JP6237599B2 - 開閉ルーフ車 - Google Patents
開閉ルーフ車 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6237599B2 JP6237599B2 JP2014247629A JP2014247629A JP6237599B2 JP 6237599 B2 JP6237599 B2 JP 6237599B2 JP 2014247629 A JP2014247629 A JP 2014247629A JP 2014247629 A JP2014247629 A JP 2014247629A JP 6237599 B2 JP6237599 B2 JP 6237599B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- width direction
- deflector
- roof
- open
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
そこで、開閉ルーフを開いた状態における特有の騒音を抑制する様々な技術が提案されている。
従って、該バックウインド開口から車室部内側へ流入する巻き込み風の発生を抑制することができ、車室部内側の快適性を確保することができる。
この発明は、フロントウインド上部が固定されるフロントヘッダと、開閉可能な開閉ルーフと、左右ピラー部間に有するバックウインド開口を覆うバックウインドと、上記フロントヘッダに備えたデフレクタと、上記デフレクタを上記フロントヘッダ上端より上方に位置する展開位置と、下方に位置する格納位置との間で昇降させる昇降装置と、を備え、上記開閉ルーフおよび上記バックウインドは、互いに連動して夫々車室上部、上記バックウインド開口を開閉可能に構成し、上記デフレクタは、上記開閉ルーフ開時に上記展開位置となり、上記バックウインド開口の幅の少なくとも一部をカバーする幅を有してフロントヘッダの車幅方向略中央に配される一方、上記開閉ルーフ閉時に上記格納位置となり、上記フロントヘッダの車幅方向略中央に対して左右いずれか一方に配される構成とし、上記開閉ルーフに設けたロック機構が係止するロック受け部が上記フロントヘッダの車幅方向略中央に配設され、上記昇降装置は、上記デフレクタが、上記ロック受け部に対して車幅方向の外側の上記格納位置から上記ロック受け部の直上に位置する上記展開位置まで略中央側に移動しながら上昇するとともに、上記展開位置から上記格納位置まで車幅方向の外側に移動しながら降下することを特徴とする。
なお、図中、矢印Fは車両前方を示し、矢印Rは車両後方を示し、矢印INは車幅方向内方を示し、矢印OUTは車幅方向外方を示し、矢印Uは車両上方を示す。
なお、図3中において図示を簡略化するために開閉ルーフ20の格納リンク機構の図示を省略している。図3〜図5は車両の前部を省略して図示し、図10、及び図11中のデッキカバー71部分については車幅方向の中間部分を車両前後方向に沿った断面で示している。
なお、図6(a)中のロック機構21aは、ウインド枠材10に設けた後述するロック受け部141に係合している状態を示す。
フロントピラー110は、ピラーパネルと、車両の意匠面を構成するピラーガーニッシュと、車室部8側の意匠部分であるピラートリムとで構成している(図示省略)。
上述したロック機構21a、及びロック受け部141により、ウインド枠材10と開閉ルーフ20とを連結する、あるは連結を解除することができる。
デッキカバーヘッダ76は、幅方向に直線状に延びる閉断面構造で構成し、幅方向の両側の突出部75の前部上端の間、すなわち車幅方向の左右各側に備えた一対のBピラー50に横架している(図1〜図5参照)。
すなわち、デッキカバー71は、一対の突出部75、及び一対のBピラー50と、デッキカバーヘッダ76とで前方視門型形状に構成している。
すなわち、このようなBピラー50、及び突出部75と、Bピラー50間に横架したデッキカバーヘッダ76とにより、デッキカバー71は、バックウインド開口19に向かって開口面積が小さくなる先細り形状、換言すると、先すぼまり形状に形成している。
なお、連結部材32、及び挟持部材33は、デフレクタ31を昇降させる昇降支持手段として機能する。
デフレクタ本体部311における車幅方向の長さは、開閉ルーフ20が開いた状態とし、且つ、展開位置に配置されるとともにウインド枠材10の車幅方向の左右各側に備えた一対のデフレクタ31によって、平面視で車幅方向中央を中心に、車幅方向の左右各側に配設したBピラー50の間に相当するバックウインド開口19の少なくとも一部をカバーする幅に配される長さで形成している。
すなわち、デフレクタ本体部311は、車幅方向の左右各側において位置決め台座142の車幅方向内側端部よりも車幅方向内側から、ウインド枠材10における車幅方向略中央近傍に至る長さに形成している。
横架部323は、図6(b)及び図9に示すように、一対の延設部322における前端を略直角に折り曲げて、延設部322の前端同士をそれぞれ連結するように形成している。
但し、デフレクタ装置30は、上述したように、ウインド枠材10の車幅方向の中間部分に設けたロック受け部14に対して車幅方向の両外側にそれぞれ左右対称形状で配設しているため、背面視左側に備えたデフレクタ装置30を基に説明する。
この発明のリヤヘッダ部は、実施例のデッキカバーヘッダ76に対応し、
以下、同様に、
フロントウインドは、フロントウインドガラス9に対応し、
バックウインドは、バックウインドガラス24に対応し、
左右ピラー部は、Bピラー50に対応し、
車両は、オープンカー1に対応するも、この発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではない。
9…フロントウインドガラス(フロントウインド)
19…バックウインド開口
20…開閉ルーフ
24…バックウインドガラス(バックウインド)
31…デフレクタ
50…Bピラー(左右ピラー部)
76…デッキカバーヘッダ(リヤヘッダ部)
120…フロントヘッダ
Claims (4)
- フロントウインド上部が固定されるフロントヘッダと、
開閉可能な開閉ルーフと、
左右ピラー部間に有するバックウインド開口を覆うバックウインドと、
上記フロントヘッダの車幅方向略中央に対して車幅方向両外側に備えた一対のデフレクタと、
上記デフレクタを上記フロントヘッダ上端より上方に位置する展開位置と、下方に位置する格納位置との間で昇降させる昇降装置と、を備え、
上記開閉ルーフおよび上記バックウインドは、互いに連動して夫々車室上部、上記バックウインド開口を開閉可能に構成し、
上記一対のデフレクタは、上記開閉ルーフ開時に上記バックウインド開口の幅の少なくとも一部をカバーする幅に配され、
上記開閉ルーフに設けたロック機構が係止するロック受け部が上記フロントヘッダの車幅方向略中央に配設され、
上記昇降装置は、
上記一対のデフレクタが、上記ロック受け部に対して車幅方向の外側の上記格納位置から上記ロック受け部の直上にて互いに近接する上記展開位置まで略中央側に移動しながら上昇するとともに、上記展開位置から上記格納位置まで車幅方向の外側に移動しながら降下することを特徴とする
開閉ルーフ車。 - 車両の上記フロントヘッダよりも後部に、上記左右ピラー部を車幅方向に締結するリヤヘッダ部を備えた
請求項1に記載の開閉ルーフ車。 - 上記バックウインド開口の車両前後方向の開口面積が車両後方から前方に向けて徐々に小さくなるよう構成した
請求項1、又は2に記載の開閉ルーフ車。 - フロントウインド上部が固定されるフロントヘッダと、
開閉可能な開閉ルーフと、
左右ピラー部間に有するバックウインド開口を覆うバックウインドと、
上記フロントヘッダに備えたデフレクタと、
上記デフレクタを上記フロントヘッダ上端より上方に位置する展開位置と、下方に位置する格納位置との間で昇降させる昇降装置と、を備え、
上記開閉ルーフおよび上記バックウインドは、互いに連動して夫々車室上部、上記バックウインド開口を開閉可能に構成し、
上記デフレクタは、上記開閉ルーフ開時に上記展開位置となり、上記バックウインド開口の幅の少なくとも一部をカバーする幅を有してフロントヘッダの車幅方向略中央に配される一方、
上記開閉ルーフ閉時に上記格納位置となり、上記フロントヘッダの車幅方向略中央に対して左右いずれか一方に配される構成とし、
上記開閉ルーフに設けたロック機構が係止するロック受け部が上記フロントヘッダの車幅方向略中央に配設され、
上記昇降装置は、
上記デフレクタが、上記ロック受け部に対して車幅方向の外側の上記格納位置から上記ロック受け部の直上に位置する上記展開位置まで略中央側に移動しながら上昇するとともに、上記展開位置から上記格納位置まで車幅方向の外側に移動しながら降下することを特徴とする
開閉ルーフ車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014247629A JP6237599B2 (ja) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 開閉ルーフ車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014247629A JP6237599B2 (ja) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 開閉ルーフ車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016107855A JP2016107855A (ja) | 2016-06-20 |
JP6237599B2 true JP6237599B2 (ja) | 2017-11-29 |
Family
ID=56121583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014247629A Expired - Fee Related JP6237599B2 (ja) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 開閉ルーフ車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6237599B2 (ja) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5889420U (ja) * | 1981-12-11 | 1983-06-17 | トヨタ自動車株式会社 | 乗用車のバツクウインドウガラス |
DE4203229C2 (de) * | 1992-02-05 | 1994-07-21 | Webasto Karosseriesysteme | Fahrzeugdach |
DE102011056729A1 (de) * | 2011-12-21 | 2013-06-27 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Windabweiseranordnung für ein Fahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Windabweiseranordnung |
-
2014
- 2014-12-08 JP JP2014247629A patent/JP6237599B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2016107855A (ja) | 2016-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5639618B2 (ja) | テールゲート付き車両 | |
US10029543B2 (en) | Vehicle sun visor | |
US10214085B2 (en) | Trim structure of vehicle | |
JP6348527B2 (ja) | 車体後部構造 | |
JP2007269086A (ja) | 車両用乗降ステップ構造 | |
JP4235402B2 (ja) | サンルーフ装置 | |
JP6237599B2 (ja) | 開閉ルーフ車 | |
JP4762059B2 (ja) | カウルルーバの取付構造 | |
US10632826B2 (en) | Vehicle rear structure | |
JP6237596B2 (ja) | 開閉ルーフ車 | |
JP6237712B2 (ja) | 開閉ルーフ車 | |
JP6156344B2 (ja) | 開閉ルーフ車の整流構造 | |
JP6237597B2 (ja) | 開閉ルーフ車 | |
JP2007106279A (ja) | 車体の収納構造 | |
JP6237598B2 (ja) | 開閉ルーフ車 | |
JP2005088711A (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP6237713B2 (ja) | 開閉ルーフ車 | |
JP6767231B2 (ja) | 自動車の巻込み風防止構造 | |
JP2011093419A (ja) | 車両 | |
JP4687547B2 (ja) | 車両のトノカバー装置 | |
JP6222066B2 (ja) | 車両の後部車体構造 | |
KR102047999B1 (ko) | 공간 확장 주차 시스템 | |
JP4861461B2 (ja) | 自動車 | |
FR3142739A1 (fr) | Dispositif d’extension de benne pour vehicule automobile avec ridelle arriere | |
KR20140049871A (ko) | 자동차의 도어커튼 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160323 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170410 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170509 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20170615 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20170726 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170824 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20171003 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171016 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6237599 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |