり、この場合、その後の浄化プロセスで使用される浄化用の水溶液（ｐｕｒｉｆｙｉｎｇ ｓｏｌｕｔｉｏｎ）に塩素トラップを導入することにより、金層内に塩素イオンが堆積することが実質的になくなる。
別の好適な実施形態によると、約５０ｎｍ〜７０ｎｍの厚さ、好適には７０ｎｍの厚さを有するパラジウム層が接続ピンに付着され、上記のパラジウム層には、約１０ｎｍ、特に約５ｎｍの最大厚さを有する金層が付着され、これは好適にはガルバニックにより付着される。
いずれの場合も、上で言及した層は、好適には、接続ピンの本体の単一被膜を形成する。しかし、別の層が存在してもよい。
本発明の別の目的は、点火器を低コストで単純に製造するのを可能にすることである。
この目的は、請求項４の特徴を備える火工点火器によって達成される。
任意選択で組み合わせられ得る有利な実施形態がサブクレームに記載される。
本発明によると、車両安全システムのインフレータのための点火器内の、点火器の棒体、および／または、点火器を外側から閉じているキャップが、実質的な直線状チェーン構造（ｌｉｎｅａｒ ｃｈａｉｎ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ）または架橋チェーン構造（ｃｒｏｓｓ−ｌｉｎｋｅｄ ｃｈａｉｎ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ）を有するプラスチック材料から構成される。これらのプラスチック材料には、主として架橋プラスチック材料と比較して良好な加工性を有するという利点がある。これらは高い流動性を有することから、例えばそれにより射出成形性が向上する。また、架橋プラスチック材料を使用する場合と比較して、形成される空胞が少ない。さらに、直線状チェーン構造を有するプラスチック材料はより良好に染色され得る。
このプラスチックの特に好適な材料は、直線形状の硫化ポリフェニレン（ｐｏｌｙｐｈｅｎｙｌｅｎｅ ｓｕｌｆｉｄｅ（ＰＰＳ））である。架橋されるＰＰＳでは、分枝ポリマーチェーンが物理的な架橋箇所を介して両面側から相互連結されるが、架橋部分をほとんど有さない直線状のＰＰＳのチェーンは集積すると高次上部構造を形成することから、直線状のＰＰＳは主として、架橋されるＰＰＳと比較して高い靱性を有し、破断時の伸びが大きい。このプラスチック材料は架橋される硫化ポリフェニレンであってもよい。
別の好適な変更形態では、プラスチック材料はガラス繊維強化ポリアミドであり、詳細には、Ｌｅｉｓ ＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｋのＮＹＬＡＦＯＲＣＥ（登録商標）である。プラスチック材料内のガラス繊維の含有量は好適には５０％である。このようなプラスチック材料は、点火器の棒体およびキャップを射出成形によって製造するのに非常によく適する。
別の熱プラスチックを使用することも可能である。
上で言及したすべてのプラスチックは、その特性により、棒体にキャップを締結することを目的として、さらには、例えば超音波溶接などにより点火器を密閉することを目的として、キャップと棒体との間を溶接により接続することを可能にする。
材料コストおよび製造コストのために、点火器の棒体およびキャップをプラスチック材料で製造することがさらに有利である。
したがって、本発明の別の目的は、単純で低コストの点火器を提供することである。
この目的は、請求項５の特徴を備える火工点火器によって達成される。
任意選択で組み合わせられ得る有利な実施形態がサブクレームに記載される。
本発明によると、車両安全システムのインフレータのための火工点火器において、点火器の棒体、および／または、点火器を外側から閉じているキャップが、熱硬化性プラスチックで作られる。熱硬化性プラスチックには、負荷容量が高く、温度安定性が比較的高く、また、低コストで製造されるように適合され得るという利点がある。
熱可塑性プラスチックは以下のようなプラスチックのことである：硬化状態では空間的に非常に密に化学架橋される（ｓｐａｔｉａｌｌｙ ｆｉｎｅ−ｍｅｓｈｅｄ ｃｈｅｍｉｃａｌｌｙ ｃｒｏｓｓ−ｌｉｎｋｅｄ）構造を有することから、硬化後に、塑性的に変形したり再溶解したりすることがない。硬化およびクロスリンキングは、熱硬化性プラスチックのための一次生成物の混合中に触媒を加えるかまたは高温で熱活性化させるかのいずれかで実施され得る。これらの特性により、一次生成物の混合物を射出成形プロセスで処理することが可能となる。
したがって、点火器の棒体は射出成形により容易に製造され得、ここでは、好適には点火器の接続ピンも射出成形される。
他の構成要素と同様に単純な形で、点火器のキャップも射出成形プロセスで予め製造され得る。
適切な熱硬化性プラスチックは、例えば、ポリウレタンまたはポリエチレンテレフタレートである。
熱硬化性プラスチックの特性により、キャップと点火器の棒体との間を例えば超音波溶接により溶接接続することは不可能であることから、第１の好適な実施形態では、キャップは点火器の棒体に接着される。プラスチック、さらには熱硬化性プラスチックは、適切な接着剤により、気密状態でしっかりと固定されて永久的に良好に接続され得る。
好適には、キャップは、棒体の周囲平坦肩部表面に接着される周囲平坦端面を含む。このような幾何形状により、接着剤を単純な形で一様に塗布することが可能となる。
別法としてまたは追加で、キャップの内側円周方向壁の周囲部分が、棒体の円周方向壁の周囲部分に接着され得る。また、この場合、広い面積を容易に接着させて接続させることができる。
接着は、キャップと棒体との間のみを締結させればよい。
別の好適な実施形態によると、キャップは第１の係合要素を含み、棒体は第２の係合要素を含み、キャップが棒体に係止係合される。棒体とキャップとの間を確実に堅固にかつ永久的に接続させることは、係止係合的にも行われ得る。
例えば、キャップは、その自由リムのところに、棒体の端面の周りの周囲係合突出部に係合される周囲係合縁部を有することができる。
キャップと棒体との間の係合接続は、キャップと棒体との間のみを締結させればよい。
しかし、係止係合と接着とを組み合わせることも可能であり、また、例えば係合接続部に加えて１つまたは複数の接着接合部を使用することも可能である。接着接合部および係合要素はキャップおよび棒体の上述した箇所以外の別の箇所に設けられてもよく、また、別の構成であってもよい。
接着および／または係止係合によりキャップと棒体とを説明したように接続させることはもちろん別の点火器でも使用され得、それらの点火器の棒体およびキャップは任意適当な材料で作られる。
また、電橋線に関しては、クロムの含有量が約２０％であるニッケルクロム合金がこれまで使用されている。接続ピンおよび電橋線が良好な電気伝導率および高い耐食性を有しさらに同時に最適な固有抵抗を有することが望ましい。
本発明の別の目的は、電気伝導要素の電気的特性を維持しながら火工点火器の耐食性を向上させることである。
この目的は、請求項６の特徴を備える火工点火器によって達成される。
任意選択で組み合わされ得る有利な実施形態がサブクレームに記載される。
本発明による車両安全システムのインフレータのための火工点火器は、２つの接続ピンと、電気伝導可能に２つの接続ピンに接続される電橋線とを備える。電橋線は、１１％から２４％の割合のクロムと、１２．５％から１７％の割合のモリブデンと、さらには、任意選択で追加される、０％から７％の割合の鉄および/または０％から４．５％の割合のタングステンを含む、ニッケル合金から構成される。電橋線の固有抵抗は０．２５Ωｍｍ２／ｍ〜３Ωｍｍ２／ｍの範囲内である。
すべての割合は重量パーセントである。
接続ピンのニッケル合金は、好適には、ＮｉＣｒ２１Ｍｏ１４Ｗ（材料番号２．４６０２）、ＮｉＣｒ２３Ｍｏ１６Ａｌ（材料番号２．４６０５）、ＮｉＭｏ１６ＣｒＴｉ（材料番号２．４６１０）およびＮｉＭｏ１６Ｃｒ１５Ｗ（材料番号２．４８１９）からなる群から選択される。上記の材料は、点火器を安全に点火するのに十分な電気伝導率と、インフレータの全耐用年数を通して点火器の機能を保証することができるような高い耐食性との両方を有する。
好適な実施形態によると、電橋線は、０．２５Ωｍｍ２／ｍから２Ωｍｍ２／ｍの、または、０．２５Ωｍｍ２／ｍから１．３Ωｍｍ２／ｍの固有抵抗を有する。
好適には、接続ピンおよび電橋線は最適な材料適合性が得られるように同じ材料で作られる。
別の実施形態によると、接続ピンは、１０％から１４％のニッケル含有量と０％から２．５％のモリブデン含有量を有するオーステナイトステンレス鋼で形成され得る。このようなステンレス鋼の一例は、Ｘ２ＣｒＮｉＭｏ１７−１２−２ （材料番号１．４４０４）である。
また、点火器が、最初は棒体から分離されておりかつ棒体に接続される前には点火混合薬で充填されていないキャップを有する場合の欠点は、水分が点火器の内部まで侵入する可能性があることである。
したがって、本発明の別の目的は個別の付加機能（ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅ ｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔ）を提供することである。
この目的は、請求項７の特徴を備える火工点火器によって達成される。
任意選択で組み合わされ得る有利な実施形態がサブクレームに記載される。
本発明によると、２つの接続ピンを含む棒体と、点火器を外側から閉じているキャップとを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器において、シーリングコンパウンドのシールが、棒体とキャップとの間および／または接続ピンと棒体との間に設けられる。このシールは点火器のために設けられるものであり、詳細には、点火器の内部に収容される点火混合薬が周囲から気密密閉され、それにより液体およびガスが侵入することが防止される。このシールは、棒体とキャップとの間の接触領域さらには棒体からの接続ピンの出口孔などの位置を特に保護する。
密閉に使用されるシーリングコンパウンドは、例えば、樹脂、接着剤、ニスまたはプラスチックであってよい。しかし、シーラントとして適する任意の別の物質がシーリングコンパウンドとして採用されてもよい。このシーリングコンパウンドは、好適には、容易に加工され得かつ隙間の中に密閉状態で侵入できるがそれでも連続的なシールを形成するためにキャップ、棒体および接続ピンに完全に密着するような粘性も有するような流体である。
好適な実施形態では、棒体および／またはキャップは少なくとも部分的にシールで被膜される。詳細には、シーリングコンパウンドはキャップと棒体との間の隙間を覆う。
このシールは棒体およびキャップを完全に覆うことができる。この場合、シールは、有利には、点火器をシーリングコンパウンド内に浸漬することにより作られるか、または、点火器の周りでシーリングコンパウンドを射出成形することにより作られる。
また、キャップと棒体との間の隙間にシールを設けることで十分である場合もある。このような隙間は例えばキャップと棒体とを超音波溶接するときに残る可能性がある。というのは、キャップおよび棒体を全周囲部において相互接続させても、キャップおよび棒体を点火器の周囲部全体のすべての箇所において継ぎ目なく重ね合わせることはできないからである。シールはこれらの隙間内に導入されてこれらの隙間を充填することができ、ここでは、キャップと棒体との間の移行部のところにおいて点火器の外側に滑らかな表面を形成することができる。
超音波溶接により隙間が残る可能性があることから、シールはキャップの端面と棒体の肩部表面との間に配置されることが好適であり、また、棒体とキャップとの間の別の接続部の場合もシールはこのような位置に配置されることが好適である。
また、大量のシーラントを隙間内に導入するのを可能にすることを目的として個々の部分の形状をしたポーチ内にシーラントを射出することができるような方式で、棒体内に、および／または、直接に点火器内に、ポーチを形成することも可能である。
シールはその接着効果により点火器の安定性を向上させることができる。
好適には、シールはまた、棒体からの接続ピンの出口孔を覆い、さらには、両方の接続ピンを少なくとも部分的に囲む。こうすることにより、棒体からの接続ピンの出口孔も高い信頼性をもって安全に密閉される。
また、点火器の出力は、キャップ内に収容される点火混合薬の量およびその種類によって決定される。
したがって、本発明の別の目的は点火器の出力を向上させるのを可能にすることである。
この目的は、請求項８の特徴を備える火工点火器によって達成される。
任意選択で組み合われ得る有利な実施形態がサブクレームに記載される。
少なくとも２つの接続ピンを含む棒体と、点火器を外側から閉じているキャップとを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器において、点火器の長手方向におけるキャップの長さが約７ｍｍから１５ｍｍ、特に約８ｍｍから１２ｍｍである。従来の点火器（約６ｍｍの長さ）と比較してキャップが伸長されることにより、キャップ内により大量の点火混合薬を入れることができ、それにより点火出力が向上する。
好適には、キャップの直径および棒体の直径は従来の点火器を基準として変更されないままであり、それにより、従来の点火器と同様の点火器が実質的に設置され得るようになる。
キャップの直径は５ｍｍから１１ｍｍ、特に６ｍｍから１０ｍｍである。キャップの直径は、その閉じられた端面の領域内の、特に円周方向壁の領域内で測定される。
好適な一手法では、キャップは、約２５０ｍｇから８００ｍｇのＺＰＰ（ジルコニウム−過塩素酸カリウム（ｚｉｒｃｏｎｉｕｍ ｐｏｔａｓｓｉｕｍ ｐｅｒｃｈｌｏｒａｔｅ））、特に約２６０ｍｇから６００ｍｇのＺＰＰを収容することができるように寸法決定される。
特に好適には、６００ｍｇのＺＰＰを収容できるようにするために、キャップの長さは約１１ｍｍから１２ｍｍである。
上述したように、絶縁コンパウンドは棒体の一部分であり、棒体は点火器の下側部分も構成する。点火器は、棒体に接続されるキャップによってその頂部が閉じられる。キャップの内部では、電橋線を加熱することによって点火される点火混合薬が点火チャンバ内に収容される。点火器の内圧を増大させるようなこのような形態では、キャップが破断するかまたは開いて、高温ガスおよび／または高温粒子が漏れ得るようになり、それによりインフレータの主推進薬装入物（ｍａｉｎ ｐｒｏｐｅｌｌａｎｔ ｃｈａｒｇｅ）を点火させることができるようなる。
したがって、本発明の別の目的は、キャップの開放挙動を容易に誘起し得るような点火器を提供することである。
この目的は、請求項９および／または請求項１０の特徴を備える火工点火器によって達成される。
任意選択で組み合わせられ得る有利な実施形態がサブクレームに記載される。
本発明によると、少なくとも２つの接続ピンを含む棒体と、点火器を外側から閉じているキャップとを備える、車両安全システムのインフレータのための点火器において、キャップが２つの異なるプラスチック成分を含む。こうすることにより、特に、キャップの複数の区間で使用される材料が異なっていることにより、単部品として設計されるキャップ内の選択された材料のところで、開放挙動をする誘起することができる。
したがって、キャップの端壁は、キャップの円周方向壁と比較してより柔らかいプラスチックまたはより脆いプラスチックで作られ得る。したがって、円周方向壁自体は端壁より高い剛性を有してよいが、キャップの端壁の材料により所定の開口部ゾーンが既に画定されている。また、円周方向壁は、ガス圧力がキャップの端面に向かうように誘導され得るようにするために、硬質プラスチック材料を選択することにより特別に強化され得る。
有利には、キャップの端壁は、Ｄ３０からＤ８０の間のショア硬さの範囲内のプラスチックで作られ、および／または、キャップの周囲方向壁は、Ｄ８０からＤ９５の間のショア硬さの範囲内のプラスチックで作られる。
これは、点火器の長手方向におけるキャップの高さが標準的な値より大きくなるように、すなわち、例えば６．５ｍｍ、好適には７ｍｍから１５ｍｍより大きくなるように選択される場合に、特に有利である。
２つ以上の異なるプラスチック成分を使用することにより、キャップの破断強さ、靱性または硬さが異なる区間ごとに個別に調整され得るようになり、ここでは、例えば円周方向壁または端壁の厚さなどの、キャップの幾何寸法を修正する必要がなく、また、ノッチまたは壁の厚さが縮小される領域などの構造的な脆弱化領域を設ける必要がない。
このようなキャップを製造するには、好適には、２つ以上のプラスチック成分が射出成形金型に導入され、キャップ全体が同じ加工ステップで製造される。完成したキャップでは、キャップの異なる場所に異なるプラスチック材料が設けられる。
火工点火器では、２つの接続ピンを接続させる電橋線には電流が流れていることからこの電橋線を加熱することにより、点火混合薬が点火される。キャップ内部のガス圧力が増大することにより、所定の箇所でキャップが破断する。外に流れ出る高温ガスおよび／または高温粒子がインフレータの主推進薬装入物を点火させる。
点火器から出るガス流れを誘導するために、キャップ内にはしばしば脆弱化領域が配置される。
したがって、本発明の別の目的は、インフレータの推進薬装入物を迅速かつ一様に点火させるのを単純な形で可能にする点火器を提供することである。
この目的は、請求項１１の特徴を備える火工点火器によって達成される。
任意選択で組み合わせられ得る有利な実施形態がサブクレームに記載される。
本発明によると、少なくとも２つの接続ピンを含む棒体と、点火器を外側から閉じているキャップとを備える、車両安全システムのインフレータのための点火器において、この点火器がさらに、点火器の作動時に点火器内の内圧を受けてキャップの材料が降伏するような所定の脆弱化領域を含み、この脆弱化領域はキャップの側方円周方向壁内に配置される。既知の点火器では、脆弱化領域はキャップの端面のところに形成され、したがって、キャップは点火器の長手方向に沿って破断し、ガスは点火器の長手方向に沿って流れ出る。本発明では、これとは異なり、脆弱化領域はキャップの側方円周方向壁内に設けられることから、ガスは、点火器の長手方向の延在部に対して垂直な方向に流れ出る。こうすることにより、点火器から流れ出る高温ガスが、特に複数の位置において、点火器を囲むインフレータの推進薬装入物のところへと導入され得るようになり、それにより、上記の推進薬装入物を一様に点火させることができるようになる。
側方の脆弱化領域（複数可）に加えて、点火器の端面内に別の脆弱化領域を設けることも可能である。
脆弱化領域は、例えば、少なくとも１つのノッチ、エンボスメント、壁の厚さが縮小される領域などにより、および／または、キャップの円周方向壁の他の部分の材料より高い弾性を有するプラスチック材料を使用することにより、形成され得る。
点火器を作動させると、好適には脆弱化領域がガス出口オリフィスを形成する。この目的のために、脆弱化領域は好適には円形状またはスリット形状を有する。脆弱化領域が破断した後も、キャップは実質的にその幾何形状を維持する。
点火器からガスが側方に排出されることは、例えば、点火器のキャップが、標準的なインフレータで用意される点火混合薬より多い量の点火混合薬を含有する場合に、有利である。この場合、大量のガスが、インフレータの周りの推進薬装入物内へと迅速に流れ込むことができる。
火工点火混合薬（ｐｙｒｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｉｇｎｉｔｉｎｇ ｍｉｘｔｕｒｅ）として例えば２６０ｍｇから６００ｍｇまでの量のＺＰＰ（ジルコニウム−過塩素酸カリウム（ｚｉｒｃｏｎｉｕｍ ｐｏｔａｓｓｉｕｍ ｐｅｒｃｈｌｏｒａｔｅ））を含有するキャップと任意選択で組み合わせて上記の側方排出オリフィスを使用することにより、点火器の周りの主推進薬装入物を直接に点火させることが可能となり、ここでは点火器の周りに別の伝爆薬装入物（ｂｏｏｓｔｅｒ ｃｈａｒｇｅ）を用意する必要はない。
本発明の別の好適な実施形態が個々のサブクレームの主題を構成する。以下では、同封の図面に関連する実施形態により本発明を詳細に説明する。
図１は点火器１００を示す。点火器１００は、部分的に互いに平行に延在する２つの電気接続ピン１０２を有する。これらの２つの接続ピン１０２は、互いから一定距離のところで電気絶縁コンパウンド内に埋め込まれる。この絶縁コンパウンドは、点火器１００の下側部分を形成する棒体１０４の一部である。この場合、絶縁コンパウンドおよび棒体１０４は１つの適切なプラスチック材料で一体に作られる。
棒体１０４の上側端部は、棒体１０４に接続されるキャップ１２２に囲まれる。キャップ１２２の内側が、中に点火混合薬１１６を収容する点火チャンバ１２４を画定する。点火混合薬１１６はこの実施例では一次点火薬（ｉｇｎｉｔｉｏｎ ｃｈａｒｇｅ）１１８と二次点火薬１２０とに分けられ、ここでは、別の追加の第３の点火薬も考えられ得る。
キャップ１２２は、その自由リムのところに、棒体１０４の平坦な肩部表面１３０に面する平坦な端面１２８を含む。キャップ１２２の円筒形内側円周方向壁１３２が棒体１０４の上側端部を囲む。キャップ１２２の閉じられた端部が平坦な端壁１３４を形成する。端壁１３４と端面１２８の径方向外側に突出するリムとの間で、キャップ１２２が円筒形円周方向壁１３６を有する。キャップ１２２も同様にプラスチック材料から構成される。
第１の実施形態では、両方の接続ピン１０２が、棒体１０４の絶縁コンパウンドの平坦な端面１０６から約０．１ｍｍから１ｍｍだけ突出する。絶縁コンパウンドから突出する接続ピン１０２の端面１０８も実質的に平坦である。
一方の端部が第１の締結部分１１２のところで第１の接続ピン１０２の端面１０８に溶接されて第２の端部が第２の締結部分１１２のところで第２の接続ピン１０２の端面１０８に溶接される電橋線１１０が、接続ピン１０２の間を、より正確に言えば接続ピン１０２の端面１０８の間を、延在している。このようにして、電橋線１１０が電気伝導可能に両方の接続ピン１０２に接続される。
締結部分１１２の寸法は、電橋線１１０と接続ピン１０２との間の溶接接合部の寸法に一致する。
締結部分１１２の位置は、締結部分のリムと棒体１０４の絶縁コンパウンドとの間の最小距離ｄ、すなわちこの場合は、締結部分１１２のリムと接続ピン１０２の端面１０８のリム１１４との間の距離が、０．０１から０．５ｍｍの間、特に０．０１ｍｍから０．２ｍｍの間となるように、選択される。
示される実施例では、電橋線１１０はＣｒＮｉワイヤである。
電橋線１１０は０．３０Ωｍｍ２／ｍから０．３２Ωｍｍ２／ｍの範囲の固有抵抗を有する。
この実施例では、電橋線１１０は２０．８μｍから２１．５μｍの直径を有する。
棒体１０４の端面１０６，端面１０８を含めた接続ピン１０２の上側端部、さらには、締結部分１１２を含めた電橋線１１０は、点火混合薬１１６に接触する。この実施例では、一次点火薬１１８が棒体１０４の端面１０６に直接に接触し、接続ピン１０２の端面１０８と電橋線１１０とを完全に囲んでいる。
通常、一次点火薬１１８は、ジルコニウムと過塩素酸カリウムの混合物で形成される。二次点火薬１２０、および任意選択でさらに追加される第３の点火薬は、それぞれ、過塩素酸カリウムに混合される水素化チタンで作られ得る。
一般に、点火混合薬は、酸化剤と、無機燃料および／または有機燃料との合成物を含有することができる。
酸化剤は、好適には、少なくとも過塩素酸塩であり、および／または、少なくとも塩素酸塩である。
使用される無機燃料は、金属、金属合金および金属水素化物の群からの少なくとも１つの物質であってよい。
好適には、無機燃料は、マグネシウム、アルミニウム、マグネシウムアルミニウム合金、チタン、ジルコニウム、チタンアルミニウム合金、ＬｉＨ、ＭｇＨ２、ＬｉＡｌＨ４、ＴｉＨ、タングステン、ジルコニウムタングステン合金、および、それらの混合物からなる群から選択される。
使用される有機燃料は、グアニジン化合物、テトラゾール化合物、トリアゾール化合物、尿素化合物、ニトロ化合物、ニトラミン化合物、ジカルボキシル酸、高分子化合物さらには塩類、および、それらの混合物であってよい。
燃料は、無機燃料、有機燃料、および、無機燃料と有機燃料との混合物から構成されてよい。
別法として、酸化剤をさらに追加することなく、点火混合薬内でさらに、カリウムジニトロベンゾフロキサンなどの爆薬類が使用されてもよい。
これらの点火混合薬は、主として、棒体およびキャップがプラスチック材料で作られるような点火器に対して有利であることが分かっている。
別の実施形態によると、両方の接続ピン１０２は無塩素の金被膜１４０（図３では斜線で示される）で被膜され、少なくともそれらの自由端部が点火器１００の棒体１０４から突出する。示される実施形態では、両方の接続ピン１０２は金被膜１４０で完全に被膜される。
しかし、棒体１０４および点火チャンバ１２４の内部に位置する接続ピン１０２の一部分を被膜しないことも可能である。
第１の実施例によると、０．２５μｍ未満、好適には０．１３μｍ未満の厚さを有するフラッシュゴールド層が各接続ピン１０２の本体１４２に付着される。この厚さは好適には０．０５μｍから０．０８μｍである。
０．５μｍを超える層厚さを有する硬質金層が上記のフラッシュゴールド層に付着される。
両方の層共に化学的方法で無電流で堆積させた。
第１の実施例では、フラッシュゴールド層は接続ピン１０２の本体１４２に付着される。上記のフラッシュゴールド層の上に１．０μｍから２．０μｍの厚さを有するニッケル層を堆積させて、上記のニッケル層の上に、少なくとも０．７μｍ、好適には０．７６μｍから０．９０μｍの厚さを有する硬質金層を堆積させた。
第１の変更形態では、ニッケル層はスルファミン酸ニッケル（ｓｕｌｆａｍａｔｅ ｎｉｃｋｅｌ）層として電着される。
第２の変更形態では、ニッケル層は無電流で化学堆積で作られる。
金層はガルバニックプロセスで堆積され、塩素トラップが堆積前に利用される浄化ステップで使用される浄化用の水溶液中に含有される。これらの塩素トラップは、金層の下に含まれる塩素イオンの数を大幅に減少させ、それにより実質的に無塩素の金層が得られる。
この実施例では、約７０ｎｍの厚さを有するパラジウム層が接続ピン１０２の本体１４２に付着され、さらに、約５ｎｍの厚さを有する金層が上記のパラジウム層に付着される。
別の実施形態では、棒体１０４およびキャップ１２２の両方が、実質的に直線状チェーン構造を有するプラスチック材料から構成される。しかし、例えば架橋されるポリフェニレンスルフィドなどの架橋チェーン構造が使用されてもよい。
第１の変更形態では、プラスチックは直線状のポリフェニレンスルフィドである。
第２の変更形態では、プラスチックは、例えばガラス繊維の含有量が５０％である、ガラス繊維強化ポリアミドである。
棒体１０４およびキャップ１２２の両方は射出成形プロセスで製造される。棒体１０４は接続ピン１０２を射出成形することにより直接に形成され、ここでは可能性として絶縁コンパウンドが接続ピン１０２を囲んでよく、対して、キャップ１２２は別個の射出成形部品として製造される。
点火混合薬１１６で充填した後、キャップ１２２が棒体１０４に取り付けられ、例えば超音波溶接により点火器１００の周囲部全体に沿って棒体１０４に接続される。
棒体１０４およびキャップ１２２を異なるプラスチックで製造することが可能である。
別の実施形態では、棒体１０４およびキャップ１２２の両方が熱硬化性プラスチックから構成され、射出成形によって製造される。
棒体１０４は接続ピン１０２に被膜させることにより直接に形成され、キャップ１２２は別個の射出成形部品として製造される。この場合も、点火混合薬１１６で充填した後、キャップ１２２が棒体１０４に取り付けられ、点火器１００の周囲部全体に沿って棒体１０４に接続される。
棒体１０４のみまたはキャップ１２２のみを熱硬化性プラスチックで製造することも可能である。
熱硬化性プラスチックの場合は超音波溶接を行うことが不可能であることから、図４に示される点火器１００では、キャップ１２２および棒体１０４は適切な接着剤を用いて接着部１４６により複数の位置で接続される。
ここでは、２つの接着表面が設けられる。一方では、キャップ１２２の周囲平坦端面１２８がキャップ１２２の開口端のところで棒体１０４の周囲平坦肩部表面１３０に接着される。棒体１０４の肩部表面１３０は、概して接続ピン１０２の自由端に向かうように棒体１０４の端面１０６からオフセットされる。
第２の接着表面は、キャップ１２２の周囲円筒形内側円周方向壁１３２と、同じ高さの棒体１０４の円筒形円周方向壁１４４の一部分との間に形成される。
キャップ１２２の内側円周方向壁１３２および端面１２８ならびに棒体１０４の円周方向壁１４４および肩部表面１３０が共に隣接することから、さらに２つの接着部１４６を組み込むこともできる。
しかし、説明した接着部１４６のうちの１つのみを使用することも考えられ得る。
接着部１４６の各々は広範囲であってよく、周囲部全体の上に形成されてよいが、棒体１０４およびキャップ１２２の周囲部上の個別の箇所または部分のところのみに設けられてもよい。
図５は一変更形態を示しており、ここでは、キャップ２２２と棒体２０４との間の接続部が係止係合によって作られる。
それに応じて、第１の係合要素２４６および第２の係合要素２４６’がキャップ２２２および棒体２０４のところに形成される。キャップ２２２のところに設けられる第１の係合要素２４６は、キャップ２２２の内側円周方向壁のところで径方向内側に突出する周囲係合縁部として形成され、キャップ２２２の端面１２８に隣接する。
棒体２０４のところに設けられる第２の係合要素２４６’は、棒体２０４の円周方向壁１４４から突出する周囲係合突出部として形成され、棒体２０４の端面１０６のリムを形成する。第１の係合要素２４６および第２の係合要素２４６’は周囲部全体に沿って形状が適合する形で係合される。
係合接続に加えて、例えば第１の実施形態で説明したように、キャップ２２２の端面１２８と棒体２０４の肩部表面１３０との間および／またはキャップ２２２の円周方向壁部分１３２、１４４と棒体２０４との間で接着接続を行うことも可能である。
別の実施形態では、接続ピン１０２および電橋線１１０は、ＮｉＣｒ２１Ｍｏ１４Ｗ（材料番号２．４６０２）、ＮｉＣｒ２３Ｍｏ１６Ａｌ（材料番号２．４６０５）、ＮｉＭｏ１６ＣｒＴｉ（材料番号２．４６１０）またはＮｉＭｏ１６Ｃｒ１５Ｗ（材料番号２．４８１９）から構成される。
接続ピン１０２および電橋線１１０の両方は同じ材料で作られる。
しかし、電橋線１１０および接続ピン１０２に対して異なる材料を使用することも可能である。そのような場合、接続ピンは、例えば、ステンレス鋼（例えば、Ｘ２ＣｒＮｉＭｏ１７−１２−２（材料番号１．４４０４））で作られ得る。
図６から図８は一実施形態を示しており、ここでは、キャップ２２２と棒体１０４との間の接合部、詳細には、接続ピン１０２と棒体１０４の間の接合部を気密的に密閉するシーリングコンパウンドのシール１４８が、棒体１０４とキャップ１２２との間および／または接続ピン１０２と棒体１０４との間に設けられる。
図６に示される変更形態では、点火器１００が、樹脂、接着剤、ニスまたはプラスチック材料で作られるシーリングコンパウンドの薄層の形態のシール１４８によってほぼ完全に囲まれる。図示されない電気点火デバイスに接続されるための個別の電気的に完全に接触する表面を含む必要がある、接続ピン１０２の端面１０８に面する２つの接続ピン１０２の端部分のみが、シーリングコンパウンドの薄層によって囲まれない。
シール１４８は、シーリングコンパウンドを収容する容器内に点火器１００を浸漬することによって作られる。シーリングコンパウンドは十分に薄く、したがって、その自由端部のところでキャップ１２２の端面１２８と棒体１０４の肩部表面１３０との間を超音波溶接した後でも例えば残るような隙間内に侵入して壁および隙間の側面を被膜する。シーリングコンパウンドによりこの隙間を完全に充填することも可能である。
また、棒体１０４からの接続ピン１０２の出口孔１５０もシーリングコンパウンドによって完全に囲まれ、それにより、可能性として接続ピン１０２と棒体１０４の間に存在する隙間もシーリングコンパウンドによって充填されることになる。
図７に示される変更形態では、接続ピン１０２の２つの出口孔１５０を含む棒体１０４の下側のみがシール１４８によって覆われる。
図８では、キャップ１２２の端面１２８と棒体１０４の肩部表面１３０との間の隙間のみがシール１４８によって充填されるような一実施形態が示される。
また、示されるこれらの３つの変更形態は互いに組み合わされ得、例えば、シーリングコンパウンド内に点火器１００を浸漬することに加えて、キャップ１２２の端面１２８と棒体１０４の肩部表面１３０との間の隙間がシーリングコンパウンドで充填される。この場合、好適には、被膜のために同じシーリングコンパウンドが使用される。接続ピン１０２の出口孔１５０も追加的に密閉され得る。
例えば、棒体１０４にキャップ１２２を接着または係合させることとの組み合わせで、このようなシール１４８を使用することが可能であるが、これは、超音波溶接中に残ったキャップ１２２と棒体１０４との間の隙間を密閉または充填するためでもある。
図９に示される実施形態では、キャップ１２２の寸法は以下のように決定される：キャップ１２２の自由リムのところの端面１２８から閉じられた端壁１３４の外側までで測定される高さｈが約８ｍｍである。約６．２ｍｍの標準的な長さより大きい別の長さも使用され得、この寸法は、点火チャンバ１２４が少なくとも約２６０ｍｇのＺＰＰ（ジルコニウム−過塩素酸カリウム（ｚｉｒｃｏｎｉｕｍ ｐｏｔａｓｓｉｕｍ ｐｅｒｃｈｌｏｒａｔｅ））を収容することができるように、選択される。キャップ１２２の高さｈが大きいことで、最大６００ｍｇの量のＺＰＰの点火混合薬を収容することができる。６００ｍｇの量の推進薬を収容するためには、好適には、キャップ１２２の高さｈは１１．５ｍｍである。
これらの仕様は、一次点火薬１１８と二次点火薬１２０とを含む点火混合薬１１６の合計量に関係し、これには、それぞれ、任意選択で追加される考えられる第３の点火薬（ｉｇｎｉｔｉｎｇ ｃｈａｒｇｅ）が含まれる。
標準的な寸法を有する点火器と比較すると、キャップ１２２の高さｈのみが変更され、キャップ１２２の直径ｂは変更されない（キャップ１２２の円筒形円周方向壁１３６の外側で測定される）。また、棒体１０４の寸法も変更されず、したがって、点火器１００は標準的な場所にも設置され得る。
別の実施形態によると、キャップ１２２は２つの異なるプラスチック成分から構成される。図９に示される実施例では、キャップ１２２の円周方向壁１３６に対して第１の相対的に硬質のプラスチック成分が使用され、対して、キャップ１２２の端壁１３４は、より軟質でより弾性のあるプラスチック成分から構成される。有利には、相対的に硬質のプラスチック成分の硬度値はＤ８０からＤ９５のショア硬さの範囲内にあり、より軟質でより弾性のあるプラスチック成分の硬度値はＤ３０からＤ８０のショア硬さの範囲内にある。
これにより、点火器１００が点火されるときに、円周方向壁１３６が長手方向Ａを基準にして垂直方向のみにわずかに降伏し、それによりガス圧力が端壁１３４の方向に誘導されるようになる。このようにすることにより、キャップ１２２の開放挙動が特殊な形で誘導され、それにより、その位置で端壁１３４が破断して高温ガスが漏れ得るようになる。
エンボスメントまたは壁の厚さが縮小される箇所などの、機械構造的脆弱化領域は必要ない。
長手方向Ａのキャップ１２２の高さｈは標準的な寸法に一致してよい。
しかし、この実施形態も上述した実施形態と完全に組み合わされ得る。大量の点火混合薬１１６（上で説明したような）を収容するように適合されるより大きい高さｈを有するキャップ１２２が使用される場合、キャップ１２２が２つの以上の異なる種類のプラスチックで構成されることにより、例えば端壁のみに限定するといったような所定の位置で、ガス流れを良好に誘導することと、キャップ１２２を開放するのを良好に誘起することとが可能となる。
図１１および図１２に示される実施形態では、キャップ１２２は、その円筒形円周方向壁１３６内にこの場合は２つまたは４つである複数の脆弱化領域１５２を含む。これらの脆弱化領域は周囲部に沿って１８０°または９０°でオフセットされるように配置される。各々の脆弱化領域はこの実施例では円周方向壁１３６における壁の厚さが縮小される箇所として形成される（図１２を参照）。
点火器１００を作動させると、キャップ１２２の点火チャンバ１２４内部の内圧が増大することにより脆弱化領域１５２が破壊され、それにより、その脆弱化領域１５２が存在していた領域において個別の出口オリフィスが解放すなわち形成され、この出口オリフィスを介して高温ガスが点火器１００から流れ出ることができるようになる。
脆弱化領域１５２は例えばノッチまたはエンボスメントによって形成されてもよい。
また、円周方向壁１３６の他の部分よりより軟質のプラスチックまたはより脆いプラスチックで作られる領域により脆弱化領域１５２を形成することも可能である。
キャップ１２２のカバーを形成する閉じられた端壁１２４内に別の脆弱化領域が設けられてもよい。しかし、端壁１３４の当該領域でキャップ１２２が確実に開放しないようにするために、補強部を構成する構造が形成されてもよい。
上述したようにより大きい高さｈを有するキャップ１２２を使用し、さらに、それに関連させてより大量の点火混合薬１１６を使用する場合、点火器１００の点火後に、高温ガスが側方に排出されてインフレータを囲む主推進薬装入物に到達することが特に有利である。というのは、このような形では、推進薬装入物が一様に点火されるからである。
上で詳細に説明したように、本発明は、以下の特徴のうちの１つまたは複数あるいは特徴の組み合わせを特に備える火工点火器に関する：
電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピン１０２と、電気伝導可能に両方の接続ピン１０２に接続される電橋線１１０とを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器１００において、
電橋線１１０が接続ピン１０２に溶接されているところの締結部分１１２が、各接続ピン１０２のところに設けられ、
上から見た場合の締結部分１１２のリムと絶縁コンパウンドとの間の最小距離ｄが約０．０１ｍｍ〜０．５ｍｍ、特に約０．０１ｍｍ〜０．２ｍｍである。
電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピン１０２と、電気伝導可能に両方の接続ピン１０２に接続される電橋線１１０とを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器１００において、
電橋線１１０が接続ピン１０２に溶接されているところの締結部分１１２が、各接続ピン１０２のところに設けられ、
上から見た場合の締結部分１１２のリムと絶縁コンパウンドとの間の最小距離ｄが約０．０１ｍｍ〜０．５ｍｍ、特に約０．０１ｍｍ〜０．２ｍｍである。
この文脈において好適には、各接続ピン１０２が、絶縁コンパウンドから突出する端面１０８を含み、締結部分１１２が端面１０８のところに配置され、最小距離ｄが端面１０８のリム１１４から測定される。
好適には、電橋線はＣｒＮｉワイヤである。
好適には、電橋線は約０．３Ωｍｍ２／ｍ〜０．３２Ωｍｍ２／ｍの固有抵抗を有する。
好適には、電橋線は約２０．８μｍ〜２１．５μｍの直径を有する。
電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピン１０２を備える、車両安全システムのためのインフレータのための火工点火器において、各接続ピン１０２が無塩素の金被膜１２６を備える。
この場合、好適には、全体の金被膜のうちの少なくとも１つの層がフラッシュゴールド被膜によって形成される。
好適には、金層全体の厚さは少なくとも０．７６μｍである。
好適には、接続ピン１０２の本体１２８に対してフラッシュゴールド被膜が付着され、フラッシュゴールド被膜にはさらに硬質金被膜が付着される。
好適には、ニッケル層がフラッシュゴールド被膜と硬質金被膜との間に付着される。
好適には、ニッケル層は、スルファミン酸ニッケル（ｎｉｃｋｅｌ ｓｕｌｆａｍａｔｅ）電解質から堆積されるか、または、無電流で堆積される。
好適には、約１．０μｍから２．０μｍのニッケルを含む被膜が接続ピン１０２の本体１２８に付着され、少なくとも０．７６μｍの厚さを有する金層がニッケル層に付着される。
好適には、接続ピン１０２の本体１２８が１．４４０４ステンレス鋼から構成される。
火工点火器を製造する方法において、好適には、金層がガルバニックプロセスで付着され、先行する浄化ステップで使用される浄化用の水溶液に塩素トラップが導入される。
好適には、接続ピン１０２の本体１２８に対して、約５０ｎｍ〜１００ｎｍの厚さ、好適には７０ｎｍの厚さを有するパラジウム層が付着され、パラジウム層に対して、約５ｎｍ〜１０ｎｍの厚さ、好適には約５ｎｍの厚さを有する金層が付着される。
車両安全システムのインフレータのための点火器において、点火器の棒体、および／または、点火器を外側から閉じているキャップが、実質的に直線状チェーン構造または架橋チェーン構造を有するプラスチック材料から構成される。
好適には、プラスチック材料は直線形状の硫化ポリフェニレンである。
好適には、プラスチック材料は架橋される硫化ポリフェニレンである。
好適には、プラスチック材料はガラス繊維強化ポリアミドである。
好適には、プラスチック内でのガラス繊維の含有量は約５０％である。
車両安全システムのためのインフレータのための点火器において、点火器１００；２００の棒体１０４；２０４、および／または、点火器１００；２００を外側から閉じているキャップ１２２；２２２が、熱硬化性プラスチックで作られる。
好適には、キャップ１２２；２２２が点火器１００；２００の棒体１０４；２０４に接着される。
好適には、キャップ１２２；２２２が、棒体１０４；２０４の周囲平坦肩部表面１３０に接着される周囲平坦端面１２８を含む。
好適には、キャップ１２２；２２２の内側円周方向壁１３２の周囲部分が、棒体１０４；２０４の円周方向壁１４４の周囲部分に接着される。
好適には、キャップ２２２は第１の係合要素２４６を含み、棒体２０４は第２の係合要素２４６’を含み、キャップ２２２が棒体２０４に係合される。
好適には、キャップ２２２は、その自由端部のところに、棒体２０４の端面１０６の周りの周囲係合突出部に係合される周囲係合縁部を含む。
少なくとも２つの接続ピン１０２と、電気伝導可能に２つの接続ピン１０２に接続される電橋線１１０とを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器において、電橋線が、１１％から２４％の割合のクロムと、１２．５％から１７％の割合のモリブデンと、さらには、０％から７％の割合の任意選択で追加される鉄および／または０％から４．５％の割合のタングステンを含む、ニッケル合金から構成され、電橋線の固有抵抗は０．２５Ωｍｍ２／ｍ〜３Ωｍｍ２／ｍの範囲である。
好適には、ニッケル合金は、ＮｉＣｒ２１Ｍｏ１４Ｗ（材料番号２．４６０２）、ＮｉＣｒ２３Ｍｏ１６Ａｌ（材料番号２．４６０５）、ＮｉＭｏ１６ＣｒＴｉ（材料番号２．４６１０）およびＮｉＭｏ１６Ｃｒ１５Ｗ（材料番号２．４８１９）からなる群から選択される。
好適には、固有抵抗は０．２５Ωｍｍ２／ｍから２Ωｍｍ２／ｍ、好適には０．２５Ωｍｍ２／ｍから１．３Ωｍｍ２／ｍの範囲である。
好適には、接続ピン１０２および電橋線１１０は同じ材料で作られる。
好適には、接続ピン１０２は、１０％から１４％のニッケル含有量と０％から２．５％のモリブデン含有量を有するオーステナイトステンレス鋼で作られる。
好適には、ステンレス鋼はＸ２ＣｒＮｉＭｏ１７−１２−２ （材料番号１．４４０４）である。
２つの接続ピン１０２を含む棒体１０４と、点火器１００を外側から閉じているキャップ１２２とを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器において、シーリングコンパウンドのシール１４８が、棒体１０４とキャップ１２２との間および／または接続ピン１０２と棒体１０４との間に設けられる。
好適には、密閉に使用されるシーリングコンパウンドは、樹脂、接着剤、ニスまたはプラスチックから構成される。
好適には、棒体１０４および／またはキャップ１２２の少なくとも一部分がシール１４８で被膜される。
好適には、シール１４８は棒体１０４およびキャップ１２２を完全に覆う。
好適には、キャップ１２２と棒体１０４との間の隙間にシール１４８が設けられる。
好適には、シール１４８が、キャップ１２２の端面１２８と棒体１０４の肩部表面１３０との間に配置される。
好適には、シール１４８が、棒体１０４からの接続ピン１０２の出口孔を覆い、さらには、両方の接続ピン１０２を少なくとも部分的に囲む。
少なくとも２つの接続ピン１０２を含む棒体１０４と、点火器１００を外側から閉じているキャップ１２２とを備える、車両安全システムのためのインフレータのための火工点火器において、点火器１００の長手方向Ａにおけるキャップ１２２の長さｈが約７ｍｍから１５ｍｍ、特に約８ｍｍから１２ｍｍである。
好適には、キャップ１２２の直径ｂが５ｍｍから１１ｍｍ、特に６ｍｍから１０ｍｍである。
好適には、キャップ１２２は、約２５０ｍｇから８００ｍｇのＺＰＰ、特に約２６０ｍｇから６００ｍｇのＺＰＰを収容することができるように寸法決定される。
少なくとも２つの接続ピン１０２を含む棒体１０４と、点火器１００を外側から閉じているキャップ１２２とを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器において、キャップ１２２が２つの異なるプラスチック成分を含む。
好適には、キャップ１２２の端壁１３４は、キャップ１２２の円周方向壁１５０と比較してより柔らかいプラスチック材料で作られる。
好適には、キャップ１２２の端壁１４０は、Ｄ３０からＤ８０の範囲のショア硬さのプラスチック材料で作られ、および／または、キャップ１２２の円周方向壁１５０は、Ｄ８０からＤ９５の範囲のショア硬さのプラスチック材料で作られる。
点火器を製造する方法において、好適には、キャップ１２２が射出成形によって製造され、両方のプラスチック成分が同じ加工ステップで射出成形金型に導入される。
少なくとも２つの接続ピン１０２を含む棒体１０４と、点火器１００を外側から閉じているキャップ１２２とを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器において、この点火器がさらに、点火器１００の作動時に点火器１００内の内圧を受けてキャップ１２２の材料が降伏するような所定の脆弱化領域１５２を有し、この脆弱化領域１５２が、キャップ１２２の側方円周方向壁１５０内に配置される。
好適には、脆弱化領域１５２は、少なくとも１つのノッチ、エンボスメント、および／または、脆弱化材料によって形成される。
好適には、点火器１００を作動させると、脆弱化領域１５２がガス出口オリフィスを形成する。
上述した実施形態および実施例のすべての特徴は、当業者の裁量により、互いに自由に
組み合わされ得るかまたは互いに自由に交換され得る。
［形態１］
電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピン（１０２）と、両方の接続ピン（１０２）に電気伝導可能に接続される電橋線（１１０）とを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器（１００）であって、
前記電橋線（１１０）が前記接続ピン（１０２）に溶接されるところの締結部分（１１２）が、各接続ピン（１０２）のところに設けられ、
上から見た場合の前記締結部分（１１２）のリムと前記絶縁コンパウンドとの間の最小距離（ｄ）が約０．０１ｍｍから０．５ｍｍ、特に約０．０１ｍｍから０．２ｍｍである、
火工点火器（１００）。
［形態２］
電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピン（１０２）を備え、各接続ピン（１０２）が無塩素の金被膜（１２６）を備える、特に形態１に記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
［形態３］
前記金層がガルバニックプロセスで付着され、先行する浄化ステップで使用される浄化用の水溶液内に塩素トラップが導入されることを特徴とする、特に形態２に記載の火工点火器を製造する方法。
［形態４］
前記点火器の棒体、および／または、前記点火器を外側から閉じているキャップが、実質的な直線状チェーン構造または架橋チェーン構造を有するプラスチック材料で作られる、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための点火器。
［形態５］
前記点火器（１００；２００）の棒体（１０４；２４０）、および／または、前記点火器（１００；２００）を外側から閉じているキャップ（１２２；２２２）が、熱硬化性プラスチックで作られる、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための点火器。
［形態６］
少なくとも２つの接続ピン（１０２）と、電気伝導可能に両方の接続ピン（１０２）に接続される電橋線（１１０）とを備え、前記電橋線が、１１％から２４％の割合のクロムと、１２．５％から１７％の割合のモリブデンと、さらには、０％から７％の割合の任意選択で追加される鉄および／または０％から４．５％の割合のタングステンを含む、ニッケル合金から構成され、前記電橋線の固有抵抗が０．２５Ωｍｍ２／ｍから３Ωｍｍ２／ｍの範囲である、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
［形態７］
２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、シーリングコンパウンドのシール（１４８）が、前記棒体（１０４）と前記キャップ（１２２）との間および／または前記接続ピン（１０２）と前記棒体（１０４）との間に設けられる、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータための火工点火器。
［形態８］
少なくとも２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、前記点火器（１００）の長手方向（Ａ）における前記キャップ（１２２）の長さ（ｈ）が、約７ｍｍから１５ｍｍ、特に約８ｍｍから１２ｍｍである、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
［形態９］
少なくとも２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、前記キャップ（１２２）が２つの異なるプラスチック成分を含む、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
［形態１０］
前記キャップ（１２２）が射出成形によって製造され、両方のプラスチック成分が同じ加工ステップで射出成形金型に導入される、ことを特徴とする、特に形態９に記載の点火器を製造する方法。
［形態１１］
少なくとも２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、前記キャップ（１２２）は、前記点火器（１００）の作動時に前記点火器（１００）内の内圧を受けて前記キャップ（１２２）の材料が降伏するような所定の脆弱化領域（１５２）を有し、前記脆弱化領域（１５２）が前記キャップ（１２２）の側方円周方向壁内（１５０）内に配置される、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
組み合わされ得るかまたは互いに自由に交換され得る。
［形態１］
電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピン（１０２）と、両方の接続ピン（１０２）に電気伝導可能に接続される電橋線（１１０）とを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器（１００）であって、
前記電橋線（１１０）が前記接続ピン（１０２）に溶接されるところの締結部分（１１２）が、各接続ピン（１０２）のところに設けられ、
上から見た場合の前記締結部分（１１２）のリムと前記絶縁コンパウンドとの間の最小距離（ｄ）が約０．０１ｍｍから０．５ｍｍ、特に約０．０１ｍｍから０．２ｍｍである、
火工点火器（１００）。
［形態２］
電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピン（１０２）を備え、各接続ピン（１０２）が無塩素の金被膜（１２６）を備える、特に形態１に記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
［形態３］
前記金層がガルバニックプロセスで付着され、先行する浄化ステップで使用される浄化用の水溶液内に塩素トラップが導入されることを特徴とする、特に形態２に記載の火工点火器を製造する方法。
［形態４］
前記点火器の棒体、および／または、前記点火器を外側から閉じているキャップが、実質的な直線状チェーン構造または架橋チェーン構造を有するプラスチック材料で作られる、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための点火器。
［形態５］
前記点火器（１００；２００）の棒体（１０４；２４０）、および／または、前記点火器（１００；２００）を外側から閉じているキャップ（１２２；２２２）が、熱硬化性プラスチックで作られる、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための点火器。
［形態６］
少なくとも２つの接続ピン（１０２）と、電気伝導可能に両方の接続ピン（１０２）に接続される電橋線（１１０）とを備え、前記電橋線が、１１％から２４％の割合のクロムと、１２．５％から１７％の割合のモリブデンと、さらには、０％から７％の割合の任意選択で追加される鉄および／または０％から４．５％の割合のタングステンを含む、ニッケル合金から構成され、前記電橋線の固有抵抗が０．２５Ωｍｍ２／ｍから３Ωｍｍ２／ｍの範囲である、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
［形態７］
２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、シーリングコンパウンドのシール（１４８）が、前記棒体（１０４）と前記キャップ（１２２）との間および／または前記接続ピン（１０２）と前記棒体（１０４）との間に設けられる、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータための火工点火器。
［形態８］
少なくとも２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、前記点火器（１００）の長手方向（Ａ）における前記キャップ（１２２）の長さ（ｈ）が、約７ｍｍから１５ｍｍ、特に約８ｍｍから１２ｍｍである、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
［形態９］
少なくとも２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、前記キャップ（１２２）が２つの異なるプラスチック成分を含む、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
［形態１０］
前記キャップ（１２２）が射出成形によって製造され、両方のプラスチック成分が同じ加工ステップで射出成形金型に導入される、ことを特徴とする、特に形態９に記載の点火器を製造する方法。
［形態１１］
少なくとも２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、前記キャップ（１２２）は、前記点火器（１００）の作動時に前記点火器（１００）内の内圧を受けて前記キャップ（１２２）の材料が降伏するような所定の脆弱化領域（１５２）を有し、前記脆弱化領域（１５２）が前記キャップ（１２２）の側方円周方向壁内（１５０）内に配置される、特に前記形態の少なくとも１つに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
１００、２００ 点火器
１０２ 接続ピン
１０４、２０４ 棒体
１０６、１０８ 端面
１１０ 電橋線
１１６ 点火混合薬
１１８ 一次点火薬
１２０ 二次点火薬
１２２、２２２ キャップ
１２４ 点火チャンバ
１２８ 端面
１３０ 肩部表面
１３２ 円筒形内側円周方向壁
１３４ 端壁
１３６ 円筒形円周方向壁
１４０ 金被膜
１４２ 本体
１４４ 円筒形円周方向壁
１４６ 接着部
１４８ シール
１５０ 出口孔
１５０ 円周方向壁
１５２ 脆弱化領域
２４６ 第１の係合要素
２４６’ 第２の係合要素
１０２ 接続ピン
１０４、２０４ 棒体
１０６、１０８ 端面
１１０ 電橋線
１１６ 点火混合薬
１１８ 一次点火薬
１２０ 二次点火薬
１２２、２２２ キャップ
１２４ 点火チャンバ
１２８ 端面
１３０ 肩部表面
１３２ 円筒形内側円周方向壁
１３４ 端壁
１３６ 円筒形円周方向壁
１４０ 金被膜
１４２ 本体
１４４ 円筒形円周方向壁
１４６ 接着部
１４８ シール
１５０ 出口孔
１５０ 円周方向壁
１５２ 脆弱化領域
２４６ 第１の係合要素
２４６’ 第２の係合要素
Claims (12)
- 電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピン（１０２）と、両方の接続ピン（１０２）に電気伝導可能に接続される電橋線（１１０）とを備える、車両安全システムのインフレータのための火工点火器（１００）であって、
前記電橋線（１１０）が前記接続ピン（１０２）に溶接されるところの締結部分（１１２）が、各接続ピン（１０２）のところに設けられ、
上から見た場合の前記締結部分（１１２）のリムと前記絶縁コンパウンドとの間の最小距離（ｄ）が０．０１ｍｍから０．５ｍｍであり、
前記電橋線が、１１％から２４％の割合のクロムと、１２．５％から１７％の割合のモリブデンと、さらには、任意選択で追加される、０％から７％の割合の鉄および／または０％から４．５％の割合のタングステンを含む、ニッケル合金から構成され、前記電橋線の固有抵抗が０．２５Ωｍｍ２／ｍから３Ωｍｍ２／ｍの範囲である、
火工点火器（１００）。 - 前記最小距離（ｄ）が、０．０１ｍｍから０．２ｍｍである、請求項１に記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
- 電気絶縁コンパウンドにより互いに物理的に分離される少なくとも２つの接続ピン（１０２）を備え、各接続ピン（１０２）が無塩素の金被膜（１２６）を備える、請求項１又は２に記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
- 前記金層がガルバニックプロセスで付着され、先行する浄化ステップで使用される浄化用の水溶液内に塩素トラップが導入されることを特徴とする、請求項３に記載の火工点火器を製造する方法。
- 前記点火器の棒体、および／または、前記点火器を外側から閉じているキャップが、実質的な直線状チェーン構造または架橋チェーン構造を有するプラスチック材料で作られる、前記請求項１乃至３の何れかに記載の車両安全システムのインフレータのための点火器。
- 前記点火器（１００；２００）の棒体（１０４；２０４）、および／または、前記点火器（１００；２００）を外側から閉じているキャップ（１２２；２２２）が、熱硬化性プラスチックで作られる、請求項１乃至３、５の何れかに記載の車両安全システムのインフレータのための点火器。
- ２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、シーリングコンパウンドのシール（１４８）が、前記棒体（１０４）と前記キャップ（１２２）との間および／または前記接続ピン（１０２）と前記棒体（１０４）との間に設けられる、請求項１乃至３、５、６の何れかに記載の車両安全システムのインフレータための火工点火器。
- 少なくとも２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、前記点火器（１００）の長手方向（Ａ）における前記キャップ（１２２）の長さ（ｈ）が、７ｍｍから１５ｍｍである、請求項１乃至３、５乃至７の何れかに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
- 前記長さ（ｈ）が、８ｍｍから１２ｍｍである、請求項８に記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
- 少なくとも２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、前記キャップ（１２２）が２つの異なるプラスチック成分を含む、請求項１乃至３、５乃至９の何れかに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
- 前記キャップ（１２２）が射出成形によって製造され、両方のプラスチック成分が同じ加工ステップで射出成形金型に導入される、ことを特徴とする、請求項１０に記載の点火器を製造する方法。
- 少なくとも２つの接続ピン（１０２）を含む棒体（１０４）と、前記点火器（１００）を外側から閉じているキャップ（１２２）とを備え、前記キャップ（１２２）は、前記点火器（１００）の作動時に前記点火器（１００）内の内圧を受けて前記キャップ（１２２）の材料が降伏するような所定の脆弱化領域（１５２）を有し、前記脆弱化領域（１５２）が前記キャップ（１２２）の側方円周方向壁（１５０）内に配置される、請求項１乃至３、５乃至１０の何れかに記載の車両安全システムのインフレータのための火工点火器。
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| CZ24226U1 (cs) | Generátor plynů odolný vysokému tlaku |
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