JP6222024B2 - 自動変速機 - Google Patents
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Description
セパレートプレートを挟んで上下に積層される複数のバルブボディを有する油圧制御ユニットを備えた自動変速機であって、
前記複数のバルブボディは、変速機ケース内の下部に配置され、
前記複数のバルブボディは、第1バルブボディと、該第1バルブボディの下方に設けられ、平面視で前記第1バルブボディよりも大きい第2バルブボディと、を有し、
前記第2バルブボディにおける前記第1バルブボディが重ねられていない部分に、作動油を制御する制御弁が設けられ、
前記制御弁は、前記第2バルブボディに形成されたボアと、該ボアに挿入される弁体と、前記ボアに連通するように前記第2バルブボディに形成されたドレインポートと、を備えており、
前記第2バルブボディは、該第2バルブボディの上面から上方に突出して前記ドレインポートを構成する周側壁を備え、
前記周側壁の上面は開口部とされ、
前記周側壁の上縁部には、該周側壁を厚さ方向に貫通する溝部が設けられ、
前記第1バルブボディと前記第2バルブボディの間に挟まれた前記セパレートプレートは、前記第1バルブボディと前記第2バルブボディとの合わせ面よりも外側に張り出した延設部を備え、
前記開口部は、前記延設部によって閉じられており、
前記溝部と前記延設部との間に、前記ドレインポートと前記バルブボディの外部とを連通させるドレイン流出口が形成されている
ことを特徴とする。
また、本願の請求項2に記載の発明は、
セパレートプレートを挟んで上下に積層される複数のバルブボディを有する油圧制御ユニットを備えた自動変速機であって、
前記複数のバルブボディは、変速機ケース内の下部に配置され、
前記複数のバルブボディは、第1バルブボディと、該第1バルブボディの下方に設けられ、平面視で前記第1バルブボディよりも大きい第2バルブボディと、を有し、
前記第2バルブボディにおける前記第1バルブボディが重ねられていない部分に、作動油を制御する制御弁が設けられ、
前記制御弁は、前記第2バルブボディに形成されたボアと、該ボアに挿入される弁体と、前記ボアに連通するように前記第2バルブボディに形成されたドレインポートと、を備えており、
前記第2バルブボディは、該第2バルブボディの上面から上方に突出して前記ドレインポートを構成する周側壁を備え、
前記周側壁の上面は開口部とされ、
前記第1バルブボディと前記第2バルブボディの間に挟まれた前記セパレートプレートは、前記第1バルブボディと前記第2バルブボディとの合わせ面よりも外側に張り出した延設部を備え、
前記延設部は、前記開口部を上側から覆うように該開口部の上方に離間して配置されている
ことを特徴とする。
前記開口部は、前記第2バルブボディの上面における第1バルブボディの端縁に隣接した部位に設けられている
ことを特徴とする。
前記制御弁は、前記第2バルブボディのボア内を水平方向に摺動可能な前記弁体を有する
ことを特徴とする。
2 油圧制御ユニット
10 バルブボディ
11 上層部材(第1バルブボディ)
12 中層部材(第2バルブボディ)
14 第1セパレートプレート(セパレートプレート)
14b 延設部
17 コントロールバルブ機構(制御弁)
42 スプール(弁体)
53 ドレインポート
53a 開口部
Claims (4)
- セパレートプレートを挟んで上下に積層される複数のバルブボディを有する油圧制御ユニットを備えた自動変速機であって、
前記複数のバルブボディは、変速機ケース内の下部に配置され、
前記複数のバルブボディは、第1バルブボディと、該第1バルブボディの下方に設けられ、平面視で前記第1バルブボディよりも大きい第2バルブボディと、を有し、
前記第2バルブボディにおける前記第1バルブボディが重ねられていない部分に、作動油を制御する制御弁が設けられ、
前記制御弁は、前記第2バルブボディに形成されたボアと、該ボアに挿入される弁体と、前記ボアに連通するように前記第2バルブボディに形成されたドレインポートと、を備えており、
前記第2バルブボディは、該第2バルブボディの上面から上方に突出して前記ドレインポートを構成する周側壁を備え、
前記周側壁の上面は開口部とされ、
前記周側壁の上縁部には、該周側壁を厚さ方向に貫通する溝部が設けられ、
前記第1バルブボディと前記第2バルブボディの間に挟まれた前記セパレートプレートは、前記第1バルブボディと前記第2バルブボディとの合わせ面よりも外側に張り出した延設部を備え、
前記開口部は、前記延設部によって閉じられており、
前記溝部と前記延設部との間に、前記ドレインポートと前記バルブボディの外部とを連通させるドレイン流出口が形成されている
ことを特徴とする自動変速機。 - セパレートプレートを挟んで上下に積層される複数のバルブボディを有する油圧制御ユニットを備えた自動変速機であって、
前記複数のバルブボディは、変速機ケース内の下部に配置され、
前記複数のバルブボディは、第1バルブボディと、該第1バルブボディの下方に設けられ、平面視で前記第1バルブボディよりも大きい第2バルブボディと、を有し、
前記第2バルブボディにおける前記第1バルブボディが重ねられていない部分に、作動油を制御する制御弁が設けられ、
前記制御弁は、前記第2バルブボディに形成されたボアと、該ボアに挿入される弁体と、前記ボアに連通するように前記第2バルブボディに形成されたドレインポートと、を備えており、
前記第2バルブボディは、該第2バルブボディの上面から上方に突出して前記ドレインポートを構成する周側壁を備え、
前記周側壁の上面は開口部とされ、
前記第1バルブボディと前記第2バルブボディの間に挟まれた前記セパレートプレートは、前記第1バルブボディと前記第2バルブボディとの合わせ面よりも外側に張り出した延設部を備え、
前記延設部は、前記開口部を上側から覆うように該開口部の上方に離間して配置されている
ことを特徴とする自動変速機。 - 前記開口部は、前記第2バルブボディの上面における第1バルブボディの端縁に隣接した部位に設けられている
ことを特徴とする前記請求項1または請求項2に記載の自動変速機。 - 前記制御弁は、前記第2バルブボディのボア内を水平方向に摺動可能な前記弁体を有する
ことを特徴とする前記請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の自動変速機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014187896A JP6222024B2 (ja) | 2014-09-16 | 2014-09-16 | 自動変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014187896A JP6222024B2 (ja) | 2014-09-16 | 2014-09-16 | 自動変速機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016061328A JP2016061328A (ja) | 2016-04-25 |
JP6222024B2 true JP6222024B2 (ja) | 2017-11-01 |
Family
ID=55797408
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014187896A Active JP6222024B2 (ja) | 2014-09-16 | 2014-09-16 | 自動変速機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6222024B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP3915509B2 (ja) * | 2001-12-26 | 2007-05-16 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 自動変速機の油圧制御装置 |
JP2009121521A (ja) * | 2007-11-12 | 2009-06-04 | Toyota Motor Corp | 自動変速機の油圧回路装置 |
-
2014
- 2014-09-16 JP JP2014187896A patent/JP6222024B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2016061328A (ja) | 2016-04-25 |
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